AD30

Camiones subterráneos para minería AD30

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Especificaciones principales

Modelo de motor
Cat® C15
Cat® C15
Potencia del motor: Motor Tier 3, ISO 14396:2002
401 HP
299 kW
Capacidad de carga útil nominal
66139 lb
30000 kg

Descripción general

Rendimiento constante en un formato pequeño

El Camión Subterráneo Cat® AD30 es un remolque para minas de tamaño medio a pequeño que se adapta perfectamente al Cargador Subterráneo Cat R1600H. Diseñado para el rendimiento, cuenta con un Motor Cat C15 y ofrece tiempos de ciclo rápidos y una eficiencia máxima. Con dos estilos de caja y en varios tamaños, puede elegir la caja adecuada para maximizar la eficiencia en su aplicación. La cabina está diseñada ergonómicamente para que los operadores estén protegidos, cómodos y en control. Su construcción resistente y mantenimiento sencillo garantizan una vida útil prolongada con costos de operación bajos.

Beneficios

Comodidad y control del operador

Diseñado ergonómicamente para proporcionar comodidad, control y productividad durante toda la jornada de trabajo

La caja adecuada para el trabajo

Dos estilos de caja y varios tamaños para adaptar la caja a la aplicación y lograr una mayor eficiencia

Tiempos de ciclo rápidos

Gracias al potente motor, al retardo automático y a los cilindros de levantamiento de una etapa, se logra una descarga más rápida

Especificaciones del producto para AD30

Modelo de motor Cat® C15 Cat® C15
Potencia del motor: Motor Tier 3, ISO 14396:2002 401 HP 299 kW
Potencia del motor: Motor VR, ISO 14396:2002 401 HP 299 kW
Calibre 5.4 pulg 137.2 mm
Carrera 6.8 pulg 171.5 mm
Cilindrada 928 pulg³ 15.2 L
Nota (1) Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada.
Nota (2) Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396:2002, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 pulg Hg) y 25 °C (77 °F). Rendimiento medido con combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte1065 y las especificaciones de la UE en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850kg/L a 15°C (de 7,05 a 7,09lb/gal a 59°F) y temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F). Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396:2002, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5 pulg Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295 pulg Hg) y 25 °C (77 °F). Rendimiento medido con combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte1065 y las especificaciones de la UE en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850kg/L a 15°C (de 7,05 a 7,09lb/gal a 59°F) y temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F).
Nota (3) La reducción de potencia del motor se inicia a una altitud de 2.743 m (8.999'). La reducción de potencia del motor se inicia a una altitud de 2.743 m (8.999').
Nota (4) Paquete de reducción de ventilación optativo disponible.
También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE.
Paquete de reducción de ventilación optativo disponible.
También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE.
Nota (5) También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE. También se ofrece un motor optativo con emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE.
Capacidad de carga útil nominal 66139 lb 30000 kg
Peso bruto de la máquina 132300 lb 60000 kg
Capacidad de la caja 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³) 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 yd³)
Vacío 63647 lb 28870 kg
Vacío: eje delantero 42944 lb 19479 kg
Vacío: eje trasero 20704 lb 9391 kg
Cargado 132277 lb 60000 kg
Cargado: eje delantero 58451 lb 26513 kg
Cargado: eje trasero 73826 lb 33487 kg
Vacío: eje delantero 67.50% 67.50%
Vacío: eje trasero 32.50% 32.50%
Cargado: eje delantero 44.20% 44.20%
Cargado: eje trasero 55.80% 55.80%
Avance - 1 3.9 milla/h 6.3 km/h
Avance - 2 7 milla/h 11.3 km/h
Avance - 3 12.9 milla/h 20.8 km/h
Avance - 4 22.8 milla/h 36.7 km/h
Retroceso - 1 4.4 milla/h 7.1 km/h
Nota Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 26.5 × R25 estándar. Velocidades máximas de desplazamiento con neumáticos 26.5 × R25 estándar.
Relación diferencial 3.38:1 3.38:1
Relación de mando final 4.76:1 4.76:1
Relación de reducción total 16.13:1 16.13:1
Nota Ejes de flotación total Ejes de flotación total
Levantamiento 10.5 s 10.5 s
Menores 11.2 s 11.2 s
Tiempo total de ciclo 21.7 s 21.7 s
Caja 1 14.8 yd³ 11.3 m³
Caja 2 (caja estándar) 18.8 yd³ 14.4 m³
Caja 3 22.9 yd³ 17.5 m³
Caja ancha 21.9 yd³ 16.8 m³
Caja expulsora (1) 19.9 yd³ 15.2 m³
Caja expulsora (2) 21.9 yd³ 16.8 m³
Nota Colmada SAE 2:1. Colmada SAE 2:1.
Radio de espacio libre exterior 337.4 pulg 8571 mm
Radio de espacio libre interior 198 pulg 5030 mm
Ángulo de articulación 42.5 ° 42.5 °
Oscilación del bastidor 10º 10º
Cárter del motor: con filtro 9 gal (EE.UU.) 34 L
Transmisión 18 gal (EE.UU.) 67 L
Tanque hidráulico 38 gal (EE.UU.) 145 L
Sistema de enfriamiento 20 gal (EE.UU.) 74 L
Diferencial y mandos finales delanteros 15 gal (EE.UU.) 56 L
Diferencial y mandos finales traseros 15 gal (EE.UU.) 56 L
Tanque de combustible 108 gal (EE.UU.) 410 L
Tamaño del neumático 26.5 × R25 26.5 × R25
Normas Cabina certificada ROPS/FOPS Cabina certificada ROPS/FOPS

AD30 Equipos estándar

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS

  • Los neumáticos se deben seleccionar de la sección de accesorios obligatorios. Elija entre las siguientes opciones:
    – Neumáticos Bridgestone 26.5 × 25 VSNT
    – Neumáticos Bridgestone 26.5 × 25 VSDL
  • Llantas (conjunto de cuatro): cinco piezas, sin cámara

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Suministro de corriente de 12V en la cabina
  • Alarma reversible
  • Alternador de 95 amperios
  • Interruptor de desconexión de la batería a nivel del suelo
  • Disyuntor de 80A
  • Rociado de protección contra la corrosión
  • Conector de diagnóstico
  • Interruptor de desconexión de dos postes a nivel del suelo
  • Luces:
    – Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad
    – Luces de freno y traseras
    – Luces de retroceso, automáticas cuando se selecciona la marcha de retroceso
    – Luz de trabajo trasera montada en la cabina
  • Baterías de bajo mantenimiento
  • Grupo del receptáculo, arranque auxiliar
  • Interruptor de parada a nivel del suelo
  • Sistema de arranque y carga

ENTORNO DEL OPERADOR

  • Cabina con certificación ROPS/FOPS
  • Estructura ROPS/FOPS de la estación del operador abierta
  • Sistema Monitor Electrónico Caterpillar (CEMS), paneles de instrumentos del tablero
  • Sistema de detección de presencia del operador
  • Aplicación del freno automático (ABA, Automatic Brake Application)
  • Bocinas eléctricas
  • Medidores:
    – Temperatura del refrigerante del motor
    – Temperatura del refrigerante de la transmisión
    – Temperatura del aceite hidráulico
    – Nivel de combustible
    – Velocímetro
    – Tacómetro
  • Luces indicadoras:
    – Luz de advertencia de alerta
    – Advertencia de posición de la caja levantada
    – Luz alta
    – Advertencia de presión residual del freno
    – Aplicación del retardador
    – Señal de giro
  • Advertencia de nivel hidráulico bajo
  • Espejos retrovisores
  • Asiento del operador con suspensión y cinturón de seguridad retráctil
  • Asiento del acompañante/instructor con cinturón de seguridad
  • Volante de dirección inclinable y telescópico

TREN DE FUERZA

  • Configuración de eje:
    – Delantero de ancho estándar (parte trasera)
  • Control automático del retardador del freno
  • Frenos:
    – De disco en todas las ruedas
    – Enfriados por aceite
    – De discos múltiples (SAFR™)
  • Control de cambios del acelerador
  • Bomba eléctrica de cebado de combustible
  • Motor:
    – Motor Diésel C15 Cat de 6 cilindros
    – Posenfriador Aire a Aire (ATAAC)
  • Escape, protección del compartimiento del turbocompresor
  • Tracción en las cuatro ruedas
  • Bloqueo de marcha programable con caja levantada
  • Limitación programable de velocidad de desplazamiento
  • Refrigerante de larga duración
  • Frenos de estacionamiento en las cuatro ruedas
  • Antefiltro de la admisión de aire del motor
  • Tapa del radiador de liberación manual
  • Radiador de flujo transversal
  • Servotransmisión planetaria automática (4F/1R)
  • Convertidor de par con traba automática

OTROS EQUIPOS ESTÁNDARES

  • Adaptadores para muestra de aceite
  • Alarma de caja levantada
  • Descarga y expulsor de la caja:
    – Descarga, (14,4 m3/18,8 yd3)
  • Tapa del radiador de liberación manual
  • Purificador del escape catalítico/grupo de silenciador
  • Puntos de lubricación centralizados
  • Guardabarros:
    – Aletas delanteras y traseras
  • Mampara contra el fuego
  • Toma de corte manual del sistema de combustible
  • Parachoques delanteros de caucho
  • Agarraderas (acceso habilitado/deshabilitado a la plataforma superior)
  • Pasamanos
  • Enganche articulado y oscilado
  • Orejetas de levantamiento del bastidor
  • Sistema de lubricación:
    – Caja del camión centralizada
  • Manual de Operación y Mantenimiento: se puede seleccionar entre inglés y otros idiomas locales aplicables
  • Orificio de análisis programado de aceite (S·O·SSM):
    – Refrigerante
    – Aceite del motor
    – Aceite hidráulico
    – Aceite de la transmisión
  • Protector delantero contra derrames para la caja
  • Rejilla abatible del radiador
  • Pasador de remolque delantero y trasero

AD30 Equipos opcionales

TREN DE FUERZA

  • Configuración de eje:
    – Delantero de caja amplia (parte trasera)
  • Medidores de presión de los frenos
  • Opciones del motor:
    – Motor con reducción de ventilación (VR)
    – Equivalente a Tier 3
  • Filtro de partículas diésel (DPF) (de flujo) con opciones de postratamiento (para usar solo con motor con VR)
  • Sistema de llenado rápido:
    – Refrigerante
    – Aceite del motor
    – Combustible (tanques dobles)
    – Aceite hidráulico
    – Aceite de la transmisión
  • Activación del interruptor del freno de estacionamiento – Empujar para aplicar/tirar para aplicar
  • Sistema de dirección secundaria

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Apagado de la batería:
    – Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
    – Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
    – Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor
  • Luces:
    – Faros delanteros LED con interruptor reductor de intensidad
    – Luces de retroceso LED, automáticas cuando se selecciona la marcha de retroceso
    – Luz de trabajo trasera LED montada en la cabina

ENTORNO DEL OPERADOR

  • Estación del operador con ROPS/FOPS cerrada:
    – Aire acondicionado
    – Presurizador de cabina y filtro
    – Luz de techo
    – Calentador
    – Compartimiento de radio listo para la instalación de radio y altavoces
    – Visera
    – Ventana, puerta de la cabina deslizante
  • Asiento:
    – Asiento con suspensión Cat Comfort TLV2, vinilo
    – Asiento en T con suspensión mecánica
  • Cubierta del asiento:
    – T y Cat Comfort TLV2
    – Cubierta del asiento del acompañante

TECNOLOGÍA

  • Sistema de Administración de Información Vital (VIMS) Gen 3
  • Carga útil:
    – Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS)
    – Pantalla remota para TPMS

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS

  • Numeración de identificación de llantas
  • Llantas de repuesto, sin cámara

OTROS EQUIPOS OPTATIVOS

  • Descarga y expulsor de la caja:
    – Descarga, (11,3 m3/14,8 yd3)
    – Descarga, (16,8 m3/21,9 yd3) (configuración de caja amplia)
    – Descarga, (17,5 m3/22,9 yd3)
    – Expulsor, (15,2 m3/19,9 yd3)
    – Expulsor, (16,8 m3/21,9 yd3)
  • Revestimientos de la caja, impacto o desgaste
  • Cámara en color orientada hacia atrás
  • Cubierta antivandalismo para transporte
  • Guardabarros:
    – Faldones delanteros y traseros de caja amplia
  • Sistema de supresión de incendios:
    – Ansul, polvo seco
    – Espuma, base de agua
  • Fluidos:
    – Combustible para climas árticos
    – Refrigerante para climas árticos
  • Sistema de lubricación:
    – Automático, descarga o caja expulsora
    – Caja expulsora centralizada
  • Transferencia de minas
  • Cintas reflectantes
  • Herramientas de servicio

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¿Cuánto más segura sería su operación si tuviera visibilidad de todos los trabajadores en operaciones subterráneas? ¿Qué haría si pudiera alertar a los operadores sobre peligros potenciales antes de que se conviertan en amenazas? ¿Y si pudiera identificar a los operadores fatigados? Con Detect for Underground de Cat® MineStar™, puede hacer todo esto. Detect for Underground aborda los riesgos para las personas y los activos, ya que le permite "ver" en la oscuridad. Con un sistema de detección de proximidad entre pares de alta precisión y una red de comunicaciones revolucionaria, Detect puede prevenir incidentes y rastrear personas y máquinas, dondequiera que se encuentren bajo tierra, en tiempo real. Detect proporciona conocimiento de la posición a los operadores y les proporciona alertas sobre los peligros antes de que se conviertan en una amenaza, sin depender de la infraestructura de la mina.

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Fleet for Underground de Cat® MineStar™ proporciona visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil y otros parámetros de operación clave. Permite registrar los datos y darles seguimiento automáticamente a lo largo de la cadena de valor y proporciona información que lo ayudará a identificar qué funciona y mejorar lo que no. Gracias a nuestra tecnología patentada de posicionamiento subterráneo de alta precisión, las minas pueden seguir con precisión al personal y los activos con una exactitud submétrica. Esto también le proporciona acceso a información calve del ciclo, para que pueda comprender mejor el uso de la máquina y la eficiencia general de las operaciones. La gestión de tareas bidireccional en tiempo real proporciona datos esenciales que inciden positivamente en la productividad y ayudan a optimizar toda la operación de la mina.

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