PL87

Verricelli

La collaudata struttura dei verricelli per impieghi gravosi si combina con il nuovo comando elettroidraulico per garantire un controllo più preciso degli attrezzi. I verricelli del braccio e del gancio sono azionati mediante verricelli idraulici indipendenti. I freni a disco in bagno d'olio funzionano in modo sicuro e omogeneo e mantengono il braccio e il gancio saldamente in posizione. La struttura imperniata modulare assicura rapide sostituzioni e una facile manutenzione sul campo. I componenti intercambiabili tra i gruppi di verricelli del braccio e il gancio riducono i costi e i tempi di fermo. Il profilo dei verricelli è compatto e migliora la visibilità.

Contrappeso

Il nuovo profilo del contrappeso aggiunge peso dove necessario per garantire la capacità di sollevamento richiesta dall'applicazione. I segmenti sono sagomati per contribuire a ridurre il baricentro della macchina e sono estesi idraulicamente, a garanzia di un migliore bilanciamento del carico e ingombro. È stato aggiunto un interruttore di disinnesto automatico del contrappeso elettronico per limitare la ritrazione del contrappeso estensibile alla posizione retratta corretta.

Braccio

Il braccio leggero e robusto è dotato di una struttura in acciaio con un'elevata resistenza alla trazione per strutture strette e garantisce una visibilità ottimale dell'area di lavoro. I cuscinetti degli attacchi del braccio sostituibili facilitano la manutenzione e garantiscono lunga durata Il nuovo PL87 ora utilizza comuni bracci da 7,31 m (24 ft) e 8,53 m (28 ft).

Blocchi e gancio

Il gruppo di blocchi a profilo corto migliora la visibilità dell'area di lavoro e contribuisce a ottimizzare la gamma di lavoro dell'intero braccio. I componenti per sollevamento gravoso includono blocchi del braccio con cuscinetti a manicotto, un gancio forgiato con meccanismo di fissaggio, una robusta manopola e carrucole in ferro dolce. Un vano blocchi incernierato montato sulla parte anteriore della macchina consente lo stoccaggio rapido del gruppo blocchi durante il trasporto.

Struttura con perni del telaio del posatubi

Le strutture del telaio per impieghi gravosi sono state progettate in modo tale da poter essere facilmente fissate per fornire resistenza e durata, oltre a una maggiore facilità di manutenzione.

L'ultimo posatubi PL87 offre agli operatori maggiori comfort quali una cabina più silenziosa, braccioli regolabili e un sedile riscaldato/ventilato disponibili su richiesta. Una spia della cintura di sicurezza ricorda all'operatore l'importanza di lavorare in sicurezza.

• Una nuova struttura ROPS (Rollover Protection Structure) assicura un'ulteriore protezione nelle cabine operatore aperte o chiuse.
• Una scaletta di accesso facilita l'ingresso e l'uscita dalla cabina operatore, e può essere smontata per ridurre l'ingombro di spedizione della macchina. La nuova scaletta è dotata anche di uno scalino superiore integrato per aumentare la visuale sui fossati.
• Specchietti aggiuntivi aumentano ulteriormente la visibilità dell'operatore intorno alla macchina.
• Il sedile ergonomico è posizionato in modo tale da aumentare la visuale sull'area di lavoro e facilitare l'accesso alla leva di comando, agli interruttori e ai pedali della macchina.
• Il display LCD del cruscotto fornisce dati diagnostici supplementari e consente all'operatore di creare un profilo personalizzato e le impostazioni operative.
• Il nuovo impianto di climatizzazione HVAC per cabine aperte (OROPS) eroga calore mediante i condotti e le prese d'aria sul cruscotto.

La nuova cabina chiusa opzionale è stata progettata da Caterpillar appositamente per le esigenti operazioni di posa di tubazioni. L'altezza della cabina è conforme ai requisiti di spedizione; possibilità di trasporto su camion senza dover rimuovere la cabina e la struttura ROPS (Rollover Protective Structure). La cabina è completamente sigillata, filtrata e pressurizzata per condizioni ambientali gravose.

La superficie vetrata è stata massimizzata e la visibilità migliorata per una maggiore visuale intorno alla macchina e sui fossati. È stato incorporato un ampio lucernario con visiera parasole scorrevole per fornire una chiara visuale sul braccio e sui blocchi dal sedile.

Comando del posatubi

Il joystick dell'attrezzo mette a portata di mano tutti i comandi e le funzionalità dell'attrezzo posatubi. La manopola di comando a basso sforzo, ergonomica e ben posizionata consente il posizionamento preciso e simultaneo della linea di carico, del braccio e del contrappeso estensibile.

• I pulsanti di incremento/decremento sulla manopola dell'attrezzo consentono la regolazione continua dell'acceleratore.
• Un interruttore a bilanciere comanda l'estensione e la ritrazione del contrappeso.
• Lo spostamento in avanti del joystick abbassa il gancio mentre lo spostamento indietro lo solleva. Il joystick sinistro abbassa il braccio mentre il joystick destro lo solleva.
• Attivazione dell'abbassamento rapido.
• Il pannello interruttori della macchina, posizionato ergonomicamente, garantisce un facile accesso alle molteplici funzioni della macchina.

Comando di abbassamento rapido

Il comando di abbassamento rapido, quando premuto verso il basso, consente la caduta libera sul terreno del carico sul gancio. Questo comando deve essere attivato solo in situazioni di emergenza laddove si richiede il rilascio immediato del carico.

Doppi comandi a pedale dei freni

I doppi comandi a pedale dei freni offrono una migliore manovrabilità e un maggior controllo dello sterzo, specialmente nelle applicazioni in pendenza. I freni sono inseriti elettronicamente e azionati idraulicamente.

Comando dello sterzo differenziale

Il differenziale epicicloidale consente di sterzare la macchina aumentando la velocità di un cingolo e riducendo la velocità dell'altro, mantenendo la massima potenza su entrambi. Ciò garantisce una manovrabilità superiore in spazi ristretti nonché una migliore capacità in pendenza. Lo sterzo differenziale inoltre contribuisce a tenere alte le prestazioni sui terreni morbidi poiché entrambi i cingoli vengono azionati durante la sterzata. La barra di comando dello sterzo a basso sforzo ne facilita il funzionamento.

Il telaio principale del posatubi è progettato per gestire le applicazioni più impegnative. Il telaio principale del posatubi è costruito per smorzare gli urti notevoli derivanti dal carico e le forze di torsione, mentre i longheroni con sezioni scatolate sono progettati per tenere i componenti rigidamente allineati. La scatola principale in acciaio pressofuso e la barra a E imperniata aumentano la resistenza e la durata della macchina. I longheroni superiori e inferiori sono a sezione continua, privi di lavorazione meccanica, per garantire una durata superiore del telaio principale. I riduttori finali sono rialzati ben oltre l'area di lavoro a livello del suolo per maggiore protezione da carichi d'urto, abrasioni e contaminanti.

Caterpillar utilizza tecniche di saldatura robotiche per l'assemblaggio e la produzione di involucro e telai. La profonda penetrazione e l'uniformità della saldatura robotica garantiscono qualità e lunga durata.

Il posatubi PL87 è dotato di un carro con ruota motrice rialzata Cat senza sospensione. Il telaio portarulli rimane esteso, con la puleggia folle posteriore posizionata verso il basso, ampliando la superficie di contatto tra il cingolo e il suolo e migliorando la stabilità della macchina, specialmente nelle applicazioni in pendenza.

I componenti del carro sono progettati per garantire lunga durata e facilitare la manutenzione. I rulli e le pulegge folli sono dotati di tenute Duo-Cone™ che contribuiscono a prevenire la perdita di olio e l'ingresso di sporco. La struttura tubolare del telaio portarulli resiste a flessioni e torsioni, con rinforzi aggiuntivi nei punti maggiormente sottoposti ai carichi operativi e alle sollecitazioni. I segmenti della ruota motrice Cat Tough Steel vengono lavorati con precisione dopo un trattamento termico per garantire un fissaggio adeguato. I segmenti possono essere rimossi o sostituiti senza aprire il cingolo.

I cingoli del posatubi sono progettati per applicazioni ad alto impatto e carico elevato. I cingoli lubrificati e sigillati con sistema di fissaggio perni sono una struttura esclusiva di Caterpillar che blocca l'articolazione sul perno per garantire una maggiore durata. I pattini contribuiscono a ottimizzare la macchina per offrire prestazioni elevate anche sui terreni morbidi più impegnativi.

Motore

Un motore Cat C15 ACERT offre la potenza e l'affidabilità necessarie per portare a termine il lavoro. L'utilizzo efficiente del DEF (Diesel Exhaust Fluid) migliora l'efficienza generale dei liquidi e del combustibile nei motori Tier 4 Final/Stage IV.

Sterzo differenziale

Lo sterzo differenziale garantisce piena potenza su entrambi i cingoli per un'eccellente capacità di sterzata anche in condizioni di pieno carico del braccio. Quando un cingolo accelera, l'altro rallenta proporzionalmente, garantendo così una migliore manovrabilità in spazi di lavoro ristretti. I doppi comandi a pedale dei freni offrono un'ulteriore manovrabilità e un maggior controllo dello sterzo, specialmente nelle applicazioni in pendenza. I freni della macchina sono inseriti elettronicamente e azionati idraulicamente.

Tecnologia per le emissioni

La tecnologia di riduzione delle emissioni sul modello PL87 è stata progettata per essere trasparente, non richiedendo alcuna azione da parte dell'operatore. La rigenerazione viene eseguita automaticamente mentre si lavora.

Tecnologie di post-trattamento

Caterpillar ha progettato prodotti Tier 4 Interim/Stage IIIB pensando agli standard Tier 4 Final/Stage IV per le regioni con standard sulle emissioni Tier 4 Final/EU Stage IV. Per rispettare l'ulteriore riduzione dell'80% delle emissioni di NOx richiesta dagli standard sulle emissioni U.S. EPA Tier 4 Final/EU Stage IV, gli ingegneri Caterpillar hanno aggiunto la riduzione catalitica selettiva (SCR) alla già collaudata soluzione di post-trattamento.

DEF (Diesel Exhaust Fluid)

Nelle regioni in cui sono in vigore gli standard sulle emissioni Tier 4 Final/EU Stage IV, la riduzione catalitica selettiva utilizza il DEF (Diesel Exhaust Fluid) che può essere facilmente rabboccato durante i rifornimenti di carburante. Un indicatore sul cruscotto visualizza il livello del liquido. Quando si spegne la macchina, una pompa provvederà a spurgare automaticamente le tubazioni del DEF, per evitare il congelamento del fluido nelle linee e nella pompa in ambienti freddi. Un simbolo sul cruscotto e una luce/un simbolo sul centro di manutenzione del parafango sinistro indicano quando l'operazione di spurgo è completa ed è possibile disattivare l'interruttore generale in sicurezza. Se le temperature del motore/impianto di post-trattamento sono elevate, uno spegnimento ritardato del motore verrà attivato automaticamente per raffreddare la macchina e quindi spurgare le tubazioni. Per tutte le informazioni sul post-trattamento, fare riferimento al manuale di funzionamento e manutenzione della macchina.

Cat Product Link™

Il monitoraggio remoto con Product Link migliora la gestione complessiva della flotta Product Link è completamente integrato nei sistemi della macchina. Codici evento e diagnostici nonché informazioni su ore di servizio, combustibile, tempi di inattività e altri dettagli vengono trasmessi a un'applicazione sicura basata su Web, denominata VisionLink®. VisionLink comprende potenti strumenti per trasferire informazioni a utenti e dealer, tra cui mappature, tempi di lavoro e di fermo, livello del combustibile e altro ancora.

Predisposizione per Load Monitor

Di serie, il PL87 è predisposto per l'installazione dell'LMI (Load Monitor Indicator, Indicatore monitoraggio carico) ed è compatibile con i sistemi LMI regionali. Il nuovo circuito idraulico, la bulloneria di supporto integrata e l'alimentatore pronto all'uso facilitano l'installazione del sistema. L'impianto idraulico con predisposizione per l'installazione di LMI consente l'installazione senza dover aprire l'impianto idraulico evitando in tal modo la contaminazione.

• Il modello PL87 è conforme agli standard sulle emissioni equivalenti a Tier 4 Final/Stage IV o Tier 3/Stage IIIA.
• L'uso efficiente del DEF (Diesel Exhaust Fluid) migliora l'efficienza generale di liquidi e combustibile; solo per i modelli Tier 4 Final/Stage IV.
• Gli intervalli di manutenzione più lunghi contribuiscono a ridurre il consumo di parti e liquidi.

I componenti principali sono progettati per essere ricondizionati, eliminando in tal modo i costi di smaltimento e facendo risparmiare denaro ai clienti dando alla macchina una seconda e persino una terza vita.

Come tutte le macchine Cat, il modello PL87 è progettato per consentire una manutenzione ordinaria rapida ed efficiente in modo da poter riprendere il lavoro nel più breve tempo possibile. Il modello PL87 permette di effettuare tutti gli interventi di manutenzione sul lato sinistro della macchina, dove si trovano, tra gli altri, il bocchettone di riempimento, l'astina di livello, il filtro dell'aria, i filtri del combustibile, il filtro dell'olio e l'indicatore di livello del liquido di raffreddamento. Gli sportelli del vano motore facili da aprire consentono di gestire tre punti di contatto per una maggiore sicurezza. Il cambio rapido dell'olio è di serie e consente di effettuare la manutenzione ancora più velocemente. I filtri dell'impianto idraulico e dell'apparato propulsore e lo scarico del serbatoio del combustibile si trovano nella parte posteriore della macchina e la manutenzione può essere effettuata da terra.

Le prese di pressione sono ubicate all'interno dell'impianto idraulico per consentire un monitoraggio rapido.

I componenti principali quali il motore, la trasmissione e i riduttori finali sono modulari in modo da poter essere smontati più rapidamente per la manutenzione, risparmiando costi e tempi di fermo.

Il radiatore, il postrefrigeratore aria-aria (ATAAC) e lo scambiatore di calore dell'olio idraulico si trovano su un unico piano, semplificando le operazioni di pulizia. La robusta struttura a piastre e barre in alluminio garantisce un migliore trasferimento di calore e una maggiore resistenza alla corrosione. La massa radiante a sei alette per pollice permette il passaggio di detriti e contribuisce a ridurre gli intasamenti. In ambienti più freddi, la ventola idraulica a velocità zero rimane spenta fino a quando non viene richiesto il raffreddamento delle temperature dei componenti. Ciascun posatubi è dotato di configurazione della ventola reversibile.

Gli scarichi ecologici offrono un modo pratico per scaricare i liquidi in modo rapido e senza perdite, e sono inclusi nel serbatoio idraulico del radiatore (liquido di raffreddamento), nel motore, nella trasmissione e nella scatola del telaio principale.

I dealer Cat primeggiano per la pronta fornitura dei ricambi e della manutenzione delle attrezzature anche in aree remote.

Con oltre 10.000 tecnici della manutenzione impiegati in oltre 3.000 dealer Cat nel mondo, i ricambi, le risorse e le capacità di manutenzione Cat non hanno eguali.

• Gestione dei costi grazie ai programmi di manutenzione preventiva, quali Custom Track Service, l'analisi S·O·SSM e i contratti di manutenzione garantita.
• Produttività garantita dalla disponibilità continua di ricambi all'avanguardia.

I dealer Cat sono sempre a disposizione per aiutarvi con la formazione degli operatori in modo da incrementare i vostri profitti.

Inoltre, quando giunge il momento di sostituire dei componenti, il dealer Cat può aiutarvi a risparmiare ancora di più grazie ai componenti rigenerati originali Cat Reman. Questi offrono la stessa garanzia e affidabilità dei prodotti nuovi, con un risparmio quantificabile dal 40 al 70% per i componenti della trasmissione e dell'impianto idraulico.

La sicurezza del cantiere è una questione essenziale per i clienti del settore della posa di tubazioni; i posatubi Cat sono progettati con caratteristiche che contribuiscono a proteggere le persone dentro e intorno alla macchina.

• I pratici gradini, le maniglie e i corrimano assicurano un ingresso e un'uscita sicuri.
• Il nuovo sistema di segnalazione delle cinture di sicurezza registra un codice di guasto via Product Link se l'operatore non allaccia la cintura, migliorando la sicurezza nel cantiere.
• La verifica elettronica del livello dei fluidi all'accensione per liquido di raffreddamento, apparato propulsore, olio motore e DEF riduce gli spostamenti dalla cabina operatore.
• Il sistema di rilevamento della presenza dell'operatore di serie consente di mantenere il regime al minimo quando l'operatore non è seduto, ma blocca l'apparato propulsore per evitare movimenti accidentali.
• Una videocamera posteriore disponibile su richiesta migliora ulteriormente la visibilità intorno alla macchina.