Hojas de empuje grandes D9

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Especificaciones clave

Modelo de motor: Cat® C18; Cat® C18

Potencia del motor: neta SAE J1349/ISO 9249: 452 hp; 337 kW

Peso de funcionamiento: 110225 lb; 49988 kg

D9
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Información general

Mayor inteligencia para aumentar la productividad

La hoja de empuje Cat^®D9 es una máquina versátil diseñada para el uso en una variedad de aplicaciones, tales como ripado de escombros, explanación de producción, almacenamiento, arrastre con cabrestante, mantenimiento de obra, apoyo de flota y recuperación. Puede equiparse con varias opciones de hoja para satisfacer las necesidades específicas de la obra. La D9 es una máquina Cat muy fiable y totalmente integrada cuyos componentes trabajan juntos para garantizar el máximo rendimiento, alta disponibilidad y larga vida útil. Las características como el nuevo convertidor de par con embrague de estator aumentan la eficiencia y reducen el consumo de combustible, y una serie de soluciones tecnológicas a bordo aumentan aún más la eficiencia y el rendimiento. Estas mejoras, y otras más, hacen de la D9 una hoja de empuje que ofrece un menor coste global por unidad de material movido.

Ventajas

Eficiencia de combustible un 5 % mayor

Con el nuevo convertidor de par con embrague de inductor

Hasta un 3 % menos de coste global por metro cúbico de banco

Gracias a las características que aumentan la productividad y la eficiencia tanto de la máquina como de sus operadores

Hasta un 4 % menos de costes de mantenimiento y reparación

Con sistema de lubricación automática integrado, intervalos de cambio de filtro más largos y software Remote Flash

Características de un vistazo

Visualización de 1-6 de 10

RENDIMIENTO Y EFICIENCIA

El convertidor de par con embrague de inductor libera automáticamente el inductor cuando no se requiere la multiplicación del par bajo carga, lo que resulta en una mayor eficiencia de la transmisión para reducir el consumo de combustible.
La suspensión por bogies permite que la cadena se adapte a las condiciones del terreno, ofreciendo una mayor tracción y menos deslizamiento.
La dirección diferencial permite grandes cargas con maniobras rápidas y suaves

COMODIDAD DEL OPERADOR

La cabina es incomparable, con una ergonomía mejorada, un asiento con suspensión neumática totalmente ajustable y un control automático de la temperatura.
El tren de rodaje suspendido absorbe los impactos y reduce las cargas de choque transferidas al tren de rodaje hasta en un 50 % para una conducción más suave y cómoda.
Los controles electrónicos de dirección, ripper y hoja de empuje requieren poco esfuerzo, son fácilmente accesibles y permiten maniobrar de forma segura y precisa.

SEGURIDAD

El puesto del operador ofrece un área de visión excepcional, con capó cónico, la forma del depósito de combustible y el bastidor estrecho del ripper para permitir que el operador tenga una excelente visibilidad sobre las zonas de trabajo situadas delante y detrás de la máquina.
El sistema opcional de cámaras con visión de 360° y la pantalla en la cabina mejoran aún más la visibilidad.
Una escalera eléctrica opcional mejora el acceso y la salida.
El acceso a nivel del suelo, la puerta de la cabina con bisagra hacia delante, los pasadores de retención en la protección inferior y los puntos de engrase del cilindro de elevación retirados proporcionan un mayor nivel de seguridad para el personal de servicio.

PRODUCTIVIDAD

La dirección diferencial ofrece un radio de giro estrecho y mantiene una alta velocidad de desplazamiento al girar.
Los controles de la servotransmisión planetaria permiten realizar cambios de dirección y velocidad suaves con el sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System).
La pantalla táctil de visualización de información en la cabina es más grande, rápida y potente gracias a su mayor capacidad de memoria y a la estructura intuitiva de sus menús.
La pantalla opcional de control de trabajo recoge los datos de la máquina y proporciona información en tiempo real sobre su rendimiento para optimizar la productividad.
La opción de doble inclinación permite al operador optimizar el ángulo de inclinación de la hoja, lo que mejora el control de la carga y permite transportar el material en lugar de solo empujarlo.

INIGUALABLE

La D9 es lo suficientemente versátil para una gran variedad de aplicaciones y es ideal para su uso en la construcción pesada, canteras, vertederos, almacenamiento, silvicultura y minas.
El potente motor Cat C18 está disponible en configuraciones EPA Tier 2, EPA Tier 3, EPA Tier 4 Final de EE. UU. y Stage V de la UE.
El tren de rodaje totalmente suspendido proporciona un mayor contacto con el suelo, lo que conlleva un menor deslizamiento y una mayor productividad general en todas las aplicaciones.
La potencia continua en ambas cadenas proporciona un control de giro suave y una excelente maniobrabilidad en cada aplicación, todo ello manteniendo una alta velocidad de avance.

TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN

Product Link™ Elite permite la transmisión remota de información sobre la ubicación, el funcionamiento y el estado de sus equipos.
Automated Blade Assist (ABA) (opcional) aumenta la eficiencia a la vez que reduce la carga de trabajo del operador, haciendo uso de las posiciones de ángulo de ataque de la hoja preestablecidas para las partes de carga, transporte y distribución del ciclo.
AutoCarry™ (opcional) automatiza la elevación de la hoja para mantener la carga deseada, mejorar la consistencia de la carga y reducir el deslizamiento de las cadenas.
Automatic Ripper Control (opcional) controla automáticamente la altura del ripper para limitar el deslizamiento de las cadenas, reduciendo la fatiga del operador.
Cat MineStar™ Command opcional para la explanación ofrece varios niveles de funcionamiento por control remoto.

FACILIDAD DE MANTENIMIENTO

Características como el sistema de lubricación automática integrado, el menor número de puntos de engrase, los mayores intervalos de cambio de filtros, la fácil extracción de los componentes y el control continuo del nivel de fluido contribuyen a ahorrar hasta un 4 % en mantenimiento y reparaciones.
Los puntos de mantenimiento agrupados minimizan el movimiento alrededor de la máquina y el acceso a nivel del suelo permite un servicio más fácil para los fluidos y los principales controles eléctricos.
Remote Flash le envía una alerta de su distribuidor Cat en la que se le indica que actualice el software de su máquina. Las actualizaciones se pueden instalar mientras las máquinas se encuentran en el lugar de trabajo, sin que tenga que esperar a que vaya un técnico del distribuidor.

SOSTENIBILIDAD

La D9 se ha diseñado para consumir menos combustible, lo cual reduce las emisiones del motor.
El motor Tier 4 Final reduce las emisiones de NOx y de partículas, y admite además combustible diésel mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables.
Características tales como la mayor durabilidad de los filtros y la ampliación de los intervalos de mantenimiento reducen la cantidad de residuos que perjudican al medio ambiente.
Los programas Cat Rebuild y Cat Reman, al reconstruir máquinas y componentes, preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones. Asimismo, las adaptaciones y actualizaciones para las máquinas más antiguas mejoran su eficiencia, reducen sus emisiones y las mantienen en producción durante más tiempo para ahorrar energía y minimizar la necesidad de materias primas.
Reducción de residuos y menores costes de propiedad y de operación gracias a una mayor cantidad de sistemas y componentes comunes, y a una reducción de los números de pieza exclusivos.

El convertidor de par con embrague de inductor libera automáticamente el inductor cuando no se requiere la multiplicación del par bajo carga, lo que resulta en una mayor eficiencia de la transmisión para reducir el consumo de combustible.
La suspensión por bogies permite que la cadena se adapte a las condiciones del terreno, ofreciendo una mayor tracción y menos deslizamiento.
La dirección diferencial permite grandes cargas con maniobras rápidas y suaves

La cabina es incomparable, con una ergonomía mejorada, un asiento con suspensión neumática totalmente ajustable y un control automático de la temperatura.
El tren de rodaje suspendido absorbe los impactos y reduce las cargas de choque transferidas al tren de rodaje hasta en un 50 % para una conducción más suave y cómoda.
Los controles electrónicos de dirección, ripper y hoja de empuje requieren poco esfuerzo, son fácilmente accesibles y permiten maniobrar de forma segura y precisa.

El puesto del operador ofrece un área de visión excepcional, con capó cónico, la forma del depósito de combustible y el bastidor estrecho del ripper para permitir que el operador tenga una excelente visibilidad sobre las zonas de trabajo situadas delante y detrás de la máquina.
El sistema opcional de cámaras con visión de 360° y la pantalla en la cabina mejoran aún más la visibilidad.
Una escalera eléctrica opcional mejora el acceso y la salida.
El acceso a nivel del suelo, la puerta de la cabina con bisagra hacia delante, los pasadores de retención en la protección inferior y los puntos de engrase del cilindro de elevación retirados proporcionan un mayor nivel de seguridad para el personal de servicio.

La dirección diferencial ofrece un radio de giro estrecho y mantiene una alta velocidad de desplazamiento al girar.
Los controles de la servotransmisión planetaria permiten realizar cambios de dirección y velocidad suaves con el sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System).
La pantalla táctil de visualización de información en la cabina es más grande, rápida y potente gracias a su mayor capacidad de memoria y a la estructura intuitiva de sus menús.
La pantalla opcional de control de trabajo recoge los datos de la máquina y proporciona información en tiempo real sobre su rendimiento para optimizar la productividad.
La opción de doble inclinación permite al operador optimizar el ángulo de inclinación de la hoja, lo que mejora el control de la carga y permite transportar el material en lugar de solo empujarlo.

La D9 es lo suficientemente versátil para una gran variedad de aplicaciones y es ideal para su uso en la construcción pesada, canteras, vertederos, almacenamiento, silvicultura y minas.
El potente motor Cat C18 está disponible en configuraciones EPA Tier 2, EPA Tier 3, EPA Tier 4 Final de EE. UU. y Stage V de la UE.
El tren de rodaje totalmente suspendido proporciona un mayor contacto con el suelo, lo que conlleva un menor deslizamiento y una mayor productividad general en todas las aplicaciones.
La potencia continua en ambas cadenas proporciona un control de giro suave y una excelente maniobrabilidad en cada aplicación, todo ello manteniendo una alta velocidad de avance.

Product Link™ Elite permite la transmisión remota de información sobre la ubicación, el funcionamiento y el estado de sus equipos.
Automated Blade Assist (ABA) (opcional) aumenta la eficiencia a la vez que reduce la carga de trabajo del operador, haciendo uso de las posiciones de ángulo de ataque de la hoja preestablecidas para las partes de carga, transporte y distribución del ciclo.
AutoCarry™ (opcional) automatiza la elevación de la hoja para mantener la carga deseada, mejorar la consistencia de la carga y reducir el deslizamiento de las cadenas.
Automatic Ripper Control (opcional) controla automáticamente la altura del ripper para limitar el deslizamiento de las cadenas, reduciendo la fatiga del operador.
Cat MineStar™ Command opcional para la explanación ofrece varios niveles de funcionamiento por control remoto.

Características como el sistema de lubricación automática integrado, el menor número de puntos de engrase, los mayores intervalos de cambio de filtros, la fácil extracción de los componentes y el control continuo del nivel de fluido contribuyen a ahorrar hasta un 4 % en mantenimiento y reparaciones.
Los puntos de mantenimiento agrupados minimizan el movimiento alrededor de la máquina y el acceso a nivel del suelo permite un servicio más fácil para los fluidos y los principales controles eléctricos.
Remote Flash le envía una alerta de su distribuidor Cat en la que se le indica que actualice el software de su máquina. Las actualizaciones se pueden instalar mientras las máquinas se encuentran en el lugar de trabajo, sin que tenga que esperar a que vaya un técnico del distribuidor.

El complemento perfecto para la D9, las hojas Cat son agresivas en materiales resistentes y ofrecen una capacidad de carga superior.
Las hojas Cat tienen la capacidad de resistir la flexión y la distorsión por torsión y ofrecen una mayor resistencia al desgaste sin sacrificar el equilibrio o el rendimiento de la máquina.
Los accesorios especiales incluyen el ripper de un solo vástago y el ripper de varios vástagos

El bastidor principales se han diseñado para absorber las grandes cargas de impacto y fuerzas de torsión que se experimentan durante las tareas de explanación y ripado severas.
El tren de potencia y los componentes principales se pueden reconstruir para una segunda vida rentable de rendimiento como nuevo a una fracción del precio nuevo.
El tren de rodaje DuraLink™ ofrece una vida útil entre un 20 y un 40 % más larga y proporciona una vida útil de las juntas de 8000 horas con el nuevo tren de rodaje de larga duración (HDXL).

La D9 se ha diseñado para consumir menos combustible, lo cual reduce las emisiones del motor.
El motor Tier 4 Final reduce las emisiones de NOx y de partículas, y admite además combustible diésel mezclado con combustibles de menor intensidad de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables.
Características tales como la mayor durabilidad de los filtros y la ampliación de los intervalos de mantenimiento reducen la cantidad de residuos que perjudican al medio ambiente.
Los programas Cat Rebuild y Cat Reman, al reconstruir máquinas y componentes, preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones. Asimismo, las adaptaciones y actualizaciones para las máquinas más antiguas mejoran su eficiencia, reducen sus emisiones y las mantienen en producción durante más tiempo para ahorrar energía y minimizar la necesidad de materias primas.
Reducción de residuos y menores costes de propiedad y de operación gracias a una mayor cantidad de sistemas y componentes comunes, y a una reducción de los números de pieza exclusivos.

Especificaciones Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para D9

Motor: equivalente a Tier 2/3 de la EPA de EE. UU.

Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Potencia del motor: neta SAE J1349/ISO 9249	452 hp 337 kW
Calibre	5.7 pulg³ 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1106 pulg³ 18.1 l
Potencia del motor: bruta SAE J1995	487 hp 363 kW
Potencia nominal del motor: ISO 14396	479 hp 357 kW
Emisiones	Equivalente a Tier 2 o Tier 3 de la EPA de EE. UU. Equivalente a Tier 2 o Tier 3 de la EPA de EE. UU.
Nota (1)	Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min. Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min.
Nota (2)	El motor mantiene la potencia especificada hasta los 4.267 m (14.000 pies) de altitud. El motor mantiene la potencia especificada hasta los 4.267 m (14.000 pies) de altitud.

Pesos

Peso de funcionamiento	110225 lb 49988 kg
Peso de embarque	84373 lb 38271 kg
Nota (1)	El peso de funcionamiento de la D9 incluye controles hidráulicos, cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja SU, ripper de un solo vástago, zapatas ES de 610 mm (24 pulg) y operador. El peso de funcionamiento de la D9 incluye controles hidráulicos, cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja SU, ripper de un solo vástago, zapatas ES de 610 mm (24 pulg) y operador.
Nota (2)	El peso de funcionamiento de la D9 incluye chasis básico de la máquina con cabina, eje de giro, bastidores de rodillos, cadena y estructura ROPS. El peso de funcionamiento de la D9 incluye chasis básico de la máquina con cabina, eje de giro, bastidores de rodillos, cadena y estructura ROPS.

Tren de rodaje

Tipo de zapata	Servicio extremo Servicio extremo
Anchura - Zapata	24 pulg 610 mm
Zapatas/lado	43 43
Altura de la garra	3.3 pulg 84 mm
Paso	9.4 pulg 240 mm
Altura libre sobre el suelo	18.1 pulg 459 mm
Ancho de vía	88.6 pulg 2250 mm
Longitud - Cadena sobre el suelo	136.6 pulg 3470 mm
Superficie de contacto con el suelo	45.6 pie² 4.23 m²
Rodillos de cadena/lado	8 8
Número de rodillos portadores	1 por lado (opcional) 1 por lado (opcional)

Normas

ROPS	La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) cumple los siguientes criterios: ISO 3471:2008. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) cumple los siguientes criterios: ISO 3471:2008.
FOPS	La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple los siguientes criterios: ISO 3449:2005 NIVEL II. La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple los siguientes criterios: ISO 3449:2005 NIVEL II.
Sonido	El nivel promedio de potencia acústica dinámica exterior cuando se utiliza la norma ISO 6395:2008 para medir el valor en una máquina es de 116 dB(A). La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de refrigeración del motor. NOTA: La incertidumbre del nivel de potencia acústica dinámica es de +/-2 dB(A). El nivel promedio de potencia acústica dinámica exterior cuando se utiliza la norma ISO 6395:2008 para medir el valor en una máquina es de 116 dB(A). La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de refrigeración del motor. NOTA: La incertidumbre del nivel de potencia acústica dinámica es de +/-2 dB(A).
Ruido (1)	El nivel promedio de presión acústica dinámica en los oídos del operador cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada es de 78 dB(A). La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de refrigeración del motor. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La medición se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. NOTA: La incertidumbre del nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de +/-2 dB(A). El nivel promedio de presión acústica dinámica en los oídos del operador cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada es de 78 dB(A). La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de refrigeración del motor. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La medición se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. NOTA: La incertidumbre del nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de +/-2 dB(A).
Ruido (2)	Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a manejar la máquina con un puesto del operador abierto durante periodos prolongados, en entornos ruidosos o si no se han realizado las pertinentes tareas de mantenimiento en la cabina. Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a manejar la máquina con un puesto del operador abierto durante periodos prolongados, en entornos ruidosos o si no se han realizado las pertinentes tareas de mantenimiento en la cabina.

Dirección y frenos

Tipo de dirección	Diferencial Diferencial
Tipo de freno	Disco sumergido en aceite accionado por muelle Disco sumergido en aceite accionado por muelle
Diámetro de frenos	15.5 pulg 393.7 mm
Número de frenos	8 8

Motor - Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la Unión Europea

Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Calibre	5.7 pulg³ 145 mm
Carrera	7.2 pulg³ 183 mm
Cilindrada	1106 pulg³ 18.1 l
Potencia del motor: bruta SAE J1995	477 hp 356 kW
Potencia nominal del motor: ISO 14396	468 hp 349 kW
Potencia del motor: neta SAE J1349/ISO 9249	440 hp 328 kW
Emisiones	Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE
Nota (1)	Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min. Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min.
Nota (2)	El motor mantiene la potencia especificada hasta los 2.499 m (8.200 pies) de altitud. El motor mantiene la potencia especificada hasta los 2.499 m (8.200 pies) de altitud.

CAPACIDADES DE FLUIDOS

Depósito de combustible (llenado por salpicadura)	254 gal (EE. UU.) 963 l
Depósito de DEF (solo Tier 4)	9.5 gal (EE. UU.) 36 l
Depósito de combustible (llenado rápido)	248 gal (EE. UU.) 939 l
Sistema de refrigeración	21 gal (EE. UU.) 81.3 l
Cárter del motor*	10 gal (EE. UU.) 36 l
Tren de potencia	40 gal (EE. UU.) 150 l
Mandos finales (cada uno)	4 gal (EE. UU.) 15 l
Bastidores de rodillos (cada uno)	12 gal (EE. UU.) 45 l
Aceite de eje de giro	8 gal (EE. UU.) 30 l
Depósito del sistema hidráulico	24 gal (EE. UU.) 89 l
Nota	Con filtros de aceite. Con filtros de aceite.
Nota 2	Las mezclas de biodiésel hasta B20 (20 % de mezcla por volumen) son aceptables cuando se mezclan con ULSD con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ u otros aceites que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener otras recomendaciones de combustible específicas para la máquina. Las mezclas de biodiésel hasta B20 (20 % de mezcla por volumen) son aceptables cuando se mezclan con ULSD con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ u otros aceites que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener otras recomendaciones de combustible específicas para la máquina.
Nota 3	Todos los motores diésel extraviales Tier 4 Final deben utilizar solo combustibles diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low Sulfur Diesel), con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Todos los motores diésel extraviales Tier 4 Final deben utilizar solo combustibles diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low Sulfur Diesel), con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos.
Nota 4	El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO).

Controles hidráulicos

Tipo de bomba	Tipo pistón orientada hacia el volante Tipo pistón orientada hacia el volante
Caudal de la bomba: dirección	96 gpm 363 l/min
Bomba del ventilador	21 gpm 80 l/min
Caudal del cilindro de inclinación - Caudal en el extremo de varilla	53 gpm 200 l/min
Caudal del cilindro de inclinación - Caudal en la parte delantera	53 gpm 200 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad del cilindro de elevación	3800 lbf/pulg 26200 kPa
Ajuste de la válvula de seguridad del cilindro de inclinación	2799 psi 19300 kPa
Ripper - Elevación - Ajuste de la válvula de seguridad	3800 psi 26200 kPa
Ripper - Ángulo de ataque - Ajuste de la válvula de seguridad	3800 psi 26200 kPa
Sistema de dirección: presión	5874 psi 40500 kPa
Capacidad del depósito	24 gpm 89 l
Nota (1)	Caudal de la bomba de dirección medido a 1.750 rev/min y 30.000 kPa (4.350 lb/pulg²). Caudal de la bomba de dirección medido a 1.750 rev/min y 30.000 kPa (4.350 lb/pulg²).
Nota (2)	Caudal de la bomba de implemento medido a 1.750 rev/min y 20.000 kPa (2.900 lb/pulg²). Caudal de la bomba de implemento medido a 1.750 rev/min y 20.000 kPa (2.900 lb/pulg²).
Nota (3)	Caudal de la bomba del ventilador medido a 1.750 rev/min y 17.000 kPa (2.470 lb/pulg²). Caudal de la bomba del ventilador medido a 1.750 rev/min y 17.000 kPa (2.470 lb/pulg²).

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 2,1 kg de refrigerante, equivalente a 3,003 toneladas métricas de CO2. El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante con gas fluorado de efecto invernadero R134a (potencial de calentamiento global = 1430). El sistema contiene 2,1 kg de refrigerante, equivalente a 3,003 toneladas métricas de CO2.

Transmisión

1,0 avance	2.2 milla/h 3.5 km/h
2,0 avance	3.9 milla/h 6.3 km/h
3,0 avance	6.8 milla/h 11 km/h
1,0 retroceso	2.7 milla/h 4.4 km/h
2,0 retroceso	4.8 milla/h 7.8 km/h
3,0 retroceso	8.4 milla/h 13.6 km/h
Tipo	Servotransmisión planetaria Servotransmisión planetaria

Hoja: Semiuniversal

Capacidad de la hoja (SAE J1265)	17.8 yd³ 13.6 m³
Anchura de hoja (entre cantoneras)	171.3 pulg 4350 mm
Altura de la hoja	76.1 pulg 1934 mm
Profundidad máxima de excavación	23.9 pulg 606 mm
Altura libre sobre el suelo en la posición de máxima elevación	56 pulg 1422 mm
Inclinación máxima	37 pulg 940 mm
Peso de la hoja	10587 lb 4802 kg
*Peso de funcionamiento total (con hoja y ripper de un solo vástago)**	110205 lb 49 988 kg
Nota	* El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados. * El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.

Hoja: Universal

Capacidad de la hoja (SAE J1265)	21.7 yd³ 16.6 m³
Anchura de hoja (entre cantoneras)	184.3 pulg 4680 mm
Altura de la hoja	76.1 pulg 1934 mm
Profundidad máxima de excavación	23.9 pulg 606 mm
Altura libre sobre el suelo en la posición de máxima elevación	56 pulg 1422 mm
Inclinación máxima	39.9 pulg 1014 mm
Peso de la hoja	12016 lb 5450 kg
*Peso de funcionamiento total (con hoja y ripper de un solo vástago)**	111362 lb 50 513 kg
Nota	El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados. El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.

Ripper - Un solo vástago

*Fuerza de penetración máxima (vástago vertical)**	35520 lbf 158 kN
Profundidad de penetración máxima (punta estándar)	48.5 pulg 1231 mm
Fuerza de palanca	74637 lbf 332 kN
Espacio libre máximo elevado - Bajo la punta, empernado en el orificio inferior	34.7 pulg 882 mm
Número de alojamientos	1 1
Peso	10701 lb 4854 kg
*Peso de funcionamiento total (con hoja SU y ripper indicado)**	110205 lb 49 988 kg
Nota	El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados. El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.

Ripper - Un solo vástago, ripado profundo

*Fuerza de penetración máxima (vástago vertical)**	38667 lbf 172 kN
Profundidad de penetración máxima (punta estándar)	68 pulg 1727 mm
Fuerza de palanca	74412 lbf 331 kN
Espacio libre máximo elevado - Bajo la punta, empernado en el orificio inferior	32.2 pulg 817 mm
Número de alojamientos	1 1
Peso	10981 lb 4981 kg
*Peso de funcionamiento total (con hoja SU y ripper indicado)**	110485 lb 50 115 kg
Nota	El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados. El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.

Ripper: múltiples vástagos, paralelogramo ajustable

Fuerza de penetración máxima: vástago vertical	34621 lbf 154 kN
Penetración máxima: punta estándar	31.4 pulg 798 mm
Fuerza de palanca: ripper de múltiples vástagos con un diente	81156 lbf 361 kN
Espacio libre máximo elevado - Bajo la punta, empernado en el orificio inferior	34.6 pulg 879 mm
Número de alojamientos	3 3
Peso	12136 lb 5550 kg
*Peso de funcionamiento total: con hoja SU y ripper**	111739 lb 50684 kg
Nota	* El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados. * El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.

Dimensiones (aproximadas)

Altura libre sobre el suelo*	18.1 pulg 459 mm
Ancho de vía	88.6 pulg 2250 mm
Anchura: sin muñones, zapata estándar	113 pulg 2870 mm
Anchura - Sobre muñones	130.3 pulg 3310 mm
Altura - Cabina FOPS*	150.4 pulg 3820 mm
Altura - Parte superior del tubo de escape*	152.6 pulg 3876 mm
Altura - ROPS/techo*	157.5 pulg 4000 mm
Altura de la barra de tiro (en el centro de la horquilla)*	30 pulg 763 mm
Longitud - Cadena sobre el suelo	136.6 pulg 3470 mm
Longitud total - Tractor básico	193.3 pulg 4910 mm
Longitud: tractor básico, con barra de tiro	206.4 pulg 5242 mm
Longitud: tractor básico, con cabrestante	218.3 pulg 5545 mm
Longitud: con hoja SU**	259.9 pulg 6601 mm
Longitud - Con hoja U	274.3 pulg 6967 mm
Longitud - Con ripper de un solo vástago	257 pulg 6529 mm
Longitud - Con ripper de múltiples vástagos	257.4 pulg 6538 mm
Longitud total - Hoja SU/ripper de un solo vástago	323.6 pulg 8219 mm
Nota (1)	Incluye la altura de la garra para las dimensiones totales sobre superficies duras. Incluye la altura de la garra para las dimensiones totales sobre superficies duras.

Cabrestantes

Modelo de cabrestante	PA 140VS PA 140VS
Peso*	3950 lb 1790 kg
Capacidad de aceite	4 gal (EE. UU.) 15 l
Anchura del tambor	12.6 pulg 320 mm
Diámetro del cable de acero: recomendado	1.13 pulg 28 mm
Diámetro del cable de acero: opcional	1.25 pies 32 mm
Capacidad máxima del tambor: longitud de cable recomendado	257 pulg 78 m
Capacidad máxima del tambor: longitud de cable opcional	204 pies 62 m
Tamaño del anillo de refuerzo para cable: diámetro exterior	2.4 pulg 60 mm
Tamaño del anillo de refuerzo para cable: longitud	2.8 pulg 70 mm
Nota	Se muestra el peso del cabrestante básico únicamente. No incluye la configuración de montaje, la configuración de control, el aceite o el cable de acero. Con contrapeso: 3.700 kg (8.150 lb). Se muestra el peso del cabrestante básico únicamente. No incluye la configuración de montaje, la configuración de control, el aceite o el cable de acero. Con contrapeso: 3.700 kg (8.150 lb).
Nota (2)	Velocidad variable, accionamiento hidráulico, sistema de doble freno, cable-guía de tres rodillos. Velocidad variable, accionamiento hidráulico, sistema de doble freno, cable-guía de tres rodillos.

D9 Equipos estándar

CABINA DEL OPERADOR

Estructuras ROPS/FOPS, cabina insonorizada

Pantalla táctil principal de alta definición

Visibilidad: espejos retrovisores

Aire acondicionado y calefacción con climatizador automático

Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3 pulg) con interruptor

Asiento: de tela con suspensión neumática

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas: bajo, alto, intermitente

Dirección diferencial: giro a plena potencia

Preinstalación para radio de entretenimiento (toma de corriente de 12 V, mazo de cables, altavoces)

Cristal de la cabina – Polarizado de un solo panel

Puerta de la cabina: apertura hacia la derecha

Alumbrado de acceso/salida con temporizador de parada

Detección de ausencia del operador

Reposabrazos: ajustable

Luces LED interiores adicionales

Retroiluminación interior: regulable

Condensador del aire acondicionado: montado en la cabina (Solo incluido de serie en las configuraciones de motor Tier 4. Opcional en las versiones Tier 2/3. Las versiones Tier 2/3 incluyen de serie condensador de aire acondicionado debajo del capó.)

Pedal de deceleración

Controles: hoja, electrónicos

Controles: ripper, electrónicos

Freno de estacionamiento: electrónico

Selector de control de velocidad del motor

Acceso a la cabina: asidero y escalones en el brazo de empuje de la hoja

Pasamanos en la plataforma de guardabarros

Soporte para radio de comunicación en la obra

Cuatro fluidos (aceite del motor, refrigerante, tren de potencia, combustible)

Control continuo del nivel de fluidos: cuatro fluidos (aceite del motor, tren de potencia, refrigerante, combustible)

Monitor de pendiente y pendiente lateral

TECNOLOGÍA

VIMS™

Automated Blade Assist (ABA): cuando está equipada con inclinación doble

Cat Product Link Elite (móvil) (si lo permite la normativa local)

TREN DE POTENCIA

Postenfriador, aire a aire

Filtro de aire, con antefiltro

Radiador de placa de barra de aluminio, 6 láminas

C18 Tier 4 Final y Stage IV: – Arranque eléctrico de 24 voltios – Módulo de emisiones limpias

Refrigerante de larga duración

Sistema de control de los cambios de marcha: - Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) - Cambio automático mejorado (EAS, Enhanced Autoshift)

Temporizador de parada en vacío del motor

Sistema de ayuda al arranque con éter, automático

Sistema de llenado rápido de combustible

Bomba de cebado de combustible, con llave, eléctrica

Sistema remoto de cambio rápido de aceite, motor y tren de potencia

Silenciador

Freno de estacionamiento electrónico

Prerrejilla

Separador, agua/combustible

Mandos finales planetarios con reducción doble, tres engranajes planetarios

Convertidor de par

Transmisión, control electrónico (ECPC), (3 velocidades marcha adelante/3 marcha atrás)

FLUIDOS

Refrigerante: larga duración, estándar (–37 °C / –25 °F)

TREN DE RODAJE

Tren de rodaje de suspensión

Guía de cadena

Eslabón maestro de dos piezas

Ruedas locas y rodillos lubricados permanentemente

Tensores de cadena hidráulicos

Barra estabilizadora: cojinetes de los bulones del extremo lubricados

SISTEMA HIDRÁULICO

Sistema controlado electrónicamente con detección de carga, levantamiento e inclinación de la hoja de empuje

Sistema controlado electrónicamente con detección de carga, levantamiento e inclinación del ripper

Hoja activada electrónicamente, caída rápida

SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador: 150 amperios

Baterías: 2 x 4, 200 amperios/hora, 12 V

Convertidor de 12 V, 15 A

Aislamiento de baterías

Alarma de marcha atrás

Luces, compartimento del motor

Luces: halógenas, 8 posiciones

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Drenajes de fluidos ecológicos: todos los compartimentos

Protecciones inferiores con bisagra

Cambio rápido de aceite: motor y transmisión

Orificios S•O•S℠

Conector de diagnóstico

Punta del ripper sin martillo CapSure™ y protectores de vástagos

Puntos de anclaje (10)

D9 Equipos optativos

CABINA DEL OPERADOR

Visibilidad: cámara, visión de la punta del ripper

Visibilidad: cámara doble

Visibilidad: cuatro cámaras, visión de 360 grados

Asiento: calefactado, refrigerado, refuerzos y soporte lumbar ajustable

Radio de entretenimiento: AM/FM, entrada auxiliar y Bluetooth®

Cristal de la cabina: laminado de doble panel resistente a impactos

Cristal de la cabina: resistente a altas presiones (40 lb/pulg²/275 kPa)

Cortina parasol

Grupo de montaje de percentil 5 para operadores de baja estatura

Puerta de la cabina: apertura hacia la izquierda

Acceso a la cabina: escalera eléctrica

Antefiltro eléctrico del filtro de la cabina

TECNOLOGÍA

AutoCarry™

Control automático del ripper

Modo doble de Cat Product Link Elite (móvil + satelital)

Cat GRADE con 3D

TREN DE POTENCIA

Refrigerante, condiciones árticas

Sistema de prelubricación del motor

Escape envuelto: – Módulo de emisiones limpias aislado

Mandos finales: – Climas fríos – Protegidos – Manipulación de residuos

Llenado de DEF a nivel del suelo

Ventilador de refrigeración reversible

FLUIDOS

Refrigerante: larga duración, condiciones árticas (–51 °C /–60 °F)

Paquete de lubricación para altas temperaturas ambiente

Paquete de lubricación para condiciones árticas

TREN DE RODAJE

Configuración del tren de rodaje: Abrasión

Configuración del tren de rodaje: manipulación de residuos

Configuración del tren de rodaje: climas fríos

Barras deflectoras delanteras

Protecciones de las ruedas locas de caucho

Eslabones de cadena: servicio pesado XL, DuraLink

Zapata de cadena: rodillo portador de orificio redondo antiempaque

Rodillo portador

Rodillo portador: climas fríos

SISTEMA HIDRÁULICO

Inclinación doble de la hoja de empuje

Extractor de bulones del ripper

Tuberías del cilindro de inclinación protegidas

SISTEMA ELÉCTRICO

Arranque eléctrico de 24 V, dos motores de arranque

Baterías: 4 x 200, 200 amperios/hora, 12 V

Luces: halógenas, 12 posiciones

Luces: LED, 14 posiciones

Luces: LED de alto rendimiento, 14 posiciones

Luz: estroboscópica

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Protecciones inferiores selladas con reducción de ruido

Llenado rápido de combustible a nivel del suelo (incluido de serie en Tier 4)

Carcasa insonorizada

Sistema de engrasado de lubricación automática Cat con llenado a nivel del suelo y parada automática

Puerta de acceso rápido abisagrada en el protector del radiador

COMPONENTES TRASEROS

Preinstalación para ripper

Preinstalación para cabrestante

Ripper: un solo vástago

Ripper: un solo vástago profundo

Ripper: múltiples vástagos (tres vástagos)

Contrapeso

Caja de barras deflectoras (residuos)

Cabrestante

Barra de tiro

HOJAS

Semiuniversal (13,6 m3/17,8 yd3)

Abrasión Semiuniversal (13,6 m3/17,8 yd3)

Universal (16,6 m3/21,7 yd3)

Abrasión Universal (16,6 m3/21,7 yd3)

Placa de empuje Semiuniversal (13,6 m3/17,8 yd3)

Vertedero SU (28,2 m3/36,8 yd3)

Vertedero Universal (38,8 m3/50,8 yd3)

Materiales de baja densidad (46,1 m3/60,3 yd3)

Carbón (36,8 m3/48,2 yd3)
— Algunas hojas solo están disponibles a través de Cat Work Tools.
— Abrasión SU y Abrasión U están disponibles con pintura negra en la parte posterior.

OTROS

Preinstalación para extinción de incendios

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Entornos con mucha suciedad

Almacenamiento

Manipulación de residuos

Sonido

Condiciones árticas

Especificaciones del producto para D9

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Motor: equivalente a Tier 2/3 de la EPA de EE. UU.

Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Potencia del motor: neta SAE J1349/ISO 9249	452 hp 337 kW
Calibre	5.7 pulg³ 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1106 pulg³ 18.1 l
Potencia del motor: bruta SAE J1995	487 hp 363 kW
Potencia nominal del motor: ISO 14396	479 hp 357 kW
Emisiones	Equivalente a Tier 2 o Tier 3 de la EPA de EE. UU. Equivalente a Tier 2 o Tier 3 de la EPA de EE. UU.
Nota (1)	Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min. Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min.
Nota (2)	El motor mantiene la potencia especificada hasta los 4.267 m (14.000 pies) de altitud. El motor mantiene la potencia especificada hasta los 4.267 m (14.000 pies) de altitud.

Pesos

Peso de funcionamiento	110225 lb 49988 kg
Peso de embarque	84373 lb 38271 kg
Nota (1)	El peso de funcionamiento de la D9 incluye controles hidráulicos, cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja SU, ripper de un solo vástago, zapatas ES de 610 mm (24 pulg) y operador. El peso de funcionamiento de la D9 incluye controles hidráulicos, cilindro de inclinación de la hoja, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, hoja SU, ripper de un solo vástago, zapatas ES de 610 mm (24 pulg) y operador.
Nota (2)	El peso de funcionamiento de la D9 incluye chasis básico de la máquina con cabina, eje de giro, bastidores de rodillos, cadena y estructura ROPS. El peso de funcionamiento de la D9 incluye chasis básico de la máquina con cabina, eje de giro, bastidores de rodillos, cadena y estructura ROPS.

Tren de rodaje

Tipo de zapata	Servicio extremo Servicio extremo
Anchura - Zapata	24 pulg 610 mm
Zapatas/lado	43 43
Altura de la garra	3.3 pulg 84 mm
Paso	9.4 pulg 240 mm
Altura libre sobre el suelo	18.1 pulg 459 mm
Ancho de vía	88.6 pulg 2250 mm
Longitud - Cadena sobre el suelo	136.6 pulg 3470 mm
Superficie de contacto con el suelo	45.6 pie² 4.23 m²
Rodillos de cadena/lado	8 8
Número de rodillos portadores	1 por lado (opcional) 1 por lado (opcional)

Normas

ROPS	La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) cumple los siguientes criterios: ISO 3471:2008. La estructura de protección en caso de vuelcos (ROPS, Rollover Protective Structure) cumple los siguientes criterios: ISO 3471:2008.
FOPS	La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple los siguientes criterios: ISO 3449:2005 NIVEL II. La estructura de protección contra la caída de objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) cumple los siguientes criterios: ISO 3449:2005 NIVEL II.
Sonido	El nivel promedio de potencia acústica dinámica exterior cuando se utiliza la norma ISO 6395:2008 para medir el valor en una máquina es de 116 dB(A). La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de refrigeración del motor. NOTA: La incertidumbre del nivel de potencia acústica dinámica es de +/-2 dB(A). El nivel promedio de potencia acústica dinámica exterior cuando se utiliza la norma ISO 6395:2008 para medir el valor en una máquina es de 116 dB(A). La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de refrigeración del motor. NOTA: La incertidumbre del nivel de potencia acústica dinámica es de +/-2 dB(A).
Ruido (1)	El nivel promedio de presión acústica dinámica en los oídos del operador cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada es de 78 dB(A). La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de refrigeración del motor. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La medición se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. NOTA: La incertidumbre del nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de +/-2 dB(A). El nivel promedio de presión acústica dinámica en los oídos del operador cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada es de 78 dB(A). La medición se realizó al 70 % de la velocidad máxima del ventilador de refrigeración del motor. El nivel de ruido puede variar a diferentes velocidades del ventilador de refrigeración del motor. La cabina se ha instalado y mantenido correctamente. La medición se realizó con las puertas y ventanillas de la cabina cerradas. NOTA: La incertidumbre del nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador es de +/-2 dB(A).
Ruido (2)	Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a manejar la máquina con un puesto del operador abierto durante periodos prolongados, en entornos ruidosos o si no se han realizado las pertinentes tareas de mantenimiento en la cabina. Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a manejar la máquina con un puesto del operador abierto durante periodos prolongados, en entornos ruidosos o si no se han realizado las pertinentes tareas de mantenimiento en la cabina.

Dirección y frenos

Tipo de dirección	Diferencial Diferencial
Tipo de freno	Disco sumergido en aceite accionado por muelle Disco sumergido en aceite accionado por muelle
Diámetro de frenos	15.5 pulg 393.7 mm
Número de frenos	8 8

Motor - Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la Unión Europea

Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Calibre	5.7 pulg³ 145 mm
Carrera	7.2 pulg³ 183 mm
Cilindrada	1106 pulg³ 18.1 l
Potencia del motor: bruta SAE J1995	477 hp 356 kW
Potencia nominal del motor: ISO 14396	468 hp 349 kW
Potencia del motor: neta SAE J1349/ISO 9249	440 hp 328 kW
Emisiones	Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE
Nota (1)	Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min. Todas las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad de 1.750 rev/min.
Nota (2)	El motor mantiene la potencia especificada hasta los 2.499 m (8.200 pies) de altitud. El motor mantiene la potencia especificada hasta los 2.499 m (8.200 pies) de altitud.

CAPACIDADES DE FLUIDOS

Depósito de combustible (llenado por salpicadura)	254 gal (EE. UU.) 963 l
Depósito de DEF (solo Tier 4)	9.5 gal (EE. UU.) 36 l
Depósito de combustible (llenado rápido)	248 gal (EE. UU.) 939 l
Sistema de refrigeración	21 gal (EE. UU.) 81.3 l
Cárter del motor*	10 gal (EE. UU.) 36 l
Tren de potencia	40 gal (EE. UU.) 150 l
Mandos finales (cada uno)	4 gal (EE. UU.) 15 l
Bastidores de rodillos (cada uno)	12 gal (EE. UU.) 45 l
Aceite de eje de giro	8 gal (EE. UU.) 30 l
Depósito del sistema hidráulico	24 gal (EE. UU.) 89 l
Nota	Con filtros de aceite. Con filtros de aceite.
Nota 2	Las mezclas de biodiésel hasta B20 (20 % de mezcla por volumen) son aceptables cuando se mezclan con ULSD con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ u otros aceites que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener otras recomendaciones de combustible específicas para la máquina. Las mezclas de biodiésel hasta B20 (20 % de mezcla por volumen) son aceptables cuando se mezclan con ULSD con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Los B20 deben cumplir con la especificación ASTM D7467 (la mezcla de biodiésel existente debe cumplir con las especificaciones de biodiésel Cat ASTM D6751 o EN 14214). Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ u otros aceites que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9. Consulte el manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM) para obtener otras recomendaciones de combustible específicas para la máquina.
Nota 3	Todos los motores diésel extraviales Tier 4 Final deben utilizar solo combustibles diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low Sulfur Diesel), con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos. Todos los motores diésel extraviales Tier 4 Final deben utilizar solo combustibles diésel con contenido muy bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low Sulfur Diesel), con 15 ppm (mg/kg) de azufre o menos.
Nota 4	El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). El fluido de escape diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241 de la Organización Internacional de Normalización (ISO).

Controles hidráulicos

Tipo de bomba	Tipo pistón orientada hacia el volante Tipo pistón orientada hacia el volante
Caudal de la bomba: dirección	96 gpm 363 l/min
Bomba del ventilador	21 gpm 80 l/min
Caudal del cilindro de inclinación - Caudal en el extremo de varilla	53 gpm 200 l/min
Caudal del cilindro de inclinación - Caudal en la parte delantera	53 gpm 200 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad del cilindro de elevación	3800 lbf/pulg 26200 kPa
Ajuste de la válvula de seguridad del cilindro de inclinación	2799 psi 19300 kPa
Ripper - Elevación - Ajuste de la válvula de seguridad	3800 psi 26200 kPa
Ripper - Ángulo de ataque - Ajuste de la válvula de seguridad	3800 psi 26200 kPa
Sistema de dirección: presión	5874 psi 40500 kPa
Capacidad del depósito	24 gpm 89 l
Nota (1)	Caudal de la bomba de dirección medido a 1.750 rev/min y 30.000 kPa (4.350 lb/pulg²). Caudal de la bomba de dirección medido a 1.750 rev/min y 30.000 kPa (4.350 lb/pulg²).
Nota (2)	Caudal de la bomba de implemento medido a 1.750 rev/min y 20.000 kPa (2.900 lb/pulg²). Caudal de la bomba de implemento medido a 1.750 rev/min y 20.000 kPa (2.900 lb/pulg²).
Nota (3)	Caudal de la bomba del ventilador medido a 1.750 rev/min y 17.000 kPa (2.470 lb/pulg²). Caudal de la bomba del ventilador medido a 1.750 rev/min y 17.000 kPa (2.470 lb/pulg²).

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

Transmisión

1,0 avance	2.2 milla/h 3.5 km/h
2,0 avance	3.9 milla/h 6.3 km/h
3,0 avance	6.8 milla/h 11 km/h
1,0 retroceso	2.7 milla/h 4.4 km/h
2,0 retroceso	4.8 milla/h 7.8 km/h
3,0 retroceso	8.4 milla/h 13.6 km/h
Tipo	Servotransmisión planetaria Servotransmisión planetaria

Hoja: Semiuniversal

Capacidad de la hoja (SAE J1265)	17.8 yd³ 13.6 m³
Anchura de hoja (entre cantoneras)	171.3 pulg 4350 mm
Altura de la hoja	76.1 pulg 1934 mm
Profundidad máxima de excavación	23.9 pulg 606 mm
Altura libre sobre el suelo en la posición de máxima elevación	56 pulg 1422 mm
Inclinación máxima	37 pulg 940 mm
Peso de la hoja	10587 lb 4802 kg
*Peso de funcionamiento total (con hoja y ripper de un solo vástago)**	110205 lb 49 988 kg
Nota	* El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados. * El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.

Hoja: Universal

Capacidad de la hoja (SAE J1265)	21.7 yd³ 16.6 m³
Anchura de hoja (entre cantoneras)	184.3 pulg 4680 mm
Altura de la hoja	76.1 pulg 1934 mm
Profundidad máxima de excavación	23.9 pulg 606 mm
Altura libre sobre el suelo en la posición de máxima elevación	56 pulg 1422 mm
Inclinación máxima	39.9 pulg 1014 mm
Peso de la hoja	12016 lb 5450 kg
*Peso de funcionamiento total (con hoja y ripper de un solo vástago)**	111362 lb 50 513 kg
Nota	El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados. El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.

Ripper - Un solo vástago

*Fuerza de penetración máxima (vástago vertical)**	35520 lbf 158 kN
Profundidad de penetración máxima (punta estándar)	48.5 pulg 1231 mm
Fuerza de palanca	74637 lbf 332 kN
Espacio libre máximo elevado - Bajo la punta, empernado en el orificio inferior	34.7 pulg 882 mm
Número de alojamientos	1 1
Peso	10701 lb 4854 kg
*Peso de funcionamiento total (con hoja SU y ripper indicado)**	110205 lb 49 988 kg
Nota	El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados. El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.

Ripper - Un solo vástago, ripado profundo

*Fuerza de penetración máxima (vástago vertical)**	38667 lbf 172 kN
Profundidad de penetración máxima (punta estándar)	68 pulg 1727 mm
Fuerza de palanca	74412 lbf 331 kN
Espacio libre máximo elevado - Bajo la punta, empernado en el orificio inferior	32.2 pulg 817 mm
Número de alojamientos	1 1
Peso	10981 lb 4981 kg
*Peso de funcionamiento total (con hoja SU y ripper indicado)**	110485 lb 50 115 kg
Nota	El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados. El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.

Ripper: múltiples vástagos, paralelogramo ajustable

Fuerza de penetración máxima: vástago vertical	34621 lbf 154 kN
Penetración máxima: punta estándar	31.4 pulg 798 mm
Fuerza de palanca: ripper de múltiples vástagos con un diente	81156 lbf 361 kN
Espacio libre máximo elevado - Bajo la punta, empernado en el orificio inferior	34.6 pulg 879 mm
Número de alojamientos	3 3
Peso	12136 lb 5550 kg
*Peso de funcionamiento total: con hoja SU y ripper**	111739 lb 50684 kg
Nota	* El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados. * El peso de funcionamiento total incluye sistema hidráulico de inclinación sencilla, refrigerante, lubricantes, depósito de combustible lleno, cabina ROPS/FOPS, zapatas de cadena ES de 610 mm (24 pulg) y el tipo de hoja y ripper indicados.

Dimensiones (aproximadas)

Altura libre sobre el suelo*	18.1 pulg 459 mm
Ancho de vía	88.6 pulg 2250 mm
Anchura: sin muñones, zapata estándar	113 pulg 2870 mm
Anchura - Sobre muñones	130.3 pulg 3310 mm
Altura - Cabina FOPS*	150.4 pulg 3820 mm
Altura - Parte superior del tubo de escape*	152.6 pulg 3876 mm
Altura - ROPS/techo*	157.5 pulg 4000 mm
Altura de la barra de tiro (en el centro de la horquilla)*	30 pulg 763 mm
Longitud - Cadena sobre el suelo	136.6 pulg 3470 mm
Longitud total - Tractor básico	193.3 pulg 4910 mm
Longitud: tractor básico, con barra de tiro	206.4 pulg 5242 mm
Longitud: tractor básico, con cabrestante	218.3 pulg 5545 mm
Longitud: con hoja SU**	259.9 pulg 6601 mm
Longitud - Con hoja U	274.3 pulg 6967 mm
Longitud - Con ripper de un solo vástago	257 pulg 6529 mm
Longitud - Con ripper de múltiples vástagos	257.4 pulg 6538 mm
Longitud total - Hoja SU/ripper de un solo vástago	323.6 pulg 8219 mm
Nota (1)	Incluye la altura de la garra para las dimensiones totales sobre superficies duras. Incluye la altura de la garra para las dimensiones totales sobre superficies duras.

Cabrestantes

Modelo de cabrestante	PA 140VS PA 140VS
Peso*	3950 lb 1790 kg
Capacidad de aceite	4 gal (EE. UU.) 15 l
Anchura del tambor	12.6 pulg 320 mm
Diámetro del cable de acero: recomendado	1.13 pulg 28 mm
Diámetro del cable de acero: opcional	1.25 pies 32 mm
Capacidad máxima del tambor: longitud de cable recomendado	257 pulg 78 m
Capacidad máxima del tambor: longitud de cable opcional	204 pies 62 m
Tamaño del anillo de refuerzo para cable: diámetro exterior	2.4 pulg 60 mm
Tamaño del anillo de refuerzo para cable: longitud	2.8 pulg 70 mm
Nota	Se muestra el peso del cabrestante básico únicamente. No incluye la configuración de montaje, la configuración de control, el aceite o el cable de acero. Con contrapeso: 3.700 kg (8.150 lb). Se muestra el peso del cabrestante básico únicamente. No incluye la configuración de montaje, la configuración de control, el aceite o el cable de acero. Con contrapeso: 3.700 kg (8.150 lb).
Nota (2)	Velocidad variable, accionamiento hidráulico, sistema de doble freno, cable-guía de tres rodillos. Velocidad variable, accionamiento hidráulico, sistema de doble freno, cable-guía de tres rodillos.

D9 Equipos estándar

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CABINA DEL OPERADOR

Estructuras ROPS/FOPS, cabina insonorizada

Pantalla táctil principal de alta definición

Visibilidad: espejos retrovisores

Aire acondicionado y calefacción con climatizador automático

Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3 pulg) con interruptor

Asiento: de tela con suspensión neumática

Limpiaparabrisas y lavaparabrisas: bajo, alto, intermitente

Dirección diferencial: giro a plena potencia

Preinstalación para radio de entretenimiento (toma de corriente de 12 V, mazo de cables, altavoces)

Cristal de la cabina – Polarizado de un solo panel

Puerta de la cabina: apertura hacia la derecha

Alumbrado de acceso/salida con temporizador de parada

Detección de ausencia del operador

Reposabrazos: ajustable

Luces LED interiores adicionales

Retroiluminación interior: regulable

Condensador del aire acondicionado: montado en la cabina (Solo incluido de serie en las configuraciones de motor Tier 4. Opcional en las versiones Tier 2/3. Las versiones Tier 2/3 incluyen de serie condensador de aire acondicionado debajo del capó.)

Pedal de deceleración

Controles: hoja, electrónicos

Controles: ripper, electrónicos

Freno de estacionamiento: electrónico

Selector de control de velocidad del motor

Acceso a la cabina: asidero y escalones en el brazo de empuje de la hoja

Pasamanos en la plataforma de guardabarros

Soporte para radio de comunicación en la obra

Cuatro fluidos (aceite del motor, refrigerante, tren de potencia, combustible)

Control continuo del nivel de fluidos: cuatro fluidos (aceite del motor, tren de potencia, refrigerante, combustible)

Monitor de pendiente y pendiente lateral

TECNOLOGÍA

VIMS™

Automated Blade Assist (ABA): cuando está equipada con inclinación doble

Cat Product Link Elite (móvil) (si lo permite la normativa local)

TREN DE POTENCIA

Postenfriador, aire a aire

Filtro de aire, con antefiltro

Radiador de placa de barra de aluminio, 6 láminas

C18 Tier 4 Final y Stage IV: – Arranque eléctrico de 24 voltios – Módulo de emisiones limpias

Refrigerante de larga duración

Sistema de control de los cambios de marcha: - Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System) - Cambio automático mejorado (EAS, Enhanced Autoshift)

Temporizador de parada en vacío del motor

Sistema de ayuda al arranque con éter, automático

Sistema de llenado rápido de combustible

Bomba de cebado de combustible, con llave, eléctrica

Sistema remoto de cambio rápido de aceite, motor y tren de potencia

Silenciador

Freno de estacionamiento electrónico

Prerrejilla

Separador, agua/combustible

Mandos finales planetarios con reducción doble, tres engranajes planetarios

Convertidor de par

Transmisión, control electrónico (ECPC), (3 velocidades marcha adelante/3 marcha atrás)

FLUIDOS

Refrigerante: larga duración, estándar (–37 °C / –25 °F)

TREN DE RODAJE

Tren de rodaje de suspensión

Guía de cadena

Eslabón maestro de dos piezas

Ruedas locas y rodillos lubricados permanentemente

Tensores de cadena hidráulicos

Barra estabilizadora: cojinetes de los bulones del extremo lubricados

SISTEMA HIDRÁULICO

Sistema controlado electrónicamente con detección de carga, levantamiento e inclinación de la hoja de empuje

Sistema controlado electrónicamente con detección de carga, levantamiento e inclinación del ripper

Hoja activada electrónicamente, caída rápida

SISTEMA ELÉCTRICO

Alternador: 150 amperios

Baterías: 2 x 4, 200 amperios/hora, 12 V

Convertidor de 12 V, 15 A

Aislamiento de baterías

Alarma de marcha atrás

Luces, compartimento del motor

Luces: halógenas, 8 posiciones

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Drenajes de fluidos ecológicos: todos los compartimentos

Protecciones inferiores con bisagra

Cambio rápido de aceite: motor y transmisión

Orificios S•O•S℠

Conector de diagnóstico

Punta del ripper sin martillo CapSure™ y protectores de vástagos

Puntos de anclaje (10)

D9 Equipos optativos

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CABINA DEL OPERADOR

Visibilidad: cámara, visión de la punta del ripper

Visibilidad: cámara doble

Visibilidad: cuatro cámaras, visión de 360 grados

Asiento: calefactado, refrigerado, refuerzos y soporte lumbar ajustable

Radio de entretenimiento: AM/FM, entrada auxiliar y Bluetooth®

Cristal de la cabina: laminado de doble panel resistente a impactos

Cristal de la cabina: resistente a altas presiones (40 lb/pulg²/275 kPa)

Cortina parasol

Grupo de montaje de percentil 5 para operadores de baja estatura

Puerta de la cabina: apertura hacia la izquierda

Acceso a la cabina: escalera eléctrica

Antefiltro eléctrico del filtro de la cabina

TECNOLOGÍA

AutoCarry™

Control automático del ripper

Modo doble de Cat Product Link Elite (móvil + satelital)

Cat GRADE con 3D

TREN DE POTENCIA

Refrigerante, condiciones árticas

Sistema de prelubricación del motor

Escape envuelto: – Módulo de emisiones limpias aislado

Mandos finales: – Climas fríos – Protegidos – Manipulación de residuos

Llenado de DEF a nivel del suelo

Ventilador de refrigeración reversible

FLUIDOS

Refrigerante: larga duración, condiciones árticas (–51 °C /–60 °F)

Paquete de lubricación para altas temperaturas ambiente

Paquete de lubricación para condiciones árticas

TREN DE RODAJE

Configuración del tren de rodaje: Abrasión

Configuración del tren de rodaje: manipulación de residuos

Configuración del tren de rodaje: climas fríos

Barras deflectoras delanteras

Protecciones de las ruedas locas de caucho

Eslabones de cadena: servicio pesado XL, DuraLink

Zapata de cadena: rodillo portador de orificio redondo antiempaque

Rodillo portador

Rodillo portador: climas fríos

SISTEMA HIDRÁULICO

Inclinación doble de la hoja de empuje

Extractor de bulones del ripper

Tuberías del cilindro de inclinación protegidas

SISTEMA ELÉCTRICO

Arranque eléctrico de 24 V, dos motores de arranque

Baterías: 4 x 200, 200 amperios/hora, 12 V

Luces: halógenas, 12 posiciones

Luces: LED, 14 posiciones

Luces: LED de alto rendimiento, 14 posiciones

Luz: estroboscópica

SERVICIO Y MANTENIMIENTO

Protecciones inferiores selladas con reducción de ruido

Llenado rápido de combustible a nivel del suelo (incluido de serie en Tier 4)

Carcasa insonorizada

Sistema de engrasado de lubricación automática Cat con llenado a nivel del suelo y parada automática

Puerta de acceso rápido abisagrada en el protector del radiador

COMPONENTES TRASEROS

Preinstalación para ripper

Preinstalación para cabrestante

Ripper: un solo vástago

Ripper: un solo vástago profundo

Ripper: múltiples vástagos (tres vástagos)

Contrapeso

Caja de barras deflectoras (residuos)

Cabrestante

Barra de tiro

HOJAS

Semiuniversal (13,6 m3/17,8 yd3)

Abrasión Semiuniversal (13,6 m3/17,8 yd3)

Universal (16,6 m3/21,7 yd3)

Abrasión Universal (16,6 m3/21,7 yd3)

Placa de empuje Semiuniversal (13,6 m3/17,8 yd3)

Vertedero SU (28,2 m3/36,8 yd3)

Vertedero Universal (38,8 m3/50,8 yd3)

Materiales de baja densidad (46,1 m3/60,3 yd3)

Carbón (36,8 m3/48,2 yd3)
— Algunas hojas solo están disponibles a través de Cat Work Tools.
— Abrasión SU y Abrasión U están disponibles con pintura negra en la parte posterior.

OTROS

Preinstalación para extinción de incendios

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Entornos con mucha suciedad

Almacenamiento

Manipulación de residuos

Sonido

Condiciones árticas

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Cat Command para explanación en minería

Cat® MineStar™ Command para explanación mejora la seguridad y la eficacia al apartar a los operarios de sus máquinas y permitirles trabajar desde ubicaciones cercanas o remotas. Tanto si elige la consola de control remoto por encima del hombro como la estación de operador remoto, sus operadores pueden tener un control total de la hoja de empuje sin estar expuestos al polvo, el ruido, las vibraciones u otros peligros. Con la explanación semiautónoma, un solo operador puede gestionar hasta cuatro máquinas desde una ubicación remota, lo que aumenta la productividad y la seguridad La profunda integración con los sistemas de las máquinas Cat permite un control fluido y preciso para obtener la máxima eficiencia y productividad.

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Cat® MineStar™ Command para explanación mejora la seguridad y la eficacia al apartar a los operarios de sus máquinas y permitirles trabajar desde ubicaciones cercanas o remotas. Tanto si elige la consola de control remoto por encima del hombro como la estación de operador remoto, sus operadores pueden tener un control total de la hoja de empuje sin estar expuestos al polvo, el ruido, las vibraciones u otros peligros. Con la explanación semiautónoma, un solo operador puede gestionar hasta cuatro máquinas desde una ubicación remota, lo que aumenta la productividad y la seguridad La profunda integración con los sistemas de las máquinas Cat permite un control fluido y preciso para obtener la máxima eficiencia y productividad.

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Cat GRADE con 3D para hojas de empuje

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La tecnología Cat GRADE con 3D para hojas de empuje es un sistema de control de nivelación integrado de fábrica que le permite mejorar la eficiencia, la precisión y la productividad de sus trabajos de nivelación. El sistema automatiza los movimientos de la hoja tanto en aplicaciones de nivelación fina como en tareas de empuje para producción, lo que reduce las intervenciones manuales del operador en hasta un 80 %.

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La tecnología Cat GRADE con 3D para hojas de empuje es un sistema de control de nivelación integrado de fábrica que le permite mejorar la eficiencia, la precisión y la productividad de sus trabajos de nivelación. El sistema automatiza los movimientos de la hoja tanto en aplicaciones de nivelación fina como en tareas de empuje para producción, lo que reduce las intervenciones manuales del operador en hasta un 80 %.

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