Le châssis nu du tombereau articulé 725 peut être personnalisé pour votre application

Châssis nu pour tombereau articulé Châssis nu du 725

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Caractéristiques clés

Empattement standard
156.7 in
3979 mm
Charge utile nominale
30.4 ton (US)
27.6 t
Modèle de moteur
C9.3 Cat®
C9.3 Cat®

Aperçu

Une personnalisation adaptée à votre application.

Le châssis nu 725 Cat® est une plateforme robuste et durable équipée du moteur C9.3 Cat avec une solution de réduction des émissions conforme aux normes EPA Tier 4 Final (États-Unis) /Stage IV (Union européenne). La stratégie de commande électronique de la productivité avancée (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) offre un passage de rapports à transmission souple, améliorant l'accélération et augmentant la productivité.

Les châssis Cat sont le choix idéal pour les bennes de tombereaux spécifiques (charbon, déchets), les camions-citernes, les véhicules de ravitaillement et de lubrification, les véhicules d'entretien, les transporteurs de conteneurs, les crochets de levage et autres dérivés de machines. Ces machines spécifiques ont fait leurs preuves dans des projets de construction, industriels, de gestion des déchets, de manutention, de carrières et d'exploitation minière partout dans le monde.

Avantages

JUSQU'À 50 % D'INTERVENTIONS EN MOINS DE LA PART DU CONDUCTEUR

Le levier de vérin et de transmission combiné, unique en son genre, facilite le fonctionnement et convient à une vaste plage de niveaux d'expérience des conducteurs.

NIVEAU DE CONFORT SUPÉRIEUR POUR LE CONDUCTEUR

La cabine plus spacieuse et plus silencieuse, offrant une meilleure visibilité, améliore la productivité des conducteurs tout au long de la journée.

PERFORMANCES ACCRUES

Une hausse de la productivité, une meilleure accélération et une amélioration de la vitesse sur des pentes se traduisent par une amélioration des performances.

Spécifications produit pour Châssis nu du 725

Modèle de moteur C9.3 Cat® C9.3 Cat®
Puissance brute - SAE J1995 342 hp 255 kW
Puissance nette - SAE J1349 334 hp 249 kW
Puissance nette - ISO 14396 338 hp 252 kW
Alésage 4.5 in 115 mm
Course 45.2 in 1149 mm
Cylindrée 567.5 in³ 9.3 l
Régime de couple maximal du moteur 1200 tr/min 1200 tr/min
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) 1275 lb/ft 1729 N·m
Couple maximal net du moteur (SAE J1349) 1263 ft·lbf 1712 N·m
Pas de détarage du moteur requis en dessous de 3000 ft 914 m
Modèle de moteur- Conforme aux normesTier4Finalde l'EPA pour les États-Unis/StageIV pour l'Union européenne C9.3 Cat® C9.3 Cat®
Empattement standard 156.7 in 3979 mm
Charge utile nominale 30.4 ton (US) 27.6 t
Marche avant - 1 5 mile/h 8.1 km/h
Marche avant – 2 9.4 mile/h 15.2 km/h
Marche avant – 3 14.4 mile/h 23.2 km/h
Marche avant 4 22.1 mile/h 35.5 km/h
Marche avant5 30.7 mile/h 49.4 km/h
Marche avant6 36.3 mile/h 58.4 km/h
Marche arrière – 1 5.5 mile/h 8.9 km/h
Réservoir de carburant 91 gal (US) 412 l
Circuit de refroidissement 18 gal (US) 83 l
Circuit hydraulique 24 gal (US) 110 l
Carter moteur 8 gal (US) 38 l
Transmission 10 gal (US) 47 l
Carter d'engrenages de transfert de sortie 5 gal (US) 24 l
Réducteurs/différentiel 33 gal (US) 125 l
Réducteur – Chacun 1.6 gal (US) 7.5 l
Réservoir de DEF 4 gal (US) 20 l
Freins ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Cabine - FOPS ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II
Cabine - ROPS ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
Direction ISO 5010:2019 ISO 5010:2019
Butée à butée 4,75 secondes à 60 tr/min 4,75 secondes à 60 tr/min
Dimensions de braquage: rayon de braquage SAE 294 in 7470 mm
Dimensions de braquage: rayon intérieur 153 in 3879 mm
Dimensions de braquage: rayon de dégagement 318 in 8075 mm
Dimensions de braquage: largeur du couloir de circulation 210 in 5332 mm
Dimensions de braquage: angle de braquage – gauche/droite 45 ° 45 °
Nota Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 23.5R25. Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 23.5R25.

Châssis nu du 725 Équipement standard

Pour obtenir plus d'informations sur les options de châssis nu du 725, veuillez contacter l'équipe Caterpillar OEM Solutions à l'adresse : oem_solutions@cat.com.

NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

  • Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec:
    – Voyant principal
    – Pression de l'huile moteur
    – Circuit de direction principal
    – Clignotant gauche et droit
    – Feux de route
    – Température du liquide de refroidissement
    – Compte-tours
    – Frein de stationnement
    – Niveau de carburant
    – Température de l'huile de transmission
    – Circuit de freinage
    – Maintien du rapport
    – Commande de levage
    – Circuit hydraulique
    – Circuit de charge
    – Ralentisseur
    – Défaillance de la transmission
    – Système de commande de traction
    – Témoin de contrôle du moteur
  • Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) :
    – Témoin
    – Rapport de transmission et sens de marche choisis
    – Vitesse ou Autoshift
    – Consultation du Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual)
    – Défaillance de la direction principale (avertissement)
    – Avertissement de ceinture de sécurité
    – Avertissement de défaillance de la direction auxiliaire
    – Filtre de régénération DPF (DPF, Diesel Particulate Filter)
    – Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System) prêt
    – Source d'énergie de direction auxiliaire engagée
    – Compteur d'entretien
    – Ralentisseur actif
  • Volant de direction télescopique, inclinable
  • Affichage à écran tactile intégrant l'affichage vidéo de la caméra de vision arrière
  • Sièges :
    – Conducteur : entièrement réglables, à suspension pneumatique
    – Instructeur : rembourré avec ceinture de sécurité sous-abdominale
  • Levier de sélection de rapport et levier de commande de levage combinés
  • Pare-soleil
  • version étendue pour une meilleure visibilité
  • Vitres:
    – en verre feuilleté teinté à l'avant
    – en verre renforcé et teinté sur les côtés et à l'arrière
  • Vitres teintées, ouverture des deux côtés
  • Ceinture de sécurité à enrouleur : siège conducteur et second siège
  • Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses, intermittents (avant)
  • Réchauffeur et dégivreur avec ventilateur quatre vitesses
  • Climatisation avec réfrigérant R134A
  • Direction auxiliaire: électrohydraulique
  • Rangement:
    – porte-gobelets
    – porte-bouteille
    – rangement sous le siège
    – compartiment de porte
    – rangement derrière le siège du conducteur
    – crochet à vêtements
  • Volets d'aération réglables
  • Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)

TECHNOLOGIES CAT

  • Product Link
  • Système Cat Detect avec Stability Assist

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

  • Batteries (deux), sans entretien
  • Klaxon
  • Systèmes d'éclairage :
    – Intérieur de la cabine
    – Deux phares
    – Deux feux de gabarit latéraux
    – Deux feux de recul
    – Projecteur de travail/éclairage d'accès à la cabine
    – Deux feux stop/arrière
    – Clignotants avant et arrière
  • Circuit électrique : 24 V, convertisseur de 24 V à 12 V 5A
  • Récepteur de démarrage à distance (câbles non fournis)
  • Coupe-batterie principal

GROUPE MOTOPROPULSEUR

  • Freins sous carter à bain d'huile double circuit, sur toutes les roues
  • Ralentisseur : frein de compression de moteur
  • standard avec blocages de différentiel d'essieux et interpont à embrayage automatique
  • Trois essieux, six roues motrices
  • MoteurC9.3 Cat®
  • Module d'émissions propres Cat (CEM) et unité de post-traitement des gaz d'échappement
  • Transmission Autoshift à six vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière

SÉCURITÉ

  • Caméra de recul
  • Cabine ROPS/FOPS
  • Alarme de recul

PROTECTIONS

  • Essieu
  • Radiateur
  • Vitre arrière
  • Carter

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

  • Insonorisation (de série en Europe uniquement)
  • Cadenas antivandalisme
  • Pneus, six 23.5R25
  • Robinets de prélèvement d'échantillons S·O·S

Châssis nu du 725 Options

NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

  • Installation du système de graissage centralisé pour le graissage automatique des roulements
  • Équipement de démarrage par temps froid
  • Système stéréo avec radio Bluetooth
  • Gyrophare clignotant à diode
  • Réchauffeur de bloc-moteur
  • Liquide de refroidissement pour temps froid (–51 °C/–60 °F)
  • Cabine à vitres infrarouges - température ambiante élevée
  • Démarrage à l'éther
  • Siège chauffé et climatisé
  • Insonorisation (de série en Europe uniquement)
  • Remplissage rapide du réservoir de carburant
  • Ceinture de sécurité quatre points
  • Stores
  • Additif de carburant contre la formation de paraffine
  • Rétroviseurs électriques chauffants
  • Cales de roues
  • Projecteurs de travail HID (High Intensity Discharge) montés sur le toit
  • Product Link Elite : PLE641 (cellulaire). Product Link est disponible en option.
  • Système de sécurité machine (MSS)

Découvrez comment Châssis nu du 725 se compare aux produits fréquemment comparés.

Galerie média

Châssis nu du 725

Camion-citerne

Camion d'entretien

Applications spécifiques

Applications forestières

Châssis nu du 725
Camion-citerne
Camion d'entretien
Applications spécifiques
Applications forestières

Technologie et services compatibles

Tirer parti des données connectées et des principes de sécurité de Caterpillar pour améliorer l’efficacité, augmenter la productivité et rentabiliser votre activité.

  • Cat Detect - Système sécurité des conducteurs (DSS)

    Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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