Modelo de motor
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Cat® C18
Cat® C18
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Potencia del motor: neta SAE J1349/ISO 9249
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452 HP
337 kW
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Tipo de dirección
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Diferencial
Diferencial
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Calibre
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5.7 in³
145 mm
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Modelo de motor
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Cat® C18
Cat® C18
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Depósito de combustible (llenado por salpicadura)
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254 gal (US)
963 l
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Tipo de freno
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Disco sumergido en aceite accionado por muelle
Disco sumergido en aceite accionado por muelle
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Capacidad de la hoja (SAE J1265)
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17.8 yd³
13.6 m³
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Capacidad de la hoja (SAE J1265)
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21.7 yd³
16.6 m³
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Fuerza de penetración máxima* (vástago vertical)
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35520 lbf
158 kN
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Fuerza de penetración máxima* (vástago vertical)
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38667 lbf
172 kN
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Fuerza de penetración máxima: vástago vertical
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34621 lbf
154 kN
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Carrera
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7.2 in
183 mm
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Calibre
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5.7 in³
145 mm
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Depósito de DEF (solo Tier 4)
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9.5 gal (US)
36 l
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Anchura de hoja (entre cantoneras)
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171.3 in
4350 mm
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Anchura de hoja (entre cantoneras)
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184.3 in
4680 mm
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Profundidad de penetración máxima (punta estándar)
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48.5 in
1231 mm
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Profundidad de penetración máxima (punta estándar)
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68 in
1727 mm
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Penetración máxima: punta estándar
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31.4 in
798 mm
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Cilindrada
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1106 in³
18.1 l
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Carrera
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7.2 in³
183 mm
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Depósito de combustible (llenado rápido)
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248 gal (US)
939 l
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Bomba del ventilador
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21 gal/min
80 l/min
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Diámetro de frenos
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15.5 in
393.7 mm
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Altura de la hoja
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76.1 in
1934 mm
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Altura de la hoja
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76.1 in
1934 mm
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Fuerza de palanca
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74637 lbf
332 kN
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Fuerza de palanca
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74412 lbf
331 kN
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Fuerza de palanca: ripper de múltiples vástagos con un diente
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81156 lbf
361 kN
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Potencia del motor: bruta SAE J1995
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487 HP
363 kW
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Cilindrada
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1106 in³
18.1 l
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Sistema de refrigeración
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21 gal (US)
81.3 l
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Profundidad máxima de excavación
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23.9 in
606 mm
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Espacio libre máximo elevado: bajo la punta, empernado en el orificio inferior
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34.7 in
882 mm
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Espacio libre máximo elevado: bajo la punta, empernado en el orificio inferior
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32.2 in
817 mm
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Espacio libre máximo elevado: bajo la punta, empernado en el orificio inferior
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34.6 in
879 mm
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Potencia nominal del motor: ISO 14396
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479 HP
357 kW
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Potencia del motor: bruta SAE J1995
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477 HP
356 kW
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Cárter del motor*
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10 gal (US)
36 l
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Altura libre sobre el suelo en la posición de máxima elevación
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56 in
1422 mm
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Número de alojamientos
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1
1
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Número de alojamientos
|
1
1
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Potencia nominal del motor: ISO 14396
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468 HP
349 kW
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Tren de potencia
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40 gal (US)
150 l
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Número de frenos
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8
8
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Inclinación máxima
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39.9 in
1014 mm
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Peso
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12136 lb
5550 kg
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Potencia del motor: neta SAE J1349/ISO 9249
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440 HP
328 kW
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Mandos finales (cada uno)
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4 gal (US)
15 l
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Profundidad máxima de excavación
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23.9 in
606 mm
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Peso de la hoja
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12016 lb
5450 kg
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Peso de funcionamiento total*: con hoja SU y ripper
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111739 lb
50684 kg
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Bastidores de rodillos (cada uno)
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12 gal (US)
45 l
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Altura libre sobre el suelo en la posición de máxima elevación
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56 in
1422 mm
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Peso
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10701 lb
4854 kg
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Peso
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10981 lb
4981 kg
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Inclinación máxima
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37 in
940 mm
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Aceite de eje de giro
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8 gal (US)
30 l
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Peso de la hoja
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10587 lb
4802 kg
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Emisiones
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Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE
Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE
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Depósito del sistema hidráulico
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24 gal (US)
89 l
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Peso de funcionamiento total* (con hoja y ripper de un solo vástago)
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110205 lb
49988 kg
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Peso de funcionamiento total* (con hoja y ripper de un solo vástago)
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111362 lb
50513 kg
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Peso de funcionamiento total* (con hoja SU y ripper indicado)
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110205 lb
49988 kg
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Peso de funcionamiento total* (con hoja SU y ripper indicado)
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110485 lb
50115 kg
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Emisiones
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Equivalente a Tier 2 o Tier 3 de la EPA de EE. UU.
Equivalente a Tier 2 o Tier 3 de la EPA de EE. UU.
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Nota
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*Con filtros de aceite.
*Con filtros de aceite.
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Nota (1)
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Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min.
Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min.
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Nota (1)
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Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min.
Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min.
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Nota 2
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Las mezclas de biodiésel hasta B20 (20 % de mezcla por volumen) son aceptables cuando se mezclan con ULSD con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ u otros aceites que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener otras recomendaciones de combustible específicas para la máquina.
Las mezclas de biodiésel hasta B20 (20 % de mezcla por volumen) son aceptables cuando se mezclan con ULSD con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ u otros aceites que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener otras recomendaciones de combustible específicas para la máquina.
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Nota
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* El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.
* El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.
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Nota
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*El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.
*El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.
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Nota
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*El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.
*El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.
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Nota
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*El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.
*El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.
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Nota (1)
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*Incluye la altura de la garra para las dimensiones totales sobre superficies duras.
*Incluye la altura de la garra para las dimensiones totales sobre superficies duras.
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Nota (2)
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El motor mantiene la potencia especificada hasta los 4.570 m (15.000 pies) de altitud.
El motor mantiene la potencia especificada hasta los 4.570 m (15.000 pies) de altitud.
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Nota (2)
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El motor mantiene la potencia especificada hasta los 3.658 m (12.000 pies) de altitud.
El motor mantiene la potencia especificada hasta los 3.658 m (12.000 pies) de altitud.
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Nota 3
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Todos los motores diésel extraviales Tier 4 Final deben utilizar solo combustibles diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low Sulfur Diesel), con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos.
Todos los motores diésel extraviales Tier 4 Final deben utilizar solo combustibles diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low Sulfur Diesel), con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos.
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Nota (2)
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Velocidad variable, accionamiento hidráulico, sistema de doble freno, cable-guía de tres rodillos.
Velocidad variable, accionamiento hidráulico, sistema de doble freno, cable-guía de tres rodillos.
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Nota 4
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El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO).
El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO).
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