Moteur Cat C27
Le Moteur C27 Cat conforme à la norme européenne sur les émissions Stage V est recommandé pour les mines qui doivent se conformer aux normes les plus strictes sur les émissions dans les applications souterraines ou pour les clients qui doivent réduire les émissions de particules diesel et d'oxydes d'azote NOx tout en améliorant la qualité globale de l'air et en maintenant un haut rendement de la machine. Les composants de l'échappement et du post-traitement sont soigneusement protégés et enveloppés de bandes thermiques. Le Moteur C27 Cat Stage V n'a pas besoin de système de régénération pour répondre aux critères de la norme européenne sur les émissions Stage V, ce qui rend superflu tout module d'émissions propres (CEM, Clean Emissions Module) et le fluide d'échappement diesel (DEF). Il est nécessaire d'utiliser du diesel 15 ppm à très faible teneur en soufre et de l'huile moteur CJ-4 à faible teneur en cendres.
Il est possible d'utiliser un filtre à particules diesel Cat en option (paroi filtrante ou écoulement via un élément de filtre) pour réduire encore les particules diesel de l'échappement. Cette solution nécessite aussi l'utilisation de diesel 15 ppm à très faible teneur en soufre et de l'huile moteur CJ-4 à faible teneur en cendres.
Système à injecteurs-pompes électroniques (EUI, Electronic Unit Injection)
Le circuit de carburant à injection électronique détecte les conditions de fonctionnement et régule l'alimentation en carburant pour un rendement énergétique optimal. Le circuit de carburant haute pression éprouvé fournit des temps de réponse améliorés et une consommation de carburant plus efficace avec des émissions moindres et moins de fumée.
Module de commande électronique (ECM, Electronic Control Module)
L'ECM utilise un logiciel de gestion du moteur évolué pour surveiller, contrôler et protéger le moteur grâce à des capteurs électroniques à autodiagnostic. Le système informatique détecte les conditions de fonctionnement et les besoins en puissance. Il règle le moteur pour des performances optimales et une efficacité accrue à tout moment.
Conception
Le monobloc en fonte conçu par Caterpillar offre une robustesse et une longévité maximales. Les pistons articulés en deux parties avec une calotte en acier forgé sont conçus pour supporter une pression de cylindre importante.
Groupe motopropulseur mécanique
Le groupe motopropulseur à entraînement mécanique Cat et la transmission Powershift offrent une efficacité et une maîtrise inégalées sur les pentes abruptes, sur les sols instables et sur les pistes et trajets présentant une forte résistance au roulement.
Transmission
La transmission Powershift à trains planétaires sept vitesses Cat alliée au Moteur C27 à injection directe, garantit une puissance constante sur une grande plage de régimes.
Conception robuste
Conçue pour les conditions difficiles d'exploitation minière, la transmission Powershift à trains planétaires éprouvée est gage d'une longue durée de vie entre les révisions.
Nouveau rapport de démultiplication du convertisseur de couple
Le groupe motopropulseur de l'AD63 offre un nouveau rapport de démultiplication du convertisseur de couple pour augmenter le couple maximal et améliorer le maintien des rapports sur des pentes variables. La stratégie optimisée de passage des rapports de transmission assure une conduite plus souple en montée et un plus grand confort pour le conducteur. Le nouveau convertisseur de couple augmente également l'effort à la jante lors d'un départ arrêté.
