Moteur
Puissance moteur (ISO 14396:2002) | 449 HP 335 kW |
Modèle de moteur | C15 Cat® C15 Cat® |
Vitesse à la puissance maxi | 1600 1600 |
Puissance brute - SAE J1995:2014 | 456 HP 340 kW |
Puissance nette - SAE J1349:2011 | 373 HP 278 kW |
Régime nominal | 2000 2000 |
Régime nominal - 2 000 tr/min - EEC 80/1269 | 373 HP 278 kW |
Régime nominal : 2 000 tr/min - ISO 9249 | 373 HP 278 kW |
Alésage | 5.4 in 137 mm |
Course | 6.75 in 171.5 mm |
Cylindrée | 927 in² 15.2 l |
Couple maximal (1 200 tr/min) - SAE J1995:2014 | 1778 lb/ft 2411 N·m |
Réserve de couple | 16% 16% |
Nota (1) | Deux options d'émissions moteur sont disponibles : 1. Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'UE et 2014 pour le Japon. 2. Conforme aux normes sur les émissions MAR-1 pour le Brésil, équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'UE. Deux options d'émissions moteur sont disponibles : 1. Conforme aux normes sur les émissions Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage V pour l'UE et 2014 pour le Japon. 2. Conforme aux normes sur les émissions MAR-1 pour le Brésil, équivalant aux normes Tier 3 de l'EPA pour les États-Unis et Stage IIIA pour l'UE. |
Nota (2) | La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur à vitesse minimum, d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. La puissance nette annoncée désigne la puissance disponible au volant lorsque le moteur est équipé d'un ventilateur à vitesse minimum, d'un système d'admission d'air, d'un circuit d'échappement et d'un alternateur. |