일반
엔진 출력 - SAE J1995 | 2079 HP 1550 kW |
버킷 탑재하중 | 43.7 ton (US) 39.6 t |
작동 무게 | 446 ton (US) 404.6 t |
주 | 위의 사양은 HRC 페이스 셔블 구성에 적용됩니다. HRC와 LRC 모두에서 백호 및 무전방 구성도 사용할 수 있습니다. 위의 사양은 HRC 페이스 셔블 구성에 적용됩니다. HRC와 LRC 모두에서 백호 및 무전방 구성도 사용할 수 있습니다. |
빠른 사이클, 높은 굴착력, 트윈 Tier 4 Final 비 DEF C32 엔진 제공
최대 18% 더 무거운 작동 무게, 견고한 구조 및 축 지점의 대형 주물
차대, 호스 및 커플링 라우팅 및 배치, 먼지 배출 계통 개선됨
Cat 6040® 유압 광산 셔블은 전 세계 현장에서 신뢰받고 있으며, 사용자가 요구하는 생산성과 내구성을 일관성 있게 제공합니다. 검증된 이 셔블은 최고의 성능과 높은 신뢰성으로 잘 알려져 있고, 현장에서 Cat 특약점 네트워크의 지원을 받습니다.
여기서 멈추지 않고, 당사는 더 나은 6040을 위한 방법을 항상 고려합니다. 사이클 시간을 빠르게 하고 굴착력을 높여 최대로 생산할 수 있도록 개선하였습니다. 6040의 안정성과 서비스 편의성을 높여 가동 시간을 늘렸습니다. 엔진은 DEF 없이도 미국 EPA Tier 4 Final/EU Stage V 표준을 충족하여 규제가 심한 국가와 규제가 덜한 국가 모두에서 사용할 수 있으므로, 정비 시간과 비용을 절약할 수 있습니다.
빠른 사이클, 높은 굴착력, 트윈 Tier 4 Final 비 DEF C32 엔진 제공
최대 18% 더 무거운 작동 무게, 견고한 구조 및 축 지점의 대형 주물
차대, 호스 및 커플링 라우팅 및 배치, 먼지 배출 계통 개선됨
엔진 출력 - SAE J1995 | 2079 HP 1550 kW |
버킷 탑재하중 | 43.7 ton (US) 39.6 t |
작동 무게 | 446 ton (US) 404.6 t |
주 | 위의 사양은 HRC 페이스 셔블 구성에 적용됩니다. HRC와 LRC 모두에서 백호 및 무전방 구성도 사용할 수 있습니다. 위의 사양은 HRC 페이스 셔블 구성에 적용됩니다. HRC와 LRC 모두에서 백호 및 무전방 구성도 사용할 수 있습니다. |
엔진 모델 | Cat C32 2개 Cat C32 2개 |
총 출력 - SAE J1995 | 2079 HP 1550 kW |
정미 출력 - SAE J1349 | 1915 HP 1428 kW |
주 | 전력 출력은 규제가 심한 엔진과 관련이 있습니다. 규제가 덜한 엔진도 사용할 수 있습니다. 전력 출력은 규제가 심한 엔진과 관련이 있습니다. 규제가 덜한 엔진도 사용할 수 있습니다. |
실린더 수 – 각 엔진 | 12 12 |
보어 | 5.71 in 145 mm |
행정 | 6.38 in 162 mm |
배기량 | 1959 in³ 32.1 l |
흡기 | 터보차징 공랭식 애프터쿨링 터보차징 공랭식 애프터쿨링 |
구성품(1) | 추가 고용량 수분 분리기 추가 고용량 수분 분리기 |
구성품(2) | 수분 분리기 포함 2단 연료 필터 수분 분리기 포함 2단 연료 필터 |
구성품(3) | 중부하 작업용 에어 필터 중부하 작업용 에어 필터 |
구성품(4) | 마이크로 처리 엔진 관리 마이크로 처리 엔진 관리 |
구성품(5) | 팬 속도를 전자적으로 제어하는 유압 구동식 라디에이터 팬 팬 속도를 전자적으로 제어하는 유압 구동식 라디에이터 팬 |
연료 탱크 용량 | 2098 gal(US) 7940 l |
배기가스 배출 | U.S. EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준을 충족합니다. U.S. EPA(미국 환경보호청) Tier 4 Final 및 EU Stage V 배기가스 배출 표준을 충족합니다. |
계통 전압 | 24V 24V |
연속/병렬 설치 배터리 | 각각 210Ah - 12V 6개, 총 630Ah - 24V 각각 210Ah - 12V 6개, 총 630Ah - 24V |
구성품(1) | 무정비 배터리 6개 무정비 배터리 6개 |
구성품(2) | 배터리 격리 계전기 및 스위치 배터리 격리 계전기 및 스위치 |
구성품(3) | 엔진 모듈과 운전자의 운전실에 있는 지면에서 접근 가능한 긴급 장지 스위치 엔진 모듈과 운전자의 운전실에 있는 지면에서 접근 가능한 긴급 장지 스위치 |
구성품(4) | LED 고휘도 작업 충전등 14개 LED 고휘도 작업 충전등 14개 |
구성품(5) | LED 고휘도 작업 충전등 11개 LED 고휘도 작업 충전등 11개 |
6040 FS - 표준 트랙 패드 | 3.9 ft 1200 mm |
6040 FS - 작동 무게 | 891980 lb 404600 kg |
6040 FS - 지면 압력 | 24.1N/cm2(35.0psi) 24.1N/cm2(35.0psi) |
6040 - 표준 트랙 패드 | 3.9 ft 1200 mm |
6040 - 작동 무게 | 897930 lb 407300 kg |
6040 - 지면 압력 | 24.3N/cm2(35.3psi) 24.3N/cm2(35.3psi) |
주 | 1,600mm 트랙 패드(선택 사양) 1,600mm 트랙 패드(선택 사양) |
6040 FS - 참고 | 요청 시 다른 트랙 패드 사용 가능 요청 시 다른 트랙 패드 사용 가능 |
유압 탱크 용량 - 디젤 버전 - 근사치 | 898 gal(US) 3400 l |
총 유압 오일 용량 - 디젤 버전 - 근사치 | 1532 gal(US) 5800 l |
메인 펌프 - 디젤 버전 | 가변 사판 플레이트 펌프 4개 가변 사판 플레이트 펌프 4개 |
메인 펌프 - 최대 오일 흐름 - 디젤 버전 | 724L/min 4개(191gal/min 4개) 724L/min 4개(191gal/min 4개) |
최대 압력 - 어탯치먼트 | 4350 psi 300 bar |
최대 압력 - 주행 | 5080 psi 350 bar |
스윙 펌프 - 디젤 버전 | 역회전식 사판 펌프 4개 역회전식 사판 펌프 4개 |
스윙 펌프 - 최대 오일 흐름 - 디젤 버전 | 321L/min 4개(85gal/min 4개) 321L/min 4개(85gal/min 4개) |
최대 압력 - 스윙 펌프 | 5080 psi 350 bar |
직경 - 팬 | 60 in 1524 mm |
냉각 펌프의 오일 흐름 - 디젤 버전 | 799L/min 2개(211gal/min 2개) 799L/min 2개(211gal/min 2개) |
특징(1) | 냉각 계통이 모든 주 회로와 분리되어, 엔진 작동 시 언제든 제어 냉각 용량 사용 가능 냉각 계통이 모든 주 회로와 분리되어, 엔진 작동 시 언제든 제어 냉각 용량 사용 가능 |
특징(2) | 팬 속도는 자동 온도 조절 장치로 제어 팬 속도는 자동 온도 조절 장치로 제어 |
특징(3) | 최고 수준의 냉각 효율로 최적의 오일 온도 보장 최고 수준의 냉각 효율로 최적의 오일 온도 보장 |
구성품(1) | 알루미늄 쿨러에 고용량 저압 오일을 공급하는 기어형 냉각 펌프 알루미늄 쿨러에 고용량 저압 오일을 공급하는 기어형 냉각 펌프 |
구성품(2) | 저용량 고압 오일을 팬에 공급하는 가변 차축 피스톤 펌프 저용량 고압 오일을 팬에 공급하는 가변 차축 피스톤 펌프 |
직경 - 팬 | 1,524mm 2개(60in 2개) 1,524mm 2개(60in 2개) |
스윙 드라이브 | 차축 피스톤 모터를 장착한 컴팩트 유성기어 변속기 3개 차축 피스톤 모터를 장착한 컴팩트 유성기어 변속기 3개 |
주차 브레이크 | 습식 다중 디스크 브레이크, 스프링 장착/유압식 해제 습식 다중 디스크 브레이크, 스프링 장착/유압식 해제 |
최대 스윙 속도 - 디젤 버전 | 4.7 r/min 4.7 r/min |
스윙 링 | 밀폐형 내부 기어링을 적용한 트리플 레이스 롤러 베어링 밀폐형 내부 기어링을 적용한 트리플 레이스 롤러 베어링 |
특징(1) | 스윙 링의 먼지 와이퍼가 스윙 링과 차체 사이 이물질 축적 방지 스윙 링의 먼지 와이퍼가 스윙 링과 차체 사이 이물질 축적 방지 |
특징(2) | 토크 제어를 지원하는 폐루프 스윙 회로 토크 제어를 지원하는 폐루프 스윙 회로 |
특징(3) | 제어에 대응해 스윙 모션을 유압식으로 제동 제어에 대응해 스윙 모션을 유압식으로 제동 |
특징(4) | 자동 중앙 윤활 계통에서 공급하는 모든 레이스웨이 및 스윙 링의 내부 기어링 자동 중앙 윤활 계통에서 공급하는 모든 레이스웨이 및 스윙 링의 내부 기어링 |
주행 속도 - 1단 - 최고 | 0.93 mile/h 1.5 km/h |
주행 속도 - 2단 - 최고 | 1.55 mile/h 2.5 km/h |
최대 견인력 | 471260 lb 2097 kN |
등판 능력 - 주행 드라이브 - 최고 | 57 % 57 % |
트랙 패드 - 각 측면 | 42 42 |
하부 롤러 - 각 측면 | 7 7 |
지지 롤러 - 각 측면 | 2개+중간 스키드 플레이트 1개 2개+중간 스키드 플레이트 1개 |
주행 드라이브 - 각 측면 | 2단 차축 피스톤 모터 장착 유성기어 변속기 1개 2단 차축 피스톤 모터 장착 유성기어 변속기 1개 |
주차 브레이크 | 습식 다중 디스크 브레이크, 스프링 장착/유압식 해제 습식 다중 디스크 브레이크, 스프링 장착/유압식 해제 |
구성품(1) | 스프로킷, 아이들러, 롤러 및 트랙의 모든 접촉면이 경화됨 스프로킷, 아이들러, 롤러 및 트랙의 모든 접촉면이 경화됨 |
구성품(2) | 음향 주행 알람 음향 주행 알람 |
구성품(3) | 경화된 전부동식 핀으로 연결된 부싱이 있는 주조 이중 그라우저 결합 패드 링크 경화된 전부동식 핀으로 연결된 부싱이 있는 주조 이중 그라우저 결합 패드 링크 |
구성품(4) | 스프로킷 및 패드 링크의 이빨에 대한 모든 접촉면 경화됨 스프로킷 및 패드 링크의 이빨에 대한 모든 접촉면 경화됨 |
구성품(5) | 멤브레인 축압기 적용 완전 유압식 자체 조정 트랙 인장 계통 멤브레인 축압기 적용 완전 유압식 자체 조정 트랙 인장 계통 |
구성품(6) | 내리막 주행 시 과속을 방지하는 자동 유압 리타더 밸브 내리막 주행 시 과속을 방지하는 자동 유압 리타더 밸브 |
운전자 시야 높이(근사치) | 22.31 ft 6.8 m |
운전실 내부 치수 - 길이 | 7.22 ft 2200 mm |
운전실 내부 치수 - 폭 | 5.25 ft 1600 mm |
운전실 내부 치수 - 높이 | 7.05 ft 2150 mm |
구성품(1) | 시트 쿠션에 스위치가 있어 운전자가 시트에서 일어날 경우 유압 제어 자동 중지 시트 쿠션에 스위치가 있어 운전자가 시트에서 일어날 경우 유압 제어 자동 중지 |
구성품(2) | 허리 등받이, 열선, 안전벨트, 머리 및 팔 받침대 적용 공압식 쿠션 및 다중 조절 가능 컴포트 시트 허리 등받이, 열선, 안전벨트, 머리 및 팔 받침대 적용 공압식 쿠션 및 다중 조절 가능 컴포트 시트 |
구성품(3) | 모든 창문에 롤러 블라인드 적용 모든 창문에 롤러 블라인드 적용 |
구성품(4) | 병렬 간헐식 와이퍼/와셔 포함 전면 유리 병렬 간헐식 와이퍼/와셔 포함 전면 유리 |
구성품(5) | 전면 유리와 슬라이딩 측창으로 무장한 전천후 안전 유리 전면 유리와 슬라이딩 측창으로 무장한 전천후 안전 유리 |
구성품(6) | 운전자 보호대(상단 보호대) 운전자 보호대(상단 보호대) |
구성품(7) | 단일 HVAC, 이중 HVAC 옵션 지원 단일 HVAC, 이중 HVAC 옵션 지원 |
구성품(8) | 독립 조절식 시트 콘솔에 통합된 조이스틱 제어장치 독립 조절식 시트 콘솔에 통합된 조이스틱 제어장치 |
구성품(9) | 안전벨트 포함 접이식 보조 시트 안전벨트 포함 접이식 보조 시트 |
구성품(10) | 측창과 뒷창문에 설치된 외부 차양 측창과 뒷창문에 설치된 외부 차양 |
구성품(11) | 사다리 케이지가 있는 슬라이딩 비상 사다리(킥다운형) 사다리 케이지가 있는 슬라이딩 비상 사다리(킥다운형) |
구성품(12) | 약 45도의 유압 작동 자동 조절식 접근 계단을 통해 장비 접근 약 45도의 유압 작동 자동 조절식 접근 계단을 통해 장비 접근 |
구성품(13) | 반투과 기술이 적용된 대형 컬러 BCS 화면이 부착된 견고한 계기 패널 반투과 기술이 적용된 대형 컬러 BCS 화면이 부착된 견고한 계기 패널 |
보드 제어 계통(BCS III) 특징(1) | 데이터 내보내기용 USB, Lan(TCP/IP) 및 CAN 부스 인터페이스 데이터 내보내기용 USB, Lan(TCP/IP) 및 CAN 부스 인터페이스 |
보드 제어 계통(BCS III) 특징(2) | 화면에 표시되는 PDF 문서(예: 작동 지침, 기술 핸드북, 예비 부품 카탈로그, 전기 회로도) 화면에 표시되는 PDF 문서(예: 작동 지침, 기술 핸드북, 예비 부품 카탈로그, 전기 회로도) |
보드 제어 계통(BCS III) 특징(3) | 직관적인 처리를 위한 대형(12in) 컬러 터치 스크린이 부착된 견고한 계기 패널 직관적인 처리를 위한 대형(12in) 컬러 터치 스크린이 부착된 견고한 계기 패널 |
보드 제어 계통(BCS III) 특징(4) | 엔진, 유압 및 윤활 계통의 중요 신호와 서비스 데이터의 전자 모니터링, 데이터 로깅 및 진단 계통 엔진, 유압 및 윤활 계통의 중요 신호와 서비스 데이터의 전자 모니터링, 데이터 로깅 및 진단 계통 |
보드 제어 계통(BCS III) 특징(5) | 화면에 표시되는 고장진단 지원 화면에 표시되는 고장진단 지원 |
보드 제어 계통(BCS III) 특징(6) | 기록된 데이터의 그래픽 차트 기록된 데이터의 그래픽 차트 |
보드 제어 계통(BCS III) 특징(7) | 관련 조건 저장이 가능한 결함 메모리 관련 조건 저장이 가능한 결함 메모리 |
용량 - 그리스 컨테이너 | 188 gal(US) 710 l |
유형(1) | 유압 구동식 중부하 작업용 펌프와 전기식 정시 계전기 제어장치를 지원하는 이중 회로 계통으로 일시정지/윤활 시간 조절 유압 구동식 중부하 작업용 펌프와 전기식 정시 계전기 제어장치를 지원하는 이중 회로 계통으로 일시정지/윤활 시간 조절 |
유형(2) | 보드 제어 계통에 계통 장애 표시 보드 제어 계통에 계통 장애 표시 |
유형(3) | 서비스 스테이션과 컨테이너 사이, 그리스 펌프 후방 직접 부착된 그리스 필터(200µm) 서비스 스테이션과 컨테이너 사이, 그리스 펌프 후방 직접 부착된 그리스 필터(200µm) |
유형(4) | 윤활 계통에 연결된 항목: 어탯치먼트, 버킷 및 실린더의 피벗 지점 윤활 계통에 연결된 항목: 어탯치먼트, 버킷 및 실린더의 피벗 지점 |
유형(5) | 윤활 계통에 연결된 항목: - 스윙 롤러 베어링의 레이스웨이 - 스윙 링 내부 기어링용 그리스 주입 피니언 2개 윤활 계통에 연결된 항목: - 스윙 롤러 베어링의 레이스웨이 - 스윙 링 내부 기어링용 그리스 주입 피니언 2개 |
모든 버킷(FS 및 BH)에는 다음으로 구성된 마모 패키지가 장착되어 있음: (1) | - 버킷 내외부의 주 마모 지역을 덮는 특수 라이너 소재 - 이빨 사이의 립 슈라우드 - 버킷 내외부의 주 마모 지역을 덮는 특수 라이너 소재 - 이빨 사이의 립 슈라우드 |
모든 버킷(FS 및 BH)에는 다음으로 구성된 마모 패키지가 장착되어 있음: (2) | - 측면 벽의 윙 슈라우드 - 하단 가장자리의 힐 슈라우드 - 측면 벽의 윙 슈라우드 - 하단 가장자리의 힐 슈라우드 |
다음과 같은 주 기능을 보장하는 고유 TriPower 운동성 지원 셔블 어탯치먼트: (1) | - 자재 유출을 방지하는 자동 롤백 제한장치 - 유압력에 대한 운동학적 지원 - 자재 유출을 방지하는 자동 롤백 제한장치 - 유압력에 대한 운동학적 지원 |
다음과 같은 주 기능을 보장하는 고유 TriPower 운동성 지원 셔블 어탯치먼트: (2) | - 수평 자동 고정 각도 버킷 가이드 - 수직 자동 고정 각도 버킷 가이드 - 수평 자동 고정 각도 버킷 가이드 - 수직 자동 고정 각도 버킷 가이드 |
다음과 같은 주 기능을 보장하는 고유 TriPower 운동성 지원 셔블 어탯치먼트: (3) | - 전체 리프트 아크에 적용되는 고정 붐 - 추진력 지원 - 전체 리프트 아크에 적용되는 고정 붐 - 추진력 지원 |
유형(1) | 모노붐 BH에 있는 검사 구멍 모노붐 BH에 있는 검사 구멍 |
유형(2) | 부양 밸브를 이용한 붐(FS 및 BH) 및 스틱(FS)의 무압력 하강 부양 밸브를 이용한 붐(FS 및 BH) 및 스틱(FS)의 무압력 하강 |
유형(3) | 요청 시 제공되는 고마모 자재용 특수 마모 패키지 요청 시 제공되는 고마모 자재용 특수 마모 패키지 |
유형(4) | 붐에 레일이 장착된 발판(FS 및 BH) 붐에 레일이 장착된 발판(FS 및 BH) |
유형(5) | 내부 카운터 용접(이중 준비 용접) 또한 가능 내부 카운터 용접(이중 준비 용접) 또한 가능 |
유형(6) | 붐과 스틱은 용접 후 응력이 완화됨 붐과 스틱은 용접 후 응력이 완화됨 |
유형(7) | 비틀림 방지 고장력강 용접 상자 형태(피벗 영역에 고강도 강철 주조 형태 적용)의 붐 및 스틱 비틀림 방지 고장력강 용접 상자 형태(피벗 영역에 고강도 강철 주조 형태 적용)의 붐 및 스틱 |
유형(8) | 셔블 실린더용 보호대(FS) 셔블 실린더용 보호대(FS) |
버킷 용량 - 백호(산적 1:1) | 28.8 yd³ 22 m³ |
버킷 용량 - 페이스 셔블(산적 2:1) | 28.8 yd³ 22 m³ |
장착 | 엔진 모듈 아래에 설치되어 지면에서 쉽게 접근 가능한 자동 조절식 서비스 스테이션 엔진 모듈 아래에 설치되어 지면에서 쉽게 접근 가능한 자동 조절식 서비스 스테이션 |
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ZIP™(Zero-Incident Performance) 프로세스는 조직이 안전 문화 개발을 통해 우수한 작동을 수행할 수 있도록 지원하는 지속적인 개선 모델입니다. 조직 전체를 참여시키고 측정 가능한 책임 계통을 추진하며 최고의 직원을 참여시켜 오류 방지 프로세스를 개발함으로써 전반적인 안전 문화가 향상되고 조직은 안전 확보에 있어 주도적 역할을 할 수 있습니다.
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