Silnik
| Moc na kole zamachowym | 202 hp 151 kW |
| Model silnika | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| Moc użyteczna – ISO 9249/SAE J1349 | 202 hp 151 kW |
| Moc użyteczna — ISO 9249 (DIN) | 204 KM 204 KM |
| Normy emisji | Spełnia wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea), Nonroad Stage IV (Chiny), japońskiej z 2014 r. lub Bharat Stage III (Indie), Stage IIIA (Euroazjatycka Unia Gospodarcza), UN ECE R96 Stage IIIA, będące odpowiednikiem normy EPA Tier 3 (USA) / Stage IIIA (UE). Spełnia wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE), Stage V (Korea), Nonroad Stage IV (Chiny), japońskiej z 2014 r. lub Bharat Stage III (Indie), Stage IIIA (Euroazjatycka Unia Gospodarcza), UN ECE R96 Stage IIIA, będące odpowiednikiem normy EPA Tier 3 (USA) / Stage IIIA (UE). |
| Uwaga (1) | Silniki Cat spełniające wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i Stage V (Korea), Nonroad Stage IV (Chiny), japońskie z 2014 r. muszą być zasilane paliwem ULSD (olej napędowy o ultraniskiej zawartości siarki wynoszącej 15 ppm lub mniej) i są kompatybilne* z paliwami ULSD zmieszanymi z następującymi paliwami o zmniejszonej emisji dwutlenku węgla** do: 20% paliwa biodiesel FAME (ester metylowy kwasu tłuszczowego)*** 100% odnawialny olej napędowy, HVO (uwodorniony olej roślinny) i gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid). Silniki Cat spełniające wymagania norm emisji Stage IIIA (Euroazjatycka Unia Gospodarcza), UN ECE R96 Stage IIIA, odpowiadające normom EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE), są kompatybilne* z olejem napędowym zmieszanym z następującymi paliwami o zmniejszonej emisji dwutlenku węgla*** do: 100% biodiesla FAME (ester metylowy kwasu tłuszczowego)**** 100% odnawialny olej napędowy, HVO (uwodorniony olej roślinny) i gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid). Informacje o prawidłowym stosowaniu można znaleźć w wytycznych. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w publikacji ""Zalecane ciecze eksploatacyjne do maszyn Caterpillar"" (SEBU6250). * Chociaż silniki Caterpillar są kompatybilne z tymi paliwami alternatywnymi, w niektórych regionach stosowanie tych paliw może być niedozwolone. ** Emisja gazów cieplarnianych z paliw o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla jest zasadniczo taka sama jak w przypadku paliw tradycyjnych. *** Silniki bez układu oczyszczania spalin mogą pracować w mieszankach o zawartości do 100% paliwa biodiesel (w przypadku stosowania mieszanek o zawartości powyżej 20% biodiesla należy skontaktować się z dealerem Cat). **** W sprawie stosowania mieszanek o zawartości paliwa biodiesel wyższej niż 20% należy skontaktować się z dealerem Cat. Silniki Cat spełniające wymogi norm emisji EPA Tier 4 Final (USA), Stage V (UE) i Stage V (Korea), Nonroad Stage IV (Chiny), japońskie z 2014 r. muszą być zasilane paliwem ULSD (olej napędowy o ultraniskiej zawartości siarki wynoszącej 15 ppm lub mniej) i są kompatybilne* z paliwami ULSD zmieszanymi z następującymi paliwami o zmniejszonej emisji dwutlenku węgla** do: 20% paliwa biodiesel FAME (ester metylowy kwasu tłuszczowego)*** 100% odnawialny olej napędowy, HVO (uwodorniony olej roślinny) i gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid). Silniki Cat spełniające wymagania norm emisji Stage IIIA (Euroazjatycka Unia Gospodarcza), UN ECE R96 Stage IIIA, odpowiadające normom EPA Tier 3 (USA)/Stage IIIA (UE), są kompatybilne* z olejem napędowym zmieszanym z następującymi paliwami o zmniejszonej emisji dwutlenku węgla*** do: 100% biodiesla FAME (ester metylowy kwasu tłuszczowego)**** 100% odnawialny olej napędowy, HVO (uwodorniony olej roślinny) i gaz ziemny skroplony w technologii GTL (gas-to-liquid). Informacje o prawidłowym stosowaniu można znaleźć w wytycznych. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat lub znaleźć w publikacji ""Zalecane ciecze eksploatacyjne do maszyn Caterpillar"" (SEBU6250). * Chociaż silniki Caterpillar są kompatybilne z tymi paliwami alternatywnymi, w niektórych regionach stosowanie tych paliw może być niedozwolone. ** Emisja gazów cieplarnianych z paliw o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla jest zasadniczo taka sama jak w przypadku paliw tradycyjnych. *** Silniki bez układu oczyszczania spalin mogą pracować w mieszankach o zawartości do 100% paliwa biodiesel (w przypadku stosowania mieszanek o zawartości powyżej 20% biodiesla należy skontaktować się z dealerem Cat). **** W sprawie stosowania mieszanek o zawartości paliwa biodiesel wyższej niż 20% należy skontaktować się z dealerem Cat. |
| Uwaga (2) | Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych (jeśli jest zamontowany) i alternator. Moc podawana jest mierzona zgodnie z podaną normą w wersji obowiązującej w momencie wyprodukowania. Podana moc użyteczna jest mocą zmierzoną na kole zamachowym silnika wyposażonego w wentylator, układ oczyszczania powietrza, moduł oczyszczania gazów spalinowych (jeśli jest zamontowany) i alternator. Moc podawana jest mierzona zgodnie z podaną normą w wersji obowiązującej w momencie wyprodukowania. |