C32B motoren hebben een hoge vermogensdichtheid met een voor de U.S. EPA Tier 4 Final opgegeven max. vermogen van 895 kW (1200 pk) en een max. vermogen van 839 kW (1125 pk) voor Euro-V. De overeenkomstige U.S. EPA Tier 2 versie levert een max. vermogen van 1007 kW (1350 pk).
De C32B gebruikt een dieseloxidatiekatalysator (DOC) met twee units voor de uitlaatgasnabehandeling. Dit onderhoudsvrije, passieve nabehandelingssysteem vereist geen thermisch management of regeneratie. De C32B vereist geen dieseluitlaatvloeistof (DEF), waardoor minder vloeistoffen worden verbruikt en er geen DEF-infrastruur nodig is (DEF-tank, DEF-pomp, verwarmde DEF-leidingen, extra elektronica en DEF-voorraad op de werkplek). Dat de motor alleen een DOC heeft, vereenvoudigt de uitlaatgasnabehandeling, maakt het geheel compacter en verlaagt de bedrijfskosten.
Bij de C32B komt de kracht van binnenuit. De C32B is ca. 50 kg (110 lb) zwaarder dan zijn voorganger, maar de essentiële onderdelen voor het prestatievermogen zijn versterkt en verbeterd om de periode tussen de revisiebeurten te verlengen.