Moteur
| Puissance de base (1re vitesse), nette | 238 hp 178 kW |
| Modèle de moteur | C13 Cat C13 Cat |
| Alésage | 5.1 in 130 mm |
| Course | 6.2 in 157 mm |
| Vitesse à la puissance nominale | 1,850 tr/min 1,850 tr/min |
| Note (3) | La puissance nette annoncée est la puissance disponible au régime nominal de 1 850 tr/min, mesurée au volant si le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. La puissance nette annoncée est la puissance disponible au régime nominal de 1 850 tr/min, mesurée au volant si le moteur est équipé d'un ventilateur, d'un filtre à air, d'un silencieux et d'un alternateur. |
| Capacité standard | 122 °F 50 °C |
| Nota (2) | La fonction VPH Plus (Variable Horse Power Plus, puissance variable accrue) optimisée est de série sur le modèle 14M3. La fonction VPH Plus (Variable Horse Power Plus, puissance variable accrue) optimisée est de série sur le modèle 14M3. |
| Réserve de couple | 41% 41% |
| Altitude maximum à pleine puissance | 13900 ft 4237 m |
| Couple maximal - VHP Plus | 1137 lb/ft 1542 N·m |
| Émissions | Tier 4 Final/Stage V, ou équivalent Tier 3/Stage IIIA ou équivalent Tier 2/Stage II Tier 4 Final/Stage V, ou équivalent Tier 3/Stage IIIA ou équivalent Tier 2/Stage II |
| Altitude maximum, pleine puissance (Tier 3) | 14349 ft 4374 m |
| Altitude maximum, pleine puissance (Tier 2) | 12049 ft 3672 m |
| Nota (1) | La puissance nette est testée conformément aux normes ISO 9249, SAE J1349 et CEE 80/1269 en vigueur au moment de la fabrication. La puissance nette est testée conformément aux normes ISO 9249, SAE J1349 et CEE 80/1269 en vigueur au moment de la fabrication. |
| Vitesse du ventilateur : Standard, minimum | 550 tr/min 550 tr/min |
| Note (4) | Puissance telle que déclarée conformément à la norme ISO 14396 – Régime nominal de 1 850 tr/min – VHP+ = 228 kW (306 HP) Puissance telle que déclarée conformément à la norme ISO 14396 – Régime nominal de 1 850 tr/min – VHP+ = 228 kW (306 HP) |
| Note (5) | Les moteurs Cat équipés d'un système de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) sont nécessaires pour utiliser : – Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel), conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). Les moteurs Cat équipés d'un système de réduction catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic Reduction) sont nécessaires pour utiliser : – Le DEF (Diesel Exhaust Fluid, liquide d'échappement diesel), conforme aux exigences établies par la norme 22241-1 de l'Organisation internationale de normalisation (ISO, International Organization for Standardization). |
| Vitesse du ventilateur : Standard, maximum | 1,600 tr/min 1,600 tr/min |
| Cylindrée | 763 in³ 12.5 l |
| Nombre de cylindres | 6 6 |
