Personnalisez le châssis nu du tombereau articulé 735 Cat pour votre application.

Châssis nu pour tombereau articulé Châssis nu du 735

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Caractéristiques clés

Empattement standard
156.7 in
3979 mm
Charge utile nominale
43.1 ton (US)
39.1 t
Modèle de moteur
C13 Cat®
C13 Cat®

Aperçu

Une personnalisation adaptée à votre application.

Le châssis nu OEM 735 Cat® est disponible en version standard et en version à empattement long. Avec une capacité pouvant atteindre 38,4 tonnes US (42,3 tonnes), le châssis nu 735 offre une fiabilité éprouvée, une durabilité, une productivité élevée, un confort supérieur pour le conducteur et des coûts d'exploitation réduits. La configuration à empattement long permet d'accueillir des bennes spécialisées OEM plus longues, tout en conservant des caractéristiques de direction, de freinage et de conduite de haute qualité.

Les châssis Cat sont le choix idéal pour les bennes de tombereaux spécifiques (charbon, déchets), les camions-citernes, les véhicules de ravitaillement et de lubrification, les véhicules d'entretien, les transporteurs de conteneurs, les crochets de levage et autres dérivés de machines. Ces machines spécifiques ont fait leurs preuves dans des projets de construction, industriels, de gestion des déchets, de manutention, de carrières et d'exploitation minière partout dans le monde.

Avantages

JUSQU'À 50 % D'INTERVENTIONS EN MOINS DE LA PART DU CONDUCTEUR

Le levier de vérin et de transmission combiné, unique en son genre, facilite le fonctionnement et convient à une vaste plage de niveaux d'expérience des conducteurs.

NIVEAU DE CONFORT SUPÉRIEUR POUR LE CONDUCTEUR

La cabine plus spacieuse et plus silencieuse, offrant une meilleure visibilité, améliore la productivité des conducteurs tout au long de la journée.

RÉDUCTION DE 22 % DU POIDS À VIDE

Offrez plus de productivité tout en consommant moins de carburant, quelle que soit la taille de l'application.

Spécifications produit pour Châssis nu du 735

Modèle de moteur C13 Cat® C13 Cat®
Alésage 5.1 in 130 mm
Course 6.2 in 157 mm
Cylindrée 736 in³ 12.5 l
Puissance brute - SAE J1995 434 hp 324 kW
Puissance nette - SAE J1349 424 hp 316 kW
Couple maximal brut du moteur (SAE J1995) 1614 lb/ft 2188 N·m
Régime de couple maximal du moteur 1200 tr/min 1200 tr/min
Couple maximal net du moteur (SAE J1349) 1597 lb/ft 2165 N·m
Puissance nette - ISO 14396 447 hp 333 kW
Pas de détarage du moteur requis en dessous de 12500 ft 3810 m
Modèle de moteur conforme aux normes Tier 4 Final de l'EPA pour les États-Unis, Stage IV pour l'Union européenne, japonaises 2014 (Tier 4 Final), coréennes Tier 4 Final C13 Cat® C13 Cat®
Empattement standard 156.7 in 3979 mm
Empattement long 215.2 in 5465 mm
Charge utile nominale 43.1 ton (US) 39.1 t
Marche avant - 1 5 mile/h 8 km/h
Marche avant – 2 9 mile/h 15 km/h
Marche avant – 3 14 mile/h 23 km/h
Marche avant 4 22 mile/h 35 km/h
Marche avant5 30 mile/h 48 km/h
Marche avant6 35 mile/h 57 km/h
Marche arrière – 1 6 mile/h 9 km/h
Réservoir de carburant 108.8 gal (US) 412 l
Circuit de refroidissement 21.9 gal (US) 83 l
Circuit hydraulique 29.1 gal (US) 110 l
Carter moteur 10 gal (US) 38 l
Transmission 12.3 gal (US) 56 l
Réducteurs/différentiel 33 gal (US) 125 l
Carter d'engrenages de transfert de sortie 5.5 gal (US) 25 l
Réservoir de DEF 5.3 gal (US) 20 l
Intérieur de la cabine 72 dB(A) 72 dB(A)
Freins ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Cabine - FOPS ISO 3449:2005 Niveau II ISO 3449:2005 Niveau II
Cabine - ROPS ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
Direction ISO 5010:2019 ISO 5010:2019
Butée à butée 4,75 secondes à 60 tr/min 4,75 secondes à 60 tr/min
Dimensions de braquage: rayon de braquage SAE 294 in 7470 mm
Dimensions de braquage: rayon intérieur 149 in 3793 mm
Dimensions de braquage: largeur du couloir de circulation 212 in 5393 mm
Dimensions de braquage: rayon de dégagement 318 in 8075 mm
Dimensions de braquage: angle de braquage – gauche/droite 45° 45°
Nota Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus R25 750/65. Les dimensions indiquées concernent des machines équipées de pneus R25 750/65.

Châssis nu du 735 Équipement standard

Pour obtenir plus d'informations sur les options de châssis nu du 735, veuillez contacter l'équipe Caterpillar OEM Solutions à l'adresse : oem_solutions@cat.com.

NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

POSTE DE CONDUITE

  • Direction auxiliaire: électrohydraulique
  • Sièges :
    – Conducteur : entièrement réglables, à suspension pneumatique
    – Instructeur : rembourré avec ceinture de sécurité sous-abdominale
  • Vitres:
    – en verre feuilleté teinté à l'avant
    – en verre renforcé et teinté sur les côtés et à l'arrière
  • Pare-soleil
  • Volets d'aération réglables
  • Ceinture de sécurité à enrouleur : siège conducteur et second siège
  • Vitres teintées, ouverture des deux côtés
  • Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses, intermittents (avant)
  • Essuie-glace et lave-glace, deux vitesses (arrière)
  • Affichage à écran tactile intégrant l'affichage vidéo de la caméra de vision arrière
  • Affichage à cristaux liquides (LCD, Liquid Crystal Display) :
    – Témoin
    – Rapport de transmission et sens de marche choisis
    – Vitesse ou Autoshift
    – Consultation du Guide d'utilisation et d'entretien (OMM, Operation and Maintenance Manual)
    – Défaillance de la direction principale (avertissement)
    – Avertissement de ceinture de sécurité
    – Avertissement de défaillance de la direction auxiliaire
    – Filtre de régénération DPF (DPF, Diesel Particulate Filter)
    – Système de sécurité machine (MSS, Machine Security System) prêt
    – Source d'énergie de direction auxiliaire engagée
    – Compteur d'entretien
    – Ralentisseur actif
  • Rangement:
    – porte-gobelets
    – porte-bouteille
    – rangement sous le siège
    – compartiment de porte
    – rangement derrière le siège du conducteur
    – crochet à vêtements
  • Réchauffeur et dégivreur avec ventilateur quatre vitesses
  • Volant de direction télescopique, inclinable
  • version étendue pour une meilleure visibilité
  • Levier de sélection de rapport et levier de commande de levage combinés
  • Centrale de surveillance du fonctionnement de la machine avec:
    – Voyant principal
    – Pression de l'huile moteur
    – Circuit de direction principal
    – Clignotant gauche et droit
    – Feux de route
    – Température du liquide de refroidissement
    – Compte-tours
    – Frein de stationnement
    – Niveau de carburant
    – Température de l'huile de transmission
    – Circuit de freinage
    – Maintien du rapport
    – Commande de levage
    – Circuit hydraulique
    – Circuit de charge
    – Ralentisseur
    – Défaillance de la transmission
    – Système de commande de traction
    – Témoin de contrôle du moteur
  • Climatisation avec réfrigérant R134A

TECHNOLOGIES CAT

  • Product Link
  • Système Cat Detect avec Stability Assist

ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE ET ÉCLAIRAGE

  • Klaxon
  • Circuit électrique : 24 V, convertisseur de 24 V à 12 V 5A
  • Systèmes d'éclairage :
    – Intérieur de la cabine
    – Deux phares
    – Deux feux de gabarit latéraux
    – Deux feux de recul
    – Projecteur de travail/éclairage d'accès à la cabine
    – Deux feux stop/arrière
    – Clignotants avant et arrière
  • Coupe-batterie principal
  • Batteries (deux), sans entretien
  • Récepteur de démarrage à distance (câbles non fournis)

GROUPE MOTOPROPULSEUR

  • Ralentisseur : frein de compression de moteur
  • Moteur C13 Cat
  • Transmission Autoshift à six vitesses en marche avant et une vitesse en marche arrière
  • Module d'émissions propres Cat (CEM) et unité de post-traitement des gaz d'échappement
  • standard avec blocages de différentiel d'essieux et interpont à embrayage automatique
  • Freins sous carter à bain d'huile double circuit, sur toutes les roues
  • Trois essieux, six roues motrices

SÉCURITÉ

  • Alarme de recul
  • Caméra de recul
  • Cabine ROPS/FOPS

PROTECTIONS

  • Essieu
  • Carter
  • Vitre arrière
  • Radiateur

AUTRES ÉQUIPEMENTS STANDARD

  • Cadenas antivandalisme
  • Insonorisation (de série en Europe uniquement)
  • Pneus, six 750/65 R25
  • Robinets de prélèvement d'échantillons S·O·S

Châssis nu du 735 Options

NOTA

  • L'équipement standard et les options peuvent varier. Pour de plus amples informations, veuillez consulter votre concessionnaire Cat.

ÉQUIPEMENTS EN OPTION

  • Projecteurs de travail HID (High Intensity Discharge) montés sur le toit
  • Liquide de refroidissement pour temps froid (–51 °C/–60 °F)
  • Système de sécurité machine (MSS)
  • Benne chauffée par les gaz d'échappement
  • Gyrophare clignotant à diode
  • Siège chauffé et climatisé
  • Product Link Elite : PLE641 (cellulaire). Product Link est disponible en option.
  • Remplissage rapide du réservoir de carburant
  • Système stéréo avec radio Bluetooth
  • Stores
  • Équipement de démarrage par temps froid
  • Centrale de surveillance de la charge utile pour Cat Production Measurement
  • Réchauffeur de bloc-moteur
  • Installation du système de graissage centralisé pour le graissage automatique des roulements
  • Ceinture de sécurité quatre points
  • Rétroviseurs électriques chauffants
  • Insonorisation (de série en Europe uniquement)
  • Cales de roues
  • Cabine à vitres infrarouges - température ambiante élevée
  • Additif de carburant contre la formation de paraffine
  • Démarrage à l'éther
  • Châssis nu (pas de benne) à empattement standard

Découvrez comment Châssis nu du 735 se compare aux produits fréquemment comparés.

Galerie média

Châssis nu du 735

Camion-citerne

Camion d'entretien

Applications spécifiques

Applications forestières

Châssis nu du 735
Camion-citerne
Camion d'entretien
Applications spécifiques
Applications forestières

Technologie et services compatibles

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  • Cat Detect - Système sécurité des conducteurs (DSS)

    Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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Les conducteurs d'équipement fatigués et distraits peuvent représenter un risque grave pour eux-mêmes et pour les autres. Les conséquences peuvent être coûteuses, voire fatales. Le système sécurité des conducteurs (DSS, Driver Safety System) Cat® est une technologie de détection en cabine qui peut aider à identifier et à traiter les événements de fatigue et de distraction, améliorant ainsi la sécurité des conducteurs.

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