Especificaciones principales
El Cargador de Ruedas 966 GC Cat® es fácil de mantener y operar. Ofrece un bajo consumo de combustible con un ventilador proporcional a la demanda, un sistema hidráulico con control de detección de carga, controles intuitivos y cucharones de la serie de rendimiento. Esta máquina está construida para ser la máquina adecuada para una amplia gama de aplicaciones. El gran rendimiento de la máquina junto con los bajos costos de posesión y operación hacen que el 966 GC sea la mejor opción para su negocio.
El Sistema de administración de velocidad en vacío del motor (EIMS, Engine Idle Management System), la Parada automática del motor en vacío (EIS, Auto Engine Idle Shutdown), el ventilador de velocidad variable y el sistema hidráulico con detección de carga dan como resultado un bajo consumo de combustible de la máquina.
Los controles intuitivos y la excelente visibilidad proporcionan un entorno cómodo de trabajo que permite obtener una operación eficiente durante todo el día. Los puntos de servicio agrupados y las mirillas hacen fácil el mantenimiento diario.
Diseñado para manejar todos los trabajos en el sitio de trabajo, desde manipulación de materiales y carga de camiones hasta construcción general. Esta máquina está construida expresamente para ser la máquina correcta para su trabajo.
| Potencia neta: ISO 9249 | 263 hp 196 kW |
| Modelo de motor | C9.3B Cat C9.3B Cat |
| Carrera | 5.87 pulg 149 mm |
| Cilindrada | 568 pulg³ 9.3 L |
| Potencia neta nominal a 2.200 rpm: ISO9249 | 263 hp 196 kW |
| Potencia bruta nominal: 2.200 rpm: ISO 14396 | 294 hp 219 kW |
| Par neto máximo: 1.200 rpm, ISO 14396 | 1.233 pie·lbf 1.671 N·m |
| Calibre: ISO 9249 | 4.53 pulg 115 mm |
| Potencia bruta máxima: 1.600 rpm, ISO 14396 | 321 hp 239 kW |
| Par bruto máximo: 1.200 rpm, ISO 14396 | 1312 pie·lbf 1.779 N·m |
| Peso en orden de trabajo | 47.569 lb 21.577 kg |
| Capacidades de cucharón | 3,8-7,1 m³ (5,0-9,25 yd³) 3,8-7,1 m³ (5,0-9,25 yd³) |
| Peso en orden de trabajo | 47.569 lb 21.577 kg |
| Fuerza de desprendimiento | 36.869 lbf 164 kN |
| Nota (1) | Para cucharón de uso general de 4,0 m³ (5,2 yd³) con BOCE (Bolt-On Cutting Edge, Cuchilla empernada). Para cucharón de uso general de 4,0 m³ (5,2 yd³) con BOCE (Bolt-On Cutting Edge, Cuchilla empernada). |
| Nota (3) | ** Cumple con la norma ISO 14397-1:2007, secciones 1 a 5. ** Cumple con la norma ISO 14397-1:2007, secciones 1 a 5. |
| Nota (2) | * Cumplimiento total de la norma ISO 14397-1:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas. * Cumplimiento total de la norma ISO 14397-1:2007, secciones 1 a 6, que requiere la verificación de un 2 % entre los cálculos y las pruebas. |
| Carga límite de equilibrio: giro pleno: neumáticos rígidos** | 32.117 lb 14.568 kg |
| Carga límite de equilibrio: giro pleno, ISO 14397-2007* | 29.97 lb 13.594 kg |
| Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de presión acústica del operador (ISO 6396:2008) | 75 dB(A) 75 dB(A) |
| Nota (2) | ** Directiva de la Unión Europea 2000/14/EC, según lo enmendado en 2005/88/EC. ** Directiva de la Unión Europea 2000/14/EC, según lo enmendado en 2005/88/EC. |
| Nota (1) | * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea. |
| Con la velocidad del ventilador de enfriamiento al máximo valor: nivel de potencia acústica exterior (ISO 6395:2008) | 110 dB(A) 110 dB(A) |
| Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008) con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor* | 75 dB(A) 75 dB(A) |
| Nivel de potencia acústica exterior con la velocidad del ventilador de enfriamiento al 70 % del máximo valor* | 108 LWA** 108 LWA** |
| Avance: 1 | 4 milla/h 6.4 km/h |
| Avance: 2 | 7.5 milla/h 12.1 km/h |
| Avance: 3 | 13 milla/h 21 km/h |
| Avance: 4 | 21.6 milla/h 34.8 km/h |
| Retroceso: 1 | 4.3 milla/h 7 km/h |
| Retroceso: 2 | 8.2 milla/h 13.2 km/h |
| Retroceso: 3 | 14.3 milla/h 23 km/h |
| Retroceso: 4 | 22.9 milla/h 36.9 km/h |
| Nota (1) | Velocidades de desplazamiento máximas (neumáticos 26.5R25). Velocidades de desplazamiento máximas (neumáticos 26.5R25). |
| Nota (2) | Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con radio de rodadura de 825 mm (32,5"). Velocidad de desplazamiento máxima en vehículo estándar con cucharón vacío y neumáticos L3 estándar con radio de rodadura de 825 mm (32,5"). |
| Diferencial: mandos finales: delanteros | 15.1 gal (EE.UU.) 57 L |
| Tanque de combustible | 84.5 gal (EE.UU.) 320 L |
| Cárter | 6.6 gal (EE.UU.) 25 L |
| Sistema de enfriamiento | 14 gal (EE.UU.) 53 L |
| Transmisión | 14.5 gal (EE.UU.) 55 L |
| Diferencial: mandos finales: traseros | 15.1 gal (EE.UU.) 57 L |
| Tanque hidráulico | 31.7 gal (EE.UU.) 120 L |
| Sistema de dirección: tipo de bomba | Pistón Pistón |
| Tiempo de ciclo hidráulico: levantamiento desde posición de transporte | 6.5 s 6.5 s |
| Tiempo de ciclo hidráulico: tiempo total del ciclo | 12 s 12 s |
| Tiempo de ciclo hidráulico: descarga, en levantamiento máximo | 2.7 s 2.7 s |
| Tiempo de ciclo hidráulico: bajada, vacío, libre | 2.8 s 2.8 s |
| Sistema del implemento: presión de operación máxima | 4.047 lb/pulg² 27.9 kPa |
| Sistema del implemento: flujo máximo 3ª función | 85 gal/min 320 L/min |
| Sistema del implemento: presión de operación máxima 3ª función | 3.408 lb/pulg² 23.5 kPa |
| Sistema del implemento: flujo máximo, 2.200 rpm | 85 gal/min 320 L/min |
| Opciones | Entre las opciones se incluyen: Triangle 26.5-25 20PR L3 (TL612); Triangle 26.5R25, L3 (TB516); Maxam 26.5R25, L3 (MS302); Bridgestone 26.5R25, L3 (VJT); Maxam 26.5R25, L5 (MS503); Bridgestone 26.5R25, L5 (VSDT); Triangle 26.5R25, L5 (TL538S+) Entre las opciones se incluyen: Triangle 26.5-25 20PR L3 (TL612); Triangle 26.5R25, L3 (TB516); Maxam 26.5R25, L3 (MS302); Bridgestone 26.5R25, L3 (VJT); Maxam 26.5R25, L5 (MS503); Bridgestone 26.5R25, L5 (VSDT); Triangle 26.5R25, L5 (TL538S+) |
| ROPS/FOPS | La ROPS/FOPS cumple las normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II La ROPS/FOPS cumple las normas ISO 3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II |
| Frenos | Los frenos cumplen con las normas ISO 3450:2011 Los frenos cumplen con las normas ISO 3450:2011 |
| Espacio libre del brazo de levantamiento | 12.16 pie 3.705 mm |
| Altura del pasador en B | 14 pie 4256 mm |
| Desde la línea central del eje trasero al extremo del contrapeso | 8 pie 2.453 mm |
| Altura: parte superior de la ROPS | 11.75 pie 3.582 mm |
| Altura: parte superior del tubo de escape | 11.61 pie 3.539 mm |
| Altura: parte superior del capó | 9.2 pie 2.804 mm |
| Espacio libre sobre el suelo | 1.49 pie 455 mm |
| Distancia entre ejes | 11.65 pie 3.55 mm |
| Desde la línea central del eje trasero hasta el enganche | 5.82 pie 1.775 mm |
| Inclinación hacia atrás: levantamiento máximo | 62 ° 62 ° |
| Inclinación hacia atrás: transporte | 50 ° 50 ° |
| Inclinación hacia atrás: en tierra | 42 ° 42 ° |
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Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.
VisionLink® es una aplicación de software basada en la nube que elimina todas las suposiciones sobre la gestión de su flota con información clave para maximizar el rendimiento, independientemente del tamaño de la flota o del fabricante del equipo. Reciba sin complicaciones los datos de los equipos en el dispositivo móvil o el equipo de escritorio, desde una solución centralizada y cómoda, para tomar decisiones informadas a cada paso.
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El sistema de detección trasera de objetos para los cargadores de ruedas es un sistema de dos partes que ofrece un mejor reconocimiento de los puntos ciegos. Un radar ofrece alertas visuales y auditivas cuando los objetos entran en una zona de proximidad segura. Al mismo tiempo, una cámara permite al operador ver qué hay detrás de la máquina cuando se desplaza en reversa.
El sistema de detección trasera de objetos para los cargadores de ruedas es un sistema de dos partes que ofrece un mejor reconocimiento de los puntos ciegos. Un radar ofrece alertas visuales y auditivas cuando los objetos entran en una zona de proximidad segura. Al mismo tiempo, una cámara permite al operador ver qué hay detrás de la máquina cuando se desplaza en reversa.
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Cargador de Ruedas Mediano 966 GC
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