Especificaciones clave
Diseñado pensando en el rendimiento, el tractor de ruedas Cat® 834 ofrece velocidades rápidas para desplazarse y limpiar rápidamente en su lugar de trabajo. La mejora de la eficiencia y el aumento de la productividad permiten realizar el trabajo con rapidez y menos emisiones. La simplificación del mantenimiento prolonga el ciclo de vida, reduce los costes de propiedad y operación y aumenta el tiempo de actividad.
Equipados con características de seguridad estándar, ofrecen visibilidad mejorada y un entorno de trabajo más seguro.
Haga más cómodo el mantenimiento regular con intervalos programados de cambio del aceite del motor y el filtro de combustible
Equipado con una combinación de componentes y tecnologías de eficacia probada, cumple las expectativas de excelente productividad, eficiencia de combustible, fiabilidad y vida útil.
Visualización de 1-6 de 7
| Modelo de motor | Cat® C18 Cat® C18 |
| Potencia neta: SAE J1349:2011 | 496 hp 370 kW |
| Régimen nominal | 1900 r/min 1900 r/min |
| Velocidad de potencia máxima | 1500 r/min 1500 r/min |
| Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 562 hp 419 kW |
| Calibre | 5.7 pulg 145 mm |
| Carrera | 7.2 pulg 183 mm |
| Cilindrada | 1105 pulg³ 18.1 l |
| Par máximo: 1300rev/min | 2092 lb/pie 2836 N·m |
| Reserva de par motor | 52 % 52 % |
| Nota (1) | La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador, un filtro de aire, un módulo de emisiones limpias y un alternador. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador, un filtro de aire, un módulo de emisiones limpias y un alternador. |
| Nota (2) | Están disponibles las siguientes configuraciones de motor: - Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE. - No certificado que emite equivalente a Tier 3 de la EPA de EE. UU. Están disponibles las siguientes configuraciones de motor: - Cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU. y Stage V de la UE. - No certificado que emite equivalente a Tier 3 de la EPA de EE. UU. |
| Peso de funcionamiento | 105271 lb 47750 kg |
| Capacidades de hojas | 7,9 – 22,2 m3 (10,3 – 29,0 yd3) 7,9 – 22,2 m3 (10,3 – 29,0 yd3) |
| Tipo de transmisión | Servotransmisión planetaria Cat Servotransmisión planetaria Cat |
| 1.ª marcha de avance | 4.2 milla/h 6.8 km/h |
| 2.ª marcha de avance | 7.2 milla/h 11.6 km/h |
| 3.ª marcha de avance | 12.6 milla/h 20.3 km/h |
| 4.ª marcha de avance | 22 milla/h 35.4 km/h |
| 1.ª marcha atrás | 4.2 milla/h 6.8 km/h |
| 2.ª marcha atrás | 7.6 milla/h 12.2 km/h |
| 3.ª marcha atrás | 13.3 milla/h 21.4 km/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha de avance | Bloqueo desactivado Bloqueo desactivado |
| Transmisión directa - 2.ª marcha de avance | 7.7 milla/h 12.4 km/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha de avance | 13.7 milla/h 22.1 km/h |
| Transmisión directa - Hacia delante 4 | 23.9 milla/h 38.5 km/h |
| Transmisión directa - 1.ª marcha atrás | 4.5 milla/h 7.2 km/h |
| Transmisión directa - 2.ª marcha atrás | 8.1 milla/h 13 km/h |
| Transmisión directa - 3.ª marcha atrás | 14.3 milla/h 23 km/h |
| Nota | Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos 35/65-R33 Velocidades de desplazamiento basadas en neumáticos 35/65-R33 |
| Sistema de elevación/inclinación: circuito | Válvula LS accionada por sistema piloto con EH Válvula LS accionada por sistema piloto con EH |
| Sistema de elevación/inclinación | Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable |
| Máximo caudal a 1900rev/min | 153 gpm 582 l/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad: elevación/inclinación | 4641 psi 32000 kPa |
| Cilindros, doble acción: elevación, calibre y carrera | 139,75mm x 1021mm (5,5pulg x 40,2pulg) 139,75mm x 1021mm (5,5pulg x 40,2pulg) |
| Cilindros, doble acción: inclinación hacia la derecha y la izquierda, calibre y carrera | 140mm × 230mm (5,5pulg × 9,1pulg) 140mm × 230mm (5,5pulg × 9,1pulg) |
| Sistema piloto | Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable |
| Caudal máximo piloto | 13.7 gpm 52 l/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad piloto | 580 psi 4000 kPa |
| Sistema de dirección: circuito | Piloto, detección de carga Piloto, detección de carga |
| Sistema de dirección: bomba | Pistón, caudal variable Pistón, caudal variable |
| Caudal máximo | 65.8 gpm 250 l/min |
| Ajuste de la válvula de seguridad, dirección | 3495 psi 24100 kPa |
| Ángulo de dirección total | 86 ° 86 ° |
| Tiempos de ciclo de dirección: vacío alto | 3.1 s 3.1 s |
| Tiempos de ciclo de dirección: vacío bajo | 5.7 s 5.7 s |
| Depósito de combustible | 209.5 gal (EE. UU.) 793 l |
| Sistema de refrigeración | 31.7 gal (EE. UU.) 120 l |
| Cárter | 15.9 gal (EE. UU.) 60 l |
| Depósito de líquido de escape diésel | 8.7 gal (EE. UU.) 33 l |
| Transmisión | 31.7 gal (EE. UU.) 120 l |
| Llenado de fábrica del sistema hidráulico | 63.4 gal (EE. UU.) 240 l |
| Diferencial, mandos finales: delantero | 49.1 gal (EE. UU.) 186 l |
| Diferencial/mandos finales: trasero | 49.1 gal (EE. UU.) 186 l |
| Sistema hidráulico: solo depósito | 37 gal (EE. UU.) 140 l |
| Nota (1) | Todos los motores diésel Cat Tier 4 Final/Stage V extraviales deben utilizar: - ULSD (Ultra-Low Sulfur Diesel Fuel, combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas-To-Liquid, gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat).** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. • Para motores anteriores a Tier 4: los motores Cat son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de menor intensidad de carbono** hasta: • 100 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas-To-Liquid, gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. Todos los motores diésel Cat Tier 4 Final/Stage V extraviales deben utilizar: - ULSD (Ultra-Low Sulfur Diesel Fuel, combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas-To-Liquid, gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las "Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar" (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat).** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. • Para motores anteriores a Tier 4: los motores Cat son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de menor intensidad de carbono** hasta: • 100 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos)* • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas-To-Liquid, gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat. ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. |
| Aire acondicionado | El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gas fluorado de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema contiene 1,8 kg (3,9 lb) de refrigerante que tiene un equivalente de CO2 de 2,574 toneladas métricas (2,837 toneladas). El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gas fluorado de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema contiene 1,8 kg (3,9 lb) de refrigerante que tiene un equivalente de CO2 de 2,574 toneladas métricas (2,837 toneladas). |
| Delantero | Fijo Fijo |
| Trasero | Muñón Muñón |
| Ángulo de oscilación | ±13° ±13° |
| Frenos | ISO 3450: 2011 ISO 3450: 2011 |
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) 113 dB(A) |
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)** | 109 dB(A) 109 dB(A) |
| Nota (1) | * Para máquinas utilizadas en países de la Unión Europea y en otros países que adopten las Directivas de la UE y las Directivas del Reino Unido. * Para máquinas utilizadas en países de la Unión Europea y en otros países que adopten las Directivas de la UE y las Directivas del Reino Unido. |
| Nota (2) | ** Directiva "2000/14/CE" de la Unión Europea modificada por "2005/88/EC" y Normativa sobre el ruido del Reino Unido de 2001, n.º 1701. ** Directiva "2000/14/CE" de la Unión Europea modificada por "2005/88/EC" y Normativa sobre el ruido del Reino Unido de 2001, n.º 1701. |
| Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
| Nota (4) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
| Nota (5) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008) | 113 dB(A) 113 dB(A) |
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)** | 110 dB(A) 110 dB(A) |
| Nota (1) | * Para máquinas utilizadas en países de la Unión Europea y en otros países que adopten las Directivas de la UE y las Directivas del Reino Unido. * Para máquinas utilizadas en países de la Unión Europea y en otros países que adopten las Directivas de la UE y las Directivas del Reino Unido. |
| Nota (2) | ** Directiva "2000/14/CE" de la Unión Europea modificada por "2005/88/EC" y Normativa sobre el ruido del Reino Unido de 2001, n.º 1701. ** Directiva "2000/14/CE" de la Unión Europea modificada por "2005/88/EC" y Normativa sobre el ruido del Reino Unido de 2001, n.º 1701. |
| Nota (3) | El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
| Nota (4) | El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. |
| Nota (5) | Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. |
| Altura: parte superior del tubo de escape vertical | 15.9 pies 4835 mm |
| Altura: parte superior del filtro de aire | 12.8 pies 3895 mm |
| Altura: parte superior del capó | 10.9 pies 3334 mm |
| Altura libre sobre el suelo - Paragolpes | 3.1 pies 933 mm |
| Línea central desde el eje trasero hasta el borde del parachoques | 10.5 pies 3187 mm |
| Distancia entre ejes | 14.9 pies 4550 mm |
| Longitud: parte delantera del neumático | 28.4 pies 8715 mm |
| Longitud: hoja de empuje recta en el suelo | 32.6 pies 9927 mm |
| Longitud: hoja de empuje universal en el suelo | 34.4 pies 10470 mm |
| Línea central desde el eje delantero hasta el enganche | 7.5 pies 2275 mm |
| Altura libre sobre el suelo | 1.7 pies 531 mm |
| Altura: parte superior de la cabina | 13.7 pies 4184 mm |
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Con Cat® Inspect, podrá acceder a los datos de sus equipos en su dispositivo móvil. Esta aplicación de fácil manejo le permite obtener datos sobre las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat, para que pueda controlar de cerca su flota. Cada año se realizan más de un millón de inspecciones, lo cual ofrece una gran comodidad a los propietarios de equipos además de generar en ellos una mayor responsabilidad.
Remote Flash le envía una alerta de su distribuidor Cat en la que se le indica que actualice el software de su máquina. Para reducir al mínimo el tiempo de inactividad, las actualizaciones se pueden instalar mientras las máquinas se encuentran en el lugar de trabajo, sin que tenga que esperar a que vaya un técnico del distribuidor. Remote Flash reduce el tiempo de mantenimiento y mantiene sus activos en funcionamiento con la máxima eficiencia.
VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina las conjeturas de la gestión de flotas con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba los datos de los equipos sin problemas en su ordenador de sobremesa o dispositivo móvil, todo ello desde una cómoda solución centralizada para tomar decisiones informadas en todo momento.
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Utilice la herramienta de comparación para comparar las especificaciones detalladas de los modelos Cat y de la competencia.
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