Todos los motores Cat con emisiones equivalentes a Tier 2 o Stage II, o bien Tier 3 o Stage IIIA están equipados con una combinación de componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento probados. Las tecnologías correctas configuradas para las aplicaciones adecuadas ofrecen los siguientes resultados:
- Componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento probados para lograr el máximo rendimiento, una larga duración y controlar las emisiones.
- Mayor ahorro de combustible.
- Menos costos de mantenimiento.
- Las plataformas del inyector MEUI-C (Mechanical Electronic Unit Injector-C, Inyector unitario electrónico mecánico-C) avanzado proporcionan mayores presiones de inyección y una mayor precisión en los regímenes de combustible. Estos inyectores duraderos mejoran la respuesta mientras controlan el hollín.
- La gestión innovadora del aire optimiza el flujo de aire, la potencia, la eficiencia y la confiabilidad.
- La transmisión cuenta con la Estrategia de Control Electrónico de Productividad Avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) y el Control de Presión de Embrague Electrónico (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control).
- Cambios de marcha más suaves
- Mayor productividad
- Los cambios de marcha están configurados para conservar el bloqueo del mando directo y minimizar el uso de la transmisión con convertidor para mantener la velocidad de desplazamiento y el rendimiento en pendientes.
- El convertidor de par de alta capacidad garantiza una transmisión de potencia plena al tren de fuerza.
- El freno de compresión del motor mejora la respuesta de retardo y aumenta la potencia de retardo.
