El Chasis sin Accesorios de Camión Articulado 725 se puede personalizar para su aplicación.

Chasis sin accesorios de camiones articulados Chasis sin Accesorios 725

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Especificaciones principales

Distancia entre ejes estándar
156.7 pulg
3979 mm
Carga útil nominal
30.4 ton (EE.UU.)
27.6 t
Modelo de motor
Cat® C9.3
Cat® C9.3

Descripción general

Personalización que funciona para su aplicación.

El Chasis sin Accesorios 725 Cat® es una plataforma resistente y duradera para el Motor Cat C9.3 con una solución de emisiones del motor Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage IV de la UE. Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS) que proporciona una transmisión con cambios uniformes, lo cual mejora la aceleración con mayor productividad.

Los chasis Cat son la elección adecuada para cajas de camiones especializadas (carbón, basura), camiones cisterna, de combustible y lubricación, vehículos de servicio, portacontenedores, elevadores de gancho y otros derivados de las máquinas. Estas máquinas especializadas han demostrado su eficacia en proyectos de construcción, industria, basura, manipulación de materiales, canteras y minería en todo el mundo.

Beneficios

HASTA UN 50 % MENOS DE INTERVENCIÓN DEL OPERADOR

Una combinación única de dispositivo de levantamiento y palanca de transmisión permite un funcionamiento fácil que se adapta a una amplia gama de experiencias del operador.

MEJOR COMODIDAD PARA EL OPERADOR

Gracias a la cabina más silenciosa y con mayor espacio y mejor visibilidad, los operadores pueden trabajar de forma más productiva durante todo el día.

RENDIMIENTO MEJORADO

Más productividad, una mejor aceleración y un mayor rendimiento de velocidad en pendientes optimizan el rendimiento.

Especificaciones del producto para Chasis sin Accesorios 725

Modelo de motor Cat® C9.3 Cat® C9.3
Potencia bruta: SAE J1995 342 hp 255 kW
Potencia neta: SAE J1349 334 hp 249 kW
Potencia neta: ISO 14396 338 hp 252 kW
Calibre 4.5 pulg 115 mm
Carrera 45.2 pulg 1149 mm
Cilindrada 567.5 pulg³ 9.3 L
Velocidad a par máximo del motor 1200 rpm 1200 rpm
Par bruto máximo del motor (SAE J1995) 1275 lb/pie 1729 N·m
Par neto máximo del motor (SAE J1349) 1263 pie·lbf 1712 N·m
No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de 3000 pie 914 m
Modelo de motor: Tier 4 final de la EPA de EE.UU. / Stage IV de la UE Cat® C9.3 Cat® C9.3
Distancia entre ejes estándar 156.7 pulg 3979 mm
Carga útil nominal 30.4 ton (EE.UU.) 27.6 t
Avance: 1 5 milla/h 8.1 km/h
Avance: 2 9.4 milla/h 15.2 km/h
Avance: 3 14.4 milla/h 23.2 km/h
Avance: 4 22.1 milla/h 35.5 km/h
Avance: 5 30.7 milla/h 49.4 km/h
Avance: 6 36.3 milla/h 58.4 km/h
Retroceso: 1 5.5 milla/h 8.9 km/h
Tanque de combustible 91 gal (EE.UU.) 412 L
Sistema de enfriamiento 18 gal (EE.UU.) 83 L
Sistema hidráulico 24 gal (EE.UU.) 110 L
Cárter del motor 8 gal (EE.UU.) 38 L
Transmisión 10 gal (EE.UU.) 47 L
Caja del engranaje de transferencia de salida 5 gal (EE.UU.) 24 L
Mandos finales/diferencial 33 gal (EE.UU.) 125 L
Mando final: cada uno 1.6 gal (EE.UU.) 7.5 L
Tanque del DEF 4 gal (EE.UU.) 20 L
Frenos ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Cabina: FOPS ISO3449:2005 nivel II ISO3449:2005 nivel II
Cabina: ROPS ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
Dirección ISO 5010:2019 ISO 5010:2019
Traba a traba 4,75 segundos a 60 rpm 4,75 segundos a 60 rpm
Dimensiones de giro: radio de giro SAE 294 pulg 7470 mm
Dimensiones de giro: radio interior 153 pulg 3879 mm
Dimensiones de giro: radio de espacio libre 318 pulg 8075 mm
Dimensiones de giro: ancho del pasillo 210 pulg 5332 mm
Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha 45 ° 45 °
Nota Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5R25.

Chasis sin Accesorios 725 Equipos estándar

Para obtener más información sobre las opciones del Chasis sin Accesorios 725, comuníquese con Soluciones OEM Caterpillar en oem_solutions@cat.com.

NOTA

  • El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

  • El Sistema Monitor de la Operación de la máquina incluye:
    – Luz de acción
    – Presión del aceite de motor
    – Sistema de dirección principal
    – Señal de giro a la izquierda y a la derecha
    – Luz alta
    – Temperatura del refrigerante
    – Tacómetro
    – Freno de estacionamiento
    – Nivel de combustible
    – Temperatura del aceite de la transmisión
    – Sistema de frenos
    – Retención de la transmisión
    – Control del dispositivo de levantamiento
    – Sistema hidráulico
    – Sistema de carga
    – Retardador
    – Falla de la transmisión
    – Sistema de control de tracción
    – Luz indicadora de estado del motor
  • Pantalla de cristal líquido (LCD):
    – Indicador de alerta
    – Marcha y dirección seleccionadas
    – Velocidad o cambios automáticos
    – Revisión del Manual de Operación y Mantenimiento (OMM)
    – Advertencia de falla de la dirección principal
    – Advertencia del cinturón de seguridad
    – Advertencia de falla de la dirección secundaria
    – Filtro de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
    – Preparado para Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)
    – Fuente de energía de la dirección secundaria conectada
    – Horómetro
    – Retardador activo
  • Volante con inclinación y telescópico
  • Pantalla táctil que incorpora las imágenes de la cámara de visión trasera
  • Asientos:
    – Operador: completamente regulable con suspensión neumática
    – Instructor: acolchado con cinturón de seguridad de cadera
  • Palanca combinada de control del dispositivo de levantamiento y selección de marchas
  • Visera
  • Espejos: configuración amplia para mejor visibilidad
  • Ventanas de vidrio:
    – Delanteras laminadas y polarizadas
    – Traseras y laterales reforzadas y polarizadas
  • Ventanas con apertura para ambos lados, polarizadas
  • Cinturón de seguridad retráctil: asiento del operador y segundo asiento
  • Lava/limpiaparabrisas intermitentes con dos velocidades (delantero)
  • Calentador y desempañador con ventilador de cuatro velocidades
  • Aire acondicionado con Refrigerante R134A
  • Dirección secundaria: electrohidráulica
  • Almacenamiento:
    – Posavasos
    – Receptáculo para termo
    – Almacenamiento debajo del asiento
    – Bolsillo de puerta
    – Almacenamiento detrás del asiento del operador
    – Gancho para ropa
  • Salidas de aire regulables
  • Limpia y lavaparabrisas de dos velocidades (trasero)

TECNOLOGÍAS CAT

  • Product Link
  • Cat Detect con Stability Assist

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

  • Baterías (dos) que no requieren mantenimiento
  • Bocina
  • Sistemas de iluminación:
    – Interior de la cabina
    – Dos luces delanteras
    – Dos marcadoras de ancho
    – Dos de retroceso
    – Luz de trabajo y de acceso a la cabina
    – Dos luces de parada/traseras
    – Indicadores de dirección delantero y trasero
  • Sistema eléctrico: 24 voltios y 5 A, convertidor de 24 a 12 voltios
  • Receptáculo de arranque remoto (cables no incluidos)
  • Interruptor general principal

TREN DE FUERZA

  • Frenos de circuito doble sumergidos en aceite y cerrados en todas las ruedas
  • Retardador: motor con freno de compresión
  • Diferenciales: estándar con trabas automáticas y embragadas del diferencial interaxial y del diferencial transversal
  • Tracción en las seis ruedas, en los tres ejes
  • MotorC9.3 Cat:
  • Módulo de Emisiones Limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat y paquete de postratamiento de escape
  • Transmisión de cambio automático de seis velocidades de avance y una de retroceso

SEGURIDAD

  • Cámara retrovisora
  • Cabina ROPS/FOPS
  • Alarma de retroceso

PROTECTORES

  • Eje
  • Radiador
  • Ventana trasera
  • Cárter

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

  • Insonorización (estándar solamente en Europa)
  • Protección contra vandalismo: tapas trabables
  • Seis neumáticos 23.5R25
  • Válvulas de muestreo S·O·S

Chasis sin Accesorios 725 Equipos opcionales

NOTA

  • El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

EQUIPO OPTATIVO

  • Instalación de autolubricación para el engrase automático de cojinetes
  • Accesorio de arranque para tiempo frío
  • Sistema de radio estéreo con Bluetooth
  • Baliza intermitente LED
  • Calentador del bloque de motor
  • Refrigerante para tiempo frío, –51 °C (–60 °F)
  • Vidrio infrarrojo: cabina para temperatura ambiente alta
  • Arranque con éter
  • Asiento con calefacción/enfriamiento
  • Insonorización (estándar solamente en Europa)
  • Llenado rápido de combustible
  • Cinturón de seguridad de cuatro puntos
  • Persianas de las ventanas
  • Aditivo para combustible que evita la acumulación de cera
  • Espejos retrovisores motorizados y calefaccionados
  • Calzos para ruedas
  • Luces de trabajo de descarga de alta intensidad (HID, High Intensity Discharge) montadas en el techo
  • Product Link Elite: PLE641 (celular). Product Link es optativo.
  • Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)

Vea cómo Chasis sin Accesorios 725 se compara otros productos consultados con frecuencia.

Galería de medios

Chasis sin Accesorios 725

Camión cisterna

Camión de servicio

Aplicaciones especializadas

Aplicaciones forestales

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Aplicaciones especializadas
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Tecnología y servicios compatibles

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  • Cat Detect: sistema de seguridad para el conductor (DSS)

    Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para las demás personas. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso fatales. El Sistema de seguridad del conductor (DSS, Driver Safety System) Cat® Detect es una tecnología de detección instalada dentro de la cabina que puede ayudar a identificar y abordar los sucesos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.

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Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para las demás personas. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso fatales. El Sistema de seguridad del conductor (DSS, Driver Safety System) Cat® Detect es una tecnología de detección instalada dentro de la cabina que puede ayudar a identificar y abordar los sucesos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.

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