동력 변환 변속기
Cat 4단 유성기어 동력 변환 변속기는 Cat C11 디젤 엔진과 조화를 이루어 다양한 범위의 작동 속도와 경사면에서 일정한 출력을 제공합니다.
견고한 설계
거친 지하 광산 작업 환경을 고려하여 설계된, 검증된 유성기어 동력 변환 변속기는 정밀 검사 간의 수명 연장을 고려하여 제작되었습니다.
토크 컨버터 록업 클러치
록업 클러치가 결속될 때 록업 클러치는 토크 컨버터 구동 중 최대 추진력을 직접 구동 장치의 효율 및 성능과 결합합니다. 록업 클러치는 휠에 더 많은 동력을 전달하여 뛰어난 동력전달장치 효율을 제공합니다.
전자식 자동 변속기
전자식 자동 변속기는 운전자의 효율을 높여주고 장비 성능을 최적화합니다. 운전자는 수동 또는 자동 변속 모드 중에서 선택할 수 있습니다.
변속기 중립장치
운전자는 서비스 브레이크를 결속하고 변속기를 중립에 위치시켜 최대의 유압 흐름을 위해 높은 엔진 rpm을 유지함으로써 굴착 및 적재 기능을 강화할 수 있습니다.
최종 드라이브
Cat 최종 드라이브는 유성기어 동력 변환 변속기와 함께 하나의 계통처럼 작동하여 지면으로의 최대의 출력을 제공합니다. 높은 토크 및 충격 부하의 힘을 견디도록 제작되었습니다.
진동식 후방 차축
진동식 후방 차축은 항상 최대의 견인력과 안정성을 위해 4륜 지면 접촉이 가능하도록 합니다.
브레이크
완전 밀폐식 오일 유입 디스크 브레이크에는 독립적인 서비스 및 주차 브레이크 피스톤이 통합되어 있습니다. 유압 작동식 독립 회로는 향상된 성능과 안정성을 제공합니다.
유압 계통
강력한 Cat 유압장치는 탁월한 굴착력 및 상승력을 제공하여 신속한 사이클 시간을 보장합니다. 높은 유압 흐름 속도로 신속한 유압 실린더 응답 및 강력한 인양력을 제공합니다. 대형 보어의 리프트 및 틸트 실린더는 탁월한 강도, 성능 및 내구성을 제공합니다.
Cat C11 엔진은 가파른 경사면에서의 굴착, 광차 수송 및 이동 중에 최고의 견인력을 제공합니다. 토크 상승은 변속기 변속 지점을 효과적으로 대응시켜 최대 효율과 신속한 사이클 시간을 제공합니다. 기계 작동식 전자 유닛 분사(MEUI™, Mechanically Actuated, Electronic Unit Injection) 고압 직접 분사 연료 계통은 운전자의 요구와 센서 입력을 전자적으로 모니터링하여 엔진 성능을 최적화합니다. 공랭식 애프터쿨링이 더 차갑고 더 밀도가 높은 공기를 실린더로 압축 전달하여 완전 연소를 돕고 배기가스 배출을 감소시켜 연비를 개선합니다. 오일 코일형 피스톤은 열 발산량을 증가시키고 피스톤 수명을 늘려줍니다. 크랭크축은 장기적 내구성을 위해 단조 및 유도 경화 방식으로 제작됩니다.
Cat C11 엔진에는 선택사양인 환기 저감(VR) 패키지가 장착되어 있습니다. VR 패키지에는 엔진 배기 가스에서 디젤 입자상 물질을 저감할 수 있는 선택적인 엔진 하드웨어 및 소프트웨어가 포함되어 있습니다. VR 패키지가 장착된 엔진으로 인해 상당한 환기율 감소를 제공하며, 연료 소비가 유지되며, 제품 성능이 유지 또는 개선됩니다. VR 패키지의 사용 가능 여부는 지역 규정 준수 절차에 따라 결정됩니다. U.S. EPA(미국 환경보호청) Tier 3 및 EU Stage IIIA 배기가스 배출 기준을 충족하는 엔진을 선택할 수 있습니다.
Cat 디젤 미립자 필터는 VR 엔진 패키지와 함께 사용할 수 있습니다. 이 필터는 배기 가스에서 입자상 물질을 추가로 감소시켜 VR 엔진을 보완합니다. 초저황 디젤(15ppm)과 CJ-4 저 연소재 엔진 오일을 사용해야 합니다.
