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使用 Cat® 988 XE 輪式裝載機可以在更短的時間內以較低每噸成本搬運更多物料。在需要高效能與高產能的應用中，與動力換檔 988 相比，這款電傳動 988 XE 的處理速度更快，效率也更高。它的整體燃油效率卓越，設計經久耐用，可持續使用多個生命週期，快速實現投資回報。
裝載和搬運應用的循環時間縮短，選配的配重還可增加穩定性，操控性更快速順暢，因此能提高生產力
動力傳動系統的保養次數減少 50%，維修間隔為 2,000 小時，並且在 17,500 個工時之前無需翻新部件
單踏板設計使操作更簡便，並具備動態煞車和駕駛員輔助功能，可讓新駕駛員訓練更快完成
| 淨功率 - SAE J1349 | 538 HP 401 kW |
| 引擎型號 | Cat® C18™ Cat® C18™ |
| 引擎功率 - ISO 14396:2002 | 580 HP 432 kW |
| 總功率 (SAE J1995:2014) | 588 HP 436 kW |
| 額定速度 | 1,700 rpm 1,700 rpm |
| 尖峰功率速度 | 1,500 rpm 1,500 rpm |
| 排放 | 美國環保署 Tier 4 Final、歐盟 Stage V 與日本 2014 美國環保署 Tier 4 Final、歐盟 Stage V 與日本 2014 |
| 缸徑 | 5.7 in 145 mm |
| 行程 | 7.2 in 183 mm |
| 排量 | 1105 in³ 18.1 l |
| 尖峰扭矩 - 1,200 rpm - SAE J1995 | 2230 ft·lbf 3023 N·m |
| 扭矩提升值 | 58% 58% |
| 工作重量 | 116362 lb 52781 kg |
| 工作重量 - 標準 | 116362 lb 52781 kg |
| 工作重量 - 高起重 | 119618 lb 54258 kg |
| 額定淨載重 - 標準 (採掘面) | 12.5 ton (US) 11.3 t |
| 額定淨載重 - 鬆散物料 (標準) | 16 ton (US) 14.5 t |
| 鏟斗容量範圍 | 4.7-13 m3 (6.2-17 yd3) 4.7-13 m3 (6.2-17 yd3) |
| 變速箱型式 | Cat 切換式磁阻電力傳動系統 Cat 切換式磁阻電力傳動系統 |
| 前進 1 檔 (虛擬) | 4.3 mile/h 7 km/h |
| 前進 2 檔 (虛擬) | 7 mile/h 11.3 km/h |
| 前進 3 檔 (虛擬) | 13.8 mile/h 22.2 km/h |
| 前進 4 檔 (虛擬) | 20 mile/h 32.1 km/h |
| 倒退 1 檔 (虛擬) | 4.3 mile/h 7 km/h |
| 倒退 2 檔 (虛擬) | 7 mile/h 11.3 km/h |
| 倒退 3 檔 (虛擬) | 17.5 mile/h 28.2 km/h |
| 起重/傾斜系統 - 回路 | EH 強制流量控制，流量分配 EH 強制流量控制，流量分配 |
| 起重/傾斜系統 - 泵 | 可變排量活塞 可變排量活塞 |
| 於 1,400-1,600 rpm 的最大流量 | 153 gal/min 580 l/min |
| 洩壓閥設定 - 起重/傾斜 | 4757 psi 32800 kPa |
| 起重汽缸 - 缸徑 | 8.7 in 210 mm |
| 起重汽缸 - 行程 | 41.3 in 1050 mm |
| 傾斜油缸 - 缸徑 | 8.7 in 269 mm |
| 傾斜油缸 - 行程 | 27 in 685 mm |
| 後翻 | 4.5 s 4.5 s |
| 升起 | 8 s 8 s |
| 卸載 | 2.2 s 2.2 s |
| 降下向下浮動 | 3.5 s 3.5 s |
| 總液壓循環時間 | 18.2 s 18.2 s |
| 轉向系統 - 回路 | 負載感測先導裝置 負載感測先導裝置 |
| 轉向系統 - 泵 | 可變排量活塞 可變排量活塞 |
| 於 1,400-1,600 rpm 的最大流量 | 71.3 gal/min 270 l/min |
| 轉向切入壓力 | 4351 psi 30000 kPa |
| 總轉向角度 | 86° 86° |
| 轉向循環時間 - 高怠速 | 3.4 s 3.4 s |
| 轉向循環時間 - 低怠速 | 5.6 s 5.6 s |
| 空調 | 本機器的空調系統含氟化溫室氣體冷媒 R134a (全球暖化潛勢 = 1430)。此系統含 1.8 kg 的冷媒，具有等同於 2.574 公噸的二氧化碳。 本機器的空調系統含氟化溫室氣體冷媒 R134a (全球暖化潛勢 = 1430)。此系統含 1.8 kg 的冷媒，具有等同於 2.574 公噸的二氧化碳。 |
| 前方 | 固定式 固定式 |
| 後方 | 樞軸 樞軸 |
| 擺動角度 | 13° 13° |
| 煞車 | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
| ROPS/FOPS | ROPS/FOPS 符合 ISO 3471:2008 和 ISO 3449:2005 Level II 標準 ROPS/FOPS 符合 ISO 3471:2008 和 ISO 3449:2005 Level II 標準 |
| 燃油箱 | 147 gal (US) 555 l |
| 冷卻系統 - 水套水 | 30 gal (US) 112 l |
| 冷卻系統 - 動力傳動系統 | 8 gal (US) 30 l |
| 引擎曲軸箱 | 16 gal (US) 60 l |
| 柴油排氣油液油箱 | 8.7 gal (US) 33 l |
| 變速箱 | 16 gal (US) 60 l |
| 差速器 - 最終傳動系統 - 前方 | 49 gal (US) 186 l |
| 差速器 - 最終傳動系統 - 後方 | 49 gal (US) 186 l |
| 液壓系統 - 機具/轉向 | 126 gal (US) 475 l |
| 附註 | 所有非道路 Tier 4 Final/Stage V 柴油引擎都必須使用：– 此機器可靈活使用超低硫柴油 (含硫量在 15 ppm 以下的 ULSD)。– Cat 引擎與以下能減少溫室氣體排放的可再生、替代和生質柴油* 燃料相容：達 B20 配比的生質柴油 (FAME) ** 最高 100% HVO 和 GTL 再生燃料 * 請參閱指南以成功應用。如需詳細資訊，請洽詢 Cat 代理商或參考「Caterpillar 機器油液建議」(SEBU6250)。– 必須使用 Cat DEO-ULS™ 或符合 Cat ECF-3、API CJ-4 和 ACEA E9 規格的機油。– 僅可使用符合 ISO 22241-1 標準的 DEF。 所有非道路 Tier 4 Final/Stage V 柴油引擎都必須使用：– 此機器可靈活使用超低硫柴油 (含硫量在 15 ppm 以下的 ULSD)。– Cat 引擎與以下能減少溫室氣體排放的可再生、替代和生質柴油* 燃料相容：達 B20 配比的生質柴油 (FAME) ** 最高 100% HVO 和 GTL 再生燃料 * 請參閱指南以成功應用。如需詳細資訊，請洽詢 Cat 代理商或參考「Caterpillar 機器油液建議」(SEBU6250)。– 必須使用 Cat DEO-ULS™ 或符合 Cat ECF-3、API CJ-4 和 ACEA E9 規格的機油。– 僅可使用符合 ISO 22241-1 標準的 DEF。 |
| 駕駛員聲壓值 (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| 機器聲功率位準 (ISO 6395:2008) | 109 dB(A) 109 dB(A) |
| 駕駛員聲壓值 (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| 機器聲功率位準 (ISO 6395:2008) | 110 dB(A) 110 dB(A) |
| 地面至 ROPS 頂部 | 13.8 ft 4202 mm |
| 地面至排氣管頂部 | 14.8 ft 4498 mm |
| 地面至引擎蓋頂部 | 10.9 ft 3334 mm |
| 地面至保險桿間隙 | 3.1 ft 933 mm |
| 後輪軸 - 中線至保險桿 | 10.5 ft 3187 mm |
| 前輪軸中線至鏟斗齒端 | 14 ft 14 mm |
| 軸距 | 14.9 ft 4550 mm |
| 最大總長度 | 39.3 ft 11991 mm |
| 地面至下方鉸接件間隙 | 1.9 ft 568 mm |
| 地面至輪軸中心 | 3.2 ft 978 mm |
| 最大起重間隙 | 11.9 ft 3641 mm |
| B 型銷高度 - 最大起重 | 18 ft 5479 mm |
| 最大總高度 - 鏟斗舉升 | 24.5 ft 7455 mm |
| 伸出距離 - 最大起重 | 6.5 ft 1981 mm |
| 附註 | 規格採用 6.9 m3 (9 yd3) 岩石鏟斗和 Michelin XLDD2 與後輪軸中線高度 978 mm (3.2 ft) 來計算。 規格採用 6.9 m3 (9 yd3) 岩石鏟斗和 Michelin XLDD2 與後輪軸中線高度 978 mm (3.2 ft) 來計算。 |
| 地面至 ROPS 頂部 | 13.8 ft 4202 mm |
| 地面至排氣管頂部 | 14.8 ft 4498 mm |
| 地面至引擎蓋頂部 | 10.9 ft 3334 mm |
| 地面至保險桿間隙 | 3.1 ft 933 mm |
| 後輪軸 - 中線至保險桿 | 10.5 ft 3187 mm |
| 前輪軸中線至鏟斗齒端 | 15.3 ft 4661 mm |
| 軸距 | 14.9 ft 4550 mm |
| 最大總長度 | 40.7 ft 12398 mm |
| 地面至下方鉸接件間隙 | 1.9 ft 568 mm |
| 地面至輪軸中心 | 3.2 ft 978 mm |
| 最大起重間隙 | 13.3 ft 4043 mm |
| B 型銷高度 - 最大起重 | 19.3 ft 5881 mm |
| 最大總高度 - 鏟斗舉升 | 25.8 ft 7849 mm |
| 伸出距離 - 最大起重 | 6.8 ft 2062 mm |
| 附註 | 規格採用 6.9 m3 (9 yd3) 岩石鏟斗和 Michelin XLDD2 與後輪軸中線高度 978 mm (3.2 ft) 來計算。 規格採用 6.9 m3 (9 yd3) 岩石鏟斗和 Michelin XLDD2 與後輪軸中線高度 978 mm (3.2 ft) 來計算。 |
| 地面至 ROPS 頂部 | 13.8 ft 4221 mm |
| 地面至排氣管頂部 | 13.8 ft 4214 mm |
| 地面至引擎蓋頂部 | 10.9 ft 3334 mm |
| 地面至保險桿間隙 | 3.1 ft 933 mm |
| 後輪軸 - 中線至保險桿 | 10.5 ft 3187 mm |
| 前輪軸中線至叉具尖端 | 16.5 ft 5023 mm |
| 軸距 | 14.9 ft 4550 mm |
| 最大總長度 | 41.9 ft 12761 mm |
| 地面至下方鉸接件間隙 | 1.9 ft 568 mm |
| 地面至前輪軸中心 | 3.2 ft 978 mm |
| 臂平舉時的叉具高度 | 8.1 ft 2474 mm |
| 叉具頂部鉗具開口 | 13.1 ft 4006 mm |
| 最大舉升時的叉具高度 | 17.2 ft 5242 mm |
| 最大舉升時的鉸鏈銷高度 | 16.1 ft 4918 mm |
| 最大舉升卸料角度 | -39.4 ° -39.4 ° |
| 鏟斗容量 | 4.7-13 m3 (6.2-17 yd3) 4.7-13 m3 (6.2-17 yd3) |
| 再循環能力 | 96% 96% |
| 附註 (1) | 根據 ISO 6396:2008 指定的測試程序與條件測量駕駛員聲壓值。測量時，引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 根據 ISO 6396:2008 指定的測試程序與條件測量駕駛員聲壓值。測量時，引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 |
| 附註 (3) | 根據 ISO 6395:2008 指定的測試程序與條件測量機器聲功率位準。測量時，引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 根據 ISO 6395:2008 指定的測試程序與條件測量機器聲功率位準。測量時，引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 |
| 附註 (2) | 在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時，可能需要使用聽力保護裝置。 在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時，可能需要使用聽力保護裝置。 |
運用 Caterpillar 的連線資料和安全原則來增進效率、加強生產力並提高商業利潤。
適用於輪式裝載機的後方物體偵測，是由兩個部分組成的系統，協助您加強察覺盲點。雷達可在物體進入安全鄰近區域時，發出視覺及聲音警示，攝影機則可讓駕駛員在倒退時觀看機器後方情況。
適用於輪式裝載機的後方物體偵測，是由兩個部分組成的系統，協助您加強察覺盲點。雷達可在物體進入安全鄰近區域時，發出視覺及聲音警示，攝影機則可讓駕駛員在倒退時觀看機器後方情況。
Cat® 生產力是雲端版應用程式，具有高度擴充性，可適用於任何規模的作業。Cat Production Measurement 詳細資料、機器資料和工地資料皆由內建 Cat Product Link™ 裝置直接送到網路平台，您可在任何地方透過行動裝置、平板電腦或桌面裝置存取。
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Cat® Product Link™ 可讓您以無線方式連接至設備，方便您取得機器或機隊運作情況的寶貴資訊。透過網路線上應用程式獲得位置、工時、燃油使用量、生產力、怠速時間與診斷代碼等資訊，助您依據實際情況及時做出決策，以發揮最大效率、提高生產力並降低機隊的維持及營運成本。可用衛星或行動網路連接。
使用 VisionLink 線上檢視機隊資訊，根據資訊做出決定，為您的工地提高生產力、降低成本、簡化保養並提升安全性。利用不同的訂閱等級選項，Cat 代理商可協助配置確切的需求內容，進而最佳化您的機隊、產生額外利潤。
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