Cargadores de ruedas grandes 988 XE

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Especificaciones principales

Potencia del motor: ISO 14396:2002: 580 hp; 432 kW

Peso en orden de trabajo: 116362 lb; 52781 kg

Gama de capacidades del cucharón: 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3); 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3)

988 XE
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Descripción general

MUEVA MÁS MATERIAL DE FORMA EFICIENTE Y A UN MENOR COSTO

Mueva más material en menos tiempo a un bajo costo por tonelada con el Cargador de Ruedas Cat® 988 XE. El 988 XE de mando eléctrico es más rápido y eficiente que el 988 con servotransmisión en aplicaciones que exigen un alto rendimiento y una gran producción. Obtenga un rápido retorno de su inversión con una excelente eficiencia general del combustible y una durabilidad diseñada para resistir múltiples ciclos de vida útil.

Beneficios

MENOR CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Las mejoras en el tiempo de ciclo en aplicaciones de carga y acarreo, junto con una estabilidad mejorada y una maniobrabilidad más rápida con un contrapeso optativo, dan como resultado una mayor productividad.

MENOS MANTENIMIENTO DEL TREN DE FUERZA

Reduzca el mantenimiento del tren de fuerza en un 50 % con intervalos de servicio de 2.000 horas y sin reconstrucción de componentes hasta las 17.500 horas.

CICLOS DE EXCAVACIÓN MÁS EFICIENTES

Diseñados para una operación más fácil con un solo pedal y frenado dinámico y funciones de asistencia para el operador, para una capacitación más rápida de los nuevos operadores.

Características de un vistazo

Se muestran 1-6 de 10

FIABILIDAD DEMOSTRADA

Con más de 15 años de experiencia en mandos eléctricos, el 988 XE combina la tecnología de reluctancia conmutada simple y robusta con el diseño probado de la máquina 988 existente.
Más del 90 % idéntico al 988.
Menos piezas móviles que el convertidor de par y los sistemas de transmisión mecánica tradicionales.
Sistemas electrónicos potenciados con enfriamiento de líquidos, completamente sellado y de estado sólido para maximizar la durabilidad en condiciones extremas.
Mueve más cantidad de material con mayor eficiencia gracias a la potencia y el control mejorados.
El Motor Cat C18 se construyó y probó para satisfacer las aplicaciones más exigentes.
Sistema de filtración avanzado para extender el rendimiento y la confiabilidad del sistema hidráulico.

VALOR Y DURABILIDAD A LARGO PLAZO

Ofrece una vida útil prolongada del motor y una mejor eficiencia del combustible con una menor velocidad alta en vacío.
Los controles automáticos del retardador mantienen una velocidad optima en pendientes.
Las fundiciones de una sola pieza ayudan a mejorar la resistencia del varillaje delantero en las áreas clave de los pasadores.
El bastidor trasero con sección de caja completa ayuda a resistir los golpes y las fuerzas de torsión.
Construcción duradera que resiste condiciones de carga extremas y múltiples ciclos de vida útil.
El frenado dinámico ayuda a lograr una mayor vida útil de los frenos mientras se opera en la modalidad de un solo pedal.

LOGRE UNA MAYOR PRODUCTIVIDAD

El sistema de mando eléctrico elimina los cambios y simplifica el control del operador, lo que ayuda a acelerar el proceso de aprendizaje de los operadores nuevos.
Aceleración superior, cambios de dirección más suaves y tiempos de desplazamiento reducidos.
Máxima capacidad de respuesta con el sistema de control integrado de la dirección (STIC™, Steering and Integrated Control System).
Los controles electrohidráulicos, que son sensibles y convenientes, ayudan a aumentar la productividad del operador.
Capacidad de excavación superior, mejores factores de llenado del cucharón, tiempo de excavación reducido.
Visibilidad mejorada sobre la parte superior del varillaje.

EFICACIA CON GRAN POTENCIA

Hasta un 32 % más de eficiencia del combustible en aplicaciones de carga de camiones.
Control de velocidad variable y continuo hasta la velocidad de desplazamiento máxima.
El sistema hidráulico de control de flujo positivo (PFC, Positive Flow Control) ayuda a aumentar la eficiencia, la sensibilidad del cucharón y la capacidad de respuesta a través de un rendimiento constante.
La modalidad económica ofrece una velocidad del motor completamente administrada por el ECM (Electronic Control Module, Módulo de Control Electrónico) para proporcionar las RPM requeridas con mayor eficiencia del combustible durante el funcionamiento de la máquina.
Los controles electrónicos del motor completamente integrados ayudan a que el combustible tenga una mayor duración.
Parada del motor en vacío para utilizar menos combustible durante el funcionamiento en vacío.
Sistemas hidráulicos con flujo compartido que proporcionan un flujo completo a una velocidad (rpm) reducida del motor.
La mayor velocidad del sistema hidráulico y los tiempos de ciclo rápidos ayudan a reducir el funcionamiento en vacío y el consumo de combustible, con una eficiencia óptima.

PRODUCTIVIDAD CON TECNOLOGÍA

Tecnologías Cat desarrolladas para monitorear, gestionar y mejorar las operaciones del lugar de trabajo.
Cat Payload proporciona un pesaje* preciso de los materiales que carga y transporta. Los datos de Payload se muestran en tiempo real para mejorar la productividad y reducir la sobrecarga.
Cat Detect mejora la concientización en cuanto al entorno que rodea el equipo de trabajo y proporciona alertas para ayudar a mantener la seguridad de las personas y de los activos en el sitio de trabajo.
Product Link™ se conecta de manera inalámbrica al equipo. De esta manera, puede acceder a la información esencial que necesita para llevar adelante su negocio.
Obtenga información valiosa sobre cómo funcionan la máquina o la flota.
El plan optativo de productividad avanzada proporciona información procesable completa para ayudarlo a gestionar y mejorar la productividad y rentabilidad de las operaciones.
Tiempos de ciclo optimizados y mejores factores de llenado del cucharón con Operator Coaching optativo.
Ciclo del segmento de excavación optimizado con Operator Assist optativo: Tire Slip Prevention, Auto Set Tires y Lift Stall Prevention.
Diseñados para una operación fácil con un solo pedal y frenado dinámico y funciones de asistencia para el operador, para una capacitación más rápida de los nuevos operadores.
Aumente la eficiencia del operador con Operator Coaching a través de consejos a bordo para operaciones de carga de camiones.

* No apto para uso comercial.

LA SEGURIDAD ES LA PRIORIDAD

La detección de presencia del operador acciona automáticamente el freno de estacionamiento si la máquina detecta movimiento sin un operador en el asiento.
La baliza externa del cinturón de seguridad del operador indica si el operador no está utilizando el cinturón de seguridad.
Las luces LED estándar ofrecen un entorno de trabajo más seguro mientras se opera en condiciones de oscuridad.
La luz de voltaje peligroso se asegura de que el sistema de mando eléctrico no esté energizado y que sea seguro trabajar en la máquina.
Logre un posicionamiento preciso que permita una carga sencilla en áreas estrechas con 43 grados de articulación de la dirección.
Control preciso de la máquina mediante el sistema hidráulico de dirección con detección de carga.
Los ángulos reducidos y la iluminación estándar de la escalera ayudan a reducir los riesgos de resbalamientos, tropezones y caídas, ya que ofrecen una mejor visibilidad de los peldaños y la escalera.
Sistema Monitor computarizado con indicadores de advertencia.
El sistema Cat Vision estándar mejora la visibilidad detrás de la máquina. Así podrá trabajar de forma segura y con confianza.
Cabina presurizada con aire filtrado y niveles de ruido reducidos.

AHORRO EN SERVICIO Y MANTENIMIENTO

El sistema de mando eléctrico ayuda a maximizar la vida útil aprovechable, mientras reduce el desperdicio de aceite y filtros. Permite tener el doble de vida útil en el aceite del tren de fuerza y el cuádruple de vida útil para los filtros.
Tres niveles de frenado dinámico cuando se opera en la modalidad de pedal único, lo que ayuda a reducir el desgaste de los frenos.
Las funciones de Operator Assist ayudan a reducir el desgaste de los componentes y los neumáticos al automatizar segmentos de excavación críticos mientras se trabaja en la pila de material.
Reduce el posible resbalamiento de las ruedas sin disminuir la eficiencia hidráulica con RCS (Rimpull Control System, Sistema de control de tracción) y mediante la modulación del pedal izquierdo del 100 % al 25 %.
Vida útil prolongada, capacidad de reconstrucción y mayor valor de reventa con costos de mantenimiento más bajos.
Los puntos de servicio agrupados y las puertas de servicio del compartimiento del motor con apertura hacia afuera proporcionan un acceso sencillo para las revisiones de servicio crítico diarias.
Drenajes ecológicos para evitar los derrames.
Menor cantidad de desperdicios con baterías sin mantenimiento.
Notificaciones del sistema de administración de la información del vehículo (VIMS™, Vehicle Information Management System) para ayudar a resolver los problemas antes de que se produzca una falla.
Ahora, los operadores pueden controlar la presión de los neumáticos durante la operación. Cualquier cambio que envíe un código de falla a VisionLink® ayuda a prevenir la falla prematura de los neumáticos.

COMODIDAD Y CONTROL DEL OPERADOR

La mejor comodidad y ergonomía del operador en su clase.
El asiento Cat Premium Plus con características estándar, que incluyen acabado en cuero, calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar y amortiguación dinámica en los extremos, proporciona la mayor comodidad durante toda la jornada laboral.
Palancas fáciles de alcanzar y módulo de implementos montado en el asiento para ayudar a reducir la fatiga.
Ubicación ergonómica de interruptores y pantallas con indicadores LED.
El interruptor basculante de dos posiciones activa el freno de estacionamiento electrohidráulico.
Menor vibración con los montajes de cabina aislados y la suspensión neumática del asiento.
Controles automáticos de temperatura de la cabina.

MODELOS DISEÑADOS PARA PROPÓSITOS ESPECÍFICOS

Descargue un camión para troncos de longitud completa en una sola pasada con los cilindros grandes de levantamiento e inclinación, además de una palanca de inclinación única para maximizar la fuerza del varillaje. Diseñado con un 20 % más de capacidad de levantamiento y un 26 % más de capacidad de inclinación que el modelo 988 estándar.
Diseño de radiador de ventilador abatible para un servicio sencillo en aplicaciones de aserraderos con alto contenido de residuos para disminuir los tiempos de inactividad por mantenimiento y servicio. Sistema de ventilador con reversión automática para ayudar a quitar los residuos y mantener el flujo de aire en los núcleos del radiador.
Contrapeso adicional para ayudar a aumentar la estabilidad a fin de tener más confianza mientras se maniobra con cargas completas.
Brazo de levantamiento especialmente diseñado con travesaño bajado para ayudar a aumentar la visibilidad hacia las puntas de las horquillas, lo que ayuda a aumentar la velocidad cuando se alinea la carga y a reducir los movimientos del operador a fin de ver las horquillas.

SOSTENIBILIDAD

Sostenibilidad

El motor Cat® C18 cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE y 2014 de Japón.
El modelo 988 XE emite hasta un 37 % menos de CO2 que el modelo 988K anterior*.
Los motores Cat diésel deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)** o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Comuníquese con su distribuidor Cat® o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) a fin de obtener más información.
El módulo de emisiones limpias Cat® incluye tecnologías de filtro de partículas de combustible diésel (DPF, Diesel Particulate Filter), catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) y reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) para reducir las emisiones del motor.
El cronómetro de parada del motor en vacío apaga la máquina luego de un período de funcionamiento en vacío prestablecido para reducir el consumo de combustible, las emisiones de gas de efecto invernadero y el tiempo de funcionamiento en vacío.
Autodig permite trabajar con más eficiencia y productividad, además de reducir el consumo de combustible, las emisiones de gases de efecto invernadero, el desgaste de la máquina y la fatiga del operador.
Auto Set Tires reduce el desgaste de los neumáticos y disminuye el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.
Los intervalos de mantenimiento extendidos no solo reducen el tiempo de inactividad, sino que también disminuyen la cantidad de fluido y filtros que se reemplazan durante la vida útil de la máquina.
La detección trasera de objetos del modelo 988K XE ayuda a mejorar la seguridad del sitio de trabajo y el reconocimiento de los puntos ciegos cuando se opera en retroceso.
La tecnología Cat® Payload maximiza la eficiencia de carga y ayuda a los operadores de todos los niveles de habilidad a trabajar con más precisión para reducir el tiempo de carga, los costos de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero. Actualice a Advanced Payload para tener acceso a mayores funciones y capacidades que pueden mejorar aún más la eficiencia y precisión del operador.

*Todas las comparaciones son con el modelo 988K La productividad, el combustible y las emisiones de CO2 varían según la aplicación. Cálculos de emisiones de CO2 basados en un ciclo de trabajo de referencia que utiliza 2,2 gal EE.UU. por hora de combustible diésel No. 2 de EE.UU. Se aplica la metodología IPCC2006 con los factores de emisiones del Centro de Emisiones de la EPA de EE.UU. Incluye CO2 relacionado con DEF (Diesel Exhaust Fluid, Fluido de Escape de Combustible Diésel). Las mediciones de combustible se realizan a 15 °C. Las mejoras estimadas en el consumo promedio de combustible se basan en pruebas o datos de Product Link® cuando estén disponibles. Las mejoras de productividad se basan en datos de pruebas. En comparación con el modelo 988H (2010) y teniendo en cuenta las mejoras de productividad, el modelo 988K XE emite hasta un 45 % menos de CO2 por tonelada de material movido.**Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, de hasta un 100 % de biodiésel.

Con más de 15 años de experiencia en mandos eléctricos, el 988 XE combina la tecnología de reluctancia conmutada simple y robusta con el diseño probado de la máquina 988 existente.
Más del 90 % idéntico al 988.
Menos piezas móviles que el convertidor de par y los sistemas de transmisión mecánica tradicionales.
Sistemas electrónicos potenciados con enfriamiento de líquidos, completamente sellado y de estado sólido para maximizar la durabilidad en condiciones extremas.
Mueve más cantidad de material con mayor eficiencia gracias a la potencia y el control mejorados.
El Motor Cat C18 se construyó y probó para satisfacer las aplicaciones más exigentes.
Sistema de filtración avanzado para extender el rendimiento y la confiabilidad del sistema hidráulico.

Ofrece una vida útil prolongada del motor y una mejor eficiencia del combustible con una menor velocidad alta en vacío.
Los controles automáticos del retardador mantienen una velocidad optima en pendientes.
Las fundiciones de una sola pieza ayudan a mejorar la resistencia del varillaje delantero en las áreas clave de los pasadores.
El bastidor trasero con sección de caja completa ayuda a resistir los golpes y las fuerzas de torsión.
Construcción duradera que resiste condiciones de carga extremas y múltiples ciclos de vida útil.
El frenado dinámico ayuda a lograr una mayor vida útil de los frenos mientras se opera en la modalidad de un solo pedal.

El sistema de mando eléctrico elimina los cambios y simplifica el control del operador, lo que ayuda a acelerar el proceso de aprendizaje de los operadores nuevos.
Aceleración superior, cambios de dirección más suaves y tiempos de desplazamiento reducidos.
Máxima capacidad de respuesta con el sistema de control integrado de la dirección (STIC™, Steering and Integrated Control System).
Los controles electrohidráulicos, que son sensibles y convenientes, ayudan a aumentar la productividad del operador.
Capacidad de excavación superior, mejores factores de llenado del cucharón, tiempo de excavación reducido.
Visibilidad mejorada sobre la parte superior del varillaje.

Hasta un 32 % más de eficiencia del combustible en aplicaciones de carga de camiones.
Control de velocidad variable y continuo hasta la velocidad de desplazamiento máxima.
El sistema hidráulico de control de flujo positivo (PFC, Positive Flow Control) ayuda a aumentar la eficiencia, la sensibilidad del cucharón y la capacidad de respuesta a través de un rendimiento constante.
La modalidad económica ofrece una velocidad del motor completamente administrada por el ECM (Electronic Control Module, Módulo de Control Electrónico) para proporcionar las RPM requeridas con mayor eficiencia del combustible durante el funcionamiento de la máquina.
Los controles electrónicos del motor completamente integrados ayudan a que el combustible tenga una mayor duración.
Parada del motor en vacío para utilizar menos combustible durante el funcionamiento en vacío.
Sistemas hidráulicos con flujo compartido que proporcionan un flujo completo a una velocidad (rpm) reducida del motor.
La mayor velocidad del sistema hidráulico y los tiempos de ciclo rápidos ayudan a reducir el funcionamiento en vacío y el consumo de combustible, con una eficiencia óptima.

Tecnologías Cat desarrolladas para monitorear, gestionar y mejorar las operaciones del lugar de trabajo.
Cat Payload proporciona un pesaje* preciso de los materiales que carga y transporta. Los datos de Payload se muestran en tiempo real para mejorar la productividad y reducir la sobrecarga.
Cat Detect mejora la concientización en cuanto al entorno que rodea el equipo de trabajo y proporciona alertas para ayudar a mantener la seguridad de las personas y de los activos en el sitio de trabajo.
Product Link™ se conecta de manera inalámbrica al equipo. De esta manera, puede acceder a la información esencial que necesita para llevar adelante su negocio.
Obtenga información valiosa sobre cómo funcionan la máquina o la flota.
El plan optativo de productividad avanzada proporciona información procesable completa para ayudarlo a gestionar y mejorar la productividad y rentabilidad de las operaciones.
Tiempos de ciclo optimizados y mejores factores de llenado del cucharón con Operator Coaching optativo.
Ciclo del segmento de excavación optimizado con Operator Assist optativo: Tire Slip Prevention, Auto Set Tires y Lift Stall Prevention.
Diseñados para una operación fácil con un solo pedal y frenado dinámico y funciones de asistencia para el operador, para una capacitación más rápida de los nuevos operadores.
Aumente la eficiencia del operador con Operator Coaching a través de consejos a bordo para operaciones de carga de camiones.

* No apto para uso comercial.

La detección de presencia del operador acciona automáticamente el freno de estacionamiento si la máquina detecta movimiento sin un operador en el asiento.
La baliza externa del cinturón de seguridad del operador indica si el operador no está utilizando el cinturón de seguridad.
Las luces LED estándar ofrecen un entorno de trabajo más seguro mientras se opera en condiciones de oscuridad.
La luz de voltaje peligroso se asegura de que el sistema de mando eléctrico no esté energizado y que sea seguro trabajar en la máquina.
Logre un posicionamiento preciso que permita una carga sencilla en áreas estrechas con 43 grados de articulación de la dirección.
Control preciso de la máquina mediante el sistema hidráulico de dirección con detección de carga.
Los ángulos reducidos y la iluminación estándar de la escalera ayudan a reducir los riesgos de resbalamientos, tropezones y caídas, ya que ofrecen una mejor visibilidad de los peldaños y la escalera.
Sistema Monitor computarizado con indicadores de advertencia.
El sistema Cat Vision estándar mejora la visibilidad detrás de la máquina. Así podrá trabajar de forma segura y con confianza.
Cabina presurizada con aire filtrado y niveles de ruido reducidos.

El sistema de mando eléctrico ayuda a maximizar la vida útil aprovechable, mientras reduce el desperdicio de aceite y filtros. Permite tener el doble de vida útil en el aceite del tren de fuerza y el cuádruple de vida útil para los filtros.
Tres niveles de frenado dinámico cuando se opera en la modalidad de pedal único, lo que ayuda a reducir el desgaste de los frenos.
Las funciones de Operator Assist ayudan a reducir el desgaste de los componentes y los neumáticos al automatizar segmentos de excavación críticos mientras se trabaja en la pila de material.
Reduce el posible resbalamiento de las ruedas sin disminuir la eficiencia hidráulica con RCS (Rimpull Control System, Sistema de control de tracción) y mediante la modulación del pedal izquierdo del 100 % al 25 %.
Vida útil prolongada, capacidad de reconstrucción y mayor valor de reventa con costos de mantenimiento más bajos.
Los puntos de servicio agrupados y las puertas de servicio del compartimiento del motor con apertura hacia afuera proporcionan un acceso sencillo para las revisiones de servicio crítico diarias.
Drenajes ecológicos para evitar los derrames.
Menor cantidad de desperdicios con baterías sin mantenimiento.
Notificaciones del sistema de administración de la información del vehículo (VIMS™, Vehicle Information Management System) para ayudar a resolver los problemas antes de que se produzca una falla.
Ahora, los operadores pueden controlar la presión de los neumáticos durante la operación. Cualquier cambio que envíe un código de falla a VisionLink® ayuda a prevenir la falla prematura de los neumáticos.

La mejor comodidad y ergonomía del operador en su clase.
El asiento Cat Premium Plus con características estándar, que incluyen acabado en cuero, calefacción y refrigeración por aire a presión, ajuste bidireccional de los muslos, ajuste eléctrico del respaldo y la zona lumbar y amortiguación dinámica en los extremos, proporciona la mayor comodidad durante toda la jornada laboral.
Palancas fáciles de alcanzar y módulo de implementos montado en el asiento para ayudar a reducir la fatiga.
Ubicación ergonómica de interruptores y pantallas con indicadores LED.
El interruptor basculante de dos posiciones activa el freno de estacionamiento electrohidráulico.
Menor vibración con los montajes de cabina aislados y la suspensión neumática del asiento.
Controles automáticos de temperatura de la cabina.

Descargue un camión para troncos de longitud completa en una sola pasada con los cilindros grandes de levantamiento e inclinación, además de una palanca de inclinación única para maximizar la fuerza del varillaje. Diseñado con un 20 % más de capacidad de levantamiento y un 26 % más de capacidad de inclinación que el modelo 988 estándar.
Diseño de radiador de ventilador abatible para un servicio sencillo en aplicaciones de aserraderos con alto contenido de residuos para disminuir los tiempos de inactividad por mantenimiento y servicio. Sistema de ventilador con reversión automática para ayudar a quitar los residuos y mantener el flujo de aire en los núcleos del radiador.
Contrapeso adicional para ayudar a aumentar la estabilidad a fin de tener más confianza mientras se maniobra con cargas completas.
Brazo de levantamiento especialmente diseñado con travesaño bajado para ayudar a aumentar la visibilidad hacia las puntas de las horquillas, lo que ayuda a aumentar la velocidad cuando se alinea la carga y a reducir los movimientos del operador a fin de ver las horquillas.

El motor Cat® C18 cumple las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE y 2014 de Japón.
El modelo 988 XE emite hasta un 37 % menos de CO2 que el modelo 988K anterior*.
Los motores Cat diésel deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos o ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: un 20 % de biodiésel FAME (Fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)** o un 100 % de combustible diésel renovable, HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Comuníquese con su distribuidor Cat® o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) a fin de obtener más información.
El módulo de emisiones limpias Cat® incluye tecnologías de filtro de partículas de combustible diésel (DPF, Diesel Particulate Filter), catalizador de oxidación para combustible diésel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst) y reducción catalítica selectiva (SCR, Selective Catalytic Reduction) para reducir las emisiones del motor.
El cronómetro de parada del motor en vacío apaga la máquina luego de un período de funcionamiento en vacío prestablecido para reducir el consumo de combustible, las emisiones de gas de efecto invernadero y el tiempo de funcionamiento en vacío.
Autodig permite trabajar con más eficiencia y productividad, además de reducir el consumo de combustible, las emisiones de gases de efecto invernadero, el desgaste de la máquina y la fatiga del operador.
Auto Set Tires reduce el desgaste de los neumáticos y disminuye el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero.
Los intervalos de mantenimiento extendidos no solo reducen el tiempo de inactividad, sino que también disminuyen la cantidad de fluido y filtros que se reemplazan durante la vida útil de la máquina.
La detección trasera de objetos del modelo 988K XE ayuda a mejorar la seguridad del sitio de trabajo y el reconocimiento de los puntos ciegos cuando se opera en retroceso.
La tecnología Cat® Payload maximiza la eficiencia de carga y ayuda a los operadores de todos los niveles de habilidad a trabajar con más precisión para reducir el tiempo de carga, los costos de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero. Actualice a Advanced Payload para tener acceso a mayores funciones y capacidades que pueden mejorar aún más la eficiencia y precisión del operador.

Especificaciones Equipos estándar Equipos opcionales

Especificaciones del producto para 988 XE

Motor

Potencia del motor: ISO 14396:2002	580 hp 432 kW
Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Velocidad nominal	1.700 rpm 1.700 rpm
Velocidad de potencia máxima	1.500 rpm 1.500 rpm
Potencia bruta: SAE J1995:2014	588 hp 439 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	538 hp 401 kW
Calibre	5.7 pulg 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1105 pulg³ 18.1 L
Par máximo a 1.200 rpm	2230 lbf·pie 3023 N·m
Reserva de par	58% 58%
Nota (1)	Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE y 2014 de Japón. 2. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la UE. Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE y 2014 de Japón. 2. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la UE.
Nota (2)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador a la velocidad mínima, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador a la velocidad mínima, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Emisiones	Tier 4 final de la EPA de los EE.UU., Stage IV de la Unión Europea y Japón 2014 Tier 4 final de la EPA de los EE.UU., Stage IV de la Unión Europea y Japón 2014

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo	116362 lb 52781 kg
Gama de capacidades del cucharón	4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3) 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3)
Carga útil nominal: lecho de cantera	12.5 t 11.3 t
Carga útil nominal: material suelto	16 t 14.5 t

Transmisión

Tipo de transmisión	Mando eléctrico de reluctancia conmutada Cat Mando eléctrico de reluctancia conmutada Cat
Avance 1 (virtual)	4.3 milla/h 7 km/h
Avance 2 (virtual)	7 milla/h 11.3 km/h
Avance 3 (virtual)	13.8 milla/h 22.2 km/h
Avance 4 (virtual)	20 milla/h 32.1 km/h
Reversa 1 (virtual)	4.3 milla/h 7 km/h
Reversa 2 (virtual)	7 milla/h 11.3 km/h
Reversa 3 (virtual)	17.5 milla/h 28.2 km/h

Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación

Sistema de levantamiento/inclinación: circuito	Control de flujo positivo EH, flujo compartido Control de flujo positivo EH, flujo compartido
Sistema de levantamiento/inclinación: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo de 1.400 a 1.600 rpm	153 gal EE.UU./min 580 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación	4757 lb/pulg² 32800 kPa
Cilindro de levantamiento: calibre	8.7 pulg 210 mm
Cilindro de levantamiento: carrera	41.3 pulg 1050 mm
Cilindro de inclinación: calibre	8.7 pulg 266 mm
Cilindro de inclinación: carrera	27 pulg 685 mm

Tiempos de ciclo hidráulico

Inclinación hacia atrás	4.5 s 4.5 s
Levantamiento	8 s 8 s
Descarga	2.2 s 2.2 s
Descenso libre	3.5 s 3.5 s
Tiempo total del ciclo hidráulico	18.2 s 18.2 s

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Piloto con detección de carga Piloto con detección de carga
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo de 1.400 a 1.600 rpm	71.3 gal EE.UU./min 270 L/min
Presión de corte de la dirección	4351 lb/pulg² 30000 kPa
Ángulo de dirección total	86° 86°
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío	3.4 s 3.4 s
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío	5.6 s 5.6 s

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1.430), el sistema contiene 1,8 kg (3,9 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,574 toneladas métricas (2,837 tons EE.UU.). El sistema de aire acondicionado en esta máquina contiene el refrigerante de gases fluorados de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. • Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global: 1.430), el sistema contiene 1,8 kg (3,9 lb) de refrigerante, que tiene un equivalente de CO2 a 2,574 toneladas métricas (2,837 tons EE.UU.).

Ejes

Delantero	Fijo Fijo
Trasero	Muñón Muñón
Ángulo de oscilación	13° 13°

Frenos

Frenos

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Cabina del operador

ROPS/FOPS

La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	109 dB(A) 109 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	109 dB(A) 109 dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido de 2001 del Reino Unido No. 1701. Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido de 2001 del Reino Unido No. 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	110 dB(A) 110 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido de 2001 del Reino Unido No. 1701. Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido de 2001 del Reino Unido No. 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	147 gal (EE.UU.) 555 L
Sistema de enfriamiento: agua de las camisas	30 gal (EE.UU.) 112 L
Sistemas de enfriamiento: tren de fuerza	8 gal (EE.UU.) 30 L
Cárter del motor	16 gal (EE.UU.) 60 L
Tanque del fluido de escape diésel	8.7 gal (EE.UU.) 33 L
Transmisión	16 gal (EE.UU.) 60 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	49 gal (EE.UU.) 186 L
Diferencial: mandos finales: traseros	49 gal (EE.UU.) 186 L
Sistema hidráulico: implemento/dirección	126 gal (EE.UU.) 475 L
Nota	Los motores diésel Cat Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE y 2014 de Japón deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). • Los Motores Cat que cumplen con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU., y Stage IIIA de la UE, son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono* hasta: • Un 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)**. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Los motores diésel Cat Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE y 2014 de Japón deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). • Los Motores Cat que cumplen con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU., y Stage IIIA de la UE, son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono* hasta: • Un 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)**. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat).

Dimensiones (aproximadas): levantamiento estándar

Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS	13.8 pies 4202 mm
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales	14.8 pies 4521 mm
Desde el suelo hasta la parte superior del capó	10.9 pies 3334 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques	3.1 pies 933 mm
Eje trasero: línea de centro a parachoques	10.5 pies 3187 mm
Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón	14 pies 4254 mm
Distancia entre ejes	14.9 pies 4550 mm
Longitud total máxima	39.3 pies 11991 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior	1.9 pies 568 mm
Del suelo al centro de los ejes	3.2 pies 978 mm
Espacio libre en levantamiento máximo	11.9 pies 3641 mm
Altura del pasador B: levantamiento máximo	18 pies 5491 mm
Altura total máxima: cucharón levantado	24.5 pies 7455 mm
Alcance: levantamiento máximo	6.5 pies 1981 mm
Nota	Las especificaciones se calculan con un cucharón para rocas de 6,9m3 (9,0yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea de centro de 978mm (3,2') de altura del eje trasero. Las especificaciones se calculan con un cucharón para rocas de 6,9m3 (9,0yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea de centro de 978mm (3,2') de altura del eje trasero.

Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto

Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS	13.8 pies 4202 mm
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales	14.8 pies 4521 mm
Desde el suelo hasta la parte superior del capó	10.9 pies 3334 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques	3.1 pies 933 mm
Eje trasero: línea de centro a parachoques	10.5 pies 3187 mm
Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón	15.3 pies 4661 mm
Distancia entre ejes	14.9 pies 4550 mm
Longitud total máxima	40.7 pies 12398 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior	1.9 pies 568 mm
Del suelo al centro de los ejes	3.2 pies 978 mm
Espacio libre en levantamiento máximo	13.3 pies 4043 mm
Altura del pasador B: levantamiento máximo	19.3 pies 5887 mm
Altura total máxima: cucharón levantado	25.8 pies 7849 mm
Alcance: levantamiento máximo	6.8 pies 2062 mm
Nota	Las especificaciones se calculan con un cucharón para rocas de 6,9m3 (9,0yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea de centro de 978mm (3,2') de altura del eje trasero. Las especificaciones se calculan con un cucharón para rocas de 6,9m3 (9,0yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea de centro de 978mm (3,2') de altura del eje trasero.

Dimensiones: varillaje para aserradero

Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS	13.8 pies 4221 mm
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales	13.8 pies 4214 mm
Desde el suelo hasta la parte superior del capó	10.9 pies 3334 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques	3.1 pies 933 mm
Eje trasero: línea de centro a parachoques	10.5 pies 3187 mm
Línea central del eje delantero hasta la punta de la horquilla	16.5 pies 5023 mm
Distancia entre ejes	14.9 pies 4550 mm
Longitud total máxima	41.9 pies 12761 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior	1.9 pies 568 mm
Del suelo al centro del eje delantero	3.2 pies 978 mm
Altura de la horquilla con brazos en posición horizontal	8.1 pies 2474 mm
Abertura de la abrazadera superior de la horquilla	13.1 pies 4006 mm
Altura de la horquilla a levantamiento máximo	17.2 pies 5242 mm
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo	16.1 pies 4918 mm
Ángulo de descarga en levantamiento máximo	-39.4 ° -39.4 °

Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea - Estándar

Nota (1)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (2)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Sostenibilidad

Facilidad de reciclaje

96% 96%

Cucharones

Capacidades de cucharón

4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3) 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3)

988 XE Equipos estándar

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador simple de 150 amperes

Baterías secas

Luz indicadora de alto voltaje

Sistema de iluminación (luces de trabajo LED e iluminación de la plataforma de servicio y acceso)

Sistema de arranque y carga (24V)

Receptáculo de arranque auxiliar

Traba del motor de arranque en el parachoques

Traba de la transmisión en el parachoques

ENTORNO DEL OPERADOR

Pantalla de información gráfica: muestra información de funcionamiento en tiempo real, permite realizar calibraciones y personalizar los ajustes del operador

Aire acondicionado

Cat Vision, sistema de cámara de visión trasera

Listo para la instalación de Cat Production Measurement

Cabina insonorizada y presurizada con Estructura de Protección en Caso de Vuelcos / Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (ROPS/FOPS) integradas, lista para la instalación de radio de entretenimiento; incluye antena, altavoces, convertidor (12 voltios, 5 amperios) y tomacorriente

Controles, función de levantamiento e inclinación

Calentador, desempañador

Bocina eléctrica

Instrumentos, medidores
– Temperatura del refrigerante
– Horómetro del motor
– Temperatura del aceite hidráulico
– Temperatura del aceite del tren de fuerza

Luz, cabina, techo

Soportes para lonchera y portavasos

Listo para la instalación de radio CB

Espejos retrovisores (montados externamente)

Sistema de control de la fuerza de tracción (RCS, Rimpull Control System)

Asiento Deluxe

Recordatorio de cinturón de seguridad

Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™)

Vidrio con protección UV

Indicador de marcha virtual

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™) con pantalla de información gráfica: puerto de datos externo

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero)
– Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

Luces de dirección

TREN DE FUERZA

Frenos enfriados por aceite de discos múltiples de servicio y secundarios

Rejillas de drenaje de la caja del sistema hidráulico

Freno de estacionamiento electrohidráulico

Motor C18 diésel de inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (Actuated Electronic Unit Injection, MEUI™), turboalimentado/posenfriado

Sistema de cambio de aceite del motor, de alta velocidad, Wiggins

Interruptor de parada del motor a nivel del suelo

Antefiltro de la turbina, admisión de aire del motor

Radiador modular de aluminio (AMR)

Modalidad de pedal único con tres niveles de frenado dinámico

Auxiliar de arranque automático con éter

Traba del acelerador electrónica

Cebado de combustible automático y con interruptor manual

Mando de bomba y generador de reluctancia conmutada (SR) Cat

Motor de mando de reluctancia conmutada (SR) Cat

Sistemas electrónicos impulsados e integrados de Cat

Controles automáticos del retardador

EQUIPOS ADICIONALES

Posicionador/desconexión automática de levantamiento del cucharón

El precio base de la máquina incluye una sola asignación de llanta

Ventilador proporcional a la demanda impulsado hidráulicamente

Acoplamientos de sellos anulares de ranura Cat

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Drenajes ecológicos para motor, radiador y tanque hidráulico

Tanque de combustible de 555 L (147 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Sistema de cribado/filtrado de frenos, hidráulico y de dirección

Módulo de Emisiones Limpias Cat (CEM)

Función de Operator Assist, Tire Slip Prevention

Válvulas de muestreo de aceite

Refrigerante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % con protección contra congelamiento a –34 °C (–29 °F)

Acceso trasero a la cabina y plataforma de servicio

Dirección con detección de carga

Zócalos

Tapas con candado de protección contra vandalismo

988 XE Equipos opcionales

NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Anticongelante –50 °C (–58 °F)

Calentador del bloque de motor de 120 V o 240 V

Enfriamiento para temperatura ambiente alta (software)

Protector del cárter

Freno del motor, accesorio habilitado por software (SEA)

ENTORNO DEL OPERADOR

Antefiltro de la cabina

Cat Detect, sistema detección de objetos

Cat Production Measurement

Radio AM/FM/CD/MP3 Bluetooth®

Estroboscópica de advertencia con LED

Visor abatible de la ventana

Espejos montados en el pasamanos

EQUIPOS ADICIONALES

Guardabarros de desplazamiento por carretera delanteros y traseros

Sistema de llenado rápido de combustible (Shaw-Aero)

Paquete para climas fríos: motor de arranque adicional y 2 baterías, calentador del bloque del motor de 120 V o 240 V y tuberías de combustible calentadas

Luces de servicio del compartimiento del motor

Lubricación automática con apagado automático

Frenado generativo

Calzos para ruedas

Operator Coaching

Sistema Monitor de presión de los neumáticos

Funciones de Operator Assist, Auto Set Tires y Lift Stall Prevention

Contrapeso adicional

OTRAS CONFIGURACIONES OPTATIVAS

Manipulador de áridos

Aserradero

Especificaciones del producto para 988 XE

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Motor

Potencia del motor: ISO 14396:2002	580 hp 432 kW
Modelo de motor	Cat® C18 Cat® C18
Velocidad nominal	1.700 rpm 1.700 rpm
Velocidad de potencia máxima	1.500 rpm 1.500 rpm
Potencia bruta: SAE J1995:2014	588 hp 439 kW
Potencia neta - SAE J1349:2011	538 hp 401 kW
Calibre	5.7 pulg 145 mm
Carrera	7.2 pulg 183 mm
Cilindrada	1105 pulg³ 18.1 L
Par máximo a 1.200 rpm	2230 lbf·pie 3023 N·m
Reserva de par	58% 58%
Nota (1)	Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE y 2014 de Japón. 2. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la UE. Hay dos opciones de emisiones del motor disponibles: 1. Cumple con las normas de emisiones Tier 4 final de la EPA de EE.UU., Stage V de la UE y 2014 de Japón. 2. Cumple con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU. y Stage IIIA de la UE.
Nota (2)	La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador a la velocidad mínima, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador. La potencia neta anunciada es la potencia disponible en el volante cuando el motor está equipado con ventilador a la velocidad mínima, sistema de admisión de aire, sistema de escape y alternador.
Emisiones	Tier 4 final de la EPA de los EE.UU., Stage IV de la Unión Europea y Japón 2014 Tier 4 final de la EPA de los EE.UU., Stage IV de la Unión Europea y Japón 2014

Especificaciones de operación

Peso en orden de trabajo	116362 lb 52781 kg
Gama de capacidades del cucharón	4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3) 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3)
Carga útil nominal: lecho de cantera	12.5 t 11.3 t
Carga útil nominal: material suelto	16 t 14.5 t

Transmisión

Tipo de transmisión	Mando eléctrico de reluctancia conmutada Cat Mando eléctrico de reluctancia conmutada Cat
Avance 1 (virtual)	4.3 milla/h 7 km/h
Avance 2 (virtual)	7 milla/h 11.3 km/h
Avance 3 (virtual)	13.8 milla/h 22.2 km/h
Avance 4 (virtual)	20 milla/h 32.1 km/h
Reversa 1 (virtual)	4.3 milla/h 7 km/h
Reversa 2 (virtual)	7 milla/h 11.3 km/h
Reversa 3 (virtual)	17.5 milla/h 28.2 km/h

Sistema hidráulico: levantamiento/inclinación

Sistema de levantamiento/inclinación: circuito	Control de flujo positivo EH, flujo compartido Control de flujo positivo EH, flujo compartido
Sistema de levantamiento/inclinación: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo de 1.400 a 1.600 rpm	153 gal EE.UU./min 580 L/min
Ajuste de la válvula de alivio: levantamiento/inclinación	4757 lb/pulg² 32800 kPa
Cilindro de levantamiento: calibre	8.7 pulg 210 mm
Cilindro de levantamiento: carrera	41.3 pulg 1050 mm
Cilindro de inclinación: calibre	8.7 pulg 266 mm
Cilindro de inclinación: carrera	27 pulg 685 mm

Tiempos de ciclo hidráulico

Inclinación hacia atrás	4.5 s 4.5 s
Levantamiento	8 s 8 s
Descarga	2.2 s 2.2 s
Descenso libre	3.5 s 3.5 s
Tiempo total del ciclo hidráulico	18.2 s 18.2 s

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Piloto con detección de carga Piloto con detección de carga
Sistema de dirección: bomba	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Flujo máximo de 1.400 a 1.600 rpm	71.3 gal EE.UU./min 270 L/min
Presión de corte de la dirección	4351 lb/pulg² 30000 kPa
Ángulo de dirección total	86° 86°
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad alta en vacío	3.4 s 3.4 s
Tiempos de ciclo de la dirección: velocidad baja en vacío	5.6 s 5.6 s

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

Ejes

Delantero	Fijo Fijo
Trasero	Muñón Muñón
Ángulo de oscilación	13° 13°

Frenos

Frenos

ISO 3450:2011 ISO 3450:2011

Cabina del operador

ROPS/FOPS

La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II La ROPS/FOPS cumple las normas ISO3471:2008 e ISO 3449:2005 Level II

Rendimiento acústico: Tier 4 final / Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	109 dB(A) 109 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	109 dB(A) 109 dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido de 2001 del Reino Unido No. 1701. Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido de 2001 del Reino Unido No. 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Rendimiento acústico: Tier 3/Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	110 dB(A) 110 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)**	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido. * Para las máquinas que se utilizan en los países de la Unión Europea y en los países que adoptan las Directivas de la Unión Europea y del Reino Unido.
Nota (2)	Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido de 2001 del Reino Unido No. 1701. Directiva de la Unión Europea "2000/14/EC", según lo enmendado en 2005/88/EC y la Norma sobre ruido de 2001 del Reino Unido No. 1701.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (4)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70% de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (5)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Capacidades de llenado de servicio

Tanque de combustible	147 gal (EE.UU.) 555 L
Sistema de enfriamiento: agua de las camisas	30 gal (EE.UU.) 112 L
Sistemas de enfriamiento: tren de fuerza	8 gal (EE.UU.) 30 L
Cárter del motor	16 gal (EE.UU.) 60 L
Tanque del fluido de escape diésel	8.7 gal (EE.UU.) 33 L
Transmisión	16 gal (EE.UU.) 60 L
Diferencial: mandos finales: delanteros	49 gal (EE.UU.) 186 L
Diferencial: mandos finales: traseros	49 gal (EE.UU.) 186 L
Sistema hidráulico: implemento/dirección	126 gal (EE.UU.) 475 L
Nota	Los motores diésel Cat Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE y 2014 de Japón deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). • Los Motores Cat que cumplen con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU., y Stage IIIA de la UE, son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono* hasta: • Un 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)**. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Los motores diésel Cat Tier 4 final de la EPA de EE.UU./Stage V de la UE y 2014 de Japón deben usar ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel, Combustible diésel de contenido ultrabajo de azufre) con 15 ppm de azufre o menos y son compatibles* con ULSD mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono hasta: • Un 20 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso). • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). • Los Motores Cat que cumplen con las normas de emisiones MAR-1 de Brasil, equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE.UU., y Stage IIIA de la UE, son compatibles con combustible diésel mezclado con los siguientes combustibles de baja intensidad de carbono* hasta: • Un 100 % de biodiesel FAME (fatty acid methyl ester, éster metílico de ácido graso)**. • Un 100 % de combustibles diésel renovables, como HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrotratado) y GTL (Gas to Liquid, gas a líquido). Consulte las pautas para saber cuál es la aplicación correcta. Consulte con su distribuidor Cat o lea las recomendaciones de fluidos para máquinas Caterpillar (SEBU6250) para obtener más detalles. Aunque los motores Caterpillar son compatibles con estos combustibles alternativos, es posible que en algunas regiones no se permita su uso. Las emisiones de gases de efecto invernadero del tubo de escape generadas por los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden utilizar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para usar mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat).

Dimensiones (aproximadas): levantamiento estándar

Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS	13.8 pies 4202 mm
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales	14.8 pies 4521 mm
Desde el suelo hasta la parte superior del capó	10.9 pies 3334 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques	3.1 pies 933 mm
Eje trasero: línea de centro a parachoques	10.5 pies 3187 mm
Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón	14 pies 4254 mm
Distancia entre ejes	14.9 pies 4550 mm
Longitud total máxima	39.3 pies 11991 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior	1.9 pies 568 mm
Del suelo al centro de los ejes	3.2 pies 978 mm
Espacio libre en levantamiento máximo	11.9 pies 3641 mm
Altura del pasador B: levantamiento máximo	18 pies 5491 mm
Altura total máxima: cucharón levantado	24.5 pies 7455 mm
Alcance: levantamiento máximo	6.5 pies 1981 mm
Nota	Las especificaciones se calculan con un cucharón para rocas de 6,9m3 (9,0yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea de centro de 978mm (3,2') de altura del eje trasero. Las especificaciones se calculan con un cucharón para rocas de 6,9m3 (9,0yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea de centro de 978mm (3,2') de altura del eje trasero.

Dimensiones (aproximadas): levantamiento alto

Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS	13.8 pies 4202 mm
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales	14.8 pies 4521 mm
Desde el suelo hasta la parte superior del capó	10.9 pies 3334 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques	3.1 pies 933 mm
Eje trasero: línea de centro a parachoques	10.5 pies 3187 mm
Línea de centro del eje delantero hasta la punta del cucharón	15.3 pies 4661 mm
Distancia entre ejes	14.9 pies 4550 mm
Longitud total máxima	40.7 pies 12398 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior	1.9 pies 568 mm
Del suelo al centro de los ejes	3.2 pies 978 mm
Espacio libre en levantamiento máximo	13.3 pies 4043 mm
Altura del pasador B: levantamiento máximo	19.3 pies 5887 mm
Altura total máxima: cucharón levantado	25.8 pies 7849 mm
Alcance: levantamiento máximo	6.8 pies 2062 mm
Nota	Las especificaciones se calculan con un cucharón para rocas de 6,9m3 (9,0yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea de centro de 978mm (3,2') de altura del eje trasero. Las especificaciones se calculan con un cucharón para rocas de 6,9m3 (9,0yd3) y neumáticos Michelin XLDD2 con línea de centro de 978mm (3,2') de altura del eje trasero.

Dimensiones: varillaje para aserradero

Desde el suelo hasta la parte superior de la ROPS	13.8 pies 4221 mm
Desde el suelo hasta la parte superior de los tubos de escape verticales	13.8 pies 4214 mm
Desde el suelo hasta la parte superior del capó	10.9 pies 3334 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del parachoques	3.1 pies 933 mm
Eje trasero: línea de centro a parachoques	10.5 pies 3187 mm
Línea central del eje delantero hasta la punta de la horquilla	16.5 pies 5023 mm
Distancia entre ejes	14.9 pies 4550 mm
Longitud total máxima	41.9 pies 12761 mm
Desde el suelo hasta el espacio libre del enganche inferior	1.9 pies 568 mm
Del suelo al centro del eje delantero	3.2 pies 978 mm
Altura de la horquilla con brazos en posición horizontal	8.1 pies 2474 mm
Abertura de la abrazadera superior de la horquilla	13.1 pies 4006 mm
Altura de la horquilla a levantamiento máximo	17.2 pies 5242 mm
Altura del pasador de articulación en levantamiento máximo	16.1 pies 4918 mm
Ángulo de descarga en levantamiento máximo	-39.4 ° -39.4 °

Rendimiento acústico: Tier 4 final/Stage V de la Unión Europea - Estándar

Nota (1)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (3)	El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor. El nivel de potencia acústica de la máquina se midió de acuerdo con los procedimientos y las condiciones de prueba que se especifican en la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó al 70 % de la máxima velocidad del ventilador de enfriamiento del motor.
Nota (2)	Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido. Es posible que sea necesario usar protección para los oídos al operar la máquina dentro de una cabina que no tenga el mantenimiento adecuado o cuando las puertas o ventanas estén abiertas durante períodos prolongados, o en ambientes con altos niveles de ruido.

Sostenibilidad

Facilidad de reciclaje

96% 96%

Cucharones

Capacidades de cucharón

4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3) 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3)

988 XE Equipos estándar

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de retroceso

Alternador simple de 150 amperes

Baterías secas

Luz indicadora de alto voltaje

Sistema de iluminación (luces de trabajo LED e iluminación de la plataforma de servicio y acceso)

Sistema de arranque y carga (24V)

Receptáculo de arranque auxiliar

Traba del motor de arranque en el parachoques

Traba de la transmisión en el parachoques

ENTORNO DEL OPERADOR

Pantalla de información gráfica: muestra información de funcionamiento en tiempo real, permite realizar calibraciones y personalizar los ajustes del operador

Aire acondicionado

Cat Vision, sistema de cámara de visión trasera

Listo para la instalación de Cat Production Measurement

Cabina insonorizada y presurizada con Estructura de Protección en Caso de Vuelcos / Estructura de Protección contra la Caída de Objetos (ROPS/FOPS) integradas, lista para la instalación de radio de entretenimiento; incluye antena, altavoces, convertidor (12 voltios, 5 amperios) y tomacorriente

Controles, función de levantamiento e inclinación

Calentador, desempañador

Bocina eléctrica

Instrumentos, medidores
– Temperatura del refrigerante
– Horómetro del motor
– Temperatura del aceite hidráulico
– Temperatura del aceite del tren de fuerza

Luz, cabina, techo

Soportes para lonchera y portavasos

Listo para la instalación de radio CB

Espejos retrovisores (montados externamente)

Sistema de control de la fuerza de tracción (RCS, Rimpull Control System)

Asiento Deluxe

Recordatorio de cinturón de seguridad

Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3") de ancho

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™)

Vidrio con protección UV

Indicador de marcha virtual

Sistema de Administración de Información Vital (VIMS™) con pantalla de información gráfica: puerto de datos externo

Limpia/lavaparabrisas de brazo húmedo (delantero y trasero)
– Limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

Luces de dirección

TREN DE FUERZA

Frenos enfriados por aceite de discos múltiples de servicio y secundarios

Rejillas de drenaje de la caja del sistema hidráulico

Freno de estacionamiento electrohidráulico

Motor C18 diésel de inyección unitaria electrónica accionada mecánicamente (Actuated Electronic Unit Injection, MEUI™), turboalimentado/posenfriado

Sistema de cambio de aceite del motor, de alta velocidad, Wiggins

Interruptor de parada del motor a nivel del suelo

Antefiltro de la turbina, admisión de aire del motor

Radiador modular de aluminio (AMR)

Modalidad de pedal único con tres niveles de frenado dinámico

Auxiliar de arranque automático con éter

Traba del acelerador electrónica

Cebado de combustible automático y con interruptor manual

Mando de bomba y generador de reluctancia conmutada (SR) Cat

Motor de mando de reluctancia conmutada (SR) Cat

Sistemas electrónicos impulsados e integrados de Cat

Controles automáticos del retardador

EQUIPOS ADICIONALES

Posicionador/desconexión automática de levantamiento del cucharón

El precio base de la máquina incluye una sola asignación de llanta

Ventilador proporcional a la demanda impulsado hidráulicamente

Acoplamientos de sellos anulares de ranura Cat

Puertas, acceso de servicio (con traba)

Drenajes ecológicos para motor, radiador y tanque hidráulico

Tanque de combustible de 555 L (147 gal EE.UU.)

Enganche, barra de tiro con pasador

Mangueras Cat XT™

Sistema de cribado/filtrado de frenos, hidráulico y de dirección

Módulo de Emisiones Limpias Cat (CEM)

Función de Operator Assist, Tire Slip Prevention

Válvulas de muestreo de aceite

Refrigerante de larga duración premezclado con una concentración del 50 % con protección contra congelamiento a –34 °C (–29 °F)

Acceso trasero a la cabina y plataforma de servicio

Dirección con detección de carga

Zócalos

Tapas con candado de protección contra vandalismo

988 XE Equipos opcionales

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NOTA

El equipo estándar y optativo puede variar. Comuníquese con su distribuidor Cat para obtener más detalles.

TREN DE FUERZA

Anticongelante –50 °C (–58 °F)

Calentador del bloque de motor de 120 V o 240 V

Enfriamiento para temperatura ambiente alta (software)

Protector del cárter

Freno del motor, accesorio habilitado por software (SEA)

ENTORNO DEL OPERADOR

Antefiltro de la cabina

Cat Detect, sistema detección de objetos

Cat Production Measurement

Radio AM/FM/CD/MP3 Bluetooth®

Estroboscópica de advertencia con LED

Visor abatible de la ventana

Espejos montados en el pasamanos

EQUIPOS ADICIONALES

Guardabarros de desplazamiento por carretera delanteros y traseros

Sistema de llenado rápido de combustible (Shaw-Aero)

Paquete para climas fríos: motor de arranque adicional y 2 baterías, calentador del bloque del motor de 120 V o 240 V y tuberías de combustible calentadas

Luces de servicio del compartimiento del motor

Lubricación automática con apagado automático

Frenado generativo

Calzos para ruedas

Operator Coaching

Sistema Monitor de presión de los neumáticos

Funciones de Operator Assist, Auto Set Tires y Lift Stall Prevention

Contrapeso adicional

OTRAS CONFIGURACIONES OPTATIVAS

Manipulador de áridos

Aserradero

Tecnología y servicios compatibles

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Cat Inspect

Con Cat® Inspect podrá acceder a los datos del equipo desde su dispositivo móvil. Esta aplicación fácil de usar le permite recopilar los datos de las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat. Así podrá tener un mayor control de su flota. Cada año se completan más de un millón de inspecciones. Esto proporciona comodidad y responsabilidad a los propietarios de equipos.

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Detección de objetos traseros para cargadores de ruedas

El sistema de detección trasera de objetos para los cargadores de ruedas es un sistema de dos partes que ofrece un mejor reconocimiento de los puntos ciegos. Un radar ofrece alertas visuales y auditivas cuando los objetos entran en una zona de proximidad segura. Al mismo tiempo, una cámara permite al operador ver qué hay detrás de la máquina cuando se desplaza en reversa.

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VisionLink® Productivity

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Cargador de Ruedas Grande 988 XE

Cargador de Ruedas Grande 988 XE para aserraderos

Video de introducción: Cargador de Ruedas Grande 988 XE (YouTube)

Video de inspección alrededor de la máquina: Cargador de Ruedas Grande 988 XE (YouTube)

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Cargadores de ruedas

Seleccionado

988 XE

Potencia del motor: ISO 14396:2002: 580 hp; 432 kW
Peso en orden de trabajo: 116362 lb; 52781 kg
Gama de capacidades del cucharón: 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3); 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3)

Cargadores de ruedas

988

Potencia del motor: ISO 14396:2002: 580 hp; 432 kW
Peso en orden de trabajo: 112574 lb; 51062 kg
Gama de capacidades del cucharón: 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3); 4,7 a 13 m3 (6,2 a 17 yd3)

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Cargadores de ruedas

988 GC

Peso en orden de trabajo: 112426 lb; 50996 kg
Gama de capacidades del cucharón: 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd3); 6,4-7,6 m3 (8,3-10 yd3)
Modelo de motor: Cat® C15; Cat® C15

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