Longitud de la distancia entre ejes
Distancia entre ejes estándar | 156.7 pulg 3979 mm |
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Especificaciones clave
El bastidor desnudo Cat® OEM 725 es una plataforma del motor Cat C9.3 resistente y duradera con una solución de emisiones de motor Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage IV de la UE. La estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS) proporciona una transmisión de cambios suaves, mejorando la aceleración con una mayor productividad.
Los bastidores Cat son la elección correcta para carrocerías de dúmperes especiales (carbón, basura), camiones cisterna, de combustible y lubricación, vehículos de servicio, portacontenedores, ganchos de elevación y otra maquinaria derivada. Estas máquinas especiales han demostrado su eficacia en proyectos de construcción, industria, residuos, manipulación de materiales, canteras y minería en todo el mundo.
Una exclusiva palanca combinada de elevación y transmisión facilita el manejo de la máquina para operadores con diferentes niveles de experiencia.
La cabina más espaciosa y silenciosa ofrece una mayor visibilidad y ayuda a los operadores a ser más productivos durante todo el día.
El aumento de productividad y de rendimiento de velocidad en pendientes unido a una mejor aceleración dan lugar a un mayor rendimiento.
Distancia entre ejes estándar | 156.7 pulg 3979 mm |
Carga útil nominal | 30.4 ton (EE. UU.) 27.6 t |
Modelo de motor | Cat® C9.3 Cat® C9.3 |
Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 342 hp 255 kW |
Potencia neta: SAE J1349:2011 | 334 hp 249 kW |
Potencia neta: ISO 14396 | 338 hp 252 kW |
Calibre | 4.5 pulg 115 mm |
Carrera | 45.2 pulg 1149 mm |
Cilindrada | 567.5 pulg³ 9.3 l |
Velocidad de par máximo del motor | 1200 r/min 1200 r/min |
Par máximo bruto del motor (SAE J1995) | 1275 lb/pie 1729 N·m |
Par máximo neto del motor (SAE J1349) | 1263 pie·lbf 1712 N·m |
No se requiere una reducción de potencia del motor por debajo de | 3000 pies 914 m |
Modelo de motor: Tier 4 Final de la EPA de EE.UU./faseIVde la UE | Cat® C9.3 Cat® C9.3 |
De extremo a extremo | 4,75 segundos a 60 rev/min 4,75 segundos a 60 rev/min |
1.ª marcha de avance | 5 milla/h 8.1 km/h |
2.ª marcha de avance | 9.4 milla/h 15.2 km/h |
3.ª marcha de avance | 14.4 milla/h 23.2 km/h |
4.ª marcha de avance | 22.1 milla/h 35.5 km/h |
5.ª marcha de avance | 30.7 milla/h 49.4 km/h |
6.ª marcha de avance | 36.3 milla/h 58.4 km/h |
1.ª marcha atrás | 5.5 milla/h 8.9 km/h |
Depósito de combustible | 91 gal (EE. UU.) 412 l |
Sistema de refrigeración | 18 gal (EE. UU.) 83 l |
Sistema hidráulico | 24 gal (EE. UU.) 110 l |
Cárter del motor | 8 gal (EE. UU.) 38 l |
Transmisión | 10 gal (EE. UU.) 47 l |
Caja de engranajes de transferencia de salida | 5 gal (EE. UU.) 24 l |
Mandos finales/Diferencial | 33 gal (EE. UU.) 125 l |
Mando final: cada uno | 1.6 gal (EE. UU.) 7.5 l |
Depósito de DEF | 4 gal (EE. UU.) 20 l |
Frenos | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
Cabina - FOPS | ISO 3449:2005 nivel II ISO 3449:2005 nivel II |
Cabina - ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
Dirección | ISO 5010:2019 ISO 5010:2019 |
Dimensiones de giro: radio de giroSAE | 294 pulg 7470 mm |
Dimensiones de giro: radio interior | 153 pulg 3879 mm |
Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 318 pulg 8075 mm |
Dimensiones de giro: anchura de pasillo | 210 pulg 5332 mm |
Dimensiones de giro: ángulo de dirección a izquierda/derecha | 45 ° 45 ° |
Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5R25. |
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Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para los demás. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso mortales. El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS) Cat® Detect es una tecnología de detección en cabina que puede ayudar a identificar y tratar los casos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.
Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para los demás. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso mortales. El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS) Cat® Detect es una tecnología de detección en cabina que puede ayudar a identificar y tratar los casos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.