ゼネラル
| SAE J1995エンジン出力 | 3015 hp 2248 kW |
| バケットの積載質量 | 67 ton (US) 61 t |
| 運転質量 | 660 ton (US) 599 t |
| 注記 | 上記の仕様は，フェイスショベルコンフィギュレーションに該当します。また，バックホーおよびフロントレスコンフィギュレーションが使用可能です。 上記の仕様は，フェイスショベルコンフィギュレーションに該当します。また，バックホーおよびフロントレスコンフィギュレーションが使用可能です。 |
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採掘用油圧ショベル 6060
国内の販売店に見積りを依頼する ディーラを検索する重要な仕様
- SAE J1995エンジン出力
- 3015 hp
- 2248 kW
- バケットの積載質量
- 67 ton (US)
- 61 t
- 運転質量
- 660 ton (US)
- 599 t
概要
機能性の向上。耐久性の向上。
CAT® 6060採掘用油圧ショベルは，そのサイズのクラスにおいて業界で最も広く使用されている油圧ショベルです。それには大きな理由があります。定格積載質量61メートルトン（67トン）のCAT 6060は鉱業界で初めてオーダーメイドされたショベルであり，こうした環境で求められる生産能力を実現する効率的なトラックショベルシステムソリューションを採用し，240トン（218メートルトン）の運搬トラックを使用した採掘作業に対応します。今日の6060は，お客様が求めるアップタイムを実現するために，耐久性と信頼性について改善と機能強化を図りながら，こうした用途で引き続き最適なショベルであり続けています。パワフルなエンジンと効率的な油圧システムにより，作業の高速化が可能になり，迅速なサイクルタイムを実現できるようになりました。結果として，生産性が向上し，全体的な所有コストおよびオペレーティングコストが低下します。
利点
40 %視認性向上
採掘エリアと積載エリア，トラックへのクリアな視界
最大15 %燃料削減
フェイスショベルとバックホー両方のコンフィギュレーションが対象
アップタイムと耐久性の向上
重要な構造における質量の5 %アップ
機能一覧
- 採掘エリアと積載エリアがはっきり見えるキャブ位置，トラックが見えるフロアウィンドウ，LED灯，オプションのカメラモニタリングシステムにより優れた視認性を提供します。
- キャブに直接接した場所に，自閉式ドアを備えた緊急避難用梯子が配置されています。
- エンジンが停止しても操作可能な状態を維持するよう，緊急時に窒素アキュムレータによって下降する45度の電動アクセス階段で，さらに安全に乗降できます。
- ロック式のスタータおよびバッテリ隔離スイッチキャビネットにより，電気系統や機械系統のメンテナンスをより安全に行えます。
- エンジンと油圧ポンプ間のシーリングを改善し，油圧ラインと電気ケーブルの配線や分離を改善したことにより，整備をより安全に行えます。
- CAT次世代ヒータ/クーラ付きシートと一体型ジョイスティックにより，オペレータの快適性を向上しました。
- クラス内で比類のない特許取得済みの3シート設計には，高位置フルサイズトレーナシートとラップトップ作業デスクを備えています。
- 改良された新しいエアコンシステムです。
- 優れたインシュレーションにより，騒音と温度コントロールを低減しました。
- 生産性を上げるオペレータアシストは，疲労を低減し熟練したオペレータがより自信を持ってマテリアルを積み込めるように強化されたモーションコントロールです。
- 質量の増加，上部構造の強化，数箇所における厚みの増加など，構造を改良しました。
- 新しくさらに大きくなったスルーリングの耐用年数を33 %延ばしました。
- 耐用年数の長いコンポーネント，フレームおよび電子機器を備えた新しい足回りです。
- HDローラ，HDアイドラ，HDトラックおよびトラック張力を備えた，新しいクローラフレームとCAT足回りです。
- 信頼性の向上と最初のオーバーホールまでの消費galの10 %延長を実現し，エンジン耐用年数の延長にも寄与する，新しく改良されたエンジン設計です。
- 各油圧機能が必要とする正確な流量や圧力を供給する個別ポンプやポンプグループを動的に割り当て，油圧を最適化することにより，効率が最大15 %向上します。
- 発熱量が低いクローズドループスイングシステムにより，サイクルタイムの短縮とエネルギー効率の向上を実現しました。
- オペレータは，5つの回路油圧システムにより，より優れたコントロールが可能になり，2つのシリンダ動作，2つの走行動作とともに，スイングを同時にコントロールできます。
- 優れた機械的な利用とコントロールを生み出す独自のTriPowerフェイスショベル設計により，ショベルをすばやく容易に操作できます。
- 単一エンジンと比べてフル生産の最大65 %でカバーできるツインエンジンコンセプトにより，生産性の向上とアップタイムの延長を実現しました。
- バケットとグランドエンゲージツール（GET）は耐久性および生産性を最大限に高めるよう設計されており，お使いのショベルやお客様の用途に理想的にマッチングします。
- 車両システムの一部として動作するよう統合されているため，高い生産性とトン当たりコストを最小限に抑えられるよう支援します。
- お使いのショベルやお客様の用途に理想的にマッチングするよう，豊富なサイズとマテリアル密度を取り揃えています。
- CAT GETおよび摩耗コンポーネントと組み合わせると，最適な積載質量を実現します。
- 特殊なライナ材や，リップシュラウド，ウイングシュラウド，ヒールシュラウドなどといった，お客様の投資を保護する摩耗パッケージです。
- 6060で提供されるデータの可用性を高める改良版Product Link™ Eliteシステムとの接続性が向上します。
- 実績ある検証済みのCAT電子機器を統合することにより，さらなる性能および信頼性のメリットを享受できます。
- オペレータの生産性向上を支援する，直感的かつ役立つ情報を提供するオンボード電子機器です。
- 工場取付けの診断およびモニタリングシステムを搭載することにより，診断能力とトラブルシューティング機能を強化しました。
- 接続性の特長とCAT MineStar™ Health製品の統合により，メンテナンスに積極的に取り組むことができます。
- サービスコンパートメントのスペースを拡張し，スルーギヤボックス，ロータリディストリビュータ，オイルクーラなどへのアクセスが容易になりました。
- 上部構造のコンポーネントが明確に配置されており，アクセスと整備が容易になりました。
- すべてのCATマテリアルを使用することで現地で製造可能なホースアセンブリです。
- ディーラの整備担当者がより簡単に診断でき問題を予防できるように支援するCATエレクトロニックテクニシャンにアクセス可能です。
- エンジンオイルやエンジンフィルタの交換間隔が500 hから1,000 hに延長されたことにより，メンテナンスによる休車時間を短縮しました。
- 油圧効率が10 %向上したことにより，燃料消費量を低減しました。
- Tier 4の基準を満たし，尿素水（DEF）の必要性を排除したことによりメンテナンス時の時間およびコストを節約したエンジンでの排出ガスを低減しました。
- クローズドループスイングサーキットにより，発熱量の低減と効率の向上を実現しました。
- 共通システムおよびコンポーネントが増えたことと独自の部品番号が減ったことにより，所有コストとオペレーティングコストを低減しました。
- 耐用年数が経過したコンポーネントを新品同様の状態に戻すCAT Remanプログラムによって，原材料の保護，エネルギーの節約，排出ガスの低減に取り組んでいます。
製品仕様 6060
エンジン
| エンジンモデル | CAT 3512E x 2 CAT 3512E x 2 |
ディーゼルエンジン
| 定格回転数 | 1,800 min-1（1,800 rpm） 1,800 min-1（1,800 rpm） |
| 各エンジンのシリンダ数 | 12 12 |
| 内径 | 6.69 in 170 mm |
| 行程 | 8.46 in 215 mm |
| 総行程容積（排気量） | 3574 in³ 58.6 l |
| 吸気方式 | ターボチャージャおよび給気冷却 ターボチャージャおよび給気冷却 |
| コンポーネント（1） | ディーゼル酸化触媒（DOC）を備える非尿素水アフタートリートメントシステム ディーゼル酸化触媒（DOC）を備える非尿素水アフタートリートメントシステム |
| コンポーネント（2） | 大容量ウォータセパレータ 大容量ウォータセパレータ |
| コンポーネント（3） | 一連のフィルタ機能を備える2段階式燃料フィルタ 一連のフィルタ機能を備える2段階式燃料フィルタ |
| コンポーネント（4） | ヘビーデューティエアフィルタ ヘビーデューティエアフィルタ |
| コンポーネント（5） | マイクロプロセッサによるエンジン管理 マイクロプロセッサによるエンジン管理 |
| コンポーネント（6） | 回転数が電子制御される油圧駆動のラジエータファン 回転数が電子制御される油圧駆動のラジエータファン |
| コンポーネント（7） | 排気マニホールドおよびターボヒートシールド 排気マニホールドおよびターボヒートシールド |
ディーゼルエンジン - 弱い規制
| 定格出力（グロス）- SAE J1995 | 3025 hp 2256 kW |
| ISO 9249定格出力（ネット） | 2990 hp 2229 kW |
| SAE J1349定格出力（ネット） | 2821 hp 2103 kW |
| 排出ガス | 燃料消費量の最適化 燃料消費量の最適化 |
ディーゼルエンジン - 強い規制
| 定格出力（グロス）- SAE J1995 | 3015 hp 2248 kW |
| SAE J1349定格出力（ネット） | 2810 hp 2095 kW |
| ISO 9249定格出力（ネット） | 2979 hp 2221 kW |
| 排出ガス | – 米国EPA Tier 4 Final排出ガス要件に適合しています。これらのエンジンには，米国EPAの平均算出，バンキング，およびトレーディング条項が適用されています。 – 米国EPA Tier 4 Final排出ガス要件に適合しています。これらのエンジンには，米国EPAの平均算出，バンキング，およびトレーディング条項が適用されています。 |
電気系統
| システム電圧 | 24 V 24 V |
| 直列/並列設置のバッテリ | 6 x 210 Ah，各12 V，合計630 Ah 24 V 6 x 210 Ah，各12 V，合計630 Ah 24 V |
| コンポーネント（1） | メンテナンス不要のバッテリ6個 メンテナンス不要のバッテリ6個 |
| コンポーネント（2） | ロック式バッテリアイソレータスイッチ ロック式バッテリアイソレータスイッチ |
| コンポーネント（3） | ロック式スタータアイソレータスイッチ ロック式スタータアイソレータスイッチ |
| コンポーネント（4） | 作業用LED高輝度フラッドライト13個 作業用LED高輝度フラッドライト13個 |
| コンポーネント（5） | LEDサービスライト17個 LEDサービスライト17個 |
| コンポーネント（6） | 2つの電気式ホーン（1キャブモジュール，1オイルクーラモジュール） 2つの電気式ホーン（1キャブモジュール，1オイルクーラモジュール） |
運転質量
| 6060 FS - 標準トラックパッド | 4.58 ft 1400 mm |
| 6060 FS - 運転質量 | 1320110 lb 598800 kg |
| 6060 FS - 接地圧 | 26.6 N/cm2（38.5 psi） 26.6 N/cm2（38.5 psi） |
| 標準トラックパッドバックホー | 4.58 ft 1400 mm |
| バックホー - 運転質量 | 1323860 lb 600500 kg |
| バックホー - 接地圧 | 26.7 N/cm2（38.7 psi） 26.7 N/cm2（38.7 psi） |
| 注記 | ベース車両，フロントアタッチメント，標準トラックパッド，標準ロックバケット，100 %の燃料および潤滑剤。 ベース車両，フロントアタッチメント，標準トラックパッド，標準ロックバケット，100 %の燃料および潤滑剤。 |
整備交換時の容量
| 燃料タンク | 3136 gal（US） 11870 l |
| 作動油タンク | 1876 gal（US） 7100 l |
| 油圧システム - タンクを含む | 2483 gal（US） 9400 l |
| エンジンオイル | 86.6 gal（US） 328 l |
| 冷却系統 | 211.4 gal（US） 800 l |
| 旋回ドライブ | 42.4 gal（US） 160 l |
| グリースタンク | 188 gal（US） 710 l |
ポンプ管理システムを備える油圧システム
| ディーゼルバージョンメインポンプ | 可変スワッシュプレートポンプ8個 可変スワッシュプレートポンプ8個 |
| ディーゼルバージョンメインポンプ最大オイル流量 | 8 x 650 L/min（8 x 172 gal/min） 8 x 650 L/min（8 x 172 gal/min） |
| アタッチメント最大圧力 | 4640 psi 320 bar |
| 最大圧力 - 走行 | 5220 psi 360 bar |
| ディーゼルバージョンスイングポンプ | リバーシブルスワッシュプレートポンプ4個 リバーシブルスワッシュプレートポンプ4個 |
| ディーゼルバージョンスイングポンプ最大オイル流量 | 4 x 352 L/分（4 x 93 gal/分） 4 x 352 L/分（4 x 93 gal/分） |
| 旋回ポンプ最大圧力 | 5075 psi 350 bar |
作動油クーラ
| 冷却ポンプのオイル流量 | 4 x 488 L/分（4 x 129 gal/分） 4 x 488 L/分（4 x 129 gal/分） |
| コンポーネント | 冷却ファン4個 冷却ファン4個 |
| ファン直径 | 46 in 1170 mm |
| 特長（1） | 冷却系統は，すべてのメインサーキットから完全に独立しています。つまり，エンジンが作動中であれば常に，制御された冷却機能が使用可能です。 冷却系統は，すべてのメインサーキットから完全に独立しています。つまり，エンジンが作動中であれば常に，制御された冷却機能が使用可能です。 |
| 特長（2） | ファン回転数とクーラへのオイル流量は，サーモスタットでコントロールされます ファン回転数とクーラへのオイル流量は，サーモスタットでコントロールされます |
| 特長（3） | 最適なオイル温度を維持する非常に高い冷却効率性 最適なオイル温度を維持する非常に高い冷却効率性 |
| 特長（4） | ファンおよびアルミニウム製クーラに大量の低圧オイルを供給するギヤタイプ冷却ポンプ ファンおよびアルミニウム製クーラに大量の低圧オイルを供給するギヤタイプ冷却ポンプ |
スイングシステム
| 旋回ドライブ | アキシャルピストンモーターを備える4つのコンパクトプラネタリトランスミッション アキシャルピストンモーターを備える4つのコンパクトプラネタリトランスミッション |
| パーキングブレーキ | 湿式マルチディスクブレーキ，ばね式/油圧解放式 湿式マルチディスクブレーキ，ばね式/油圧解放式 |
| 最高旋回速度 | 3.8 r/min 3.8 r/min |
| 旋回リング | 密閉式内歯ギヤを備えるトリプルレースローラベアリング 密閉式内歯ギヤを備えるトリプルレースローラベアリング |
| 特長（1） | 旋回リングとカーボディ間の粉塵の堆積を防ぐ旋回リングのダートワイパ 旋回リングとカーボディ間の粉塵の堆積を防ぐ旋回リングのダートワイパ |
| 特長（2） | トルクコントロール付きクローズドループスイング回路 トルクコントロール付きクローズドループスイング回路 |
| 特長（3） | 対抗コントロールによるスイングモーションの油圧ブレーキ 対抗コントロールによるスイングモーションの油圧ブレーキ |
| 特長（4） | すべての軌道溝と旋回リングの内歯ギヤは自動集中潤滑システムによって給脂 すべての軌道溝と旋回リングの内歯ギヤは自動集中潤滑システムによって給脂 |
足回り
| 1段目最大走行速度 | 0.68 mile/h 1.1 km/h |
| 2段目最大走行速度 | 0.99 mile/h 1.6 km/h |
| 最大牽引力 | 661160 lb 2942 kN |
| 最大トラベルドライブ登坂能力 | 39 % 39 % |
| 片側トラックパッド | 42 42 |
| 片側ボトムローラ | 7 7 |
| サポートローラ - 片側 | 2 + 中間にスキッドプレート 2 + 中間にスキッドプレート |
| 片側トラベルドライブ | 2つの2段階式アキシャルピストンモータを備える1つのプラネタリトランスミッション 2つの2段階式アキシャルピストンモータを備える1つのプラネタリトランスミッション |
| コンポーネント（1） | 鋳造ダブルグローサトラックパッドを備えるHDトラック 鋳造ダブルグローサトラックパッドを備えるHDトラック |
| コンポーネント（2） | HD固定アクスルローラおよびアイドラ HD固定アクスルローラおよびアイドラ |
| コンポーネント（3） | スプロケット，アイドラ，ローラ，パッドリンク，およびツース接地面積の硬化滑り面 スプロケット，アイドラ，ローラ，パッドリンク，およびツース接地面積の硬化滑り面 |
| コンポーネント（4） | 走行アラーム音（前進および後進） 走行アラーム音（前進および後進） |
| コンポーネント（5） | ピストンアキュムレータを備えたトラック張力全油圧自動調節システム ピストンアキュムレータを備えたトラック張力全油圧自動調節システム |
| コンポーネント（6） | 下り坂走行時の過回転を防ぐ自動油圧リターダバルブ 下り坂走行時の過回転を防ぐ自動油圧リターダバルブ |
キャブ
| 概算オペレータ視点レベル | 24.91 ft 7.6 m |
| キャブ内部寸法 - 長さ | 7.33 ft 2230 mm |
| キャブ内部寸法 - 幅 | 5.33 ft 1625 mm |
| キャブ内部寸法 - 高さ | 6.75 ft 2070 mm |
| コンポーネント（1） | デュアルシステムオプションを備える単一の油圧駆動HVACシステム デュアルシステムオプションを備える単一の油圧駆動HVACシステム |
| コンポーネント（2） | 取外し可能な格子付きのフロア内のウィンドウ 取外し可能な格子付きのフロア内のウィンドウ |
| コンポーネント（3） | 加熱/冷却機能，ランバーサポートと，空圧クッションを備える，マルチ調整コンフォートシート 加熱/冷却機能，ランバーサポートと，空圧クッションを備える，マルチ調整コンフォートシート |
| コンポーネント（4） | 一体型ジョイスティックを備える独立調整式シートコンソール 一体型ジョイスティックを備える独立調整式シートコンソール |
| コンポーネント（5） | オペレータ保護ガード（トップガード）（ISO 10262:1998） オペレータ保護ガード（トップガード）（ISO 10262:1998） |
| コンポーネント（6） | 安全ベルトとラップトップデスクを備える高位置フルサイズトレーナシート 安全ベルトとラップトップデスクを備える高位置フルサイズトレーナシート |
| コンポーネント（7） | 安全ベルトを備える折り畳み式追加補助シート 安全ベルトを備える折り畳み式追加補助シート |
| コンポーネント（8） | オペレータ着座検知スイッチ オペレータ着座検知スイッチ |
| コンポーネント（9） | 254 mm（10 in）タッチスクリーン装備のモニタリングシステム 254 mm（10 in）タッチスクリーン装備のモニタリングシステム |
| コンポーネント（10） | 電動45度アクセス階段 電動45度アクセス階段 |
| コンポーネント（11） | 緊急避難用梯子 緊急避難用梯子 |
| コンポーネント（12） | USBと補助入力を備えるFM/AMラジオ USBと補助入力を備えるFM/AMラジオ |
| コンポーネント（13） | 3つのフロントウィンドウのローラブラインド 3つのフロントウィンドウのローラブラインド |
| コンポーネント（14） | カップホルダ3個 カップホルダ3個 |
| コンポーネント（15） | CATエレクトロニックテクニシャンサービスポート CATエレクトロニックテクニシャンサービスポート |
自動給脂システム
| グリースコンテナ容量 | 188 gal（US） 710 l |
| 形式（1） | 油圧駆動のヘビーデューティ用とポンプ一時停止/潤滑時を調整する電子制御時間リレーコントロールを備えるデュアル回路システム 油圧駆動のヘビーデューティ用とポンプ一時停止/潤滑時を調整する電子制御時間リレーコントロールを備えるデュアル回路システム |
| 形式（2） | システム故障は，モニタリングシステムに提示されます。 システム故障は，モニタリングシステムに提示されます。 |
| タイプ（3） | サービスステーションとコンテナ間，およびグリースポンプの直後にグリースフィルタ（200 μm） サービスステーションとコンテナ間，およびグリースポンプの直後にグリースフィルタ（200 μm） |
| タイプ（4） | メイン潤滑油システムが以下に接続されています: アタッチメントのピボット点，バケットとシリンダ，スイングローラベアリングの軌道溝，およびスイングリングの内歯ギヤに対応する2つのグリースピニオン メイン潤滑油システムが以下に接続されています: アタッチメントのピボット点，バケットとシリンダ，スイングローラベアリングの軌道溝，およびスイングリングの内歯ギヤに対応する2つのグリースピニオン |
アタッチメント
| ユニークなTriPowerキネマティックを備えるショベルアタッチメントが次の主な特長を実現:（1） | マテリアルのこぼれを防ぐ自動ロールバックリミッタ，油圧力に対するキネマティックアシスタンス マテリアルのこぼれを防ぐ自動ロールバックリミッタ，油圧力に対するキネマティックアシスタンス |
| ユニークなTriPowerキネマティックを備えるショベルアタッチメントが次の主な特長を実現:（2） | 水平自動定角バケットガイダンス，垂直自動定角バケットガイダンス 水平自動定角バケットガイダンス，垂直自動定角バケットガイダンス |
| ユニークなTriPowerキネマティックを備えるショベルアタッチメントが次の主な特長を実現:（3） | リフトアーク全体にわたる一定のブーム推進力，クラウド力アシスト リフトアーク全体にわたる一定のブーム推進力，クラウド力アシスト |
| すべてのバケット（FSおよびBH）に，以下を構成する摩耗耐性パッケージが装備されています:（1） | ツース間のバケットおよびリップシュラウドの内外の主要な摩耗部分をカバーする特殊なライナ材 ツース間のバケットおよびリップシュラウドの内外の主要な摩耗部分をカバーする特殊なライナ材 |
| すべてのバケット（FSおよびBH）に，以下を構成する摩耗耐性パッケージが装備されています:（2） | サイドウォールのウイングシュラウドおよびボトムエッジのヒールシュラウド サイドウォールのウイングシュラウドおよびボトムエッジのヒールシュラウド |
| 形式（1） | ブーム（FSおよびBH）にレールを備える作業用プラットフォーム ブーム（FSおよびBH）にレールを備える作業用プラットフォーム |
| 形式（2） | ショベルシリンダ用ガード（FS） ショベルシリンダ用ガード（FS） |
| タイプ（3） | フロート弁による，ブーム（FSとBH）とアーム（FS）の圧力不要の低下 フロート弁による，ブーム（FSとBH）とアーム（FS）の圧力不要の低下 |
| タイプ（4） | ブーム（FSとBH）およびアーム（FS）の両側からの整備アクセス用ホール ブーム（FSとBH）およびアーム（FS）の両側からの整備アクセス用ホール |
| 形式（5） | 可能な場合は常に，溶接手順で内部カウンタ溶接（二段準備溶接）が行われています。 可能な場合は常に，溶接手順で内部カウンタ溶接（二段準備溶接）が行われています。 |
| タイプ（6） | ブームとアームは，溶接後に応力除去されています ブームとアームは，溶接後に応力除去されています |
| 形式（7） | ブームおよびアームは，ピボット領域に大型の鋳鋼部品を据えたねじり耐性のある高張力鋼により溶接成形された箱型設計です ブームおよびアームは，ピボット領域に大型の鋳鋼部品を据えたねじり耐性のある高張力鋼により溶接成形された箱型設計です |
| 形式（8） | ご要望により摩耗性の高い材料に対応する特殊な摩耗パッケージ ご要望により摩耗性の高い材料に対応する特殊な摩耗パッケージ |
掘削力
| 最大クラウド力 | 494410 lb 2200 kN |
| 最大掘削力 | 388780 lb 1730 kN |
作業範囲
| 最大掘削高さ | 51.17 ft 15.6 m |
| 最大掘削半径 | 54.17 ft 16.5 m |
| 最大掘削深さ | 9.17 ft 2.8 m |
標準バケット容量
| フェイスショベル（山積み2:1） | 44.5 yd³ 34 m³ |
| バックホー（山積み1:1） | 44.5 yd³ 34 m³ |
バックホーアタッチメント（BH）掘削力
| ISOアーム掘削力 | 295740 lb 1316 kN |
| ISOバケット掘削力 | 274840 lb 1223 kN |
バックホーアタッチメント（BH）作業範囲
| 最大掘削高さ | 52.83 ft 16.1 m |
| 最大掘削半径 | 62.33 ft 19 m |
| 最大掘削深さ | 29.17 ft 8.9 m |
格納式サービスステーション
| 取付け | エンジンモジュールの真下に取付けられた格納式サービスステーションは，地面から簡単にアクセス可能です。 エンジンモジュールの真下に取付けられた格納式サービスステーションは，地面から簡単にアクセス可能です。 |
| 装備（1） | 以下のクイックカップリング: ディーゼル燃料，左/右エンジンのエンジンクーラント，左/右エンジンのポンプトランスミッションギヤオイル，左/右エンジンのエンジンオイル，作動油タンク，およびグリースコンテナ 以下のクイックカップリング: ディーゼル燃料，左/右エンジンのエンジンクーラント，左/右エンジンのポンプトランスミッションギヤオイル，左/右エンジンのエンジンオイル，作動油タンク，およびグリースコンテナ |
| 装備（2） | CATジャンプスタートソケット CATジャンプスタートソケット |
| 装備（3） | インジケータライト: インジケータライト: |
6060 オプション装備品
一般情報
- カスタム塗装
上部構造
- エンジンオイルの交換間隔は500時間まで延長され，オプションで1,000時間まで延長できます。
- 長方形のグリースコンテナ，710 L（188 gal），サービスステーション経由で充填
- -10°を下回る寒冷気温でのさまざまなオプション。400 V，50 Hzおよび208 V，60 Hz
キャブ
- 冗長性を提供するデュアル油圧駆動HVACシステム
- キャブヒーター
- 2台のカメラ，2台のライト，および追加ディスプレイを備えるカメラモニタリングシステム
足回り
- トラックパッド幅1400 mm（4 ft 7 in）
- 足回り保護用のベリープレート
- ご要望により使用可能な追加オプション装備品。
互換性のあるテクノロジとサービス
Caterpillarのコネクテッドデータおよびセキュリティ原則を活用することで、効率および生産性を高め、ビジネスをより収益性の高いものにすることができます。
Fleet
Health
Terrain
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サーフェス用Cat Fleet
Cat® MineStar Fleetは、保有機械管理情報のための唯一のベストソースです。統合された保有機械モニタリングと管理システムで、規模や種類に関係なく、オペレーションのあらゆる側面を測定、管理、最大化するために、あらゆる機械やシステムと併用することができます。保有機械は、サイクルタイム、積載質量、およびその他の主要な運転パラメータをリアルタイムで可視化します。機械の位置と材料の移動をモニタし、材料が適切な場所に移動されるようにミスルートのアラートを提供します。
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9 Items
項目
Cat® MineStar Fleetは、保有機械管理情報のための唯一のベストソースです。統合された保有機械モニタリングと管理システムで、規模や種類に関係なく、オペレーションのあらゆる側面を測定、管理、最大化するために、あらゆる機械やシステムと併用することができます。保有機械は、サイクルタイム、積載質量、およびその他の主要な運転パラメータをリアルタイムで可視化します。機械の位置と材料の移動をモニタし、材料が適切な場所に移動されるようにミスルートのアラートを提供します。
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Cat Health
機械の状態を定期的にモニタすることにより、採掘現場ではメンテナンスと修理に関してより予防的なアプローチを採用できます。機器の状態に関するデータはこのアプローチに大きく影響します。データは、採掘現場において、故障が発生するはるか前に機器の問題を特定するのに役立ちます。
オペレーショナルインテリジェンスと機械の予測分析を向上するには、適切なタイミングで適切なデータにアクセスすることが重要です。Cat® MineStar™ Healthは、お客様とお客様の機械をつないで重要な情報を提供することにより、そのニーズを満たせるようにします。MineStar Healthポートフォリオセットは、機器データを収集、変換、送信する接続イネーブラで構成された、機器状態のデータを視覚化、分析、レポートするアプリケーションです。
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項目
機械の状態を定期的にモニタすることにより、採掘現場ではメンテナンスと修理に関してより予防的なアプローチを採用できます。機器の状態に関するデータはこのアプローチに大きく影響します。データは、採掘現場において、故障が発生するはるか前に機器の問題を特定するのに役立ちます。
オペレーショナルインテリジェンスと機械の予測分析を向上するには、適切なタイミングで適切なデータにアクセスすることが重要です。Cat® MineStar™ Healthは、お客様とお客様の機械をつないで重要な情報を提供することにより、そのニーズを満たせるようにします。MineStar Healthポートフォリオセットは、機器データを収集、変換、送信する接続イネーブラで構成された、機器状態のデータを視覚化、分析、レポートするアプリケーションです。
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積込み用CAT Terrain
鉱山現場での生産量は、効率的な積込みと運搬に左右されます。積込み用のCat® MineStar™ Terrainは、主要な担当者に正確なフィードバックを提供しながら、これらの作業の生産性を向上させます。積込み用Terrainは、キャブでリアルタイムにデータ（バケットの位置やベンチの高さから、鉱石体や切断・充填された材料の量まで）を提供する機械ガイダンスシステムです。これにより、すべてのオペレータが機械効率を最大限に高めることができ、より優れた材料管理、より正確な等級、再加工や摩耗の低減につながります。
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鉱山現場での生産量は、効率的な積込みと運搬に左右されます。積込み用のCat® MineStar™ Terrainは、主要な担当者に正確なフィードバックを提供しながら、これらの作業の生産性を向上させます。積込み用Terrainは、キャブでリアルタイムにデータ（バケットの位置やベンチの高さから、鉱石体や切断・充填された材料の量まで）を提供する機械ガイダンスシステムです。これにより、すべてのオペレータが機械効率を最大限に高めることができ、より優れた材料管理、より正確な等級、再加工や摩耗の低減につながります。
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6060/6060 FS油圧ショベル
6060
6060/6060 FS採掘用油圧ショベル
6060/6060 FS採掘用油圧ショベル
6060/6060 FS採掘用油圧ショベル
6060/6060 FS採掘用油圧ショベル
6060/6060 FS採掘用油圧ショベル
6060/6060 FS採掘用油圧ショベル
6060/6060 FS採掘用油圧ショベル
6060バックホーサービス
6060ティザー広告
6060組立てアニメーション
CAT®油圧式採掘ショベル用TriPowerシステム
6060 を、よく比較される製品と比べて、違いを確認してみてください。
採掘用油圧ショベル
6060
選択済み
- SAE J1995エンジン出力
- 3015 hp
- 2248 kW
- バケットの積載質量
- 67 ton (US)
- 61 t
- 運転質量
- 660 ton (US)
- 599 t
採掘用油圧ショベル
6040
- SAE J1995エンジン出力
- 2079 hp
- 1550 kW
- バケットの積載質量
- 43.7 ton (US)
- 39.6 t
- 運転質量
- 446 ton (US)
- 404.6 t
採掘用油圧ショベル
6030
- SAE J1995エンジン出力
- 1649 hp
- 1230 kW
- バケットの積載質量
- 33 ton (US)
- 30 t
- 運転質量
- 324 ton (US)
- 294 t
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