Wozy górnicze do pracy pod ziemią AD63

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Model silnika: Cat® C27; Cat® C27

Moc silnika — norma Stage V (UE) — ISO 14396:2002: 795 hp; 593 kW

Ładowność znamionowa: 138891 lb; 63000 kg

AD63
Zmień model

Podsumowanie

Większa ładowność. Większa moc. Większa zyskowność.

Wozidło górnicze Cat^®AD63 zostało zaprojektowane z naciskiem na wysoką moc przerobową, niższe koszty i lepszą sprawność. Jego mocna konstrukcja wytrzymuje trudne warunki pracy w kopalni i odznacza się wieloma ulepszeniami w stosunku do poprzednika, w tym o 5% większą ładownością i wyższym momentem obrotowym. Najwyższej światowej klasy kabina zapewnia bezpieczeństwo i wygodę operatora w ciągu całej zmiany, a nowe ulepszenia służą poprawie bezpieczeństwa wszystkich osób, które pracują w maszynie, na maszynie lub w jej pobliżu. Funkcję jednostki napędowej pełni silnik Cat C27, który spełnia wymagania normy emisji Stage V UE, co oznacza czystsze powietrze i niższe koszty wentylacji. A jego solidna budowa i uproszczone serwisowanie przekładają się na niższe koszty eksploatacji, co pozwala uzyskać jak największy pożytek z inwestycji.

Korzyści

wyższa wydajność

5% większa ładowność i 10% wyższy moment obrotowy silnika w porównaniu z AD60

Odpowiedzialne wydobycie

Dzięki zgodności z normami emisji Stage V UE, układowi oczyszczania spalin bez roztworu mocznika DEF, opcjonalnym filtrom i możliwości tankowania paliw z domieszką biokomponentów

Zaawansowana technologia

System pomiaru obciążenia wozidła, Product Link™ Elite i fabryczne przygotowanie do montażu rozwiązań Cat MineStar™

Najważniejsze cechy w skrócie

Wyświetlanie 1-6 z 9

BEZPIECZEŃSTWO

Standardowy system wykrywania obecności operatora, wyposażony w hydrauliczną neutralizację i czujnik drzwiowy, pomaga chronić maszynę i operatora przed niekontrolowanymi manewrami.
Bezpieczniejsze wchodzenie i wychodzenie dzięki powierzchni antypoślizgowej na górnym pomoście, nowym i ulepszonym poręczom na górnym pomoście, 3 punktom dostępu do kabiny i maszyny, dodatkowemu dostępowi przez przednią kratkę wlotu powietrza i awaryjnemu wyjściu przez okna.
Wbudowany układ hamulcowy Cat, który zapewnia skuteczne działanie i doskonałą kontrolę, z układem hamulca roboczego uruchamianym za pomocą ciśnienia hydraulicznego i z funkcją hamulca postojowego uruchamianego sprężyną i zwalnianego hydraulicznie, aby zapewnić hamowanie w przypadku utraty ciśnienia układu hydraulicznego.
Bezpieczniejsza praca dzięki blokadzie ramy skrętnej, sworzniom utrzymującym skrzynię, osłonie termoizolacyjnej wylotu gazów spalinowych i przegrodzie ognioodpornej silnika, a także wężom hydraulicznym przegubu z rękawami chroniącymi przed rozerwaniem.

KOMFORT OPERATORA I STEROWANIE

Dźwignie, przełączniki i wskaźniki rozmieszczone tak, aby zapewnić maksymalną wydajność pracy przy minimalnym zmęczeniu.
Dostępna w wersji standardowej wyciszona zamknięta kabina z konstrukcją ROPS stanowi ciche, bezpieczne, wygodne i klimatyzowane miejsce pracy z obiegiem świeżego powietrza o odpowiednim ciśnieniu i żądanej temperaturze.
Ergonomiczny, w pełni regulowany amortyzowany fotel z grubymi poduszkami, które redukują nacisk dolną część pleców i na uda, a także szerokie, zwijane pasy bezpieczeństwa, zapewniające bezpieczeństwo i wygodę.
Wygodna kierownica z możliwością regulacji wysunięcia i kąta nachylenia, która zapewnia operatorowi wygodną pozycję podczas jazdy, bezpieczny chwyt i lepszą kontrolę nad wozidłem.
Konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS) i chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) są elastycznie zamontowane na ramie, dzięki czemu operator jest odizolowany od drgań, a jego stanowisko pracy jest bardziej komfortowe.

OSIĄGI I WYDAJNOŚĆ.

Ładowność 63 tony jest o 5% większa niż w przypadku poprzednika, modelu AD60, co umożliwia przewożenie większej ilości materiału w każdym cyklu i osiągnięcie maksymalnej mocy przerobowej.
Mechaniczny układ napędowy Cat i skrzynia biegów Power Shift zapewniają bezkonkurencyjną sprawność działania oraz doskonałe właściwości jezdne na stromych wzniesieniach i nawierzchniach o złej jakości.
Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (ARC), które elektronicznie reguluje zwalnianie na pochyłościach, umożliwiając operatorowi utrzymywanie optymalnej prędkości obrotowej silnika przy jednoczesnym zwiększeniu prędkości podczas zjazdu, maksymalizując wydajność wozidła.
Jednostopniowe siłowniki podnoszenia, które zapewniają krótkie czasy trwania cykli roboczych – odpowiednio 13 s dla podnoszenia i 24 s dla opuszczania.

NIEZRÓWNANA SPRAWNOŚĆ I MOC

Jako napęd służy silnik Cat C27 spełniający normy emisji spalin Stage V UE, a zarazem zapewniający rewelacyjną moc.
Zwiększeniu mocy silnika o 18% do 28% towarzyszą zmiany przełożeń w układzie napędowym służące szerszemu rozłożeniu wzrostu momentu obrotowego, dzięki czemu maszyna znacznie lepiej pokonuje nachylenia.
Cat Data Link, który obniża zużycie paliwa, reguluje prędkość obrotową silnika i uniemożliwia zmianę biegu na wyższy niż uprzednio zaprogramowany, dopóki skrzynia nie zostanie całkowicie opuszczona.
Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym łączy wysoki moment napędowy przenoszony na koła oraz płynne działanie przekładni hydrokinetycznej ze sprawnością i wydajnością napędu bezpośredniego.
Modułowy system HVAC z dwoma możliwościami zasilania — działa w trakcie pracy silnika, aby zapewnić maksymalną sprawność w wysokich temperaturach powietrza, i jest zasilany z instalacji elektrycznej, gdy silnik jest wyłączony, aby zapobiegać pracy silnika na biegu jałowym i obniżyć koszty eksploatacji.

SKRZYNIE ŁADUNKOWE

Skrzynie ładunkowe wozideł marki Cat zaprojektowano tak, aby zapewnić ich optymalną wytrzymałość, pojemność i trwałość.
Aby zapewnić optymalną niezawodność, trwałość i żywotność, konstrukcja jest przystosowywana do określonego podwozia.
Pięć opcji skrzyń, w tym nowe lekkie nadwozie samowyładadowcze, zapewnia najniższy koszt transportu w przeliczeniu na tonę.

NIEZAWODNOŚĆ I WYTRZYMAŁOŚĆ

Konstrukcja szkieletu o przekroju skrzynkowym ze sztywnymi belkami szkieletu, które wytrzymują siły skręcające; spoiny i materiały dopasowane tak, aby zoptymalizować trwałość konstrukcji.
Dwa niezależne siłowniki zawieszenia o zmiennym skoku rozpraszają siły działające podczas jazdy, zwiększając trwałość ramy i zapewniając wygodę.
Sprzęg przegubowy/wahliwy, który zapewnia odpowiednie sterowanie i wahliwość mające na celu utrzymanie pełnego kontaktu wszystkich kół z nierównym podłożem.
Rama, układ napędowy, silnik i elementy, które zostały zbudowane tak, aby można je było regenerować i ponownie wykorzystywać.

OBSŁUGA SERWISOWA

Możliwość przechylenia kabiny w celu ułatwienia dojścia do silnika od strony kabiny, ulepszony dostęp do akumulatora układu hamulcowego i elementów zawieszenia silnika oraz dostęp do alternatora i rozrusznika bez wymontowywania płyt dolnych.
Dostęp z poziomu ziemi do wszystkich zbiorników, filtrów, punktów smarowania i spustów komory; zdalnie montowane filtry paliwa ułatwiające serwisowanie; wzierniki poziomu płynów.
Filtry powietrza z uszczelnieniem promieniowym odznaczają się łatwością wymiany, co oznacza, że przegląd filtrów powietrza zajmuje mniej czasu; powiększone otoczenie chłodnicy także zapewnia lepsze dojście do układu wstępnego oczyszczania i filtrów.
Łączniki elektryczne są uszczelnione, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i wilgoci, wiązki przewodów są zakryte dla ich ochrony, a same przewody są oznaczone kolorami i numerami, co ułatwia kontrolę i naprawę.

TECHNOLOGIE

Moduł zarządzania siecią Product Link™ Elite (PLE), który przechowuje i przesyła dane oraz służy jako interfejs komunikacyjny usług monitorowania stanu świadczonych przez dealera, a także jest zintegrowany z funkcjami diagnostycznymi i zarządzania sprzętem Cat MineStar Fleet i Health.
Opcjonalna usługa MineStar Fleet do zastosowań górniczych pokazująca w czasie rzeczywistym czas cyklu, obciążenie, położenie maszyny i inne ważne parametry eksploatacyjne, oraz MineStar Detect, który wykorzystuje system detekcji zbliżeniowej połączony z rewolucyjną siecią komunikacyjną i śledzącą, aby zapobiegać wypadkom i śledzić ludzi i maszyny w czasie rzeczywistym.
Układ pomiaru ładunku wozidła (TPMS), który podczas zrzucania ładunku automatycznie rejestruje informacje o cyklu obciążenia, zapewnia operatorom dostęp na bieżąco do danych ładunku i sortuje je na potrzeby pobierania.
Narzędzie Cat Electronic Technician (Cat ET) umożliwia szybką elektroniczną diagnostykę wydajności oraz najważniejszych parametrów maszyny w celu skutecznego przeprowadzenia konserwacji i naprawy.
Elektroniczny układ monitorujący Cat (EMS) analizuje w czasie rzeczywistym kluczowe parametry w celu utrzymania wydajności na wysokim poziomie.

ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ

Silnik Cat C27 Stage V (UE), który spełnia najsurowsze wymogi emisji i jest zatwierdzony przez CANMET; spełnia wymagania norm bez użycia roztworu mocznika (DEF).
Opcjonalny filtr cząstek stałych Cat, który jeszcze bardziej zmniejsza ilość cząstek stałych w spalinach.
Ciągłe badania i rozwój w zakresie kompatybilności silników z olejem napędowym mieszanym z paliwami o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla, takimi jak biopaliwa i paliwa odnawialne, oraz z opcjami zasilania, takimi jak elektryfikacja.
Programy Cat Rebuild i Cat Reman, które pozwalają oszczędzać energię i surowce oraz ograniczać emisję, a także modernizować i unowocześniać starsze maszyny w celu poprawy wydajności i ograniczenia emisji.

Standardowy system wykrywania obecności operatora, wyposażony w hydrauliczną neutralizację i czujnik drzwiowy, pomaga chronić maszynę i operatora przed niekontrolowanymi manewrami.
Bezpieczniejsze wchodzenie i wychodzenie dzięki powierzchni antypoślizgowej na górnym pomoście, nowym i ulepszonym poręczom na górnym pomoście, 3 punktom dostępu do kabiny i maszyny, dodatkowemu dostępowi przez przednią kratkę wlotu powietrza i awaryjnemu wyjściu przez okna.
Wbudowany układ hamulcowy Cat, który zapewnia skuteczne działanie i doskonałą kontrolę, z układem hamulca roboczego uruchamianym za pomocą ciśnienia hydraulicznego i z funkcją hamulca postojowego uruchamianego sprężyną i zwalnianego hydraulicznie, aby zapewnić hamowanie w przypadku utraty ciśnienia układu hydraulicznego.
Bezpieczniejsza praca dzięki blokadzie ramy skrętnej, sworzniom utrzymującym skrzynię, osłonie termoizolacyjnej wylotu gazów spalinowych i przegrodzie ognioodpornej silnika, a także wężom hydraulicznym przegubu z rękawami chroniącymi przed rozerwaniem.

Dźwignie, przełączniki i wskaźniki rozmieszczone tak, aby zapewnić maksymalną wydajność pracy przy minimalnym zmęczeniu.
Dostępna w wersji standardowej wyciszona zamknięta kabina z konstrukcją ROPS stanowi ciche, bezpieczne, wygodne i klimatyzowane miejsce pracy z obiegiem świeżego powietrza o odpowiednim ciśnieniu i żądanej temperaturze.
Ergonomiczny, w pełni regulowany amortyzowany fotel z grubymi poduszkami, które redukują nacisk dolną część pleców i na uda, a także szerokie, zwijane pasy bezpieczeństwa, zapewniające bezpieczeństwo i wygodę.
Wygodna kierownica z możliwością regulacji wysunięcia i kąta nachylenia, która zapewnia operatorowi wygodną pozycję podczas jazdy, bezpieczny chwyt i lepszą kontrolę nad wozidłem.
Konstrukcja chroniąca przed skutkami przewrócenia się maszyny (ROPS) i chroniąca przed spadającymi przedmiotami (FOPS) są elastycznie zamontowane na ramie, dzięki czemu operator jest odizolowany od drgań, a jego stanowisko pracy jest bardziej komfortowe.

Ładowność 63 tony jest o 5% większa niż w przypadku poprzednika, modelu AD60, co umożliwia przewożenie większej ilości materiału w każdym cyklu i osiągnięcie maksymalnej mocy przerobowej.
Mechaniczny układ napędowy Cat i skrzynia biegów Power Shift zapewniają bezkonkurencyjną sprawność działania oraz doskonałe właściwości jezdne na stromych wzniesieniach i nawierzchniach o złej jakości.
Automatyczne sterowanie pracą zwalniacza (ARC), które elektronicznie reguluje zwalnianie na pochyłościach, umożliwiając operatorowi utrzymywanie optymalnej prędkości obrotowej silnika przy jednoczesnym zwiększeniu prędkości podczas zjazdu, maksymalizując wydajność wozidła.
Jednostopniowe siłowniki podnoszenia, które zapewniają krótkie czasy trwania cykli roboczych – odpowiednio 13 s dla podnoszenia i 24 s dla opuszczania.

Jako napęd służy silnik Cat C27 spełniający normy emisji spalin Stage V UE, a zarazem zapewniający rewelacyjną moc.
Zwiększeniu mocy silnika o 18% do 28% towarzyszą zmiany przełożeń w układzie napędowym służące szerszemu rozłożeniu wzrostu momentu obrotowego, dzięki czemu maszyna znacznie lepiej pokonuje nachylenia.
Cat Data Link, który obniża zużycie paliwa, reguluje prędkość obrotową silnika i uniemożliwia zmianę biegu na wyższy niż uprzednio zaprogramowany, dopóki skrzynia nie zostanie całkowicie opuszczona.
Przekładnia hydrokinetyczna ze sprzęgłem blokującym łączy wysoki moment napędowy przenoszony na koła oraz płynne działanie przekładni hydrokinetycznej ze sprawnością i wydajnością napędu bezpośredniego.
Modułowy system HVAC z dwoma możliwościami zasilania — działa w trakcie pracy silnika, aby zapewnić maksymalną sprawność w wysokich temperaturach powietrza, i jest zasilany z instalacji elektrycznej, gdy silnik jest wyłączony, aby zapobiegać pracy silnika na biegu jałowym i obniżyć koszty eksploatacji.

Skrzynie ładunkowe wozideł marki Cat zaprojektowano tak, aby zapewnić ich optymalną wytrzymałość, pojemność i trwałość.
Aby zapewnić optymalną niezawodność, trwałość i żywotność, konstrukcja jest przystosowywana do określonego podwozia.
Pięć opcji skrzyń, w tym nowe lekkie nadwozie samowyładadowcze, zapewnia najniższy koszt transportu w przeliczeniu na tonę.

Konstrukcja szkieletu o przekroju skrzynkowym ze sztywnymi belkami szkieletu, które wytrzymują siły skręcające; spoiny i materiały dopasowane tak, aby zoptymalizować trwałość konstrukcji.
Dwa niezależne siłowniki zawieszenia o zmiennym skoku rozpraszają siły działające podczas jazdy, zwiększając trwałość ramy i zapewniając wygodę.
Sprzęg przegubowy/wahliwy, który zapewnia odpowiednie sterowanie i wahliwość mające na celu utrzymanie pełnego kontaktu wszystkich kół z nierównym podłożem.
Rama, układ napędowy, silnik i elementy, które zostały zbudowane tak, aby można je było regenerować i ponownie wykorzystywać.

Możliwość przechylenia kabiny w celu ułatwienia dojścia do silnika od strony kabiny, ulepszony dostęp do akumulatora układu hamulcowego i elementów zawieszenia silnika oraz dostęp do alternatora i rozrusznika bez wymontowywania płyt dolnych.
Dostęp z poziomu ziemi do wszystkich zbiorników, filtrów, punktów smarowania i spustów komory; zdalnie montowane filtry paliwa ułatwiające serwisowanie; wzierniki poziomu płynów.
Filtry powietrza z uszczelnieniem promieniowym odznaczają się łatwością wymiany, co oznacza, że przegląd filtrów powietrza zajmuje mniej czasu; powiększone otoczenie chłodnicy także zapewnia lepsze dojście do układu wstępnego oczyszczania i filtrów.
Łączniki elektryczne są uszczelnione, aby zapobiec przedostawaniu się kurzu i wilgoci, wiązki przewodów są zakryte dla ich ochrony, a same przewody są oznaczone kolorami i numerami, co ułatwia kontrolę i naprawę.

Moduł zarządzania siecią Product Link™ Elite (PLE), który przechowuje i przesyła dane oraz służy jako interfejs komunikacyjny usług monitorowania stanu świadczonych przez dealera, a także jest zintegrowany z funkcjami diagnostycznymi i zarządzania sprzętem Cat MineStar Fleet i Health.
Opcjonalna usługa MineStar Fleet do zastosowań górniczych pokazująca w czasie rzeczywistym czas cyklu, obciążenie, położenie maszyny i inne ważne parametry eksploatacyjne, oraz MineStar Detect, który wykorzystuje system detekcji zbliżeniowej połączony z rewolucyjną siecią komunikacyjną i śledzącą, aby zapobiegać wypadkom i śledzić ludzi i maszyny w czasie rzeczywistym.
Układ pomiaru ładunku wozidła (TPMS), który podczas zrzucania ładunku automatycznie rejestruje informacje o cyklu obciążenia, zapewnia operatorom dostęp na bieżąco do danych ładunku i sortuje je na potrzeby pobierania.
Narzędzie Cat Electronic Technician (Cat ET) umożliwia szybką elektroniczną diagnostykę wydajności oraz najważniejszych parametrów maszyny w celu skutecznego przeprowadzenia konserwacji i naprawy.
Elektroniczny układ monitorujący Cat (EMS) analizuje w czasie rzeczywistym kluczowe parametry w celu utrzymania wydajności na wysokim poziomie.

Silnik Cat C27 Stage V (UE), który spełnia najsurowsze wymogi emisji i jest zatwierdzony przez CANMET; spełnia wymagania norm bez użycia roztworu mocznika (DEF).
Opcjonalny filtr cząstek stałych Cat, który jeszcze bardziej zmniejsza ilość cząstek stałych w spalinach.
Ciągłe badania i rozwój w zakresie kompatybilności silników z olejem napędowym mieszanym z paliwami o niższej intensywności emisji dwutlenku węgla, takimi jak biopaliwa i paliwa odnawialne, oraz z opcjami zasilania, takimi jak elektryfikacja.
Programy Cat Rebuild i Cat Reman, które pozwalają oszczędzać energię i surowce oraz ograniczać emisję, a także modernizować i unowocześniać starsze maszyny w celu poprawy wydajności i ograniczenia emisji.

Specyfikacje Wyposażenie standardowe Wyposażenie dodatkowe

Dane techniczne produktu AD63

Silnik

Model silnika	Cat® C27 Cat® C27
Moc silnika — norma Stage V (UE) — ISO 14396:2002	795 hp 593 kW
Średnica cylindra	5.4 in 137.2 mm
Skok tłoka	6 in 152.4 mm
Pojemność skokowa	1650 in² 27 l
Uwaga (1)	Spełnia wymogi norm emisji spalin Stage V (UE) i EPA Tier 4 Final (USA). Spełnia wymogi norm emisji spalin Stage V (UE) i EPA Tier 4 Final (USA).
Uwaga (2)	Moce znamionowe przy prędkości 1800 obr./min, uzyskane w warunkach określonych we wskazanej normie. Moce znamionowe przy prędkości 1800 obr./min, uzyskane w warunkach określonych we wskazanej normie.
Uwaga (3)	Wszystkie pomiary parametrów znamionowych przeprowadzono zgodnie z normą ISO/TR14396, w standardowych warunkach na wlocie i wylocie przy całkowitym ciśnieniu barometrycznym 100 kPa (29,5 cala Hg), ciśnieniu pary 1 kPa (0,295 cala Hg) i temperaturze 25°C (77°F). Osiągi zmierzono na paliwie spełniającym kryteria EPA określone w 40 CFR część 1065 oraz kryteria EU określone w Dyrektywie 97/68/WE, o gęstości 0,845-0,850 kg/l przy 15°C (59°F) i temperaturze paliwa na wlocie 40°C (104°F). Wszystkie pomiary parametrów znamionowych przeprowadzono zgodnie z normą ISO/TR14396, w standardowych warunkach na wlocie i wylocie przy całkowitym ciśnieniu barometrycznym 100 kPa (29,5 cala Hg), ciśnieniu pary 1 kPa (0,295 cala Hg) i temperaturze 25°C (77°F). Osiągi zmierzono na paliwie spełniającym kryteria EPA określone w 40 CFR część 1065 oraz kryteria EU określone w Dyrektywie 97/68/WE, o gęstości 0,845-0,850 kg/l przy 15°C (59°F) i temperaturze paliwa na wlocie 40°C (104°F).

Specyfikacje robocze

Ładowność znamionowa	138891 lb 63000 kg
Dopuszczalna masa eksploatacyjna maszyny	262218 lb 118940 kg
Pojemność skrzyń ładunkowych	26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 jarda³) 26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 jarda³)

Masy

Bez ładunku	115577 lb 52425 kg
Bez ładunku – oś przednia	81716 lb 37066 kg
Bez ładunku – oś tylna	33861 lb 15359 kg
Z ładunkiem	254468 lb 115425 kg
Z ładunkiem – oś przednia	126669 lb 57456 kg
Z ładunkiem – oś tylna	127800 lb 57969 kg

Rozkład masy

Bez ładunku – oś przednia	70.7% 70.7%
Bez ładunku – oś tylna	29.3% 29.3%
Z ładunkiem – oś przednia	49.8% 49.8%
Z ładunkiem – oś tylna	50.2% 50.2%

Przekładnia

Jazda do przodu — 1	4.1 mph 6.5 km/h
Jazda do przodu — 2	5.7 mph 9.2 km/h
Jazda do przodu — 3	7.7 mph 12.4 km/h
Jazda do przodu — 4	10.3 mph 16.6 km/h
Jazda do przodu — 5	14 mph 22.5 km/h
Jazda do przodu — 6	18.9 mph 30.3 km/h
Jazda do przodu — 7	25.5 mph 41 km/h
Jazda do tyłu — 1	5.3 mph 8.6 km/h
Uwaga	Maksymalne prędkości jazdy z oponami standardowymi 35 × 65 R33 Maksymalne prędkości jazdy z oponami standardowymi 35 × 65 R33

Zwolnice

Przełożenie mechanizmu różnicowego	3.46:1 3.46:1
Współczynnik zwolnicy	5.5:1 5.5:1
Przełożenie całkowite zwolnicy	19.04:1 19.04:1

Układ wywrotu

Podnoszenie	13 s 13 s
Niższe	24 s 24 s
Łączny czas trwania cyklu	37 s 37 s

Pojemność skrzyń ładunkowych

Nadwozie samowyładowcze — 1 — wyposażenie standardowe	35.2 yd³ 26.9 m³
Nadwozie samowyładowcze - 2	42.6 yd³ 32.6 m³
Nadwozie samowyładowcze - 3	44.2 yd³ 33.8 m³
Nadwozie samowyładowcze - 4	47.9 yd³ 36.6 m³
Nadwozie samowyładowcze — 5 (do materiałów lekkich)	50.1 yd³ 38.3 m³
Uwaga	Pojemność nasypowa 2:1 (SAE). Pojemność nasypowa 2:1 (SAE).

Parametry skrętu

Zewnętrzny promień obrysowy	393.9 in 10005 mm
Wewnętrzny promień skrętu	218.1 in 5540 mm
Wychylenie ramy	10° 10°
Kąt skrętu w przegubie	42.5 ° 42.5 °

Objętości płynów eksploatacyjnych

Skrzynia korbowa silnika — z filtrem	25 gal (US) 95 l
Przekładnia	14 gal (US) 53 l
Zbiornik oleju hydraulicznego	100.6 gal (US) 381 l
Układ chłodzenia	39.6 gal (US) 150 l
Przedni mechanizm różnicowy i zwolnice	36.5 gal (US) 138 l
Tylny mechanizm różnicowy i zwolnice	36.5 gal (US) 138 l
Zbiornik paliwa	237.7 gal (US) 900 l

Opony

Rozmiar opon

35 × 65 R33 35 × 65 R33

Normy

Normy

Kabina z certyfikowaną konstrukcją ROPS/FOPS Kabina z certyfikowaną konstrukcją ROPS/FOPS

AD63 Wyposażenie standardowe

UKŁAD NAPĘDOWY

Sterowanie pracą zwalniacza, automatyczne

Hamulce:
– Tarczowe przy wszystkich kołach
– Chłodzone olejem
– Hamulce postojowe, cztery koła

Sterowanie ustawieniem przepustnicy

Silnik:
– 12-cylindrowy silnik wysokoprężny Cat C27
– Stage V (UE)
– Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC)
– Pompa zasilająca układu paliwowego

Skrzynia biegów, planetarna Power Shift z funkcją automatycznej zmiany biegów (7 biegów do jazdy w przód/1 bieg do jazdy w tył)
– Blokada biegów po uniesieniu skrzyni ładunkowej, programowana
– Ograniczenie prędkości jazdy, programowane
– Przekładnia hydrokinetyczna z funkcją automatycznego blokowania

Napęd na cztery koła

Zdalna chłodnica skrzyni biegów

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alarm, cofania

Alternator 225A

Odłącznik akumulatorów, 2 bieguny, poziom podłoża
– Rozruch elektryczny, 24 V

Oświetlenie, LED:
– Reflektory przednie z przełącznikiem regulacji intensywności światła
– Światła, stop i tylne pozycyjne
– Światła, cofania, włączane automatycznie po wybraniu wstecznego biegu

Światło robocze, tylne, montowane na kabinie
– Gniazdo GP, rozruch awaryjny
– Wyłącznik awaryjny, poziom podłoża
– Product Link Elite
– Informacje o kondycji maszyny

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Kabina, zamknięta:
– Certyfikowana konstrukcja ROPS/FOPS
– Odchylana (kabina odchyla się o 43° w celu zapewnienia dostępu serwisowego)
– Układ HVAC, podwójny

Elektroniczny układ monitorujący firmy Caterpillar (CEMS) (wskaźniki w tablicy przyrządów na desce rozdzielczej)

System wykrywania obecności operatora

Układ automatycznego załączania hamulców (ABA)

Wskaźnik temperatury oleju w układzie hamulcowym, przód i tył

Regulator czasu pracy na biegu jałowym (programowany)

Kontrolka, resztkowego ciśnienia w hamulcach

Alarm niskiego poziomu oleju hydraulicznego

Wskaźnik niskiego ciśnienia w obwodzie hamulca postojowego

Lusterka, wsteczne

Przygotowanie do montażu radia

Fotel, instruktora/pasażera z pasem bezpieczeństwa

Kierownica, z regulacją w dwóch płaszczyznach

Kierunkowskazy

Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby

Fotel z zawieszeniem pneumatycznym Cat Comfort TLV2

OPONY, OBRĘCZE I KOŁA

Opony należy wybierać wyłącznie z listy obowiązkowego osprzętu.

Obręcze (komplet 4 sztuk):
– Pięcioelementowe
– Bezdętkowe

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

Złącza, do pobierania próbek oleju

Alarm, ostrzegający o podniesieniu skrzyni ładunkowej

Zawieszenie osi, przód

Osłony dolne

Zderzaki, przód, gumowe

Korek, chłodnicy, ręcznie odkręcany

Katalizator gazów spalinowych/tłumik

Osłony, układ wydechowy

Poręcze

Poręcze, składane

Nadwozie samowyładowcze

Przegroda ogniotrwała

Przegub, podnoszony i wahliwy

Zabezpieczenie przed rozerwaniem przewodów hydraulicznych wskutek ciśnienia

Ucha do podnoszenia, ramy

Awaryjny układ kierowniczy

Sworzeń holowniczy, przód i tył

Konfiguracje opon:
– Opona, 35/65 R33 VSNT Bridgestone

Pokrywy z otworami wentylacyjnymi

AD63 Wyposażenie dodatkowe

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

Wyłączanie akumulatora
– Odłączniki na poziomie podłoża, odłącznik w kabinie
– Odłączniki na poziomie podłoża, wyłącznik silnika
– Odłącznik na poziomie podłoża, odłącznik w kabinie, wyłącznik silnika

Nadwozie samowyładowcze
– Skrzynia ładunkowa, (32,6 m³/42,6 jarda³)
– Skrzynia ładunkowa, (33,8 m³/44,2 jarda³)
– Skrzynia ładunkowa, (36,6 m³/47,9 jarda³)
– Skrzynia ładunkowa, (38,3 m³/50,1 jarda³)

Okładziny skrzyni ładunkowej odporne na uderzenia i/lub zużycie
– 10 mm, nadwozie samowyładowcze (26,9 m³/35,2 jarda³)
– 10 mm, nadwozie samowyładowcze (32,6 m³/42,6 jarda³)
– 10 mm, nadwozie samowyładowcze (33,8 m³/44,2 jarda³)
– 10 mm, nadwozie samowyładowcze (36,6 m³/47,9 jarda³)
– 10 mm, nadwozie samowyładowcze (38,3 m³/50,1 jarda³)

Płyta ścierna skrzyni ładunkowej, zewnętrzna
– 8 mm, nadwozie samowyładowcze (26,9 m³/35,2 jarda³)
– 8 mm, nadwozie samowyładowcze (32,6 m³/42,6 jarda³)
– 8 mm, nadwozie samowyładowcze (33,8 m³/44,2 jarda³)
– 8 mm, nadwozie samowyładowcze (36,6 m³/47,9 jarda³)

Opcjonalne zabezpieczenie skrzyni ładunkowej przed zużyciem: jeśli wybrano korpus wyrzutnika, należy dodać nakładkę ścierną przykrywającą krawędź płyty dociskowej lub boczne ściany rury korpusu wyrzutnika na ich całej długości

Wskaźniki ciśnienia w hamulcach

Kamera kolorowa, skierowana do tyłu

Pokrywa, zabezpieczenie transportowe chroniące przed wandalizmem

Opcje układu oczyszczania spalin
– DPF (przepływowy)
– DPF (Wall Flow)

Układ szybkiego napełniania
– Ciecz chłodząca
– Olej silnikowy
– Paliwo (jeden lub dwa zbiorniki)
– Olej hydrauliczny
– Olej przekładniowy

System przeciwpożarowy Ansul, mokry, 76 l (AS5062)

Płyny
– Paliwo do pracy w niskich temperaturach
– Ciecz chłodząca do pracy w niskich temperaturach

Oświetlenie
– Reflektory przednie z przełącznikiem regulacji intensywności światła, LED
– Tylne światło robocze (montowane na kabinie), LED
– Światła cofania, LED

Układ smarowania
– Automatyczny, wersje z nadwoziem samowyładowczym

Stanowisko operatora
– Osłona przeciwsłoneczna

Przełącznik sterujący hamulcem postojowym
– Włączanie przez naciśnięcie
– Wyłączanie przez pociągnięcie

Ładunek
– Układ pomiaru ładunku wozidła (TPMS), tylko do nadwozia samowyładowczego

Taśma odblaskowa

Obręcze
– Numeracja identyfikacyjna obręczy
– Zapasowe, bezdętkowe

Pokrycie fotela
– Cat Comfort TLV2
– Pokrowiec fotela, dla drugiej osoby

Narzędzia serwisowe
– Narzędzie do wyjmowania sworzni skrzyni ładunkowej
– Tulejowe śruby podnośnika, nadwozie samowyładowcze lub wyrzutnik
– Wsporniki siłowników podnoszących (do usuwania skrzyni)

Okno dwuczęściowe

UWAGA: Niektóre rozwiązania są dostępne jedynie w określonych regionach.

Aby uzyskać dodatkowe informacje, skontaktuj się z dealerem Cat

Dane techniczne produktu AD63

Pobierz Drukuj

Silnik

Model silnika	Cat® C27 Cat® C27
Moc silnika — norma Stage V (UE) — ISO 14396:2002	795 hp 593 kW
Średnica cylindra	5.4 in 137.2 mm
Skok tłoka	6 in 152.4 mm
Pojemność skokowa	1650 in² 27 l
Uwaga (1)	Spełnia wymogi norm emisji spalin Stage V (UE) i EPA Tier 4 Final (USA). Spełnia wymogi norm emisji spalin Stage V (UE) i EPA Tier 4 Final (USA).
Uwaga (2)	Moce znamionowe przy prędkości 1800 obr./min, uzyskane w warunkach określonych we wskazanej normie. Moce znamionowe przy prędkości 1800 obr./min, uzyskane w warunkach określonych we wskazanej normie.
Uwaga (3)	Wszystkie pomiary parametrów znamionowych przeprowadzono zgodnie z normą ISO/TR14396, w standardowych warunkach na wlocie i wylocie przy całkowitym ciśnieniu barometrycznym 100 kPa (29,5 cala Hg), ciśnieniu pary 1 kPa (0,295 cala Hg) i temperaturze 25°C (77°F). Osiągi zmierzono na paliwie spełniającym kryteria EPA określone w 40 CFR część 1065 oraz kryteria EU określone w Dyrektywie 97/68/WE, o gęstości 0,845-0,850 kg/l przy 15°C (59°F) i temperaturze paliwa na wlocie 40°C (104°F). Wszystkie pomiary parametrów znamionowych przeprowadzono zgodnie z normą ISO/TR14396, w standardowych warunkach na wlocie i wylocie przy całkowitym ciśnieniu barometrycznym 100 kPa (29,5 cala Hg), ciśnieniu pary 1 kPa (0,295 cala Hg) i temperaturze 25°C (77°F). Osiągi zmierzono na paliwie spełniającym kryteria EPA określone w 40 CFR część 1065 oraz kryteria EU określone w Dyrektywie 97/68/WE, o gęstości 0,845-0,850 kg/l przy 15°C (59°F) i temperaturze paliwa na wlocie 40°C (104°F).

Specyfikacje robocze

Ładowność znamionowa	138891 lb 63000 kg
Dopuszczalna masa eksploatacyjna maszyny	262218 lb 118940 kg
Pojemność skrzyń ładunkowych	26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 jarda³) 26,9-38,3 m³ (35,2-50,1 jarda³)

Masy

Bez ładunku	115577 lb 52425 kg
Bez ładunku – oś przednia	81716 lb 37066 kg
Bez ładunku – oś tylna	33861 lb 15359 kg
Z ładunkiem	254468 lb 115425 kg
Z ładunkiem – oś przednia	126669 lb 57456 kg
Z ładunkiem – oś tylna	127800 lb 57969 kg

Rozkład masy

Bez ładunku – oś przednia	70.7% 70.7%
Bez ładunku – oś tylna	29.3% 29.3%
Z ładunkiem – oś przednia	49.8% 49.8%
Z ładunkiem – oś tylna	50.2% 50.2%

Przekładnia

Jazda do przodu — 1	4.1 mph 6.5 km/h
Jazda do przodu — 2	5.7 mph 9.2 km/h
Jazda do przodu — 3	7.7 mph 12.4 km/h
Jazda do przodu — 4	10.3 mph 16.6 km/h
Jazda do przodu — 5	14 mph 22.5 km/h
Jazda do przodu — 6	18.9 mph 30.3 km/h
Jazda do przodu — 7	25.5 mph 41 km/h
Jazda do tyłu — 1	5.3 mph 8.6 km/h
Uwaga	Maksymalne prędkości jazdy z oponami standardowymi 35 × 65 R33 Maksymalne prędkości jazdy z oponami standardowymi 35 × 65 R33

Zwolnice

Przełożenie mechanizmu różnicowego	3.46:1 3.46:1
Współczynnik zwolnicy	5.5:1 5.5:1
Przełożenie całkowite zwolnicy	19.04:1 19.04:1

Układ wywrotu

Podnoszenie	13 s 13 s
Niższe	24 s 24 s
Łączny czas trwania cyklu	37 s 37 s

Pojemność skrzyń ładunkowych

Nadwozie samowyładowcze — 1 — wyposażenie standardowe	35.2 yd³ 26.9 m³
Nadwozie samowyładowcze - 2	42.6 yd³ 32.6 m³
Nadwozie samowyładowcze - 3	44.2 yd³ 33.8 m³
Nadwozie samowyładowcze - 4	47.9 yd³ 36.6 m³
Nadwozie samowyładowcze — 5 (do materiałów lekkich)	50.1 yd³ 38.3 m³
Uwaga	Pojemność nasypowa 2:1 (SAE). Pojemność nasypowa 2:1 (SAE).

Parametry skrętu

Zewnętrzny promień obrysowy	393.9 in 10005 mm
Wewnętrzny promień skrętu	218.1 in 5540 mm
Wychylenie ramy	10° 10°
Kąt skrętu w przegubie	42.5 ° 42.5 °

Objętości płynów eksploatacyjnych

Skrzynia korbowa silnika — z filtrem	25 gal (US) 95 l
Przekładnia	14 gal (US) 53 l
Zbiornik oleju hydraulicznego	100.6 gal (US) 381 l
Układ chłodzenia	39.6 gal (US) 150 l
Przedni mechanizm różnicowy i zwolnice	36.5 gal (US) 138 l
Tylny mechanizm różnicowy i zwolnice	36.5 gal (US) 138 l
Zbiornik paliwa	237.7 gal (US) 900 l

Opony

Rozmiar opon

35 × 65 R33 35 × 65 R33

Normy

Normy

Kabina z certyfikowaną konstrukcją ROPS/FOPS Kabina z certyfikowaną konstrukcją ROPS/FOPS

AD63 Wyposażenie standardowe

Drukuj

UKŁAD NAPĘDOWY

Sterowanie pracą zwalniacza, automatyczne

Hamulce:
– Tarczowe przy wszystkich kołach
– Chłodzone olejem
– Hamulce postojowe, cztery koła

Sterowanie ustawieniem przepustnicy

Silnik:
– 12-cylindrowy silnik wysokoprężny Cat C27
– Stage V (UE)
– Chłodnica powietrza doładowującego (ATAAC)
– Pompa zasilająca układu paliwowego

Skrzynia biegów, planetarna Power Shift z funkcją automatycznej zmiany biegów (7 biegów do jazdy w przód/1 bieg do jazdy w tył)
– Blokada biegów po uniesieniu skrzyni ładunkowej, programowana
– Ograniczenie prędkości jazdy, programowane
– Przekładnia hydrokinetyczna z funkcją automatycznego blokowania

Napęd na cztery koła

Zdalna chłodnica skrzyni biegów

UKŁAD ELEKTRYCZNY

Alarm, cofania

Alternator 225A

Odłącznik akumulatorów, 2 bieguny, poziom podłoża
– Rozruch elektryczny, 24 V

Oświetlenie, LED:
– Reflektory przednie z przełącznikiem regulacji intensywności światła
– Światła, stop i tylne pozycyjne
– Światła, cofania, włączane automatycznie po wybraniu wstecznego biegu

Światło robocze, tylne, montowane na kabinie
– Gniazdo GP, rozruch awaryjny
– Wyłącznik awaryjny, poziom podłoża
– Product Link Elite
– Informacje o kondycji maszyny

STANOWISKO PRACY OPERATORA

Kabina, zamknięta:
– Certyfikowana konstrukcja ROPS/FOPS
– Odchylana (kabina odchyla się o 43° w celu zapewnienia dostępu serwisowego)
– Układ HVAC, podwójny

Elektroniczny układ monitorujący firmy Caterpillar (CEMS) (wskaźniki w tablicy przyrządów na desce rozdzielczej)

System wykrywania obecności operatora

Układ automatycznego załączania hamulców (ABA)

Wskaźnik temperatury oleju w układzie hamulcowym, przód i tył

Regulator czasu pracy na biegu jałowym (programowany)

Kontrolka, resztkowego ciśnienia w hamulcach

Alarm niskiego poziomu oleju hydraulicznego

Wskaźnik niskiego ciśnienia w obwodzie hamulca postojowego

Lusterka, wsteczne

Przygotowanie do montażu radia

Fotel, instruktora/pasażera z pasem bezpieczeństwa

Kierownica, z regulacją w dwóch płaszczyznach

Kierunkowskazy

Wycieraczka i spryskiwacz przedniej szyby

Fotel z zawieszeniem pneumatycznym Cat Comfort TLV2

OPONY, OBRĘCZE I KOŁA

Opony należy wybierać wyłącznie z listy obowiązkowego osprzętu.

Obręcze (komplet 4 sztuk):
– Pięcioelementowe
– Bezdętkowe

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

Złącza, do pobierania próbek oleju

Alarm, ostrzegający o podniesieniu skrzyni ładunkowej

Zawieszenie osi, przód

Osłony dolne

Zderzaki, przód, gumowe

Korek, chłodnicy, ręcznie odkręcany

Katalizator gazów spalinowych/tłumik

Osłony, układ wydechowy

Poręcze

Poręcze, składane

Nadwozie samowyładowcze

Przegroda ogniotrwała

Przegub, podnoszony i wahliwy

Zabezpieczenie przed rozerwaniem przewodów hydraulicznych wskutek ciśnienia

Ucha do podnoszenia, ramy

Awaryjny układ kierowniczy

Sworzeń holowniczy, przód i tył

Konfiguracje opon:
– Opona, 35/65 R33 VSNT Bridgestone

Pokrywy z otworami wentylacyjnymi

AD63 Wyposażenie dodatkowe

Drukuj

WYPOSAŻENIE DODATKOWE

Wyłączanie akumulatora
– Odłączniki na poziomie podłoża, odłącznik w kabinie
– Odłączniki na poziomie podłoża, wyłącznik silnika
– Odłącznik na poziomie podłoża, odłącznik w kabinie, wyłącznik silnika

Nadwozie samowyładowcze
– Skrzynia ładunkowa, (32,6 m³/42,6 jarda³)
– Skrzynia ładunkowa, (33,8 m³/44,2 jarda³)
– Skrzynia ładunkowa, (36,6 m³/47,9 jarda³)
– Skrzynia ładunkowa, (38,3 m³/50,1 jarda³)

Okładziny skrzyni ładunkowej odporne na uderzenia i/lub zużycie
– 10 mm, nadwozie samowyładowcze (26,9 m³/35,2 jarda³)
– 10 mm, nadwozie samowyładowcze (32,6 m³/42,6 jarda³)
– 10 mm, nadwozie samowyładowcze (33,8 m³/44,2 jarda³)
– 10 mm, nadwozie samowyładowcze (36,6 m³/47,9 jarda³)
– 10 mm, nadwozie samowyładowcze (38,3 m³/50,1 jarda³)

Płyta ścierna skrzyni ładunkowej, zewnętrzna
– 8 mm, nadwozie samowyładowcze (26,9 m³/35,2 jarda³)
– 8 mm, nadwozie samowyładowcze (32,6 m³/42,6 jarda³)
– 8 mm, nadwozie samowyładowcze (33,8 m³/44,2 jarda³)
– 8 mm, nadwozie samowyładowcze (36,6 m³/47,9 jarda³)

Opcjonalne zabezpieczenie skrzyni ładunkowej przed zużyciem: jeśli wybrano korpus wyrzutnika, należy dodać nakładkę ścierną przykrywającą krawędź płyty dociskowej lub boczne ściany rury korpusu wyrzutnika na ich całej długości

Wskaźniki ciśnienia w hamulcach

Kamera kolorowa, skierowana do tyłu

Pokrywa, zabezpieczenie transportowe chroniące przed wandalizmem

Opcje układu oczyszczania spalin
– DPF (przepływowy)
– DPF (Wall Flow)

Układ szybkiego napełniania
– Ciecz chłodząca
– Olej silnikowy
– Paliwo (jeden lub dwa zbiorniki)
– Olej hydrauliczny
– Olej przekładniowy

System przeciwpożarowy Ansul, mokry, 76 l (AS5062)

Płyny
– Paliwo do pracy w niskich temperaturach
– Ciecz chłodząca do pracy w niskich temperaturach

Oświetlenie
– Reflektory przednie z przełącznikiem regulacji intensywności światła, LED
– Tylne światło robocze (montowane na kabinie), LED
– Światła cofania, LED

Układ smarowania
– Automatyczny, wersje z nadwoziem samowyładowczym

Stanowisko operatora
– Osłona przeciwsłoneczna

Przełącznik sterujący hamulcem postojowym
– Włączanie przez naciśnięcie
– Wyłączanie przez pociągnięcie

Ładunek
– Układ pomiaru ładunku wozidła (TPMS), tylko do nadwozia samowyładowczego

Taśma odblaskowa

Obręcze
– Numeracja identyfikacyjna obręczy
– Zapasowe, bezdętkowe

Pokrycie fotela
– Cat Comfort TLV2
– Pokrowiec fotela, dla drugiej osoby

Narzędzia serwisowe
– Narzędzie do wyjmowania sworzni skrzyni ładunkowej
– Tulejowe śruby podnośnika, nadwozie samowyładowcze lub wyrzutnik
– Wsporniki siłowników podnoszących (do usuwania skrzyni)

Okno dwuczęściowe

UWAGA: Niektóre rozwiązania są dostępne jedynie w określonych regionach.

Aby uzyskać dodatkowe informacje, skontaktuj się z dealerem Cat

Kompatybilność technologii i usług

Wykorzystuj zintegrowane dane dostarczane przez starannie zabezpieczone systemy Caterpillar, aby poprawić efektywność działania, wydajność pracy i rentowność w swoim przedsiębiorstwie.

Cat Detect dla górnictwa podziemnego

Cat® MineStar™ Fleet dla górnictwa podziemnego zapewnia wgląd w czasie rzeczywistym w czas cyklu, ładunek i inne kluczowe parametry operacyjne. Automatycznie zapisuje i śledzi dane w górę i w dół łańcucha wartości, zapewniając informacje pomagające w określenie tego, co działa i naprawienie tego, co nie działa. Dzięki naszej zastrzeżonej wysoce precyzyjnej technologii pozycjonowania pod ziemią, kopalnie mogą z dużą dokładnością śledzić personel i zasoby z dokładnością poniżej jednego metra. Umożliwia to także dostęp do krytycznych informacji o cyklach, dzięki czemu można uzyskać lepszą wiedzę o wykorzystaniu maszyn i ogólnej efektywności operacji. Dwukierunkowe zarządzanie zadaniami w czasie rzeczywistym zapewnia niezbędne dane mające pozytywny wpływ na wydajność i pomagające w optymalizacji pracy całej kopalni.

Poznaj technologie

1 - 8 z 9 Items Elementy

Wstecz Dalej

Cat® MineStar™ Fleet dla górnictwa podziemnego zapewnia wgląd w czasie rzeczywistym w czas cyklu, ładunek i inne kluczowe parametry operacyjne. Automatycznie zapisuje i śledzi dane w górę i w dół łańcucha wartości, zapewniając informacje pomagające w określenie tego, co działa i naprawienie tego, co nie działa. Dzięki naszej zastrzeżonej wysoce precyzyjnej technologii pozycjonowania pod ziemią, kopalnie mogą z dużą dokładnością śledzić personel i zasoby z dokładnością poniżej jednego metra. Umożliwia to także dostęp do krytycznych informacji o cyklach, dzięki czemu można uzyskać lepszą wiedzę o wykorzystaniu maszyn i ogólnej efektywności operacji. Dwukierunkowe zarządzanie zadaniami w czasie rzeczywistym zapewnia niezbędne dane mające pozytywny wpływ na wydajność i pomagające w optymalizacji pracy całej kopalni.

Poznaj technologie