Truk Artikulasi Tiga Gandar 735

Minta Penawaran Temukan Dealer

Spesifikasi Utama

Model Engine: Cat® C13; Cat® C13

Muatan Tetapan: 35.3 ton (AS); 32 t

Munjung (SAE 2:1): 26.2 yd³; 20 m³

735
Ubah Model

Ikhtisar

Produktivitas yang efisien

Cat® 735 memiliki desain kabin kelas dunia, direkayasa ulang menggunakan umpan balik operator guna meningkatkan kenyamanan dan kemudahan operasi. Penyempurnaan meliputi kontrol baru, fitur perlindungan transmisi, sistem hoist-assist, sistem kontrol traksi otomatis, sistem peringatan bahaya terguling alat berat dengan stability-assist, dan mode ECO penghematan bahan bakar.

Keunggulan

HINGGA 50% LEBIH SEDIKIT INPUT OPERATOR

Tuas gabungan hoist dan transmisi yang unik memberikan kemudahan pengoperasian yang cocok bagi operator dari berbagai tingkat pengalaman

PENINGKATAN KENYAMANAN OPERATOR

Kabin yang lebih lapang dan lebih senyap dengan peningkatan visibilitas membantu operator bekerja lebih produktif sepanjang hari

22% PENGURANGAN BERAT KOSONG

Menambah produktivitas sekaligus menghemat penggunaan bahan bakar di segala ukuran aplikasi

Sekilas Fitur

Menampilkan 1-6 dari 9

MEMAKSIMALKAN KINERJA

Setiap engine Cat setara Tier 2/ Stage II dilengkapi kombinasi komponen elektronik, bahan bakar, udara, dan aftertreatment yang teruji.
Komponen elektronik, bahan bakar, udara, dan aftertreament yang teruji untuk kinerja dan ketahanan puncak.
Kontrol emisi dan peningkatan penghematan bahan bakar.
Platform injektor lanjutan MEUI-C menghadirkan tekanan injeksi yang lebih besar dan tingkat pembakaran bahan bakar yang lebih akurat. Injektoryang tahan lama ini meningkatkan daya respons sekaligus mengontrol jelaga.
Manajemen udara yang inovatif mengoptimalkan aliran udara, daya, efisiensi, dan keandalan.
Transmisi Cat CX31 dengan enam kecepatan maju dan satu kecepatan mundur dilengkapi dengan Strategi Kontrol Elektronik Produktivitas Tingkat Lanjut (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) dan Kontrol Tekanan Kopling Elektronik (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), yang memungkinkan perpindahan gigi dengan mulus, peningkatan akselerasi, dan produktivitas yang lebih tinggi.
Konverter torsi berkapasitas besar, yang dikonfigurasi untuk aplikasi non-jalan raya, memungkinkan daya engine yang lebih tinggi dikirim secara lebih efisien ke power train bawah.
Rem kompresi engine meningkatkan respons perlambatan dan meningkatkan daya perlambatan.

KONTROL OTOMATIS

Kontrol Traksi Otomatis Tingkat Lanjut (AATC, Advanced Automatic Traction Control) secara proaktif menggunakan pengunci diferensial lintas-gandar dan antar-gandar ‘selama pengoperasian’. Operator tidak perlu mengendalikan fungsi ini sehingga dapat berkonsentrasi penuh mengemudi/memuat/membuang. Sensor memantau alat berat dan kecepatan roda, untuk respons yang cepat dalam kondisi resistan rolling tinggi. Pengoperasian dapat berjalan sempurna dan mulus, dengan mencegah selip roda untuk traksi dan produktivitas maksimum.
Kopling secara otomatis dilepaskan jika kondisi permukaan tanah memungkinkan, sehingga memaksimalkan efisiensi saat mengemudi atau saat berada pada permukaan yang tidak rata.
AATC akan mengurangi pengoperasian ban dan driveline yang kurang sesuai, dengan mengatasi hilangnya efisiensi alat berat yang disebabkan oleh operasi kopling diferensial secara manual yang tidak tepat, danmengurangi biaya penggantian ban.
Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarder Control) (opsional) mengendalikan retarder secara otomatis untuk operator. Seperti halnya AATC, sejumlah aspek pengoperasian alat berat dimonitor. Jika diperlukan, rem kompresi engine diaktifkan secara otomatis untuk mengontrol kecepatan alat berat ketika menuruni kemiringan. Sistem dapat membantu mengatasi kecepatan berlebih engine, meningkatkan keselamatan operasi alat berat dan mengurangi waktu siklus, namun masih memiliki fleksibilitas kontrol manual bila diperlukan.
Kontrol Hoist Berbantu yang baru mengendalikan fungsi pembuangan secara otomatis. Balik sakelar pengangkat/penurun bak yang baru dan alat berat akan menerapkan rem servis, mengalihkan transmisi ke netral, dan mengangkat bak pada rpm engine yang diperlukan. Menurunkan bak pembuangan dilakukan dengan cara yang sama, membalik sakelar dan alat berat akan menurunkan bak dan menempatkannya dalam posisi mengapung.
Hill Assist mengurangi potensi “terguling ke belakang” di tanjakan. Jika operator menghentikan alat berat di jalan yang miring, saat melepas pijakan kakinya dari pedal rem servis, alat berat secara otomatis akan menahan rem servis untuk mencegah alat berat meluncur mundur.
Rem tunggu menerapkan rem servis jika gigi netral dipilih, agar alat berat dapat dikontrol dengan cepat dan mudah di area pemuatan atau pembuangan.

KONSTRUKSI TUGAS BERAT

Ketiga gandar mendukung kestabilan menggunakan rangka A yang berosilasi dengan batang ikat lateral. Beroperasi pada kecepatan produktif dengan lancar sekaligus meredam beban benturan pada komponen truk.
Suspensi depan berosilasi ±6° yang dikontrol dengan silinder tekanan rendah berdiameter besar untuk membantu memberikan pengendaraan yang mulus.
Suspensi belakang dilengkapi dengan walking beam dan dudukan suspensi yang tahan lama, sehingga mengoptimalkan pengendaraan dan retensi beban.
Sistem rem cakram basah baru yang sepenuhnya tertutup di bagian dalam gandar mencegah masuknya kontaminan sehingga memperpanjang umur alat berat dan memastikan waktu kerja.

KONTROL DAN KENYAMANAN OPERATOR

Kabin yang lapang memberikan kenyamanan sepanjang shift dan lebih senyap 7dB daripada model sebelumnya.
Kombinasi tuas hoist/transmisi yang unik dan intuitif juga meningkatkan waktu siklus dengan gerakan kontrol lebih sedikit.
Kursi pelatih/penumpang dilengkapi dengan pelapis jok penuh dengan sabuk pengaman memendek sendiri yang lebar untuk keamanan dan kenyamanan.
Kotak penyimpanan samping besar yang baru dilengkapi pemanas atau pendingin dengan sistem HVAC.
Kursi suspensi udara menawarkan kenyamanan yang lebih baik, dengan berbagai penyetelan. Isolasi depan/belakang secara dramatis mengurangi getaran horizontal dan guncangan. Setiap operator akan menemukan penyetelan yang sesuai untuk memastikan kenyamanan dan kontrol sepanjang shift.
Sistem pendinginan/pemanasan standar memastikan kenyamanan di semua kondisi.
Sabuk pengaman empat titik opsional tersedia untuk membantu operator tetap berada di posisinya dan nyaman saat beroperasi di medan berat.
Dasbor yang lengkap dan terpadu menyediakan semua pengukur dan kontrol yang mudah dipantau dan diakses. Sentuhan otomotif dengan kekuatan industri terkemuka dari Caterpillar.
Panel tampilan berwarna menyajikan halaman kinerja dan kondisi, dan mencakup umpan video dari kamera pandangan belakang dan muatan alat berat (bila terpasang).
Sistem hiburan Bluetooth™ opsional memungkinkan operator melakukan panggilan telepon bebas genggam.

DIBUAT UNTUK BERKINERJA

Rangka depan penyerap berpenampang kotak yang kaku menahan beban torsi. Desain rangka mengurangi tegangan di area hitch dan mengoptimalkan bentuk geometri suspensi.
Rangka belakang dengan konstruksi kotak kembar meminimalkan konsentrasi tegangan dan menghasilkan masa pakai yang lebih lama.
Suspensi gandar depan osilasi tiga titik memfasilitasi kualitas pengendaraan yang unggul.
Hitch artikulasi/osilasi memfasilitasi pengendalian kemudi dan memastikan semua roda truk menapak tanah di medan yang paling sulit.
Desain bak pembuangan menyediakan area target lebih besar untuk kapasitas pengangkutan beban muatan tinggi secara konsisten sehingga mampu meningkatkan produktivitas. Penyebaran aliran material saat pembuangan membantu mengeluarkan material dari bak sehingga memaksimalkan produktivitas dan menghindari material terbawa kembali.
Roda-gigi transfer output mendistribusikan daya ke traktor dan trailer untuk traksi yang optimum. Kopling basah memastikan ketahanan.
Sistem pengereman semua roda dengan sirkuit ganda menggunakan sistem hidraulik daya penuh yang menggerakkan rem multi-cakram tertutup yang terendam oli. Sirkuit depan dan belakang serta akumulator menghasilkan kontrol yang mulus.
Rem parkir gandar tengah tidak mudah rusak. Diaktifkan pegas dengan pelepas hidraulik.

TEKNOLOGI YANG DAPAT MENYELESAIKAN PEKERJAAN

Cat Product Link menghubungkan Anda secara nirkabel ke peralatan, agar Anda mendapatkan wawasan yang berharga tentang kinerjaalat berat atau armada Anda. Sistem ini melacak lokasi, jam, penggunaan bahan bakar, produktivitas, waktu idle, dan kode diagnostik melalui antarmuka pengguna VisionLink secara online, agar Anda dapat mengambil keputusan secara tepat waktu berdasarkan fakta untuk memaksimalkan efisiensi, meningkatkan produktivitas, dan menurunkan biaya.
Cat Production Measurement memindahkan bobot muatan pada kabin untuk membantu mengoptimalkan efisiensi dan produktivitas di lokasi kerja. Operator dapat melihat bobot beban secara langsung di tampilan yang terintegrasi dan mengetahui secara akurat kapan target dicapai. Sementara itu, lampu indikator muatan eksternal yang terpasang di kabin di keempat sudutnya akan memberikan sinyal kepada operator pengisi muatan tentang kapan harus menghentikan pemuatan untuk mengurangi risiko beban berlebih pada alat berat. Operator dapat melacak produktivitas harian dari kabin, dengan akses cepat ke informasi bobot muatan truk, beban, dan jumlah siklus, serta total harian; atau dari jarak jauh melalui teknologiLINK.
Cat Detect dengan Stability Assist memperingatkan operator jika alat berat mendekati sudut yang telah ditetapkan selama operasi; saat berkendara dan melakukan penjungkitan. Jika menggunakan hoist dengan bantuan, alat berat akan berhenti menaikkan bak dan memberikan peringatan audio maupun visual. Sistem memantau sudut traktor, trailer, dan menanjak secara independen. Hal ini meningkatkan kesadaran operator tentang stabilitas alat berat selama pengoperasian. Semua kejadian menggelindingnya traktor dan/atau trailer dilaporkan melalui VisionLink.

KARENA WAKTU OPERASI BERHARGA

Desain, manufakturing, dan layanan pelanggan Caterpillar membantu memastikan waktu kerja dan kinerja yang maksimal.
Interval servis yang panjang menjaga alat berat terus beroperasi.
Titik pelumasan dikelompokkan di dekat hitch untuk perawatan rutin yang cepat dan mudah.
Sambungan universal berperapat dan berpelumas seumur hidup.
Sistem Autolube opsional menghemat waktu dan dilengkapi peringatan tingkat pelumasan rendah dan kode kerusakan melalui Product Link.
Paket radiator terletak di belakang kabin untuk perlindungan dan penggunaan cairan pendingin pemakaian lama untuk memperpanjang interval penggantian.
Pusat Servis Elektrik terletak di bagian dalam kabin dan memiliki port daya, konektor diagnostik, dan konektor Cat Data Link untuk digunakan dengan komputer laptop berperangkat lunak Electronic Technician (ET).
Kemudahan akses ke transmisi, poros penggerak, pompa hidraulik, serta antarmuka elektrik dan hidraulik difasilitasi dengan kabin kemiringan samping dan panel akses.
Titik servis berada di sisi kiri engine di bawah kap yang diangkat secara elektrik.
Dukungan Lengkap untuk Pelanggan adalah tujuan dari layanan dealer Cat Anda. Mulai dari konsultasi pemilihan produk, menghitung biaya pengoperasian, pengoperasian, perawatan apa pun untuk membantu membuat keputusan kapan dan apakah harus mengganti atau merekondisi, dealer Anda siap mendampingi Anda kapan saja

LEBIH BERKELANJUTAN

Desain dan fungsi yang sangat memperhatikan lingkungan dari Caterpillar.
Engine Cat C13 menggunakan Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emission Module) Cat untuk memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS/Stage IV. Sistem menggunakan bahan bakar diesel dengan kandungan sulfur sangat rendah (ULSD, Ultra-low-sulfur diesel) atau campuran bio-diesel hingga B20 dengan ULSD.
Semua Truk Artikulasi Cat Seri C didesain untuk siklus pemakaian yang panjang dengan alat berat menggunakan komponen remanufaktur dan alat berat rekondisi untuk memaksimalkan penggunaan setiap komponen, sehingga meminimalkan limbah.
Volume sistem oli hidraulik dan oli engine telah dikurangi untuk mengurangi pemborosan saat oli diganti.

FITUR KESELAMATAN YANG TERINTEGRASI

Indikator sabuk pengaman telah terpasang (tersedia sabuk pengaman empat titik sebagai opsi)
Pendeteksi kehadiran operator (mencegah aktifnya gigi ketika operator belum duduk)
Kaca spion tambahan untuk visibilitas bagian depan alat berat
Kaca spion lipat bersudut lebar dan terpasang di kabin
Spion yang dipanaskan (opsional)
Indikator visual yang ditinggikan pada bodi
Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Roll Over Protection System) dan Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protection System) yang terpadu pada kabin
Sistem kemudi sekunder elektro-hidraulik, secara otomatis aktif pada gigi maju/mundur atau saat stasioner jika tekanan rendah terdeteksi dan dapat dipilih secara manual untuk tujuan pemulihan alat berat.
Pegangan tangan yang panjang
Sakelar eksternal pemutus sistem kelistrikan untuk memudahkan akses dari luar alat berat
Titik pemasangan alat pemadam kebakaran dalam kabin
Pin penguncian bodi yang terangkat penuh
Sakelar pemutusan bahan bakar engine eksternal di atas permukaan tanah memberikan kemudahan akses di bagian luar alat berat
Sakelar rem darurat dalam kabin (tersier)
Gagang pegangan internal dan eksternal
Suar LED berkedip (opsional)
Pembatas kecepatan maksimum
Kompatibel untuk penggunaan beberapa kamera
Lampu akses baru
Sistem kamera pandangan belakang telah terpasang sebagai standar
Indikator mundur
Titian anti-selip – pelat baja berlubang
Fungsi rem sekunder diaktifkan dengan pegas dan dilepaskan secara hidraulik
Cat Detect dengan Stability Assist

Setiap engine Cat setara Tier 2/ Stage II dilengkapi kombinasi komponen elektronik, bahan bakar, udara, dan aftertreatment yang teruji.
Komponen elektronik, bahan bakar, udara, dan aftertreament yang teruji untuk kinerja dan ketahanan puncak.
Kontrol emisi dan peningkatan penghematan bahan bakar.
Platform injektor lanjutan MEUI-C menghadirkan tekanan injeksi yang lebih besar dan tingkat pembakaran bahan bakar yang lebih akurat. Injektoryang tahan lama ini meningkatkan daya respons sekaligus mengontrol jelaga.
Manajemen udara yang inovatif mengoptimalkan aliran udara, daya, efisiensi, dan keandalan.
Transmisi Cat CX31 dengan enam kecepatan maju dan satu kecepatan mundur dilengkapi dengan Strategi Kontrol Elektronik Produktivitas Tingkat Lanjut (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) dan Kontrol Tekanan Kopling Elektronik (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), yang memungkinkan perpindahan gigi dengan mulus, peningkatan akselerasi, dan produktivitas yang lebih tinggi.
Konverter torsi berkapasitas besar, yang dikonfigurasi untuk aplikasi non-jalan raya, memungkinkan daya engine yang lebih tinggi dikirim secara lebih efisien ke power train bawah.
Rem kompresi engine meningkatkan respons perlambatan dan meningkatkan daya perlambatan.

Kontrol Traksi Otomatis Tingkat Lanjut (AATC, Advanced Automatic Traction Control) secara proaktif menggunakan pengunci diferensial lintas-gandar dan antar-gandar ‘selama pengoperasian’. Operator tidak perlu mengendalikan fungsi ini sehingga dapat berkonsentrasi penuh mengemudi/memuat/membuang. Sensor memantau alat berat dan kecepatan roda, untuk respons yang cepat dalam kondisi resistan rolling tinggi. Pengoperasian dapat berjalan sempurna dan mulus, dengan mencegah selip roda untuk traksi dan produktivitas maksimum.
Kopling secara otomatis dilepaskan jika kondisi permukaan tanah memungkinkan, sehingga memaksimalkan efisiensi saat mengemudi atau saat berada pada permukaan yang tidak rata.
AATC akan mengurangi pengoperasian ban dan driveline yang kurang sesuai, dengan mengatasi hilangnya efisiensi alat berat yang disebabkan oleh operasi kopling diferensial secara manual yang tidak tepat, danmengurangi biaya penggantian ban.
Kontrol Retarder Otomatis (ARC, Automatic Retarder Control) (opsional) mengendalikan retarder secara otomatis untuk operator. Seperti halnya AATC, sejumlah aspek pengoperasian alat berat dimonitor. Jika diperlukan, rem kompresi engine diaktifkan secara otomatis untuk mengontrol kecepatan alat berat ketika menuruni kemiringan. Sistem dapat membantu mengatasi kecepatan berlebih engine, meningkatkan keselamatan operasi alat berat dan mengurangi waktu siklus, namun masih memiliki fleksibilitas kontrol manual bila diperlukan.
Kontrol Hoist Berbantu yang baru mengendalikan fungsi pembuangan secara otomatis. Balik sakelar pengangkat/penurun bak yang baru dan alat berat akan menerapkan rem servis, mengalihkan transmisi ke netral, dan mengangkat bak pada rpm engine yang diperlukan. Menurunkan bak pembuangan dilakukan dengan cara yang sama, membalik sakelar dan alat berat akan menurunkan bak dan menempatkannya dalam posisi mengapung.
Hill Assist mengurangi potensi “terguling ke belakang” di tanjakan. Jika operator menghentikan alat berat di jalan yang miring, saat melepas pijakan kakinya dari pedal rem servis, alat berat secara otomatis akan menahan rem servis untuk mencegah alat berat meluncur mundur.
Rem tunggu menerapkan rem servis jika gigi netral dipilih, agar alat berat dapat dikontrol dengan cepat dan mudah di area pemuatan atau pembuangan.

Ketiga gandar mendukung kestabilan menggunakan rangka A yang berosilasi dengan batang ikat lateral. Beroperasi pada kecepatan produktif dengan lancar sekaligus meredam beban benturan pada komponen truk.
Suspensi depan berosilasi ±6° yang dikontrol dengan silinder tekanan rendah berdiameter besar untuk membantu memberikan pengendaraan yang mulus.
Suspensi belakang dilengkapi dengan walking beam dan dudukan suspensi yang tahan lama, sehingga mengoptimalkan pengendaraan dan retensi beban.
Sistem rem cakram basah baru yang sepenuhnya tertutup di bagian dalam gandar mencegah masuknya kontaminan sehingga memperpanjang umur alat berat dan memastikan waktu kerja.

Kabin yang lapang memberikan kenyamanan sepanjang shift dan lebih senyap 7dB daripada model sebelumnya.
Kombinasi tuas hoist/transmisi yang unik dan intuitif juga meningkatkan waktu siklus dengan gerakan kontrol lebih sedikit.
Kursi pelatih/penumpang dilengkapi dengan pelapis jok penuh dengan sabuk pengaman memendek sendiri yang lebar untuk keamanan dan kenyamanan.
Kotak penyimpanan samping besar yang baru dilengkapi pemanas atau pendingin dengan sistem HVAC.
Kursi suspensi udara menawarkan kenyamanan yang lebih baik, dengan berbagai penyetelan. Isolasi depan/belakang secara dramatis mengurangi getaran horizontal dan guncangan. Setiap operator akan menemukan penyetelan yang sesuai untuk memastikan kenyamanan dan kontrol sepanjang shift.
Sistem pendinginan/pemanasan standar memastikan kenyamanan di semua kondisi.
Sabuk pengaman empat titik opsional tersedia untuk membantu operator tetap berada di posisinya dan nyaman saat beroperasi di medan berat.
Dasbor yang lengkap dan terpadu menyediakan semua pengukur dan kontrol yang mudah dipantau dan diakses. Sentuhan otomotif dengan kekuatan industri terkemuka dari Caterpillar.
Panel tampilan berwarna menyajikan halaman kinerja dan kondisi, dan mencakup umpan video dari kamera pandangan belakang dan muatan alat berat (bila terpasang).
Sistem hiburan Bluetooth™ opsional memungkinkan operator melakukan panggilan telepon bebas genggam.

Rangka depan penyerap berpenampang kotak yang kaku menahan beban torsi. Desain rangka mengurangi tegangan di area hitch dan mengoptimalkan bentuk geometri suspensi.
Rangka belakang dengan konstruksi kotak kembar meminimalkan konsentrasi tegangan dan menghasilkan masa pakai yang lebih lama.
Suspensi gandar depan osilasi tiga titik memfasilitasi kualitas pengendaraan yang unggul.
Hitch artikulasi/osilasi memfasilitasi pengendalian kemudi dan memastikan semua roda truk menapak tanah di medan yang paling sulit.
Desain bak pembuangan menyediakan area target lebih besar untuk kapasitas pengangkutan beban muatan tinggi secara konsisten sehingga mampu meningkatkan produktivitas. Penyebaran aliran material saat pembuangan membantu mengeluarkan material dari bak sehingga memaksimalkan produktivitas dan menghindari material terbawa kembali.
Roda-gigi transfer output mendistribusikan daya ke traktor dan trailer untuk traksi yang optimum. Kopling basah memastikan ketahanan.
Sistem pengereman semua roda dengan sirkuit ganda menggunakan sistem hidraulik daya penuh yang menggerakkan rem multi-cakram tertutup yang terendam oli. Sirkuit depan dan belakang serta akumulator menghasilkan kontrol yang mulus.
Rem parkir gandar tengah tidak mudah rusak. Diaktifkan pegas dengan pelepas hidraulik.

Cat Product Link menghubungkan Anda secara nirkabel ke peralatan, agar Anda mendapatkan wawasan yang berharga tentang kinerjaalat berat atau armada Anda. Sistem ini melacak lokasi, jam, penggunaan bahan bakar, produktivitas, waktu idle, dan kode diagnostik melalui antarmuka pengguna VisionLink secara online, agar Anda dapat mengambil keputusan secara tepat waktu berdasarkan fakta untuk memaksimalkan efisiensi, meningkatkan produktivitas, dan menurunkan biaya.
Cat Production Measurement memindahkan bobot muatan pada kabin untuk membantu mengoptimalkan efisiensi dan produktivitas di lokasi kerja. Operator dapat melihat bobot beban secara langsung di tampilan yang terintegrasi dan mengetahui secara akurat kapan target dicapai. Sementara itu, lampu indikator muatan eksternal yang terpasang di kabin di keempat sudutnya akan memberikan sinyal kepada operator pengisi muatan tentang kapan harus menghentikan pemuatan untuk mengurangi risiko beban berlebih pada alat berat. Operator dapat melacak produktivitas harian dari kabin, dengan akses cepat ke informasi bobot muatan truk, beban, dan jumlah siklus, serta total harian; atau dari jarak jauh melalui teknologiLINK.
Cat Detect dengan Stability Assist memperingatkan operator jika alat berat mendekati sudut yang telah ditetapkan selama operasi; saat berkendara dan melakukan penjungkitan. Jika menggunakan hoist dengan bantuan, alat berat akan berhenti menaikkan bak dan memberikan peringatan audio maupun visual. Sistem memantau sudut traktor, trailer, dan menanjak secara independen. Hal ini meningkatkan kesadaran operator tentang stabilitas alat berat selama pengoperasian. Semua kejadian menggelindingnya traktor dan/atau trailer dilaporkan melalui VisionLink.

Desain, manufakturing, dan layanan pelanggan Caterpillar membantu memastikan waktu kerja dan kinerja yang maksimal.
Interval servis yang panjang menjaga alat berat terus beroperasi.
Titik pelumasan dikelompokkan di dekat hitch untuk perawatan rutin yang cepat dan mudah.
Sambungan universal berperapat dan berpelumas seumur hidup.
Sistem Autolube opsional menghemat waktu dan dilengkapi peringatan tingkat pelumasan rendah dan kode kerusakan melalui Product Link.
Paket radiator terletak di belakang kabin untuk perlindungan dan penggunaan cairan pendingin pemakaian lama untuk memperpanjang interval penggantian.
Pusat Servis Elektrik terletak di bagian dalam kabin dan memiliki port daya, konektor diagnostik, dan konektor Cat Data Link untuk digunakan dengan komputer laptop berperangkat lunak Electronic Technician (ET).
Kemudahan akses ke transmisi, poros penggerak, pompa hidraulik, serta antarmuka elektrik dan hidraulik difasilitasi dengan kabin kemiringan samping dan panel akses.
Titik servis berada di sisi kiri engine di bawah kap yang diangkat secara elektrik.
Dukungan Lengkap untuk Pelanggan adalah tujuan dari layanan dealer Cat Anda. Mulai dari konsultasi pemilihan produk, menghitung biaya pengoperasian, pengoperasian, perawatan apa pun untuk membantu membuat keputusan kapan dan apakah harus mengganti atau merekondisi, dealer Anda siap mendampingi Anda kapan saja

Desain dan fungsi yang sangat memperhatikan lingkungan dari Caterpillar.
Engine Cat C13 menggunakan Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emission Module) Cat untuk memenuhi standar emisi EPA Tier 4 Final AS/Stage IV. Sistem menggunakan bahan bakar diesel dengan kandungan sulfur sangat rendah (ULSD, Ultra-low-sulfur diesel) atau campuran bio-diesel hingga B20 dengan ULSD.
Semua Truk Artikulasi Cat Seri C didesain untuk siklus pemakaian yang panjang dengan alat berat menggunakan komponen remanufaktur dan alat berat rekondisi untuk memaksimalkan penggunaan setiap komponen, sehingga meminimalkan limbah.
Volume sistem oli hidraulik dan oli engine telah dikurangi untuk mengurangi pemborosan saat oli diganti.

Indikator sabuk pengaman telah terpasang (tersedia sabuk pengaman empat titik sebagai opsi)
Pendeteksi kehadiran operator (mencegah aktifnya gigi ketika operator belum duduk)
Kaca spion tambahan untuk visibilitas bagian depan alat berat
Kaca spion lipat bersudut lebar dan terpasang di kabin
Spion yang dipanaskan (opsional)
Indikator visual yang ditinggikan pada bodi
Struktur Pelindung Bahaya Terguling (ROPS, Roll Over Protection System) dan Struktur Pelindung Benda Jatuh (FOPS, Falling Object Protection System) yang terpadu pada kabin
Sistem kemudi sekunder elektro-hidraulik, secara otomatis aktif pada gigi maju/mundur atau saat stasioner jika tekanan rendah terdeteksi dan dapat dipilih secara manual untuk tujuan pemulihan alat berat.
Pegangan tangan yang panjang
Sakelar eksternal pemutus sistem kelistrikan untuk memudahkan akses dari luar alat berat
Titik pemasangan alat pemadam kebakaran dalam kabin
Pin penguncian bodi yang terangkat penuh
Sakelar pemutusan bahan bakar engine eksternal di atas permukaan tanah memberikan kemudahan akses di bagian luar alat berat
Sakelar rem darurat dalam kabin (tersier)
Gagang pegangan internal dan eksternal
Suar LED berkedip (opsional)
Pembatas kecepatan maksimum
Kompatibel untuk penggunaan beberapa kamera
Lampu akses baru
Sistem kamera pandangan belakang telah terpasang sebagai standar
Indikator mundur
Titian anti-selip – pelat baja berlubang
Fungsi rem sekunder diaktifkan dengan pegas dan dilepaskan secara hidraulik
Cat Detect dengan Stability Assist

Spesifikasi Perlengkapan Standar Perlengkapan Opsional

Spesifikasi Produk untuk 735

Engine

Model Engine	Cat® C13 Cat® C13
Daya Kotor (SAE J1995)	410 hp 306 kW
Daya Bersih (SAE J1349)	400 hp 298 kW
Daya Engine (ISO 14396)	404 hp 301 kW
Diameter	5.1 in 130 mm
Langkah	6.2 in 157 mm
Kapasitas Silinder	736 in³ 12.5 l
Catatan (1)	Daya yang tercantum diuji di 1800 rpm. Daya yang tercantum diuji di 1800 rpm.
Catatan (2)	Daya yang diiklankan telah diuji sesuai standar yang berlaku pada saat produksi. Daya yang diiklankan telah diuji sesuai standar yang berlaku pada saat produksi.
Catatan (3)	Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan alternator, air cleaner, muffler, dan kipas pada kecepatan minimum. Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan alternator, air cleaner, muffler, dan kipas pada kecepatan minimum.
Catatan (4)	Daya bersih saat kipas bekerja pada kecepatan maksimum adalah 298 kW (400 hp) sesuai kondisi acuan SAE. Daya bersih saat kipas bekerja pada kecepatan maksimum adalah 298 kW (400 hp) sesuai kondisi acuan SAE.
Catatan (5)	Tersedia dua opsi emisi engine: 1. Memenuhi standar emisi MAR-1 Brasil, setara EPA Tier 3 AS dan Stage IIIA UE. 2. Konfigurasi nonsertifikasi setara EPA Tier 2 AS dan Stage II UE. Tersedia dua opsi emisi engine: 1. Memenuhi standar emisi MAR-1 Brasil, setara EPA Tier 3 AS dan Stage IIIA UE. 2. Konfigurasi nonsertifikasi setara EPA Tier 2 AS dan Stage II UE.
Penurunan Daya Engine Tidak Diperlukan di Bawah	12500 ft 3810 m
Torsi Engine Puncak Kotor (SAE J1995)	1617 lbf·ft 2192 N·m
Torsi Engine Puncak Bersih (SAE J1349)	1589 lbf·ft 2155 N·m
Kecepatan Torsi Engine Puncak	1200 r/min 1200 r/min
Model Engine - Setara EPA Tier 2 AS/Stage II UE atau EPA Tier 3 AS/Stage IIIA UE	C13 Cat C13 Cat
Emisi	735 memenuhi standar emisi setara Tier 2/Stage II maupun Tier 3/Stage IIIA. 735 memenuhi standar emisi setara Tier 2/Stage II maupun Tier 3/Stage IIIA.

Bobot

Muatan Tetapan

35.3 ton (AS) 32 t

Kapasitas Bak

Munjung (SAE 2:1)	26.2 yd³ 20 m³
Rata	20.3 yd³ 15.5 m³
Munjung Pintu Belakang SAE 2:1	27.9 yd³ 21.3 m³
Rata Pintu Belakang	21.3 yd³ 16.3 m³

Sistem AC

Sistem AC pada alat berat ini berisi refrigerant gas rumah kaca terfluorinasi R134a atau R1234yf. Lihat label atau buku petunjuk untuk mengidentifikasi gas. • Jika dilengkapi dengan R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430), sistem berisi refrigerant 1,1 kg (2.4 lb) yang mengandung CO2 setara 1,716 metrik ton (1,891 ton). Sistem AC pada alat berat ini berisi refrigerant gas rumah kaca terfluorinasi R134a atau R1234yf. Lihat label atau buku petunjuk untuk mengidentifikasi gas. • Jika dilengkapi dengan R134a (Potensi Pemanasan Global = 1430), sistem berisi refrigerant 1,1 kg (2.4 lb) yang mengandung CO2 setara 1,716 metrik ton (1,891 ton).

Transmisi

Maju - 1	5 mile/h 8 km/h
Maju - 2	9 mile/h 15 km/h
Maju - 3	14 mile/h 23 km/h
Maju - 4	22 mile/h 35 km/h
Maju - 5	30 mile/h 48 km/h
Maju - 6	35 mile/h 57 km/h
Mundur - 1	6 mile/h 9 km/h

Tingkat Suara

Interior Kabin	72 dB(A) 72 dB(A)
Catatan (1)	Tingkat tekanan suara dinamis operator yang dinyatakan adalah 72 dB(A) apabila ISO 6396:2008 digunakan untuk mengukur nilai dengan kabin tertutup. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung kecepatan kipas pendingin engine. Pengukuran dilakukan dengan pintu dan jendela kabin dalam keadaan tertutup. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Tingkat tekanan suara dinamis operator yang dinyatakan adalah 72 dB(A) apabila ISO 6396:2008 digunakan untuk mengukur nilai dengan kabin tertutup. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung kecepatan kipas pendingin engine. Pengukuran dilakukan dengan pintu dan jendela kabin dalam keadaan tertutup. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar.
Catatan (2)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan ketika bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) dalam jangka waktu lama atau di lingkungan yang bising. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan ketika bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) dalam jangka waktu lama atau di lingkungan yang bising.

Bobot Kerja

Gandar Depan - Kosong	32981 lb 14960 kg
Gandar Tengah - Kosong	11177 lb 5070 kg
Gandar Belakang - Kosong	10692 lb 4850 kg
Total - Kosong	54851 lb 24880 kg
Gandar Depan - Beban Tetapan	9039 lb 4100 kg
Gandar Tengah - Beban Tetapan	30754 lb 13950 kg
Gandar Belakang - Beban Tetapan	30754 lb 13950 kg
Total - Beban Tetapan	70548 lb 32000 kg
Gandar Depan - Bermuatan	42020 lb 19060 kg
Gandar Tengah - Bermuatan	41932 lb 19020 kg
Gandar Belakang - Bermuatan	41447 lb 18800 kg
Total - Bermuatan	125399 lb 56880 kg

Pelat Bak

Tipe

Baja tahan aus Brinell HB450 berkekuatan tinggi Baja tahan aus Brinell HB450 berkekuatan tinggi

Ketebalan Pelat Bak

Pelat Depan	0.28 in 7 mm
Pelat Dasar	0.51 in 13 mm
Pelat Samping	0.43 in 11 mm

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar	108.8 gal (AS) 412 l
Sistem Pendinginan	21.9 gal (AS) 83 l
Sistem Hidraulik	29.1 gal (AS) 110 l
Karter Engine	10 gal (AS) 38 l
Transmisi	12.3 gal (AS) 56 l
Final Drive/Diferensial	33 gal (AS) 125 l
Kotak Roda-gigi Transfer Output	5.5 gal (AS) 25 l

Hoist Bak

Waktu Pengangkatan	12 s 12 s
Waktu Penurunan	11 s 11 s

Standar

Rem	ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011
Kabin - FOPS	ISO 3449 Level II – 2005 ISO 3449 Level II – 2005
Kabin - ROPS	ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008
Kemudi	ISO 5010 – 2019 ISO 5010 – 2019

Radius Belok

Dimensi Belok - Sudut Kemudi - Kiri/Kanan	45° 45°
Dimensi Belok - Radius Belok SAE	294 in 7470 mm
Dimensi Belok - Radius Jarak Bebas	318 in 8075 mm
Dimensi Belok - Radius Sisi Dalam	149 in 3793 mm
Dimensi Belok - Lebar Gang	212 in 5393 mm
Catatan	Dimensi adalah untuk alat berat yang dilengkapi dengan ban 750/65 R25. Dimensi adalah untuk alat berat yang dilengkapi dengan ban 750/65 R25.

Kemudi

Batas Putar Kemudi

4,75 detik @ 60 rpm 4,75 detik @ 60 rpm

Kesesuaian Lintasan Loader/Truk yang Optimal

Hydraulic Excavator: 349/352 - Lintasan	4-5 4-5
Hydraulic Excavators: 336 - Lintasan	5-6 5-6
Wheel Loader: 972/972 XE - Lintasan	3-4 3-4
Wheel Loader: 966/966 XE - Lintasan	4 4
Wheel Loader: 962 - Lintasan	4-5 4-5
Wheel Loader: 950 - Lintasan	5 5
Catatan	Kesesuaian sistem yang optimal akan memberikan keuntungan produktivitas yang besar bagi Anda. 735 merupakan pasangan yang ideal untuk Hydraulic Excavator Cat 349 dan 336; serta Wheel Loader Cat 972, 966, 962, dan 950. Memasangkan alat pemuatan dan pengangkutan menghasilkan peningkatan produksi dan berkurangnya biaya sistem per unit volume yang dipindahkan. Kesesuaian sistem yang optimal akan memberikan keuntungan produktivitas yang besar bagi Anda. 735 merupakan pasangan yang ideal untuk Hydraulic Excavator Cat 349 dan 336; serta Wheel Loader Cat 972, 966, 962, dan 950. Memasangkan alat pemuatan dan pengangkutan menghasilkan peningkatan produksi dan berkurangnya biaya sistem per unit volume yang dipindahkan.
Wheel Loader: 972M/972M XE - Lintasan	3–4 3–4
Hydraulic Excavator: 349F/349F XE - Lintasan	4–5 4–5
Wheel Loader: 950M - Lintasan	5 5
Wheel Loader: 966M/966M XE - Lintasan	4 4
Wheel Loader: 962M - Lintasan	4–5 4–5
Hydraulic Excavator: 336F/336F XE - Lintasan	5–6 5–6

735 Perlengkapan Standar

CATATAN

Perlengkapan standar dan opsional bisa bervariasi. Hubungi dealer Cat Anda untuk mengetahui rinciannya.

LINGKUNGAN OPERATOR

Sistem monitoring pengoperasian alat berat meliputi
– Lampu tindakan
–Tekanan oli engine
– Sistem kemudi primer
– Sinyal belok kiri dan kanan
– Lampu jauh
–Temperatur cairan pendingin
– Takometer
– Rem parkir
–Tingkat bahan bakar
– Temperatur oli transmisi
– Sistem rem
– Penahan transmisi
– Kontrol hoist
– Sistem hidraulik
– Sistem pengisian daya
– Retarder
– Kerusakan transmisi
– Sistem kontrol traksi
– Lampu periksa engine

Layar Kristal Cair (LCD, Liquid Crystal Display):
– Indikator peringatan
– Gigi transmisi dan arah yang dipilih
– Kecepatan atau perpindahan gigi otomatis
– Tinjauan Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan (OMM, Operation and Maintenance Manual)
– Peringatan kegagalan kemudi primer
– Peringatan sabuk pengaman
– Peringatan kegagalan kemudi sekunder
– Filter regenerasi Filter Partikulat Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter)
– Sumber energi kemudi sekunder diaktifkan
– Meteran jam
– Retarder aktif

Penyimpanan:
– Tempat cangkir
– Tempat termos
– Penyimpanan di bawah kursi
– Penyimpanan di pintu
– Penyimpanan di belakang kursi operator
– Gantungan mantel

Kemudi sekunder – elektro-hidraulik

Pemanas dan defroster dengan kipas empat kecepatan

Kombinasi pilihan roda gigi dan tuas kontrol hoist

Tampilan layar sentuh yang menayangkan video kamera pandangan belakang

Roda kemudi dapat dimiringkan dan teleskopis

Spion: luar

Wiper dan washer kaca depan, dua kecepatan, intermiten (depan)

Kursi:
– Operator: suspensi udara yang dapat disetel sepenuhnya
– Instruktur: berpelapis dengan sabuk paha

Jendela kaca:
– Kaca depan berlaminasi dan berwarna
– Kaca samping dan belakang berwarna gelap yang kuat

Ventilasi udara yang dapat diatur

Sabuk pengaman memendek sendiri: Kursi operator dan kursi kedua

Sisi jendela yang dapat dibuka, dengan kaca gelap

Sun visor

TEKNOLOGI

Product Link Seluler PLE643

Cat® Detect dengan Stability Assist

KELISTRIKAN DAN LAMPU

Sistem penerangan:
– Interior kabin
– Dua lampu depan
– Dua penanda lebar
– Dua lampu mundur
– Lampu kerja/akses kabin
– Dua lampu berhenti/belakang
– Indikator arah depan dan belakang

Sakelar pemutus utama

Klakson

Sistem kelistrikan: 24 volt, konverter 5A 24 volt ke 12 volt

Soket start jarak jauh (kabel tidak disertakan)

Baterai (dua), bebas perawatan

POWERTRAIN

Rem tertutup terendam oli dengan sirkuit ganda – semua roda

Tiga gandar, penggerak enam roda

Transmisi pemindah gigi otomatis enam kecepatan maju dan satu kecepatan mundur

Diferensial: standar dengan pengunci diferensial lintas-gandar dan antar-gandar berkopling otomatis

Engine C13 Cat

Retarder: hidraulik dan rem kompresi engine

Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emission Module) dan paket aftertreatment gas buang Cat

KESELAMATAN

Alarm mundur

Kabin dengan struktur pelindung bahaya terguling/struktur pelindung benda jatuh (ROPS/FOPS, Rollover Protective Structure/Falling Objects Protective Structure)

Kamera pandangan belakang

PELINDUNG

Karter

Radiator

Pelindung tumpahan bak pembuangan depan, bagian integral dari bak fabrikasi

Jendela belakang

PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA

Katup pengambilan sampel S·O·S

Ban, enam 750/65 R25

Pelindung dari kejahatan: tutup yang dapat dikunci

Flap lumpur: dipasang pada lengkung roda dan bodi dengan sangkutan untuk transportasi

Tekanan suara (standar di beberapa negara*)
*Negara-negara EFTA adalah negara-negara UE ditambah Islandia, Norwegia, Lichtenstein, Swiss, Turki, dan Inggris Raya.

735 Perlengkapan Opsional

CATATAN

Perlengkapan standar dan opsional bisa bervariasi. Hubungi dealer Cat Anda untuk mengetahui rinciannya.

LINGKUNGAN OPERATOR

Wiper dan washer kaca depan, dua kecepatan (belakang)

Radio, sistem stereo radio Bluetooth®

Sabuk pengaman empat titik

Blind jendela

Kursi berpemanas/berpendingin

Spion, berpemanas bermotor

TEKNOLOGI

Product Link Dual PLE683

Cat Payload

Sistem Keamanan Alat Berat (MSS, Machine Security System)

KELISTRIKAN DAN LAMPU

Suar LED Berkedip

Heater blok engine

Attachment start cuaca dingin

Start eter

Lampu kerja LED yang dipasang di bagian atap

Kaca infra-merah - kabin dengan ambien tinggi

PERLENGKAPAN OPSIONAL

Cairan pendingin cuaca dingin –51 °C (–60 °F)

Pengisian bahan bakar cepat

Pintu belakang gunting

Lapisan bak

Bak berpemanas gas buang

Ganjal roda

Jarak sumbu roda standar chassis kosong (tanpa bak)

Instalasi autolube untuk pelumasan bearing secara otomatis

Jarak sumbu roda panjang chassis kosong (tanpa bak)

Zat tambahan bahan bakar - anti-lilin

Spesifikasi Produk untuk 735

Unduh Cetak

Engine

Model Engine	Cat® C13 Cat® C13
Daya Kotor (SAE J1995)	410 hp 306 kW
Daya Bersih (SAE J1349)	400 hp 298 kW
Daya Engine (ISO 14396)	404 hp 301 kW
Diameter	5.1 in 130 mm
Langkah	6.2 in 157 mm
Kapasitas Silinder	736 in³ 12.5 l
Catatan (1)	Daya yang tercantum diuji di 1800 rpm. Daya yang tercantum diuji di 1800 rpm.
Catatan (2)	Daya yang diiklankan telah diuji sesuai standar yang berlaku pada saat produksi. Daya yang diiklankan telah diuji sesuai standar yang berlaku pada saat produksi.
Catatan (3)	Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan alternator, air cleaner, muffler, dan kipas pada kecepatan minimum. Daya bersih yang diiklankan adalah daya yang tersedia pada flywheel apabila engine dilengkapi dengan alternator, air cleaner, muffler, dan kipas pada kecepatan minimum.
Catatan (4)	Daya bersih saat kipas bekerja pada kecepatan maksimum adalah 298 kW (400 hp) sesuai kondisi acuan SAE. Daya bersih saat kipas bekerja pada kecepatan maksimum adalah 298 kW (400 hp) sesuai kondisi acuan SAE.
Catatan (5)	Tersedia dua opsi emisi engine: 1. Memenuhi standar emisi MAR-1 Brasil, setara EPA Tier 3 AS dan Stage IIIA UE. 2. Konfigurasi nonsertifikasi setara EPA Tier 2 AS dan Stage II UE. Tersedia dua opsi emisi engine: 1. Memenuhi standar emisi MAR-1 Brasil, setara EPA Tier 3 AS dan Stage IIIA UE. 2. Konfigurasi nonsertifikasi setara EPA Tier 2 AS dan Stage II UE.
Penurunan Daya Engine Tidak Diperlukan di Bawah	12500 ft 3810 m
Torsi Engine Puncak Kotor (SAE J1995)	1617 lbf·ft 2192 N·m
Torsi Engine Puncak Bersih (SAE J1349)	1589 lbf·ft 2155 N·m
Kecepatan Torsi Engine Puncak	1200 r/min 1200 r/min
Model Engine - Setara EPA Tier 2 AS/Stage II UE atau EPA Tier 3 AS/Stage IIIA UE	C13 Cat C13 Cat
Emisi	735 memenuhi standar emisi setara Tier 2/Stage II maupun Tier 3/Stage IIIA. 735 memenuhi standar emisi setara Tier 2/Stage II maupun Tier 3/Stage IIIA.

Bobot

Muatan Tetapan

35.3 ton (AS) 32 t

Kapasitas Bak

Munjung (SAE 2:1)	26.2 yd³ 20 m³
Rata	20.3 yd³ 15.5 m³
Munjung Pintu Belakang SAE 2:1	27.9 yd³ 21.3 m³
Rata Pintu Belakang	21.3 yd³ 16.3 m³

Sistem AC

Transmisi

Maju - 1	5 mile/h 8 km/h
Maju - 2	9 mile/h 15 km/h
Maju - 3	14 mile/h 23 km/h
Maju - 4	22 mile/h 35 km/h
Maju - 5	30 mile/h 48 km/h
Maju - 6	35 mile/h 57 km/h
Mundur - 1	6 mile/h 9 km/h

Tingkat Suara

Interior Kabin	72 dB(A) 72 dB(A)
Catatan (1)	Tingkat tekanan suara dinamis operator yang dinyatakan adalah 72 dB(A) apabila ISO 6396:2008 digunakan untuk mengukur nilai dengan kabin tertutup. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung kecepatan kipas pendingin engine. Pengukuran dilakukan dengan pintu dan jendela kabin dalam keadaan tertutup. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar. Tingkat tekanan suara dinamis operator yang dinyatakan adalah 72 dB(A) apabila ISO 6396:2008 digunakan untuk mengukur nilai dengan kabin tertutup. Pengukuran dilakukan pada kecepatan kipas pendingin 70% dari maksimum. Tingkat suara dapat berbeda tergantung kecepatan kipas pendingin engine. Pengukuran dilakukan dengan pintu dan jendela kabin dalam keadaan tertutup. Kabin dipasang dan dirawat dengan benar.
Catatan (2)	Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan ketika bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) dalam jangka waktu lama atau di lingkungan yang bising. Alat pelindung pendengaran mungkin diperlukan ketika bekerja dengan ruang operator dan kabin terbuka (bila tidak dirawat dengan benar atau pintu/jendela terbuka) dalam jangka waktu lama atau di lingkungan yang bising.

Bobot Kerja

Gandar Depan - Kosong	32981 lb 14960 kg
Gandar Tengah - Kosong	11177 lb 5070 kg
Gandar Belakang - Kosong	10692 lb 4850 kg
Total - Kosong	54851 lb 24880 kg
Gandar Depan - Beban Tetapan	9039 lb 4100 kg
Gandar Tengah - Beban Tetapan	30754 lb 13950 kg
Gandar Belakang - Beban Tetapan	30754 lb 13950 kg
Total - Beban Tetapan	70548 lb 32000 kg
Gandar Depan - Bermuatan	42020 lb 19060 kg
Gandar Tengah - Bermuatan	41932 lb 19020 kg
Gandar Belakang - Bermuatan	41447 lb 18800 kg
Total - Bermuatan	125399 lb 56880 kg

Pelat Bak

Tipe

Baja tahan aus Brinell HB450 berkekuatan tinggi Baja tahan aus Brinell HB450 berkekuatan tinggi

Ketebalan Pelat Bak

Pelat Depan	0.28 in 7 mm
Pelat Dasar	0.51 in 13 mm
Pelat Samping	0.43 in 11 mm

Kapasitas Pengisian Ulang Servis

Tangki Bahan Bakar	108.8 gal (AS) 412 l
Sistem Pendinginan	21.9 gal (AS) 83 l
Sistem Hidraulik	29.1 gal (AS) 110 l
Karter Engine	10 gal (AS) 38 l
Transmisi	12.3 gal (AS) 56 l
Final Drive/Diferensial	33 gal (AS) 125 l
Kotak Roda-gigi Transfer Output	5.5 gal (AS) 25 l

Hoist Bak

Waktu Pengangkatan	12 s 12 s
Waktu Penurunan	11 s 11 s

Standar

Rem	ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011
Kabin - FOPS	ISO 3449 Level II – 2005 ISO 3449 Level II – 2005
Kabin - ROPS	ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008
Kemudi	ISO 5010 – 2019 ISO 5010 – 2019

Radius Belok

Dimensi Belok - Sudut Kemudi - Kiri/Kanan	45° 45°
Dimensi Belok - Radius Belok SAE	294 in 7470 mm
Dimensi Belok - Radius Jarak Bebas	318 in 8075 mm
Dimensi Belok - Radius Sisi Dalam	149 in 3793 mm
Dimensi Belok - Lebar Gang	212 in 5393 mm
Catatan	Dimensi adalah untuk alat berat yang dilengkapi dengan ban 750/65 R25. Dimensi adalah untuk alat berat yang dilengkapi dengan ban 750/65 R25.

Kemudi

Batas Putar Kemudi

4,75 detik @ 60 rpm 4,75 detik @ 60 rpm

Kesesuaian Lintasan Loader/Truk yang Optimal

Hydraulic Excavator: 349/352 - Lintasan	4-5 4-5
Hydraulic Excavators: 336 - Lintasan	5-6 5-6
Wheel Loader: 972/972 XE - Lintasan	3-4 3-4
Wheel Loader: 966/966 XE - Lintasan	4 4
Wheel Loader: 962 - Lintasan	4-5 4-5
Wheel Loader: 950 - Lintasan	5 5
Catatan	Kesesuaian sistem yang optimal akan memberikan keuntungan produktivitas yang besar bagi Anda. 735 merupakan pasangan yang ideal untuk Hydraulic Excavator Cat 349 dan 336; serta Wheel Loader Cat 972, 966, 962, dan 950. Memasangkan alat pemuatan dan pengangkutan menghasilkan peningkatan produksi dan berkurangnya biaya sistem per unit volume yang dipindahkan. Kesesuaian sistem yang optimal akan memberikan keuntungan produktivitas yang besar bagi Anda. 735 merupakan pasangan yang ideal untuk Hydraulic Excavator Cat 349 dan 336; serta Wheel Loader Cat 972, 966, 962, dan 950. Memasangkan alat pemuatan dan pengangkutan menghasilkan peningkatan produksi dan berkurangnya biaya sistem per unit volume yang dipindahkan.
Wheel Loader: 972M/972M XE - Lintasan	3–4 3–4
Hydraulic Excavator: 349F/349F XE - Lintasan	4–5 4–5
Wheel Loader: 950M - Lintasan	5 5
Wheel Loader: 966M/966M XE - Lintasan	4 4
Wheel Loader: 962M - Lintasan	4–5 4–5
Hydraulic Excavator: 336F/336F XE - Lintasan	5–6 5–6

735 Perlengkapan Standar

Cetak

CATATAN

Perlengkapan standar dan opsional bisa bervariasi. Hubungi dealer Cat Anda untuk mengetahui rinciannya.

LINGKUNGAN OPERATOR

Sistem monitoring pengoperasian alat berat meliputi
– Lampu tindakan
–Tekanan oli engine
– Sistem kemudi primer
– Sinyal belok kiri dan kanan
– Lampu jauh
–Temperatur cairan pendingin
– Takometer
– Rem parkir
–Tingkat bahan bakar
– Temperatur oli transmisi
– Sistem rem
– Penahan transmisi
– Kontrol hoist
– Sistem hidraulik
– Sistem pengisian daya
– Retarder
– Kerusakan transmisi
– Sistem kontrol traksi
– Lampu periksa engine

Layar Kristal Cair (LCD, Liquid Crystal Display):
– Indikator peringatan
– Gigi transmisi dan arah yang dipilih
– Kecepatan atau perpindahan gigi otomatis
– Tinjauan Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan (OMM, Operation and Maintenance Manual)
– Peringatan kegagalan kemudi primer
– Peringatan sabuk pengaman
– Peringatan kegagalan kemudi sekunder
– Filter regenerasi Filter Partikulat Diesel (DPF, Diesel Particulate Filter)
– Sumber energi kemudi sekunder diaktifkan
– Meteran jam
– Retarder aktif

Penyimpanan:
– Tempat cangkir
– Tempat termos
– Penyimpanan di bawah kursi
– Penyimpanan di pintu
– Penyimpanan di belakang kursi operator
– Gantungan mantel

Kemudi sekunder – elektro-hidraulik

Pemanas dan defroster dengan kipas empat kecepatan

Kombinasi pilihan roda gigi dan tuas kontrol hoist

Tampilan layar sentuh yang menayangkan video kamera pandangan belakang

Roda kemudi dapat dimiringkan dan teleskopis

Spion: luar

Wiper dan washer kaca depan, dua kecepatan, intermiten (depan)

Kursi:
– Operator: suspensi udara yang dapat disetel sepenuhnya
– Instruktur: berpelapis dengan sabuk paha

Jendela kaca:
– Kaca depan berlaminasi dan berwarna
– Kaca samping dan belakang berwarna gelap yang kuat

Ventilasi udara yang dapat diatur

Sabuk pengaman memendek sendiri: Kursi operator dan kursi kedua

Sisi jendela yang dapat dibuka, dengan kaca gelap

Sun visor

TEKNOLOGI

Product Link Seluler PLE643

Cat® Detect dengan Stability Assist

KELISTRIKAN DAN LAMPU

Sistem penerangan:
– Interior kabin
– Dua lampu depan
– Dua penanda lebar
– Dua lampu mundur
– Lampu kerja/akses kabin
– Dua lampu berhenti/belakang
– Indikator arah depan dan belakang

Sakelar pemutus utama

Klakson

Sistem kelistrikan: 24 volt, konverter 5A 24 volt ke 12 volt

Soket start jarak jauh (kabel tidak disertakan)

Baterai (dua), bebas perawatan

POWERTRAIN

Rem tertutup terendam oli dengan sirkuit ganda – semua roda

Tiga gandar, penggerak enam roda

Transmisi pemindah gigi otomatis enam kecepatan maju dan satu kecepatan mundur

Diferensial: standar dengan pengunci diferensial lintas-gandar dan antar-gandar berkopling otomatis

Engine C13 Cat

Retarder: hidraulik dan rem kompresi engine

Modul Emisi Bersih (CEM, Clean Emission Module) dan paket aftertreatment gas buang Cat

KESELAMATAN

Alarm mundur

Kabin dengan struktur pelindung bahaya terguling/struktur pelindung benda jatuh (ROPS/FOPS, Rollover Protective Structure/Falling Objects Protective Structure)

Kamera pandangan belakang

PELINDUNG

Karter

Radiator

Pelindung tumpahan bak pembuangan depan, bagian integral dari bak fabrikasi

Jendela belakang

PERLENGKAPAN STANDAR LAINNYA

Katup pengambilan sampel S·O·S

Ban, enam 750/65 R25

Pelindung dari kejahatan: tutup yang dapat dikunci

Flap lumpur: dipasang pada lengkung roda dan bodi dengan sangkutan untuk transportasi

Tekanan suara (standar di beberapa negara*)
*Negara-negara EFTA adalah negara-negara UE ditambah Islandia, Norwegia, Lichtenstein, Swiss, Turki, dan Inggris Raya.

735 Perlengkapan Opsional

Cetak

CATATAN

Perlengkapan standar dan opsional bisa bervariasi. Hubungi dealer Cat Anda untuk mengetahui rinciannya.

LINGKUNGAN OPERATOR

Wiper dan washer kaca depan, dua kecepatan (belakang)

Radio, sistem stereo radio Bluetooth®

Sabuk pengaman empat titik

Blind jendela

Kursi berpemanas/berpendingin

Spion, berpemanas bermotor

TEKNOLOGI

Product Link Dual PLE683

Cat Payload

Sistem Keamanan Alat Berat (MSS, Machine Security System)

KELISTRIKAN DAN LAMPU

Suar LED Berkedip

Heater blok engine

Attachment start cuaca dingin

Start eter

Lampu kerja LED yang dipasang di bagian atap

Kaca infra-merah - kabin dengan ambien tinggi

PERLENGKAPAN OPSIONAL

Cairan pendingin cuaca dingin –51 °C (–60 °F)

Pengisian bahan bakar cepat

Pintu belakang gunting

Lapisan bak

Bak berpemanas gas buang

Ganjal roda

Jarak sumbu roda standar chassis kosong (tanpa bak)

Instalasi autolube untuk pelumasan bearing secara otomatis

Jarak sumbu roda panjang chassis kosong (tanpa bak)

Zat tambahan bahan bakar - anti-lilin

Teknologi dan Servis yang Kompatibel

Manfaatkan prinsip keamanan dan data yang terhubung dengan Caterpillar untuk menyempurnakan efisiensi, meningkatkan produktivitas, dan menjadikan bisnis Anda lebih menguntungkan.

Cat Detect dengan Stability Assist

Cat Detect dengan Stability Assist meningkatkan kewaspadaan terhadap kestabilan alat berat selama operasi dengan memperingatkan operator jika alat berat mendekati sudut tidak aman, yang pada akhirnya meningkatkan keamanan alat berat dan waktu kerja.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Cat Detect dengan Stability Assist meningkatkan kewaspadaan terhadap kestabilan alat berat selama operasi dengan memperingatkan operator jika alat berat mendekati sudut tidak aman, yang pada akhirnya meningkatkan keamanan alat berat dan waktu kerja.

Jelajahi Teknologi

Cat Inspect

Cat® Inspect memungkinkan Anda untuk mengakses data peralatan di perangkat seluler Anda. Aplikasi yang mudah digunakan ini memungkinkan Anda mengambil data pemeriksaan dan mengintegrasikan dengan sistem data Cat Anda lainnya sehingga Anda dapat selalu memonitor armada Anda. Lebih dari satu juta pemeriksaan diselesaikan setiap tahun, memberikan kenyamanan dan akuntabilitas bagi pemilik peralatan.

Jelajahi Teknologi
Remote Flash Cat

Remote Flash mengirimkan peringatan dari dealer Cat, yang meminta Anda untuk memperbarui perangkat lunak di alat berat. Untuk meminimalkan waktu henti, pembaruan dapat diinstal saat berada di lokasi kerja tanpa harus menunggu kedatangan teknisi dealer. Remote flash mengurangi waktu perawatan dan menjaga aset tetap beroperasi dengan efisiensi maksimum.

Jelajahi Teknologi
VisionLink®

VisionLink® adalah perangkat lunak berbasis cloud yang menghilangkan spekulasi dari manajemen armada berkat penggunaan wawasan penting untuk memaksimalkan kinerja, terlepas dari ukuran armada atau produsen peralatan. Dapatkan data peralatan tanpa kendala langsung di perangkat seluler atau desktop Anda, semuanya dari solusi sentral yang praktis untuk mengambil keputusan yang tepat dalam segala aspek.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Cat® Inspect memungkinkan Anda untuk mengakses data peralatan di perangkat seluler Anda. Aplikasi yang mudah digunakan ini memungkinkan Anda mengambil data pemeriksaan dan mengintegrasikan dengan sistem data Cat Anda lainnya sehingga Anda dapat selalu memonitor armada Anda. Lebih dari satu juta pemeriksaan diselesaikan setiap tahun, memberikan kenyamanan dan akuntabilitas bagi pemilik peralatan.

Jelajahi Teknologi

Remote Flash mengirimkan peringatan dari dealer Cat, yang meminta Anda untuk memperbarui perangkat lunak di alat berat. Untuk meminimalkan waktu henti, pembaruan dapat diinstal saat berada di lokasi kerja tanpa harus menunggu kedatangan teknisi dealer. Remote flash mengurangi waktu perawatan dan menjaga aset tetap beroperasi dengan efisiensi maksimum.

Jelajahi Teknologi

VisionLink® adalah perangkat lunak berbasis cloud yang menghilangkan spekulasi dari manajemen armada berkat penggunaan wawasan penting untuk memaksimalkan kinerja, terlepas dari ukuran armada atau produsen peralatan. Dapatkan data peralatan tanpa kendala langsung di perangkat seluler atau desktop Anda, semuanya dari solusi sentral yang praktis untuk mengambil keputusan yang tepat dalam segala aspek.

Jelajahi Teknologi

Cat Payload untuk Truk Artikulasi

Cat® Production Measurement menyediakan penimbangan muatan secara waktu nyata untuk membantu operator mengoptimalkan potensi pengangkutan dan memaksimalkan produktivitas. Pelacakan otomatis membantu manajer lokasi memantau dan mengelola produksi, yang membantu Anda meningkatkan efisiensi dan menurunkan biaya.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

Cat® Production Measurement menyediakan penimbangan muatan secara waktu nyata untuk membantu operator mengoptimalkan potensi pengangkutan dan memaksimalkan produktivitas. Pelacakan otomatis membantu manajer lokasi memantau dan mengelola produksi, yang membantu Anda meningkatkan efisiensi dan menurunkan biaya.

Jelajahi Teknologi

VisionLink® Productivity

VisionLink® Productivity adalah platform berbasis cloud yang mudah digunakan, berfungsi mengumpulkan dan merangkum data lokasi kerja dan telematik alat berat dari semua perlengkapan Anda. Data kinerja yang dapat ditindaklanjuti ditransmisikan ke platform web untuk diakses pengguna di mana saja, kapan saja melalui perangkat seluler, tablet, atau desktop - di dalam maupun di luar lokasi kerja.

Jelajahi Teknologi

1 - 8 Dari 9 Items Item

Sebelumnya Berikutnya

VisionLink® Productivity adalah platform berbasis cloud yang mudah digunakan, berfungsi mengumpulkan dan merangkum data lokasi kerja dan telematik alat berat dari semua perlengkapan Anda. Data kinerja yang dapat ditindaklanjuti ditransmisikan ke platform web untuk diakses pengguna di mana saja, kapan saja melalui perangkat seluler, tablet, atau desktop - di dalam maupun di luar lokasi kerja.

Jelajahi Teknologi