Dúmperes articulados 730

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Especificaciones clave

Modelo de motor: Cat® C13; Cat® C13

Carga útil nominal: 31 ton (US); 28 t

Colmada (SAE 2:1): 23 yd³; 17.5 m³

730
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Información general

Productividad eficiente

El Cat® 730 ofrece una cabina excepcional que ha sido rediseñada a partir de la información aportada por operadores de todo el mundo para proporcionar una mayor comodidad y facilidad de manejo. Entre las mejoras se incluyen nuevos controles, funciones de protección de la transmisión, sistema de asistencia para la elevación, sistema de control de tracción automático avanzado, sistema de advertencia de vuelco de la máquina con asistencia para la estabilidad y un modo ECO de ahorro de combustible.

Ventajas

HASTA 50% MENOR INTERVENCIÓN DEL OPERADOR

Una exclusiva palanca combinada de elevación y transmisión facilita el manejo de la máquina para operadores con diferentes niveles de experiencia

MAYOR COMODIDAD PARA EL OPERADOR

La cabina más espaciosa y silenciosa ofrece una mayor visibilidad y ayuda a los operadores a ser más productivos durante todo el día

SEGURIDAD INIGUALABLE

Las funciones de seguridad ayudan a aumentar la confianza del operador al ofrecer un funcionamiento más seguro (prevención del vuelco de la cabina y de la caja, y un acceso a la cabina más seguro)

Características de un vistazo

AUMENTE AL MÁXIMO EL RENDIMIENTO

Todos los motores Cat Tier 4 Final/fase IV y fase V de la UE están equipados con una serie de componentes electrónicos, de combustible, de aire y de postratamiento probados.
Aumento al máximo del tiempo de productividad y reducción de los costes con la sobresaliente asistencia de la red de distribuidores de Cat.
Mínimo impacto de los sistemas de emisiones: diseñado para que sea transparente para el operador y no requiera ninguna acción por parte de este.
Un consumo más eficiente del combustible con la reducción al mínimo de los costes de mantenimiento, ofreciendo al mismo tiempo una potencia y respuesta tan excepcionales como siempre.
Las avanzadas plataformas de inyectores MEUI-C controlan el aumento de la presión de inyección y consiguen regímenes de combustible más precisos. Estos inyectores duraderos mejoran la capacidad de respuesta a la vez que controlan el hollín.
Todos los motores Cat disponen de innovadores sistemas de admisión de aire que optimizan el flujo de aire y mejoran la potencia, eficiencia y fiabilidad.
El sistema de reducción de NOx (NRS, NOx Reduction System) Cat captura y enfría una pequeña cantidad del gas de escape. A continuación, lo vuelve a dirigir hasta la cámara de combustión, donde reduce las temperaturas de combustión y las emisiones de NOx.
Los motores Cat equipados con un sistema SCR inyectan fluido de escape diésel en los gases de escape para reducir las emisiones de NOx. El DEF es una solución mezclada con precisión de 32,5% de urea de grado químico de alta pureza y de 67,5% de agua desionizada.

TRANSMISIÓN DE APLICACIÓN INDUSTRIAL

La Transmisión Automática Cat CX31 de seis marchas de avance y una marcha de retroceso incluye la estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy) y el sistema de control electrónico de la presión de los embragues (ECPC, Electronic Clutch Pressure Control), que proporcionan cambios más suaves, mayor aceleración y una alta productividad.
La función de limitación/retención permite limitar la velocidad de la máquina en pasos de 1 km/h o 1 mph para adaptarla a las restricciones de velocidad del lugar de trabajo.
Los cambios de marcha se han mejorado significativamente para mantener el bloqueo de la transmisión directa y evitar que se active la transmisión por convertidor. La reducción del uso de la transmisión por convertidor de par ayuda a mantener la velocidad de desplazamiento y la inclinación.
Los puntos de cambio de marcha variables, que se utilizan según las condiciones de funcionamiento, también ayudan a mantener la velocidad de desplazamiento durante los cambios de marcha en pendientes.
Los cambios de marcha mantienen el bloqueo de la transmisión directa y evitan que se active la transmisión por convertidor. De esta forma, se mantiene la velocidad de desplazamiento durante los cambios de marcha en pendientes.
La transmisión modifica automáticamente los puntos de cambio para adaptarse de forma óptima a las condiciones de trabajo y al rendimiento.
Los niveles de retardo se reducen automáticamente en pendientes menos pronunciadas a velocidades inferiores.
Un convertidor de par de gran capacidad, configurado para aplicaciones todoterreno, proporciona una transmisión más eficiente de la mayor potencia del motor al tren de potencia inferior.
El freno de compresión del motor mejora la respuesta de retardo y aumenta la potencia de retardo.

CONTROLES AUTOMÁTICOS

El control de tracción automático avanzado (AATC, Advanced Automatic Traction Control) acciona de forma proactiva los bloqueos de los diferenciales interaxiales y transversales en movimiento y de un modo totalmente automático. El operador no tiene que preocuparse sobre cuándo y dónde se aplicará el bloqueo de cada diferencial. Los sensores controlan las velocidades de las ruedas y la máquina y permiten ofrecer una respuesta instantánea en condiciones de alta resistencia a la rodadura. El funcionamiento es uniforme y suave; se elimina el patinaje de las ruedas para conseguir la máxima tracción y maximizar la productividad.
El AATC reduce el deterioro de los neumáticos y del eje motriz, y se elimina la pérdida de eficiencia de la máquina debida al mal uso del accionamiento manual de los embragues del diferencial, lo que a su vez reduce el coste relacionado con el cambio prematuro de los neumáticos.
El control automático del retardador (ARC, Automatic Retarder Control) facilita el uso del retardador para el operador. Al igual que con el AATC, se monitorizan ciertos aspectos del funcionamiento de la máquina. Si es necesario, se activa automáticamente el freno de compresión del motor para controlar la velocidad de la máquina al descender por una pendiente. El sistema puede ayudar a limitar el exceso de velocidad del motor, lo que ofrece un funcionamiento más seguro de la máquina y una reducción de los tiempos de ciclo, sin renunciar a la flexibilidad del control manual en caso necesario.
Con el sistema de descarga asistida, el vertido de la caja de descarga se puede realizar de forma automática con el nuevo control de elevación asistido. Al usar el nuevo interruptor de elevación/bajada de la caja, la máquina aplica los frenos de servicio, pone la transmisión en punto muerto y eleva la caja a las rev/min requeridas. La caja de descarga se baja del mismo modo: accione el interruptor y la máquina bajará la caja de descarga y la colocará en flotación. Dos movimientos: uno hacia arriba y otro hacia abajo.
El sistema de asistencia en pendientes reduce la posibilidad de retroceso en pendientes. Si un operador detiene la máquina en una pendiente y retira el pie del pedal del freno de servicio, la máquina acciona automáticamente los frenos de servicio para evitar el retroceso.
El freno de espera aplica los frenos de servicio al poner la transmisión en punto muerto, lo que permite un control rápido y sencillo de la máquina en la zona de carga o vertido.

EFICIENCIA POTENTE

La nueva cabina se ha diseñado para que todos los aspectos del funcionamiento de la máquina sean lo más sencillos posible para todos los operadores. Los controles e indicadores son fáciles de leer y de utilizar, por lo que permiten al operador concentrarse en un uso seguro de la máquina y, al mismo tiempo, mantener la productividad.
La palanca combinada de sistema de elevación y transmisión, exclusiva de los dúmperes articulados Cat, ofrece un control sencillo e intuitivo de las marchas y las funciones de elevación. El nuevo sistema de elevación asistido ofrece al operador un control mejorado con el que lograrán tiempos de ciclo más rápidos y necesitarán menos movimientos de control.
El sistema dispone de opción automática y manual para ofrecer a los operadores la posibilidad de elegir el método de control que prefieran. Al usar el sistema automático para verter una carga, la máquina pone la transmisión en punto muerto, aplica los frenos de servicio y eleva la caja hasta el ángulo máximo a las rev/min del motor requeridas. Al bajar la caja, esta función evita que impacte contra el bastidor, por lo que elimina las cargas de impacto y evita posibles daños. El funcionamiento automático puede reducir las interacciones del operador hasta en un 50% en comparación con el modelo anterior, en función del procedimiento de vertido del lugar de trabajo.
La palanca incluye además freno de espera, retención de la transmisión, limitador de velocidad de la máquina y selección del freno de estacionamiento. Todas estas opciones proporcionan al operador una experiencia más parecida a la de un automóvil. Ya no se necesita un interruptor independiente; solo tiene que situar la palanca en la posición de estacionamiento.
Gracias al estilo renovado y actualizado del tablero de instrumentos, el operador puede llegar con facilidad a todos los controles. Incluye interruptores basculantes con iluminación LED para un uso sencillo en todas las condiciones de funcionamiento. Los detalles y el acabado proporcionan una experiencia similar a la de un automóvil con la resistencia industrial que caracteriza a Caterpillar.
La pantalla táctil renovada integrada en el tablero de instrumentos permite al operador controlar y ajustar los diferentes niveles de rendimiento y estados de la máquina, así como las categorías de advertencia de esta. Entre los niveles se incluyen ajustes de configuración, totales de la máquina y del operador, información de servicio, diferentes parámetros de estado de la máquina, información sobre la carga útil de la máquina (según equipamiento) y las imágenes de la cámara de visión trasera.
Hable por teléfono con el sistema manos libres a través de la conexión de sonido estéreo por Bluetooth opcional y disfrute de mayor claridad gracias al mejor aislamiento acústico de la cabina y a los altavoces mejorados.

TRABAJE CON COMODIDAD

La cabina, abierta y amplia, ofrece un espacio de trabajo cómodo tanto para el operador como para el acompañante (p.ej.,para uso formativo). El asiento del acompañante está totalmente acolchado y cuenta con respaldo y cinturón de seguridad ancho y retráctil. Es un asiento cómodo y seguro. Al estar situado junto al operador, este asiento ofrece al instructor una visión clara del panel de instrumentos, los controles y la carretera.
El operador puede elegir si el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) calienta o refrigera una nueva caja de almacenamiento lateral de mayor tamaño. También se han añadido dos posavasos y varios compartimentos de almacenamiento para que el operador pueda organizarse su espacio de trabajo más fácilmente.
El nuevo asiento con suspensión neumática incluye más ajustes que las versiones anteriores, entre otros, aislamiento longitudinal, que reduce enormemente las vibraciones y sacudidas horizontales. Este sistema ofrece a un mayor número de operadores la posibilidad de personalizar la posición del asiento para trabajar con mayor comodidad.
El sistema mejorado de climatizador automático permite al operador mantener la temperatura deseada. La reducción del ruido en el interior de la cabina hasta los 72dB (4dB menos con respecto al modelo anterior) contribuye a lograr un entorno de trabajo más cómodo para el operador durante toda la jornada.

FABRICADO PARA RENDIR

Los tres ejes cuentan con los bastidores en forma de A oscilantes con una varilla de tracción lateral que controla el movimiento lateral del eje y proporciona estabilidad. Junto con el sistema de suspensión, permite desplazarse a mayor velocidad en terrenos accidentados, y amortigua los impactos de la carga sobre las estructuras y componentes de la máquina.
La suspensión delantera cuenta con cilindros de baja presión y gran calibre que han sido diseñados para aplicaciones en terrenos accidentados y proporcionan un desplazamiento suave y uniforme para el operador. La suspensión delantera oscila ± 6° para proporcionar una conducción más suave. Para mayor fiabilidad, los puntos de montaje de la suspensión están integrados en la caja del eje.
La suspensión trasera, compuesta por una viga balancín y los montajes de suspensión trasera de Caterpillar de gran durabilidad, proporciona una conducción fiable y estable en los desplazamientos sobre terrenos irregulares, además de mejorar la retención de la carga.
El sistema de frenos de discos sumergidos en aceite, introducido por primera vez en este modelo, presenta un diseño de discos múltiples y planchas múltiples. El sistema de frenos sellados evita la entrada de contaminantes. Este diseño protege el sistema, amplía su durabilidad y reduce los costes de sustitución a la vez que mejora los tiempos de actividad.

CONSTRUCCIÓN PESADA

El bastidor delantero presenta una amplia sección en caja y vigas anchas y rígidas para soportar las cargas de par. El diseño divergente del bastidor reduce la tensión en el área del enganche y optimiza la geometría de la suspensión. El bastidor se ha diseñado para que la mayor parte de las soldaduras puedan ser realizadas por robots, lo que aumenta su duración.
La estructura en doble sección en caja del bastidor trasero reduce al mínimo la concentración de las tensiones y ofrece un bajo peso con una mayor vida útil.
La suspensión delantera con eje oscilante de tres puntos brinda una calidad de movimiento excelente. También protege al dúmper cuando se desplaza sobre pistas en malas condiciones, al absorber las cargas de choque que, de otro modo, llegarían al bastidor.
El enganche articulado permite que la máquina tenga articulación en la dirección y ayuda a conseguir que todas las ruedas se mantengan en contacto con el suelo, incluso cuando se desplaza sobre suelos en mal estado.
Todas las máquinas presentan un diseño de caja de descarga de gran tamaño que ofrece una gran capacidad de transporte de cargas. Gracias a su diseño de vertido divergente, permite realizar descargas completas de material, lo que aumenta al máximo la productividad y evita la carga residual.
El engranaje de transferencia de salida (OTG, Output Transfer Gear) distribuye la tracción al tractor y al remolque, e incluye un bloqueo del diferencial con embrague bañado para ofrecer una tracción óptima sobre terrenos en mal estado.
Sistema de frenos de doble circuito en todas las ruedas. El sistema hidráulico de máxima potencia acciona los frenos de planchas múltiples y discos múltiples estancos y bañados en aceite con circuitos y acumuladores delanteros y traseros independientes.

TECNOLOGÍA QUE REALIZA EL TRABAJO

La tecnología Cat Product Link le conecta a su equipo de forma inalámbrica y le ofrece información importante acerca del funcionamiento de su máquina o flota. El sistema supervisa la ubicación, las horas de funcionamiento, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo de funcionamiento en vacío y los códigos de diagnóstico a través de la interfaz VisionLink en línea. Así, siempre podrá tomar decisiones oportunas basadas en los datos, impulsar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costes.
La tecnología Cat Production Measurement muestra el peso de la carga útil en la cabina para ayudar a aumentar la eficiencia y productividad en el lugar de trabajo. Los operadores pueden visualizar en tiempo real el peso de la carga en la pantalla integrada y saber exactamente cuándo se ha alcanzado el valor objetivo. Asimismo, las luces de carga externas montadas en las cuatro esquinas de la cabina indican al operador de carga cuándo debe parar para evitar el riesgo de sobrecarga de la máquina. Los operadores pueden controlar la productividad diaria desde la cabina, con un rápido acceso a los datos de carga del dúmper, cargas y ciclos totales y diarios; o de forma remota mediante las tecnologías Link.
El sistema Cat Detect with Stability Assist avisa al operador si la máquina se acerca a un ángulo preprogramado durante el funcionamiento, la marcha y el vertido. Si se utiliza el sistema de elevación asistido, la máquina dejará de elevar la caja y emitirá una señal de advertencia auditiva y visual. El sistema controla los ángulos del tractor, el remolque y la pendiente por separado. Con este control, el operador tiene una mayor percepción de la estabilidad de la máquina durante el funcionamiento. Cualquier vuelco del tractor o el remolque se registra y se comunica mediante VisionLink.

Especificaciones completas Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para 730

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Motor

Modelo de motor	Cat® C13 Cat® C13
Calibre	5.1 in 130 mm
Carrera	6.2 in 157 mm
Cilindrada	762.8 in³ 12.5 l
Potencia neta: ISO 14396	370 HP 276 kW
Potencia bruta: SAE J1995	375 HP 280 kW
Sin reducción de potencia del motor por debajo de	12500 ft 3810 m
Velocidad de par máximo del motor	1200 r/min 1200 r/min
Par máximo neto del motor (SAE J1349)	1564 ft·lbf 2120 N·m
Potencia neta: SAE J1349	367 HP 274 kW
Modelo de motor: Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE	Cat C13 Cat C13
Par máximo bruto del motor (SAE J1995)	1579 ft·lbf 2141 N·m
Nota (3)	La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador girando a su velocidad mínima. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con alternador, filtro de aire, silenciador y ventilador girando a su velocidad mínima.
Emisiones	El 730 cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final y fase V. El 730 cumple los estándares de emisiones Tier 4 Final y fase V.
Nota (2)	Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a un régimen nominal de 1800 rev/min cuando se prueba en las condiciones de la norma especificada. Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a un régimen nominal de 1800 rev/min cuando se prueba en las condiciones de la norma especificada.
Nota (1)	Al mencionar los estándares de emisiones Tier 4 Final/fase V, se incluyen Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase V de la UE, 2014 (Tier 4 Final) de Japón y Tier 4 Final de Corea. Al mencionar los estándares de emisiones Tier 4 Final/fase V, se incluyen Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., fase V de la UE, 2014 (Tier 4 Final) de Japón y Tier 4 Final de Corea.
Nota (4)	La potencia neta cuando el ventilador gira a la velocidad máxima es de 254 kW (341 hp), según especifican las normas SAE. La potencia neta cuando el ventilador gira a la velocidad máxima es de 254 kW (341 hp), según especifican las normas SAE.
Nota 5:	El DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluido de escape diésel) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidos los que incluyen las certificaciones AdBlue o API. El DEF (Diesel Exhaust Fluid, fluido de escape diésel) utilizado en sistemas Cat de reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) debe cumplir los requisitos indicados en la norma 22241-1 de la Organización Internacional de Normalización (ISO). Muchas marcas de DEF cumplen los requisitos de la norma ISO 22241-1, incluidos los que incluyen las certificaciones AdBlue o API.

Pesos

Carga útil nominal

31 ton (US) 28 t

Capacidades de la caja

Colmada (SAE 2:1)	23 yd³ 17.5 m³
A ras	17.4 yd³ 13.3 m³
Compuerta trasera colmada SAE 2:1	24.6 yd³ 18.8 m³
Compuerta trasera a ras	18.2 yd³ 13.9 m³

Transmisión

1.ª marcha de avance	5 mile/h 8 km/h
2.ª marcha de avance	9 mile/h 15 km/h
3.ª marcha de avance	14 mile/h 22 km/h
4.ª marcha de avance	21 mile/h 34 km/h
5.ª marcha de avance	29 mile/h 47 km/h
6.ª marcha de avance	34 mile/h 55 km/h
1.ª marcha atrás	6 mile/h 9 km/h

Niveles de ruido

Interior de la cabina	72 dB(A) 72 dB(A)
Nota 1:	Si su instalación y mantenimiento se han realizado debidamente y su puesta a prueba se ha llevado a cabo con las puertas y las ventanas cerradas, el nivel de exposición acústica del operador (nivel de presión acústica equivalente) es de 72 dB(A) en la cabina de Caterpillar, medido de conformidad con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en la norma ANSI/SAE J1166 OCT98. Si su instalación y mantenimiento se han realizado debidamente y su puesta a prueba se ha llevado a cabo con las puertas y las ventanas cerradas, el nivel de exposición acústica del operador (nivel de presión acústica equivalente) es de 72 dB(A) en la cabina de Caterpillar, medido de conformidad con los procedimientos de ciclo de trabajo especificados en la norma ANSI/SAE J1166 OCT98.
Nota 2:	Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con puesto del operador abierto o con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con puesto del operador abierto o con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas.

Pesos de funcionamiento

Eje delantero: vacío	33069 lb 15000 kg
Peso de eje delantero: con carga	40300 lb 18280 kg
Eje central: carga nominal	27249 lb 12360 kg
Peso de eje trasero: con carga	36817 lb 16700 kg
Eje central: con carga	37302 lb 16920 kg
Total: carga nominal	61729 lb 28000 kg
Eje delantero: carga nominal	7231 lb 3280 kg
Total: con carga	114420 lb 51900 kg
Eje central: vacío	10053 lb 4560 kg
Eje trasero: vacío	9568 lb 4340 kg
Total: vacío	52690 lb 23900 kg
Eje trasero: carga nominal	27249 lb 12360 kg

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible	108.8 gal (US) 412 l
Sistema de refrigeración	21.9 gal (US) 83 l
Sistema hidráulico	29.1 gal (US) 110 l
Cárter del motor	10 gal (US) 38 l
Transmisión	12.4 gal (US) 47 l
Mandos finales/Diferencial	33 gal (US) 125 l
Caja de engranajes de transferencia de salida	6.3 gal (US) 24 l
Depósito de DEF	5.3 gal (US) 20 l

Sistema de elevación de la caja

Tiempo de elevación	12 s 12 s
Tiempo de descenso	8 s 8 s

Dirección

De extremo a extremo

4,75 segundos a 60 rev/min 4,75 segundos a 60 rev/min

Normas

Frenos	ISO 3450 - 2011 ISO 3450 - 2011
Cabina - FOPS	ISO 3449 nivel II - 2005 ISO 3449 nivel II - 2005
Cabina - ROPS	ISO 3471 - 2008 ISO 3471 - 2008
Dirección	ISO 5010 - 2007 ISO 5010 - 2007

Placa de la caja

Tipo

Acero Brinell HB450 de gran dureza resistente al desgaste Acero Brinell HB450 de gran dureza resistente al desgaste

Círculo de giro

Dimensiones de giro: anchura de pasillo	210 in 5332 mm
Dimensiones de giro: ángulo de dirección a izquierda/derecha	45° 45°
Dimensiones de giro: radio interior	153 in 3879 mm
Dimensiones de giro: radio de giro SAE	294 in 7470 mm
Nota	Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 23.5R25.
Dimensiones de giro: radio de espacio libre	318 in 8075 mm

Espesor de la placa de la caja

Placa base	0.51 in 13 mm
Placas laterales	0.43 in 11 mm
Placa delantera	0.28 in 7 mm

Mejores combinaciones dúmper/pala

Palas de Ruedas: 966M/966M XE - Número de pasadas	4 4
Pala de ruedas: 962M - Número de pasadas	4–5 4–5
Pala de ruedas: 950M - Número de pasadas	5 5
Excavadoras hidráulicas: 336F/336F XE - Número de pasadas	5–6 5–6
Excavadoras hidráulicas: 349F/349F XE - Número de pasadas	4–5 4–5
Nota	Un acoplamiento correcto entre el dúmper y la máquina cargadora aumenta la productividad. El Dúmper Articulado 730 se complementa a la perfección con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349F y 336F, y con las Palas de Ruedas Cat 972M, 966M, 962M y 950M. La óptima combinación de sistemas de carga y transporte permite aumentar la producción y reducir los costes del sistema por unidad de volumen desplazada. Un acoplamiento correcto entre el dúmper y la máquina cargadora aumenta la productividad. El Dúmper Articulado 730 se complementa a la perfección con las Excavadoras Hidráulicas Cat 349F y 336F, y con las Palas de Ruedas Cat 972M, 966M, 962M y 950M. La óptima combinación de sistemas de carga y transporte permite aumentar la producción y reducir los costes del sistema por unidad de volumen desplazada.
Palas de Ruedas: 972M/972M XE - Número de pasadas	3–4 3–4

730 Equipos estándar

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CABINA DEL OPERADOR

Volante de dirección telescópico y abatible

El sistema de control de funcionamiento de la máquina incluye:
– Luz de funcionamiento
– Presión de aceite del motor
– Sistema de dirección principal
– Intermitentes izquierdo y derecho
– Luz de carretera
– Temperatura del refrigerante
– Tacómetro
– Freno de estacionamiento
– Nivel de combustible
– Temperatura del aceite de la transmisión
– Sistema de frenos
– Retención de la transmisión
– Control del sistema de elevación
– Sistema hidráulico
– Sistema de carga
– Retardador
– Fallo de la transmisión
– Sistema de control de tracción
– Luz indicadora de estado del motor

Palanca combinada de selección de marcha y control del sistema de elevación

Ventanillas:
– Frontales de cristal laminado y tintado
– Laterales y traseras endurecidas y tintadas

Dirección secundaria electrohidráulica

Calefactor y antiescarcha con ventilador de cuatro velocidades

Cinturón retráctil: Asiento del operador y asiento secundario

Limpia/lavaparabrisas de dos velocidades, intermitente (delantero)

Retrovisores: ubicación óptima para ofrecer una mayor visibilidad

Limpia/lavaparabrisas de dos velocidades (trasero)

Asientos:
– Operador: con suspensión neumática, totalmente ajustable
– Acompañante: acolchado, con cinturón de seguridad

Salidas de aire ajustables

Ventanillas con apertura a ambos lados, tintadas

Pantalla de cristal líquido (LCD, Liquid Crystal Display):
– Indicador de alerta
– Marcha seleccionada y dirección
– Velocidad o transmisión automática
– Manual de funcionamiento y mantenimiento (OMM, Operation and Maintenance Manual)
– Advertencia de fallo de la dirección principal
– Advertencia de cinturón de seguridad
– Advertencia de fallo de la dirección secundaria
– Filtro de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF, Diesel Particulate Filter)
– Preinstalación del sistema de seguridad de la máquina (MSS, Machine Security System)
– Fuente de energía de dirección secundaria accionada
– Horómetro
– Retardador activo

Parasol

Pantalla táctil que muestra las imágenes de la cámara de visión trasera

Compartimentos:
– Posavasos
– Soporte para botellas
– Compartimento debajo del asiento
– Compartimento para documentos en la puerta
– Compartimento detrás del asiento del operador
– Percha

Aire acondicionado con líquido refrigerante R134A

TECNOLOGÍAS CAT

Sistema Cat Detect with Stability Assist.

Product Link

SISTEMA ELÉCTRICO E ILUMINACIÓN

Sistema eléctrico: 24 voltios, 10 amperios, convertidor de 24 a 12 voltios

Interruptor de desconexión principal

Baterías (dos), sin mantenimiento

Conector de arranque remoto (cables no incluidos)

Bocina

Sistemas de iluminación:
– Interior de la cabina
– Dos faros
– Dos indicadores de anchura
– Dos luces de marcha atrás
– Luz de trabajo/luz de acceso a la cabina
– Dos luces de freno/traseras
– Intermitentes delanteros y traseros

TREN DE POTENCIA

Diferenciales: de serie con bloqueos automáticos con embrague de los diferenciales interaxiales y transversales

Transmisión automática de seis marchas de avance y una marcha de retroceso

Frenos estancos bañados en aceite y de doble circuito en todas las ruedas

Retardador: freno de compresión del motor

Motor Cat C13

Tres ejes, seis ruedas motrices

Módulo de emisiones limpias (CEM, Clean Emission Module) Cat y paquete de postprocesamiento de emisiones de escape

SEGURIDAD

Cámara de visión trasera

Cabina ROPS/FOPS

Alarma de marcha atrás

PROTECCIONES

Radiador

Luneta trasera

Eje

Protector antiderrame delantero de la caja de descarga, integrado en la caja

Cárter

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Insonorización (de serie solo en Europa)

Seis neumáticos radiales 23.5R25

Protección contra el vandalismo: tapones con cerradura

Guardabarros: arco de la rueda y caja montada con abrazaderas para el transporte

Válvulas de toma de muestras S·O·S

730 Equipos optativos

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EQUIPOS OPCIONALES

Persianas para ventanas

Instalación del sistema de lubricación automática para el engrase automático de los cojinetes

Arranque con éter

Accesorio de arranque para climas fríos

Cinturón de seguridad de cuatro puntos

Sistema de seguridad de la máquina (MSS, Machine Security System)

Distancia entre ejes estándar con bastidor desnudo (sin caja)

Aditivo del combustible que impide la formación de cera

Insonorización (de serie solo en Europa)

Refrigerante para climas fríos: -51 °C (-60 °F)

Calzos para rueda

Baliza lanzadestellos de LED

Calentador del bloque de motor

Sistema estéreo de radio con Bluetooth

Caja con sistema de calentamiento por gases de escape

Product Link Elite: PLE631 (satélite), PLE641 (teléfono móvil). Product Link es opcional.

Retrovisores motorizados térmicos

Revestimientos de la caja

Distancia entre ejes larga con bastidor desnudo (sin caja)

Cristal infrarrojo: cabina para temperaturas ambiente elevadas

Asiento calefactado/refrigerado

Luces de trabajo de alta intensidad (HID, High Intensity Discharge) montadas en el techo

Sistema de control de carga útil Cat Production Measurement Payload

Sistema de repostado rápido de combustible

Seis neumáticos radiales 750/65R25

Compuerta trasera tipo tijera

Compare 730 con otros productos considerados habitualmente.

Dúmperes articulados 730

730

Modelo de motor: Cat® C13; Cat® C13
Carga útil nominal: 31 ton (US); 28 t
Colmada (SAE 2:1): 23 yd³; 17.5 m³

Modelo seleccionado

Dúmperes articulados 725

725

Modelo de motor: Cat C9.3; Cat C9.3
Carga útil nominal: 26.5 ton (US); 24 t
Colmada (SAE 2:1): 19.6 yd³; 15 m³

Detalles del modelo

Dúmperes articulados 730 EJ

730 EJ

Modelo de motor: Cat® C13; Cat® C13
Carga útil nominal: 30 ton (US); 27.1 t
Colmada (SAE 2:1): 22.1 yd³; 16.9 m³

Detalles del modelo

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Aproveche los datos conectados y los principios de seguridad de Caterpillar para mejorar la eficiencia, aumentar la productividad y hacer que su negocio sea más rentable.

Assist

Equipment Management

Payload

Productivity

Cat Detect with Stability Assist

Cat Detect with Stability Assist permite al operador ser más consciente de la estabilidad de la máquina durante su funcionamiento al recibir una advertencia si esta se aproxima a un ángulo no seguro, lo que finalmente da lugar a una mayor seguridad y tiempo de actividad.

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Cat Detect with Stability Assist permite al operador ser más consciente de la estabilidad de la máquina durante su funcionamiento al recibir una advertencia si esta se aproxima a un ángulo no seguro, lo que finalmente da lugar a una mayor seguridad y tiempo de actividad.

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API ISO 15143-3 (AEMP 2.0)

Importe datos telemáticos a sus propias aplicaciones para mejorar la gestión de su flota. Nuestra API cumple las normas AEMP 2.0 e ISO 15143-3, por lo que resulta perfecta para las flotas mixtas.

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Cat App

Una gestión de equipos eficiente comienza con la aplicación Cat App. Lleve un seguimiento de la ubicación y del estado de sus equipos, solicite servicios de mantenimiento y piezas, y active dispositivos telemáticos directamente desde su dispositivo móvil. Controlar su flota las 24 horas del día le resultará ahora más fácil que nunca.

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Cat Inspect

Con Cat® Inspect, podrá acceder a los datos de sus equipos en su dispositivo móvil. Esta aplicación de fácil manejo le permite obtener datos sobre las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat, para que pueda controlar de cerca su flota. Cada año se realizan más de un millón de inspecciones, lo cual ofrece una gran comodidad a los propietarios de equipos además de generar en ellos una mayor responsabilidad.

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Cat Product Link

Cat® Product Link™ le conecta a sus equipos de forma inalámbrica y le ofrece una información muy importante acerca del funcionamiento de su máquina o flota. A través de aplicaciones web en línea, se ofrecen datos tales como la ubicación, las horas de funcionamiento, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo en vacío y los códigos de diagnóstico. Así, siempre podrá tomar decisiones oportunas basadas en los datos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costes de propiedad y de operación de su flota. Disponible con conectividad móvil y por satélite.

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Cat Remote Flash

Remote Flash le envía una alerta de su distribuidor Cat en la que se le indica que actualice el software de su máquina. Para reducir al mínimo el tiempo de inactividad, las actualizaciones se pueden instalar mientras las máquinas se encuentran en el lugar de trabajo, sin que tenga que esperar a que vaya un técnico del distribuidor. Remote Flash reduce el tiempo de mantenimiento y mantiene sus activos en funcionamiento con la máxima eficiencia.

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Cat VisionLink

Vea información sobre su flota en línea con VisionLink y úsela para tomar decisiones fundadas que impulsen la productividad, reduzcan costes, simplifiquen el mantenimiento y mejoren la seguridad en el lugar de trabajo. Con diferentes opciones de niveles de suscripción, su distribuidor Cat podrá ayudarle a configurar exactamente lo que necesite para optimizar su flota y aumentar sus beneficios.

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My.Cat.Com

My.Cat.Com es un concentrador basado en web para la gestión digital de equipos que le ofrece una forma sencilla de entender información compleja. Controle la información sobre los costes, la utilización, la fiabilidad y la antigüedad de sus máquinas, así como otros datos críticos necesarios para gestionar un negocio de un modo más eficaz. Acceda a información sobre sus equipos y contacte con su distribuidor Cat, todo ello desde un único lugar.

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Importe datos telemáticos a sus propias aplicaciones para mejorar la gestión de su flota. Nuestra API cumple las normas AEMP 2.0 e ISO 15143-3, por lo que resulta perfecta para las flotas mixtas.

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Una gestión de equipos eficiente comienza con la aplicación Cat App. Lleve un seguimiento de la ubicación y del estado de sus equipos, solicite servicios de mantenimiento y piezas, y active dispositivos telemáticos directamente desde su dispositivo móvil. Controlar su flota las 24 horas del día le resultará ahora más fácil que nunca.

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Con Cat® Inspect, podrá acceder a los datos de sus equipos en su dispositivo móvil. Esta aplicación de fácil manejo le permite obtener datos sobre las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat, para que pueda controlar de cerca su flota. Cada año se realizan más de un millón de inspecciones, lo cual ofrece una gran comodidad a los propietarios de equipos además de generar en ellos una mayor responsabilidad.

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Cat® Product Link™ le conecta a sus equipos de forma inalámbrica y le ofrece una información muy importante acerca del funcionamiento de su máquina o flota. A través de aplicaciones web en línea, se ofrecen datos tales como la ubicación, las horas de funcionamiento, el consumo de combustible, la productividad, el tiempo en vacío y los códigos de diagnóstico. Así, siempre podrá tomar decisiones oportunas basadas en los datos para maximizar la eficiencia, mejorar la productividad y reducir los costes de propiedad y de operación de su flota. Disponible con conectividad móvil y por satélite.

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Remote Flash le envía una alerta de su distribuidor Cat en la que se le indica que actualice el software de su máquina. Para reducir al mínimo el tiempo de inactividad, las actualizaciones se pueden instalar mientras las máquinas se encuentran en el lugar de trabajo, sin que tenga que esperar a que vaya un técnico del distribuidor. Remote Flash reduce el tiempo de mantenimiento y mantiene sus activos en funcionamiento con la máxima eficiencia.

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Vea información sobre su flota en línea con VisionLink y úsela para tomar decisiones fundadas que impulsen la productividad, reduzcan costes, simplifiquen el mantenimiento y mejoren la seguridad en el lugar de trabajo. Con diferentes opciones de niveles de suscripción, su distribuidor Cat podrá ayudarle a configurar exactamente lo que necesite para optimizar su flota y aumentar sus beneficios.

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My.Cat.Com es un concentrador basado en web para la gestión digital de equipos que le ofrece una forma sencilla de entender información compleja. Controle la información sobre los costes, la utilización, la fiabilidad y la antigüedad de sus máquinas, así como otros datos críticos necesarios para gestionar un negocio de un modo más eficaz. Acceda a información sobre sus equipos y contacte con su distribuidor Cat, todo ello desde un único lugar.

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Cat Payload para dúmperes articulados

Cat® Production Measurement proporciona información en tiempo real sobre el peso de la carga útil, lo que permite a los operadores optimizar el potencial de transporte y maximizar la productividad. Las funciones de seguimiento automatizado permiten a los jefes de obra controlar el movimiento de materiales y las métricas de eficiencia para gestionar la producción, aumentar la eficacia en el lugar de trabajo y reducir los costes.

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Cat® Production Measurement proporciona información en tiempo real sobre el peso de la carga útil, lo que permite a los operadores optimizar el potencial de transporte y maximizar la productividad. Las funciones de seguimiento automatizado permiten a los jefes de obra controlar el movimiento de materiales y las métricas de eficiencia para gestionar la producción, aumentar la eficacia en el lugar de trabajo y reducir los costes.

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Cat Productivity

Cat® Productivity es una aplicación basada en la nube que puede adaptarse a cualquier tipo de operación. El dispositivo Cat Product Link™ instalado a bordo transmite directamente datos detallados de Cat Production Measurement, de las máquinas y del lugar de trabajo a la plataforma web para que pueda acceder a ellos desde cualquier lugar donde se encuentre, a través de su móvil, tableta u ordenador de sobremesa.

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Cat® Productivity es una aplicación basada en la nube que puede adaptarse a cualquier tipo de operación. El dispositivo Cat Product Link™ instalado a bordo transmite directamente datos detallados de Cat Production Measurement, de las máquinas y del lugar de trabajo a la plataforma web para que pueda acceder a ellos desde cualquier lugar donde se encuentre, a través de su móvil, tableta u ordenador de sobremesa.

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