AD45 Camiones subterráneos para minería

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Especificaciones principales

Modelo de motor: Cat® C18; Cat® C18

Potencia del motor: motor Stage V de la UE, ISO 14396:2002: 598 hp; 446 kW

Capacidad de carga útil nominal: 99208 lb; 45000 kg

AD45
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Descripción general

Un camión confiable con opciones de control de emisiones

El Camión Subterráneo Cat^® AD45 ofrece toda la potencia, el rendimiento y la fiabilidad que espera del AD45B, pero al modelo más reciente se suma un motor avanzado que cumple con la norma Stage V de la Unión Europea y una solución de postratamiento que cumple con las normas de emisiones más exigentes, reduce su huella de carbono y mejora la calidad del aire en su mina. Además, está disponible una solución que permite modificar el modelo anterior, el AD45B, para cumplir con las mismas exigentes normas. Esta máquina diésel ultralimpia ofrece una productividad superior gracias a su ajuste ideal con el Cargador Subterráneo Cat R1700. Además, cuenta con tecnología optimizada con funciones que mejoran la productividad, aumentan el tiempo de disponibilidad y mantiene más seguros a los operadores y al personal en el trabajo.

Beneficios

Diésel ultralimpio

Lo último en tecnología de motores y controles de emisiones para reducir la huella de carbono y mejorar la calidad del aire

Ajuste perfecto con el modelo R1700 LHD

Productividad superior gracias a una coordinación de pasadas ideal con el Cargador R1700 de última generación

Optimizado con tecnología

Funciones estándar como el sistema de medición de carga útil del camión y el sistema Cat Product Link™ Elite

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 9

SEGURIDAD

Sistema de detección de presencia del operador estándar, que protege la máquina y al operador de movimientos sin control de la máquina, con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
Cámaras de carga de retroceso y de la cabina optativas, además de una cámara adicional montada en el lado derecho para mejorar la visibilidad para el modelo Stage V de la Unión Europea.
Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes y pasamanos en la plataforma superior y acceso de 3 puntos a la cabina y la máquina.
Sistema de frenos enfriado por aceite en las cuatro esquinas que proporciona un control excelente, con sistema de frenos de servicio accionado por presión hidráulica y función de freno de estacionamiento que se acciona por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida por falla hidráulica.
Servicio más seguro mediante traba del bastidor de la dirección, pasadores de retención de la caja, con protector térmico del escape y cortafuegos, mangueras hidráulicas del enganche equipadas con manguitos de protección contra estallidos, pasadores de retención de la compuerta trasera (caja expulsora) y lado caliente y frío del motor.

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

Controles, palancas, interruptores y medidores ubicados para maximizar la productividad y minimizar la fatiga.
Una cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) insonorizada optativa para un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.
Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con cojines gruesos que reducen la presión en la parte inferior de la espalda y los muslos, además de cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
Volante Comfort con dirección inclinable que proporciona una posición de conducción cómoda, un agarre seguro y un mayor control.
Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) y Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) montadas firmemente en el bastidor principal para aislar al operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más cómodo.

RENDIMIENTO Y PRODUCTIVIDAD

Sistema de medición de la carga útil del camión, que registra automáticamente la información del ciclo de carga durante la descarga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga electrónica.
El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) ajusta electrónicamente el retardo en pendiente, lo que permite al operador mantener una velocidad óptima del motor para realizar descensos más rápidos y aumentar la productividad.
Los cilindros de levantamiento de una etapa proporcionan tiempos de ciclo de descarga rápidos, de 16 segundos para el levantamiento y de 21 segundos para la bajada.

POTENCIA Y EFICIENCIA

Motor Cat C18 que proporciona una administración eficiente del combustible para obtener una respuesta rápida, alta productividad y una vida de servicio excepcional.
Reserva de par que asocia de manera efectiva los puntos de cambio de la transmisión para lograr una máxima eficiencia y tiempos de ciclo rápidos.
Convertidor de par de traba que combina la máxima fuerza de tracción en el mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo cuando se activa el embrague de traba.
Sistema de inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (MEUI™, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection), sistema de combustible de inyección directa a alta presión que monitorea electrónicamente las demandas del operador y las entradas de los sensores para optimizar el rendimiento del motor y el consumo de combustible.
La servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades se acopla con el Motor Cat C18 de inyección directa para proporcionar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación.

CAJAS DE CAMIÓN

Cajas de camión Cat diseñadas para proporcionar resistencia, capacidad y durabilidad óptimas.
Diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.
Dos estilos de caja Cat, caja del camión y caja expulsora, para ofrecer la solución de acarreo más eficiente al menor costo por tonelada.
La caja expulsora ahora puede quitarse fácilmente e instalar una caja del camión, lo que aumenta la versatilidad de la máquina.

FIABILIDAD Y DURABILIDAD

Diseño del bastidor de sección en caja con vigas rígidas para resistir las fuerzas de torsión; unión soldada y materiales que se ajustan para optimizar la vida útil estructural.
Ejes totalmente flotantes que alivian los esfuerzos internos y aumentan la durabilidad, además de estrías laminadas que proporcionan una mayor vida útil.
Dos cilindros de suspensión de rebote variable independiente que absorben las fuerzas del camino de acarreo para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento más cómodo.
Servotransmisión planetaria comprobada y construida para ofrecer una larga vida útil entre reparos.
Bastidor, tren de fuerza, motor y componentes diseñados para reconstruirse y ofrecer varias vidas útiles.

FACILIDAD DE SERVICIO

Acceso a nivel del suelo a todos los tanques, filtros, puntos de lubricación y drenajes del compartimiento; filtros de combustible montados a distancia para una mayor facilidad de servicio; y mirillas de nivel de fluido.
Los filtros de aire de sello radial son fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento.
Conectores eléctricos sellados para bloquear el polvo y la humedad, mazos de cables cubiertos para su protección y cables codificados por colores y números para facilitar el diagnóstico y la reparación.
Técnico Electrónico (ET, Electronic Technician) Cat, que permite un diagnóstico electrónico rápido del rendimiento de la máquina y ofrece datos de diagnóstico clave para un mantenimiento y reparaciones eficaces.
El Sistema Monitor Electrónico Cat (EMS, Electronic Monitoring System), que proporciona continuamente información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción.

SISTEMA ELECTRÓNICO INTELIGENTE

Marchas más suaves y una mayor vida útil de los componentes gracias al Control de Cambios del Acelerador, que regula las rpm del motor, la traba del convertidor de par y la activación del embrague de la transmisión.
Modalidad económica de cambios que permite disminuir el consumo de combustible, reducir los niveles de ruido y prolongar potencialmente la vida útil del motor.
Prevención de daños en la máquina gracias a la gestión del cambio direccional, que regula la velocidad del motor para evitar cambios de dirección a alta velocidad, y al inhibidor de cambios con la caja arriba, que impide que la transmisión cambie a una marcha superior a la programada previamente si la caja no está completamente abajo.
Protección contra el exceso de velocidad mediante el control automático del retardador, que activa los frenos si se alcanza una velocidad del motor que no es segura cuando el operador está pisando el acelerador.

SOSTENIBILIDAD

Motor con paquete de emisiones Stage V de la Unión Europea para minas que requieren el cumplimiento de las normas de emisiones más exigentes para reducir las emisiones de materia particulada diésel y NOx a casi cero al mismo tiempo que se mejora la calidad general del aire y se mantiene un alto rendimiento de la máquina. También disponible con motor Stage IIIA de la Unión Europea y Tier 3 de la EPA de EE.UU.
Paquete de reducción de ventilación (VR, Ventilation Reduction) optativo, que incorpora hardware y software de motor selectivo para reducir la materia particulada diésel en el escape del motor y ofrecer una reducción significativa de la tasa de ventilación, una disminución en el consumo de combustible y un rendimiento del producto sostenido o mejorado.
Filtro de materia particulada diésel Cat, que complementa el motor de VR al reducir aún más la materia particulada en el escape.
Investigación y desarrollo continuos sobre la compatibilidad del motor con combustible diésel mezclado con combustibles que generan menos emisiones de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones de potencia como la electrificación.
Los programas Cat Rebuild y Cat Reman preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones, además de permitir modificaciones y actualizaciones de máquinas más antiguas para incorporar mejoras de eficiencia y reducción de emisiones.

Sistema de detección de presencia del operador estándar, que protege la máquina y al operador de movimientos sin control de la máquina, con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
Cámaras de carga de retroceso y de la cabina optativas, además de una cámara adicional montada en el lado derecho para mejorar la visibilidad para el modelo Stage V de la Unión Europea.
Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes y pasamanos en la plataforma superior y acceso de 3 puntos a la cabina y la máquina.
Sistema de frenos enfriado por aceite en las cuatro esquinas que proporciona un control excelente, con sistema de frenos de servicio accionado por presión hidráulica y función de freno de estacionamiento que se acciona por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida por falla hidráulica.
Servicio más seguro mediante traba del bastidor de la dirección, pasadores de retención de la caja, con protector térmico del escape y cortafuegos, mangueras hidráulicas del enganche equipadas con manguitos de protección contra estallidos, pasadores de retención de la compuerta trasera (caja expulsora) y lado caliente y frío del motor.

Controles, palancas, interruptores y medidores ubicados para maximizar la productividad y minimizar la fatiga.
Una cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) insonorizada optativa para un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.
Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con cojines gruesos que reducen la presión en la parte inferior de la espalda y los muslos, además de cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
Volante Comfort con dirección inclinable que proporciona una posición de conducción cómoda, un agarre seguro y un mayor control.
Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) y Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) montadas firmemente en el bastidor principal para aislar al operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más cómodo.

Sistema de medición de la carga útil del camión, que registra automáticamente la información del ciclo de carga durante la descarga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga electrónica.
El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) ajusta electrónicamente el retardo en pendiente, lo que permite al operador mantener una velocidad óptima del motor para realizar descensos más rápidos y aumentar la productividad.
Los cilindros de levantamiento de una etapa proporcionan tiempos de ciclo de descarga rápidos, de 16 segundos para el levantamiento y de 21 segundos para la bajada.

Motor Cat C18 que proporciona una administración eficiente del combustible para obtener una respuesta rápida, alta productividad y una vida de servicio excepcional.
Reserva de par que asocia de manera efectiva los puntos de cambio de la transmisión para lograr una máxima eficiencia y tiempos de ciclo rápidos.
Convertidor de par de traba que combina la máxima fuerza de tracción en el mando del convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo cuando se activa el embrague de traba.
Sistema de inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (MEUI™, Mechanically Actuated Electronic Unit Injection), sistema de combustible de inyección directa a alta presión que monitorea electrónicamente las demandas del operador y las entradas de los sensores para optimizar el rendimiento del motor y el consumo de combustible.
La servotransmisión planetaria Cat de siete velocidades se acopla con el Motor Cat C18 de inyección directa para proporcionar potencia constante en una amplia gama de velocidades de operación.

Cajas de camión Cat diseñadas para proporcionar resistencia, capacidad y durabilidad óptimas.
Diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.
Dos estilos de caja Cat, caja del camión y caja expulsora, para ofrecer la solución de acarreo más eficiente al menor costo por tonelada.
La caja expulsora ahora puede quitarse fácilmente e instalar una caja del camión, lo que aumenta la versatilidad de la máquina.

Diseño del bastidor de sección en caja con vigas rígidas para resistir las fuerzas de torsión; unión soldada y materiales que se ajustan para optimizar la vida útil estructural.
Ejes totalmente flotantes que alivian los esfuerzos internos y aumentan la durabilidad, además de estrías laminadas que proporcionan una mayor vida útil.
Dos cilindros de suspensión de rebote variable independiente que absorben las fuerzas del camino de acarreo para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento más cómodo.
Servotransmisión planetaria comprobada y construida para ofrecer una larga vida útil entre reparos.
Bastidor, tren de fuerza, motor y componentes diseñados para reconstruirse y ofrecer varias vidas útiles.

Acceso a nivel del suelo a todos los tanques, filtros, puntos de lubricación y drenajes del compartimiento; filtros de combustible montados a distancia para una mayor facilidad de servicio; y mirillas de nivel de fluido.
Los filtros de aire de sello radial son fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento.
Conectores eléctricos sellados para bloquear el polvo y la humedad, mazos de cables cubiertos para su protección y cables codificados por colores y números para facilitar el diagnóstico y la reparación.
Técnico Electrónico (ET, Electronic Technician) Cat, que permite un diagnóstico electrónico rápido del rendimiento de la máquina y ofrece datos de diagnóstico clave para un mantenimiento y reparaciones eficaces.
El Sistema Monitor Electrónico Cat (EMS, Electronic Monitoring System), que proporciona continuamente información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción.

Marchas más suaves y una mayor vida útil de los componentes gracias al Control de Cambios del Acelerador, que regula las rpm del motor, la traba del convertidor de par y la activación del embrague de la transmisión.
Modalidad económica de cambios que permite disminuir el consumo de combustible, reducir los niveles de ruido y prolongar potencialmente la vida útil del motor.
Prevención de daños en la máquina gracias a la gestión del cambio direccional, que regula la velocidad del motor para evitar cambios de dirección a alta velocidad, y al inhibidor de cambios con la caja arriba, que impide que la transmisión cambie a una marcha superior a la programada previamente si la caja no está completamente abajo.
Protección contra el exceso de velocidad mediante el control automático del retardador, que activa los frenos si se alcanza una velocidad del motor que no es segura cuando el operador está pisando el acelerador.

Motor con paquete de emisiones Stage V de la Unión Europea para minas que requieren el cumplimiento de las normas de emisiones más exigentes para reducir las emisiones de materia particulada diésel y NOx a casi cero al mismo tiempo que se mejora la calidad general del aire y se mantiene un alto rendimiento de la máquina. También disponible con motor Stage IIIA de la Unión Europea y Tier 3 de la EPA de EE.UU.
Paquete de reducción de ventilación (VR, Ventilation Reduction) optativo, que incorpora hardware y software de motor selectivo para reducir la materia particulada diésel en el escape del motor y ofrecer una reducción significativa de la tasa de ventilación, una disminución en el consumo de combustible y un rendimiento del producto sostenido o mejorado.
Filtro de materia particulada diésel Cat, que complementa el motor de VR al reducir aún más la materia particulada en el escape.
Investigación y desarrollo continuos sobre la compatibilidad del motor con combustible diésel mezclado con combustibles que generan menos emisiones de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones de potencia como la electrificación.
Los programas Cat Rebuild y Cat Reman preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones, además de permitir modificaciones y actualizaciones de máquinas más antiguas para incorporar mejoras de eficiencia y reducción de emisiones.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para AD45

Motor

Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Potencia del motor: motor Stage V de la UE, ISO 14396:2002	598 hp 446 kW
Potencia del motor: motor Tier 3, ISO 14396:2002	581 hp 433 kW
Potencia del motor: motor VR, ISO 14396:2002	581 hp 433 kW
Calibre	5.7 pulg 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1104.53 pulg³ 18.1 L
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada.
Nota (2)	Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396:2002, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5pulg Hg), con una presión de vapor de 1kPa (0,295pulg Hg) y 25°C (77°F). Rendimiento medido con combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte1065 y las especificaciones de la Unión Europea en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850kg/L a 15°C (de 7,05 a 7,09lb/gal a 59°F) y temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F). Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396:2002, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5pulg Hg), con una presión de vapor de 1kPa (0,295pulg Hg) y 25°C (77°F). Rendimiento medido con combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte1065 y las especificaciones de la Unión Europea en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850kg/L a 15°C (de 7,05 a 7,09lb/gal a 59°F) y temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F).
Nota (3)	Reducción de potencia del motor* mínima requerida hasta 3.048m (10.000pies) a velocidad nominal para los motores Stage V, 2.700m (8.858pies) para motores equivalentes a las normas Tier 3/Stage IIIA y 3.505m (11.500pies) para motores VR equivalentes a las normas Tier 2/Stage II. Reducción de potencia del motor* mínima requerida hasta 3.048m (10.000pies) a velocidad nominal para los motores Stage V, 2.700m (8.858pies) para motores equivalentes a las normas Tier 3/Stage IIIA y 3.505m (11.500pies) para motores VR equivalentes a las normas Tier 2/Stage II.
Nota (4)	Paquete de reducción de ventilación optativo disponible. Paquete de reducción de ventilación optativo disponible.
Nota (5)	También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea. También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea.
Nota (6)	Motor optativo disponible que cumple con las normas de emisiones Tier4 final de la EPA de EE.UU. y StageV de la Unión Europea. Motor optativo disponible que cumple con las normas de emisiones Tier4 final de la EPA de EE.UU. y StageV de la Unión Europea.
Nota (7)	<5 % <5 %

Especificaciones de operación

Capacidad de carga útil nominal	99208 lb 45000 kg
Peso bruto de la máquina	196765 lb 89250 kg
Peso de transporte (modelo del motor Stage V)	96225 lb 43645 kg
Peso de transporte (otros modelos de motor)	94415 lb 42825 kg
Capacidad de la caja	18,0 a 25,1m³ (23,5 a 32,8yd³) 18,0 a 25,1m³ (23,5 a 32,8yd³)

Peso (modelo del motorStage V)

Peso en operación	91285 lb 41405 kg
Peso en operación: eje delantero	64565 lb 29285 kg
Peso en operación: eje trasero	26720 lb 12120 kg
Peso en operación + carga útil nominal	190495 lb 86405 kg
Peso en operación + carga útil nominal - Eje delantero	89235 lb 40475 kg
Peso en operación + carga útil nominal - Eje trasero	101260 lb 45930 kg

Peso (otros modelos de motor)

Peso en operación	88320 lb 40060 kg
Peso en operación: eje delantero	61225 lb 27770 kg
Peso en operación: eje trasero	27095 lb 12290 kg
Peso en operación + carga útil nominal	187530 lb 85060 kg
Peso en operación + carga útil nominal - Eje delantero	85355 lb 38715 kg
Peso en operación + carga útil nominal - Eje trasero	102175 lb 46345 kg

Distribución del peso (modelo de motorStage V)

Vacío: eje delantero	70.7% 70.7%
Vacío: eje trasero	29.3% 29.3%
Cargado: eje delantero	46.8% 46.8%
Cargado: eje trasero	53.2% 53.2%

Distribución del peso (otros modelos de motor)

Vacío: eje delantero	69.3% 69.3%
Vacío: eje trasero	30.7% 30.7%
Cargado: eje delantero	45.5% 45.5%
Cargado: eje trasero	54.5% 54.5%

Dispositivo de levantamiento de cajas (modelo de motorStage V)

Levantamiento	15 segundos 15 segundos
Menores	21 segundos 21 segundos
Tiempo total de ciclo	36 segundos 36 segundos

Dispositivo de levantamiento de cajas (otros modelos de motor)

Levantamiento	14 segundos 14 segundos
Menores	21 segundos 21 segundos
Tiempo total de ciclo	35 segundos 35 segundos

Capacidad de la caja

Caja del camión: 1	23.6 yd³ 18 m³
Caja del camión: 2 - estándar	27.9 yd³ 21.3 m³
Caja del camión: 3	32.8 yd³ 25.1 m³
Caja expulsora	29.9 yd³ 22.9 m³
Nota	Colmada SAE 2:1. Colmada SAE 2:1.

Dimensiones de giro

Radio de espacio libre exterior*	371 pulg 9420 mm
Radio de espacio libre interior*	209 pulg 5310 mm
Oscilación del bastidor	10° 10°
Ángulo de articulación	42.5° 42.5°
Nota	Las dimensiones de espacio libre se usan solo como referencia. Las dimensiones de espacio libre se usan solo como referencia.

Transmisión

Avance - 1	4.4 milla/h 7 km/h
Avance - 2	5.9 milla/h 9.5 km/h
Avance - 3	8 milla/h 12.9 km/h
Avance - 4	10.8 milla/h 17.3 km/h
Avance - 5	14.6 milla/h 23.5 km/h
Avance - 6	19.7 milla/h 31.7 km/h
Avance - 7	26.4 milla/h 42.4 km/h
Retroceso - 1	4.2 milla/h 6.8 km/h
Retroceso - 2	5.6 milla/h 9 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 29.5 × R29 estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 29.5 × R29 estándar.

Capacidades de llenado de servicio

Cárter del motor: con filtro	16.9 gal (EE.UU.) 64 L
Transmisión	15.9 gal (EE.UU.) 60 L
Tanque hidráulico	70.3 gal (EE.UU.) 266 L
Sistema de enfriamiento	22.5 gal (EE.UU.) 85 L
Diferencial y mandos finales delanteros	20.3 gal (EE.UU.) 77 L
Diferencial y mandos finales traseros	21.9 gal (EE.UU.) 83 L
Tanque de combustible	201.8 gal (EE.UU.) 764 L

Neumáticos

Tamaño del neumático

29,5 × R29 29,5 × R29

Normas

Normas

Cabina certificada ROPS/FOPS Cabina certificada ROPS/FOPS

Mandos finales

Relación diferencial	3.46:1 3.46:1
Relación de mando final	5.65:1 5.65:1
Relación de reducción total	19.55:1 19.55:1

AD45 Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

Suministro de corriente de 12V en la cabina

Alternador, 95 amperios

Enchufe de arranque auxiliar

Interruptor de desconexión de la batería a nivel del suelo

Disyuntor de 80A

Rociado de protección contra la corrosión

Conector de diagnóstico

Arranque eléctrico de 24V

Interruptor de parada del motor, a nivel del suelo
- Lado delantero izquierdo

Luces
– Faros delanteros LED con interruptor reductor de intensidad
– Luces traseras y de freno
–Luz de trabajo LED trasera (montada en la cabina LED
– Luces de marcha atrás LED

Baterías de bajo mantenimiento

Alarma de retroceso

Sistema de arranque y carga

ENTORNO DEL OPERADOR

Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS)

Bocinas eléctricas

Medidores
- Temperatura del refrigerante del motor
- Temperatura del refrigerante de la transmisión
- Temperatura del aceite hidráulico
- Nivel de combustible
- Velocímetro
- Tacómetro

Luces indicadoras
- Luz de advertencia de alerta
- Advertencia de posición de la caja levantada
- Luz alta
- Advertencia de presión residual del freno
- Aplicación del retardador
- Señal de giro

Advertencia de nivel hidráulico bajo

Estructura ROPS/FOPS de la estación del operador abierta

Sistema de detección de presencia del operador (freno de estacionamiento automático)

Espejos retrovisores

Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2 con cinturón de seguridad retráctil

Asiento de instructor/pasajero con cinturón de seguridad

Volante de dirección inclinable y telescópico

Indicadores de señal de viraje

TREN DE FUERZA

Motor Cat C18 diésel de 6 cilindros con ATAAC

Control automático del retardador del freno

Transmisión automática de 7 velocidades de avance/2 velocidades de retroceso

Control de cambios del acelerador

Antefiltro de admisión de aire del motor

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Escape, protección del compartimiento del turbocompresor

Tracción en las cuatro ruedas

Refrigerante de larga duración

Limitación programable de velocidad de desplazamiento

Bloqueo programable de marcha con bandeja levantada

Tapa del radiador de liberación manual;Radiador de flujo transversal

Sistema de dirección secundaria

Frenos de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y enfriados por aceite SAFR™

Convertidor de par estándar con traba automática

OTROS EQUIPOS ESTÁNDARES

Caja del camión (21,3m³, 27,9yd³)

Purificador del escape catalítico/grupo de silenciador

Puntos de lubricación centralizados

Calcomanías, símbolos pictográficos internacionales

Tanques de combustible dobles

Protectores del cárter del motor y la transmisión

Guardabarros, aletas delanteras y traseras

Mampara contra el fuego

Toma de corte manual del sistema de combustible

Suspensión del eje delantero

Orejetas de levantamiento del bastidor

Pasador de remolque delantero y trasero

Parachoques delanteros de caucho

Medidores, presión del freno

Agarradera (acceso habilitado/deshabilitado a la plataforma superior)

Enganche articulado y oscilado

Manual de Operación y Mantenimiento: se puede seleccionar entre inglés y otros idiomas locales aplicables

Orificio S·O·S:
-Refrigerante
- Aceite del motor
- Aceite hidráulico
- Aceite de la transmisión

Rejilla abatible del radiador

Neumáticos y llantas: se debe seleccionar un neumático desde la sección de accesorios obligatorios de la lista de precios de la máquina. El precio base de la máquina incluye una sola asignación estándar de llanta sin cámara.

AD45 Equipos opcionales

EQUIPO OPTATIVO

Apagado de la batería
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
- Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor

Caja del camión
– Caja, (18,0m³, 23,5yd³)
– Caja, (25,1m³, 32,8yd³)

Expulsor de la caja
- Caja expulsora (22,9m³, 30,0yd³)

Revestimientos de la caja, impacto o desgaste
– Caja de 10mm (0,4"), descarga (18,0m³, 23,5yd³)
– Caja de 10mm (0,4"), descarga (21,3m³, 27,9yd³)
– Caja de 10mm (0,4"), descarga (25,1m³, 32,8yd³)–
Caja de 10mm (0,4"), expulsor (22,9m³, 30,0yd³)

Placa de desgaste de caja externa
- Caja de 16mm (0,62"), descarga (18,0m³, 23,5yd³)
- Caja de 16mm (0,62"), descarga (21,3m³, 27,9yd³)
- Caja de 16mm (0,62"), descarga (25,1m³, 32,8yd³)

Cámara
– Color de la cámara trasera
– Color de la cámara de carga de la cabina

Cubierta antivandalismo para transporte

Opciones del motor
– Motor, Stage V
– Motor, reducción de ventilación (VR)
– Equivalente a Tier 3
– Opciones postratamiento (solo para uso con el motor VR)

Filtro de DPF (flujo interno)

Sistema de llenado rápido
- Refrigerante
- Aceite del motor
- Combustible (tanques dobles)
- Aceite hidráulico
- Aceite de la transmisión

Sistema contra incendios
: ANSUL, húmedo

Fluidos
- Combustible para climas árticos
- Refrigerante para climas árticos

Extensión del pasamanos

Sistema de lubricación
- Automático, descarga o caja expulsora
- Caja expulsora centralizada

Traslado en mina
- Bastidor delantero listo para traslado en mina (soldado por puntos)
- Caja del camión lista para traslado en mina (soldado por puntos)
- Caja expulsora lista para traslado en mina (soldado por puntos)

Estación del operador con ROPS/FOPS cerrada
- Aire acondicionado
- Presurizador de cabina y filtro
- Luz de techo
- Calentador
- Compartimiento de radio listo para la instalación de radio y altavoces
- Visera
- Ventana, puerta de la cabina deslizante

Activación del interruptor del freno de estacionamiento
- Empujar para aplicar
- Tirar para aplicar

Carga útil
- Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS, Truck Payload Measurement System)
- Pantalla remota para TPMS

Cinta reflectante

Llantas
- Numeración de identificación de las llantas
- Repuesto sin cámara

Asiento
- Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo
- Asiento en T con suspensión mecánica

Cubierta del asiento
- T y Cat Comfort TLV2
- Cubierta del asiento del acompañante

Herramientas de servicio
- Pernos de elevación de boquillas, descarga o expulsión
- Caja de diagnóstico
- Soportes del cilindro del dispositivo de levantamiento (para desmontaje de la caja)
- Medidor de desgaste del freno
- Manual de piezas de referencia para herramientas adicionales disponibles

Interruptores
- Parada del motor, activación de supresión de incendios
- Cronómetro de funcionamiento en vacío
- Parada del motor, activación de supresión de incendios/cronómetro de funcionamiento en vacío

Tecnología
– Sistema Product Link Elite (PLE)

Configuraciones de los neumáticos
- Neumático, 29,5 × R29 VSNT Bridgestone
- Neumático, 29,5 × R29 VSDL Bridgestone

Convertidor de par, gran altitud, 3.000m (9.842') y posteriores

NOTA: No todas las características están disponibles en todas las regiones. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

Especificaciones del producto para AD45

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Motor

Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Potencia del motor: motor Stage V de la UE, ISO 14396:2002	598 hp 446 kW
Potencia del motor: motor Tier 3, ISO 14396:2002	581 hp 433 kW
Potencia del motor: motor VR, ISO 14396:2002	581 hp 433 kW
Calibre	5.7 pulg 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1104.53 pulg³ 18.1 L
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 2.000 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada.
Nota (2)	Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396:2002, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5pulg Hg), con una presión de vapor de 1kPa (0,295pulg Hg) y 25°C (77°F). Rendimiento medido con combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte1065 y las especificaciones de la Unión Europea en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850kg/L a 15°C (de 7,05 a 7,09lb/gal a 59°F) y temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F). Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396:2002, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5pulg Hg), con una presión de vapor de 1kPa (0,295pulg Hg) y 25°C (77°F). Rendimiento medido con combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte1065 y las especificaciones de la Unión Europea en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850kg/L a 15°C (de 7,05 a 7,09lb/gal a 59°F) y temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F).
Nota (3)	Reducción de potencia del motor* mínima requerida hasta 3.048m (10.000pies) a velocidad nominal para los motores Stage V, 2.700m (8.858pies) para motores equivalentes a las normas Tier 3/Stage IIIA y 3.505m (11.500pies) para motores VR equivalentes a las normas Tier 2/Stage II. Reducción de potencia del motor* mínima requerida hasta 3.048m (10.000pies) a velocidad nominal para los motores Stage V, 2.700m (8.858pies) para motores equivalentes a las normas Tier 3/Stage IIIA y 3.505m (11.500pies) para motores VR equivalentes a las normas Tier 2/Stage II.
Nota (4)	Paquete de reducción de ventilación optativo disponible. Paquete de reducción de ventilación optativo disponible.
Nota (5)	También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea. También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la Unión Europea.
Nota (6)	Motor optativo disponible que cumple con las normas de emisiones Tier4 final de la EPA de EE.UU. y StageV de la Unión Europea. Motor optativo disponible que cumple con las normas de emisiones Tier4 final de la EPA de EE.UU. y StageV de la Unión Europea.
Nota (7)	<5 % <5 %

Especificaciones de operación

Capacidad de carga útil nominal	99208 lb 45000 kg
Peso bruto de la máquina	196765 lb 89250 kg
Peso de transporte (modelo del motor Stage V)	96225 lb 43645 kg
Peso de transporte (otros modelos de motor)	94415 lb 42825 kg
Capacidad de la caja	18,0 a 25,1m³ (23,5 a 32,8yd³) 18,0 a 25,1m³ (23,5 a 32,8yd³)

Peso (modelo del motorStage V)

Peso en operación	91285 lb 41405 kg
Peso en operación: eje delantero	64565 lb 29285 kg
Peso en operación: eje trasero	26720 lb 12120 kg
Peso en operación + carga útil nominal	190495 lb 86405 kg
Peso en operación + carga útil nominal - Eje delantero	89235 lb 40475 kg
Peso en operación + carga útil nominal - Eje trasero	101260 lb 45930 kg

Peso (otros modelos de motor)

Peso en operación	88320 lb 40060 kg
Peso en operación: eje delantero	61225 lb 27770 kg
Peso en operación: eje trasero	27095 lb 12290 kg
Peso en operación + carga útil nominal	187530 lb 85060 kg
Peso en operación + carga útil nominal - Eje delantero	85355 lb 38715 kg
Peso en operación + carga útil nominal - Eje trasero	102175 lb 46345 kg

Distribución del peso (modelo de motorStage V)

Vacío: eje delantero	70.7% 70.7%
Vacío: eje trasero	29.3% 29.3%
Cargado: eje delantero	46.8% 46.8%
Cargado: eje trasero	53.2% 53.2%

Distribución del peso (otros modelos de motor)

Vacío: eje delantero	69.3% 69.3%
Vacío: eje trasero	30.7% 30.7%
Cargado: eje delantero	45.5% 45.5%
Cargado: eje trasero	54.5% 54.5%

Dispositivo de levantamiento de cajas (modelo de motorStage V)

Levantamiento	15 segundos 15 segundos
Menores	21 segundos 21 segundos
Tiempo total de ciclo	36 segundos 36 segundos

Dispositivo de levantamiento de cajas (otros modelos de motor)

Levantamiento	14 segundos 14 segundos
Menores	21 segundos 21 segundos
Tiempo total de ciclo	35 segundos 35 segundos

Capacidad de la caja

Caja del camión: 1	23.6 yd³ 18 m³
Caja del camión: 2 - estándar	27.9 yd³ 21.3 m³
Caja del camión: 3	32.8 yd³ 25.1 m³
Caja expulsora	29.9 yd³ 22.9 m³
Nota	Colmada SAE 2:1. Colmada SAE 2:1.

Dimensiones de giro

Radio de espacio libre exterior*	371 pulg 9420 mm
Radio de espacio libre interior*	209 pulg 5310 mm
Oscilación del bastidor	10° 10°
Ángulo de articulación	42.5° 42.5°
Nota	Las dimensiones de espacio libre se usan solo como referencia. Las dimensiones de espacio libre se usan solo como referencia.

Transmisión

Avance - 1	4.4 milla/h 7 km/h
Avance - 2	5.9 milla/h 9.5 km/h
Avance - 3	8 milla/h 12.9 km/h
Avance - 4	10.8 milla/h 17.3 km/h
Avance - 5	14.6 milla/h 23.5 km/h
Avance - 6	19.7 milla/h 31.7 km/h
Avance - 7	26.4 milla/h 42.4 km/h
Retroceso - 1	4.2 milla/h 6.8 km/h
Retroceso - 2	5.6 milla/h 9 km/h
Nota	Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 29.5 × R29 estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 29.5 × R29 estándar.

Capacidades de llenado de servicio

Cárter del motor: con filtro	16.9 gal (EE.UU.) 64 L
Transmisión	15.9 gal (EE.UU.) 60 L
Tanque hidráulico	70.3 gal (EE.UU.) 266 L
Sistema de enfriamiento	22.5 gal (EE.UU.) 85 L
Diferencial y mandos finales delanteros	20.3 gal (EE.UU.) 77 L
Diferencial y mandos finales traseros	21.9 gal (EE.UU.) 83 L
Tanque de combustible	201.8 gal (EE.UU.) 764 L

Neumáticos

Tamaño del neumático

29,5 × R29 29,5 × R29

Normas

Normas

Cabina certificada ROPS/FOPS Cabina certificada ROPS/FOPS

Mandos finales

Relación diferencial	3.46:1 3.46:1
Relación de mando final	5.65:1 5.65:1
Relación de reducción total	19.55:1 19.55:1

AD45 Equipos estándar

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SISTEMA ELÉCTRICO

Suministro de corriente de 12V en la cabina

Alternador, 95 amperios

Enchufe de arranque auxiliar

Interruptor de desconexión de la batería a nivel del suelo

Disyuntor de 80A

Rociado de protección contra la corrosión

Conector de diagnóstico

Arranque eléctrico de 24V

Interruptor de parada del motor, a nivel del suelo
- Lado delantero izquierdo

Luces
– Faros delanteros LED con interruptor reductor de intensidad
– Luces traseras y de freno
–Luz de trabajo LED trasera (montada en la cabina LED
– Luces de marcha atrás LED

Baterías de bajo mantenimiento

Alarma de retroceso

Sistema de arranque y carga

ENTORNO DEL OPERADOR

Sistema Monitor Electrónico Cat (Cat EMS)

Bocinas eléctricas

Medidores
- Temperatura del refrigerante del motor
- Temperatura del refrigerante de la transmisión
- Temperatura del aceite hidráulico
- Nivel de combustible
- Velocímetro
- Tacómetro

Luces indicadoras
- Luz de advertencia de alerta
- Advertencia de posición de la caja levantada
- Luz alta
- Advertencia de presión residual del freno
- Aplicación del retardador
- Señal de giro

Advertencia de nivel hidráulico bajo

Estructura ROPS/FOPS de la estación del operador abierta

Sistema de detección de presencia del operador (freno de estacionamiento automático)

Espejos retrovisores

Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2 con cinturón de seguridad retráctil

Asiento de instructor/pasajero con cinturón de seguridad

Volante de dirección inclinable y telescópico

Indicadores de señal de viraje

TREN DE FUERZA

Motor Cat C18 diésel de 6 cilindros con ATAAC

Control automático del retardador del freno

Transmisión automática de 7 velocidades de avance/2 velocidades de retroceso

Control de cambios del acelerador

Antefiltro de admisión de aire del motor

Bomba eléctrica de cebado de combustible

Escape, protección del compartimiento del turbocompresor

Tracción en las cuatro ruedas

Refrigerante de larga duración

Limitación programable de velocidad de desplazamiento

Bloqueo programable de marcha con bandeja levantada

Tapa del radiador de liberación manual;Radiador de flujo transversal

Sistema de dirección secundaria

Frenos de discos múltiples sumergidos en aceite, completamente hidráulicos y enfriados por aceite SAFR™

Convertidor de par estándar con traba automática

OTROS EQUIPOS ESTÁNDARES

Caja del camión (21,3m³, 27,9yd³)

Purificador del escape catalítico/grupo de silenciador

Puntos de lubricación centralizados

Calcomanías, símbolos pictográficos internacionales

Tanques de combustible dobles

Protectores del cárter del motor y la transmisión

Guardabarros, aletas delanteras y traseras

Mampara contra el fuego

Toma de corte manual del sistema de combustible

Suspensión del eje delantero

Orejetas de levantamiento del bastidor

Pasador de remolque delantero y trasero

Parachoques delanteros de caucho

Medidores, presión del freno

Agarradera (acceso habilitado/deshabilitado a la plataforma superior)

Enganche articulado y oscilado

Manual de Operación y Mantenimiento: se puede seleccionar entre inglés y otros idiomas locales aplicables

Orificio S·O·S:
-Refrigerante
- Aceite del motor
- Aceite hidráulico
- Aceite de la transmisión

Rejilla abatible del radiador

Neumáticos y llantas: se debe seleccionar un neumático desde la sección de accesorios obligatorios de la lista de precios de la máquina. El precio base de la máquina incluye una sola asignación estándar de llanta sin cámara.

AD45 Equipos opcionales

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EQUIPO OPTATIVO

Apagado de la batería
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
- Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
- Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor

Caja del camión
– Caja, (18,0m³, 23,5yd³)
– Caja, (25,1m³, 32,8yd³)

Expulsor de la caja
- Caja expulsora (22,9m³, 30,0yd³)

Revestimientos de la caja, impacto o desgaste
– Caja de 10mm (0,4"), descarga (18,0m³, 23,5yd³)
– Caja de 10mm (0,4"), descarga (21,3m³, 27,9yd³)
– Caja de 10mm (0,4"), descarga (25,1m³, 32,8yd³)–
Caja de 10mm (0,4"), expulsor (22,9m³, 30,0yd³)

Placa de desgaste de caja externa
- Caja de 16mm (0,62"), descarga (18,0m³, 23,5yd³)
- Caja de 16mm (0,62"), descarga (21,3m³, 27,9yd³)
- Caja de 16mm (0,62"), descarga (25,1m³, 32,8yd³)

Cámara
– Color de la cámara trasera
– Color de la cámara de carga de la cabina

Cubierta antivandalismo para transporte

Opciones del motor
– Motor, Stage V
– Motor, reducción de ventilación (VR)
– Equivalente a Tier 3
– Opciones postratamiento (solo para uso con el motor VR)

Filtro de DPF (flujo interno)

Sistema de llenado rápido
- Refrigerante
- Aceite del motor
- Combustible (tanques dobles)
- Aceite hidráulico
- Aceite de la transmisión

Sistema contra incendios
: ANSUL, húmedo

Fluidos
- Combustible para climas árticos
- Refrigerante para climas árticos

Extensión del pasamanos

Sistema de lubricación
- Automático, descarga o caja expulsora
- Caja expulsora centralizada

Traslado en mina
- Bastidor delantero listo para traslado en mina (soldado por puntos)
- Caja del camión lista para traslado en mina (soldado por puntos)
- Caja expulsora lista para traslado en mina (soldado por puntos)

Estación del operador con ROPS/FOPS cerrada
- Aire acondicionado
- Presurizador de cabina y filtro
- Luz de techo
- Calentador
- Compartimiento de radio listo para la instalación de radio y altavoces
- Visera
- Ventana, puerta de la cabina deslizante

Activación del interruptor del freno de estacionamiento
- Empujar para aplicar
- Tirar para aplicar

Carga útil
- Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS, Truck Payload Measurement System)
- Pantalla remota para TPMS

Cinta reflectante

Llantas
- Numeración de identificación de las llantas
- Repuesto sin cámara

Asiento
- Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo
- Asiento en T con suspensión mecánica

Cubierta del asiento
- T y Cat Comfort TLV2
- Cubierta del asiento del acompañante

Herramientas de servicio
- Pernos de elevación de boquillas, descarga o expulsión
- Caja de diagnóstico
- Soportes del cilindro del dispositivo de levantamiento (para desmontaje de la caja)
- Medidor de desgaste del freno
- Manual de piezas de referencia para herramientas adicionales disponibles

Interruptores
- Parada del motor, activación de supresión de incendios
- Cronómetro de funcionamiento en vacío
- Parada del motor, activación de supresión de incendios/cronómetro de funcionamiento en vacío

Tecnología
– Sistema Product Link Elite (PLE)

Configuraciones de los neumáticos
- Neumático, 29,5 × R29 VSNT Bridgestone
- Neumático, 29,5 × R29 VSDL Bridgestone

Convertidor de par, gran altitud, 3.000m (9.842') y posteriores

NOTA: No todas las características están disponibles en todas las regiones. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Cat Detect for Underground

¿Cuánto más segura sería su operación si tuviera visibilidad de todos los trabajadores en operaciones subterráneas? ¿Qué haría si pudiera alertar a los operadores sobre peligros potenciales antes de que se conviertan en amenazas? ¿Y si pudiera identificar a los operadores fatigados? Con Detect for Underground de Cat® MineStar™, puede hacer todo esto. Detect for Underground aborda los riesgos para las personas y los activos, ya que le permite "ver" en la oscuridad. Con un sistema de detección de proximidad entre pares de alta precisión y una red de comunicaciones revolucionaria, Detect puede prevenir incidentes y rastrear personas y máquinas, dondequiera que se encuentren bajo tierra, en tiempo real. Detect proporciona conocimiento de la posición a los operadores y les proporciona alertas sobre los peligros antes de que se conviertan en una amenaza, sin depender de la infraestructura de la mina.

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¿Cuánto más segura sería su operación si tuviera visibilidad de todos los trabajadores en operaciones subterráneas? ¿Qué haría si pudiera alertar a los operadores sobre peligros potenciales antes de que se conviertan en amenazas? ¿Y si pudiera identificar a los operadores fatigados? Con Detect for Underground de Cat® MineStar™, puede hacer todo esto. Detect for Underground aborda los riesgos para las personas y los activos, ya que le permite "ver" en la oscuridad. Con un sistema de detección de proximidad entre pares de alta precisión y una red de comunicaciones revolucionaria, Detect puede prevenir incidentes y rastrear personas y máquinas, dondequiera que se encuentren bajo tierra, en tiempo real. Detect proporciona conocimiento de la posición a los operadores y les proporciona alertas sobre los peligros antes de que se conviertan en una amenaza, sin depender de la infraestructura de la mina.

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Fleet for Underground de Cat

Fleet for Underground de Cat® MineStar™ proporciona visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil y otros parámetros de operación clave. Permite registrar los datos y darles seguimiento automáticamente a lo largo de la cadena de valor y proporciona información que lo ayudará a identificar qué funciona y mejorar lo que no. Gracias a nuestra tecnología patentada de posicionamiento subterráneo de alta precisión, las minas pueden seguir con precisión al personal y los activos con una exactitud submétrica. Esto también le proporciona acceso a información calve del ciclo, para que pueda comprender mejor el uso de la máquina y la eficiencia general de las operaciones. La gestión de tareas bidireccional en tiempo real proporciona datos esenciales que inciden positivamente en la productividad y ayudan a optimizar toda la operación de la mina.

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