Motor
| Energia do Volante | 160 hp 119 kW |
| Modelo do Motor | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| Potência Líquida - ISO 9249/SAE J1349 | 160 hp 119 kW |
| Potência Líquida – ISO 9249 (DIN) | 162 mhp 162 mhp |
| Emissões | Atende aos padrões de emissões Tier 4 Final EPA dos EUA, Estágio V da UE, Tier 5 da Coreia do Sul, Estágio IV Não Rodoviário da China e padrões de emissões do Japão 2014, Estágio III Bharat da Índia, Estágio IIIA da União Econômica Eurasiática, Estágio IIIA UN ECE R96, equivalentes ao Tier 3 EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE. Atende aos padrões de emissões Tier 4 Final EPA dos EUA, Estágio V da UE, Tier 5 da Coreia do Sul, Estágio IV Não Rodoviário da China e padrões de emissões do Japão 2014, Estágio III Bharat da Índia, Estágio IIIA da União Econômica Eurasiática, Estágio IIIA UN ECE R96, equivalentes ao Tier 3 EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE. |
| Observação (1) | Os motores Cat Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Estágio V da Coreia, Estágio IV Não Rodoviário da China e Japão 2014 devem usar combustível ULSD (combustível diesel com enxofre ultrabaixo com 15 ppm de enxofre ou menos) e são compatíveis* com ULSD misturado com os seguintes combustíveis** de intensidade mais baixa de carbono até: 20% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Éster Metílico de Ácido Graxo)*** 100% de diesel renovável, HVO (hydrotreated vegetable oil, óleo vegetal hidrotratado) e combustíveis GTL (gas-to-liquid). Os motores Cat que atendem aos padrões de emissões do Estágio IIIA da União Econômica Euroasiática, Estágio IIIA UN ECE R96, equivalentes ao Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE, são compatíveis* com combustível diesel misturado com os seguintes combustíveis de intensidade de carbono mais baixa*** até: 100% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester)**** 100% de diesel renovável, HVO (hydrotreated vegetable oil, óleo vegetal hidrotratado) e combustíveis GTL (gas-to-liquid). Consulte as diretrizes para uma aplicação bem-sucedida. Consulte o revendedor Cat ou as "Recomendações de Fluidos para Máquinas da Caterpillar" (SEBU6250) para obter detalhes. * Embora os motores Caterpillar sejam compatíveis com esses combustíveis alternativos, algumas regiões podem não permitir seu uso. ** As emissões de gases de efeito estufa do escapamento de combustíveis de intensidade mais baixa de carbono são essencialmente as mesmas que os combustíveis tradicionais. *** Motores sem dispositivos pós-tratamento são compatíveis com misturas mais altas, até 100% de biodiesel (para usar misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat). **** Para uso de misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat . Os motores Cat Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Estágio V da Coreia, Estágio IV Não Rodoviário da China e Japão 2014 devem usar combustível ULSD (combustível diesel com enxofre ultrabaixo com 15 ppm de enxofre ou menos) e são compatíveis* com ULSD misturado com os seguintes combustíveis** de intensidade mais baixa de carbono até: 20% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Éster Metílico de Ácido Graxo)*** 100% de diesel renovável, HVO (hydrotreated vegetable oil, óleo vegetal hidrotratado) e combustíveis GTL (gas-to-liquid). Os motores Cat que atendem aos padrões de emissões do Estágio IIIA da União Econômica Euroasiática, Estágio IIIA UN ECE R96, equivalentes ao Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE, são compatíveis* com combustível diesel misturado com os seguintes combustíveis de intensidade de carbono mais baixa*** até: 100% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester)**** 100% de diesel renovável, HVO (hydrotreated vegetable oil, óleo vegetal hidrotratado) e combustíveis GTL (gas-to-liquid). Consulte as diretrizes para uma aplicação bem-sucedida. Consulte o revendedor Cat ou as "Recomendações de Fluidos para Máquinas da Caterpillar" (SEBU6250) para obter detalhes. * Embora os motores Caterpillar sejam compatíveis com esses combustíveis alternativos, algumas regiões podem não permitir seu uso. ** As emissões de gases de efeito estufa do escapamento de combustíveis de intensidade mais baixa de carbono são essencialmente as mesmas que os combustíveis tradicionais. *** Motores sem dispositivos pós-tratamento são compatíveis com misturas mais altas, até 100% de biodiesel (para usar misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat). **** Para uso de misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat . |
| Observação (2) | A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, Módulo de emissões limpas (quando equipado) e alternador. A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação. A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, Módulo de emissões limpas (quando equipado) e alternador. A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação. |
