Długość rozstawu osi
Standardowy rozstaw osi | 156.7 in 3979 mm |
Długi rozstaw osi | 215.2 in 5465 mm |
Jeżeli masz już istniejące konto w innej aplikacji Cat, możesz się za jego pomocą zalogować również tutaj
Jedno konto. Dla całej oferty Cat.
Za pomocą swojego konta Caterpillar możesz się logować w różnych oferowanych przez nas usługach i aplikacjach. Kupuj przez Internet części i maszyny, zarządzaj flotą, używaj aplikacji komórkowych itd.
Informacje o koncie
Ustawienia witryny
Bezpieczeństwo
Najważniejsze dane
Niezabudowane wozidło 735 OEM Cat® jest dostępne w wersji ze standardowym lub długim rozstawem osi. Niezabudowane wozidło 735 o pojemności do 38,4 ton (42,3 tony (US)) oferuje sprawdzoną niezawodność i trwałość, wysoką wydajność, doskonały komfort operatora i niższe koszty eksploatacji. Długi rozstaw osi sprawia, że można montować dłuższe specjalistyczne zabudowy OEM, z zachowaniem zdolności kierowania i hamowania oraz właściwości jezdnych wysokiej jakości.
Podwozie Cat to dobra baza do produkcji pojazdów skrzyniowych o konkretnym przeznaczeniu (do węgla, odpadów), beczkowozów, cystern paliwowych, pojazdów dla służb, pojazdów przewożących kontenery, hakowców i innych maszyn pochodnych. Te specjalistyczne maszyny sprawdzają się w zastosowaniach w budownictwie, przemyśle, transporcie i przeładunku materiałów, kamieniołomach i górnictwie na całym świecie.
Unikalna kombinacja podnośnika i dźwigni zmiany biegów ułatwia pracę i pozwala na obsługę przez operatorów o różnym poziomie doświadczenia.
Cichsza, bardziej przestronna kabina o zwiększonej widoczności zapewnia operatorom wygodne i produktywne środowisko pracy.
Większa produktywność przy mniejszym zużyciu paliwa w każdym zastosowaniu.
Standardowy rozstaw osi | 156.7 in 3979 mm |
Długi rozstaw osi | 215.2 in 5465 mm |
Ładowność znamionowa | 43.1 ton (US) 39.1 t |
Model silnika | Cat® C13 Cat® C13 |
Średnica cylindra | 5.1 in 130 mm |
Skok tłoka | 6.2 in 157 mm |
Pojemność skokowa | 736 in³ 12.5 l |
Moc maksymalna — SAE J1995:2014 | 434 hp 324 kW |
Moc użyteczna — SAE J1349:2011 | 424 hp 316 kW |
Maksymalny moment obrotowy silnika (SAE J1995) | 1614 lb/ft 2188 N·m |
Prędkość obrotowa silnika przy maksymalnym momencie obrotowym | 1200 r/min 1200 r/min |
Maksymalny użyteczny moment obrotowy silnika (SAE J1349) | 1597 lb/ft 2165 N·m |
Moc użyteczna — ISO 14396 | 447 hp 333 kW |
Parametry znamionowe silnika nie obniżają się do wysokości | 12500 ft 3810 m |
Model silnika – EPA Tier 4 Final (USA) / Stage V (UE) / Tier 4 Final 2014 (Japonia) / Tier 4 Final (Korea) | Cat® C13 Cat® C13 |
Jazda do przodu — 1 | 5 mph 8 km/h |
Jazda do przodu — 2 | 9 mph 15 km/h |
Jazda do przodu — 3 | 14 mph 23 km/h |
Jazda do przodu — 4 | 22 mph 35 km/h |
Jazda do przodu — 5 | 30 mph 48 km/h |
Jazda do przodu — 6 | 35 mph 57 km/h |
Jazda do tyłu — 1 | 6 mph 9 km/h |
Zbiornik paliwa | 108.8 gal (US) 412 l |
Układ chłodzenia | 21.9 gal (US) 83 l |
Układ hydrauliczny | 29.1 gal (US) 110 l |
Skrzynia korbowa silnika | 10 gal (US) 38 l |
Przekładnia | 12.3 gal (US) 56 l |
Zwolnice/Mechanizm różnicowy | 33 gal (US) 125 l |
Skrzynka rozdzielcza | 5.5 gal (US) 25 l |
Zbiornik DEF | 5.3 gal (US) 20 l |
Wnętrze kabiny | 72 dB(A) 72 dB(A) |
Hamulce | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
Kabina – FOPS | ISO 3449:2005 Level II ISO 3449:2005 Level II |
Kabina — ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
Układ kierowniczy | ISO 5010:2019 ISO 5010:2019 |
Zakres obrotu (między położeniami granicznymi) | 4,75 sekundy przy 60 obr./min 4,75 sekundy przy 60 obr./min |
Parametry skrętu – promień skrętu wg SAE | 294 in 7470 mm |
Parametry skrętu – promień wewnętrzny | 149 in 3793 mm |
Parametry skrętu — szerokość osi | 212 in 5393 mm |
Parametry skrętu — wewnętrzny promień obrysowy | 318 in 8075 mm |
Parametry skrętu – kąt skrętu – w lewo/prawo | 45° 45° |
Uwaga | Wymiary dotyczą maszyny wyposażonej w opony 750/65 R25. Wymiary dotyczą maszyny wyposażonej w opony 750/65 R25. |
Niezabudowane podwozie 735
Cysterna do wody
Pojazd dla służb
Zastosowania specjalistyczne
Zastosowania w leśnictwie
Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.
Zmęczeni i rozkojarzeni operatorzy sprzętu mogą stanowić poważne zagrożenie dla siebie i innych. Konsekwencje mogą być kosztowne, a nawet śmiertelne. Cat® Detect Driver Safety System (DSS) to zainstalowana w kabinie technologia pomagająca wykrywać zmęczenie i rozkojarzenie, by podnieść poziom bezpieczeństwa operatorów.
Zmęczeni i rozkojarzeni operatorzy sprzętu mogą stanowić poważne zagrożenie dla siebie i innych. Konsekwencje mogą być kosztowne, a nawet śmiertelne. Cat® Detect Driver Safety System (DSS) to zainstalowana w kabinie technologia pomagająca wykrywać zmęczenie i rozkojarzenie, by podnieść poziom bezpieczeństwa operatorów.