Motor
Modelo de motor | Cat C9.3B Cat C9.3B |
Potencia: neta | 215 HP 161 kW |
Potencia neta (nominal): ISO 9249/SAE J1349 | 215 HP 161 kW |
Potencia neta (nominal): ISO 9249/SAE J1349 (DIN) | 219 mhp 219 mhp |
Emisiones | Motor con certificación Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE/Tier 4 Final de Corea Motor con certificación Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE/Tier 4 Final de Corea |
Número de construcción | 20B 20B |
Nota (1) | Potencia nominal a 2.200 rev/min. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador, un filtro de aire, un módulo de emisiones limpias y un alternador. La potencia neta se ha probado conforme a las normas ISO 9249:2007 y SAE J1349:2011. Potencia nominal a 2.200 rev/min. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con un ventilador, un filtro de aire, un módulo de emisiones limpias y un alternador. La potencia neta se ha probado conforme a las normas ISO 9249:2007 y SAE J1349:2011. |
Nota (2) | Todos los motores diésel extraviales certificados Tier 4 Interim y Final; Stage IIIB, IV y V, y Tier 4 Final de Corea deben utilizar solo combustible diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel), con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Las mezclas de biodiésel hasta B20 (20 % de mezcla por volumen) son aceptables cuando se mezclan con ULSD con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se requieren aceites Cat DEO-ULS o aceites que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener otras recomendaciones de combustible específicas para la máquina. Todos los motores diésel extraviales certificados Tier 4 Interim y Final; Stage IIIB, IV y V, y Tier 4 Final de Corea deben utilizar solo combustible diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra Low Sulfur Diesel), con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Las mezclas de biodiésel hasta B20 (20 % de mezcla por volumen) son aceptables cuando se mezclan con ULSD con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se requieren aceites Cat DEO-ULS o aceites que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener otras recomendaciones de combustible específicas para la máquina. |
Nota (3) | El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). |
Nota (4) | Las especificaciones básicas de la máquina se detallan a continuación. Para obtener las especificaciones y las dimensiones completas según la configuración, las ofertas de zapata de cadena y hoja, y mucho más, visite la sección de descarga de productos para ver las especificaciones técnicas completas de la D6 y la D6 XE. Las especificaciones básicas de la máquina se detallan a continuación. Para obtener las especificaciones y las dimensiones completas según la configuración, las ofertas de zapata de cadena y hoja, y mucho más, visite la sección de descarga de productos para ver las especificaciones técnicas completas de la D6 y la D6 XE. |