Motor
| Energia do Volante | 202 hp 151 kW |
| Modelo do Motor | Cat C7.1 Cat C7.1 |
| Potência Líquida - ISO 9249/SAE J1349 | 202 hp 151 kW |
| Potência Líquida – ISO 9249 (DIN) | 204 mhp 204 mhp |
| Emissões | Atende aos padrões de emissões Tier 4 Final EPA dos EUA, Estágio V da UE, Tier 5 da Coreia do Sul, Estágio IV Não Rodoviário da China, Japão 2014 ou aos padrões de emissões Estágio III Bharat da Índia, Estágio IIIA da União Econômica Eurasiática, Estágio IIIA UN ECE R96, equivalentes ao Tier 3 EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE. Atende aos padrões de emissões Tier 4 Final EPA dos EUA, Estágio V da UE, Tier 5 da Coreia do Sul, Estágio IV Não Rodoviário da China, Japão 2014 ou aos padrões de emissões Estágio III Bharat da Índia, Estágio IIIA da União Econômica Eurasiática, Estágio IIIA UN ECE R96, equivalentes ao Tier 3 EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE. |
| Observação (1) | Os motores Cat Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Estágio V da Coreia, Estágio IV Não Rodoviário da China e Japão 2014 devem usar combustível ULSD (combustível diesel com enxofre ultrabaixo com 15 ppm de enxofre ou menos) e são compatíveis* com ULSD misturado com os seguintes combustíveis** de intensidade mais baixa de carbono até: 20% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Éster Metílico de Ácido Graxo)*** 100% de diesel renovável, HVO (hydrotreated vegetable oil, óleo vegetal hidrotratado) e combustíveis GTL (gas-to-liquid). Os motores Cat que atendem aos padrões de emissões do Estágio IIIA da União Econômica Euroasiática, Estágio IIIA UN ECE R96, equivalentes ao Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE, são compatíveis* com combustível diesel misturado com os seguintes combustíveis de intensidade de carbono mais baixa*** até: 100% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester)**** 100% de diesel renovável, HVO (hydrotreated vegetable oil, óleo vegetal hidrotratado) e combustíveis GTL (gas-to-liquid). Consulte as diretrizes para uma aplicação bem-sucedida. Consulte o revendedor Cat ou as "Recomendações de Fluidos para Máquinas da Caterpillar" (SEBU6250) para obter detalhes. * Embora os motores Caterpillar sejam compatíveis com esses combustíveis alternativos, algumas regiões podem não permitir seu uso. ** As emissões de gases de efeito estufa do escapamento de combustíveis de intensidade mais baixa de carbono são essencialmente as mesmas que os combustíveis tradicionais. *** Motores sem dispositivos pós-tratamento são compatíveis com misturas mais altas, até 100% de biodiesel (para usar misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat). **** Para uso de misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat . Os motores Cat Tier 4 Final do EPA dos EUA, Estágio V da UE, Estágio V da Coreia, Estágio IV Não Rodoviário da China e Japão 2014 devem usar combustível ULSD (combustível diesel com enxofre ultrabaixo com 15 ppm de enxofre ou menos) e são compatíveis* com ULSD misturado com os seguintes combustíveis** de intensidade mais baixa de carbono até: 20% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester, Éster Metílico de Ácido Graxo)*** 100% de diesel renovável, HVO (hydrotreated vegetable oil, óleo vegetal hidrotratado) e combustíveis GTL (gas-to-liquid). Os motores Cat que atendem aos padrões de emissões do Estágio IIIA da União Econômica Euroasiática, Estágio IIIA UN ECE R96, equivalentes ao Tier 3 do EPA dos EUA/Estágio IIIA da UE, são compatíveis* com combustível diesel misturado com os seguintes combustíveis de intensidade de carbono mais baixa*** até: 100% de biodiesel FAME (Fatty Acid Methyl Ester)**** 100% de diesel renovável, HVO (hydrotreated vegetable oil, óleo vegetal hidrotratado) e combustíveis GTL (gas-to-liquid). Consulte as diretrizes para uma aplicação bem-sucedida. Consulte o revendedor Cat ou as "Recomendações de Fluidos para Máquinas da Caterpillar" (SEBU6250) para obter detalhes. * Embora os motores Caterpillar sejam compatíveis com esses combustíveis alternativos, algumas regiões podem não permitir seu uso. ** As emissões de gases de efeito estufa do escapamento de combustíveis de intensidade mais baixa de carbono são essencialmente as mesmas que os combustíveis tradicionais. *** Motores sem dispositivos pós-tratamento são compatíveis com misturas mais altas, até 100% de biodiesel (para usar misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat). **** Para uso de misturas com mais de 20% de biodiesel, consulte o revendedor Cat . |
| Observação (2) | A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, Módulo de emissões limpas (quando equipado) e alternador. A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação. A potência líquida anunciada é a potência disponível no volante do motor quando o motor está equipado com ventilador, filtro de ar, Módulo de emissões limpas (quando equipado) e alternador. A potência anunciada é testada conforme o padrão especificado em vigor no momento da fabricação. |
