Personnalisez le châssis nu du tombereau articulé 745 Cat pour votre application.

Châssis nu pour tombereau articulé Châssis nu du 745

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Caractéristiques clés

Empattement standard
180.7 in
4590 mm
Charge utile nominale
55 ton (US)
49.9 t
Modèle de moteur
C18 Cat®
C18 Cat®

Aperçu

Une personnalisation adaptée à votre application.

Le châssis nu OEM 745 Cat® est disponible en version standard et en version à empattement long. Avec une capacité pouvant atteindre 49,9 tonnes US (55 tonnes), le châssis nu 745 offre une fiabilité éprouvée, une durabilité, une productivité élevée, un confort supérieur pour le conducteur et des coûts d'exploitation réduits. La configuration à empattement long permet d'accueillir des bennes spécialisées OEM plus longues, tout en conservant des caractéristiques de direction, de freinage et de conduite de haute qualité.

Les châssis Cat sont le choix idéal pour les bennes de tombereaux spécifiques (charbon, déchets), les camions-citernes, les véhicules de ravitaillement et de lubrification, les véhicules d'entretien, les transporteurs de conteneurs, les crochets de levage et autres dérivés de machines. Ces machines spécifiques ont fait leurs preuves dans des projets de construction, industriels, de gestion des déchets, de manutention, de carrières et d'exploitation minière partout dans le monde.

Avantages

JUSQU'À 50 % D'INTERVENTIONS EN MOINS DE LA PART DU CONDUCTEUR

Le levier de vérin et de transmission combiné, unique en son genre, facilite le fonctionnement et convient à une vaste plage de niveaux d'expérience des conducteurs.

NIVEAU DE CONFORT SUPÉRIEUR POUR LE CONDUCTEUR

La cabine plus spacieuse et plus silencieuse, offrant une meilleure visibilité, améliore la productivité des conducteurs tout au long de la journée.

SÉCURITÉ INÉGALÉE

Les caractéristiques de sécurité contribuent à renforcer la confiance du conducteur en offrant une utilisation plus sûre. La détection de présence du conducteur serre le frein de stationnement si un rapport est engagé alors que le conducteur n'est pas assis.

Spécifications produit pour Châssis nu du 745

Modèle de moteur C18 Cat® C18 Cat®
Alésage 5.7 in 145 mm
Course 7.2 in 183 mm
Cylindrée 1106 in³ 18.1 l
Puissance brute - SAE J1995 511 hp 381 kW
Puissance nette - SAE J1349 496 hp 370 kW
Couple maximal net du moteur (SAE J1349) 1887 lb/ft 2558 N·m
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) 1931 lb/ft 2618 N·m
Puissance nette - ISO 14396 447 hp 333 kW
Régime de couple maximal du moteur 1200 tr/min 1200 tr/min
Pas de détarage du moteur requis en dessous de 10000 ft 3050 m
Modèle de moteur conforme aux normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage IV pour l'Union européenne, japonaises 2014 (Tier 4 Final), coréennes Tier 4 Final C18 Cat® C18 Cat®
Empattement standard 180.7 in 4590 mm
Empattement long 228.4 in 5801 mm
Charge utile nominale 55 ton (US) 49.9 t
Marche avant - 1 3.8 mile/h 6.1 km/h
Marche avant – 2 5 mile/h 8.1 km/h
Marche avant – 3 7 mile/h 11.2 km/h
Marche avant 4 8.8 mile/h 14.1 km/h
Marche avant5 11.6 mile/h 18.7 km/h
Marche avant6 14.2 mile/h 22.9 km/h
Marche avant7 19.6 mile/h 31.5 km/h
Marche avant8 23.5 mile/h 37.9 km/h
Marche avant9 34 mile/h 54.8 km/h
Marche arrière – 1 4 mile/h 6.4 km/h
Marche arrière – 2 9.1 mile/h 14.6 km/h
Réservoir de carburant 145.3 gal (US) 550 l
Réservoir de DEF 5.3 gal (US) 25 l
Circuit de refroidissement 23.7 gal (US) 90 l
Réservoir de refroidissement des freins 17.7 gal (US) 67 l
Circuit hydraulique de direction/de levage 36.9 gal (US) 140 l
Carter moteur 13.7 gal (US) 52 l
Transmission: OTG (Output Transfer Gear, boîte de transfert) 19.8 gal (US) 75 l
Réducteur – Chacun 1.3 gal (US) 5 l
Essieux: chacun 15.8 gal (US) 60 l
Réducteurs/différentiel 33 gal (US) 125 l
Intérieur de la cabine 72 dB(A) 72 dB(A)
Freins ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Cabine - FOPS ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II
Cabine - ROPS ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
Direction ISO 5010:2019 ISO 5010:2019
Butée à butée 4,8 secondes à 60 tr/min 4,8 secondes à 60 tr/min
Dimensions de braquage: rayon de dégagement 356 in 9082 mm
Dimensions de braquage: angle de braquage – gauche/droite 45° 45°
Dimensions de braquage: rayon de braquage SAE 340 in 8625 mm
Dimensions de braquage: rayon intérieur 174 in 4413 mm
Dimensions de braquage: largeur du couloir de circulation 233 in 5917 mm
Nota Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5 R25. Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus 29.5 R25.

Châssis nu du 745 Équipement standard

Pour obtenir plus d'informations sur les options de châssis nu du 745, veuillez contacter l'équipe Caterpillar OEM Solutions à l'adresse : oem_solutions@cat.com.

NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

  • Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)
  • Volets d'aération réglables
  • Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec:
    – Voyant principal
    – Pression de l'huile moteur
    – Circuit de direction principal
    – Clignotant gauche et droit
    – Feux de route
    – Température du liquide de refroidissement
    – Compte-tours
    – Frein de stationnement
    – Niveau de carburant
    – Température de l'huile de transmission
    – Circuit de freinage
    – Maintien du rapport
    – Commande de levage
    – Circuit hydraulique
    – Circuit de charge
    – Ralentisseur
    – Défaillance de la transmission
    – Système de commande de traction
    – Témoin de contrôle du moteur
  • Rangement:
    – porte-gobelets
    – porte-bouteille
    – rangement sous le siège
    – compartiment de porte
    – rangement derrière le siège
    – crochet à vêtements
  • Sièges :
    – Entièrement réglables, à suspension pneumatique
    – Rembourré avec ceinture de sécurité sous-abdominale
  • Deux sièges avec ceintures de sécurité, celle du conducteur étant à enrouleur
  • Stores
  • Affichage à écran tactile intégrant l'affichage vidéo de la caméra de vision arrière
  • Volant de direction télescopique, inclinable
  • Vitres teintées, côté ouverture
  • version étendue pour une meilleure visibilité
  • Direction auxiliaire: électrohydraulique
  • Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses, intermittents (avant)
  • Réchauffeur et dégivreur avec ventilateur à vitesse variable
  • Climatisation avec réfrigérant R134A
  • Pare-soleil
  • Levier de sélection de rapport et levier de commande de levage combinés
  • Vitres:
    – en verre feuilleté teinté à l'avant
    – en verre renforcé et teinté sur les côtés et à l'arrière
  • Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) :
    – Témoin
    – Rapport de transmission et sens de marche choisis
    – Vitesse ou Autoshift
    – Consultation du Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual)
    – Défaillance de la direction principale
    – Avertissement de ceinture de sécurité
    – Défaillance de la direction auxiliaire
    – Filtre de régénération DPF (DPF, Diesel Particulate Filter)
    – Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System)
    – Source d'énergie de direction auxiliaire engagée
    – Compteur d'entretien
    – Ralentisseur actif

TECHNOLOGIES CAT

  • Product Link : PL641 (cellulaire)
  • Système Cat Detect avec Stability Assist

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

  • Batteries (deux), sans entretien
  • Circuit électrique : 24 V, convertisseur de 24 V à 12 V 5A
  • Klaxon
  • Systèmes d'éclairage :
    – Intérieur de la cabine
    – Deux phares
    – Deux feux de gabarit latéraux
    – Deux feux de recul
    – Projecteur de travail
    – Deux feux stop/arrière
    – Clignotants avant et arrière
  • Coupe-batterie principal
  • Récepteur de démarrage à distance (câbles non fournis)

GROUPE MOTOPROPULSEUR

  • Transmission Autoshift à neuf vitesses en marche avant et deux vitesses en marche arrière
  • MoteurC18 Cat
  • Module d'émissions propres Cat (CEM) et unité de post-traitement des gaz d'échappement
  • standard avec blocages de différentiel d'essieux et interpont à embrayage automatique
  • Freins sous carter à bain d'huile double circuit, sur toutes les roues
  • Ralentisseur : frein de compression de moteur
  • Trois essieux, six roues motrices

SÉCURITÉ

  • Alarme de recul
  • Caméra de recul
  • Cabine ROPS/FOPS

PROTECTIONS

  • Vitre arrière
  • Radiateur
  • Carter
  • Essieu

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

  • Robinets de prélèvement d'échantillons S·O·S
  • Pneus, six 29.5R25, à carcasse radiale
  • Protection contre le vandalisme : bouchons verrouillables pour les réservoirs de carburant et d'huile hydraulique

Châssis nu du 745 Options

NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

  • Installation du système de graissage centralisé pour le graissage automatique des roulements
  • Châssis nu (pas de benne) à empattement long
  • Système stéréo avec radio Bluetooth
  • Centrale de surveillance de la charge utile pour Cat Production Measurement
  • Liquide de refroidissement pour temps froid (–51 °C/–60 °F)
  • Équipement de démarrage par temps froid
  • Réchauffeur de bloc-moteur
  • Démarrage à l'éther
  • Remplissage rapide du réservoir de carburant
  • Rallonges de garde-boue
  • Gyrophare clignotant à diode
  • Ceinture de sécurité quatre points
  • Additif de carburant contre la formation de paraffine
  • Rétroviseurs électriques chauffants
  • Système de sécurité machine (MSS)
  • Product Link Elite : PLE631 (satellite)
  • Projecteurs de travail HID (High Intensity Discharge) montés sur le toit
  • Siège (Deluxe) chauffant/ventilé, demi-cuir, avec soutien lombaire et renforts latéraux réglables par air
  • Insonorisation
  • Pneus larges 875/65 R29

Découvrez comment Châssis nu du 745 se compare aux produits fréquemment comparés.

Galerie média

Châssis nu du 745

Camion-citerne

Camion d'entretien

Applications spécifiques

Applications forestières

Châssis nu du 745
Camion-citerne
Camion d'entretien
Applications spécifiques
Applications forestières

Technologie et services compatibles

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  • Cat Detect - Système sécurité des conducteurs (DSS)

    Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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