A partir de la durabilidad y fiabilidad de la plataforma del Motor C280, Caterpillar se complace en ofrecer la línea de Motores C280 que cumplen con la norma IMO II. Los componentes principales son los mismos del Motor C280 existente, incluidas las capacidades más actualizadas del sistema de combustible EUI y las características de vanguardia de la Unidad de Control Electrónico (ECU, Electronic Control Unit) ADEM™ A3. Los productos Caterpillar® continúan entregando más potencia disponible, además de proporcionar una excepcional eficiencia del combustible. También puede contar con los largos intervalos de mantenimiento y la disponibilidad a nivel mundial de las piezas y el servicio de Caterpillar.
Gama de velocidad | 900 rpm 900 rpm | More |
Emisiones | IMO II IMO II | More |
Aspiración | TA TA | More |
Calibre | 11.0 in 280.0 mm | More |
Carrera | 11.8 in 300.0 mm | More |
Cilindrada | NaN pulg³ 148.0 l | More |
Rotación del extremo del volante | Hacia la izquierda o hacia la derecha Hacia la izquierda o hacia la derecha | More |
Configuración | Diesel con ciclo de cuatro tiempos en línea de 8 Diesel con ciclo de cuatro tiempos en línea de 8 | More |
• Enlace de datos CAN J1939 • Conectores impermeables • Sin mantenimiento • ECU de respaldo para la regulación redundante
• Retroalimentación de carga • Caída programable • Ganancia ajustable • Control de relación de combustible/aire ajustable • Histogramas de operación del motor • La pantalla de Cat Messenger presenta diagnósticos y otros parámetros del motor
• Velocidad del motor • Presión de refuerzo • Posición del acelerador • Régimen de consumo de combustible • Temperatura del múltiple de admisión • Códigos de diagnóstico y sucesos • Configuración • Velocidad deseada del motor • Voltaje de batería • Carga del motor • Totales de la vida útil: horas del motor, combustible quemado, combustible a velocidad en vacío, horas de inactividad • Totales de viaje: régimen de combustible promedio, combustible a velocidad en vacío, horas de inactividad, horas del motor, combustible quemado, restablecimiento de viaje
• Interfaces con el Sistema Monitor marino Cat® (PLC [Programmable Logic Controller, Controlador lógico programable] en la lista de precios) • Entrega una indicación visual de la funcionalidad de la ECU • Acepta 4 — 20 mA o entrada de velocidad del acelerador remoto PWM (Pulse Width Modulated, Modulación de duración de Impulsos) • Alarma y protección marina
• Instalación directa • Sin conexiones de combustible roscadas • Alta presión dentro del inyector solamente • No requiere tuberías de combustible de doble pared ni dispositivo de recolección de fugas • No se requiere sincronización del inyector