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為生產力與功率樹立新標準
Cat® 990 輪式裝載機可協助您更快搬運更多物料,並降低每噸成本,為您的投資帶來快速回報。此機器能有效降低燃油消耗和保養成本,同時具備出色的生產力和耐用性,能夠實現多重使用壽命週期。
Cat® 990 輪式裝載機可協助您更快搬運更多物料,並降低每噸成本,為您的投資帶來快速回報。此機器能有效降低燃油消耗和保養成本,同時具備出色的生產力和耐用性,能夠實現多重使用壽命週期。
使用經濟模式可減少燃油用量並搬運更多物料
集中的維修點讓定期保養更方便
運用容量加大的高性能系列鏟斗,增加多數卡車裝載應用的生產力
顯示第 1-6 筆,共 10 筆
| 引擎功率 - ISO 14396:2002 | 786 hp 586 kW |
| 引擎型號 | Cat® C27 Cat® C27 |
| 排放 | 選項 1 - EPA Tier 4 Final/歐盟 Stage V 選項 1 - EPA Tier 4 Final/歐盟 Stage V |
| 額定速度 | 1800 r/min 1800 r/min |
| 總功率 (SAE J1995:2014) | 801 hp 597 kW |
| 淨功率 - SAE J1349:2011 - 標準環境 | 732 hp 546 kW |
| 淨功率 - SAE J1349:2011 - 高溫環境 | 681 hp 508 kW |
| 排放 | 選項 2 - 排放量相當於美國環保署 Tier 2 排放標準 選項 2 - 排放量相當於美國環保署 Tier 2 排放標準 |
| 額定速度 | 1800 r/min 1800 r/min |
| 引擎功率 - ISO 14396:2002 | 752 hp 561 kW |
| 總功率 (SAE J1995:2014) | 766 hp 571 kW |
| 淨功率 - SAE J1349:2011 - 標準環境 | 699 hp 521 kW |
| 淨功率 - SAE J1349:2011 - 高溫環境 | 648 hp 483 kW |
| 缸徑 | 5.4 in 137.2 mm |
| 行程 | 6 in 152.4 mm |
| 排量 | 1649.5 in³ 27.03 l |
| 尖峰扭矩 - 1,200 rpm | 2624 lb/ft 3557 N·m |
| 扭矩提升值 | 18 % 18 % |
| 附註 | 所示之淨功率是當引擎裝有風扇 (為最低速)、進氣系統、排氣系統和交流發電機時,在飛輪處測得的功率。 所示之淨功率是當引擎裝有風扇 (為最低速)、進氣系統、排氣系統和交流發電機時,在飛輪處測得的功率。 |
| 工作重量 - 標準 | 178517 lb 80974 kg |
| 鏟斗容量範圍 | 8.6 m³ – 10 m³ (11.25 yd³ – 13 yd³) 8.6 m³ – 10 m³ (11.25 yd³ – 13 yd³) |
| 額定淨載重 - 標準 | 17.5 ton (US) 15.9 t |
| 額定淨載重 - 高起重 | 17.5 ton (US) 15.9 t |
| Cat 卡車搭配 - 標準 | 773-775 773-775 |
| Cat 卡車搭配 - 高起重 | 775-777 775-777 |
| 變速箱型式 | Cat 行星齒輪動力換檔 Cat 行星齒輪動力換檔 |
| 前進 - 1 | 4.6 mile/h 7.4 km/h |
| 前進 - 2 | 8.2 mile/h 13.2 km/h |
| 前進 - 3 | 14.5 mile/h 23.3 km/h |
| 後退 - 1 | 5.1 mile/h 8.15 km/h |
| 後退 - 2 | 9.1 mile/h 14.6 km/h |
| 後退 - 3 | 16 mile/h 25.7 km/h |
| 直接驅動 - 前進一檔 | 鎖定停用 鎖定停用 |
| 直接驅動 - 前進二檔 | 8.2 mile/h 13.2 km/h |
| 直接驅動 - 前進三檔 | 14.5 mile/h 23.3 km/h |
| 直接驅動 - 倒退一檔 | 5.1 mile/h 8.15 km/h |
| 直接驅動 - 倒退二檔 | 9.1 mile/h 14.6 km/h |
| 直接驅動 - 倒退三檔 | 16 mile/h 25.7 km/h |
| 附註 | 使用 Michelin 45/65R39 LD D2**L5 輪胎時的行駛速度。 使用 Michelin 45/65R39 LD D2**L5 輪胎時的行駛速度。 |
| 起重/傾斜系統 - 回路 | 強制流量控制 強制流量控制 |
| 起重/傾斜系統 | 可變排量活塞 可變排量活塞 |
| 於 1,800 rpm 的最大流量 | 240 gpm 910 L/min |
| 洩壓閥設定 - 起重/傾斜 | 4786 psi 33000 kPa |
| 雙動汽缸 - 起重、缸徑與行程 | 235 mm × 1,287 mm (9.3" × 50.7") 235 mm × 1,287 mm (9.3" × 50.7") |
| 雙動汽缸 - 傾斜、缸徑與行程 | 292.1 mm × 820 mm (11.5" × 32.3") 292.1 mm × 820 mm (11.5" × 32.3") |
| 先導系統 | 開放回路和減壓 開放回路和減壓 |
| 先導洩壓設定 | 507 psi 3500 kPa |
| 後翻 | 4.3 s 4.3 s |
| 升起 | 8.6 s 8.6 s |
| 卸料 | 2.9 s 2.9 s |
| 降低 | 3.7 s 3.7 s |
| 降下向下浮動 | 3.7 s 3.7 s |
| 總液壓循環時間 - 空鏟斗 | 13.8 s 13.8 s |
| 轉向系統 - 回路 | 負載感測先導裝置 負載感測先導裝置 |
| 轉向系統 - 泵 | 可變排量活塞 可變排量活塞 |
| 於 1,400 rpm 的最大流量 | 96.2 gpm 364 L/min |
| 洩壓閥設定 - 轉向 | 5004 psi 34500 kPa |
| 總轉向角度 | 70° 70° |
| 空調 | • 本機器的空調系統含氟化溫室氣體冷媒 R134a 或 R1234yf。有關此氣體的識別請參閱標籤或說明手冊。• 如果配備 R134a (全球升溫潛能值 = 1430),此系統含有2.7 kg (5.9 lb) 的冷媒,這相當於 3.861 公噸 (4.256 噸) 的二氧化碳當量。 • 本機器的空調系統含氟化溫室氣體冷媒 R134a 或 R1234yf。有關此氣體的識別請參閱標籤或說明手冊。• 如果配備 R134a (全球升溫潛能值 = 1430),此系統含有2.7 kg (5.9 lb) 的冷媒,這相當於 3.861 公噸 (4.256 噸) 的二氧化碳當量。 |
| 前方 | 固定式 固定式 |
| 後方 | 樞軸 樞軸 |
| 擺動角度 | 8.5° 8.5° |
| 煞車 | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
| 燃油箱 | 281 gal (US) 1064 l |
| 冷卻系統 | 54.9 gal (US) 208 l |
| 引擎曲軸箱 | 20 gal (US) 75.7 l |
| 變速箱 | 29.1 gal (US) 110 l |
| 差速器 - 最終傳動系統 - 前方 | 71.6 gal (US) 271 l |
| 差速器 - 最終傳動系統 - 後方 | 68.9 gal (US) 261 l |
| 液壓系統原廠加注 | 210 gal (US) 795 l |
| 液壓油箱 - 機具與液壓風扇 | 68.9 gal (US) 261 l |
| 液壓油箱 - 轉向與煞車 | 34.9 gal (US) 132 l |
| 附註 | 符合美國環保署 Tier 4 Final/歐盟 Stage V 排放標準的 Cat 柴油引擎,必須使用 ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel,超低硫柴油) (含硫量不超過 15 ppm 的超低硫柴油) 或與以下低碳強度燃料混合的 ULSD** ,最高可達:• 20% 生質柴油 FAME (Fatty Acid Methyl Ester,脂肪酸甲酯) * • 100% 可再生柴油、HVO (Hydrotreated Vegetable Oil,經氫化處理的植物油) 和 GTL (Gas to Liquid,氣體轉液) 燃料請參閱成功應用的指引。詳情請洽詢您的 Cat 代理商或參閱「Caterpillar 機器油液建議」(SEBU6250)。*無後處理裝置的引擎可以使用更高比例的混合品,最高為 100% 生質柴油 (如需使用高於 20% 生質柴油的混合品,請洽詢您的 Cat 代理商)。**低碳強度燃料的排氣管溫室氣體排放量基本上與傳統燃料相同。– 必須使用 Cat DEO-ULS™ 或符合 Cat ECF-3、API CJ-4、API CK-4 和/或 ACEA E9 規格的油。– 符合 ISO 22241-1:2006 定義的所有要求的柴油排氣油液 (DEF,Diesel Exhaust Fluid)。 符合美國環保署 Tier 4 Final/歐盟 Stage V 排放標準的 Cat 柴油引擎,必須使用 ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel,超低硫柴油) (含硫量不超過 15 ppm 的超低硫柴油) 或與以下低碳強度燃料混合的 ULSD** ,最高可達:• 20% 生質柴油 FAME (Fatty Acid Methyl Ester,脂肪酸甲酯) * • 100% 可再生柴油、HVO (Hydrotreated Vegetable Oil,經氫化處理的植物油) 和 GTL (Gas to Liquid,氣體轉液) 燃料請參閱成功應用的指引。詳情請洽詢您的 Cat 代理商或參閱「Caterpillar 機器油液建議」(SEBU6250)。*無後處理裝置的引擎可以使用更高比例的混合品,最高為 100% 生質柴油 (如需使用高於 20% 生質柴油的混合品,請洽詢您的 Cat 代理商)。**低碳強度燃料的排氣管溫室氣體排放量基本上與傳統燃料相同。– 必須使用 Cat DEO-ULS™ 或符合 Cat ECF-3、API CJ-4、API CK-4 和/或 ACEA E9 規格的油。– 符合 ISO 22241-1:2006 定義的所有要求的柴油排氣油液 (DEF,Diesel Exhaust Fluid)。 |
| 駕駛員聲壓值 (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| 機器聲功率位準 (ISO 6395:2008) | 116 dB(A) 116 dB(A) |
| 駕駛員聲壓值 (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| 附註 (1) | * 配備隔音裝置 * 配備隔音裝置 |
| 附註 (2) | 機器聲功率位準依據 ISO 6395:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 機器聲功率位準依據 ISO 6395:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 |
| 附註 (3) | 駕駛員聲壓值依據 ISO 6396:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 駕駛員聲壓值依據 ISO 6396:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 |
| 附註 (4) | 在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時,可能需要使用聽力保護裝置。 在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時,可能需要使用聽力保護裝置。 |
| 機器聲功率位準 (ISO 6395:2008)* | 114 dB(A) 114 dB(A) |
| 駕駛員聲壓值 (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| 機器聲功率位準 (ISO 6395:2008) | 116 dB(A) 116 dB(A) |
| 駕駛員聲壓值 (ISO 6396:2008)* | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| 機器聲功率位準 (ISO 6395:2008)* | 114 dB(A) 114 dB(A) |
| 附註 (1) | * 配備隔音裝置 * 配備隔音裝置 |
| 附註 (2) | 機器聲功率位準依據 ISO 6395:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 機器聲功率位準依據 ISO 6395:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 |
| 附註 (3) | 駕駛員聲壓值依據 ISO 6396:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 駕駛員聲壓值依據 ISO 6396:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度的 70%。 |
| 附註 (4) | 在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時,可能需要使用聽力保護裝置。 在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時,可能需要使用聽力保護裝置。 |
| 地面至 ROPS 頂部 | 17.2 ft 5240 mm |
| 地面至排氣管頂部 | 16.6 ft 5049 mm |
| 地面至引擎蓋頂部 | 12.7 ft 3862 mm |
| 地面至保險桿間隙 | 3.5 ft 1079 mm |
| 後輪軸 - 中線至保險桿 | 12.5 ft 3795 mm |
| 前輪軸中線至鏟斗齒端 | 15.4 ft 4689 mm |
| 軸距 | 15.1 ft 4600 mm |
| 最大總長度 | 42.9 ft 13084 mm |
| 地面至下方鉸接件間隙 | 2 ft 596 mm |
| 地面至前輪軸中心 | 4.2 ft 1290 mm |
| 最大起重間隙 | 7.2 ft 4044 mm |
| 在地面高度的後翻角 | 40.4° 40.4° |
| 搬運時的後翻角 | 48.8° 48.8° |
| B 型銷高度 - 最大起重 | 19.7 ft 6009 mm |
| 最大總高度 - 鏟斗舉升 | 27.2 ft 8281 mm |
| 最大舉升後翻角 | 63.7° 63.7° |
| 最大舉升卸料角度 | 45° 45° |
| 伸出距離 - 最大起重 | 7.2 ft 2194 mm |
| 附註 | 規格是根據 9 m3 (11.8 yd3) 岩石鏟斗和 Brodgestpme 45/65R39 VSDL One Star 輪胎進行計算的。 規格是根據 9 m3 (11.8 yd3) 岩石鏟斗和 Brodgestpme 45/65R39 VSDL One Star 輪胎進行計算的。 |
| 地面至 ROPS 頂部 | 17.2 ft 5240 mm |
| 地面至排氣管頂部 | 16.6 ft 5049 mm |
| 地面至引擎蓋頂部 | 12.7 ft 3862 mm |
| 地面至保險桿間隙 | 3.5 ft 1079 mm |
| 後輪軸 - 中線至保險桿 | 12.5 ft 3795 mm |
| 前輪軸中線至鏟斗齒端 | 17.8 ft 5425 mm |
| 軸距 | 15.1 ft 4600 mm |
| 最大總長度 | 45.3 ft 13820 mm |
| 地面至下方鉸接件間隙 | 2 ft 596 mm |
| 地面至前輪軸中心 | 4.2 ft 1290 mm |
| 最大起重間隙 | 14.8 ft 4521 mm |
| 在地面高度的後翻角 | 39.9° 39.9° |
| 搬運時的後翻角 | 49.3° 49.3° |
| B 型銷高度 - 最大起重 | 21.2 ft 6470 mm |
| 最大總高度 - 鏟斗舉升 | 28.7 ft 8742 mm |
| 最大舉升後翻角 | 60.6° 60.6° |
| 最大舉升卸料角度 | 51° 51° |
| 伸出距離 - 最大起重 | 8.5 ft 2583 mm |
| 附註 | 規格是根據 9 m3 (11.8 yd3) 岩石鏟斗和 Brodgestpme 45/65R39 VSDL One Star 輪胎進行計算的。 規格是根據 9 m3 (11.8 yd3) 岩石鏟斗和 Brodgestpme 45/65R39 VSDL One Star 輪胎進行計算的。 |
990 大型輪式裝載機
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990 大型輪式裝載機
990 大型輪式裝載機
990 大型輪式裝載機伐木場
990 大型輪式裝載機伐木場
990 大型輪式裝載機煉鋼廠
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