Niezabudowane podwozie wozidła przegubowego Cat 725 można dostosować do potrzeb danego zastosowania

Niezabudowane podwozie wozidła przegubowego Niezabudowane podwozie 725

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Standardowy rozstaw osi
156.7 in
3979 mm
Ładowność znamionowa
30.4 ton (US)
27.6 t
Model silnika
Cat® C9.3
Cat® C9.3

Podsumowanie

Dostosowanie do Twoich potrzeb.

Niezabudowane wozidło Cat® 725 to mocna i trwała platforma z silnikiem Cat C9.3 spełniającym normy emisji spalin EPA Tier 4 Final (USA) i Stage IV (UE). Zwiększająca wydajność strategia sterowania elektronicznego (APECS) zapewnia płynne zmiany biegów, aby usprawnić przyspieszanie z korzyścią dla wydajności.

Podwozie Cat to dobra baza do produkcji pojazdów skrzyniowych o konkretnym przeznaczeniu (do węgla, odpadów), beczkowozów, cystern paliwowych, pojazdów dla służb, pojazdów przewożących kontenery, hakowców i innych maszyn pochodnych. Te specjalistyczne maszyny sprawdzają się w zastosowaniach w budownictwie, przemyśle, transporcie i przeładunku materiałów, kamieniołomach i górnictwie na całym świecie.

Korzyści

NAWET O 50% MNIEJSZY WKŁAD PRACY OPERATORA

Unikalna kombinacja podnośnika i dźwigni zmiany biegów ułatwia pracę i pozwala na obsługę przez operatorów o różnym poziomie doświadczenia.

WIĘKSZY KOMFORT PRACY OPERATORA

Cichsza, bardziej przestronna kabina o zwiększonej widoczności zapewnia operatorom wygodne i produktywne środowisko pracy.

LEPSZE OSIĄGI

Zwiększona wydajność, lepsze przyspieszenie i szybsza jazda na pochyłościach przekładają się na wzrost mocy przerobowych.

Dane techniczne produktu Niezabudowane podwozie 725

Model silnika Cat® C9.3 Cat® C9.3
Moc maksymalna – SAE J1995 342 KM 255 kW
Moc użyteczna — wg normy SAE J1349 334 KM 249 kW
Moc użyteczna — ISO 14396 338 KM 252 kW
Średnica cylindra 4.5 in 115 mm
Skok tłoka 45.2 in 1149 mm
Pojemność skokowa 567.5 in³ 9.3 l
Prędkość obrotowa silnika przy maksymalnym momencie obrotowym 1200 r/min 1200 r/min
Maksymalny moment obrotowy silnika (SAE J1995) 1275 lb/ft 1729 N·m
Maksymalny użyteczny moment obrotowy silnika (SAE J1349) 1263 ft·lbf 1712 N·m
Parametry znamionowe silnika nie obniżają się do wysokości 3000 stopy 914 m
Model silnika – EPA Tier 4 Final (USA)/Stage IV (UE) Cat® C9.3 Cat® C9.3
Standardowy rozstaw osi 156.7 in 3979 mm
Ładowność znamionowa 30.4 ton (US) 27.6 t
Jazda do przodu — 1 5 mile/h 8.1 km/h
Jazda do przodu — 2 9.4 mile/h 15.2 km/h
Jazda do przodu — 3 14.4 mile/h 23.2 km/h
Jazda do przodu — 4 22.1 mile/h 35.5 km/h
Jazda do przodu — 5 30.7 mile/h 49.4 km/h
Jazda do przodu — 6 36.3 mile/h 58.4 km/h
Jazda do tyłu — 1 5.5 mile/h 8.9 km/h
Zbiornik paliwa 91 gal (US) 412 l
Układ chłodzenia 18 gal (US) 83 l
Układ hydrauliczny 24 gal (US) 110 l
Skrzynia korbowa silnika 8 gal (US) 38 l
Przekładnia 10 gal (US) 47 l
Skrzynka rozdzielcza 5 gal (US) 24 l
Zwolnice/Mechanizm różnicowy 33 gal (US) 125 l
Zwolnica – każda 1.6 gal (US) 7.5 l
Zbiornik DEF 4 gal (US) 20 l
Hamulce ISO 3450:2011 ISO 3450:2011
Kabina – FOPS ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II
Kabina — ROPS ISO 3471:2008 ISO 3471:2008
Układ kierowniczy ISO 5010:2019 ISO 5010:2019
Zakres obrotu (między położeniami granicznymi) 4,75 sekundy przy 60 obr./min 4,75 sekundy przy 60 obr./min
Parametry skrętu – promień skrętu wg SAE 294 in 7470 mm
Parametry skrętu – promień wewnętrzny 153 in 3879 mm
Parametry skrętu — wewnętrzny promień obrysowy 318 in 8075 mm
Parametry skrętu — szerokość osi 210 in 5332 mm
Parametry skrętu – kąt skrętu – w lewo/prawo 45 ° 45 °
Uwaga Wymiary dotyczą maszyny wyposażonej w opony 23.5R25. Wymiary dotyczą maszyny wyposażonej w opony 23.5R25.

Niezabudowane podwozie 725 Wyposażenie standardowe

Aby uzyskać więcej informacji na temat opcji niezabudowanego podwozia 725, prosimy o kontakt z działem Caterpillar OEM Solutions pod adresem oem_solutions@cat.com.

UWAGA

  • Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

STANOWISKO PRACY OPERATORA

  • Układ monitorujący maszynęobejmuje następujące elementy:
    – Kontrolka działania
    – Ciśnienie oleju silnikowego
    – Główny układ kierowniczy
    – Lewy i prawy kierunkowskaz
    – Światła drogowe
    – Temperatura cieczy chłodzącej
    – Obrotomierz
    – Hamulec postojowy
    – Wskaźnik poziomu paliwa
    – Temperatura oleju przekładniowego
    – Układ hamulcowy
    – Ograniczenie najwyższego biegu
    – Sterowanie podnośnikiem
    – Układ hydrauliczny
    – Układ ładowania
    – Zwalniacz
    – Awaria przekładni
    – Układ kontroli trakcji
    – Kontrolka „Sprawdź silnik”
  • Wyświetlacz ciekłokrystaliczny (LCD):
    – Wskaźnik alertów
    – Włączony bieg i kierunek jazdy
    – Prędkość lub automatyczna zmiana biegów
    – Przeglądanie instrukcji obsługi i konserwacji (OMM, Operation and Maintenance Manual)
    –Ostrzeżenie o awarii głównego układu kierowniczego
    – Ostrzeżenie o niezapiętych pasach bezpieczeństwa
    – Ostrzeżenie o awarii dodatkowego układu kierowniczego
    – Filtr cząstek stałych układu regeneracji płynu (DPF, Diesel Particulate Filter)
    – Gotowość do zastosowania systemu zabezpieczenia maszyny (MSS, Machine Security System)
    – Włączone zasilanie dodatkowego układu kierowniczego
    – Licznik godzin
    – Włączenie zwalniacza
  • Kierownica z regulacją pochylenia i wysunięcia
  • Wyświetlacz z ekranem dotykowym pokazujący obraz z tylnej kamery
  • Fotele:
    – Operatora: z pełną regulacją, zawieszeniem pneumatycznym
    – Instruktora: tapicerowany z pasem biodrowym
  • Łączona dźwignia sterująca podnośnikiem i wyborem biegu
  • Osłona przeciwsłoneczna
  • Lusterka: szeroki rozstaw w celu poprawy widoczności
  • Szyby wielowarstwowe:
    – przednia – przyciemniana i hartowana
    – boczne i tylna – przyciemniane
  • Otwierane i przyciemniane szyby z obu stron
  • Zwijany pas bezpieczeństwa: fotel operatora i drugi fotel
  • Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby, dwie prędkości, z cyklem pracy przerywanej
  • Nagrzewnica i układ odszraniania z wentylatorem o czterech prędkościach roboczych
  • Układ klimatyzacji z czynnikiem R134A
  • Dodatkowy układ kierowniczy – elektrohydrauliczny
  • Schowki:
    – Uchwyt na kubek
    – Wnęka na butelkę
    – Schowek pod fotelem
    – Kieszeń w drzwiach
    – Schowek za fotelem operatora
    –Wieszak na ubranie
  • Nastawne kratki nawiewu powietrza
  • Wycieraczka i spryskiwacz tylnej szyby, dwie prędkości

TECHNOLOGIE CAT

  • Product Link
  • Cat Detect z asystentem stabilizacji

ELEMENTY ELEKTRYCZNE I OŚWIETLENIOWE

  • Akumulatory bezobsługowe (dwa)
  • Klakson
  • Układy oświetlenia:
    – Wnętrze kabiny
    – Dwa reflektory
    – Dwa światła obrysowe
    – Dwa światła cofania
    – Światła robocze/światła kabiny
    – Dwa światła stop/tylne
    – Przednie i tylne kierunkowskazy
  • Instalacja elektryczna: 24 V, przetwornica napięcia z 24 na 12 V, 5 A
  • Gniazdo zdalnego rozruchu (przewody należy nabyć oddzielnie)
  • Główny odłącznik akumulatorów

UKŁAD NAPĘDOWY

  • Dwuobwodowe, zabudowane hamulce w kąpieli olejowej — wszystkie koła
  • Zwalniacz: silnik, hamulec kompresyjny
  • Mechanizmy różnicowe: standardowo wyposażone w automatyczne sprzęgła międzykołowych i międzyosiowych blokad mechanizmów różnicowych
  • Napęd na trzy osie (sześć kół)
  • Silnik Cat C9.3
  • Moduł oczyszczania gazów spalinowych (CEM) firmy Caterpillar i pakiet do oczyszczania spalin montowany w układzie wydechowym
  • Automatyczna skrzynia biegów z sześcioma biegami do jazdy w przód i jednym biegiem wstecznym

BEZPIECZEŃSTWO

  • Kamera tylna
  • Kabina z konstrukcją ROPS/FOPS
  • Alarm cofania

OSŁONY

  • Chłodnica
  • Tylna szyba
  • Skrzynia korbowa

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

  • Wyciszanie dźwięku (wyposażenie standardowe tylko w Europie)
  • Zabezpieczenia przed wandalizmem: korki zamykane na zamek
  • Opony, sześć sztuk 23.5R25
  • Zawory do pobierania próbek do analizy S·O·S

Niezabudowane podwozie 725 Wyposażenie dodatkowe

UWAGA

  • Wyposażenie standardowe i dodatkowe może ulec zmianie. Szczegółowe informacje można uzyskać u dealera Cat.

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

  • Układ automatycznego smarowania łożysk
  • Przystawka do uruchamiania silnika w niskich temperaturach
  • Radio stereofoniczne z systemem Bluetooth
  • Obrotowe światło ostrzegawcze LED
  • Podgrzewacz bloku cylindrów
  • Ciecz chłodząca do stosowania w niskich temperaturach –51°C (–60°F)
  • Szyba pochłaniające podczerwień — kabina do pracy w wysokich temperaturach otoczenia
  • Eterowy układ wspomagania rozruchu
  • Fotel podgrzewany/chłodzony
  • Wyciszanie dźwięku (wyposażenie standardowe tylko w Europie)
  • Szybkie uzupełnianie paliwa
  • 4-punktowy pas bezpieczeństwa
  • Rolety w oknach
  • Dodatek do paliwa zapobiegający powstawaniu wosku
  • Podgrzewane lusterka wsteczne ze sterowaniem elektrycznym
  • Kliny do kół
  • Światła robocze ksenonowe (HID) na dachu kabiny
  • Product Link Elite: PLE641 (komórkowy). System Product Link jest wyposażeniem dodatkowym.
  • System zabezpieczenia maszyny (MSS)

Zobacz, jak Niezabudowane podwozie 725 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.

Narzędzia i pomoc ekspertów na każdym kroku

Galeria multimediów

Niezabudowane podwozie 725

Cysterna do wody

Pojazd dla służb

Zastosowania specjalistyczne

Zastosowania w leśnictwie

Niezabudowane podwozie 725
Cysterna do wody
Pojazd dla służb
Zastosowania specjalistyczne
Zastosowania w leśnictwie

Kompatybilność technologii i usług

Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.

  • Cat Detect – Driver Safety System (DSS)

    Zmęczeni i rozkojarzeni operatorzy sprzętu mogą stanowić poważne zagrożenie dla siebie i innych. Konsekwencje mogą być kosztowne, a nawet śmiertelne. Cat® Detect Driver Safety System (DSS) to zainstalowana w kabinie technologia pomagająca wykrywać zmęczenie i rozkojarzenie, by podnieść poziom bezpieczeństwa operatorów.

1 - 8 z 9 Items Elementy
Wstecz Dalej

Zmęczeni i rozkojarzeni operatorzy sprzętu mogą stanowić poważne zagrożenie dla siebie i innych. Konsekwencje mogą być kosztowne, a nawet śmiertelne. Cat® Detect Driver Safety System (DSS) to zainstalowana w kabinie technologia pomagająca wykrywać zmęczenie i rozkojarzenie, by podnieść poziom bezpieczeństwa operatorów.

Poznaj technologie