Długość rozstawu osi
Standardowy rozstaw osi | 156.7 in 3979 mm |
Jeżeli masz już istniejące konto w innej aplikacji Cat, możesz się za jego pomocą zalogować również tutaj
Jedno konto. Dla całej oferty Cat.
Za pomocą swojego konta Caterpillar możesz się logować w różnych oferowanych przez nas usługach i aplikacjach. Kupuj przez Internet części i maszyny, zarządzaj flotą, używaj aplikacji komórkowych itd.
Informacje o koncie
Ustawienia witryny
Bezpieczeństwo
Najważniejsze dane
Niezabudowane wozidło Cat® OEM 725 to mocna i trwała platforma z silnikiem Cat C9.3 spełniającym normy emisji EPA Tier 4 Final (USA) i Stage IV (UE). Zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS) zapewnia płynne zmiany biegów, aby usprawnić przyspieszanie z korzyścią dla wydajności.
Podwozie Cat to dobra baza do produkcji pojazdów skrzyniowych o konkretnym przeznaczeniu (do węgla, odpadów), beczkowozów, cystern paliwowych, pojazdów dla służb, pojazdów przewożących kontenery, hakowców i innych maszyn pochodnych. Te specjalistyczne maszyny sprawdzają się w zastosowaniach w budownictwie, przemyśle, transporcie i przeładunku materiałów, kamieniołomach i górnictwie na całym świecie.
Unikalna kombinacja podnośnika i dźwigni zmiany biegów ułatwia pracę i pozwala na obsługę przez operatorów o różnym poziomie doświadczenia.
Cichsza, bardziej przestronna kabina o zwiększonej widoczności zapewnia operatorom wygodne i produktywne środowisko pracy.
Zwiększona wydajność, lepsze przyspieszenie i szybsza jazda na pochyłościach przekładają się na wzrost mocy przerobowych.
Standardowy rozstaw osi | 156.7 in 3979 mm |
Ładowność znamionowa | 30.4 ton (US) 27.6 t |
Model silnika | Cat® C9.3 Cat® C9.3 |
Moc maksymalna — SAE J1995:2014 | 342 hp 255 kW |
Moc użyteczna — SAE J1349:2011 | 334 hp 249 kW |
Moc użyteczna — ISO 14396 | 338 hp 252 kW |
Średnica cylindra | 4.5 in 115 mm |
Skok tłoka | 45.2 in 1149 mm |
Pojemność skokowa | 567.5 in³ 9.3 l |
Prędkość obrotowa silnika przy maksymalnym momencie obrotowym | 1200 r/min 1200 r/min |
Maksymalny moment obrotowy silnika (SAE J1995) | 1275 lb/ft 1729 N·m |
Maksymalny użyteczny moment obrotowy silnika (SAE J1349) | 1263 ft·lbf 1712 N·m |
Parametry znamionowe silnika nie obniżają się do wysokości | 3000 ft 914 m |
Model silnika – EPA Tier 4 Final (USA)/Stage IV (UE) | Cat® C9.3 Cat® C9.3 |
Zakres obrotu (między położeniami granicznymi) | 4,75 sekundy przy 60 obr./min 4,75 sekundy przy 60 obr./min |
Jazda do przodu — 1 | 5 mph 8.1 km/h |
Jazda do przodu — 2 | 9.4 mph 15.2 km/h |
Jazda do przodu — 3 | 14.4 mph 23.2 km/h |
Jazda do przodu — 4 | 22.1 mph 35.5 km/h |
Jazda do przodu — 5 | 30.7 mph 49.4 km/h |
Jazda do przodu — 6 | 36.3 mph 58.4 km/h |
Jazda do tyłu — 1 | 5.5 mph 8.9 km/h |
Zbiornik paliwa | 91 gal (US) 412 l |
Układ chłodzenia | 18 gal (US) 83 l |
Układ hydrauliczny | 24 gal (US) 110 l |
Skrzynia korbowa silnika | 8 gal (US) 38 l |
Przekładnia | 10 gal (US) 47 l |
Skrzynka rozdzielcza | 5 gal (US) 24 l |
Zwolnice/Mechanizm różnicowy | 33 gal (US) 125 l |
Zwolnica – każda | 1.6 gal (US) 7.5 l |
Zbiornik DEF | 4 gal (US) 20 l |
Hamulce | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
Kabina – FOPS | ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II |
Kabina — ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
Układ kierowniczy | ISO 5010:2019 ISO 5010:2019 |
Parametry skrętu – promień skrętu wg SAE | 294 in 7470 mm |
Parametry skrętu – promień wewnętrzny | 153 in 3879 mm |
Parametry skrętu — wewnętrzny promień obrysowy | 318 in 8075 mm |
Parametry skrętu — szerokość osi | 210 in 5332 mm |
Parametry skrętu – kąt skrętu – w lewo/prawo | 45 ° 45 ° |
Uwaga | Wymiary dotyczą maszyny wyposażonej w opony 23.5R25. Wymiary dotyczą maszyny wyposażonej w opony 23.5R25. |
Niezabudowane podwozie 725
Cysterna do wody
Pojazd dla służb
Zastosowania specjalistyczne
Zastosowania w leśnictwie
Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.
Zmęczeni i rozkojarzeni operatorzy sprzętu mogą stanowić poważne zagrożenie dla siebie i innych. Konsekwencje mogą być kosztowne, a nawet śmiertelne. Cat® Detect Driver Safety System (DSS) to zainstalowana w kabinie technologia pomagająca wykrywać zmęczenie i rozkojarzenie, by podnieść poziom bezpieczeństwa operatorów.
Zmęczeni i rozkojarzeni operatorzy sprzętu mogą stanowić poważne zagrożenie dla siebie i innych. Konsekwencje mogą być kosztowne, a nawet śmiertelne. Cat® Detect Driver Safety System (DSS) to zainstalowana w kabinie technologia pomagająca wykrywać zmęczenie i rozkojarzenie, by podnieść poziom bezpieczeństwa operatorów.