Camiones articulados 740 EJ

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Especificaciones principales

Modelo de motor: Cat® C18; Cat® C18

Carga útil nominal: 42 ton (US); 38 t

Colmada (SAE 2:1): 30.1 yd³; 23 m³

740 EJ
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Descripción general

Equipado para manejar sus necesidades únicas de transporte

El Cat® 740 EJ cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.

Características de un vistazo

MAXIMIZACIÓN DEL RENDIMIENTO

Cada motor Cat equivalente a las normas Tier 2/Stage II cuenta con una combinación de componentes electrónicos, de combustible, aéreos y de postratamiento comprobados. Las tecnologías adecuadas, adaptadas para las aplicaciones correctas, dan como resultado:
Componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento comprobados que ofrecen rendimiento, vida útil y control de emisiones excepcionales.
Mayor ahorro de combustible.
Menores costos de mantenimiento.
Las plataformas del inyector MEUI-C avanzado proporcionan mayores presiones de inyección y una mayor precisión en los regímenes de combustible. Estos inyectores duraderos mejoran la respuesta mientras controlan el hollín.
La innovadora gestión aérea optimiza el flujo de aire, la potencia, la eficacia y la confiabilidad.
La Servotransmisión de Alta Densidad (HDPS, High Density Power Shift) de Cat de nueve velocidades de avance y dos de retroceso, diseñada específicamente para los camiones articulados, presenta la estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) y el control electrónico de la presión del embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), que logra cambios de marcha más suaves con mejor aceleración y mayor productividad.
Los cambios de marcha están configurados para conservar el bloqueo del mando directo y minimizar el uso de la transmisión con convertidor para mantener la velocidad de desplazamiento y el rendimiento en pendientes.
El convertidor de par de alta capacidad garantiza una transmisión de potencia plena al tren de fuerza.

CONTROLES AUTOMÁTICOS

El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aplica de forma proactiva las trabas del diferencial interaxial y del diferencial transversal sobre la marcha. Al no tener que realizar esta función manualmente, los operadores pueden concentrarse en conducir, cargar y descargar. Los sensores controlan las velocidades de la máquina y las ruedas, lo que permite una respuesta inmediata en condiciones de alta resistencia a la rodadura. La operación es perfecta y suave, lo que elimina los resbalones del neumático para conseguir una máxima tracción y así aumentar la productividad.
Los embragues se desconectan automáticamente cuando así lo permiten las condiciones del suelo, lo que aumenta al máximo la eficiencia en las maniobras o sobre terrenos irregulares.
El AATC reduce el uso indebido de los neumáticos y de la línea de mando, lo que elimina la pérdida de eficiencia de la máquina ocasionada por la incorrecta operación manual de los embragues de los diferenciales y reduce el desgaste de los neumáticos.
El control automático del retardador(ARC, Automatic Retarder Control) hace que el uso del retardador sea mucho más fácil para el operador. Al igual que con el AATC, diversos aspectos de operación de la máquina se monitorean. Si es necesario, el freno de compresión del motor se aplica automáticamente para controlar la velocidad de la máquina al descender por una pendiente. El sistema puede ayudar a eliminar el exceso de velocidad del motor, lo que mejora la operación segura de la máquina y reduce los tiempos de ciclo, manteniendo la flexibilidad del control manual si es necesario.
La expulsión de material de la caja del camión se puede automatizar con el nuevo control de expulsión asistido. Mueva el nuevo interruptor de expulsión de carga y la máquina aplicará los frenos de servicio, cambie la transmisión a neutro y expulse el material con las rpm requeridas del motor. La retracción de la hoja se realiza de la misma forma; mueva el interruptor y la máquina retraerá la hoja completamente.

CONSTRUCCIÓN PARA SERVICIO PESADO

Los tres ejes favorecen la estabilidad gracias a los bastidores enA oscilantes con tirantes laterales. Funcionan a velocidades de producción con confianza mientras eliminan prácticamente las cargas de impacto en los componentes del camión.
Para garantizar un desplazamiento suave, la suspensión delantera oscila, controlada por cilindros de gran tamaño y de baja presión. Un bastidor en A con varilla tirante lateral controla el movimiento lateral y mejora la estabilidad.
La suspensión trasera dispone de viga oscilante y soportes de suspensión a largo plazo que optimizan el desplazamiento y la retención de carga.
Los nuevos sistemas de frenos de discos sumergidos en aceite totalmente cerrados en el interior de los ejes alejan los contaminantes, lo que alarga la vida útil de la máquina y garantiza el tiempo de funcionamiento.
La asistencia para pendientes reduce la posibilidad de que la máquina retroceda en una pendiente. Si el operador detiene la máquina en una pendiente, la máquina mantendrá automáticamente los frenos de servicio durante unos segundos cuando el operador quite el pie del pedal del freno de servicio para evitar que la máquina ruede hacia atrás.
El freno de espera aplica los frenos de servicio cuando se selecciona la marcha neutra, lo que permite un control rápido y fácil de la máquina en el área de carga o descarga.

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

La cabina espaciosa ofrece comodidad en toda la jornada de trabajo y es 7dB más silenciosa que el modelo anterior.
La exclusiva palanca combinada de expulsión/transmisión es intuitiva y mejora los tiempos de ciclo gracias a que se requieren menos movimientos de control.
Para garantizar mayor seguridad y comodidad, el asiento del instructor/pasajero está completamente acolchado con un cinturón de seguridad ancho y retráctil.
El sistema HVAC calienta/enfría la nueva gran caja de almacenamiento lateral.
Un asiento con suspensión neumática ofrece más comodidad y tiene una mayor gama de ajustes. El aislamiento longitudinal reduce drásticamente las vibraciones y las sacudidas. Cada operador encontrará ajustes para trabajar con comodidad y mantener el control de la máquina durante todo el turno.
El sistema estándar de calefacción/refrigeración asegura comodidad en todas las condiciones.
Se dispone de un cinturón de seguridad opcional de cuatro puntos para que el operador permanezca en posición y se sienta cómodo en terrenos irregulares.
El tablero de instrumentos envolvente integrado facilita el control de todos los medidores y controladores, así como el acceso a estos. Sensación automovilística con la reconocida fuerza industrial de Caterpillar.
La pantalla táctil actualizada montada en el tablero de instrumentos permite al operador monitorear y ajustar diversos niveles de rendimiento y condición de la máquina, así como las categorías de advertencia de la máquina. Estos incluyen ajustes de configuración, totales del operador y de la máquina, información de servicio, diversos parámetros del estado de la máquina, información de la carga útil de la máquina (si está instalado), asistencia para la estabilidad e imágenes de video de la cámara de visión trasera.
El sistema de entretenimiento opcional con Bluetooth™ permite que el operador utilice el teléfono con manos libres.

FABRICADO PARA RENDIR AL MÁXIMO

El 740EJ puede expulsar y esparcir el material mientras se desplaza, disminuyendo la necesidad de equipos adicionales de esparcimiento y explanación. La expulsión sobre la marcha genera tiempos de ciclo más rápidos y disminuye las cargas en el tren de fuerza.
La expulsión de la carga sin levantar la caja aumenta la estabilidad, lo que permite la descarga en superficies inclinadas, en declives laterales y en suelos muy blandos, especialmente en obras de rellenos sanitarios.
El camión puede expulsar material en áreas con espacios libres superiores reducidos, como debajo de las líneas de transmisión eléctrica aéreas o en operaciones de tunelería o subterráneas.
El diseño de la caja impide que el material se adhiera a ella, lo que aumenta la productividad, mejora la eficiencia del combustible y disminuye el costo por tonelada.
La caja reforzada está fabricada de acero Brinell de alto rendimiento, endurecido y termotratado (Brinell 400 en la base y en los lados), que proporciona durabilidad excepcional. Los rieles superiores del expulsor están hechos de una aleación de acero de alta resistencia. Para una óptima durabilidad y sin desgaste excesivo por uso, la caja expulsora está diseñada para aplicaciones con materiales conformados por rocas de diámetro inferior a 152mm (6").
La hoja expulsora está fabricada de acero de alta resistencia y usa una tecnología similar a la probada en las mototraíllas Cat.
Un cilindro expulsor de doble acción de cuatro etapas y alta velocidad está diseñado específicamente para montaje horizontal y para expulsar suavemente la carga.
El amortiguador del bastidor delantero con diseño de sección de caja es rígido y reforzado para soportar las cargas de torsión. El diseño del bastidor reduce el esfuerzo en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión.
El bastidor trasero cuenta con una construcción de doble caja que minimiza los puntos de estrés y mejora la vida útil.
El enganche articulado permite la articulación de la dirección del camión mientras que la oscilación asegura el contacto de todas las ruedas con el suelo en terrenos escarpados.
La estructura enganche de dos piezas probada en terreno posee una cabeza duradera de acero fundido, empernada a un tubo de acero forjado de alta resistencia.
La caja del 740 EJ tiene un área objetivo amplia que proporciona consistentemente una alta capacidad de carga y transporte. El diseño de la caja y la hoja expulsora ayuda en la descarga de material limpio, lo que maximiza la producción y evita las cargas residuales.
El engranaje de transferencia de salida distribuye el mando al tractor y al remolque e incluye una traba del diferencial de embrague húmedo, a fin de obtener una excelente tracción en terrenos en malas condiciones.
El sistema de frenos hidráulico de potencia completa acciona los frenos protegidos y sumergidos en aceite de placas y discos múltiples, con circuitos y acumuladores delanteros y traseros independientes. Este sistema de frenos de circuito doble en todas las ruedas proporciona el rendimiento de frenado necesario para lograr la máxima productividad.
El freno de estacionamiento se encuentra ubicado en el eje central en una posición elevada, se aplica por resorte y se suelta hidráulicamente.

TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO

Cat Product Link lo conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. El sistema rastrea la ubicación, las horas, el uso de combustible, la productividad, el tiempo de inactividad y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz del usuario en línea VisionLink para que pueda tomar decisiones oportunas basadas en hechos y así aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
Cat Production Measurement lleva el pesaje de la carga útil a la cabina para optimizar la eficacia y la productividad del lugar de trabajo. Los operadores pueden ver en tiempo real los pesos de la carga en la pantalla integrada y saber con precisión cuándo se alcanza el objetivo, a la vez que las luces externas de carga útil montadas en la cabina en las cuatro esquinas indican cuándo detenerse al operador del cargador, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden realizar un seguimiento de la productividad diaria desde la cabina, con acceso rápido a los pesos de carga útil del camión, conteos de carga y ciclo, además de totales diarios, o bien, de forma remota a través de las tecnologías LINK.
Cat Detect con Stability Assist advierte al operador si la máquina se aproxima a un ángulo preestablecido durante la operación, cuando se conduce y descarga. Si se utiliza el dispositivo de levantamiento asistido, la máquina dejará de levantar la caja y emitirá una advertencia audible y visual. El sistema monitorea los ángulos del tractor, del remolque y de la pendiente de manera independiente. Esto aumenta la concientización del operador en cuanto a la estabilidad de la máquina durante la operación. Todos los eventos de vuelcos del tractor o del remolque se registran y se informan a través de VisionLink.

PORQUE LA DISPONIBILIDAD CUENTA

El diseño, la fabricación y la atención al cliente de Caterpillar ayudan a garantizar un rendimiento óptimo y máxima disponibilidad.
Los intervalos de servicio prolongados mantienen la máquina en servicio.
Los puntos de lubricación están agrupados cerca del área de enganche para facilitar y agilizar el mantenimiento de rutina.
Las juntas universales están selladas y lubricadas para prolongar su vida útil.
El sistema de lubricación optativo ahorra tiempo e incluye alertas a través de Product Link cuando existen niveles bajos de fluidos o códigos de falla.
El paquete del radiador se encuentra detrás de la cabina para su protección y emplea refrigerante de mayor vida útil que prolonga los intervalos de mantenimiento.
El centro de servicio eléctrico se encuentra dentro de la cabina e incluye un puerto de alimentación, un conector de diagnóstico y un conector de Enlace de datosCat para usar con una computadora portátil con el software Técnico Electrónico (ET).
Fácil acceso a la transmisión, los ejes motrices, las bombas hidráulicas y las interfaces eléctricas e hidráulicas gracias a la posibilidad de inclinación de la cabina y al panel de acceso.
Los puntos de servicio se encuentran en una ubicación práctica debajo del capó de alzamiento eléctrico, en el lado izquierdo del motor.
El objetivo de su distribuidor Cat es ofrecerle una atención al cliente integral. Desde el asesoramiento de selección de productos, costos de operación, operación, mantenimiento, hasta la ayuda en la toma de decisiones sobre cómo y cuándo reemplazar o reconstruir, su distribuidor lo ayuda durante el proceso.

UN FUTURO MÁS SOSTENIBLE

Indicador de cinturón de seguridad en uso (el cinturón de seguridad de cuatro puntos se encuentra disponible de manera optativa)
Detección de presencia del operador (evita el accionamiento de marcha si el operador no está sentado)
Espejo adicional para entregar visibilidad en la parte delantera de la máquina
Espejos plegables, montados en la cabina y con gran angular
Espejos con calefacción (optativos)
Indicador visual de caja elevada
Cabina integral con ROPS (Roll Over Protection System, Sistema de protección en caso de vuelcos) y FOPS (Falling Object Protection System, Sistema de protección contra la caída de objetos)
El sistema de dirección secundario electrohidráulico se activa automáticamente en la marcha de avance o retroceso, o si detecta baja presión cuando está parado. Se puede seleccionar manualmente para fines de recuperación de la máquina.
Pasamanos amplios
Interruptor externo de desconexión del sistema eléctrico para ofrecer un fácil acceso desde el exterior de la máquina
Extintor de incendios con punto de montaje en la cabina
Pasador de traba de caja completamente levantado
El interruptor externo de corte de combustible del motor a nivel del suelo proporciona un fácil acceso desde el exterior de la máquina
Interruptor del freno de emergencia dentro de la cabina (terciario)
Manijas internas y externas
Baliza intermitente LED (optativa)
Limitador de velocidad máxima
Compatibilidad con cámara múltiple
Nuevas luces de acceso
El sistema de cámara de visión trasera es estándar
Indicador de retroceso
Pasarelas antideslizantes (placa de acero perforada)
Las funciones del freno de estacionamiento se aplican por resorte y se liberan hidráulicamente
Cat Detect con Stability Assist

CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD INCORPORADAS

Caterpillar diseña y funciona con gran preocupación por el medio ambiente.
El motor Cat C18 incorpora el módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final/Stage IV. El sistema utiliza combustible diésel ultra bajo en azufre (ULSD, Ultra-Low-Sulfur Diesel) o biodiésel B20 mezclado con ULSD.
El diseño de todos los camiones articulados de la serie C de Cat es ideal para durar largos ciclos de vida, ya que cuenta con máquinas que utilizan los componentes Reman y reconstrucciones de máquinas para maximizar el uso de cada pieza y minimizar los desperdicios.
Se redujo el volumen del sistema de aceite hidráulico y el de aceite del motor, lo que significa menor cantidad de desperdicios al cambiar el aceite.

Especificaciones completas Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 740 EJ

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Motor

Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Calibre	5.7 in 145 mm
Carrera	7.2 in 183 mm
Cilindrada	1106 in³ 18.1 l
Potencia neta: ISO 14396	504 HP 376 kW
Potencia neta: SAE J1349	496 HP 370 kW
Potencia bruta: SAE J1995	511 HP 381 kW
Modelo del motor: emisiones equivalentes a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la UE	C18 Cat C18 Cat
Velocidad a par máximo del motor	1200 r/min 1200 r/min
No se requiere reducción de potencia del motor por debajo de	10000 ft 3050 m
Par bruto máximo del motor (SAE J1995)	1931 ft·lbf 2618 N·m
Par neto máximo del motor (SAE J1349)	1887 ft·lbf 2558 N·m

Pesos

Carga útil nominal

42 ton (US) 38 t

Capacidad de la caja

Colmada (SAE 2:1)	30.1 yd³ 23 m³
A ras	23.5 yd³ 18 m³

Transmisión

Avance - 1	3.8 mile/h 6.1 km/h
Avance - 2	5 mile/h 8.1 km/h
Avance - 3	7 mile/h 11.2 km/h
Avance - 4	8.8 mile/h 14.1 km/h
Avance - 5	11.6 mile/h 18.7 km/h
Avance - 6	14.2 mile/h 22.9 km/h
Avance - 7	19.6 mile/h 31.5 km/h
Avance - 8	23.5 mile/h 37.9 km/h
Retroceso - 1	4 mile/h 6.4 km/h
Retroceso - 2	9.1 mile/h 14.6 km/h
Avance - 9	34 mile/h 54.8 km/h

Niveles de ruido

Interior de la cabina	72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1)	El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT 98, es de 76 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas. El nivel Leq (nivel de presión acústica equivalente) de exposición al ruido por parte del operador, medido de acuerdo con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en las normas ANSI/SAE J1166 OCT 98, es de 76 dB(A) para la cabina suministrada por Caterpillar cuando tiene la instalación, el mantenimiento y las pruebas correctas, con las puertas y ventanas cerradas.
Nota (2)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con la cabina y la estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.

Pesos en orden de trabajo

Eje central: vacío	17267 lb 7832 kg
Eje central: carga nominal	40120 lb 18198 kg
Eje delantero: sin carga	42243 lb 19841 kg
Total: vacío	77698 lb 35243 kg
Total: cargado	161473 lb 73243 kg
Eje central: cargado	57386 lb 26030 kg
Eje trasero: con carga	56809 lb 25768 kg
Eje trasero: carga nominal	40120 lb 18198 kg
Eje delantero: carga nominal	3534 lb 1603 kg
Total: carga nominal	83776 lb 38000 kg
Eje delantero: con carga	47276 lb 21444 kg
Eje trasero: sin carga	16689 lb 7570 kg

Placa de la caja

Tipo	Acero resistente al desgaste Brinell HB450 de alta resistencia Acero resistente al desgaste Brinell HB450 de alta resistencia
Delantero	0.28 in 7 mm
Base	0.55 in 14 mm
Lateral	0.43 in 11 mm
Conducto	0.55 in 14 mm

Service Refill Capacities

Tanque de combustible	145.3 gal (US) 550 l
Cárter del motor	13.7 gal (US) 52 l

Capacidades de llenado de servicio

Sistema de enfriamiento	23.7 gal (US) 90 l
Transmisión: OTG	19.8 gal (US) 75 l
Sistema hidráulico del dispositivo de levantamiento/dirección	36.9 gal (US) 140 l
Mando final: cada uno	1.3 gal (US) 5 l
Ejes: cada uno	15.8 gal (US) 60 l
Tanque de enfriamiento de los frenos	17.7 gal (US) 67 l

Dirección

Traba a traba

4,8 segundos a 60 rpm 4,8 segundos a 60 rpm

Normas

Frenos	ISO 3450 – 2011 ISO 3450 – 2011
Cabina: FOPS	ISO 3449 Nivel II – 2005 ISO 3449 Nivel II – 2005
Cabina: ROPS	ISO 3471 – 2008 ISO 3471 – 2008
Dirección	ISO 5010 – 2007 ISO 5010 – 2007

Radio de giro

Dimensiones de giro: ancho del pasillo	233 in 5925 mm
Nota	Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 29.5R25.
Dimensiones de giro: radio de espacio libre	356 in 9045 mm
Dimensiones de giro: radio interior	173 in 4413 mm
Dimensiones de giro: radio de giro SAE	339 in 8624 mm
Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha	45 grados 45 grados

Engine

Nota (3)	La potencia neta cuando el ventilador está a velocidad máxima es de 348 kW (467 hp) según las condiciones de referencia SAE. La potencia neta cuando el ventilador está a velocidad máxima es de 348 kW (467 hp) según las condiciones de referencia SAE.
Nota (2)	La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima. La potencia neta ofrecida es la disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a velocidad mínima.
Emisiones	El 740EJ cumple con las normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II. El 740EJ cumple con las normas de emisiones equivalentes a Tier 2/Stage II.
Nota (1)	Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.700 rpm cuando la prueba se realiza según las condiciones para el estándar especificado. Las clasificaciones de potencia se aplican a una velocidad nominal de 1.700 rpm cuando la prueba se realiza según las condiciones para el estándar especificado.

Expulsión/retracción de la hoja

Retracción (manual)	21 s 21 s
Retracción (automática)	21 s 21 s
Expulsión (automática)	16 s 16 s
Expulsión (manual)	17 s 17 s

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

Nota	Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado. Una adaptación óptima del sistema ofrece una gran ventaja en productividad. Tener herramientas de carga y acarreo compatibles da como resultado una mayor productividad y menores costos del sistema por unidad de volumen movilizado.
Cargador de ruedas: 980 pasadas	4-5 4-5
Cargador de ruedas: 972 pasadas	4-5 4-5
Excavadora hidráulica: 390 pasadas	4 4
Cargador de ruedas: 982 pasadas	4 4
Excavadora hidráulica: 374 pasadas	5 5

740 EJ Equipos estándar

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ENTORNO DEL OPERADOR

Selección de marchas combinada y palanca de control de expulsión

Lava/limpiaparabrisas intermitentes con dos velocidades (delantero)

Calentador y desempañador con ventilador de velocidad variable

El Sistema Monitor de la Operación de la máquina incluye:
– Luz de acción
– Presión del aceite de motor
– Sistema de dirección principal
– Señal de giro a la izquierda y a la derecha
– Luz alta
– Temperatura del refrigerante
– Tacómetro
– Freno de estacionamiento
– Nivel de combustible
– Temperatura del aceite de la transmisión
– Sistema de frenos
– Retención de la transmisión
– Control del dispositivo de levantamiento
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Retardador
– Falla de la transmisión
– Sistema de control de tracción
– Luz indicadora de estado del motor

Ventanas de vidrio: delanteras laminadas y polarizadas, traseras y laterales reforzadas y polarizadas

Salidas de aire regulables

Persianas de las ventanas

Almacenamiento:
– Posavasos
– Receptáculo para botella
– Almacenamiento debajo del asiento
– Bolsillo de puerta
– Almacenamiento detrás del asiento
– Gancho para la ropa

Ventanas con apertura lateral, polarizadas

Espejos: Configuración amplia para mejor visibilidad

Pantalla de cristal líquido (LCD):
– Indicador de alerta
– Marcha y dirección seleccionadas
– Velocidad o cambios automáticos
– Revisión del Manual de Operación y Mantenimiento (OMM)
– Falla de la dirección principal
– Advertencia del cinturón de seguridad
– Falla de la dirección secundaria
– Filtro de regeneración del DPF
– Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)
– Fuente de energía de la dirección secundaria conectada
– Horómetro
– Retardador activo

Visera

Dos cinturones de seguridad retráctiles para los operadores

Lava/limpiaparabrisas de dos velocidades (trasero)

Dirección secundaria: electrohidráulica

Volante con inclinación y telescópico

Aire acondicionado con Refrigerante R134A

Pantalla táctil que incorpora las imágenes de la cámara de visión trasera

Asientos:
– Completamente ajustable, suspensión neumática
– Para instructor acolchado con cinturón de seguridad de cadera

TECNOLOGÍAS CAT

Product Link: PL631 (satelital) o PL641 (celular), según la ubicación y el acuerdo de licencia

Cat Detect con Stability Assist

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Baterías (dos) que no requieren mantenimiento

Sistema eléctrico 24 voltios y 5 A, convertidor de 24 a 12 voltios

Bocina

Sistemas de iluminación:
– Interior de la cabina
– Dos luces delanteras
– Dos marcadoras de ancho
– Dos de retroceso
– Luz de trabajo
– Dos luces de parada/traseras
– Indicadores de dirección delantero y trasero

Interruptor de desconexión principal

Receptáculo de arranque remoto (cables no incluidos)

TREN DE FUERZA

Transmisión automática de avance de nueve velocidades y dos de retroceso

Motor Cat C18

Diferenciales: estándar con trabas automáticas y embragadas del diferencial interaxial y del diferencial transversal

Frenos de circuito doble sumergidos en aceite y cerrados en todas las ruedas

Retardador: motor con freno de compresión

Tracción en las seis ruedas, en los tres ejes

SEGURIDAD

Alarma de retroceso

Cámara de visión trasera

Cabina ROPS (Rollover Protective Structure, Estructura de protección en caso de vuelcos) o FOPS (Falling Object Protective Structure, Estructura de protección contra la caída de objetos)

PROTECTORES

Ventana trasera

Radiador

Cárter

Eje

Protección contra derrames de la caja delantera del camión, parte integral de la caja fabricada

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Aletas guardabarros: montadas en los arcos de las rueda y en la caja, con ataduras para transporte

Válvulas de muestreo S·O·S

Seis neumáticos radiales 29.5R25

Protección contra vandalismo: tapas con cerradura para el tanque de combustible y el tanque de aceite hidráulico

740 EJ Equipos opcionales

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EQUIPO OPTATIVO

Instalación de autolubricación para el engrase automático de cojinetes

Revestimiento de caja

Sistema de radio estéreo con Bluetooth

Sistema Monitor de carga útil Cat Production Measurement

Refrigerante para tiempo frío, –51 °C (–60 °F)

Accesorio de arranque para tiempo frío

Calentador del bloque de motor

Arranque con éter

Caja calentada por el escape

Llenado rápido de combustible

Extensión de guardabarros

Baliza intermitente LED

Cinturón de seguridad de cuatro puntos

Aditivo para combustible que evita la acumulación de cera

Espejos retrovisores motorizados y calefaccionados

Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)

Product Link Elite: PLE631 (satelital), PLE641 (celular)

Luces de trabajo de Descarga de Alta Intensidad (HID, High Intensity Discharge) montadas en el techo

Asiento (Deluxe) con calefacción/enfriamiento, mitad de cuero, con soporte lumbar ajustable neumático y soportes de ajuste neumático

Insonorización

Neumáticos anchos 875/65 R29

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Camiones articulados 740 EJ

740 EJ

Modelo de motor: Cat® C18; Cat® C18
Carga útil nominal: 42 ton (US); 38 t
Colmada (SAE 2:1): 30.1 yd³; 23 m³

Modelo seleccionado

Camiones articulados 735

735

Modelo de motor: Cat® C13; Cat® C13
Carga útil nominal: 35.3 ton (EE.UU.); 32 t
Colmada (SAE 2:1): 26.2 yd³; 20 m³

Detalles del modelo

Camiones articulados 740 GC

740 GC

Modelo de motor: Cat® C15; Cat® C15
Carga útil nominal: 40 ton (EE.UU.); 36.3 t
Colmada (SAE 2:1): 29.7 yd³; 22.7 m³

Detalles del modelo

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Cat® Production Measurement proporciona pesaje de la carga útil en tiempo real para ayudar a los operadores a optimizar el potencial de acarreo y a aumentar al máximo la productividad. El seguimiento automatizado ayuda a los administradores del sitio a controlar las métricas de movimiento de material y eficiencia para gestionar la producción, aumentar la eficiencia en el lugar de trabajo y reducir los costos.

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API 15143-3 (AEMP 2.0)

Importe datos telemáticos en sus propias aplicaciones para mejorar la gestión de la flota. Nuestra API cumple con los estándares AEMP 2.0 e ISO 15143-3, ideales para flotas mixtas.

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Cat App

La administración eficiente del equipo comienza con la aplicación Cat App. Haga un seguimiento de la ubicación y el estado de su equipo, solicite servicio y piezas, y active dispositivos telemáticos directamente desde su dispositivo móvil. Mantenerse al tanto de toda la información de la flota las 24 horas, los 7 días de la semana nunca fue tan fácil.

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Cat Inspect

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Cat Product Link

Product Link™ de Cat® se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. Cierta información, como la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico están disponibles a través de aplicaciones web en línea. Así podrá tomar decisiones oportunas basadas en hechos, aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos de posesión y operación de la flota. Está disponible con conectividad satelital o celular.

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My.Cat.Com

My.Cat.Com es el centro basado en la web para la gestión digital de equipos. Este ofrece una manera fácil de obtener información compleja. Haga un seguimiento del costo, la utilización, la confiabilidad, la información sobre la antigüedad y otros datos críticos y necesarios para llevar adelante su negocio de manera más eficiente y efectiva. Acceda a la información de su equipo y comuníquese con su distribuidor Cat en un solo lugar.

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Remote Flash de Cat

Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

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VisionLink de Cat

Acceda a la información de la flota en cualquier momento y lugar con VisionLink y utilícela para tomar decisiones fundamentadas que impulsan la productividad, reducen los costos, simplifican el mantenimiento y mejoran la seguridad en el sitio de trabajo. Con diferentes niveles de suscripción disponibles, el distribuidor Cat puede ayudarlo a configurar exactamente lo que necesita para optimizar su flota y generar ganancias adicionales.

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La administración eficiente del equipo comienza con la aplicación Cat App. Haga un seguimiento de la ubicación y el estado de su equipo, solicite servicio y piezas, y active dispositivos telemáticos directamente desde su dispositivo móvil. Mantenerse al tanto de toda la información de la flota las 24 horas, los 7 días de la semana nunca fue tan fácil.

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Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Product Link™ de Cat® se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. Cierta información, como la ubicación, las horas, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico están disponibles a través de aplicaciones web en línea. Así podrá tomar decisiones oportunas basadas en hechos, aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos de posesión y operación de la flota. Está disponible con conectividad satelital o celular.

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Cat Productivity

Cat® Productivity es una aplicación basada en la nube que se puede adaptar a cualquier tamaño de operación. Los datos detallados de Cat Production Measurement, de la máquina y del sitio de trabajo se transmiten desde el dispositivo integrado a bordo Product Link™ de Cat directamente a la plataforma web. De esta manera, puede acceder desde cualquier lugar, a través de su dispositivo móvil, tableta o equipo de escritorio.

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Cat® Productivity es una aplicación basada en la nube que se puede adaptar a cualquier tamaño de operación. Los datos detallados de Cat Production Measurement, de la máquina y del sitio de trabajo se transmiten desde el dispositivo integrado a bordo Product Link™ de Cat directamente a la plataforma web. De esta manera, puede acceder desde cualquier lugar, a través de su dispositivo móvil, tableta o equipo de escritorio.

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