Longitud de la distancia entre ejes
Distancia entre ejes estándar | 156.7 pulg 3979 mm |
Distancia entre ejes larga | 215.2 pulg 5465 mm |
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El bastidor desnudo Cat® OEM 730 está equipado con el control de tracción automático (ATC, Automatic Traction Control) "sobre la marcha". La estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS) proporciona una transmisión de cambios suaves, mejorando la aceleración con una mayor productividad.
Los bastidores Cat son la elección correcta para carrocerías de dúmperes especiales (carbón, basura), camiones cisterna, de combustible y lubricación, vehículos de servicio, portacontenedores, ganchos de elevación y otra maquinaria derivada. Estas máquinas especiales han demostrado su eficacia en proyectos de construcción, industria, residuos, manipulación de materiales, canteras y minería en todo el mundo.
Una exclusiva palanca combinada de elevación y transmisión facilita el manejo de la máquina para operadores con diferentes niveles de experiencia.
La cabina más espaciosa y silenciosa ofrece una mayor visibilidad y ayuda a los operadores a ser más productivos durante todo el día.
Las funciones de seguridad ayudan a aumentar la confianza del operador al ofrecer un funcionamiento más seguro (prevención del vuelco de la cabina y de la caja, y un acceso a la cabina más seguro)
Distancia entre ejes estándar | 156.7 pulg 3979 mm |
Distancia entre ejes larga | 215.2 pulg 5465 mm |
Carga útil nominal | 38.9 ton (EE. UU.) 35.3 t |
Modelo de motor | Cat® C13 Cat® C13 |
Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 375 hp 280 kW |
Potencia neta: SAE J1349:2011 | 367 hp 274 kW |
Calibre | 5.1 pulg 130 mm |
Carrera | 6.2 pulg 157 mm |
Cilindrada | 762.8 pulg³ 12.5 l |
Potencia neta: ISO 14396 | 370 hp 276 kW |
Velocidad de par máximo del motor | 1200 r/min 1200 r/min |
Par máximo bruto del motor (SAE J1995) | 1579 lb/pie 2141 N·m |
Par máximo neto del motor (SAE J1349) | 1554 pie·lbf 2107 N·m |
No se requiere una reducción de potencia del motor por debajo de | 12500 pies 3810 m |
Modelo de motor: Tier 4 Final de la EPA de EE.UU./faseIVde la UE | Cat® C13 Cat® C13 |
1.ª marcha de avance | 5 milla/h 8 km/h |
2.ª marcha de avance | 9 milla/h 15 km/h |
3.ª marcha de avance | 14 milla/h 22 km/h |
4.ª marcha de avance | 21 milla/h 34 km/h |
5.ª marcha de avance | 29 milla/h 47 km/h |
6.ª marcha de avance | 34 milla/h 55 km/h |
1.ª marcha atrás | 6 milla/h 9 km/h |
Depósito de combustible | 108.8 gal (EE. UU.) 412 l |
Sistema de refrigeración | 21.9 gal (EE. UU.) 83 l |
Sistema hidráulico | 29.1 gal (EE. UU.) 110 l |
Cárter del motor | 10 gal (EE. UU.) 38 l |
Transmisión | 12.4 gal (EE. UU.) 47 l |
Mandos finales/Diferencial | 33 gal (EE. UU.) 125 l |
Caja de engranajes de transferencia de salida | 6.3 gal (EE. UU.) 24 l |
Depósito de DEF | 5.3 gal (EE. UU.) 20 l |
Interior de la cabina | 72 dB(A) 72 dB(A) |
Frenos | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
Cabina - FOPS | ISO 3449:2005 nivel II ISO 3449:2005 nivel II |
Cabina - ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
Dirección | ISO 5010:2019 ISO 5010:2019 |
De extremo a extremo | 4,75 segundos a 60 rev/min 4,75 segundos a 60 rev/min |
Dimensiones de giro: radio interior | 153 pulg 3879 mm |
Dimensiones de giro: radio de giroSAE | 294 pulg 7470 mm |
Dimensiones de giro: anchura de pasillo | 210 pulg 5332 mm |
Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 318 pulg 8075 mm |
Dimensiones de giro: ángulo de dirección a izquierda/derecha | 45 ° 45 ° |
Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5 R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5 R25. |
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Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para los demás. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso mortales. El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS) Cat® Detect es una tecnología de detección en cabina que puede ayudar a identificar y tratar los casos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.
Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para los demás. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso mortales. El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS) Cat® Detect es una tecnología de detección en cabina que puede ayudar a identificar y tratar los casos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.