789 Mijnbouwtrucks

Prijsopgave aanvragen Dealer zoeken

Belangrijke specificaties

Nominale payload: 213 ton (US); 193 t

Nominaal brutogewicht van machine: 715,000 lb; 324,318 kg

Brutovermogen - SAE J1995:2014: 2,100 hp; 1566 kW

789
Model wijzigen

Overzicht

Verzet meer met minder brandstof

De Cat^® mijnbouwtruck 789 is de populairste 193-tons (213 US ton) truck in de mijnbouwindustrie - en met reden. De 789 is speciaal ontwikkeld voor hoogproductieve mijnbouwtoepassingen en doet gewoon zijn werk, ongeacht de toepassing of de omstandigheden. Hij zet een traditie van duurzaamheid en betrouwbaarheid voort en voldoet tegelijkertijd aan de emissienormen voor elke locatie ter wereld. Hij verbruikt minder brandstof, heeft uitgebreide veiligheidsopties en vermindert de uitvaltijd voor onderhoud. Hij biedt een hoge snelheid op hellingen en een hoge productiecapaciteit dankzij een voorsprong in laadvermogen op de concurrentie. Meer dan 30 nieuwe functies verbeteren de prestaties en houden machinisten veilig, comfortabel en in controle. De 789 biedt de laagste kosten per ton in zijn klasse en een hoge betrouwbaarheid - waardoor de totale eigendoms- en bedrijfskosten dalen.

Voordelen

Sneller en productiever

Meer dan 5% sneller op hellingen en 10% meer laadvermogen dan concurrerende trucks

12% langere levensduur van de motor

Dankzij verbeteringen aan cilinderkop en krukas

Tot 9% brandstofbesparing met Tier 2

En geen brandstofverbranding tijdens vertragen en een lager totaal vloeistof- en brandstofverbruik.

Kenmerken in één oogopslag

Weergave 1-6 van 10

PRODUCTIVITEIT

De 789 levert een hogere snelheid op hellingen dan concurrerende trucks dankzij de efficiënte 3516E 16-cilinder motor en mechanische aandrijflijn.
Dankzij uitgebreide bandenopties kunnen mijnen profiteren van hogere snelheden, met name bij vlakke transporttoepassingen over lange afstanden met hoge snelheid.
De Advanced Power Electronic Control Strategy (APECS) maakt snellere cyclustijden en snellere acceleratie mogelijk dankzij meer continukoppel en trekkracht.
De 789 heeft als lege machine een gewichtsvoordeel, waardoor hij bij elke lading meer kan vervoeren, wat een kostenvoordeel per ton oplevert ten opzichte van concurrerende trucks.
Productiviteitsverhogende voorzieningen zoals Hill Start Assist met Anti-Rollback, verbeterde tractiecontrole, Dynamic Stability Control (DSC), antiblokkeerremsysteem (ABS), begrenzing van de machinesnelheid en cruisecontrol verbeteren het reactievermogen en de bestuurbaarheid van de machine, terwijl ze de cyclustijden verbeteren en de machinist minder vermoeien.

VEILIGHEID

Brede, slipvaste oppervlakken en handrails, plus een optionele elektrische toegangsladder, verbeteren het in- en uitstappen.
De superieure controle wordt geleverd door een gepatenteerd remsysteem dat onmiddellijke, fadingbestendige afremming en vertraging biedt.
Het zicht wordt verbeterd door groothoekspiegels en een optionele 360-graden Surround View-camera die een vogelvluchtperspectief biedt.
Het Cat MineStar™ Objectdetectiesysteem combineert radar- en camerasystemen om machinisten te waarschuwen voor lichte voertuigen of stilstaande gevaren in de onmiddellijke nabijheid van hun machines.
Het optionele Driver Safety System waarschuwt de machinist als vermoeidheid of afleiding wordt gedetecteerd.

COMFORT VOOR DE MACHINIST

De cabine biedt de machinist 34% meer ruimte dan de modellen uit de D-serie. Hij is 17% breder en biedt 11% meer beenruimte en 19% meer schouderruimte.
De bedieningselementen, hendels en schakelaars zijn op gebruiksvriendelijke posities geplaatst.
Met een 40% lager geluidsdrukniveau (SPL), automatische temperatuurregeling en cabinefiltering genieten machinisten van een veiligere en comfortabelere omgeving.
Een doorloopcabine met volledig verstelbare middenconsole, gemakkelijk te verstellen stoel en grotere beenruimte maken de cabine ideaal voor machinisten van elke omvang.
De stoel van de nieuwe generatie is geschikt voor vierpuntsgordels en beschikt over voorzieningen zoals dijbeenkanteling en -verlenging, luchtverstelbare zij- en lendensteunen en verwarmde en gekoelde kussens.

EFFICIËNTIE EN PRODUCTIVITEIT VAN DE MACHINIST

Beeldschermen met een hogere resolutie verbeteren de toegang tot informatie. Machinegegevens, bedieningselementen en geleidingsinformatie worden geconsolideerd op twee 10 inch schermen.
Het optionele automatische hefmechanisme brengt de laadbak automatisch omhoog en regelt het motortoerental, wat de bediening vereenvoudigt en cyclustijden tot een minimum beperkt.
Snelheidscoaching geeft machinisten real-time feedback over hoe ze de truck moeten bedienen om de productiviteit te maximaliseren.
Het Payload bewakingssysteem wordt geleverd met nauwkeurigere metingen, waardoor de bestuurder onmiddellijk feedback krijgt.

ONDERHOUDSGEMAK

Het nieuwe modulaire HVAC-systeem (verwarming, ventilatie en airconditioning) verbetert de betrouwbaarheid en voegt componenten samen, zodat het hele systeem snel kan worden verwijderd en vervangen.
Een modulaire radiateur vermindert de tijd die nodig is om de motor te verwijderen en te installeren en maakt het mogelijk revisies buiten de truck uit te voeren.
Nieuwe mogelijkheden voor op afstand bijwerken van software en problemen oplossen bieden onmiddellijke toegang tot de nieuwste software-updates en maken het mogelijk op afstand problemen met de machine op te lossen.
Er wordt minder tijd besteed aan regelmatige onderhoudsprocedures dankzij kenmerken als langere onderhoudsintervallen; toegang op maaiveldhoogte tot tanks, filters, afvoeren en het uitschakelen van de motor; gemakkelijker toegang tot dagelijkse onderhoudspunten en belangrijke componenten; een onderhoudsplatform met toegang tot de motor; en een optioneel snelvulstation.
Een 100% luchtloze elektrische startoptie elimineert het onderhoud van het luchtsysteem van de machine en verbetert de uptime.

DUURZAAM EN EEN LANGE LEVENSDUUR

Het chassis van de 789 heeft een doosvormig ontwerp, met twee smeedstukken en 21 gietstukken op plaatsen met hoge druk, met diep doordringende en doorlopende mantelkaplassen om schade door torderende belasting te weerstaan zonder extra gewicht toe te voegen. Het chassis van zacht staal zorgt voor flexibiliteit, duurzaamheid en weerstand tegen stootbelasting.
De integrale ROPS-constructie, die stevig aan het hoofdframe is bevestigd om trillingen en geluid te beperken, is ontworpen een verlengstuk van het frame van de truck.
De levensduur van componenten wordt verlengd dankzij de standaard continufiltratie van de achteras. Schonere olie bevordert smering die leidt tot een langere levensduur.
Het frame, de aandrijflijn, de motor en de componenten zijn gebouwd om te worden herbouwd - voor meerdere levens als nieuwe prestaties tegen een fractie van een nieuwe prijs.

CAT LAADBAKKEN

Cat laadbakken zijn de beste keuze voor de 789. Ze zijn ontworpen als integraal onderdeel van het hele voertuigsysteem, zodat u een maximale levensduur van het chassis kunt bereiken.
De High Performance (HP) laadbak heeft een lichtgewicht, vereenvoudigd en duurzaam ontwerp dat volledige dekking van de frontmachine en uitgebreide bescherming boven het hoofd biedt.
De MSD II-laadbak is verkrijgbaar in verschillende maten en is ideaal voor gevestigde mijnen met goede bedrijfs- en onderhoudsprocessen. Hij kan gevoerd of ongevoerd zijn, met een laadbak die specifiek voor het werkterrein is ontworpen voor maximale prestaties.
De zwaar uitgevoerde laadbak met dubbele helling is bedoeld voor zware toepassingen zoals onbebouwde terreinen en contractmijnen, houdt de lading uitstekend vast, behoudt een laag zwaartepunt met optimale verdeling van de lading en vermindert de schokbelasting.
De X-laadbak bevat de nieuwste constructieve ontwerpen en biedt meer volume bij een lager gewicht. Het maakt gebruik van het Cat mijnspecifieke ontwerpproces om een laadbak te creëren die precies is afgemeten en geconfigureerd voor de specifieke eisen van zware toepassingen.

DUURZAAMHEID

De 789 is ontworpen om minder brandstof te gebruiken, waardoor de motor minder uitstoot, en er is geen brandstofverbranding tijdens vertragen. De Tier 4 Final motor stoot minder NOx en deeltjes uit.
De Cat 3516E biedt emissiekeuzes: brandstofgeoptimaliseerde motor voor minder gereglementeerde landen of optionele motor die voldoet aan de emissienormen US EPA Tier 4 Final / EU Stage V.
De motor van de 789 is compatibel met dieselbrandstoffen, gemengd met koolstofreducerende producten, zoals biobrandstoffen en hernieuwbare brandstoffen.
Functies zoals oliebijvulsystemen, voortdurende achterasfiltering, lange-levensduurfilters en langere onderhoudsintervallen verminderen de hoeveelheid afval die in het milieu belandt.
Door machines en componenten te herbouwen, besparen Cat Rebuild en Cat Reman programma's grondstoffen en energie en verminderen ze de uitstoot.

VEELZIJDIGHEID

De Cat 3516E motor heeft bewezen een hoog vermogen en betrouwbaarheid te kunnen leveren in de meest veeleisende mijnbouwtoepassingen.
De mechanische aandrijflijn en Power Shift-transmissie bieden ongeëvenaarde efficiëntie en controle op steile hellingen, in slechte bodemomstandigheden en op transporttrajecten met een hoge rolweerstand.
Toepassingsspecifieke mogelijkheden zijn beschikbaar voor extreme omgevingsomstandigheden en toepassingen op grote hoogte.
Bij de 789 kunt u de band kiezen die het best bij uw toepassing past, met een grotere band voor vlakke, lange, snelle toepassingen. Het chassis is ontworpen om dezelfde draaicirkel te behouden terwijl er grotere banden op passen.
De 789 is verkrijgbaar in twee versies om aan de emissienormen te voldoen. De optionele Tier 4 Final-motor voldoet aan de strengste normen, terwijl de LRC-motor beschikbaar is in landen met minder regelgeving.

De 789 levert een hogere snelheid op hellingen dan concurrerende trucks dankzij de efficiënte 3516E 16-cilinder motor en mechanische aandrijflijn.
Dankzij uitgebreide bandenopties kunnen mijnen profiteren van hogere snelheden, met name bij vlakke transporttoepassingen over lange afstanden met hoge snelheid.
De Advanced Power Electronic Control Strategy (APECS) maakt snellere cyclustijden en snellere acceleratie mogelijk dankzij meer continukoppel en trekkracht.
De 789 heeft als lege machine een gewichtsvoordeel, waardoor hij bij elke lading meer kan vervoeren, wat een kostenvoordeel per ton oplevert ten opzichte van concurrerende trucks.
Productiviteitsverhogende voorzieningen zoals Hill Start Assist met Anti-Rollback, verbeterde tractiecontrole, Dynamic Stability Control (DSC), antiblokkeerremsysteem (ABS), begrenzing van de machinesnelheid en cruisecontrol verbeteren het reactievermogen en de bestuurbaarheid van de machine, terwijl ze de cyclustijden verbeteren en de machinist minder vermoeien.

Brede, slipvaste oppervlakken en handrails, plus een optionele elektrische toegangsladder, verbeteren het in- en uitstappen.
De superieure controle wordt geleverd door een gepatenteerd remsysteem dat onmiddellijke, fadingbestendige afremming en vertraging biedt.
Het zicht wordt verbeterd door groothoekspiegels en een optionele 360-graden Surround View-camera die een vogelvluchtperspectief biedt.
Het Cat MineStar™ Objectdetectiesysteem combineert radar- en camerasystemen om machinisten te waarschuwen voor lichte voertuigen of stilstaande gevaren in de onmiddellijke nabijheid van hun machines.
Het optionele Driver Safety System waarschuwt de machinist als vermoeidheid of afleiding wordt gedetecteerd.

De cabine biedt de machinist 34% meer ruimte dan de modellen uit de D-serie. Hij is 17% breder en biedt 11% meer beenruimte en 19% meer schouderruimte.
De bedieningselementen, hendels en schakelaars zijn op gebruiksvriendelijke posities geplaatst.
Met een 40% lager geluidsdrukniveau (SPL), automatische temperatuurregeling en cabinefiltering genieten machinisten van een veiligere en comfortabelere omgeving.
Een doorloopcabine met volledig verstelbare middenconsole, gemakkelijk te verstellen stoel en grotere beenruimte maken de cabine ideaal voor machinisten van elke omvang.
De stoel van de nieuwe generatie is geschikt voor vierpuntsgordels en beschikt over voorzieningen zoals dijbeenkanteling en -verlenging, luchtverstelbare zij- en lendensteunen en verwarmde en gekoelde kussens.

Beeldschermen met een hogere resolutie verbeteren de toegang tot informatie. Machinegegevens, bedieningselementen en geleidingsinformatie worden geconsolideerd op twee 10 inch schermen.
Het optionele automatische hefmechanisme brengt de laadbak automatisch omhoog en regelt het motortoerental, wat de bediening vereenvoudigt en cyclustijden tot een minimum beperkt.
Snelheidscoaching geeft machinisten real-time feedback over hoe ze de truck moeten bedienen om de productiviteit te maximaliseren.
Het Payload bewakingssysteem wordt geleverd met nauwkeurigere metingen, waardoor de bestuurder onmiddellijk feedback krijgt.

Het nieuwe modulaire HVAC-systeem (verwarming, ventilatie en airconditioning) verbetert de betrouwbaarheid en voegt componenten samen, zodat het hele systeem snel kan worden verwijderd en vervangen.
Een modulaire radiateur vermindert de tijd die nodig is om de motor te verwijderen en te installeren en maakt het mogelijk revisies buiten de truck uit te voeren.
Nieuwe mogelijkheden voor op afstand bijwerken van software en problemen oplossen bieden onmiddellijke toegang tot de nieuwste software-updates en maken het mogelijk op afstand problemen met de machine op te lossen.
Er wordt minder tijd besteed aan regelmatige onderhoudsprocedures dankzij kenmerken als langere onderhoudsintervallen; toegang op maaiveldhoogte tot tanks, filters, afvoeren en het uitschakelen van de motor; gemakkelijker toegang tot dagelijkse onderhoudspunten en belangrijke componenten; een onderhoudsplatform met toegang tot de motor; en een optioneel snelvulstation.
Een 100% luchtloze elektrische startoptie elimineert het onderhoud van het luchtsysteem van de machine en verbetert de uptime.

Het chassis van de 789 heeft een doosvormig ontwerp, met twee smeedstukken en 21 gietstukken op plaatsen met hoge druk, met diep doordringende en doorlopende mantelkaplassen om schade door torderende belasting te weerstaan zonder extra gewicht toe te voegen. Het chassis van zacht staal zorgt voor flexibiliteit, duurzaamheid en weerstand tegen stootbelasting.
De integrale ROPS-constructie, die stevig aan het hoofdframe is bevestigd om trillingen en geluid te beperken, is ontworpen een verlengstuk van het frame van de truck.
De levensduur van componenten wordt verlengd dankzij de standaard continufiltratie van de achteras. Schonere olie bevordert smering die leidt tot een langere levensduur.
Het frame, de aandrijflijn, de motor en de componenten zijn gebouwd om te worden herbouwd - voor meerdere levens als nieuwe prestaties tegen een fractie van een nieuwe prijs.

Cat laadbakken zijn de beste keuze voor de 789. Ze zijn ontworpen als integraal onderdeel van het hele voertuigsysteem, zodat u een maximale levensduur van het chassis kunt bereiken.
De High Performance (HP) laadbak heeft een lichtgewicht, vereenvoudigd en duurzaam ontwerp dat volledige dekking van de frontmachine en uitgebreide bescherming boven het hoofd biedt.
De MSD II-laadbak is verkrijgbaar in verschillende maten en is ideaal voor gevestigde mijnen met goede bedrijfs- en onderhoudsprocessen. Hij kan gevoerd of ongevoerd zijn, met een laadbak die specifiek voor het werkterrein is ontworpen voor maximale prestaties.
De zwaar uitgevoerde laadbak met dubbele helling is bedoeld voor zware toepassingen zoals onbebouwde terreinen en contractmijnen, houdt de lading uitstekend vast, behoudt een laag zwaartepunt met optimale verdeling van de lading en vermindert de schokbelasting.
De X-laadbak bevat de nieuwste constructieve ontwerpen en biedt meer volume bij een lager gewicht. Het maakt gebruik van het Cat mijnspecifieke ontwerpproces om een laadbak te creëren die precies is afgemeten en geconfigureerd voor de specifieke eisen van zware toepassingen.

De 789 is ontworpen om minder brandstof te gebruiken, waardoor de motor minder uitstoot, en er is geen brandstofverbranding tijdens vertragen. De Tier 4 Final motor stoot minder NOx en deeltjes uit.
De Cat 3516E biedt emissiekeuzes: brandstofgeoptimaliseerde motor voor minder gereglementeerde landen of optionele motor die voldoet aan de emissienormen US EPA Tier 4 Final / EU Stage V.
De motor van de 789 is compatibel met dieselbrandstoffen, gemengd met koolstofreducerende producten, zoals biobrandstoffen en hernieuwbare brandstoffen.
Functies zoals oliebijvulsystemen, voortdurende achterasfiltering, lange-levensduurfilters en langere onderhoudsintervallen verminderen de hoeveelheid afval die in het milieu belandt.
Door machines en componenten te herbouwen, besparen Cat Rebuild en Cat Reman programma's grondstoffen en energie en verminderen ze de uitstoot.

De Cat 3516E motor heeft bewezen een hoog vermogen en betrouwbaarheid te kunnen leveren in de meest veeleisende mijnbouwtoepassingen.
De mechanische aandrijflijn en Power Shift-transmissie bieden ongeëvenaarde efficiëntie en controle op steile hellingen, in slechte bodemomstandigheden en op transporttrajecten met een hoge rolweerstand.
Toepassingsspecifieke mogelijkheden zijn beschikbaar voor extreme omgevingsomstandigheden en toepassingen op grote hoogte.
Bij de 789 kunt u de band kiezen die het best bij uw toepassing past, met een grotere band voor vlakke, lange, snelle toepassingen. Het chassis is ontworpen om dezelfde draaicirkel te behouden terwijl er grotere banden op passen.
De 789 is verkrijgbaar in twee versies om aan de emissienormen te voldoen. De optionele Tier 4 Final-motor voldoet aan de strengste normen, terwijl de LRC-motor beschikbaar is in landen met minder regelgeving.

MineStar Fleet is een bewakingssysteem voor het machinepark dat kan worden gebruikt om de algehele transportactiviteiten te meten, te beheren en optimaliseren.
Het extra Detect aanbod omvat Awareness, dat waarschuwingen kan geven, en het Driver Safety System in de cabine dat ingrijpt wanneer het vermoeidheid of afleiding detecteert.
Oplossingen voor gezondheids- en conditiebewaking van de machine maken een proactieve benadering van onderhoud mogelijk.

Specificaties Standaarduitrusting Optionele uitrusting

Productspecificaties voor 789

Gewicht - Bij benadering

Nominale payload	213 ton (US) 193 t
Nominaal brutogewicht van machine	715,000 lb 324,318 kg
Laadbakgewicht	60,406 lb 27,400 kg
Opmerking (1)	Neem contact op met uw bandenfabrikant voor informatie over de maximale belasting Neem contact op met uw bandenfabrikant voor informatie over de maximale belasting
Opmerking (2)	Chassisgewicht met volle brandstof- en vloeistoftanks, standaard en verplichte uitrustingsstukken, hefmechanisme, montagegroep voor laadbak, velgen en banden. Chassisgewicht met volle brandstof- en vloeistoftanks, standaard en verplichte uitrustingsstukken, hefmechanisme, montagegroep voor laadbak, velgen en banden.

Motor

Brutovermogen - SAE J1995:2014	2,100 hp 1566 kW
Motortype	Cat® 3516E Cat® 3516E
Nettovermogen - SAE J1349:2011	1,975 hp 1473 kW
Nominaal toerental	1,650 tpm 1,650 tpm
Emissieclassificatie	Brandstof-geoptimaliseerd Brandstof-geoptimaliseerd
Boring	6.7 in 170 mm
Slag	8.5 in 215 mm
Cilinderinhoud	4,766 in³ 7.8 l
Opmerking (1)	Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel als de motor is uitgerust met een luchtinlaatsysteem, uitlaatsysteem en dynamo. Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel als de motor is uitgerust met een luchtinlaatsysteem, uitlaatsysteem en dynamo.
Opmerking (2)	Optioneel nominaal motorvermogen 1417 kW / 1900 pk. Optioneel nominaal motorvermogen 1417 kW / 1900 pk.
Opmerking (3)	Optionele motor conform US EPA Tier 4 Final / Euro Stage V beschikbaar voor geselecteerde markten. Optionele motor conform US EPA Tier 4 Final / Euro Stage V beschikbaar voor geselecteerde markten.

Gewichtsverdeling - Bij benadering

Vooras - Leeg	50% 50%
Achteras - Geladen	67% 67%
Achteras - Leeg	50% 50%
Vooras - Geladen	33% 33%

Eindaandrijvingen

Planetaire verhouding	10.83:1 10.83:1
Totale overbrengingsverhouding	25.46:1 25.46:1
Type	Dubbele reductie, planetair met volledig zwevende assen Dubbele reductie, planetair met volledig zwevende assen
Differentieelverhouding	2.35:1 2.35:1

Transmissie

Vooruit – 1	7.8 mph 12.6 km/h
Vooruit – 2	10.6 mph 17.1 km/h
Vooruit - 3	14.4 mph 23.1 km/h
Vooruit - 4	19.4 mph 31.2 km/h
Vooruit - 5	26.3 mph 42.3 km/h
Vooruit - 6	35.5 mph 57.2 km/h
Achteruit	7.3 mph 11.8 km/h
Topsnelheid - Beladen	35.5 mph 57.2 km/h

Banden

Standaardbanden	37 R57 37 R57
Optionele banden	40 R57 40 R57
Optionele band	42/90 R57 42/90 R57
Velgen	Velgen 29” x 57” Velgen 29” x 57”
Opmerking (1)	Snel verwisselbare velgen optioneel. Snel verwisselbare velgen optioneel.
Opmerking (2)	Caterpillar raadt klanten aan om een inventarisatie te maken van alle omstandigheden op het terrein en advies te vragen aan de bandenfabrikant over de juiste banden. Caterpillar raadt klanten aan om een inventarisatie te maken van alle omstandigheden op het terrein en advies te vragen aan de bandenfabrikant over de juiste banden.

Remsysteem

Bedrijfsremmen	Vier hoeken, natte schijven, oliegekoeld, hydraulisch geactiveerd Vier hoeken, natte schijven, oliegekoeld, hydraulisch geactiveerd
Remoppervlak van voorste remschijf in oliebad	12,662 in² 81 693 cm²
Achter - Oppervlak van remschijf in oliebad	20,861 in² 134 590 cm²
Standaarden	(Bedrijfs- en secundaire rem) ISO 3450:2011 (Bedrijfs- en secundaire rem) ISO 3450:2011
Parkeerrem	Vier hoeken, lamellen, veerbediend, hydraulisch gelost Vier hoeken, lamellen, veerbediend, hydraulisch gelost

Capaciteit - HP-laadbak - Vulfactor 100%

Afgestreken	77 m³ (101 yd³) 77 m³ (101 yd³)
Met kop (SAE 2:1)*	187 187
Opmerking (1)	Raadpleeg uw lokale Cat dealer voor laadbakaanbevelingen Raadpleeg uw lokale Cat dealer voor laadbakaanbevelingen

Hefmechanismen laadbak

Type	Dubbel, tweefasige hydraulische cilinders met trillingsklep. Dubbel, tweefasige hydraulische cilinders met trillingsklep.
Pompopbrengst - Hoog stationair	106.5 gpm 403 L/min
Instelling van ontlastklep - Heffen	2,749 psi 18950 kPa
Heftijd van laadbak - Hoog stationair	14 s 14 s
Daaltijd van laadbak - Zweefstand	16 s 16 s

Ophanging

Type	Onafhankelijke stikstof-/oliecilinders, pen-op-penbevestiging, dubbele schuifstangbevestigingen boven en onder Onafhankelijke stikstof-/oliecilinders, pen-op-penbevestiging, dubbele schuifstangbevestigingen boven en onder
Effectieve slag van cilinder - Vóór	4.12 in 104.65 mm
Effectieve slag van cilinder - Achter	3.67 in 93.22 mm
Achteras - pendeling	±5 graden ±5 graden

Vulhoeveelheden

Brandstoftank - standaard	550 gal (US) 2500 l
Brandstoftank	1000 gal (US) 4546 l
Brandstoftank (Tier 4)	55 gal (US) 2500 l
Dieseluitlaatvloeistoftank	62 gal (US) 233 l
Koelsysteem	180 gal (US) 679 l
Motorcarter	77 gal (US) 291 l
Voorwielen - Elk	5.8 gal (US) 22 l
Differentiëlen	161 gal (US) 610 l
Stuursysteem	42 gal (US) 160 l
Stuursysteem - inclusief tank	46 gal (US) 175 l
Remsysteem hefmechanisme	169 gal (US) 640 l
Remsysteem/hefmechanisme - inclusief tank	347 gal (US) 1315 l
Koppelomvormer - transmissiesysteem - inclusief carter	55 gal (US) 209 l

Cabine

Airconditioning	(HFC - 134A-koelmiddel) 24,500 Btu/u (HFC - 134A-koelmiddel) 24,500 Btu/u
Verwarming / ontdooier	33,300 BTU/h 33,300 BTU/h
FOPS-normen	FOPS (Falling Objects Protective Structure: bescherming tegen vallende voorwerpen) voldoet aan ISO 3449:2005 niveau II voor de machinist en ISO 13459:2012 FOPS-criteria niveau II voor de trainer. FOPS (Falling Objects Protective Structure: bescherming tegen vallende voorwerpen) voldoet aan ISO 3449:2005 niveau II voor de machinist en ISO 13459:2012 FOPS-criteria niveau II voor de trainer.
ROPS-normen (2)	ROPS-constructie (Rollover Protective Structure: bescherming bij omkantelen) voldoet aan ISO 3471:2008 voor machinist en aan ISO 13459:2012 voor trainer. ROPS-constructie (Rollover Protective Structure: bescherming bij omkantelen) voldoet aan ISO 3471:2008 voor machinist en aan ISO 13459:2012 voor trainer.
ROPS-normen (1)	Geluidsdrukniveau bij machinist, 77 dB(A) met directe aandrijving en 75 dB(A) met optionele koppeling, getest conform ISO 6396:2008. Geluidsdrukniveau bij machinist, 77 dB(A) met directe aandrijving en 75 dB(A) met optionele koppeling, getest conform ISO 6396:2008.

Stuursysteem

Stuuruitslaghoek	36.07 ° 36.07 °
Standaardstuurinrichtingen	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Afmetingen (bij benadering)

Hoogte - Bovenkant van ROPS	5550 mm 18.25 ft
Totale lengte laadbak	12945 mm 42.5 ft
Binnenlengte laadbak	8730 mm 28.67 ft
Totale lengte	12970 mm 42.58 ft
Wielbasis	57000 mm 18.67 ft
Achteras - achterkant	3856 mm 12.67 ft
Bodemvrijheid	1304 mm 4.25 ft
Vrije storthoogte	1585 mm 5.17 ft
Laadhoogte - Leeg	6147 mm 20.17 ft
Hoogte zijwand achter	1010 mm 3.33 ft
Binnendiepte laadbak - Maximum	3075 mm 10.08 ft
Totale hoogte - Laadbak geheven	11534 mm 37.83 ft
Bedrijfsbreedte	7822 mm 25.67 ft
Breedte van hartlijn voorbanden	5410 mm 17.75 ft
Vrije ruimte van motorscherm	1290 mm 4.25 ft
Totale breedte van overkapping	7769 mm 25.5 ft
Buitenbreedte van laadbak	7123 mm 23.33 ft
Binnenbreedte van laadbak	6920 mm 22.67 ft
Hoogte van overkapping voor	6739 mm 22.08 ft
Achteras - vrije ruimte	1263 mm 4.17 ft
Breedte van hartlijn bij dubbele achterbanden	4695 mm 15.42 ft
Totale breedte van banden	7120 mm 23.33 ft

Geluid

Geluidsnormen (1)

Geluidsdrukniveau bij machinist, 77 dB(A) met directe aandrijving en 75 dB(A) met optionele koppeling, getest conform ISO 6396:2008. Geluidsdrukniveau bij machinist, 77 dB(A) met directe aandrijving en 75 dB(A) met optionele koppeling, getest conform ISO 6396:2008.

789 Standaarduitrusting

ELEKTRISCH

24 V elektrisch systeem, onderhoudsarme accu's (2) 93 Ah

Achteruitrijalarm

Borstelloze dynamo, 225 A

Bedieningselementen op maaiveldhoogte:
- VIMS-lamp;
- Motorstarter; transmissie- en accuvergrendelingen

Accu-start-/oplaadaansluiting

Payload-indicatorlampen (LED)

LED-verlichtingssysteem:
- Achteruitrij- en gevarenlichten
- Contourverlichting (1) rechts, (1) links
- Richtingaanwijzers (voor en achter)
- Motorruimteverlichting
- Koplampen met dimlichtfunctie
- Trapverlichting en onderhoudsdekverlichting
- Rem-/achterlichten

VLOEISTOFFEN

Extended Life koelvloeistof tot -35 °C (-30 °F)

WERKOMGEVING MACHINIST

USB-oplaadpoort (5 V)

12 V-hulpvoedingsaansluiting

Bekerhouders

Ethernet Service-poort

Vertraagd uitschakelen van de motor

Cabineverlichting en kaartverlichting

Voorbereid voor entertainment radio: Luidsprekers, voorzieningen voor radiomontage en 12 V-voeding

Voorbereid voor brandblussystemen

Vloermat, meerdelig en vervangbaar

Paneel met digitale meters en indicatoren:
- Kritische olie- en koelvloeistoftemperaturen
- Brandstof- en DEF-niveau (indien van toepassing)
- Storingsindicatoren voor motorsysteem, remmen en transmissie
- Door machinist via draaiknop selecteerbare maximale machinesnelheid
- Snelheidsmeter, toerenteller
- Verwarmde spiegels, rechts en links
- PRNDL-schakelhendel en bediening van hefmechanisme voor laadbak

Verwarmde spiegels, rechts en links

PRNDL-schakelhendel en bediening van hefmechanisme voor laadbak

Interactief aanraakscherm met voertuiginformatie: dag-/nachtmodus; alarmsignaal; configureerbare meterweergave

Premium machinistenstoel met luchtvering

Elektrisch deurraam aan machinistkant

Voorziening voor bevestigen klantaccessoires

Veilig starten met drukknop

Intrekbare zonneklep voor

ROPS-cabine met geluidsisolatie

Trap en looppadtoegang, 600 mm (24 in)

Stuurwiel, kantelbaar, in hoogte verstelbaar

Zelfvullend ruitensproeierreservoir met AC-condensaat

Opslagruimtes voor uitrusting van machinist

Driepuntsgordel voor stoel van machinist

Ruitenwisser voorruit, interval/sproeier

Modulaire, hydraulisch aangedreven HVAC met automatische temperatuurregeling

AANDRIJFLIJN

37R57 standaardvelgen

Cat 3516E-motor:
- Automatisch temperatuurbeheer motor en DEF (indien van toepassing);
- Automatische laagspanning bij stationair draaien;
- Luchtfilter met voorreiniger (twee);
- Turbocharger (vier) met luchtgekoelde nakoeler;
- Brandstofsysteem met Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI™-A);
- Elektrische startmotor (geen lucht) met 93 AH accu's (vier), elektrische claxon en automatisch smeersysteem

Hydraulisch remsysteem:
- Vierkanaals onafhankelijke wielremregeling;
- Automatische retarderregeling (ARC), instelbaar en automatisch;
- Remvrijgavemotor (slepen);
- Overtoerenbeveiliging motor;
- Remschijfmateriaal met lange levensduur;
- Hulpsysteem voor starten op hellingen/antiterugrolstrategie;
- Oliegekoelde lamellenremmen (voor en achter): bedrijfsrem, retarder, parkeerrem, secundaire rem;
- Parkeerrem geïntegreerd met versnellingskeuze

Transmissie:
- Zes versnellingen, automatische Power Shift met elektronische koppelingsdrukregeling (ECPC: Electronic Clutch Pressure Control);
- Advanced Productivity Electronic Control Strategy (APECS);
- Achteruitrijneutralisatie bij geheven laadbak;
- Schakelblokkering bij geheven laadbak;
- Terug- en achteruitschakelblokkering;
- Rijrichtingsbeheer;
- Verbeterd tractieregelsysteem;
- Programmeerbare hoogste versnelling;
- Oliepeilsensor;
- Neutraalblokkering;
- Vergrendelbare koppelomvormer;
- Continusmering/filtratie achteras

OVERIGE UITRUSTING

Snelkoppeling voor extra "buddy" storten

Hulpkoppeling voor "door gebruiker gedefinieerde uitschakeling"

Snelkoppeling voor extra sturing

Elektronische bedienings- en onderhoudshandleiding in aanraakscherm

Systeem voor snel brandstof vullen en DEF vullen op afstand

Beschermkappen voor draaiende onderdelen

Hulpsysteem voor starten op hellingen

Hydraulische filters, 1000 uur

Op afstand software bijwerken en problemen oplossen

Secundaire stuurinrichting (automatisch)

Sjorpunten

Sleephaken (vóór) en sleeppen (achter)

Kijkglazen voor hydrauliekolie

S•O•S℠-poorten

Systeem voor beheer van cruciale informatie (VIMS: Vital Information Management System)

Technologieproducten van Cat

Cybersecurity

Geïntegreerd objectdetectiesysteem met touchscreen

Tire Payload Monitoring System 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Optionele uitrusting

ELEKTRISCH

Hulpwerkverlichting achter (één) links

Digitaal payload-display

LED-verlichtingssysteem:
- Aanvullend verlichtingspakket
- Achterlichten & richtingaanwijzers op achterkant laadbak
- Stoel en parkeerrem

Werkplaatsclaxon

Laadbakken voor trucks

MSD II-laadbak

Laadbak met dubbele helling

Laadbakspecifieke zijwand- en achterkantverlengingen

Aanpasbare pakketten voor laadbakvoering

Laadbakverwarming via uitlaat

Steenuitwerpers

High Performance (HP)-laadbak

X-laadbak

VLOEISTOFFEN

Antivries/koelvloeistof beschermt tot -50 °C (-58 °F)

WERKOMGEVING MACHINIST

Cruisecontrol

Snelheidscoaching voor machinist

Deluxe cabine:
- Geavanceerd cabinefiltersysteem
- Looppad en leuningen voor achterste cabinetoegang
- Premium Plus, verwarmde, gekoelde en geventileerde stoel voor de machinist
- Elektrisch deurraam aan passagierskant
- Premium luchtgeveerde begeleidersstoel
- Opbergvak

Voorbereid voor entertainmentradio: radioantenne (AM/FM/XM/DAB)

AANDRIJFLIJN

37R57 Snelwisselvelgen

40R57 standaardvelgen; snelwisselvelgen

Hydraulisch remsysteem: Antiblokkeersysteem (ABS) en Dynamische Stabiliteitscontrole (DSC)

Transmissie:
- Voorsmeersysteem motor;
- Achteras met koeler

Cat 3516E motor: turbineluchtstartmotor met 93 Ah-accu's (twee), luchttank, luchthoorn en automatisch smeersysteem.

OVERIGE UITRUSTING

2560 L (676 gal) brandstoftank (niet voor Tier 4)

Laadbakverwarming via uitlaat

Bumperslepen - Centrale-penkit

Koudestart (motorblokverwarmer)

Communicatievoorziening - MineStar™-zender

Brandblusser, draagbaar

Vijfdelige carterbescherming

Brandstofverwarmer, brandstof-waterafscheider

Brandstoftank met modderbescherming

Meter, indicator voor remslijtage

Onderhoudspunt op maaiveldhoogte, hydrauliek en koelvloeistof

Kilometerteller, kilometer

Powered Access-trap

Velgdiffusor

Wielkeggen

Draadloze Electronic Technician (ET)

Bescherming voor werken op hoogte

Technologieproducten van Cat

Cruisecontrol

Camera voor 360-graden zicht rondom

Dual mode 4G/satelliet

Connectiviteitspakket (inclusief draadloos machinist-ID, bluetooth-sleutel voor starten)

Voorbereiding Driver Safety System (DSS) 4.0

MineStar GPS

MineStar-communicatiegroep (voor MineStar Fleet, Aux en Truck Spotting)

Oliebijvulsysteem (ORS: Oil Renewal System) (niet voor Tier 4)

Road Analysis Control (RAC)

Productspecificaties voor 789

Downloaden Afdrukken

Gewicht - Bij benadering

Nominale payload	213 ton (US) 193 t
Nominaal brutogewicht van machine	715,000 lb 324,318 kg
Laadbakgewicht	60,406 lb 27,400 kg
Opmerking (1)	Neem contact op met uw bandenfabrikant voor informatie over de maximale belasting Neem contact op met uw bandenfabrikant voor informatie over de maximale belasting
Opmerking (2)	Chassisgewicht met volle brandstof- en vloeistoftanks, standaard en verplichte uitrustingsstukken, hefmechanisme, montagegroep voor laadbak, velgen en banden. Chassisgewicht met volle brandstof- en vloeistoftanks, standaard en verplichte uitrustingsstukken, hefmechanisme, montagegroep voor laadbak, velgen en banden.

Motor

Brutovermogen - SAE J1995:2014	2,100 hp 1566 kW
Motortype	Cat® 3516E Cat® 3516E
Nettovermogen - SAE J1349:2011	1,975 hp 1473 kW
Nominaal toerental	1,650 tpm 1,650 tpm
Emissieclassificatie	Brandstof-geoptimaliseerd Brandstof-geoptimaliseerd
Boring	6.7 in 170 mm
Slag	8.5 in 215 mm
Cilinderinhoud	4,766 in³ 7.8 l
Opmerking (1)	Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel als de motor is uitgerust met een luchtinlaatsysteem, uitlaatsysteem en dynamo. Het opgegeven nettovermogen is het beschikbare vermogen aan het vliegwiel als de motor is uitgerust met een luchtinlaatsysteem, uitlaatsysteem en dynamo.
Opmerking (2)	Optioneel nominaal motorvermogen 1417 kW / 1900 pk. Optioneel nominaal motorvermogen 1417 kW / 1900 pk.
Opmerking (3)	Optionele motor conform US EPA Tier 4 Final / Euro Stage V beschikbaar voor geselecteerde markten. Optionele motor conform US EPA Tier 4 Final / Euro Stage V beschikbaar voor geselecteerde markten.

Gewichtsverdeling - Bij benadering

Vooras - Leeg	50% 50%
Achteras - Geladen	67% 67%
Achteras - Leeg	50% 50%
Vooras - Geladen	33% 33%

Eindaandrijvingen

Planetaire verhouding	10.83:1 10.83:1
Totale overbrengingsverhouding	25.46:1 25.46:1
Type	Dubbele reductie, planetair met volledig zwevende assen Dubbele reductie, planetair met volledig zwevende assen
Differentieelverhouding	2.35:1 2.35:1

Transmissie

Vooruit – 1	7.8 mph 12.6 km/h
Vooruit – 2	10.6 mph 17.1 km/h
Vooruit - 3	14.4 mph 23.1 km/h
Vooruit - 4	19.4 mph 31.2 km/h
Vooruit - 5	26.3 mph 42.3 km/h
Vooruit - 6	35.5 mph 57.2 km/h
Achteruit	7.3 mph 11.8 km/h
Topsnelheid - Beladen	35.5 mph 57.2 km/h

Banden

Standaardbanden	37 R57 37 R57
Optionele banden	40 R57 40 R57
Optionele band	42/90 R57 42/90 R57
Velgen	Velgen 29” x 57” Velgen 29” x 57”
Opmerking (1)	Snel verwisselbare velgen optioneel. Snel verwisselbare velgen optioneel.
Opmerking (2)	Caterpillar raadt klanten aan om een inventarisatie te maken van alle omstandigheden op het terrein en advies te vragen aan de bandenfabrikant over de juiste banden. Caterpillar raadt klanten aan om een inventarisatie te maken van alle omstandigheden op het terrein en advies te vragen aan de bandenfabrikant over de juiste banden.

Remsysteem

Bedrijfsremmen	Vier hoeken, natte schijven, oliegekoeld, hydraulisch geactiveerd Vier hoeken, natte schijven, oliegekoeld, hydraulisch geactiveerd
Remoppervlak van voorste remschijf in oliebad	12,662 in² 81 693 cm²
Achter - Oppervlak van remschijf in oliebad	20,861 in² 134 590 cm²
Standaarden	(Bedrijfs- en secundaire rem) ISO 3450:2011 (Bedrijfs- en secundaire rem) ISO 3450:2011
Parkeerrem	Vier hoeken, lamellen, veerbediend, hydraulisch gelost Vier hoeken, lamellen, veerbediend, hydraulisch gelost

Capaciteit - HP-laadbak - Vulfactor 100%

Afgestreken	77 m³ (101 yd³) 77 m³ (101 yd³)
Met kop (SAE 2:1)*	187 187
Opmerking (1)	Raadpleeg uw lokale Cat dealer voor laadbakaanbevelingen Raadpleeg uw lokale Cat dealer voor laadbakaanbevelingen

Hefmechanismen laadbak

Type	Dubbel, tweefasige hydraulische cilinders met trillingsklep. Dubbel, tweefasige hydraulische cilinders met trillingsklep.
Pompopbrengst - Hoog stationair	106.5 gpm 403 L/min
Instelling van ontlastklep - Heffen	2,749 psi 18950 kPa
Heftijd van laadbak - Hoog stationair	14 s 14 s
Daaltijd van laadbak - Zweefstand	16 s 16 s

Ophanging

Type	Onafhankelijke stikstof-/oliecilinders, pen-op-penbevestiging, dubbele schuifstangbevestigingen boven en onder Onafhankelijke stikstof-/oliecilinders, pen-op-penbevestiging, dubbele schuifstangbevestigingen boven en onder
Effectieve slag van cilinder - Vóór	4.12 in 104.65 mm
Effectieve slag van cilinder - Achter	3.67 in 93.22 mm
Achteras - pendeling	±5 graden ±5 graden

Vulhoeveelheden

Brandstoftank - standaard	550 gal (US) 2500 l
Brandstoftank	1000 gal (US) 4546 l
Brandstoftank (Tier 4)	55 gal (US) 2500 l
Dieseluitlaatvloeistoftank	62 gal (US) 233 l
Koelsysteem	180 gal (US) 679 l
Motorcarter	77 gal (US) 291 l
Voorwielen - Elk	5.8 gal (US) 22 l
Differentiëlen	161 gal (US) 610 l
Stuursysteem	42 gal (US) 160 l
Stuursysteem - inclusief tank	46 gal (US) 175 l
Remsysteem hefmechanisme	169 gal (US) 640 l
Remsysteem/hefmechanisme - inclusief tank	347 gal (US) 1315 l
Koppelomvormer - transmissiesysteem - inclusief carter	55 gal (US) 209 l

Cabine

Airconditioning	(HFC - 134A-koelmiddel) 24,500 Btu/u (HFC - 134A-koelmiddel) 24,500 Btu/u
Verwarming / ontdooier	33,300 BTU/h 33,300 BTU/h
FOPS-normen	FOPS (Falling Objects Protective Structure: bescherming tegen vallende voorwerpen) voldoet aan ISO 3449:2005 niveau II voor de machinist en ISO 13459:2012 FOPS-criteria niveau II voor de trainer. FOPS (Falling Objects Protective Structure: bescherming tegen vallende voorwerpen) voldoet aan ISO 3449:2005 niveau II voor de machinist en ISO 13459:2012 FOPS-criteria niveau II voor de trainer.
ROPS-normen (2)	ROPS-constructie (Rollover Protective Structure: bescherming bij omkantelen) voldoet aan ISO 3471:2008 voor machinist en aan ISO 13459:2012 voor trainer. ROPS-constructie (Rollover Protective Structure: bescherming bij omkantelen) voldoet aan ISO 3471:2008 voor machinist en aan ISO 13459:2012 voor trainer.
ROPS-normen (1)	Geluidsdrukniveau bij machinist, 77 dB(A) met directe aandrijving en 75 dB(A) met optionele koppeling, getest conform ISO 6396:2008. Geluidsdrukniveau bij machinist, 77 dB(A) met directe aandrijving en 75 dB(A) met optionele koppeling, getest conform ISO 6396:2008.

Stuursysteem

Stuuruitslaghoek	36.07 ° 36.07 °
Standaardstuurinrichtingen	ISO 5010:2019 ISO 5010:2019

Afmetingen (bij benadering)

Hoogte - Bovenkant van ROPS	5550 mm 18.25 ft
Totale lengte laadbak	12945 mm 42.5 ft
Binnenlengte laadbak	8730 mm 28.67 ft
Totale lengte	12970 mm 42.58 ft
Wielbasis	57000 mm 18.67 ft
Achteras - achterkant	3856 mm 12.67 ft
Bodemvrijheid	1304 mm 4.25 ft
Vrije storthoogte	1585 mm 5.17 ft
Laadhoogte - Leeg	6147 mm 20.17 ft
Hoogte zijwand achter	1010 mm 3.33 ft
Binnendiepte laadbak - Maximum	3075 mm 10.08 ft
Totale hoogte - Laadbak geheven	11534 mm 37.83 ft
Bedrijfsbreedte	7822 mm 25.67 ft
Breedte van hartlijn voorbanden	5410 mm 17.75 ft
Vrije ruimte van motorscherm	1290 mm 4.25 ft
Totale breedte van overkapping	7769 mm 25.5 ft
Buitenbreedte van laadbak	7123 mm 23.33 ft
Binnenbreedte van laadbak	6920 mm 22.67 ft
Hoogte van overkapping voor	6739 mm 22.08 ft
Achteras - vrije ruimte	1263 mm 4.17 ft
Breedte van hartlijn bij dubbele achterbanden	4695 mm 15.42 ft
Totale breedte van banden	7120 mm 23.33 ft

Geluid

Geluidsnormen (1)

789 Standaarduitrusting

Afdrukken

ELEKTRISCH

24 V elektrisch systeem, onderhoudsarme accu's (2) 93 Ah

Achteruitrijalarm

Borstelloze dynamo, 225 A

Bedieningselementen op maaiveldhoogte:
- VIMS-lamp;
- Motorstarter; transmissie- en accuvergrendelingen

Accu-start-/oplaadaansluiting

Payload-indicatorlampen (LED)

LED-verlichtingssysteem:
- Achteruitrij- en gevarenlichten
- Contourverlichting (1) rechts, (1) links
- Richtingaanwijzers (voor en achter)
- Motorruimteverlichting
- Koplampen met dimlichtfunctie
- Trapverlichting en onderhoudsdekverlichting
- Rem-/achterlichten

VLOEISTOFFEN

Extended Life koelvloeistof tot -35 °C (-30 °F)

WERKOMGEVING MACHINIST

USB-oplaadpoort (5 V)

12 V-hulpvoedingsaansluiting

Bekerhouders

Ethernet Service-poort

Vertraagd uitschakelen van de motor

Cabineverlichting en kaartverlichting

Voorbereid voor entertainment radio: Luidsprekers, voorzieningen voor radiomontage en 12 V-voeding

Voorbereid voor brandblussystemen

Vloermat, meerdelig en vervangbaar

Paneel met digitale meters en indicatoren:
- Kritische olie- en koelvloeistoftemperaturen
- Brandstof- en DEF-niveau (indien van toepassing)
- Storingsindicatoren voor motorsysteem, remmen en transmissie
- Door machinist via draaiknop selecteerbare maximale machinesnelheid
- Snelheidsmeter, toerenteller
- Verwarmde spiegels, rechts en links
- PRNDL-schakelhendel en bediening van hefmechanisme voor laadbak

Verwarmde spiegels, rechts en links

PRNDL-schakelhendel en bediening van hefmechanisme voor laadbak

Interactief aanraakscherm met voertuiginformatie: dag-/nachtmodus; alarmsignaal; configureerbare meterweergave

Premium machinistenstoel met luchtvering

Elektrisch deurraam aan machinistkant

Voorziening voor bevestigen klantaccessoires

Veilig starten met drukknop

Intrekbare zonneklep voor

ROPS-cabine met geluidsisolatie

Trap en looppadtoegang, 600 mm (24 in)

Stuurwiel, kantelbaar, in hoogte verstelbaar

Zelfvullend ruitensproeierreservoir met AC-condensaat

Opslagruimtes voor uitrusting van machinist

Driepuntsgordel voor stoel van machinist

Ruitenwisser voorruit, interval/sproeier

Modulaire, hydraulisch aangedreven HVAC met automatische temperatuurregeling

AANDRIJFLIJN

37R57 standaardvelgen

Cat 3516E-motor:
- Automatisch temperatuurbeheer motor en DEF (indien van toepassing);
- Automatische laagspanning bij stationair draaien;
- Luchtfilter met voorreiniger (twee);
- Turbocharger (vier) met luchtgekoelde nakoeler;
- Brandstofsysteem met Mechanical Electronic Unit Injector (MEUI™-A);
- Elektrische startmotor (geen lucht) met 93 AH accu's (vier), elektrische claxon en automatisch smeersysteem

Hydraulisch remsysteem:
- Vierkanaals onafhankelijke wielremregeling;
- Automatische retarderregeling (ARC), instelbaar en automatisch;
- Remvrijgavemotor (slepen);
- Overtoerenbeveiliging motor;
- Remschijfmateriaal met lange levensduur;
- Hulpsysteem voor starten op hellingen/antiterugrolstrategie;
- Oliegekoelde lamellenremmen (voor en achter): bedrijfsrem, retarder, parkeerrem, secundaire rem;
- Parkeerrem geïntegreerd met versnellingskeuze

Transmissie:
- Zes versnellingen, automatische Power Shift met elektronische koppelingsdrukregeling (ECPC: Electronic Clutch Pressure Control);
- Advanced Productivity Electronic Control Strategy (APECS);
- Achteruitrijneutralisatie bij geheven laadbak;
- Schakelblokkering bij geheven laadbak;
- Terug- en achteruitschakelblokkering;
- Rijrichtingsbeheer;
- Verbeterd tractieregelsysteem;
- Programmeerbare hoogste versnelling;
- Oliepeilsensor;
- Neutraalblokkering;
- Vergrendelbare koppelomvormer;
- Continusmering/filtratie achteras

OVERIGE UITRUSTING

Snelkoppeling voor extra "buddy" storten

Hulpkoppeling voor "door gebruiker gedefinieerde uitschakeling"

Snelkoppeling voor extra sturing

Elektronische bedienings- en onderhoudshandleiding in aanraakscherm

Systeem voor snel brandstof vullen en DEF vullen op afstand

Beschermkappen voor draaiende onderdelen

Hulpsysteem voor starten op hellingen

Hydraulische filters, 1000 uur

Op afstand software bijwerken en problemen oplossen

Secundaire stuurinrichting (automatisch)

Sjorpunten

Sleephaken (vóór) en sleeppen (achter)

Kijkglazen voor hydrauliekolie

S•O•S℠-poorten

Systeem voor beheer van cruciale informatie (VIMS: Vital Information Management System)

Technologieproducten van Cat

Cybersecurity

Geïntegreerd objectdetectiesysteem met touchscreen

Tire Payload Monitoring System 2 (TPMS 2)

Product Link™ Elite

789 Optionele uitrusting

Afdrukken

ELEKTRISCH

Hulpwerkverlichting achter (één) links

Digitaal payload-display

LED-verlichtingssysteem:
- Aanvullend verlichtingspakket
- Achterlichten & richtingaanwijzers op achterkant laadbak
- Stoel en parkeerrem

Werkplaatsclaxon

Laadbakken voor trucks

MSD II-laadbak

Laadbak met dubbele helling

Laadbakspecifieke zijwand- en achterkantverlengingen

Aanpasbare pakketten voor laadbakvoering

Laadbakverwarming via uitlaat

Steenuitwerpers

High Performance (HP)-laadbak

X-laadbak

VLOEISTOFFEN

Antivries/koelvloeistof beschermt tot -50 °C (-58 °F)

WERKOMGEVING MACHINIST

Cruisecontrol

Snelheidscoaching voor machinist

Deluxe cabine:
- Geavanceerd cabinefiltersysteem
- Looppad en leuningen voor achterste cabinetoegang
- Premium Plus, verwarmde, gekoelde en geventileerde stoel voor de machinist
- Elektrisch deurraam aan passagierskant
- Premium luchtgeveerde begeleidersstoel
- Opbergvak

Voorbereid voor entertainmentradio: radioantenne (AM/FM/XM/DAB)

AANDRIJFLIJN

37R57 Snelwisselvelgen

40R57 standaardvelgen; snelwisselvelgen

Hydraulisch remsysteem: Antiblokkeersysteem (ABS) en Dynamische Stabiliteitscontrole (DSC)

Transmissie:
- Voorsmeersysteem motor;
- Achteras met koeler

Cat 3516E motor: turbineluchtstartmotor met 93 Ah-accu's (twee), luchttank, luchthoorn en automatisch smeersysteem.

OVERIGE UITRUSTING

2560 L (676 gal) brandstoftank (niet voor Tier 4)

Laadbakverwarming via uitlaat

Bumperslepen - Centrale-penkit

Koudestart (motorblokverwarmer)

Communicatievoorziening - MineStar™-zender

Brandblusser, draagbaar

Vijfdelige carterbescherming

Brandstofverwarmer, brandstof-waterafscheider

Brandstoftank met modderbescherming

Meter, indicator voor remslijtage

Onderhoudspunt op maaiveldhoogte, hydrauliek en koelvloeistof

Kilometerteller, kilometer

Powered Access-trap

Velgdiffusor

Wielkeggen

Draadloze Electronic Technician (ET)

Bescherming voor werken op hoogte

Technologieproducten van Cat

Cruisecontrol

Camera voor 360-graden zicht rondom

Dual mode 4G/satelliet

Connectiviteitspakket (inclusief draadloos machinist-ID, bluetooth-sleutel voor starten)

Voorbereiding Driver Safety System (DSS) 4.0

MineStar GPS

MineStar-communicatiegroep (voor MineStar Fleet, Aux en Truck Spotting)

Oliebijvulsysteem (ORS: Oil Renewal System) (niet voor Tier 4)

Road Analysis Control (RAC)

Compatibele technologie en diensten

Profiteer van de door Caterpillar verbonden gegevens- en veiligheidsprincipes om de efficiëntie te verbeteren, de productiviteit te verhogen en uw bedrijf winstgevender te maken.

Cat Command voor transport

Cat® MineStar™ Command combineert de meest geavanceerde technologieën in een transportoplossing van de volgende generatie: een oplossing die de veiligheid, productiviteit en beschikbaarheid op drukke mijnlocaties verhoogt, vooral op moeilijke of afgelegen locaties. Command biedt een volledig geïntegreerde werking van autonome mijnbouwsystemen, waardoor ze vrijwel continu efficiënter kunnen transporteren en meer kunnen verplaatsen met minder mensen op locatie. Autonome trucks werken veilig rond ander materieel, lichte voertuigen en personeel. Command trucks reageren op oproepen van de shovel, gaan naar de positie, transporteren naar stortpunten en melden zich zelfs voor onderhoud — allemaal zonder machinist aan boord.

Verken technologie

1 - 8 van 9 Items Items

Vorige Volgende

Cat® MineStar™ Command combineert de meest geavanceerde technologieën in een transportoplossing van de volgende generatie: een oplossing die de veiligheid, productiviteit en beschikbaarheid op drukke mijnlocaties verhoogt, vooral op moeilijke of afgelegen locaties. Command biedt een volledig geïntegreerde werking van autonome mijnbouwsystemen, waardoor ze vrijwel continu efficiënter kunnen transporteren en meer kunnen verplaatsen met minder mensen op locatie. Autonome trucks werken veilig rond ander materieel, lichte voertuigen en personeel. Command trucks reageren op oproepen van de shovel, gaan naar de positie, transporteren naar stortpunten en melden zich zelfs voor onderhoud — allemaal zonder machinist aan boord.

Verken technologie

Cat Fleet voor Surface

Cat® MineStar Fleet is de beste informatiebron over machineparkbeheer. Een geïntegreerd bewakings- en beheersysteem voor machineparken dat met elke machine of elk systeem kan worden gebruikt om alle onderdelen van een operatie te meten, beheren en optimaliseren, ongeacht de grootte of het type. Fleet biedt real-time inzicht in cyclustijd, laadvermogen en andere belangrijke operationele parameters. Het controleert machinelocaties en materiaalbewegingen, en biedt meldingen van verkeerde routes om ervoor te zorgen dat materiaal naar de juiste locatie wordt verplaatst.

Verken technologie

1 - 8 van 9 Items Items

Vorige Volgende

Cat® MineStar Fleet is de beste informatiebron over machineparkbeheer. Een geïntegreerd bewakings- en beheersysteem voor machineparken dat met elke machine of elk systeem kan worden gebruikt om alle onderdelen van een operatie te meten, beheren en optimaliseren, ongeacht de grootte of het type. Fleet biedt real-time inzicht in cyclustijd, laadvermogen en andere belangrijke operationele parameters. Het controleert machinelocaties en materiaalbewegingen, en biedt meldingen van verkeerde routes om ervoor te zorgen dat materiaal naar de juiste locatie wordt verplaatst.

Verken technologie

Cat Health

Door de conditie van machines regelmatig te monitoren, kunnen mijnbouwbedrijven het onderhoud en de reparaties proactiever aanpakken. De conditiedata van het materieel zijn essentieel voor deze benadering. Met data kunnen mijnbouwbedrijven machinestoringen ruim van tevoren herkennen.

Een tijdige toegang tot de juiste data is cruciaal om de operationele informatie en de voorspellende analyse wat betreft de machines te verbeteren. Cat® MineStar™ Health helpt u daarbij door u in verbinding te stellen met uw machines en belangrijke informatie te verstrekken. Het MineStar Health portfolio bestaat uit verbindingsunits, die de materieeldata verzamelen, omzetten en verzenden, en uit applicaties, die de conditiedata visualiseren, analyseren en rapporteren.

Verken technologie

1 - 8 van 9 Items Items

Vorige Volgende

Door de conditie van machines regelmatig te monitoren, kunnen mijnbouwbedrijven het onderhoud en de reparaties proactiever aanpakken. De conditiedata van het materieel zijn essentieel voor deze benadering. Met data kunnen mijnbouwbedrijven machinestoringen ruim van tevoren herkennen.

Een tijdige toegang tot de juiste data is cruciaal om de operationele informatie en de voorspellende analyse wat betreft de machines te verbeteren. Cat® MineStar™ Health helpt u daarbij door u in verbinding te stellen met uw machines en belangrijke informatie te verstrekken. Het MineStar Health portfolio bestaat uit verbindingsunits, die de materieeldata verzamelen, omzetten en verzenden, en uit applicaties, die de conditiedata visualiseren, analyseren en rapporteren.

Verken technologie