MH3022

Pelles pour manutention sur pneus MH3022

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Caractéristiques clés

Modèle de moteur
C4.4 Cat
C4.4 Cat
Poids en ordre de marche maximal
54000 lb
24500 kg
Portée maximale
30.4 ft
9280 mm

Aperçu

PRODUCTIVITÉ ACCRUE ET CONFORT

Nous sommes conscients qu'en matière d'équipements de manutention, votre succès est lié à votre productivité et à des coûts d'exploitation réduits. La MH3022 Cat® est une pelle pour manutention entièrement spécialisée qui intègre des technologies simples à utiliser, une cabine repensée pour plus de confort et des options supplémentaires pour s'adapter à vos activités. Ajoutez à ces fonctionnalités des coûts d'exploitation réduits de 10 %, et vous bénéficiez de la sécurité, de la qualité et de la fiabilité d'un produit qui vous offrira les performances supérieures dont vous avez besoin pour vos applications de manutention en intérieur les plus complexes.

Avantages

Performances exceptionnelles

Les durées de cycle améliorées vous permettent d'accomplir plus de travail en moins de temps. L'empreinte au sol plus large de la machine améliore sa stabilité.

Jusqu'à 10% de réduction des coûts d'exploitation

Avec des intervalles d'entretien prolongés et moins de connexions et de flexibles, travaillez plus pour des coûts plus faibles par rapport au modèle antérieur.

Confort amélioré

Manœuvrez avec facilité grâce aux options de confort de la cabine et une meilleure visibilité avec une vue à 360°.

Jusqu'à 22% de réduction des émissions de CO2

La MH3022 émet jusqu'à 22 % de CO2 en moins que la MH3022-06 précédente.

Spécifications produit pour MH3022

Modèle de moteur C4.4 Cat C4.4 Cat
Puissance nette - ISO 9249 145 HP 108 kW
Puissance nette - ISO 9249 (DIN) 147 HP (unités métriques) 147 HP (unités métriques)
Puissance moteur maximale - ISO 14396 148 HP 110 kW
Puissance moteur - ISO14396 (DIN) 150 HP (unités métriques) 150 HP (unités métriques)
Alésage 4.1 in 105 mm
Course 5 in 127 mm
Cylindrée 268.5 in³ 4.4 l
Compatibilité avec le biodiesel Jusqu'au B20¹ Jusqu'au B20¹
Émissions Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne StageV sur les émissions. Conforme à la norme américaine EPA Tier 4 Final et à la norme européenne StageV sur les émissions.
Nota (1) La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 2 000 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un circuit d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur à un régime moteur de 2 000 tr/min. La puissance annoncée est testée selon les normes spécifiques en vigueur au moment de la fabrication.
Nota (2) ¹Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant ULSD mélangé aux carburants** à faible intensité en carbone suivants contenant jusqu'à : 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de diesel renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (Recommandations relatives aux liquides des machines Caterpillar) (SEBU6250) pour plus de détails. *Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat). **Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels. ¹Les moteurs diesel Cat doivent utiliser du carburant ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, diesel à très faible teneur en soufre contenant 15 ppm de soufre ou moins) ou du carburant ULSD mélangé aux carburants** à faible intensité en carbone suivants contenant jusqu'à : 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, ester méthylique d'acide gras)* ou 100 % de diesel renouvelable, les carburants HVO (hydrogenated vegetable oil, huile végétale hydrogénée) et GTL (Gas-To-Liquid, gaz liquéfié). Référez-vous aux directives pour une application réussie. Veuillez vous adresser à votre concessionnaire Cat ou consulter la publication « Caterpillar Machine Fluids Recommendations » (Recommandations relatives aux liquides des machines Caterpillar) (SEBU6250) pour plus de détails. *Les moteurs sans dispositif de post-traitement peuvent utiliser des mélanges plus élevés, contenant jusqu'à 100 % de biodiesel (pour l'utilisation de mélanges supérieurs à 20 % de biodiesel, consultez votre concessionnaire Cat). **Au niveau du tuyau d'échappement, les émissions de gaz à effet de serre des carburants à faible intensité de carbone sont quasiment identiques à celles des carburants traditionnels.
Pente maximale franchissable 65 65
Vitesse de translation maximale (avec le volant) 12.4 mile/h 20 km/h
Vitesse de translation maximale (avec manipulateurs) 9.3 mile/h 15 km/h
Effort de traction à la barre d'attelage 28551 lb/ft 127 kN·m
Vitesse de translation maximale : 2e rapport 9.3 mile/h 14.9 km/h
Vitesse de translation maximale 12.4 mile/h 20 km/h
Débit maximal - Circuit d'équipement/de translation 81 US gal/min 306 l/min
Pression maximale – Équipements 5366 psi 37000 kPa
Pression maximale - Translation 5076 psi 35000 kPa
Pression maximale - Orientation 5294 psi 36500 kPa
Poids en ordre de marche maximal 54000 lb 24500 kg
Poids en ordre de marche minimal 46750 lb 21200 kg
Contenance du réservoir de carburant 92.5 US gal 350 l
Réservoir de liquide d'échappement diesel 7.9 US gal 30 l
Circuit de refroidissement 9.5 US gal 36 l
Huile moteur 3.4 US gal 13 l
Réservoir hydraulique 40.9 US gal 155 l
Circuit hydraulique – Réservoir compris 91.1 US gal 345 l
Essieu arrière, carter (différentiel) 3.7 US gal 14 l
Essieu directeur avant, différentiel 2.8 US gal 10.5 l
Réducteur - Chacun 0.7 US gal 2.5 l
Transmission Powershift 0.7 US gal 2.5 l
Vitesse d'orientation 8.2 tr/min 8.2 tr/min
Couple d'orientation maximal 39553 lb/ft 54 kN·m
Flèche Flèche MH de 5,35 (17'7") Flèche MH de 5,35 (17'7")
Bras Droite 4,3 m (14'1") Droite 4,3 m (14'1")
Hauteur d'expédition (avec OPG, sans bras) 3350 mm 11 ft
Longueur d'expédition 27.3 ft 8300 mm
Longueur en ordre d'expédition (avec lame) 28.3 ft 8600 mm
Longueur de la machine 16.3 ft 4950 mm
Longueur de la machine (avec lame) 17.8 ft 5390 mm
Rayon d'encombrement arrière 8.5 ft 2600 mm
Garde au sol du contrepoids 4.3 ft 1300 mm
Hauteur de cabine – Abaissée 11 ft 3350 mm
Hauteur de cabine abaissée avec OPG 11 ft 3350 mm
Hauteur de cabine – Relevée 18.8 ft 5750 mm
Hauteur de cabine relevée avec OPG 18.8 ft 5750 mm
Empattement 8.5 ft 2600 mm
Largeur en ordre d'expédition 8.3 ft 2540 mm
Garde au sol 1 ft 310 mm
Longueur du train de roulement 16.1 ft 4900 mm
Longueur du train de roulement (avec lame) 17.6 ft 5365 mm
Largeur du châssis supérieur (mains courantes comprises) 8.3 ft 2540 mm
Portée maximale 30.4 ft 9280 mm
Flèche Flèche MH de 5,35 (17'7") Flèche MH de 5,35 (17'7")
Bras Droite 4,3 m (14'1") Droite 4,3 m (14'1")
Hauteur maximale 35.3 ft 10760 mm
Hauteur de vidage minimale 10.8 ft 3310 mm
Portée maximale au niveau du sol 28.5 ft 8680 mm
Profondeur maximale 4.8 ft 1460 mm
Hauteur de tige de flèche 23.3 ft 7120 mm
Vitesse de translation maximale (avec le volant) 12.4 mile/h 20 km/h
Vitesse de translation maximale (avec manipulateurs) 9.3 mile/h 15 km/h

MH3022 Équipement standard

Cabine

  • Cabine insonorisée avancée TOPS (conforme ISO 12117-2)
  • Cabine insonorisée avancée TOPS (conforme ISO 12117-2)
  • Commande du moteur à bouton-poussoir sans clé
  • Plafonnier à diodes
  • Cabine Deluxe : Siège chauffant à suspension pneumatique réglable
  • Cabine Premium : Siège à chauffage et refroidissement avec suspension réglable automatique

Technologie Cat

  • Cat VisionLink®
  • Cat Payload
  • Mise à jour à distance
  • Dépistage des pannes à distance

Circuit électrique

  • Phares et clignotants, avant et arrière
  • Batteries sans entretien
  • Feu sur châssis à diode, feux sur flèche et bras côté gauche/côté droit, feux sur cabine
  • Coupe-batterie électrique centralisé
  • Projecteurs à LED à délai de temporisation programmable

Entretien et maintenance

  • Système de lubrification automatique pour circuit d'équipement et de pivotement
  • Orifices de prélèvement périodique d'échantillons d'huile (S∙O∙S℠)
  • Système intégré de gestion de l'état du véhicule

Moteur

  • Moteur C4.4
  • Commande automatique du régime moteur, ralenti bas par simple pression
  • Arrêt automatique du moteur
  • Capacité de refroidissement à température ambiante élevée de 52 °C (125 °F)
  • Capacité de démarrage à froid à -18 °C (-0 °F)
  • Pompe électrique d'amorçage de carburant
  • Filtre à air à deux éléments avec préfiltre intégré
  • Ventilateurs de refroidissement électrique à vitesse variable avec fonction d'inversion de sens de marche automatique

Circuit hydraulique

  • Soupape de commande principale électrique
  • Préchauffage automatique de l'huile hydraulique
  • Frein de tourelle automatique
  • Pompe d'orientation spécifique séparée
  • Clapets antiretour d'abaissement de flèche et de bras
  • Circuit auxiliaire moyenne pression
  • Filtre hydraulique principal de type élément
  • SmartBoom™
  • Bras intelligent
  • Mode levage de charges lourdes

Sécurité et protection

  • Protection de la cabine
  • Caméras de vision arrière et sur le côté droit
  • Contacteur d'arrêt secondaire du moteur
  • Sectionneur verrouillable

Train de roulement et structures

  • Train de roulement de 2550 mm (8'4") de large
  • Contrepoids de 3700 kg (8 150 lb)
  • Traction intégrale
  • Blocage automatique du frein/de l'essieu
  • Vitesse d'approche lente
  • Essieux extra – robustes, système de freinage à disque et moteur de translation sophistiqués et puissance de freinage réglable
  • Essieu avant oscillant verrouillable avec point de graissage à distance

MH3022 Options

Flèches et bras

  • Flèche droite 6,4 m (21')
  • Flèche MH droite 5,35 m (17'7")
  • Flèche à angle variable 5,26 m (17'3")
  • Flèche monobloc 5,6 m (18'6")
  • Bras 4,5 m (14'9") (spécial manutention)
  • – Bras MH droit 4,3 m (14'1")
  • – Bras 4,0 m (13'1") (spécial manutention)
  • Bras MH 5,0 m (16'5") (spécial manutention)
  • Bras droit 2,9m (9'6")
  • Bras droit 2,5 m (8'2")
  • Pas de configuration du bras
  • Timonerie de godet avec œilleton de levage de type B

Cabine

  • Pare-brise feuilleté fixe monobloc (verre P5A)
  • Pare-brise feuilleté fixe monobloc (verre P8B)
  • Protections du conducteur (OPG)

Circuit électrique

  • Pompe de ravitaillement électrique

Sécurité et protection

  • Visibilité à 360°
  • Avertisseur de translation
  • Éclairage d'inspection

Train de roulement et structures

  • Lame de poussée
  • Pneus tandem bandage plein 10.00-20
  • Pneus tandem 10.00-20 16 PR

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