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Información general

Configuraciones de los grupos electrógenos

Unidades:
Emisiones/estrategia del combustible Tier 2 de la EPA, IMO II Tier 2 de la EPA, IMO II Less

C280-6 Equipos estándar

Sistema de admisión de aire
  • Posenfriador: agua fresca, con revestimiento resistente a la corrosión (lado de aire); corte de admisión de aire; respiradero: cárter, montado en la parte superior; turbocompresor: lubricado con aceite del motor

Sistema de control
  • Una unidad de control electrónico (ECU, Electronic Control Unit) A3 de Caterpillar® con sistema de combustible de inyector unitario electrónico, mazo de cables rígido (10 amperios, se requiere corriente de 24 voltios para impulsar las ECU)

Sistema de enfriamiento
  • Drenajes de agua refrigerante del motor

Sistema de escape
  • Múltiple de escape seco con gas comprimido

Sistema de combustible
  • Combustible destilado (requiere viscosidad que varía de 1,4 cSt a 20 cSt a 38 °C), bomba de transferencia de combustible (montada en el lado izquierdo), filtros de combustible dobles, inyectores unitarios controlados electrónicamente

Sistema de lubricación
  • Filtros de aceite centrífugos con un solo corte, motor lateral de servicio montado en las cubiertas de inspección del bloque de motor, incluye tuberías de aceite instaladas y válvula de corte sencillo, filtra el aceite de derivación centrífugo de la bomba de aceite de lubricación principal, se puede efectuar servicio con el motor en funcionamiento, llenado de aceite y válvula de varilla de medición, válvulas reguladoras de presión del aceite, válvulas de alivio de explosión del cárter

Uso
  • Pintura, amarillo Caterpillar; bombas impulsadas por engranajes: combustible, aceite, agua de las camisas, agua del posenfriador/enfriador de aceite; documentos de servicio

A3 ECU

Panel de interfaz del cliente

Inyectores unitarios electrónicos