Camiones subterráneos para minería AD63

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Especificaciones principales

Modelo de motor: Cat® C27; Cat® C27

Potencia del motor: motor Stage V de la UE, ISO 14396:2002: 795 hp; 593 kW

Capacidad de carga útil nominal: 138891 lb; 63000 kg

AD63
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Descripción general

Más carga útil. Más potencia. Más rentabilidad.

El Camión Subterráneo Cat^®AD63 está diseñado para una producción alta, menores costos y una mayor eficiencia. Su construcción es resistente para tolerar las condiciones difíciles de su sitio y cuenta con una serie de mejoras con respecto a su predecesor, incluidos un aumento del 5 % en la carga útil y más par. La cabina de categoría mundial mantiene a los operadores seguros y cómodos durante toda la jornada de trabajo, y las nuevas mejoras ayudan a garantizar que todos trabajen en y sobre la máquina o alrededor de ella de forma segura. Está impulsado por un Motor Cat C27 que cumple con la norma de emisiones Stage V de la Unión Europea para un mejor rendimiento y menores costos de ventilación. Además, su estructura resistente y el mantenimiento simplificado dan lugar a una mayor vida útil y menores costos de operación, por lo que puede aprovechar su inversión al máximo.

Beneficios

Mayor productividad

Carga útil un 5 % mayor y un aumento del 10 % del par del motor en comparación con el AD60

Minería responsable

Gracias al motor que cumple con los requisitos de la norma Stage V de la Unión Europea, el postratamiento sin DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape de Combustible Diésel), las opciones de filtro y la capacidad de utilizar biocombustibles como una mezcla

Mejorado con la tecnología

Sistema de medición de carga útil del camión, Product Link™ Elite, preparado de fábrica para las soluciones Cat MineStar™

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 9

SEGURIDAD

Sistema de detección de presencia del operador estándar, que protege la máquina y al operador de movimientos sin control de la máquina, con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes en la plataforma superior, pasamanos nuevos y mejorados en la plataforma superior, acceso de tres puntos a la cabina y a la máquina, acceso adicional a través de la parrilla delantera y salidas alternativas por las ventanas.
Sistema de frenos Cat integrado que ofrece un rendimiento y un control fiables, además de un sistema de frenos de servicio accionado por presión hidráulica y función de freno de estacionamiento que se acciona por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida de la presión hidráulica.
Servicio más seguro con traba del bastidor de la dirección, pasadores de retención de la caja, protector térmico del escape y mampara contra el fuego, además de mangueras hidráulicas del enganche equipadas con manguitos de protección contra estallidos.

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

Controles, palancas, interruptores y medidores ubicados para maximizar la productividad y minimizar la fatiga.
Cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) insonorizada cerrada estándar que proporciona un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.
Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con cojines gruesos que reducen la presión en la parte inferior de la espalda y los muslos, además de cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
Volante Comfort con dirección inclinable que proporciona una posición de conducción cómoda, un agarre seguro y un mayor control.
Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) y Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) montadas firmemente en el bastidor principal para aislar al operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más cómodo.

PRODUCTIVIDAD Y RENDIMIENTO

Carga útil de 63 toneladas métricas (69 ton EE.UU.), un 5 % mayor a su predecesor, el AD60, que posibilita cargas de material más grandes en cada ciclo para lograr la máxima producción.
El tren de fuerza mecánico y la servotransmisión proporcionan una eficiencia de operación y un control inigualables en pendientes pronunciadas y en condiciones de suelo blando.
El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control), que ajusta electrónicamente el retardo en pendiente, permite al operador mantener una velocidad óptima del motor para realizar acarreos en descenso más rápidos y aumentar la productividad.
Los cilindros del dispositivo de levantamiento de una sola etapa proporcionan tiempos de ciclo de descarga rápidos, de 13 segundos para el levantamiento y de 24 segundos para la bajada.

POTENCIA Y EFICIENCIA

Potenciado por un motor Cat C27 que se rige por la clasificación de emisiones de la norma Stage V de la Unión Europea para cumplir con las regulaciones de emisiones mientras alcanza una potencia inigualable.
El incremento del aumento de par del motor del 18 % al 28 % se combinó con una actualización de la relación del tren de fuerza para distribuir el aumento de par, lo que genera una capacidad de retención en pendiente superior.
Enlace de datos Cat, lo que disminuye el consumo de combustible, regula la velocidad del motor y evita los cambios por encima de un engranaje preprogramado sin la caja completamente bajada.
Embrague de traba de convertidor de par que combina la alta fuerza de tracción y los cambios suaves del mando de convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo.
Sistema modular de HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado) con opciones de potencia dobles: opera cuando el motor está en funcionamiento para proporcionar la mayor eficiencia en aplicaciones calientes y se impulsa por un motor eléctrico cuando el motor está apagado para lograr un menor funcionamiento en vacío del motor y menores costos de operación.

CAJAS DE CAMIÓN

Cajas de camión Cat diseñadas para proporcionar resistencia, capacidad y durabilidad óptimas.
Diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.
Cinco tamaños de caja diferentes, lo que incluye la nueva caja de camión ligera para proporcionar las soluciones de acarreo más eficientes al más bajo costo por tonelada.

FIABILIDAD Y DURABILIDAD

Diseño del bastidor de sección en caja con vigas rígidas para resistir las fuerzas de torsión; unión soldada y materiales que se ajustan para optimizar la vida útil de la estructura.
Dos cilindros de suspensión de rebote variable independiente que absorben las fuerzas del camino de acarreo para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento más cómodo.
Enganche de articulación/oscilación que posibilita la dirección y la oscilación mientras permite que el camión mantenga todas sus ruedas en contacto con el suelo en terreno irregular.
Bastidor, tren de fuerza, motor y componentes diseñados para reconstruirse y ofrecer varias vidas útiles.

FACILIDAD DE SERVICIO

Capacidad de inclinar la cabina para lograr un acceso mejorado a la cabina lateral del motor, acceso al acumulador del freno y tornillería de montaje mejorados, además de acceso al alternador y al motor de arranque sin retirar las placas inferiores.
Acceso a nivel del suelo a todos los tanques, filtros, puntos de lubricación y drenajes del compartimiento; filtros de combustible montados a distancia para una mayor facilidad de servicio; y mirillas de nivel de fluido.
Filtros de aire de sello radial fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento de los filtros de aire. Además, el área alrededor del radiador es más amplia y mejora el acceso a los filtros y antefiltros.
Conectores eléctricos sellados para bloquear el polvo y la humedad, mazos de cables cubiertos para su protección y cables codificados por colores y números para facilitar el diagnóstico y la reparación.

TECNOLOGÍA

Módulo de administración de red Product Link™ Elite (PLE) que almacena y transfiere datos. Funciona como un facilitador de conectividad para servicios de monitoreo de condiciones proporcionados por proveedores y se integra con Cat MineStar Fleet y Health para el diagnóstico y la administración de equipos.
MineStar Fleet optativo para entornos subterráneos que ofrece visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil, la posición de la máquina y otros parámetros operativos clave. MineStart Detect proporciona un sistema de detección de proximidad junto con una red de comunicaciones y seguimiento revolucionaria para prevenir incidentes y hacer un seguimiento de las personas y máquinas en tiempo real.
Sistema de medición de la carga útil del camión, que registra automáticamente la información del ciclo de carga durante la descarga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga electrónica.
Técnico Electrónico (ET, Electronic Technician) Cat, que permite un diagnóstico electrónico rápido del rendimiento de la máquina y ofrece datos de diagnóstico clave para un mantenimiento y reparaciones eficaces.
Sistema Monitor Electrónico Cat (EMS, Electronic Monitoring System), que proporciona continuamente información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción.

SOSTENIBILIDAD

Motor Cat C27 regido por la norma Stage V de la Unión Europea que cumple con las normas de emisiones más estrictas y está aprobado por CANMET. El fluido de escape de combustible diésel (DEF) no es obligatorio para cumplir con las normas.
Filtros de materia particulada diésel Cat optativos, que reducen aún más la materia particulada en el escape.
Investigación y desarrollo continuos sobre la compatibilidad del motor con combustible diésel mezclado con combustibles que generan menos emisiones de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones de potencia como la electrificación.
Los programas Cat Rebuild y Cat Reman preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones, además de permitir modificaciones y actualizaciones de máquinas más antiguas para incorporar mejoras de eficiencia y reducción de emisiones.

Sistema de detección de presencia del operador estándar, que protege la máquina y al operador de movimientos sin control de la máquina, con neutralización del sistema hidráulico y sensor de puerta.
Acceso y salida más seguros con superficies antideslizantes en la plataforma superior, pasamanos nuevos y mejorados en la plataforma superior, acceso de tres puntos a la cabina y a la máquina, acceso adicional a través de la parrilla delantera y salidas alternativas por las ventanas.
Sistema de frenos Cat integrado que ofrece un rendimiento y un control fiables, además de un sistema de frenos de servicio accionado por presión hidráulica y función de freno de estacionamiento que se acciona por resorte y se libera hidráulicamente para garantizar el frenado en caso de pérdida de la presión hidráulica.
Servicio más seguro con traba del bastidor de la dirección, pasadores de retención de la caja, protector térmico del escape y mampara contra el fuego, además de mangueras hidráulicas del enganche equipadas con manguitos de protección contra estallidos.

Controles, palancas, interruptores y medidores ubicados para maximizar la productividad y minimizar la fatiga.
Cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) insonorizada cerrada estándar que proporciona un entorno de trabajo silencioso, seguro y con la comodidad del aire acondicionado, con circulación de aire presurizado y fresco bajo temperatura controlada.
Asiento ergonómico con suspensión totalmente ajustable, con cojines gruesos que reducen la presión en la parte inferior de la espalda y los muslos, además de cinturones de seguridad anchos y retráctiles que proporcionan una sujeción segura y cómoda.
Volante Comfort con dirección inclinable que proporciona una posición de conducción cómoda, un agarre seguro y un mayor control.
Estructura de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS) y Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Objects Protective Structure) montadas firmemente en el bastidor principal para aislar al operador de la vibración y proporcionar un desplazamiento más cómodo.

Carga útil de 63 toneladas métricas (69 ton EE.UU.), un 5 % mayor a su predecesor, el AD60, que posibilita cargas de material más grandes en cada ciclo para lograr la máxima producción.
El tren de fuerza mecánico y la servotransmisión proporcionan una eficiencia de operación y un control inigualables en pendientes pronunciadas y en condiciones de suelo blando.
El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control), que ajusta electrónicamente el retardo en pendiente, permite al operador mantener una velocidad óptima del motor para realizar acarreos en descenso más rápidos y aumentar la productividad.
Los cilindros del dispositivo de levantamiento de una sola etapa proporcionan tiempos de ciclo de descarga rápidos, de 13 segundos para el levantamiento y de 24 segundos para la bajada.

Potenciado por un motor Cat C27 que se rige por la clasificación de emisiones de la norma Stage V de la Unión Europea para cumplir con las regulaciones de emisiones mientras alcanza una potencia inigualable.
El incremento del aumento de par del motor del 18 % al 28 % se combinó con una actualización de la relación del tren de fuerza para distribuir el aumento de par, lo que genera una capacidad de retención en pendiente superior.
Enlace de datos Cat, lo que disminuye el consumo de combustible, regula la velocidad del motor y evita los cambios por encima de un engranaje preprogramado sin la caja completamente bajada.
Embrague de traba de convertidor de par que combina la alta fuerza de tracción y los cambios suaves del mando de convertidor de par con la eficiencia y el rendimiento del mando directo.
Sistema modular de HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning, Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado) con opciones de potencia dobles: opera cuando el motor está en funcionamiento para proporcionar la mayor eficiencia en aplicaciones calientes y se impulsa por un motor eléctrico cuando el motor está apagado para lograr un menor funcionamiento en vacío del motor y menores costos de operación.

Cajas de camión Cat diseñadas para proporcionar resistencia, capacidad y durabilidad óptimas.
Diseñadas para acoplarse perfectamente con el sistema de chasis integrado, lo que proporciona fiabilidad estructural óptima, durabilidad y una vida útil prolongada.
Cinco tamaños de caja diferentes, lo que incluye la nueva caja de camión ligera para proporcionar las soluciones de acarreo más eficientes al más bajo costo por tonelada.

Diseño del bastidor de sección en caja con vigas rígidas para resistir las fuerzas de torsión; unión soldada y materiales que se ajustan para optimizar la vida útil de la estructura.
Dos cilindros de suspensión de rebote variable independiente que absorben las fuerzas del camino de acarreo para una mayor vida útil del bastidor y un desplazamiento más cómodo.
Enganche de articulación/oscilación que posibilita la dirección y la oscilación mientras permite que el camión mantenga todas sus ruedas en contacto con el suelo en terreno irregular.
Bastidor, tren de fuerza, motor y componentes diseñados para reconstruirse y ofrecer varias vidas útiles.

Capacidad de inclinar la cabina para lograr un acceso mejorado a la cabina lateral del motor, acceso al acumulador del freno y tornillería de montaje mejorados, además de acceso al alternador y al motor de arranque sin retirar las placas inferiores.
Acceso a nivel del suelo a todos los tanques, filtros, puntos de lubricación y drenajes del compartimiento; filtros de combustible montados a distancia para una mayor facilidad de servicio; y mirillas de nivel de fluido.
Filtros de aire de sello radial fáciles de cambiar, lo que reduce el tiempo de mantenimiento de los filtros de aire. Además, el área alrededor del radiador es más amplia y mejora el acceso a los filtros y antefiltros.
Conectores eléctricos sellados para bloquear el polvo y la humedad, mazos de cables cubiertos para su protección y cables codificados por colores y números para facilitar el diagnóstico y la reparación.

Módulo de administración de red Product Link™ Elite (PLE) que almacena y transfiere datos. Funciona como un facilitador de conectividad para servicios de monitoreo de condiciones proporcionados por proveedores y se integra con Cat MineStar Fleet y Health para el diagnóstico y la administración de equipos.
MineStar Fleet optativo para entornos subterráneos que ofrece visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil, la posición de la máquina y otros parámetros operativos clave. MineStart Detect proporciona un sistema de detección de proximidad junto con una red de comunicaciones y seguimiento revolucionaria para prevenir incidentes y hacer un seguimiento de las personas y máquinas en tiempo real.
Sistema de medición de la carga útil del camión, que registra automáticamente la información del ciclo de carga durante la descarga, lo que proporciona a los operadores datos de carga en tiempo real y los clasifica para su descarga electrónica.
Técnico Electrónico (ET, Electronic Technician) Cat, que permite un diagnóstico electrónico rápido del rendimiento de la máquina y ofrece datos de diagnóstico clave para un mantenimiento y reparaciones eficaces.
Sistema Monitor Electrónico Cat (EMS, Electronic Monitoring System), que proporciona continuamente información importante de la máquina para mantenerla funcionando según los niveles máximos de producción.

Motor Cat C27 regido por la norma Stage V de la Unión Europea que cumple con las normas de emisiones más estrictas y está aprobado por CANMET. El fluido de escape de combustible diésel (DEF) no es obligatorio para cumplir con las normas.
Filtros de materia particulada diésel Cat optativos, que reducen aún más la materia particulada en el escape.
Investigación y desarrollo continuos sobre la compatibilidad del motor con combustible diésel mezclado con combustibles que generan menos emisiones de carbono, como los biocombustibles y los combustibles renovables, además de opciones de potencia como la electrificación.
Los programas Cat Rebuild y Cat Reman preservan las materias primas, conservan la energía y reducen las emisiones, además de permitir modificaciones y actualizaciones de máquinas más antiguas para incorporar mejoras de eficiencia y reducción de emisiones.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para AD63

Motor

Modelo de motor	Cat® C27 Cat® C27
Potencia del motor: motor Stage V de la UE, ISO 14396:2002	795 hp 593 kW
Calibre	5.4 pulg 137.2 mm
Carrera	6 pulg 152.4 mm
Cilindrada	1650 pulg² 27 L
Nota (1)	Cumple con las normas de emisiones Stage V de la Unión Europea y Tier 4 final de la EPA de EE.UU. Cumple con las normas de emisiones Stage V de la Unión Europea y Tier 4 final de la EPA de EE.UU.
Nota (2)	Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada.
Nota (3)	Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5" Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295" Hg) y 25 °C (77 °F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte 1065 y especificaciones de la Unión Europea en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) y temperatura de admisión de combustible de 40 °C (104 °F). Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5" Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295" Hg) y 25 °C (77 °F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte 1065 y especificaciones de la Unión Europea en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) y temperatura de admisión de combustible de 40 °C (104 °F).

Especificaciones de operación

Capacidad de carga útil nominal	138891 lb 63000 kg
Peso bruto en orden de trabajo de la máquina	262218 lb 118940 kg
Capacidades de la caja	26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 yd³) 26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 yd³)

Pesos

Vacío	115577 lb 52425 kg
Vacío: eje delantero	81716 lb 37066 kg
Vacío: eje trasero	33861 lb 15359 kg
Cargado	254468 lb 115425 kg
Cargado: eje delantero	126669 lb 57456 kg
Cargado: eje trasero	127800 lb 57969 kg

Distribución de peso

Vacío: eje delantero	70.7% 70.7%
Vacío: eje trasero	29.3% 29.3%
Cargado: eje delantero	49.8% 49.8%
Cargado: eje trasero	50.2% 50.2%

Transmisión

Avance: 1	4.1 milla/h 6.5 km/h
Avance: 2	5.7 milla/h 9.2 km/h
Avance: 3	7.7 milla/h 12.4 km/h
Avance: 4	10.3 milla/h 16.6 km/h
Avance: 5	14 milla/h 22.5 km/h
Avance: 6	18.9 milla/h 30.3 km/h
Avance: 7	25.5 milla/h 41 km/h
Retroceso: 1	5.3 milla/h 8.6 km/h
Nota	Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándar R33 de 35 × 65. Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándar R33 de 35 × 65.

Mandos finales

Relación diferencial	3.46:1 3.46:1
Relación de mando final	5.5:1 5.5:1
Relación de reducción total	19.04:1 19.04:1

Dispositivo de levantamiento de cajas

Levantamiento	13 s 13 s
Inferior	24 s 24 s
Tiempo total del ciclo	37 s 37 s

Capacidades de la caja

Caja del camión: 1, estándar	35.2 yd³ 26.9 m³
Caja del camión: 2	42.6 yd³ 32.6 m³
Caja del camión: 3	44.2 yd³ 33.8 m³
Caja del camión: 4	47.9 yd³ 36.6 m³
Caja del camión: 5 (material liviano)	50.1 yd³ 38.3 m³
Nota	Colmada SAE 2:1. Colmada SAE 2:1.

Dimensiones de giro

Radio de espacio libre exterior	393.9 pulg 10005 mm
Radio de giro interior	218.1 pulg 5540 mm
Oscilación del bastidor	10° 10°
Ángulo de articulación	42.5 ° 42.5 °

Capacidades de llenado de servicio

Cárter del motor: con filtro	25 gal (EE.UU.) 95 L
Transmisión	14 gal (EE.UU.) 53 L
Tanque hidráulico	100.6 gal (EE.UU.) 381 L
Sistema de enfriamiento	39.6 gal (EE.UU.) 150 L
Diferencial y mandos finales delanteros	36.5 gal (EE.UU.) 138 L
Diferencial y mandos finales traseros	36.5 gal (EE.UU.) 138 L
Tanque de combustible	237.7 gal (EE.UU.) 900 L

Neumáticos

Tamaño del neumático

R33 de 35 × 65 R33 de 35 × 65

Normas

Normas

Cabina certificada ROPS/FOPS Cabina certificada ROPS/FOPS

AD63 Equipos estándar

TREN DE FUERZA

Control automático del retardador del freno

Frenos:
– Frenos de disco en todas las ruedas
– Enfriados por aceite
– Frenos de estacionamiento en las cuatro ruedas

Control de cambios del acelerador

Motor:
– Motor Cat C27 diésel de 12 cilindros
– Stage V de la Unión Europea
– Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air-to-air aftercooler)
– Cebado auxiliar de combustible

Servotransmisión planetaria automática (7A/1R)
– Bloqueo de marcha con bandeja hacia arriba programable
– Límite programable de la velocidad de desplazamiento
– Convertidor de par con traba automática

Tracción en las cuatro ruedas

Enfriador de transmisión remota

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma reversible

Alternador de 225 amperios

Interruptor de desconexión de 2 postes a nivel del suelo
– Arranque eléctrico de 24 V

Luces LED:
– Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad
– Luz trasera y de freno
– Luces de retroceso (automáticas cuando se selecciona la marcha de retroceso)

Luz de trabajo trasera montada en la cabina
– Grupo de receptáculos de arranque auxiliar
– Interruptor de parada a nivel del suelo
– Product Link Elite
– Información del estado de la máquina

ENTORNO DEL OPERADOR

Cabina cerrada:
– ROPS/FOPS certificada
– Inclinación (inclinación de la cabina de 43° para acceso de mantenimiento)
– Sistema HVAC dual

Sistema Monitor Electrónico Caterpillar (CEMS, Caterpillar Electronic Monitoring System), (paneles de instrumentos del tablero)

Sistema de detección de presencia del operador

Aplicación del freno automático (ABA, Automatic Brake Application)

Medidores de freno delantero y trasero

Cronómetro de funcionamiento en vacío (programable)

Luz de presión residual del freno

Alarma de nivel de aceite hidráulico bajo

Indicador de presión baja del freno de estacionamiento

Espejos retrovisores

Listo para la instalación de radio

Asiento del acompañante/instructor con cinturón de seguridad

Volante de dirección inclinable y telescópico

Indicadores de señal de viraje

Limpia y lavaparabrisas

Asiento con suspensión neumática Cat Comfort TLV2

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS

Los neumáticos se deben seleccionar de la sección de accesorios obligatorios.

Llantas (conjunto de 4):
– Cinco piezas
– Sin cámara

OTROS EQUIPOS ESTÁNDARES

Adaptadores para muestra de aceite

Alarma de bandeja levantada

Suspensión del eje delantero

Protectores del cárter

Parachoques delanteros de caucho

Tapa del radiador de liberación manual

Purificador/silenciador del escape catalítico

Cubiertas del escape

Asideros

Pasamanos plegable

Caja del camión

Mampara contra el fuego

Enganche articulado y oscilado

Protección contra estallido hidráulico

Orejetas de levantamiento del bastidor

Dirección secundaria

Pasador de remolque delantero y trasero

Configuraciones de los neumáticos:
– Neumático Bridgestone 35/65 R33 VSNT

Cubiertas con ventilación

AD63 Equipos opcionales

EQUIPO OPTATIVO

Apagado de la batería
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
– Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor

Caja del camión
– Caja (32,6 m³/42,6 yd³)
– Caja (33,8 m³/44,2 yd³)
– Caja (36,6 m³/47,9 yd³)
– Caja (38,3 m³/50,1 yd³)

Revestimientos de la caja de impacto o de desgaste
– Caja de descarga de 10 mm (26,9 m³/35,2 yd³)
– Caja de descarga de 10 mm (32,6 m³/42,6 yd³)
– Caja de descarga de 10 mm (33,8 m³/44,2 yd³)
– Caja de descarga de 10 mm (36,6 m³/47,9 yd³)
– Caja de descarga de 10 mm (38,3 m³/50,1 yd³)

Placa de desgaste de la caja externa
– Caja de descarga de 8 mm (26,9 m³/35,2 yd³)
– Caja de descarga de 8 mm (32,6 m³/42,6 yd³)
– Caja de descarga de 8 mm (33,8 m³/44,2 yd³)
– Caja de descarga de 8 mm (36,6 m³/47,9 yd³)

Opción de protección contra el desgaste de la caja: si elige una caja expulsora, se debe seleccionar entre una banda de desgaste para cubrir el borde de la placa de empuje o las paredes laterales de longitud completa de la caja expulsora.

Manómetros de los frenos

Cámara en color orientada hacia atrás

Cubierta antivandalismo para transporte

Opciones de postratamiento
– DPF (flujo interno)
– DPF (flujo de pared)

Sistema de llenado rápido
– Refrigerante
– Aceite del motor
– Combustible (tanques dobles)
– Aceite hidráulico
– Aceite de la transmisión

Sistema de supresión de incendios ANSUL húmedo de 76 L (AS5062)

Fluidos
– Combustible para climas árticos
– Refrigerante para climas árticos

Luces
– Faros delanteros LED con interruptor reductor de intensidad
– Luz de trabajo LED trasera (montada en la cabina)
– Luces de retroceso LED

Sistema de lubricación
– Automático de descarga

Estación del operador
– Visera

Activación del interruptor del freno de estacionamiento
– Empujar para aplicar
– Tirar para aplicar

Carga útil
– Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS, Truck Payload Measurement System), solo caja del camión

Cinta reflectante

Llantas
- Numeración de identificación de las llantas
- Repuesto sin cámara

Cubierta del asiento
– Cat Comfort TLV2
– Cubierta del asiento del acompañante

Herramientas de servicio
– Herramienta de remoción del pasador de la caja
– Pernos de elevación de boquillas, caja del camión o expulsora
– Soportes de cilindro del dispositivo de levantamiento (para desmontaje de la caja)

Ventana de doble panel

NOTA: No todas las características están disponibles en todas las regiones.

Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

Especificaciones del producto para AD63

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Motor

Modelo de motor	Cat® C27 Cat® C27
Potencia del motor: motor Stage V de la UE, ISO 14396:2002	795 hp 593 kW
Calibre	5.4 pulg 137.2 mm
Carrera	6 pulg 152.4 mm
Cilindrada	1650 pulg² 27 L
Nota (1)	Cumple con las normas de emisiones Stage V de la Unión Europea y Tier 4 final de la EPA de EE.UU. Cumple con las normas de emisiones Stage V de la Unión Europea y Tier 4 final de la EPA de EE.UU.
Nota (2)	Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada. Las clasificaciones de potencia corresponden a una velocidad nominal de 1.800 rpm cuando se prueban según las condiciones de referencia para la norma especificada.
Nota (3)	Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5" Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295" Hg) y 25 °C (77 °F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte 1065 y especificaciones de la Unión Europea en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) y temperatura de admisión de combustible de 40 °C (104 °F). Todas las condiciones de clasificación se basan en ISO/TR14396, condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100 kPa (29,5" Hg), con una presión de vapor de 1 kPa (0,295" Hg) y 25 °C (77 °F). Rendimiento medido utilizando combustible según las especificaciones de EPA en 40 CFR Parte 1065 y especificaciones de la Unión Europea en la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845 a 0,850 kg/L a 15 °C (59 °F) y temperatura de admisión de combustible de 40 °C (104 °F).

Especificaciones de operación

Capacidad de carga útil nominal	138891 lb 63000 kg
Peso bruto en orden de trabajo de la máquina	262218 lb 118940 kg
Capacidades de la caja	26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 yd³) 26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 yd³)

Pesos

Vacío	115577 lb 52425 kg
Vacío: eje delantero	81716 lb 37066 kg
Vacío: eje trasero	33861 lb 15359 kg
Cargado	254468 lb 115425 kg
Cargado: eje delantero	126669 lb 57456 kg
Cargado: eje trasero	127800 lb 57969 kg

Distribución de peso

Vacío: eje delantero	70.7% 70.7%
Vacío: eje trasero	29.3% 29.3%
Cargado: eje delantero	49.8% 49.8%
Cargado: eje trasero	50.2% 50.2%

Transmisión

Avance: 1	4.1 milla/h 6.5 km/h
Avance: 2	5.7 milla/h 9.2 km/h
Avance: 3	7.7 milla/h 12.4 km/h
Avance: 4	10.3 milla/h 16.6 km/h
Avance: 5	14 milla/h 22.5 km/h
Avance: 6	18.9 milla/h 30.3 km/h
Avance: 7	25.5 milla/h 41 km/h
Retroceso: 1	5.3 milla/h 8.6 km/h
Nota	Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándar R33 de 35 × 65. Velocidades de desplazamiento máximas con neumáticos estándar R33 de 35 × 65.

Mandos finales

Relación diferencial	3.46:1 3.46:1
Relación de mando final	5.5:1 5.5:1
Relación de reducción total	19.04:1 19.04:1

Dispositivo de levantamiento de cajas

Levantamiento	13 s 13 s
Inferior	24 s 24 s
Tiempo total del ciclo	37 s 37 s

Capacidades de la caja

Caja del camión: 1, estándar	35.2 yd³ 26.9 m³
Caja del camión: 2	42.6 yd³ 32.6 m³
Caja del camión: 3	44.2 yd³ 33.8 m³
Caja del camión: 4	47.9 yd³ 36.6 m³
Caja del camión: 5 (material liviano)	50.1 yd³ 38.3 m³
Nota	Colmada SAE 2:1. Colmada SAE 2:1.

Dimensiones de giro

Radio de espacio libre exterior	393.9 pulg 10005 mm
Radio de giro interior	218.1 pulg 5540 mm
Oscilación del bastidor	10° 10°
Ángulo de articulación	42.5 ° 42.5 °

Capacidades de llenado de servicio

Cárter del motor: con filtro	25 gal (EE.UU.) 95 L
Transmisión	14 gal (EE.UU.) 53 L
Tanque hidráulico	100.6 gal (EE.UU.) 381 L
Sistema de enfriamiento	39.6 gal (EE.UU.) 150 L
Diferencial y mandos finales delanteros	36.5 gal (EE.UU.) 138 L
Diferencial y mandos finales traseros	36.5 gal (EE.UU.) 138 L
Tanque de combustible	237.7 gal (EE.UU.) 900 L

Neumáticos

Tamaño del neumático

R33 de 35 × 65 R33 de 35 × 65

Normas

Normas

Cabina certificada ROPS/FOPS Cabina certificada ROPS/FOPS

AD63 Equipos estándar

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TREN DE FUERZA

Control automático del retardador del freno

Frenos:
– Frenos de disco en todas las ruedas
– Enfriados por aceite
– Frenos de estacionamiento en las cuatro ruedas

Control de cambios del acelerador

Motor:
– Motor Cat C27 diésel de 12 cilindros
– Stage V de la Unión Europea
– Posenfriador Aire a Aire (ATAAC, Air-to-air aftercooler)
– Cebado auxiliar de combustible

Servotransmisión planetaria automática (7A/1R)
– Bloqueo de marcha con bandeja hacia arriba programable
– Límite programable de la velocidad de desplazamiento
– Convertidor de par con traba automática

Tracción en las cuatro ruedas

Enfriador de transmisión remota

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma reversible

Alternador de 225 amperios

Interruptor de desconexión de 2 postes a nivel del suelo
– Arranque eléctrico de 24 V

Luces LED:
– Faros delanteros con interruptor reductor de intensidad
– Luz trasera y de freno
– Luces de retroceso (automáticas cuando se selecciona la marcha de retroceso)

Luz de trabajo trasera montada en la cabina
– Grupo de receptáculos de arranque auxiliar
– Interruptor de parada a nivel del suelo
– Product Link Elite
– Información del estado de la máquina

ENTORNO DEL OPERADOR

Cabina cerrada:
– ROPS/FOPS certificada
– Inclinación (inclinación de la cabina de 43° para acceso de mantenimiento)
– Sistema HVAC dual

Sistema Monitor Electrónico Caterpillar (CEMS, Caterpillar Electronic Monitoring System), (paneles de instrumentos del tablero)

Sistema de detección de presencia del operador

Aplicación del freno automático (ABA, Automatic Brake Application)

Medidores de freno delantero y trasero

Cronómetro de funcionamiento en vacío (programable)

Luz de presión residual del freno

Alarma de nivel de aceite hidráulico bajo

Indicador de presión baja del freno de estacionamiento

Espejos retrovisores

Listo para la instalación de radio

Asiento del acompañante/instructor con cinturón de seguridad

Volante de dirección inclinable y telescópico

Indicadores de señal de viraje

Limpia y lavaparabrisas

Asiento con suspensión neumática Cat Comfort TLV2

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS

Los neumáticos se deben seleccionar de la sección de accesorios obligatorios.

Llantas (conjunto de 4):
– Cinco piezas
– Sin cámara

OTROS EQUIPOS ESTÁNDARES

Adaptadores para muestra de aceite

Alarma de bandeja levantada

Suspensión del eje delantero

Protectores del cárter

Parachoques delanteros de caucho

Tapa del radiador de liberación manual

Purificador/silenciador del escape catalítico

Cubiertas del escape

Asideros

Pasamanos plegable

Caja del camión

Mampara contra el fuego

Enganche articulado y oscilado

Protección contra estallido hidráulico

Orejetas de levantamiento del bastidor

Dirección secundaria

Pasador de remolque delantero y trasero

Configuraciones de los neumáticos:
– Neumático Bridgestone 35/65 R33 VSNT

Cubiertas con ventilación

AD63 Equipos opcionales

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EQUIPO OPTATIVO

Apagado de la batería
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de aislamiento en la cabina
– Aislamiento a nivel del suelo, interruptor de parada del motor
– Aislamiento a nivel del suelo, aislamiento en la cabina, interruptor de parada del motor

Caja del camión
– Caja (32,6 m³/42,6 yd³)
– Caja (33,8 m³/44,2 yd³)
– Caja (36,6 m³/47,9 yd³)
– Caja (38,3 m³/50,1 yd³)

Revestimientos de la caja de impacto o de desgaste
– Caja de descarga de 10 mm (26,9 m³/35,2 yd³)
– Caja de descarga de 10 mm (32,6 m³/42,6 yd³)
– Caja de descarga de 10 mm (33,8 m³/44,2 yd³)
– Caja de descarga de 10 mm (36,6 m³/47,9 yd³)
– Caja de descarga de 10 mm (38,3 m³/50,1 yd³)

Placa de desgaste de la caja externa
– Caja de descarga de 8 mm (26,9 m³/35,2 yd³)
– Caja de descarga de 8 mm (32,6 m³/42,6 yd³)
– Caja de descarga de 8 mm (33,8 m³/44,2 yd³)
– Caja de descarga de 8 mm (36,6 m³/47,9 yd³)

Opción de protección contra el desgaste de la caja: si elige una caja expulsora, se debe seleccionar entre una banda de desgaste para cubrir el borde de la placa de empuje o las paredes laterales de longitud completa de la caja expulsora.

Manómetros de los frenos

Cámara en color orientada hacia atrás

Cubierta antivandalismo para transporte

Opciones de postratamiento
– DPF (flujo interno)
– DPF (flujo de pared)

Sistema de llenado rápido
– Refrigerante
– Aceite del motor
– Combustible (tanques dobles)
– Aceite hidráulico
– Aceite de la transmisión

Sistema de supresión de incendios ANSUL húmedo de 76 L (AS5062)

Fluidos
– Combustible para climas árticos
– Refrigerante para climas árticos

Luces
– Faros delanteros LED con interruptor reductor de intensidad
– Luz de trabajo LED trasera (montada en la cabina)
– Luces de retroceso LED

Sistema de lubricación
– Automático de descarga

Estación del operador
– Visera

Activación del interruptor del freno de estacionamiento
– Empujar para aplicar
– Tirar para aplicar

Carga útil
– Sistema de medición de carga útil del camión (TPMS, Truck Payload Measurement System), solo caja del camión

Cinta reflectante

Llantas
- Numeración de identificación de las llantas
- Repuesto sin cámara

Cubierta del asiento
– Cat Comfort TLV2
– Cubierta del asiento del acompañante

Herramientas de servicio
– Herramienta de remoción del pasador de la caja
– Pernos de elevación de boquillas, caja del camión o expulsora
– Soportes de cilindro del dispositivo de levantamiento (para desmontaje de la caja)

Ventana de doble panel

NOTA: No todas las características están disponibles en todas las regiones.

Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Detect de Cat MineStar para la fatiga

En todas las minas, cada día, hay operadores de equipos fatigados y distraídos, y las consecuencias pueden ser costosas e incluso fatales. MineStar™ Detect de Cat® puede ayudarlo a identificar la fatiga y la distracción (y abordarlas) en tiempo real. Esta oferta con suscripción combina nuestra tecnología de sistema de seguridad del conductor líder en la industria con evaluaciones de riesgos, experiencia, capacitación en gestión de cambios y apoyo educativo para ayudarlo a crear un programa completo de gestión de la fatiga y las distracciones.

Para confirmar la disponibilidad y adquirir una suscripción, comuníquese con su distribuidor Caterpillar. Para obtener más información sobre los plazos de suscripción, visite www.caterpillar.com/en/legal-notices/minestar-software-end-user-agreement.

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En todas las minas, cada día, hay operadores de equipos fatigados y distraídos, y las consecuencias pueden ser costosas e incluso fatales. MineStar™ Detect de Cat® puede ayudarlo a identificar la fatiga y la distracción (y abordarlas) en tiempo real. Esta oferta con suscripción combina nuestra tecnología de sistema de seguridad del conductor líder en la industria con evaluaciones de riesgos, experiencia, capacitación en gestión de cambios y apoyo educativo para ayudarlo a crear un programa completo de gestión de la fatiga y las distracciones.

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Fleet for Underground de Cat

Fleet for Underground de Cat® MineStar™ proporciona visibilidad en tiempo real del tiempo de ciclo, la carga útil y otros parámetros de operación clave. Permite registrar los datos y darles seguimiento automáticamente a lo largo de la cadena de valor y proporciona información que lo ayudará a identificar qué funciona y mejorar lo que no. Gracias a nuestra tecnología patentada de posicionamiento subterráneo de alta precisión, las minas pueden seguir con precisión al personal y los activos con una exactitud submétrica. Esto también le proporciona acceso a información calve del ciclo, para que pueda comprender mejor el uso de la máquina y la eficiencia general de las operaciones. La gestión de tareas bidireccional en tiempo real proporciona datos esenciales que inciden positivamente en la productividad y ayudan a optimizar toda la operación de la mina.

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