Grupo Electrógeno C4.4 (sistema de control electrónico)

Grupos electrógenos marinos C4.4 (electrónico)

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Especificaciones principales

Alcance de potencia
58,0 R - 118 ekW
58,0 R - 118 ekW
Frecuencia
50 / 60
50 / 60
Emisiones
Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea
Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea

Descripción general

C4.4 (sistema de control electrónico)

Especificaciones del producto para C4.4 (electrónico)

Alcance de potencia 58,0 R - 118 ekW 58,0 R - 118 ekW
Frecuencia 50 / 60 50 / 60
Emisiones Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea Tier 3 de la EPA de EE.UU./Stage V de la Unión Europea
Velocidad nominal del motor 1.500/1.800 rpm 1.500/1.800 rpm
Calibre 4.13 pulg 105 mm
Carrera 5 pulg 127 mm
Cilindrada 269 pulg³ 4.4 L
Aspiración Aspiración con turbocompresor y posenfriador y solo con turbocompresor (aspiración con turbocompresor únicamente para el modelo 65 ekW [71 bkW]) Aspiración con turbocompresor y posenfriador y solo con turbocompresor (aspiración con turbocompresor únicamente para el modelo 65 ekW [71 bkW])
Regulador Electrónico (A5 ECM) Electrónico (A5 ECM)
Capacidad de llenado Sistema de lubricación con cambio de filtro de aceite: 11 L (2,8 gal EE.UU.) Sistema de lubricación con cambio de filtro de aceite: 11 L (2,8 gal EE.UU.)
Intervalo de cambio de aceite 500 horas 500 horas
Enfriamiento Intercambiador de calor, enfriamiento de quilla con circuito combinado o circuito separado Intercambiador de calor, enfriamiento de quilla con circuito combinado o circuito separado
Caja del volante Volante SAE No. 03 con SAE 11,5 (126 dientes) Volante SAE No. 03 con SAE 11,5 (126 dientes)
Configuración Diésel de 4 cilindros en línea y ciclo de 4 tiempos Diésel de 4 cilindros en línea y ciclo de 4 tiempos
Longitud máxima 80.2 pulg 2037 mm
Altura máxima 78.7 pulg 1999 mm
Ancho máximo 38.3 pulg 986 mm
Peso en seco máximo del motor 3389 lb 1537 kg

C4.4 (electrónico) Equipos estándar

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

  • Bomba de agua de las camisas impulsada por engranajes y bomba de agua auxiliar
  • Filtro de aire montado en el motor y tanque de expansión
  • Enfriador de aceite de lubricación de placa integral

SISTEMA DE ESCAPE

  • Múltiples de escape enfriados por agua y turbocompresor

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

  • Sistema de combustible de conducto común

GENERALIDADES

  • Generadores AREP (Auxiliary Winding Regulation Excitation Principle, Principio de excitación de regulación de devanado auxiliar) de tres fases con capacidad de cortocircuito del 300 %
  • Regulador de voltaje automático digital

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

  • Sistema de ventilación abierta de cárter

SISTEMA DE MONTAJE

  • Filtro de aceite y de combustible montado en el motor
  • Interfaz del cliente montada en el motor y relés de control

SISTEMA DE ARRANQUE

  • Motor de arranque de 12 V o 24 V

C4.4 (electrónico) Equipos opcionales

GENERALIDADES

  • Sensores de parada del motor y controlador de parada
  • Tuberías de combustible de alta presión de pared doble
  • Monitoreo del voltaje de CA
  • Bujías
  • Kit de calentadores de espacio para el generador instalados de fábrica
  • Certificaciones MCS

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