Camiones articulados de tres ejes 730 EJ

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Especificaciones principales

Modelo de motor: Cat® C13; Cat® C13

Carga útil nominal: 30 ton (EE.UU.); 27.1 t

Colmada (SAE 2:1): 22.1 yd³; 16.9 m³

730 EJ
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Descripción general

Equipado para satisfacer sus necesidades específicas de acarreo

El modelo Cat® 730 EJ cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.

Características de un vistazo

Todos los motores Cat Tier 4 Final y Stage V de la UE están equipados con una combinación de componentes comprobados de electrónica, combustible, aire y postratamiento.
Máximo tiempo de trabajo y costo reducido con el respaldo de clase mundial de la red de distribuidores Cat.
Mínimo impacto de los sistemas de emisiones: diseñados para ser claros para el operador sin necesidad de interacción.
Ofrece una mejor economía del combustible con costos de mantenimiento más bajos y, al mismo tiempo, proporciona la misma potencia y respuesta excepcionales.
Las plataformas del inyector MEUI-C (Mechanical Electronic Unit Injector-C, Inyector unitario electrónico mecánico-C) avanzado proporcionan mayores presiones de inyección y una mayor precisión en los regímenes de combustible. Estos inyectores duraderos mejoran la respuesta mientras controlan el hollín.
Los motores de Cat cuentan con innovadores sistemas de administración de aire que optimizan el flujo de aire y mejoran la potencia, la eficiencia y la fiabilidad.
El Sistema de Reducción de Óxidos de Nitrógeno (NRS, NOx Reduction System) Cat captura y enfría una pequeña cantidad de gas de escape. Luego, lo dirige nuevamente hacia la cámara de combustión, donde disminuye las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx.
Los motores Cat equipados con un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) inyectan fluido de escape de combustible diésel (DEF) en el escape para reducir las emisiones de NOx. El DEF es una solución mezclada precisa de 32,5 % de urea de grado químico de alta pureza y 67,5 % de agua desionizada.

El control de tracción automático avanzado (AATC) activa los bloqueos del diferencial entre ejes y transversales sobre la marcha, lo que proporciona al operador una tracción óptima a medida que cambian las condiciones.
Los embragues se liberan automáticamente para evitar conflictos durante los giros cerrados.
El AATC reduce el desgaste de los neumáticos y la transmisión, lo que elimina la pérdida de eficiencia que puede producirse con un manejo manual inadecuado.
El interruptor de expulsión/retracción de la caja expulsora inicia el control automático de los sistemas de la máquina para detener su desplazamiento y expulsar el material cargado a las revoluciones adecuadas.
El sistema de asistencia en pendientes Hill Assist activa automáticamente los frenos de servicio si el operador saca el pie del pedal del freno mientras se encuentra en una pendiente, lo que reduce la posibilidad de que la máquina se desplace hacia atrás.
El sistema de freno de espera acciona automáticamente los frenos de servicio cuando se selecciona la marcha neutra, lo que permite un control fácil de las funciones de la máquina en el área de carga o descarga.

Los tres ejes aportan estabilidad mediante bastidores oscilantes y tirantes laterales. Permite operar a velocidades productivas con confianza, a la vez que minimiza las cargas de impacto sobre los componentes de la máquina.
La suspensión delantera oscila ±6° y se controla por medio de cilindros de gran diámetro y baja presión para suavizar la marcha.
La suspensión trasera cuenta con una viga oscilante y soportes de larga duración que mejoran la conducción y retención de la carga.
Los frenos de disco sumergido en aceite, totalmente cerrados dentro de los ejes, protegen contra contaminantes, prolongan la vida útil de la máquina y garantizan el tiempo de actividad.

La cabina espaciosa ofrece comodidad continua durante toda la jornada de trabajo y es 4 dB más silenciosa que el modelo anterior.
La palanca única combinada para la expulsión y la transmisión permite un manejo intuitivo, reduce los movimientos de control y mejora los tiempos de ciclo.
El asiento del instructor o pasajero está completamente acolchado e incorpora un cinturón de seguridad retráctil ancho para mayor seguridad y comodidad.
La caja de almacenamiento lateral, de gran tamaño, puede calentarse o enfriarse mediante el sistema HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning; Calefacción, ventilación y aire acondicionado).
El asiento con suspensión neumática ofrece mayor comodidad, con una amplia variedad de ajustes. El aislamiento delantero y trasero reduce notablemente las vibraciones y sacudidas. Cada operador puede ajustar la configuración para obtener comodidad y control óptimos durante toda la jornada de trabajo.
El sistema estándar de calefacción y enfriamiento asegura la comodidad en cualquier condición climática.
Está disponible un cinturón de seguridad de cuatro puntos para mayor estabilidad y confort en terrenos difíciles.
El tablero de instrumentos integrado y envolvente permite un acceso cómodo a los controles e indicadores. Combinación de ergonomía automotriz con la conocida robustez industrial de Caterpillar.
El panel de pantalla a color muestra información de rendimiento, estado, imágenes de cámara trasera y carga útil (cuando está equipado).
El sistema optativo de entretenimiento Bluetooth™ permite realizar llamadas manos libres.

La sección delantera del bastidor es rígida para soportar cargas de torsión. El diseño del bastidor reduce el esfuerzo en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión,
mientras que la estructura de doble caja en el bastidor trasero minimiza los puntos de esfuerzo y prolonga la vida útil.
La suspensión del eje delantero, con su diseño oscilante de tres puntos, ofrece una excelente calidad de conducción.
El enganche articulado/oscilante proporciona control de dirección y mantiene las ruedas en contacto con el terreno, incluso en las condiciones más exigentes.
La caja expulsora está diseñada con una amplia superficie de carga para garantizar una alta capacidad constante, lo que incrementa la productividad. La hoja y la caja facilitan la descarga limpia del material y evitan el arrastre.
El engranaje de transferencia de salida distribuye la potencia entre el tractor y el remolque, lo que garantiza una tracción óptima. El embrague húmedo prolonga la vida útil de los componentes.
El sistema de frenos de doble circuito, con frenos multidisco cerrados y bañados en aceite en cada rueda, ofrece un frenado potente y seguro. Los circuitos y acumuladores independientes delanteros y traseros aseguran un control suave.
El freno de estacionamiento elevado previene los daños. Además, actúa por resorte y se libera hidráulicamente.

Product Link de Cat se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. El sistema rastrea la ubicación, las horas, el uso de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz del usuario en línea VisionLink para que pueda tomar decisiones oportunas basadas en hechos y así aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
Cat Production Measurement lleva el pesaje de la carga útil a la cabina para ayudar a optimizar la eficiencia y la productividad en el sitio de trabajo. Los operadores pueden ver los pesajes de la carga en tiempo real en la pantalla integrada y saber con precisión cuándo se alcanza el objetivo, mientras que las luces de carga útil externas montadas en la cabina en las cuatro esquinas le indican al operador del cargador cuándo detenerse, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden realizar un seguimiento de la productividad diaria desde la cabina, con acceso rápido a los pesos de carga útil del camión, conteos de carga y ciclo, además de totales diarios, o bien de forma remota a través de las tecnologías LINK.
Cat Detect con Stability Assist advierte al operador si la máquina se está acercando a un ángulo preestablecido durante la operación, cuando se desplaza e inclina. Si se utiliza el levantamiento asistido, la máquina dejará de levantar la caja y emitirá una advertencia sonora y visual. El sistema monitorea los ángulos del tractor, del remolque y de la pendiente de forma independiente. Esto aumenta el nivel de información que tiene el operador sobre la estabilidad de la máquina durante la operación. Todos los sucesos de vuelcos de tractores o remolques se registran e informan a través de VisionLink.

El diseño, la fabricación y el servicio de atención al cliente de Caterpillar están orientados a garantizar el máximo rendimiento y tiempo de actividad.
Los largos intervalos de servicio mantienen su máquina operativa por más tiempo.
Los puntos de lubricación están agrupados cerca del enganche, lo que permite realizar el mantenimiento rutinario de forma rápida y sencilla.
Las juntas universales están selladas y lubricadas para ofrecer una mayor durabilidad.
El sistema de autolubricación optativo ahorra tiempo y emite alertas a través de Product Link en caso de detectar niveles bajos o códigos de falla.
El paquete de radiador, ubicado detrás de la cabina para mayor protección, utiliza refrigerante de larga duración que extiende los intervalos de cambio.
El centro de servicio eléctrico, situado dentro de la cabina, ofrece un puerto de alimentación, un conector de diagnóstico y un conector de enlace de datos Cat para usar con computadoras portátiles equipadas con el software Técnico Electrónico (ET, Electronic Technician).
El acceso a la transmisión, los ejes motrices, las bombas hidráulicas y las interfaces eléctricas e hidráulicas es sencillo gracias a la cabina con inclinación lateral y al panel de acceso.
Los puntos de servicio están convenientemente ubicados en el lado izquierdo del motor, debajo del capó con elevación eléctrica.

Caterpillar diseña sus productos priorizando el cuidado del medio ambiente.
El Motor Cat C13 incorpora el Módulo de Emisiones Limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final y Stage V. El sistema funciona con diésel ultrabajo en azufre (ULSD, Ultra-low-sulfur diesel) o con una mezcla de ULSD y biodiésel B20.
Todos los camiones articulados Cat están diseñados para ofrecer una larga vida útil, utilizando componentes remanufacturados y reconstrucciones que maximizan el aprovechamiento de cada pieza y reducen los desperdicios.
El volumen de los sistemas de aceite hidráulico y del motor se ha reducido, lo que genera menos residuos al reemplazar los lubricantes.

Indicador de uso del cinturón de seguridad (disponible un cinturón de seguridad de cuatro puntos como opción)
Sistema de detección de presencia del operador (impide el cambio de marchas si el operador no está sentado)
Espejo adicional que mejora la visibilidad delantera de la máquina
Espejos plegables de ángulo amplio montados en la cabina
Espejos con calefacción (optativos)
Indicador visual de caja levantada
Sistema de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Roll Over Protection System) y Sistema de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Object Protection System) incorporados en la cabina
Sistema de dirección secundaria electrohidráulico que se activa automáticamente ante baja presión, tanto en avance, retroceso o con la máquina detenida, y puede activarse manualmente para recuperación
Pasamanos amplios
Interruptor externo de desconexión eléctrica para acceso rápido desde el exterior de la máquina
Punto designado para montar el extintor en la cabina
Pasador de traba para asegurar la carrocería en posición completamente levantada
Interruptor externo de corte de combustible del motor a nivel del suelo que proporciona acceso fácil desde el exterior de la máquina
Interruptor de freno de emergencia (terciario) ubicado en la cabina
Asideros internos y externos
Baliza intermitente LED (optativa)
Limitador de velocidad máxima
Compatible con sistemas de cámaras múltiples
Luces de acceso
Sistema de cámara de visión trasera instalado de fábrica
Indicador de retroceso
Pasarelas antideslizantes de acero perforado.
Freno de estacionamiento con accionamiento por resorte y liberación hidráulica
Cat Detect con Stability Assist

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 730 EJ

Motor

Modelo de motor	Cat® C13 Cat® C13
Potencia bruta (SAE J1995)	375 hp 280 kW
Potencia neta (SAE J1349)	367 hp 274 kW
Potencia del motor (ISO 14396)	370 hp 276 kW
Calibre	5.1 pulg 130 mm
Carrera	6.2 pulg 157 mm
Cilindrada	762.8 pulg³ 12.5 L
Nota (1)	La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.
Nota (2)	La potencia anunciada se prueba a 1.800 rpm. La potencia anunciada se prueba a 1.800 rpm.
Nota (3)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, postratamiento y ventilador a la velocidad mínima. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, postratamiento y ventilador a la velocidad mínima.
Nota (4)	La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 274 kW (367 hp), según las condiciones de referencia SAE. La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 274 kW (367 hp), según las condiciones de referencia SAE.
Nota (5)	Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y de Japón 2014. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y de Japón 2014.
Nota (6)	El fluido de escape de combustible diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) Cat debe cumplir con los requisitos descritos en la norma ISO 22241-1. Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidas aquellas que poseen las certificaciones AdBlue® o API. El fluido de escape de combustible diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) Cat debe cumplir con los requisitos descritos en la norma ISO 22241-1. Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidas aquellas que poseen las certificaciones AdBlue® o API.
No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de	12500 pie 3810 m
Par bruto máximo del motor (SAE J1995)	1579 lbf·pie 2141 N·m
Par neto máximo del motor (SAE J1349)	1564 lbf·pie 2120 N·m
Velocidad a par máximo del motor	1200 rpm 1200 rpm
Modelo de motor: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE	Cat C13 Cat C13

Pesos

Carga útil nominal

30 ton (EE.UU.) 27.1 t

Capacidades de la caja

Colmada (SAE 2:1)	22.1 yd³ 16.9 m³
A ras	17.7 yd³ 13.5 m³

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1.430), el sistema contiene 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 tons EE.UU.). El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1.430), el sistema contiene 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 tons EE.UU.).

Transmisión

Avance: 1	5 milla/h 8 km/h
Avance: 2	9 milla/h 15 km/h
Avance: 3	14 milla/h 22 km/h
Avance: 4	21 milla/h 34 km/h
Avance: 5	29 milla/h 47 km/h
Avance: 6	34 milla/h 55 km/h
Retroceso: 1	6 milla/h 9 km/h

Niveles de ruido

Interior de la cabina	72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1)	El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador declarado es de 72 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de ruido puede variar según la velocidad del ventilador de enfriamiento. La medición se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador declarado es de 72 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de ruido puede variar según la velocidad del ventilador de enfriamiento. La medición se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado.
Nota (2)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (o bien cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente, o bien cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados, o bien en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (o bien cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente, o bien cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados, o bien en ambientes con altos niveles de ruido.

Pesos en orden de trabajo

Eje delantero: vacío	34723 lb 15750 kg
Eje central: sin carga	12214 lb 5540 kg
Eje trasero: vacío	11707 lb 5310 kg
Total: sin carga	58643 lb 26600 kg
Eje delantero: carga nominal	1433 lb 650 kg
Eje central: carga nominal	29156 lb 13225 kg
Eje trasero: carga nominal	29156 lb 13225 kg
Total: carga nominal	59745 lb 27100 kg
Eje delantero: con carga	35009 lb 15880 kg
Eje central: con carga	41502 lb 18825 kg
Eje trasero: con carga	41017 lb 18605 kg
Total: con carga	117528 lb 53310 kg

Placa de la caja

Tipo

Acero de alta resistencia al desgaste Brinell HB450 Acero de alta resistencia al desgaste Brinell HB450

Tiempos de expulsión/retracción

Tiempo de expulsión	12 s 12 s
Tiempo de retracción	15 s 15 s

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	108.8 gal (EE.UU.) 412 L
Tanque de DEF	5.3 gal (EE.UU.) 20 L
Sistema de enfriamiento	21.9 gal (EE.UU.) 83 L
Sistema hidráulico	29.1 gal (EE.UU.) 110 L
Cárter del motor	10 gal (EE.UU.) 38 L
Transmisión	12.4 gal (EE.UU.) 47 L
Mandos finales/diferencial	33 gal (EE.UU.) 125 L
Caja del engranaje de transferencia de salida	6.3 gal (EE.UU.) 24 L

Estándares

Frenos	ISO 3450 (2011) ISO 3450 (2011)
Cabina: FOPS	ISO 3449 Level II (2005) ISO 3449 Level II (2005)
Cabina: ROPS	ISO 3471 (2008) ISO 3471 (2008)
Dirección	ISO 5010 (2019) ISO 5010 (2019)

Ángulo de giro

Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha	45° 45°
Dimensiones de giro: radio de giro SAE	294 pulg 7470 mm
Dimensiones de giro: radio de espacio libre	318 pulg 8075 mm
Dimensiones de giro: radio interior	152 pulg 3849 mm
Dimensiones de giro: ancho del pasillo	214 pulg 5424 mm
Nota	Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25.

Dirección

Traba a traba

4,75 segundos a 60 rpm 4,75 segundos a 60 rpm

Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión

Excavadoras Hidráulicas 349/352: pasadas	4-5 4-5
Excavadoras Hidráulicas 336: pasadas	5-6 5-6
Cargadores de ruedas 972/972 XE: pasadas	3-4 3-4
Cargadores de ruedas 966/966 XE: pasadas	4 4
Cargador de ruedas 962: pasadas	4-5 4-5
Cargador de ruedas 950: pasadas	5 5
Nota	Una combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. El modelo 730 EJ es una excelente opción para combinar con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349/352 y 336 y los Cargadores de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido. Una combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. El modelo 730 EJ es una excelente opción para combinar con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349/352 y 336 y los Cargadores de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido.

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

Excavadoras hidráulicas: 336F/336F XE: pasadas	5–6 5–6
Excavadoras hidráulicas: 349F/349F XE: pasadas	4–5 4–5
Cargadores de ruedas: 966M/966M XE: pasadas	4 4
Cargadores de ruedas: 972M/972M XE: pasadas	3–4 3–4
Cargador de ruedas: 962M: pasadas	4–5 4–5
Cargador de ruedas: 950M: pasadas	5 5

Engine

Emisiones

El 730 EJ cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final y Stage V. El 730 EJ cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final y Stage V.

730 EJ Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Salidas de aire regulables

Palanca combinada de control de expulsión y selección de marchas

Ventanas de vidrio:
– Delanteras laminadas y polarizadas
– Traseras y laterales reforzadas y polarizadas

Aire acondicionado

Calentador y desempañador con ventilador de cuatro velocidades

Espejos: exteriores

El Sistema Monitor de la Operación de la máquina incluye:
– Luz de acción
– Presión del aceite de motor
– Sistema de dirección principal
– Señal de giro a la izquierda y a la derecha
– Luz alta
– Temperatura del refrigerante
– Tacómetro
– Freno de estacionamiento
– Nivel de combustible
– Temperatura del aceite de la transmisión
– Sistema de frenos
– Retención de la transmisión
– Control de expulsión
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Retardador
– Falla de la transmisión
– Sistema de control de tracción
– Luz indicadora de estado del motor

Pantalla de cristal líquido (LCD):
– Indicador de alerta
– Marcha y dirección seleccionadas
– Velocidad o cambios automáticos
– Revisión del Manual de Operación y Mantenimiento (OMM)
– Advertencia de falla de la dirección principal
– Advertencia del cinturón de seguridad
– Advertencia de falla de la dirección secundaria
– Filtro de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
– Preparado para Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)
– Fuente de energía de la dirección secundaria conectada
– Horómetro
– Retardador activo

Asientos:
– Operador: completamente regulable con suspensión neumática
– Instructor: acolchado con cinturón de seguridad de cadera

Dirección secundaria: electrohidráulica

Almacenamiento:
– Posavasos
– Receptáculo para termo
– Almacenamiento debajo del asiento
– Bolsillo de puerta
– Almacenamiento detrás del asiento del operador
– Gancho para ropa

Visera

Volante con inclinación y telescópico

Pantalla táctil que incorpora las imágenes de la cámara de visión trasera

Cinturón de seguridad retráctil: asiento del operador y segundo asiento

Ventanas con apertura para ambos lados, polarizadas

Lava/limpiaparabrisas intermitentes con dos velocidades (delantero)

TECNOLOGÍA

Product Link™ Cellular PLE643

Cat Detect con Stability Assist

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Baterías (dos) que no requieren mantenimiento

Sistema eléctrico: 24 voltios y 10 A, convertidor de 24 a 12 voltios

Bocina

Sistemas de iluminación:
– Interior de la cabina
– Dos luces delanteras
– Dos marcadoras de ancho
– Dos de retroceso
– Luz de trabajo y de acceso a la cabina
– Dos luces de parada/traseras
– Indicadores de dirección delantero y trasero

Interruptor general principal

Receptáculo de arranque remoto (cables no incluidos)

TREN DE FUERZA

Transmisión de cambio automático de seis velocidades de avance y una de retroceso

MotorC13 Cat:

Módulo de Emisiones Limpias (CEM) Cat y paquete de postratamiento de escape

Diferenciales: estándar con trabas automáticas y embragadas del diferencial interaxial y del diferencial transversal

Frenos de circuito doble sumergidos en aceite y cerrados en todas las ruedas

Retardador: motor con freno de compresión

Tracción en las seis ruedas, en los tres ejes

SEGURIDAD

Alarma de retroceso

Cámara de visión trasera

Cabina con Estructura de Protección en Caso de Vuelcos / Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (ROPS/FOPS)

PROTECTORES

Ventana trasera

Radiador

Cárter

Protector contra derrames frontales de la caja del camión

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Guardabarros: montados en los arcos de las ruedas y en la caja, con ataduras para transporte

Válvulas de muestreo S·O·S

Seis neumáticos radiales 750/65 R25

Protección contra vandalismo: tapas con traba

Insonorización (estándar en algunos países*)
* Los países son los países de la Unión Europea, Islandia, Noruega, Liechtenstein, Suiza, Turquía y el Reino Unido.

Portón trasero hidráulico

730 EJ Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Espejos motorizados y calefaccionados

Cinturón de seguridad de cuatro puntos del asiento del operador

Sistema de radio estéreo con Bluetooth®

Asiento con calefacción/enfriamiento

TECNOLOGÍA

Sistema Monitor Cat Payload

Product Link Dual PLE683

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Calentador del bloque de motor

Accesorio de arranque para tiempo frío

Arranque con éter

Baliza intermitente LED

Luces de trabajo LED montadas en el techo

EQUIPO OPTATIVO

Instalación de autolubricación para el engrase automático de cojinetes

Refrigerante para tiempo frío, –51 °C (–60 °F)

Caja calentada por el escape

Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)

Llenado rápido de combustible

Aditivo para combustible que evita la acumulación de cera

Calzos para ruedas

Especificaciones del producto para 730 EJ

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Motor

Modelo de motor	Cat® C13 Cat® C13
Potencia bruta (SAE J1995)	375 hp 280 kW
Potencia neta (SAE J1349)	367 hp 274 kW
Potencia del motor (ISO 14396)	370 hp 276 kW
Calibre	5.1 pulg 130 mm
Carrera	6.2 pulg 157 mm
Cilindrada	762.8 pulg³ 12.5 L
Nota (1)	La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.
Nota (2)	La potencia anunciada se prueba a 1.800 rpm. La potencia anunciada se prueba a 1.800 rpm.
Nota (3)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, postratamiento y ventilador a la velocidad mínima. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, postratamiento y ventilador a la velocidad mínima.
Nota (4)	La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 274 kW (367 hp), según las condiciones de referencia SAE. La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 274 kW (367 hp), según las condiciones de referencia SAE.
Nota (5)	Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y de Japón 2014. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y de Japón 2014.
Nota (6)	El fluido de escape de combustible diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) Cat debe cumplir con los requisitos descritos en la norma ISO 22241-1. Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidas aquellas que poseen las certificaciones AdBlue® o API. El fluido de escape de combustible diésel (DEF, Diesel Exhaust Fluid) utilizado en los sistemas de SCR (Selective Catalytic Reduction, Reducción catalítica selectiva) Cat debe cumplir con los requisitos descritos en la norma ISO 22241-1. Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidas aquellas que poseen las certificaciones AdBlue® o API.
No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de	12500 pie 3810 m
Par bruto máximo del motor (SAE J1995)	1579 lbf·pie 2141 N·m
Par neto máximo del motor (SAE J1349)	1564 lbf·pie 2120 N·m
Velocidad a par máximo del motor	1200 rpm 1200 rpm
Modelo de motor: Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE	Cat C13 Cat C13

Pesos

Carga útil nominal

30 ton (EE.UU.) 27.1 t

Capacidades de la caja

Colmada (SAE 2:1)	22.1 yd³ 16.9 m³
A ras	17.7 yd³ 13.5 m³

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

Transmisión

Avance: 1	5 milla/h 8 km/h
Avance: 2	9 milla/h 15 km/h
Avance: 3	14 milla/h 22 km/h
Avance: 4	21 milla/h 34 km/h
Avance: 5	29 milla/h 47 km/h
Avance: 6	34 milla/h 55 km/h
Retroceso: 1	6 milla/h 9 km/h

Niveles de ruido

Interior de la cabina	72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1)	El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador declarado es de 72 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de ruido puede variar según la velocidad del ventilador de enfriamiento. La medición se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador declarado es de 72 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de ruido puede variar según la velocidad del ventilador de enfriamiento. La medición se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado.
Nota (2)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (o bien cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente, o bien cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados, o bien en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (o bien cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente, o bien cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados, o bien en ambientes con altos niveles de ruido.

Pesos en orden de trabajo

Eje delantero: vacío	34723 lb 15750 kg
Eje central: sin carga	12214 lb 5540 kg
Eje trasero: vacío	11707 lb 5310 kg
Total: sin carga	58643 lb 26600 kg
Eje delantero: carga nominal	1433 lb 650 kg
Eje central: carga nominal	29156 lb 13225 kg
Eje trasero: carga nominal	29156 lb 13225 kg
Total: carga nominal	59745 lb 27100 kg
Eje delantero: con carga	35009 lb 15880 kg
Eje central: con carga	41502 lb 18825 kg
Eje trasero: con carga	41017 lb 18605 kg
Total: con carga	117528 lb 53310 kg

Placa de la caja

Tipo

Acero de alta resistencia al desgaste Brinell HB450 Acero de alta resistencia al desgaste Brinell HB450

Tiempos de expulsión/retracción

Tiempo de expulsión	12 s 12 s
Tiempo de retracción	15 s 15 s

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	108.8 gal (EE.UU.) 412 L
Tanque de DEF	5.3 gal (EE.UU.) 20 L
Sistema de enfriamiento	21.9 gal (EE.UU.) 83 L
Sistema hidráulico	29.1 gal (EE.UU.) 110 L
Cárter del motor	10 gal (EE.UU.) 38 L
Transmisión	12.4 gal (EE.UU.) 47 L
Mandos finales/diferencial	33 gal (EE.UU.) 125 L
Caja del engranaje de transferencia de salida	6.3 gal (EE.UU.) 24 L

Estándares

Frenos	ISO 3450 (2011) ISO 3450 (2011)
Cabina: FOPS	ISO 3449 Level II (2005) ISO 3449 Level II (2005)
Cabina: ROPS	ISO 3471 (2008) ISO 3471 (2008)
Dirección	ISO 5010 (2019) ISO 5010 (2019)

Ángulo de giro

Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha	45° 45°
Dimensiones de giro: radio de giro SAE	294 pulg 7470 mm
Dimensiones de giro: radio de espacio libre	318 pulg 8075 mm
Dimensiones de giro: radio interior	152 pulg 3849 mm
Dimensiones de giro: ancho del pasillo	214 pulg 5424 mm
Nota	Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25.

Dirección

Traba a traba

4,75 segundos a 60 rpm 4,75 segundos a 60 rpm

Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión

Excavadoras Hidráulicas 349/352: pasadas	4-5 4-5
Excavadoras Hidráulicas 336: pasadas	5-6 5-6
Cargadores de ruedas 972/972 XE: pasadas	3-4 3-4
Cargadores de ruedas 966/966 XE: pasadas	4 4
Cargador de ruedas 962: pasadas	4-5 4-5
Cargador de ruedas 950: pasadas	5 5
Nota	Una combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. El modelo 730 EJ es una excelente opción para combinar con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349/352 y 336 y los Cargadores de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido. Una combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. El modelo 730 EJ es una excelente opción para combinar con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349/352 y 336 y los Cargadores de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido.

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

Excavadoras hidráulicas: 336F/336F XE: pasadas	5–6 5–6
Excavadoras hidráulicas: 349F/349F XE: pasadas	4–5 4–5
Cargadores de ruedas: 966M/966M XE: pasadas	4 4
Cargadores de ruedas: 972M/972M XE: pasadas	3–4 3–4
Cargador de ruedas: 962M: pasadas	4–5 4–5
Cargador de ruedas: 950M: pasadas	5 5

Engine

Emisiones

El 730 EJ cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final y Stage V. El 730 EJ cumple con las normas de emisiones Tier 4 Final y Stage V.

730 EJ Equipos estándar

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Salidas de aire regulables

Palanca combinada de control de expulsión y selección de marchas

Ventanas de vidrio:
– Delanteras laminadas y polarizadas
– Traseras y laterales reforzadas y polarizadas

Aire acondicionado

Calentador y desempañador con ventilador de cuatro velocidades

Espejos: exteriores

El Sistema Monitor de la Operación de la máquina incluye:
– Luz de acción
– Presión del aceite de motor
– Sistema de dirección principal
– Señal de giro a la izquierda y a la derecha
– Luz alta
– Temperatura del refrigerante
– Tacómetro
– Freno de estacionamiento
– Nivel de combustible
– Temperatura del aceite de la transmisión
– Sistema de frenos
– Retención de la transmisión
– Control de expulsión
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Retardador
– Falla de la transmisión
– Sistema de control de tracción
– Luz indicadora de estado del motor

Pantalla de cristal líquido (LCD):
– Indicador de alerta
– Marcha y dirección seleccionadas
– Velocidad o cambios automáticos
– Revisión del Manual de Operación y Mantenimiento (OMM)
– Advertencia de falla de la dirección principal
– Advertencia del cinturón de seguridad
– Advertencia de falla de la dirección secundaria
– Filtro de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
– Preparado para Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)
– Fuente de energía de la dirección secundaria conectada
– Horómetro
– Retardador activo

Asientos:
– Operador: completamente regulable con suspensión neumática
– Instructor: acolchado con cinturón de seguridad de cadera

Dirección secundaria: electrohidráulica

Almacenamiento:
– Posavasos
– Receptáculo para termo
– Almacenamiento debajo del asiento
– Bolsillo de puerta
– Almacenamiento detrás del asiento del operador
– Gancho para ropa

Visera

Volante con inclinación y telescópico

Pantalla táctil que incorpora las imágenes de la cámara de visión trasera

Cinturón de seguridad retráctil: asiento del operador y segundo asiento

Ventanas con apertura para ambos lados, polarizadas

Lava/limpiaparabrisas intermitentes con dos velocidades (delantero)

TECNOLOGÍA

Product Link™ Cellular PLE643

Cat Detect con Stability Assist

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Baterías (dos) que no requieren mantenimiento

Sistema eléctrico: 24 voltios y 10 A, convertidor de 24 a 12 voltios

Bocina

Sistemas de iluminación:
– Interior de la cabina
– Dos luces delanteras
– Dos marcadoras de ancho
– Dos de retroceso
– Luz de trabajo y de acceso a la cabina
– Dos luces de parada/traseras
– Indicadores de dirección delantero y trasero

Interruptor general principal

Receptáculo de arranque remoto (cables no incluidos)

TREN DE FUERZA

Transmisión de cambio automático de seis velocidades de avance y una de retroceso

MotorC13 Cat:

Módulo de Emisiones Limpias (CEM) Cat y paquete de postratamiento de escape

Diferenciales: estándar con trabas automáticas y embragadas del diferencial interaxial y del diferencial transversal

Frenos de circuito doble sumergidos en aceite y cerrados en todas las ruedas

Retardador: motor con freno de compresión

Tracción en las seis ruedas, en los tres ejes

SEGURIDAD

Alarma de retroceso

Cámara de visión trasera

Cabina con Estructura de Protección en Caso de Vuelcos / Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (ROPS/FOPS)

PROTECTORES

Ventana trasera

Radiador

Cárter

Protector contra derrames frontales de la caja del camión

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Guardabarros: montados en los arcos de las ruedas y en la caja, con ataduras para transporte

Válvulas de muestreo S·O·S

Seis neumáticos radiales 750/65 R25

Protección contra vandalismo: tapas con traba

Insonorización (estándar en algunos países*)
* Los países son los países de la Unión Europea, Islandia, Noruega, Liechtenstein, Suiza, Turquía y el Reino Unido.

Portón trasero hidráulico

730 EJ Equipos opcionales

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Espejos motorizados y calefaccionados

Cinturón de seguridad de cuatro puntos del asiento del operador

Sistema de radio estéreo con Bluetooth®

Asiento con calefacción/enfriamiento

TECNOLOGÍA

Sistema Monitor Cat Payload

Product Link Dual PLE683

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Calentador del bloque de motor

Accesorio de arranque para tiempo frío

Arranque con éter

Baliza intermitente LED

Luces de trabajo LED montadas en el techo

EQUIPO OPTATIVO

Instalación de autolubricación para el engrase automático de cojinetes

Refrigerante para tiempo frío, –51 °C (–60 °F)

Caja calentada por el escape

Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)

Llenado rápido de combustible

Aditivo para combustible que evita la acumulación de cera

Calzos para ruedas

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Administración de equipos

Assist

Carga útil

Detect

Productividad

Cat Inspect

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Remote Flash de Cat

Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

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Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Cat Detect con Stability Assist

Cat Detect con Stability Assist permite al operador ser más consciente de la estabilidad de la máquina durante su funcionamiento al recibir una advertencia si esta se aproxima a un ángulo no seguro, lo que finalmente mejora la seguridad y el tiempo de actividad.

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Cat Payload para camiones articulados

Cat® Production Measurement proporciona pesaje de la carga útil en tiempo real para ayudar a los operadores a optimizar el potencial de acarreo y a aumentar al máximo la productividad. El seguimiento automatizado ayuda a los administradores del sitio a controlar las métricas de movimiento de material y eficiencia para gestionar la producción, aumentar la eficiencia en el lugar de trabajo y reducir los costos.

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Cat Detect: sistema de seguridad para el conductor (DSS)

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Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para las demás personas. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso fatales. El Sistema de seguridad del conductor (DSS, Driver Safety System) Cat® Detect es una tecnología de detección instalada dentro de la cabina que puede ayudar a identificar y abordar los sucesos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.

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VisionLink® Productivity

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Camiones articulados

Seleccionado

730 EJ

Modelo de motor: Cat® C13; Cat® C13
Carga útil nominal: 30 ton (EE.UU.); 27.1 t
Colmada (SAE 2:1): 22.1 yd³; 16.9 m³

Camiones articulados

730

Modelo de motor: Cat® C13B; Cat® C13B
Carga útil nominal: 31 ton (EE.UU.); 28 t
Colmada (SAE 2:1): 23 yd³; 17.5 m³

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Camiones articulados

735

Modelo de motor: Cat® C13; Cat® C13
Carga útil nominal: 35.3 ton (EE.UU.); 32 t
Colmada (SAE 2:1): 26.2 yd³; 20 m³

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Vista de 360º

Camión Articulado 730 EJ de tres ejes

Camiones articulados de tres ejes 730 EJ

Descripción general

Equipado para satisfacer sus necesidades específicas de acarreo

Características de un vistazo

Especificaciones del producto para 730 EJ

Motor

Pesos

Capacidades de la caja

Sistema de aire acondicionado

Transmisión

Niveles de ruido

Pesos en orden de trabajo

Placa de la caja

Tiempos de expulsión/retracción

Capacidades de llenado de servicio

Estándares

Ángulo de giro

Dirección

Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

Engine

730 EJ Equipos estándar

NOTA

ENTORNO DEL OPERADOR

TECNOLOGÍA

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

TREN DE FUERZA

SEGURIDAD

PROTECTORES

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

730 EJ Equipos opcionales

NOTA

ENTORNO DEL OPERADOR

TECNOLOGÍA

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

EQUIPO OPTATIVO

Especificaciones del producto para 730 EJ

Motor

Pesos

Capacidades de la caja

Sistema de aire acondicionado

Transmisión

Niveles de ruido

Pesos en orden de trabajo

Placa de la caja

Tiempos de expulsión/retracción

Capacidades de llenado de servicio

Estándares

Ángulo de giro

Dirección

Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

Engine

730 EJ Equipos estándar

NOTA

ENTORNO DEL OPERADOR

TECNOLOGÍA

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

TREN DE FUERZA

SEGURIDAD

PROTECTORES

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

730 EJ Equipos opcionales

NOTA

ENTORNO DEL OPERADOR

TECNOLOGÍA

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

EQUIPO OPTATIVO

Tecnología y servicios compatibles

Cat Inspect

Remote Flash de Cat

VisionLink®

Cat Detect con Stability Assist

Cat Payload para camiones articulados

Cat Detect: sistema de seguridad para el conductor (DSS)

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