Se connecter
Bienvenue ! Connectez-vous pour personnaliser votre expérience Cat.com
Si vous vous avez déjà un compte auprès d'une autre application Cat, vous pouvez utiliser le même compte vous connecter ici.
Inscrivez-vous dès maintenant
Un compte. Tout Cat.
Votre compte Caterpillar est l'unique compte que vous utilisez pour vous connecter et choisir des services et des applications que nous proposons. Recherchez des pièces et des machines en ligne, gérez votre parc, devenez mobile, et bien plus.
Informations sur le compte
Paramètres du chantier
Sécurité
La star du MotoGP met la D3 TTT à l'épreuve avec notre démonstrateur de produit.
TRANSCRIPT DE LA VIDÉO
Dans cette vidéo...
Ce film s'applique aux modèles Cat suivants : Tracteurs à chaînes D3r
Gros tracteurs
Les gros tracteurs Cat® sont conçus pour les conditions de travail difficiles. Les roues d'entraînement surélevées augmentent la productivité, simplifient l'entretien et réduisent les arrêts de production grâce à leurs composants modulaires. Ainsi surélevés, les réducteurs et autres composants du groupe motopropulseur sont dégagés de l'environnement de travail. Les tracteurs miniers Cat assurent un déplacement fiable des matériaux tout en réduisant les coûts d'exploitation.
En savoir plusPetits tracteurs
En dessous de 105 HP, les petits tracteurs Cat® sont conçus pour optimiser la vitesse, la facilité de transport, la maniabilité, la polyvalence et la précision du nivellement de finition. Parfaitement adaptés au secteur de la construction d'habitations, ces tracteurs à chaînes de roulement permettent d'effectuer des tâches aussi diverses et variées que le défrichement et le nivellement des parcelles, le talutage des bas-côtés de la chaussée, le remblayage, ainsi que le nivellement de finition lors de l'aménagement d'espaces paysagers ou de voies d'accès.
En savoir plusTracteurs intermédiaires
Les bulldozers Cat® vous permettent de déplacer plus de matériaux en moins de temps. Leur rendement énergétique et leurs fonctionnalités facilitant l'entretien et la maintenance réduisent les coûts d'exploitation de votre bulldozer. De plus, leur technologie GRADE intégrée en usine permet de réaliser le travail encore plus rapidement, de la première passe jusqu'au nivellement de finition.
En savoir plusTracteurs sur pneus
Les tracteurs sur pneus Cat® offrent des capacités de production élevées, tout en conjuguant mobilité et polyvalence. Ces machines utilitaires sont conçues pour les travaux exigeants et constituent un excellent choix pour les applications telles que l'exploitation minière à ciel ouvert, le nettoyage, les piles de stockage, l'entretien routier, la remise en état et les travaux nécessitant des déplacements entre différents sites.
En savoir plus(00:00) Introduction et présentation de la gamme de produits
Jack : Bonjour, je m'appelle Jack Miller et je suis ici avec Simon au centre client et de formation de Leicester. Il va me faire découvrir le D3 et m'apprendre quelques petites choses que je pourrai appliquer.
Simon : Donc Jack, avec le nouveau D3, c'est la version LGP. Il est équipé du nouveau moteur C3.3, qui remplace le 4.4 du modèle précédent. Le D3 remplace évidemment le D5K2 : nouveau design, meilleure visibilité à l'avant.
(00:47) Visite extérieure du D3.
Celui-ci est équipé d'une inclinaison électrique, ici, et j'ai verrouillé ceci. Les gens demandent à quoi ça sert, donc quand j'utilise l'Accugrade, vous verrouillez ça et ça arrête tout mouvement de chute libre dans ce cylindre d’inclinaison électrique sur le dessus. Accès facile, vous avez des barres d'appui tout le long, ici, il y en a une dans la cabine.
Sur le côté, ici, vous avez vos filtres à carburant, tu vois c’est facile, au niveau du sol pour vérifier si tu as de l'eau dans ton séparateur d'eau. Le liquide lave-glace sur le côté, ça c'est la filtration de la cabine.
A l'arrière, Jack, le bleu indique que c'est ton réservoir de DEF, tu y mets ton liquide DEF. Ça c’est le réservoir de carburant, la caméra, la caméra de recul, et par ici l’indicateur de niveau, le niveau d'huile hydraulique et le réservoir d'huile hydraulique. Ils sont maintenant codés par couleur, donc c'est normalement orange pour l'hydraulique, un bouchon noir ou un bouchon vert pour le carburant, et le bleu est toujours pour le DEF.
De ce côté, les batteries, elles sont en 12V mais il y en a 2 pour faciliter le démarrage à froid. Ton filtre hydraulique est ici et tu as ton isolateur, et le voyant est là pour indiquer quand il est sûr d'éteindre l'isolateur une fois qu'il a fait sa purge en profondeur. Ici, c'est toujours pratique sur les tracteurs maintenant, donc tu as tes points de graissage et les intervalles d’entretien, donc le séparateur, le carburant etc., tout est ici. (Jack : « C'est assez facile ») C'est une petite fonctionnalité pratique ici, et puis tu as ton autocollant de carburant là-dessus. (Jack : « Parfait »)
Et ton accès, qui se clipse là, et tu as la jauge pour faire tes vérifications d'huile le matin et tu as ce panneau ici. C'est nouveau maintenant, et ça se soulève, donc c'est assez facile. Tu as donc ton remplissage ici, le filtre à huile à visser en dessous si tu veux faire ça pour mettre la cartouche et ensuite tu as ton filtre à air en haut ici (Jack : « Magnifique ; simple, accès facile »). Je ne suis pas très grand, et tout est au niveau du sol pour moi. Alors que, parfois, je trouve que c'est un peu compliqué sur les plus grosses machines.
Et puis, ceci s’ouvre vers l'avant pour atteindre le système de refroidissement. Si tu veux nettoyer le radiateur, en particulier dans le terrain où tu travailles où tu as de la poussière fine (Jack : « OK on peut nettoyer le radiateur »). Tu as accès au radiateur et tu peux lui donner un bon coup de brosse. (Jack : « Magnifique. Voilà, regarde ça. Travail d’équipe. Superbe. Ce sont des conduites hydrauliques ici ? ») Oui, si tu branches un appareil GPS ou laser, tu le branches ici. Et on a des lampes LED maintenant, l'éclairage est beaucoup plus fort avec une excellente visibilité maintenant avec la ligne du capot inclinée. Et puis, la petite boîte là, à côté du silencieux, c'est votre ProductLink. Et là, ce panneau, il y a une petite prise ici, c'est pour le liquide de refroidissement du radiateur.
Jack, entre dans la cabine et je vais te montrer certains des affichages et certaines des caractéristiques à l'intérieur de la cabine.
(04:18) Présentation des caractéristiques intérieures de la D3.
Tu remarqueras que tu es sur un siège pneumatique, la commande est en bas, tu as aussi le contrôle de la température. Et tu as un ventilateur, donc c'est un siège ventilé aussi bien qu'un siège chauffant, sur celui-ci. Et tu as tes commandes, tu as les commandes principales du tracteur, donc la marche avant, arrière sur celui-là. Les molettes contrôlent la vitesse en marche avant et en marche arrière, et de ce côté, tu as les commandes de tes lames, donc le levage de la lame, l'inclinaison de la lame et l'inclinaison électrique. Le bouton là pour le cylindre supérieur pour l’inclinaison électrique. Et le bouton jaune, active et désactive les fonctions d'Accugrade, l'active et le désactive.
(05:08) Exploration des fonctions d'affichage et des paramètres personnalisés de l'opérateur (05:10) Donc, ici tu as l'affichage, c'est le compteur d'heures pour le tracteur, ça c'est l'horloge, ça c’est Slope Indicate et le système de pente transversale. Maintenant pour faire fonctionner la fonction Accugrade, tu appuies là. Tu as donc la pédale qui combine freinage et décélération, le contrôle de la traction, activé ou désactivé, la stabilité de la lame, activée ou désactivée, auto carry, activé ou désactivé. Donc Autocarry, comment cela fonctionne en combinaison avec les chaînes. Il surveille les chaînes. S'il y a un glissement des chaînes, il commencera à soulever la lame transportant le matériau, en enlevant une partie de la charge du train de roulement. Tu cliques sur ce bouton pour accéder au menu, et j'active Slope Assist dans ce menu. Cela me montre maintenant que j'ai une pente transversale de 8 degrés sur une pente principale de 4,2 degrés et ici, si je souhaite conserver cette pente principale de 4,1/4,2 degrés, si j'appuie sur cette flèche vers le bas, j’entre ce chiffre. Même chose pour la pente transversale : si tu veux maintenir 8 degrés, tu cliques dessus et cela l'abaisse, puis lorsque tu cliques sur celui-ci, cela abaisse la valeur supérieure. Lorsque tu conduis et que tu passes une vitesse, tu appuies sur le bouton jaune ici – mais je ne peux pas le faire pour le moment car le moteur ne tourne pas, mais si le moteur tourne et que tu passes une vitesse, le bouton s'allume et nous sommes en mode Auto. Donc, ces boutons s'allument en vert et le tracteur le fait automatiquement pour toi. Si ce n’est pas activé, ce sont évidemment tes références pour qui indiquent... (Jack : « où se situe ma lame, OK. ») Et puis celui-là, tu cliques dessus quand tu changes de sens, tu cliques dessus, et ça change, tu vois comment ça a changé les lames dans l'autre sens maintenant. Et puis ici, tu as ton niveau de carburant, ta quantité de liquide DEF restant, et tu as ta température de liquide de refroidissement et la température de l'huile. Et ça c’est ta vitesse avant et ta vitesse arrière, avec la molette tu peux ajuster cette valeur. Puis, en bas, vous avez les commandes HVAC, donc tu as la climatisation, la température et la vitesse du ventilateur.
OK Jack, maintenant que je t’ai montré certaines des caractéristiques, il est temps de l'essayer. (Jack : « C’est parti »).
07:12)(Jack Miller nous montre la D3 en action
Jack : Une machine fantastique. Incroyable. Beaucoup de plaisir.
Que ce soit en personne ou en ligne, nous sommes là pour vous répondre à vos questions ! Contactez votre concessionnaire Cat local pour des conseils dédiés à votre activité. Inscrivez-vous à notre newsletter pour lire les avis d’experts de l’industrie. Ou continuez à explorer notre site pour trouver plus d'informations.