Camiones articulados de tres ejes 735

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Especificaciones principales

Modelo de motor: Cat® C13; Cat® C13

Carga útil nominal: 35.3 ton (EE.UU.); 32 t

Colmada (SAE 2:1): 26.2 yd³; 20 m³

735
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Descripción general

Productividad eficiente

El modelo Cat® 735 cuenta con una cabina de primera categoría que se rediseñó teniendo en cuenta los comentarios de operadores de todo el mundo para mejorar la comodidad y la facilidad de operación. Las mejoras incluyen nuevos controles, características de protección de transmisión, sistemas de elevación asistida, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de estabilidad asistida de la máquina en caso de vuelco y la modalidad ECO de ahorro de combustible.

Beneficios

HASTA UN 50% MENOS INTERVENCIONES DEL OPERADOR

Gracias a una palanca única para la transmisión y el dispositivo de levantamiento combinados, es posible ejecutar una operación fácil que se adapta a una amplia gama de experiencias del operador.

MEJOR COMODIDAD PARA EL OPERADOR

Gracias a la cabina más silenciosa, con más espacio y mejor visibilidad, los operadores pueden trabajar de forma más productiva durante todo el día.

22% REDUCCIÓN DEL PESO SIN CARGA

Aumente la productividad con un consumo más bajo de combustible en aplicaciones de todos los tamaños.

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 9

MAXIMIZACIÓN DEL RENDIMIENTO

Todos los motores con emisiones equivalentes a Tier 2 o Stage II están equipados con una combinación de componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento probados.
Componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento probados para lograr máximo rendimiento y una larga duración.
Control de emisiones y mejor economía del combustible.
Las plataformas del inyector MEUI-C (Mechanical Electronic Unit Injector-C, Inyector unitario electrónico mecánico-C) avanzado proporcionan mayores presiones de inyección y una mayor precisión en los regímenes de combustible. Estos inyectores duraderos mejoran la respuesta mientras controlan el hollín.
La gestión innovadora del aire optimiza el flujo de aire, la potencia, la eficiencia y la confiabilidad.
La transmisión de seis velocidades de avance y una de retroceso del modelo CX31 Cat cuenta con la estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS) y el Control Electrónico de la Presión del Embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), lo cual ofrece cambios de marcha más suaves con mejor aceleración y mayor productividad.
El convertidor de par de mayor capacidad, configurado para aplicaciones de obras, permite transmitir la potencia del motor más alta al tren de fuerza inferior de forma más eficiente.
El freno de compresión del motor mejora la respuesta de retardo y aumenta la potencia de retardo.

CONTROLES AUTOMÁTICOS

El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aplica de forma proactiva los bloqueos de diferencial entre ejes y cruzados en movimiento. El sistema libera al operador de esta tarea, lo que le permite concentrarse en las actividades de manejo, carga y descarga. Los sensores controlan las velocidades de la máquina y las ruedas, lo que permite una respuesta inmediata en condiciones de alta resistencia a la rodadura. La operación es impecable y suave, lo que elimina los resbalones de los neumáticos para conseguir una máxima tracción y aumentar la productividad.
Los embragues se desacoplan automáticamente cuando el terreno lo permite, lo que mejora la eficiencia en giros y terrenos irregulares.
El AATC disminuye el desgaste de los neumáticos y la línea de mando, lo que evita pérdidas de eficiencia por mal uso manual de los embragues.
El control automático del retardador (ARC, Automatic retarder control) gestiona el frenado auxiliar automáticamente. Al igual que el AATC, se monitorean diversos aspectos de operación de la máquina. Si es necesario, el freno de compresión del motor se aplica automáticamente para controlar la velocidad de la máquina al descender por una pendiente. El sistema puede ayudar a eliminar el exceso de velocidad del motor, lo que mejora la operación segura de la máquina y reduce los tiempos de ciclo, manteniendo la flexibilidad del control manual si es necesario.
El nuevo control asistido del dispositivo de levantamiento automatiza el proceso de descarga. Mueva el nuevo interruptor de subida y bajada de la caja y la máquina aplicará los frenos de servicio, cambie la transmisión a neutro y levante la caja con las rpm requeridas del motor. La bajada de la caja del camión se realiza de la misma manera: mueva el interruptor y la máquina bajará la caja y la colocará en posición libre.
La función de asistencia en colina Hill Assist reduce la posibilidad de retroceso en pendientes. Si el operador detiene la máquina en una pendiente, la máquina mantendrá automáticamente los frenos de servicio cuando el operador quite el pie del pedal del freno de servicio para evitar que la máquina ruede hacia atrás.
El freno de espera acciona los frenos de servicio cuando se selecciona la marcha neutra, lo que permite un control rápido y fácil de la máquina en el área de carga o descarga.

CONSTRUCCIÓN PARA SERVICIO PESADO

Los tres ejes aportan estabilidad mediante bastidores oscilantes y tirantes laterales. Permite operar a velocidades productivas con confianza, a la vez que minimiza las cargas de impacto sobre los componentes de la máquina.
La suspensión delantera oscila ±6° y se controla por medio de cilindros de gran diámetro y baja presión para suavizar la marcha.
La suspensión trasera cuenta con una viga oscilante y soportes de larga duración que mejoran la conducción y retención de la carga.
Los frenos de disco sumergido en aceite, totalmente cerrados dentro de los ejes, protegen contra contaminantes, prolongan la vida útil de la máquina y garantizan el tiempo de actividad.

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

La cabina espaciosa ofrece comodidad continua durante toda la jornada de trabajo y es 7 dB más silenciosa que el modelo anterior.
La palanca única combinada para el dispositivo de levantamiento y la transmisión permite un manejo intuitivo, reduce los movimientos de control y mejora los tiempos de ciclo.
El asiento del instructor o pasajero está completamente acolchado e incorpora un cinturón de seguridad retráctil ancho para mayor seguridad y comodidad.
La nueva caja de almacenamiento lateral, de gran tamaño, puede calentarse o enfriarse mediante el sistema HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning; Calefacción, ventilación y aire acondicionado).
El asiento con suspensión neumática ofrece mayor comodidad, con una amplia variedad de ajustes. El aislamiento delantero y trasero reduce notablemente las vibraciones y sacudidas. Cada operador puede ajustar la configuración para obtener comodidad y control óptimos durante toda la jornada de trabajo.
El sistema estándar de calefacción y enfriamiento asegura la comodidad en cualquier condición climática.
Está disponible un cinturón de seguridad de cuatro puntos para mayor estabilidad y confort en terrenos difíciles.
El tablero de instrumentos integrado y envolvente permite un acceso cómodo a los controles e indicadores. Combinación de ergonomía automotriz con la conocida robustez industrial de Caterpillar.
El panel de pantalla a color muestra información de rendimiento, estado, imágenes de cámara trasera y carga útil (cuando está equipado).
El sistema optativo de entretenimiento Bluetooth™ permite realizar llamadas manos libres.

FABRICADO PARA RENDIR AL MÁXIMO

La sección delantera del bastidor es rígida para soportar cargas de torsión. El diseño del bastidor reduce el esfuerzo en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión,
mientras que la estructura de doble caja en el bastidor trasero minimiza los puntos de esfuerzo y prolonga la vida útil.
La suspensión del eje delantero, con su diseño oscilante de tres puntos, ofrece una excelente calidad de conducción.
El enganche articulado/oscilante proporciona control de dirección y mantiene las ruedas en contacto con el terreno, incluso en las condiciones más exigentes.
La caja del camión está diseñada con una amplia superficie de carga para garantizar una alta capacidad constante, lo que incrementa la productividad. El flujo divergente durante el vaciado facilita la descarga del material, lo que evita su adherencia y maximiza la eficiencia.
El engranaje de transferencia de salida distribuye la potencia entre el tractor y el remolque, lo que garantiza una tracción óptima. El embrague húmedo prolonga la vida útil de los componentes.
El sistema de frenos de doble circuito, con frenos multidisco cerrados y bañados en aceite en cada rueda, ofrece un frenado potente y seguro. Los circuitos y acumuladores independientes delanteros y traseros aseguran un control suave.
El freno de estacionamiento elevado previene los daños. Además, actúa por resorte y se libera hidráulicamente.

TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO

Product Link de Cat se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. El sistema rastrea la ubicación, las horas, el uso de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz del usuario en línea VisionLink para que pueda tomar decisiones oportunas basadas en hechos y así aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
Cat Production Measurement lleva el pesaje de la carga útil a la cabina para ayudar a optimizar la eficiencia y la productividad en el sitio de trabajo. Los operadores pueden ver los pesajes de la carga en tiempo real en la pantalla integrada y saber con precisión cuándo se alcanza el objetivo, mientras que las luces de carga útil externas montadas en la cabina en las cuatro esquinas le indican al operador del cargador cuándo detenerse, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden realizar un seguimiento de la productividad diaria desde la cabina, con acceso rápido a los pesos de carga útil del camión, conteos de carga y ciclo, además de totales diarios, o bien de forma remota a través de las tecnologías LINK.
Cat Detect con Stability Assist advierte al operador si la máquina se está acercando a un ángulo preestablecido durante la operación, cuando se desplaza e inclina. Si se utiliza el levantamiento asistido, la máquina dejará de levantar la caja y emitirá una advertencia sonora y visual. El sistema monitorea los ángulos del tractor, del remolque y de la pendiente de forma independiente. Esto aumenta el nivel de información que tiene el operador sobre la estabilidad de la máquina durante la operación. Todos los sucesos de vuelcos de tractores o remolques se registran e informan a través de VisionLink.

LA DISPONIBILIDAD ES IMPORTANTE

El diseño, la fabricación y el servicio de atención al cliente de Caterpillar están orientados a garantizar el máximo rendimiento y tiempo de actividad.
Los largos intervalos de servicio mantienen su máquina operativa por más tiempo.
Los puntos de lubricación están agrupados cerca del enganche, lo que permite realizar el mantenimiento rutinario de forma rápida y sencilla.
Las juntas universales están selladas y lubricadas para ofrecer una mayor durabilidad.
El sistema de lubricación automática optativo permite ahorrar tiempo y emite alertas a través de Product Link en caso de detectar niveles bajos o códigos de falla.
El paquete de radiador, ubicado detrás de la cabina para mayor protección, utiliza refrigerante de larga duración que extiende los intervalos de cambio.
El centro de servicio eléctrico, situado dentro de la cabina, ofrece un puerto de alimentación, un conector de diagnóstico y un conector de enlace de datos Cat para usar con computadoras portátiles equipadas con el software Técnico Electrónico (ET, Electronic Technician).
El acceso a la transmisión, los ejes motrices, las bombas hidráulicas y las interfaces eléctricas e hidráulicas es sencillo gracias a la cabina con inclinación lateral y al panel de acceso.
Los puntos de servicio están convenientemente ubicados en el lado izquierdo del motor, debajo del capó con elevación eléctrica.
Su distribuidor Cat está comprometido a ofrecerle un servicio de asistencia integral. Desde el asesoramiento en la selección de productos, los costos de operación, el funcionamiento y el mantenimiento, hasta la asistencia para decidir cuándo reemplazar o reconstruir el equipo, su distribuidor estará siempre a su lado.

UN FUTURO MÁS SOSTENIBLE

Caterpillar diseña sus productos priorizando el cuidado del medio ambiente.
El Motor Cat C13 incorpora el Módulo de Emisiones Limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final y Stage IV. El sistema funciona con diésel ultrabajo en azufre (ULSD, Ultra-low-sulfur diesel) o con una mezcla de ULSD y biodiésel B20.
Todos los camiones articulados Cat de la serie C están diseñados para ofrecer una larga vida útil, utilizando componentes remanufacturados y reconstrucciones que maximizan el aprovechamiento de cada pieza y reducen los desperdicios.
El volumen de los sistemas de aceite hidráulico y del motor se ha reducido, lo que genera menos residuos al reemplazar los lubricantes.

CARACTERÍSTICAS DE SEGURIDAD INCORPORADAS

Indicador de uso del cinturón de seguridad (disponible un cinturón de seguridad de cuatro puntos como opción)
Sistema de detección de presencia del operador (impide el cambio de marchas si el operador no está sentado)
Espejo adicional que mejora la visibilidad delantera de la máquina
Espejos plegables de ángulo amplio montados en la cabina
Espejos con calefacción (optativos)
Indicador visual de caja levantada
Sistema de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Roll Over Protection System) y Sistema de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Object Protection System) incorporados en la cabina
Sistema de dirección secundaria electrohidráulico que se activa automáticamente ante baja presión, tanto en avance, retroceso o con la máquina detenida, y puede activarse manualmente para recuperación
Pasamanos amplios
Interruptor externo de desconexión eléctrica para acceso rápido desde el exterior de la máquina
Punto designado para montar el extintor en la cabina
Pasador de traba para asegurar la carrocería en posición completamente levantada
Interruptor externo de corte de combustible del motor a nivel del suelo que proporciona acceso fácil desde el exterior de la máquina
Interruptor de freno de emergencia (terciario) ubicado en la cabina
Asideros internos y externos
Baliza intermitente LED (optativa)
Limitador de velocidad máxima
Compatible con sistemas de cámaras múltiples
Nuevas luces de acceso
Sistema de cámara de visión trasera instalado de fábrica
Indicador de retroceso
Pasarelas antideslizantes de acero perforado.
Freno de estacionamiento con accionamiento por resorte y liberación hidráulica
Cat Detect con Stability Assist

Todos los motores con emisiones equivalentes a Tier 2 o Stage II están equipados con una combinación de componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento probados.
Componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento probados para lograr máximo rendimiento y una larga duración.
Control de emisiones y mejor economía del combustible.
Las plataformas del inyector MEUI-C (Mechanical Electronic Unit Injector-C, Inyector unitario electrónico mecánico-C) avanzado proporcionan mayores presiones de inyección y una mayor precisión en los regímenes de combustible. Estos inyectores duraderos mejoran la respuesta mientras controlan el hollín.
La gestión innovadora del aire optimiza el flujo de aire, la potencia, la eficiencia y la confiabilidad.
La transmisión de seis velocidades de avance y una de retroceso del modelo CX31 Cat cuenta con la estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS) y el Control Electrónico de la Presión del Embrague (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), lo cual ofrece cambios de marcha más suaves con mejor aceleración y mayor productividad.
El convertidor de par de mayor capacidad, configurado para aplicaciones de obras, permite transmitir la potencia del motor más alta al tren de fuerza inferior de forma más eficiente.
El freno de compresión del motor mejora la respuesta de retardo y aumenta la potencia de retardo.

El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) aplica de forma proactiva los bloqueos de diferencial entre ejes y cruzados en movimiento. El sistema libera al operador de esta tarea, lo que le permite concentrarse en las actividades de manejo, carga y descarga. Los sensores controlan las velocidades de la máquina y las ruedas, lo que permite una respuesta inmediata en condiciones de alta resistencia a la rodadura. La operación es impecable y suave, lo que elimina los resbalones de los neumáticos para conseguir una máxima tracción y aumentar la productividad.
Los embragues se desacoplan automáticamente cuando el terreno lo permite, lo que mejora la eficiencia en giros y terrenos irregulares.
El AATC disminuye el desgaste de los neumáticos y la línea de mando, lo que evita pérdidas de eficiencia por mal uso manual de los embragues.
El control automático del retardador (ARC, Automatic retarder control) gestiona el frenado auxiliar automáticamente. Al igual que el AATC, se monitorean diversos aspectos de operación de la máquina. Si es necesario, el freno de compresión del motor se aplica automáticamente para controlar la velocidad de la máquina al descender por una pendiente. El sistema puede ayudar a eliminar el exceso de velocidad del motor, lo que mejora la operación segura de la máquina y reduce los tiempos de ciclo, manteniendo la flexibilidad del control manual si es necesario.
El nuevo control asistido del dispositivo de levantamiento automatiza el proceso de descarga. Mueva el nuevo interruptor de subida y bajada de la caja y la máquina aplicará los frenos de servicio, cambie la transmisión a neutro y levante la caja con las rpm requeridas del motor. La bajada de la caja del camión se realiza de la misma manera: mueva el interruptor y la máquina bajará la caja y la colocará en posición libre.
La función de asistencia en colina Hill Assist reduce la posibilidad de retroceso en pendientes. Si el operador detiene la máquina en una pendiente, la máquina mantendrá automáticamente los frenos de servicio cuando el operador quite el pie del pedal del freno de servicio para evitar que la máquina ruede hacia atrás.
El freno de espera acciona los frenos de servicio cuando se selecciona la marcha neutra, lo que permite un control rápido y fácil de la máquina en el área de carga o descarga.

Los tres ejes aportan estabilidad mediante bastidores oscilantes y tirantes laterales. Permite operar a velocidades productivas con confianza, a la vez que minimiza las cargas de impacto sobre los componentes de la máquina.
La suspensión delantera oscila ±6° y se controla por medio de cilindros de gran diámetro y baja presión para suavizar la marcha.
La suspensión trasera cuenta con una viga oscilante y soportes de larga duración que mejoran la conducción y retención de la carga.
Los frenos de disco sumergido en aceite, totalmente cerrados dentro de los ejes, protegen contra contaminantes, prolongan la vida útil de la máquina y garantizan el tiempo de actividad.

La cabina espaciosa ofrece comodidad continua durante toda la jornada de trabajo y es 7 dB más silenciosa que el modelo anterior.
La palanca única combinada para el dispositivo de levantamiento y la transmisión permite un manejo intuitivo, reduce los movimientos de control y mejora los tiempos de ciclo.
El asiento del instructor o pasajero está completamente acolchado e incorpora un cinturón de seguridad retráctil ancho para mayor seguridad y comodidad.
La nueva caja de almacenamiento lateral, de gran tamaño, puede calentarse o enfriarse mediante el sistema HVAC (Heating, Ventilation, and Air Conditioning; Calefacción, ventilación y aire acondicionado).
El asiento con suspensión neumática ofrece mayor comodidad, con una amplia variedad de ajustes. El aislamiento delantero y trasero reduce notablemente las vibraciones y sacudidas. Cada operador puede ajustar la configuración para obtener comodidad y control óptimos durante toda la jornada de trabajo.
El sistema estándar de calefacción y enfriamiento asegura la comodidad en cualquier condición climática.
Está disponible un cinturón de seguridad de cuatro puntos para mayor estabilidad y confort en terrenos difíciles.
El tablero de instrumentos integrado y envolvente permite un acceso cómodo a los controles e indicadores. Combinación de ergonomía automotriz con la conocida robustez industrial de Caterpillar.
El panel de pantalla a color muestra información de rendimiento, estado, imágenes de cámara trasera y carga útil (cuando está equipado).
El sistema optativo de entretenimiento Bluetooth™ permite realizar llamadas manos libres.

La sección delantera del bastidor es rígida para soportar cargas de torsión. El diseño del bastidor reduce el esfuerzo en el enganche y optimiza la geometría de la suspensión,
mientras que la estructura de doble caja en el bastidor trasero minimiza los puntos de esfuerzo y prolonga la vida útil.
La suspensión del eje delantero, con su diseño oscilante de tres puntos, ofrece una excelente calidad de conducción.
El enganche articulado/oscilante proporciona control de dirección y mantiene las ruedas en contacto con el terreno, incluso en las condiciones más exigentes.
La caja del camión está diseñada con una amplia superficie de carga para garantizar una alta capacidad constante, lo que incrementa la productividad. El flujo divergente durante el vaciado facilita la descarga del material, lo que evita su adherencia y maximiza la eficiencia.
El engranaje de transferencia de salida distribuye la potencia entre el tractor y el remolque, lo que garantiza una tracción óptima. El embrague húmedo prolonga la vida útil de los componentes.
El sistema de frenos de doble circuito, con frenos multidisco cerrados y bañados en aceite en cada rueda, ofrece un frenado potente y seguro. Los circuitos y acumuladores independientes delanteros y traseros aseguran un control suave.
El freno de estacionamiento elevado previene los daños. Además, actúa por resorte y se libera hidráulicamente.

Product Link de Cat se conecta de forma inalámbrica a los equipos, lo que le proporciona valiosa información sobre el rendimiento de la máquina o la flota. El sistema rastrea la ubicación, las horas, el uso de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz del usuario en línea VisionLink para que pueda tomar decisiones oportunas basadas en hechos y así aumentar al máximo la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costos.
Cat Production Measurement lleva el pesaje de la carga útil a la cabina para ayudar a optimizar la eficiencia y la productividad en el sitio de trabajo. Los operadores pueden ver los pesajes de la carga en tiempo real en la pantalla integrada y saber con precisión cuándo se alcanza el objetivo, mientras que las luces de carga útil externas montadas en la cabina en las cuatro esquinas le indican al operador del cargador cuándo detenerse, lo que reduce el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden realizar un seguimiento de la productividad diaria desde la cabina, con acceso rápido a los pesos de carga útil del camión, conteos de carga y ciclo, además de totales diarios, o bien de forma remota a través de las tecnologías LINK.
Cat Detect con Stability Assist advierte al operador si la máquina se está acercando a un ángulo preestablecido durante la operación, cuando se desplaza e inclina. Si se utiliza el levantamiento asistido, la máquina dejará de levantar la caja y emitirá una advertencia sonora y visual. El sistema monitorea los ángulos del tractor, del remolque y de la pendiente de forma independiente. Esto aumenta el nivel de información que tiene el operador sobre la estabilidad de la máquina durante la operación. Todos los sucesos de vuelcos de tractores o remolques se registran e informan a través de VisionLink.

El diseño, la fabricación y el servicio de atención al cliente de Caterpillar están orientados a garantizar el máximo rendimiento y tiempo de actividad.
Los largos intervalos de servicio mantienen su máquina operativa por más tiempo.
Los puntos de lubricación están agrupados cerca del enganche, lo que permite realizar el mantenimiento rutinario de forma rápida y sencilla.
Las juntas universales están selladas y lubricadas para ofrecer una mayor durabilidad.
El sistema de lubricación automática optativo permite ahorrar tiempo y emite alertas a través de Product Link en caso de detectar niveles bajos o códigos de falla.
El paquete de radiador, ubicado detrás de la cabina para mayor protección, utiliza refrigerante de larga duración que extiende los intervalos de cambio.
El centro de servicio eléctrico, situado dentro de la cabina, ofrece un puerto de alimentación, un conector de diagnóstico y un conector de enlace de datos Cat para usar con computadoras portátiles equipadas con el software Técnico Electrónico (ET, Electronic Technician).
El acceso a la transmisión, los ejes motrices, las bombas hidráulicas y las interfaces eléctricas e hidráulicas es sencillo gracias a la cabina con inclinación lateral y al panel de acceso.
Los puntos de servicio están convenientemente ubicados en el lado izquierdo del motor, debajo del capó con elevación eléctrica.
Su distribuidor Cat está comprometido a ofrecerle un servicio de asistencia integral. Desde el asesoramiento en la selección de productos, los costos de operación, el funcionamiento y el mantenimiento, hasta la asistencia para decidir cuándo reemplazar o reconstruir el equipo, su distribuidor estará siempre a su lado.

Caterpillar diseña sus productos priorizando el cuidado del medio ambiente.
El Motor Cat C13 incorpora el Módulo de Emisiones Limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat para cumplir con las normas de emisiones Tier 4 Final y Stage IV. El sistema funciona con diésel ultrabajo en azufre (ULSD, Ultra-low-sulfur diesel) o con una mezcla de ULSD y biodiésel B20.
Todos los camiones articulados Cat de la serie C están diseñados para ofrecer una larga vida útil, utilizando componentes remanufacturados y reconstrucciones que maximizan el aprovechamiento de cada pieza y reducen los desperdicios.
El volumen de los sistemas de aceite hidráulico y del motor se ha reducido, lo que genera menos residuos al reemplazar los lubricantes.

Indicador de uso del cinturón de seguridad (disponible un cinturón de seguridad de cuatro puntos como opción)
Sistema de detección de presencia del operador (impide el cambio de marchas si el operador no está sentado)
Espejo adicional que mejora la visibilidad delantera de la máquina
Espejos plegables de ángulo amplio montados en la cabina
Espejos con calefacción (optativos)
Indicador visual de caja levantada
Sistema de Protección en Caso de Vuelcos (ROPS, Roll Over Protection System) y Sistema de Protección Contra la Caída de Objetos (FOPS, Falling Object Protection System) incorporados en la cabina
Sistema de dirección secundaria electrohidráulico que se activa automáticamente ante baja presión, tanto en avance, retroceso o con la máquina detenida, y puede activarse manualmente para recuperación
Pasamanos amplios
Interruptor externo de desconexión eléctrica para acceso rápido desde el exterior de la máquina
Punto designado para montar el extintor en la cabina
Pasador de traba para asegurar la carrocería en posición completamente levantada
Interruptor externo de corte de combustible del motor a nivel del suelo que proporciona acceso fácil desde el exterior de la máquina
Interruptor de freno de emergencia (terciario) ubicado en la cabina
Asideros internos y externos
Baliza intermitente LED (optativa)
Limitador de velocidad máxima
Compatible con sistemas de cámaras múltiples
Nuevas luces de acceso
Sistema de cámara de visión trasera instalado de fábrica
Indicador de retroceso
Pasarelas antideslizantes de acero perforado.
Freno de estacionamiento con accionamiento por resorte y liberación hidráulica
Cat Detect con Stability Assist

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 735

Motor

Modelo de motor	Cat® C13 Cat® C13
Potencia bruta (SAE J1995)	410 hp 306 kW
Potencia neta (SAE J1349)	400 hp 298 kW
Potencia del motor (ISO 14396)	404 hp 301 kW
Calibre	5.1 pulg 130 mm
Carrera	6.2 pulg 157 mm
Cilindrada	736 pulg³ 12.5 L
Nota (1)	La potencia anunciada se prueba a 1.800 rpm. La potencia anunciada se prueba a 1.800 rpm.
Nota (2)	La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.
Nota (3)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a la velocidad mínima. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a la velocidad mínima.
Nota (4)	La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 298 kW (400 hp), según las condiciones de referencia SAE. La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 298 kW (400 hp), según las condiciones de referencia SAE.
Nota (5)	Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unión Europea. 2. Configuración no certificada equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea. Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unión Europea. 2. Configuración no certificada equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea.
Sin reducción de potencia del motor por debajo de	12500 pies 3810 m
Par bruto máximo del motor (SAE J1995)	1617 lbf·pie 2192 N·m
Par neto máximo del motor (SAE J1349)	1589 lbf·pie 2155 N·m
Velocidad a par máximo del motor	1200 rpm 1200 rpm
Modelo de motor: Tier 2 de la EPA de EE.UU./Stage II de la UE o equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE	Cat C13 Cat C13

Pesos

Carga útil nominal

35.3 ton (EE.UU.) 32 t

Capacidades de la caja

Colmada (SAE 2:1)	26.2 yd³ 20 m³
A ras	20.3 yd³ 15.5 m³
Compuerta posterior colmada SAE 2:1	27.9 yd³ 21.3 m³
Compuerta trasera al ras	21.3 yd³ 16.3 m³

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1.430), el sistema contiene 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 tons EE.UU.). El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1.430), el sistema contiene 1,1 kg (2,4 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 de 1,716 toneladas métricas (1,891 tons EE.UU.).

Transmisión

Avance: 1	5 milla/h 8 km/h
Avance: 2	9 milla/h 15 km/h
Avance: 3	14 milla/h 23 km/h
Avance: 4	22 milla/h 35 km/h
Avance: 5	30 milla/h 48 km/h
Avance: 6	35 milla/h 57 km/h
Retroceso: 1	6 milla/h 9 km/h

Niveles de ruido

Interior de la cabina	72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1)	El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador declarado es de 72 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de ruido puede variar según la velocidad del ventilador de enfriamiento. La medición se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador declarado es de 72 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de ruido puede variar según la velocidad del ventilador de enfriamiento. La medición se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado.
Nota (2)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.

Pesos en orden de trabajo

Eje delantero: vacío	32981 lb 14960 kg
Eje central: sin carga	11177 lb 5070 kg
Eje trasero: vacío	10692 lb 4850 kg
Total: sin carga	54851 lb 24880 kg
Eje delantero: carga nominal	9039 lb 4100 kg
Eje central: carga nominal	30754 lb 13950 kg
Eje trasero: carga nominal	30754 lb 13950 kg
Total: carga nominal	70548 lb 32000 kg
Eje delantero: con carga	42020 lb 19060 kg
Eje central: con carga	41932 lb 19020 kg
Eje trasero: con carga	41447 lb 18800 kg
Total: con carga	125399 lb 56880 kg

Placa de la caja

Tipo

Acero de alta resistencia al desgaste Brinell HB450 Acero de alta resistencia al desgaste Brinell HB450

Grosor de la placa de la caja

Placa delantera	0.28 pulg 7 mm
Placa base	0.51 pulg 13 mm
Placas laterales	0.43 pulg 11 mm

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	108.8 gal (EE.UU.) 412 L
Sistema de enfriamiento	21.9 gal (EE.UU.) 83 L
Sistema hidráulico	29.1 gal (EE.UU.) 110 L
Cárter del motor	10 gal (EE.UU.) 38 L
Transmisión	12.3 gal (EE.UU.) 56 L
Mandos finales/diferencial	33 gal (EE.UU.) 125 L
Caja del engranaje de transferencia de salida	5.5 gal (EE.UU.) 25 L

Dispositivo de levantamiento de cajas

Tiempo de levantamiento	12 s 12 s
Tiempo de bajada	11 s 11 s

Estándares

Frenos	ISO 3450 (2011) ISO 3450 (2011)
Cabina: FOPS	ISO 3449 Level II (2005) ISO 3449 Level II (2005)
Cabina: ROPS	ISO 3471 (2008) ISO 3471 (2008)
Dirección	ISO 5010 (2019) ISO 5010 (2019)

Ángulo de giro

Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha	45° 45°
Dimensiones de giro: radio de giro SAE	294 pulg 7470 mm
Dimensiones de giro: radio de espacio libre	318 pulg 8075 mm
Dimensiones de giro: radio interior	149 pulg 3793 mm
Dimensiones de giro: ancho del pasillo	212 pulg 5393 mm
Nota	Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25.

Dirección

Traba a traba

4,75 segundos a 60 rpm 4,75 segundos a 60 rpm

Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión

Excavadoras Hidráulicas 349/352: pasadas	4-5 4-5
Excavadoras Hidráulicas 336: pasadas	5-6 5-6
Cargadores de ruedas 972/972 XE: pasadas	3-4 3-4
Cargadores de ruedas 966/966 XE: pasadas	4 4
Cargador de ruedas 962: pasadas	4-5 4-5
Cargador de ruedas 950: pasadas	5 5
Nota	Una combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. El modelo 735 es una excelente opción para combinar con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349 y 336 y los Cargadores de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido. Una combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. El modelo 735 es una excelente opción para combinar con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349 y 336 y los Cargadores de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido.

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

Cargadores de ruedas: 972M/972M XE: pasadas	3–4 3–4
Excavadoras hidráulicas: 349F/349F XE: pasadas	4–5 4–5
Cargador de ruedas: 950M: pasadas	5 5
Cargadores de ruedas: 966M/966M XE: pasadas	4 4
Cargador de ruedas: 962M: pasadas	4–5 4–5
Excavadoras hidráulicas: 336F/336F XE: pasadas	5–6 5–6

Engine

Emisiones

El 735 cumple con las normas de emisiones Tier 2/Stage II o equivalente a Tier 3/Stage IIIA. El 735 cumple con las normas de emisiones Tier 2/Stage II o equivalente a Tier 3/Stage IIIA.

735 Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

El Sistema Monitor de la Operación de la máquina incluye:
– Luz de acción
– Presión del aceite de motor
– Sistema de dirección principal
– Señal de giro a la izquierda y a la derecha
– Luz alta
– Temperatura del refrigerante
– Tacómetro
– Freno de estacionamiento
– Nivel de combustible
– Temperatura del aceite de la transmisión
– Sistema de frenos
– Retención de la transmisión
– Control del dispositivo de levantamiento
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Retardador
– Falla de la transmisión
– Sistema de control de tracción
– Luz indicadora de estado del motor

Pantalla de cristal líquido (LCD):
– Indicador de alerta
– Marcha y dirección seleccionadas
– Velocidad o cambios automáticos
– Revisión del Manual de Operación y Mantenimiento (OMM)
– Advertencia de falla de la dirección principal
– Advertencia del cinturón de seguridad
– Advertencia de falla de la dirección secundaria
– Filtro de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
– Fuente de energía de la dirección secundaria conectada
– Horómetro
– Retardador activo

Almacenamiento:
– Posavasos
– Receptáculo para termo
– Almacenamiento debajo del asiento
– Bolsillo de puerta
– Almacenamiento detrás del asiento del operador
– Gancho para ropa

Dirección secundaria: electrohidráulica

Calentador y desempañador con ventilador de cuatro velocidades

Palanca combinada de control del dispositivo de levantamiento y selección de marchas

Pantalla táctil que incorpora las imágenes de la cámara de visión trasera

Volante con inclinación y telescópico

Espejos: exteriores

Aire acondicionado

Lava/limpiaparabrisas intermitentes con dos velocidades (delantero)

Asientos:
– Operador: completamente regulable con suspensión neumática
– Instructor: acolchado con cinturón de seguridad de cadera

Ventanas de vidrio:
– Delanteras laminadas y polarizadas
– Traseras y laterales reforzadas y polarizadas

Salidas de aire regulables

Cinturón de seguridad retráctil: asiento del operador y segundo asiento

Ventanas con apertura lateral, polarizadas

Visera

TECNOLOGÍA

Product Link Cellular PLE643

Cat® Detect con Stability Assist

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Sistemas de iluminación:
– Interior de la cabina
– Dos luces delanteras
– Dos marcadoras de ancho
– Dos de retroceso
– Luz de trabajo y de acceso a la cabina
– Dos luces de parada/traseras
– Indicadores de dirección delantero y trasero

Interruptor general principal

Bocina

Sistema eléctrico: 24 voltios y 5 A, convertidor de 24 a 12 voltios

Receptáculo de arranque remoto (cables no incluidos)

Baterías (dos) que no requieren mantenimiento

TREN DE FUERZA

Frenos de circuito doble sumergidos en aceite y cerrados en todas las ruedas

Tracción en las seis ruedas, en los tres ejes

Transmisión de cambio automático de seis velocidades de avance y una de retroceso

Diferenciales: estándar con trabas automáticas y embragadas del diferencial interaxial y del diferencial transversal

MotorC13 Cat:

Retardador: freno de compresión de motor e hidráulico.

Módulo de Emisiones Limpias (CEM) Cat y paquete de postratamiento de escape

SEGURIDAD

Alarma de retroceso

Cabina con Estructura de Protección en Caso de Vuelcos / Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (ROPS/FOPS)

Cámara de visión trasera

PROTECTORES

Cárter

Radiador

Protector contra derrames en la parte delantera de la caja del camión, parte integral de la caja fabricada

Ventana trasera

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Válvulas de muestreo S·O·S

Seis neumáticos 750/65 R25

Protección contra vandalismo: tapas trabables

Guardabarros: montados en los arcos de las ruedas y en la caja, con ataduras para transporte

Insonorización (estándar en algunos países*)
–* Los países de la EFTA (European Free Trade Association, Asociación Europea de Libre Comercio) son los países de la Unión Europea e Islandia, Noruega, Liechtenstein, Suiza, Turquía y el Reino Unido.

735 Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Limpia y lavaparabrisas de dos velocidades (trasero)

Sistema de radio estéreo con Bluetooth®

Cinturón de seguridad de cuatro puntos

Persianas de las ventanas

Asiento con calefacción/enfriamiento

Espejos motorizados y calefaccionados

TECNOLOGÍA

Product Link Dual PLE683

Cat Payload

Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Baliza intermitente LED

Calentador del bloque de motor

Accesorio de arranque para tiempo frío

Arranque con éter

Luces de trabajo LED montadas en el techo

Vidrio infrarrojo: cabina para temperatura ambiente alta

EQUIPO OPTATIVO

Refrigerante para tiempo frío, –51 °C (–60 °F)

Llenado rápido de combustible

Compuerta de cola plegable

Revestimientos de la caja

Caja calentada por el escape

Calzos para ruedas

Distancia entre ejes estándar del chasis sin accesorios (sin caja)

Instalación de autolubricación para el engrase automático de cojinetes

Distancia entre ejes larga del chasis sin accesorios (sin caja)

Aditivo para combustible que evita la acumulación de cera

Especificaciones del producto para 735

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Motor

Modelo de motor	Cat® C13 Cat® C13
Potencia bruta (SAE J1995)	410 hp 306 kW
Potencia neta (SAE J1349)	400 hp 298 kW
Potencia del motor (ISO 14396)	404 hp 301 kW
Calibre	5.1 pulg 130 mm
Carrera	6.2 pulg 157 mm
Cilindrada	736 pulg³ 12.5 L
Nota (1)	La potencia anunciada se prueba a 1.800 rpm. La potencia anunciada se prueba a 1.800 rpm.
Nota (2)	La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación. La potencia anunciada se prueba según el estándar especificado vigente en el momento de la fabricación.
Nota (3)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a la velocidad mínima. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador a la velocidad mínima.
Nota (4)	La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 298 kW (400 hp), según las condiciones de referencia SAE. La potencia neta cuando el ventilador está a la velocidad máxima es de 298 kW (400 hp), según las condiciones de referencia SAE.
Nota (5)	Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unión Europea. 2. Configuración no certificada equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea. Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la Unión Europea. 2. Configuración no certificada equivalente a Tier 2 de la EPA de EE.UU. y Stage II de la Unión Europea.
Sin reducción de potencia del motor por debajo de	12500 pies 3810 m
Par bruto máximo del motor (SAE J1995)	1617 lbf·pie 2192 N·m
Par neto máximo del motor (SAE J1349)	1589 lbf·pie 2155 N·m
Velocidad a par máximo del motor	1200 rpm 1200 rpm
Modelo de motor: Tier 2 de la EPA de EE.UU./Stage II de la UE o equivalente a Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage IIIA de la UE	Cat C13 Cat C13

Pesos

Carga útil nominal

35.3 ton (EE.UU.) 32 t

Capacidades de la caja

Colmada (SAE 2:1)	26.2 yd³ 20 m³
A ras	20.3 yd³ 15.5 m³
Compuerta posterior colmada SAE 2:1	27.9 yd³ 21.3 m³
Compuerta trasera al ras	21.3 yd³ 16.3 m³

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

Transmisión

Avance: 1	5 milla/h 8 km/h
Avance: 2	9 milla/h 15 km/h
Avance: 3	14 milla/h 23 km/h
Avance: 4	22 milla/h 35 km/h
Avance: 5	30 milla/h 48 km/h
Avance: 6	35 milla/h 57 km/h
Retroceso: 1	6 milla/h 9 km/h

Niveles de ruido

Interior de la cabina	72 dB(A) 72 dB(A)
Nota (1)	El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador declarado es de 72 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de ruido puede variar según la velocidad del ventilador de enfriamiento. La medición se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado. El nivel de presión acústica dinámica en los oídos del operador declarado es de 72 dB(A) cuando se utiliza la norma ISO 6396:2008 para medir el valor en una cabina cerrada. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de ruido puede variar según la velocidad del ventilador de enfriamiento. La medición se llevó a cabo con las puertas y las ventanas de la cabina cerradas. La cabina se instaló correctamente y tuvo un mantenimiento adecuado.
Nota (2)	Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que se requiera protección para los oídos si se opera con una cabina y una estación del operador abiertas (cuando no se han realizado los procedimientos de mantenimiento correctamente o cuando se opera con las puertas y ventanas abiertas) durante períodos prolongados o en ambientes con altos niveles de ruido.

Pesos en orden de trabajo

Eje delantero: vacío	32981 lb 14960 kg
Eje central: sin carga	11177 lb 5070 kg
Eje trasero: vacío	10692 lb 4850 kg
Total: sin carga	54851 lb 24880 kg
Eje delantero: carga nominal	9039 lb 4100 kg
Eje central: carga nominal	30754 lb 13950 kg
Eje trasero: carga nominal	30754 lb 13950 kg
Total: carga nominal	70548 lb 32000 kg
Eje delantero: con carga	42020 lb 19060 kg
Eje central: con carga	41932 lb 19020 kg
Eje trasero: con carga	41447 lb 18800 kg
Total: con carga	125399 lb 56880 kg

Placa de la caja

Tipo

Acero de alta resistencia al desgaste Brinell HB450 Acero de alta resistencia al desgaste Brinell HB450

Grosor de la placa de la caja

Placa delantera	0.28 pulg 7 mm
Placa base	0.51 pulg 13 mm
Placas laterales	0.43 pulg 11 mm

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	108.8 gal (EE.UU.) 412 L
Sistema de enfriamiento	21.9 gal (EE.UU.) 83 L
Sistema hidráulico	29.1 gal (EE.UU.) 110 L
Cárter del motor	10 gal (EE.UU.) 38 L
Transmisión	12.3 gal (EE.UU.) 56 L
Mandos finales/diferencial	33 gal (EE.UU.) 125 L
Caja del engranaje de transferencia de salida	5.5 gal (EE.UU.) 25 L

Dispositivo de levantamiento de cajas

Tiempo de levantamiento	12 s 12 s
Tiempo de bajada	11 s 11 s

Estándares

Frenos	ISO 3450 (2011) ISO 3450 (2011)
Cabina: FOPS	ISO 3449 Level II (2005) ISO 3449 Level II (2005)
Cabina: ROPS	ISO 3471 (2008) ISO 3471 (2008)
Dirección	ISO 5010 (2019) ISO 5010 (2019)

Ángulo de giro

Dimensiones de giro: ángulo de dirección, izquierda/derecha	45° 45°
Dimensiones de giro: radio de giro SAE	294 pulg 7470 mm
Dimensiones de giro: radio de espacio libre	318 pulg 8075 mm
Dimensiones de giro: radio interior	149 pulg 3793 mm
Dimensiones de giro: ancho del pasillo	212 pulg 5393 mm
Nota	Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25.

Dirección

Traba a traba

4,75 segundos a 60 rpm 4,75 segundos a 60 rpm

Coincidencia óptima de pasadas del cargador y el camión

Excavadoras Hidráulicas 349/352: pasadas	4-5 4-5
Excavadoras Hidráulicas 336: pasadas	5-6 5-6
Cargadores de ruedas 972/972 XE: pasadas	3-4 3-4
Cargadores de ruedas 966/966 XE: pasadas	4 4
Cargador de ruedas 962: pasadas	4-5 4-5
Cargador de ruedas 950: pasadas	5 5
Nota	Una combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. El modelo 735 es una excelente opción para combinar con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349 y 336 y los Cargadores de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido. Una combinación óptima de sistemas le proporcionará una importante ventaja de productividad. El modelo 735 es una excelente opción para combinar con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349 y 336 y los Cargadores de Ruedas Cat 972, 966, 962 y 950. Contar con herramientas de carga y acarreo compatibles permite una mayor producción y costos más bajos del sistema por unidad de volumen movido.

Coordinación óptima de pasadas entre cargador y camión

Cargadores de ruedas: 972M/972M XE: pasadas	3–4 3–4
Excavadoras hidráulicas: 349F/349F XE: pasadas	4–5 4–5
Cargador de ruedas: 950M: pasadas	5 5
Cargadores de ruedas: 966M/966M XE: pasadas	4 4
Cargador de ruedas: 962M: pasadas	4–5 4–5
Excavadoras hidráulicas: 336F/336F XE: pasadas	5–6 5–6

Engine

Emisiones

El 735 cumple con las normas de emisiones Tier 2/Stage II o equivalente a Tier 3/Stage IIIA. El 735 cumple con las normas de emisiones Tier 2/Stage II o equivalente a Tier 3/Stage IIIA.

735 Equipos estándar

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

El Sistema Monitor de la Operación de la máquina incluye:
– Luz de acción
– Presión del aceite de motor
– Sistema de dirección principal
– Señal de giro a la izquierda y a la derecha
– Luz alta
– Temperatura del refrigerante
– Tacómetro
– Freno de estacionamiento
– Nivel de combustible
– Temperatura del aceite de la transmisión
– Sistema de frenos
– Retención de la transmisión
– Control del dispositivo de levantamiento
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Retardador
– Falla de la transmisión
– Sistema de control de tracción
– Luz indicadora de estado del motor

Pantalla de cristal líquido (LCD):
– Indicador de alerta
– Marcha y dirección seleccionadas
– Velocidad o cambios automáticos
– Revisión del Manual de Operación y Mantenimiento (OMM)
– Advertencia de falla de la dirección principal
– Advertencia del cinturón de seguridad
– Advertencia de falla de la dirección secundaria
– Filtro de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF)
– Fuente de energía de la dirección secundaria conectada
– Horómetro
– Retardador activo

Almacenamiento:
– Posavasos
– Receptáculo para termo
– Almacenamiento debajo del asiento
– Bolsillo de puerta
– Almacenamiento detrás del asiento del operador
– Gancho para ropa

Dirección secundaria: electrohidráulica

Calentador y desempañador con ventilador de cuatro velocidades

Palanca combinada de control del dispositivo de levantamiento y selección de marchas

Pantalla táctil que incorpora las imágenes de la cámara de visión trasera

Volante con inclinación y telescópico

Espejos: exteriores

Aire acondicionado

Lava/limpiaparabrisas intermitentes con dos velocidades (delantero)

Asientos:
– Operador: completamente regulable con suspensión neumática
– Instructor: acolchado con cinturón de seguridad de cadera

Ventanas de vidrio:
– Delanteras laminadas y polarizadas
– Traseras y laterales reforzadas y polarizadas

Salidas de aire regulables

Cinturón de seguridad retráctil: asiento del operador y segundo asiento

Ventanas con apertura lateral, polarizadas

Visera

TECNOLOGÍA

Product Link Cellular PLE643

Cat® Detect con Stability Assist

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Sistemas de iluminación:
– Interior de la cabina
– Dos luces delanteras
– Dos marcadoras de ancho
– Dos de retroceso
– Luz de trabajo y de acceso a la cabina
– Dos luces de parada/traseras
– Indicadores de dirección delantero y trasero

Interruptor general principal

Bocina

Sistema eléctrico: 24 voltios y 5 A, convertidor de 24 a 12 voltios

Receptáculo de arranque remoto (cables no incluidos)

Baterías (dos) que no requieren mantenimiento

TREN DE FUERZA

Frenos de circuito doble sumergidos en aceite y cerrados en todas las ruedas

Tracción en las seis ruedas, en los tres ejes

Transmisión de cambio automático de seis velocidades de avance y una de retroceso

Diferenciales: estándar con trabas automáticas y embragadas del diferencial interaxial y del diferencial transversal

MotorC13 Cat:

Retardador: freno de compresión de motor e hidráulico.

Módulo de Emisiones Limpias (CEM) Cat y paquete de postratamiento de escape

SEGURIDAD

Alarma de retroceso

Cabina con Estructura de Protección en Caso de Vuelcos / Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (ROPS/FOPS)

Cámara de visión trasera

PROTECTORES

Cárter

Radiador

Protector contra derrames en la parte delantera de la caja del camión, parte integral de la caja fabricada

Ventana trasera

OTRO EQUIPO ESTÁNDAR

Válvulas de muestreo S·O·S

Seis neumáticos 750/65 R25

Protección contra vandalismo: tapas trabables

Guardabarros: montados en los arcos de las ruedas y en la caja, con ataduras para transporte

Insonorización (estándar en algunos países*)
–* Los países de la EFTA (European Free Trade Association, Asociación Europea de Libre Comercio) son los países de la Unión Europea e Islandia, Noruega, Liechtenstein, Suiza, Turquía y el Reino Unido.

735 Equipos opcionales

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

ENTORNO DEL OPERADOR

Limpia y lavaparabrisas de dos velocidades (trasero)

Sistema de radio estéreo con Bluetooth®

Cinturón de seguridad de cuatro puntos

Persianas de las ventanas

Asiento con calefacción/enfriamiento

Espejos motorizados y calefaccionados

TECNOLOGÍA

Product Link Dual PLE683

Cat Payload

Sistema de Seguridad de la Máquina (MSS)

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Baliza intermitente LED

Calentador del bloque de motor

Accesorio de arranque para tiempo frío

Arranque con éter

Luces de trabajo LED montadas en el techo

Vidrio infrarrojo: cabina para temperatura ambiente alta

EQUIPO OPTATIVO

Refrigerante para tiempo frío, –51 °C (–60 °F)

Llenado rápido de combustible

Compuerta de cola plegable

Revestimientos de la caja

Caja calentada por el escape

Calzos para ruedas

Distancia entre ejes estándar del chasis sin accesorios (sin caja)

Instalación de autolubricación para el engrase automático de cojinetes

Distancia entre ejes larga del chasis sin accesorios (sin caja)

Aditivo para combustible que evita la acumulación de cera

Tecnología y servicios compatibles

Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Cat Inspect

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Remote Flash de Cat

Remote Flash envía una alerta desde su distribuidor Cat para solicitarle que actualice el software en su máquina. Para minimizar el tiempo de inactividad, se pueden implementar actualizaciones en el sitio de trabajo sin tener que esperar a un técnico del distribuidor. Remote Flash disminuye el tiempo de mantenimiento y permite que su activo funcione con la máxima eficiencia.

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VisionLink®

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VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.

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Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Cat Detect con Stability Assist

Cat Detect con Stability Assist permite al operador ser más consciente de la estabilidad de la máquina durante su funcionamiento al recibir una advertencia si esta se aproxima a un ángulo no seguro, lo que finalmente mejora la seguridad y el tiempo de actividad.

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Cat Detect con Stability Assist permite al operador ser más consciente de la estabilidad de la máquina durante su funcionamiento al recibir una advertencia si esta se aproxima a un ángulo no seguro, lo que finalmente mejora la seguridad y el tiempo de actividad.

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Cat Payload para camiones articulados

Cat® Production Measurement proporciona pesaje de la carga útil en tiempo real para ayudar a los operadores a optimizar el potencial de acarreo y a aumentar al máximo la productividad. El seguimiento automatizado ayuda a los administradores del sitio a controlar las métricas de movimiento de material y eficiencia para gestionar la producción, aumentar la eficiencia en el lugar de trabajo y reducir los costos.

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VisionLink® Productivity

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VisionLink® Productivity es una plataforma basada en la nube fácil de usar que recopila y resume la telemática de la máquina y los datos del sitio de trabajo de todos sus equipos. Los datos de rendimiento prácticos se transmiten a la plataforma web para que los usuarios puedan acceder a ellos desde cualquier lugar, en cualquier momento, a través de un teléfono móvil, una tableta o un dispositivo de escritorio, dentro y fuera del sitio de trabajo.

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