Longitud de la distancia entre ejes
Distancia entre ejes estándar | 156.7 pulg 3979 mm |
Distancia entre ejes larga | 215.2 pulg 5465 mm |
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El bastidor desnudo Cat® OEM 735 está disponible con distancia entre ejes estándar y larga. Con una capacidad de hasta 38,4 toneladas métricas (42,3 toneladas cortas), el bastidor desnudo 735 ofrece una fiabilidad y una duración demostradas, alta productividad, mayor comodidad para el operador y menores costes de operación. La configuración de larga distancia entre ejes permite alojar carrocerías de OEM especializadas más largas, manteniendo al mismo tiempo unas características de dirección, frenado y conducción de alta calidad.
Los bastidores Cat son la elección correcta para carrocerías de dúmperes especiales (carbón, basura), camiones cisterna, de combustible y lubricación, vehículos de servicio, portacontenedores, ganchos de elevación y otra maquinaria derivada. Estas máquinas especiales han demostrado su eficacia en proyectos de construcción, industria, residuos, manipulación de materiales, canteras y minería en todo el mundo.
Una exclusiva palanca combinada de elevación y transmisión facilita el manejo de la máquina para operadores con diferentes niveles de experiencia.
La cabina más espaciosa y silenciosa ofrece una mayor visibilidad y ayuda a los operadores a ser más productivos durante todo el día.
Obtenga una mayor productividad con un menor consumo de combustible en cualquier tipo de aplicación.
Distancia entre ejes estándar | 156.7 pulg 3979 mm |
Distancia entre ejes larga | 215.2 pulg 5465 mm |
Carga útil nominal | 43.1 ton (EE. UU.) 39.1 t |
Modelo de motor | Cat® C13 Cat® C13 |
Calibre | 5.1 pulg 130 mm |
Carrera | 6.2 pulg 157 mm |
Cilindrada | 736 pulg³ 12.5 l |
Potencia bruta: SAE J1995:2014 | 434 hp 324 kW |
Potencia neta: SAE J1349:2011 | 424 hp 316 kW |
Par máximo bruto del motor (SAE J1995) | 1614 lb/pie 2188 N·m |
Velocidad de par máximo del motor | 1200 r/min 1200 r/min |
Par máximo neto del motor (SAE J1349) | 1597 lb/pie 2165 N·m |
Potencia neta: ISO 14396 | 447 hp 333 kW |
No se requiere una reducción de potencia del motor por debajo de | 12500 pies 3810 m |
Modelo de motor - Tier 4 Final de la EPA de EE.UU./Etapa IV de la UE/Japón 2014 (Tier 4 Final)/Corea Tier 4 Final | Cat® C13 Cat® C13 |
1.ª marcha de avance | 5 milla/h 8 km/h |
2.ª marcha de avance | 9 milla/h 15 km/h |
3.ª marcha de avance | 14 milla/h 23 km/h |
4.ª marcha de avance | 22 milla/h 35 km/h |
5.ª marcha de avance | 30 milla/h 48 km/h |
6.ª marcha de avance | 35 milla/h 57 km/h |
1.ª marcha atrás | 6 milla/h 9 km/h |
Depósito de combustible | 108.8 gal (EE. UU.) 412 l |
Sistema de refrigeración | 21.9 gal (EE. UU.) 83 l |
Sistema hidráulico | 29.1 gal (EE. UU.) 110 l |
Cárter del motor | 10 gal (EE. UU.) 38 l |
Transmisión | 12.3 gal (EE. UU.) 56 l |
Mandos finales/Diferencial | 33 gal (EE. UU.) 125 l |
Caja de engranajes de transferencia de salida | 5.5 gal (EE. UU.) 25 l |
Depósito de DEF | 5.3 gal (EE. UU.) 20 l |
Interior de la cabina | 72 dB(A) 72 dB(A) |
Frenos | ISO 3450:2011 ISO 3450:2011 |
Cabina - FOPS | ISO 3449:2005 nivel II ISO 3449:2005 nivel II |
Cabina - ROPS | ISO 3471:2008 ISO 3471:2008 |
Dirección | ISO 5010:2019 ISO 5010:2019 |
De extremo a extremo | 4,75 segundos a 60 rev/min 4,75 segundos a 60 rev/min |
Dimensiones de giro: radio de giroSAE | 294 pulg 7470 mm |
Dimensiones de giro: radio interior | 149 pulg 3793 mm |
Dimensiones de giro: anchura de pasillo | 212 pulg 5393 mm |
Dimensiones de giro: radio de espacio libre | 318 pulg 8075 mm |
Dimensiones de giro: ángulo de dirección a izquierda/derecha | 45° 45° |
Nota | Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25. Las dimensiones corresponden a máquinas equipadas con neumáticos 750/65 R25. |
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Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para los demás. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso mortales. El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS) Cat® Detect es una tecnología de detección en cabina que puede ayudar a identificar y tratar los casos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.
Los operadores de equipos fatigados y distraídos pueden suponer un grave riesgo para sí mismos y para los demás. Las consecuencias pueden ser costosas, incluso mortales. El sistema de seguridad del conductor (Driver Safety System, DSS) Cat® Detect es una tecnología de detección en cabina que puede ayudar a identificar y tratar los casos de fatiga y distracción, lo que mejora la seguridad del operador.