AD30

Wozy górnicze do pracy pod ziemią AD30

Wyślij zapytanie ofertowe Znajdź dealera

Najważniejsze dane

Model silnika
Cat® C15
Cat® C15
Moc silnika – Tier 3 – ISO 14396:2002
401 HP
299 kW
Ładowność znamionowa
66139 lb
30000 kg

Podsumowanie

Imponująco sprawny mimo niewielkich wymiarów

Wóz górniczy Cat® AD30 idealnie współpracuje z ładowarką górniczą Cat R1600H oraz jest przeznaczony dla średnich i mniejszych kopalń. Został zaprojektowany z myślą o zapewnieniu wydajności, dlatego jest wyposażony w silnik Cat C15 oraz charakteryzuje się krótkimi czasami trwania cyklu i najwyższą sprawnością. Dwa typy skrzyń ładunkowych dostępne w kilku wielkościach pozwalają na wybranie skrzyni ładunkowej, która zapewni maksymalną wydajność w danym zastosowaniu. Ergonomiczna konstrukcja kabiny zapewnia operatorowi bezpieczeństwo, komfort oraz możliwość pełnego kontrolowania maszyny. Wytrzymała konstrukcja oraz łatwość obsługi technicznej gwarantują długi okres eksploatacji przy niskich kosztach.

Korzyści

Komfort operatora i sterowanie

Ergonomiczna konstrukcja zapewnia wysoki komfort pracy, pełną kontrolę nad maszyną i najwyższą wydajność przez cały dzień

Skrzynia ładunkowa odpowiednia do zadania

Dwa typy skrzyń ładunkowych dostępne w kilku wielkościach pozwalają dobrać skrzynię, która w danym zastosowaniu zapewni większą wydajność

Krótkie czasy trwania cyklu

Dzięki silnikowi o dużej mocy, automatycznemu zwalnianiu i jednostopniowym siłownikom podnoszenia skracającymi czas zrzutu

Dane techniczne produktu AD30

Model silnika Cat® C15 Cat® C15
Moc silnika – Tier 3 – ISO 14396:2002 401 HP 299 kW
Moc silnika VR – ISO 14396:2002 401 HP 299 kW
Średnica cylindra 5.4 in 137.2 mm
Skok tłoka 6.8 in 171.5 mm
Pojemność skokowa 928 in³ 15.2 I
Uwaga (1) Moce znamionowe przy prędkości 1800 obr./min, uzyskane w warunkach określonych we wskazanej normie. Moce znamionowe przy prędkości 1800 obr./min, uzyskane w warunkach określonych we wskazanej normie.
Uwaga (2) Wszystkie pomiary parametrów znamionowych przeprowadzono zgodnie z normą ISO/TR14396:2002, w standardowych warunkach na wlocie i wylocie przy całkowitym ciśnieniu barometrycznym 100 kPa (29,5 cala Hg), ciśnieniu pary 1 kPa (0,295 cala Hg) i temperaturze 25°C (77°F). Osiągi zmierzono na paliwie spełniającym kryteria EPA określone w 40 CFR część 1065 oraz kryteria EU określone w Dyrektywie 97/68/WE, o gęstości 0,845-0,850 kg/l przy 15°C (7,05-7,09 funta/galon przy 59°F) i temperaturze paliwa na wlocie 40°C (104°F). Wszystkie pomiary parametrów znamionowych przeprowadzono zgodnie z normą ISO/TR14396:2002, w standardowych warunkach na wlocie i wylocie przy całkowitym ciśnieniu barometrycznym 100 kPa (29,5 cala Hg), ciśnieniu pary 1 kPa (0,295 cala Hg) i temperaturze 25°C (77°F). Osiągi zmierzono na paliwie spełniającym kryteria EPA określone w 40 CFR część 1065 oraz kryteria EU określone w Dyrektywie 97/68/WE, o gęstości 0,845-0,850 kg/l przy 15°C (7,05-7,09 funta/galon przy 59°F) i temperaturze paliwa na wlocie 40°C (104°F).
Uwaga (3) Redukcja momentu obrotowego silnika na wysokości od 2743 m (8999 stóp) n.p.m. Redukcja momentu obrotowego silnika na wysokości od 2743 m (8999 stóp) n.p.m.
Uwaga (4) Dostępny jest opcjonalny pakiet redukcji przedmuchów.
Dostępny jest również silnik spełniający wymagania odpowiadające normom emisji Tier 3 i Stage IIIA (UE).
Dostępny jest opcjonalny pakiet redukcji przedmuchów.
Dostępny jest również silnik spełniający wymagania odpowiadające normom emisji Tier 3 i Stage IIIA (UE).
Notatka (5) Dostępny jest również silnik spełniający wymagania odpowiadające normom emisji EPA Tier 3 (USA) i Stage IIIA (UE). Dostępny jest również silnik spełniający wymagania odpowiadające normom emisji EPA Tier 3 (USA) i Stage IIIA (UE).
Ładowność znamionowa 66139 lb 30000 kg
Całkowita masa maszyny 132300 lb 60000 kg
Pojemność skrzyń ładunkowych 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 jarda³) 11,3-17,5 m³ (14,8-22,9 jarda³)
Bez ładunku 63647 lb 28870 kg
Bez ładunku – oś przednia 42944 lb 19479 kg
Bez ładunku – oś tylna 20704 lb 9391 kg
Z ładunkiem 132277 lb 60000 kg
Z ładunkiem – oś przednia 58451 lb 26513 kg
Z ładunkiem – oś tylna 73826 lb 33487 kg
Bez ładunku – oś przednia 67.50% 67.50%
Bez ładunku – oś tylna 32.50% 32.50%
Z ładunkiem – oś przednia 44.20% 44.20%
Z ładunkiem – oś tylna 55.80% 55.80%
Jazda do przodu — 1 3.9 mph 6.3 km/h
Jazda do przodu — 2 7 mph 11.3 km/h
Jazda do przodu — 3 12.9 mph 20.8 km/h
Jazda do przodu — 4 22.8 mph 36.7 km/h
Jazda do tyłu — 1 4.4 mph 7.1 km/h
Uwaga Maksymalne prędkości jazdy ze standardowymi oponami 26.5×R25. Maksymalne prędkości jazdy ze standardowymi oponami 26.5×R25.
Przełożenie mechanizmu różnicowego 3.38:1 3.38:1
Współczynnik zwolnicy 4.76:1 4.76:1
Przełożenie całkowite zwolnicy 16.13:1 16.13:1
Uwaga Odciążone półosie. Odciążone półosie.
Podnoszenie 10.5 s 10.5 s
Niższe 11.2 s 11.2 s
Łączny czas trwania cyklu 21.7 s 21.7 s
Skrzynia ładunkowa 1 14.8 yd³ 11.3 m³
Skrzynia ładunkowa 2 — skrzynia standardowa 18.8 yd³ 14.4 m³
Skrzynia ładunkowa 3 22.9 yd³ 17.5 m³
Szeroka skrzynia ładunkowa 21.9 yd³ 16.8 m³
Korpus wyrzutnika (1) 19.9 yd³ 15.2 m³
Korpus wyrzutnika (2) 21.9 yd³ 16.8 m³
Uwaga Pojemność nasypowa 2:1 (SAE). Pojemność nasypowa 2:1 (SAE).
Zewnętrzny promień obrysowy 337.4 in 8571 mm
Wewnętrzny promień obrysowy 198 in 5030 mm
Kąt skrętu w przegubie 42.5 ° 42.5 °
Wychylenie ramy 10 stopni 10 stopni
Skrzynia korbowa silnika — z filtrem 9 gal (US) 34 I
Przekładnia 18 gal (US) 67 I
Zbiornik oleju hydraulicznego 38 gal (US) 145 I
Układ chłodzenia 20 gal (US) 74 I
Przedni mechanizm różnicowy i zwolnice 15 gal (US) 56 I
Tylny mechanizm różnicowy i zwolnice 15 gal (US) 56 I
Zbiornik paliwa 108 gal (US) 410 I
Rozmiar opon 26.5 × R25 26.5 × R25
Normy Kabina z certyfikowaną konstrukcją ROPS/FOPS Kabina z certyfikowaną konstrukcją ROPS/FOPS

AD30 Wyposażenie standardowe

OPONY, OBRĘCZE I KOŁA

  • Opony należy wybierać wyłącznie z listy obowiązkowego osprzętu. Można wybrać następujące konfiguracje:
    – opona, 26.5 × 25 VSNT Bridgestone
    – opona, 26.5 × 25 VSDL Bridgestone
  • Obręcze (komplet cztery sztuki) – pięcioelementowe, bezdętkowe

UKŁAD ELEKTRYCZNY

  • Gniazda zasilania 12 V w kabinie
  • Alarm, cofania
  • Alternator 95A
  • Odłącznik akumulatora, dostępny z poziomu podłoża
  • Bezpiecznik automatyczny, 80 A
  • Ochrona antykorozyjna
  • Złącze diagnostyczne
  • Odłącznik akumulatora, w dwóch miejscach, dostępny z poziomu podłoża
  • Oświetlenie:
    – reflektory przednie z przełącznikiem regulacji intensywności światła
    – światła stop i tylne
    –światła cofania, włączane automatycznie po wybraniu biegu wstecznego
    – światło robocze, tylne, montowane na kabinie
  • Akumulatory o niskich wymaganiach obsługowych
  • Gniazdo, rozruch awaryjny
  • Wyłącznika awaryjny, poziom podłoża
  • Układ rozruchu i ładowania

STANOWISKO PRACY OPERATORA

  • Kabina, certyfikowana konstrukcja ROPS/FOPS
  • Otwarte stanowisko operatora z konstrukcją ROPS/FOPS
  • Elektroniczny układ monitorujący firmy Caterpillar (CEMS), wskaźniki w tablicy przyrządów na desce rozdzielczej
  • System wykrywania obecności operatora
  • Układ automatycznego załączania hamulców (ABA)
  • Klaksony elektryczne
  • Wskaźniki:
    – temperatura cieczy chłodzącej silnik
    – temperatura cieczy chłodzącej skrzynię biegów
    – temperatura oleju hydraulicznego
    – poziom paliwa
    – prędkościomierz
    – obrotomierz
  • Kontrolki:
    – lampka alertu
    – ostrzeżenie o podniesieniu nadwozia
    – światła drogowe
    – resztkowe ciśnienie w hamulcach
    – włączony zwalniacz
    – kierunkowskaz
  • Ostrzeżenie o niskim poziomie płynu hydraulicznego
  • Lusterka, wsteczne
  • Fotel, amortyzowany fotel operatora ze zwijanym pasem bezpieczeństwa
  • Fotel, instruktora/pasażera z pasem bezpieczeństwa
  • Kierownica, z regulacją w dwóch płaszczyznach

UKŁAD NAPĘDOWY

  • Oś, konfiguracja:
    – szerokość standardowa, przód – tył
  • Sterowanie pracą zwalniacza, automatyczne
  • Hamulce:
    – tarczowe przy wszystkich kołach
    – chłodzone olejem
    – wielotarczowe (SAFR™)
  • Sterowanie ustawieniem przepustnicy
  • Elektryczna pompa zasilająca układu paliwowego
  • Silnik:
    – Cat C15 sześciocylindrowy wysokoprężny
    – chłodnica końcowa powietrza doładowującego chłodzona powietrzem (ATAAC)
  • Wydech, osłona przedziału silnika z turbosprężarką
  • Napęd na cztery koła
  • Blokada biegów po uniesieniu skrzyni ładunkowej, programowana
  • Ograniczenie prędkości jazdy, programowane
  • Ciecz chłodząca o dużej trwałości
  • Hamulce postojowe, na cztery koła
  • Filtr wstępny na wlocie powietrza do silnika
  • Ręcznie odkręcany korek chłodnicy
  • Chłodnica, przepływ poprzeczny
  • Planetarna skrzynia biegów Powershift z funkcją automatycznej zmiany biegów (4 biegi do jazdy w przód/1 bieg do jazdy w tył)
  • Przekładnia hydrokinetyczna z funkcją automatycznego blokowania

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA STANDARDOWEGO

  • Złącza, do pobierania próbek oleju
  • Alarm, ostrzegający o podniesieniu skrzyni ładunkowej
  • Nadwozie samowyładowcze i wyrzutnik:
    – zrzut, (14,4 m3/18,8 jarda3)
  • Korek, chłodnicy, ręcznie odkręcany
  • Zespół katalizatora gazów spalinowych/tłumika
  • Punkty smarowania zgrupowane w jednym miejscu
  • Błotniki:
    – przednie i tylne, chlapacze
  • Przegroda ogniotrwała
  • Ręczny kurek do odcinania układu paliwowego
  • Przednie zderzaki gumowe
  • Uchwyty (dostęp do górnej platformy – wejście/zejście)
  • Poręcze
  • Przegub, podnoszony i wahliwy
  • Ucha do podnoszenia, ramy
  • Układ smarowania:
    – centralny, wersja z nadwoziem samowyładowczym
  • Instrukcja obsługi i konserwacji – język angielski i inne języki lokalne do wyboru
  • Króciec do planowego pobierania próbek oleju (S·O·SSM):
    – Ciecz chłodząca
    – Olej silnikowy
    – Olej hydrauliczny
    – Olej przekładniowy
  • Osłona zapobiegająca rozsypywaniu materiału, przód, do skrzyni ładunkowej
  • Odchylana krata chłodnicy
  • Sworzeń holowniczy, przód i tył

AD30 Wyposażenie dodatkowe

UKŁAD NAPĘDOWY

  • Oś, konfiguracja:
    – szerokość zwiększona, przód – tył
  • Wskaźniki ciśnienia w hamulcach
  • Opcje silnika:
    – silnik, pakiet redukcji przedmuchów (VR)
    – zgodność z odpowiednikiem normy Tier 3
  • Opcje układu oczyszczania spalin (do stosowania tylko z silnikiem VR) filtr cząstek stałych (DPF) (przepływowy)
  • Układ szybkiego napełniania:
    – ciecz chłodząca
    – olej silnikowy
    – paliwo (jeden lub dwa zbiorniki)
    – olej hydrauliczny
    – olej przekładniowy
  • Przełącznik sterujący hamulcem postojowym – włączanie przez naciśnięcie/wyłączanie przez pociągnięcie
  • Awaryjny układ kierowniczy

UKŁAD ELEKTRYCZNY

  • Wyłączanie akumulatora:
    – odłączniki na poziomie podłoża, odłącznik w kabinie
    – odłączniki na poziomie podłoża, wyłącznik silnika
    – odłącznik na poziomie podłoża, odłącznik w kabinie, wyłącznik silnika
  • Oświetlenie:
    – reflektory przednie z przełącznikiem regulacji intensywności światła, LED
    – światła cofania, włączane automatycznie po wybraniu biegu wstecznego, LED
    – światło robocze, tylne, montowane na kabinie, LED

STANOWISKO PRACY OPERATORA

  • Zamknięte stanowisko operatora z konstrukcją ROPS/FOPS:
    – układ klimatyzacji
    – hermetyczna kabina z filtrem powietrza
    – oświetlenie wnętrza
    – nagrzewnica
    – miejsce do montażu radia i głośników
    – osłona przeciwsłoneczna
    – okno, przesuwne drzwi kabiny
  • Fotel:
    – fotel amortyzowany Cat Comfort TLV2, pokryty winylem
    – trójnik fotela amortyzowanego, mechaniczny
  • Pokrycie fotela:
    – trójnik i układ Cat Comfort TLV2
    – pokrowiec fotela, dla drugiej osoby

TECHNOLOGIE

  • System zarządzania informacjami o zasadniczym znaczeniu (VIMS) 3. generacji
  • Ładunek:
    – układ pomiaru ładunku wozidła (TPMS)
    – zdalny wyświetlacz układu TPMS

OPONY, OBRĘCZE I KOŁA

  • Numeracja identyfikacyjna obręczy
  • Zapasowe obręcze, bezdętkowe

POZOSTAŁE ELEMENTY WYPOSAŻENIA DODATKOWEGO

  • Nadwozie samowyładowcze i wyrzutnik:
    – zrzut, (11,3 m3/14,8 jarda3)
    – zrzut, (16,8 m3/21,9 jarda3) (konfiguracja z szeroką skrzynią ładunkową)
    – zrzut, (17,5 m3/22,9 jarda3)
    – wyrzutnik, (15,2 m3/19,9 jarda3)
    – wyrzutnik, (16,8 m3/21,9 jarda3)
  • Wkładki skrzyni ładunkowej, odporne na udary lub ścieranie
  • Kamera kolorowa, skierowana do tyłu
  • Pokrywa, zabezpieczenie transportowe chroniące przed wandalizmem
  • Błotniki:
    – szeroka skrzynia ładunkowa, przednie i tylne, chlapacze
  • Układ przeciwpożarowy:
    – Ansul, suchy proszek
    – piana, na bazie wody
  • Płyny:
    – Paliwo do pracy w niskich temperaturach
    – Ciecz chłodząca do pracy w niskich temperaturach
  • Układ smarowania:
    – automatyczny, wersje z nadwoziem samowyładowczym lub korpusem wyrzutnika
    – centralny, wersja z korpusem wyrzutnika
  • Transfer z kopalni
  • Taśmy odblaskowe
  • Narzędzia serwisowe

Broszury produktów i inne materiały są gotowe do pobrania!

Obejrzyj interaktywną prezentację produktu, w której przedstawiamy znakomite funkcje i zalety maszyny AD30.

Rozpocznij prezentację AD30
close

Zobacz, jak AD30 wypada w porównaniu z innymi często porównywanymi produktami.