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讓擠壓作業更輕鬆
Cat 816 專為填埋作業而設計,提供功能、性能和效率,超過 50 年皆位居業界領導地位。經現場驗證的保護和整合式技術,提供最大可用性和最佳化的填埋性能。
Cat 816 專為填埋作業而設計,提供功能、性能和效率,超過 50 年皆位居業界領導地位。經現場驗證的保護和整合式技術,提供最大可用性和最佳化的填埋性能。
旨在保護關鍵組件和系統,避免損壞、碎片、化學品、過早磨損或組件周圍材料的纏繞。
集中的維修點讓定期保養更方便。
經過改良的駕駛室具有安靜的轉向裝置、新的座椅和可調整的控制裝置,協助駕駛員整天都能更有效率地工作。
顯示第 1-6 筆,共 5 筆
| 總功率 (SAE J1995:2014) | 284 hp 212 kW |
| 淨功率 - SAE J1349:2011 | 249 hp 186 kW |
| 淨功率 - ISO 9249:2007 | 249 hp 186 kW |
| 引擎功率 - ISO 14396:2002 | 275 hp 205 kW |
| 引擎型號 | Cat® C7.1 Cat® C7.1 |
| 排放 | 選項 1 - 美國 EPA (Environmental Protection Agency,環保署) Tier 4 Final/歐盟 Stage V/韓國 Stage V 與日本 2014 選項 1 - 美國 EPA (Environmental Protection Agency,環保署) Tier 4 Final/歐盟 Stage V/韓國 Stage V 與日本 2014 |
| 額定速度 | 2200 2200 |
| 尖峰扭矩 (1,400 rpm) | 902 lbf·ft 1223 N·m |
| 扭矩提升值 | 52% 52% |
| 附註 | 所示的淨功率是當引擎裝有風扇、空氣濾清器、後處理裝置和交流發電機時,在引擎飛輪處測得的功率。 所示的淨功率是當引擎裝有風扇、空氣濾清器、後處理裝置和交流發電機時,在引擎飛輪處測得的功率。 |
| 排放 | 選項 2 - 巴西 MAR-1、排放相當於美國 EPA (Environmental Protection Agency,美國環保署) Tier 3/歐盟 Stage IIIA 的同級標準 選項 2 - 巴西 MAR-1、排放相當於美國 EPA (Environmental Protection Agency,美國環保署) Tier 3/歐盟 Stage IIIA 的同級標準 |
| 額定速度 | 2200 2200 |
| 淨功率 - SAE J1349:2011 | 249 hp 186 kW |
| 淨功率 - ISO 9249:2007 | 249 hp 186 kW |
| 總功率 (SAE J1995:2014) | 286 hp 213 kW |
| 引擎功率 - ISO 14396:2002 | 275 hp 205 kW |
| 尖峰扭矩 (1,400 rpm) | 749 lbf·ft 1016 N·m |
| 扭矩提升值 | 26% 26% |
| 附註 | 所示的淨功率是當引擎裝有風扇、空氣濾清器、消音器和交流發電機時,在引擎飛輪處測得的功率。 所示的淨功率是當引擎裝有風扇、空氣濾清器、消音器和交流發電機時,在引擎飛輪處測得的功率。 |
| 缸徑 | 4.1 in 105 mm |
| 行程 | 5.3 in 135 mm |
| 排量 | 427.8 in³ 7.01 l |
| 高怠速 | 2270 r/min 2270 r/min |
| 低怠速 | 800 r/min 800 r/min |
| 不減額最高海拔 | 9842.5 ft 3000 m |
| 工作重量 (Tier 4 Final/Stage V) | 57345 lb 26052 kg |
| 工作重量 (Tier 3/Stage IIIA 同級標準) | 56793 lb 25761 kg |
| 變速箱型式 | Cat 行星齒輪動力換檔 Cat 行星齒輪動力換檔 |
| 行駛速度 - 前進 - 一檔 | 3.4 mile/h 6.7 km/h |
| 行駛速度 - 前進 - 二檔 | 5.3 mile/h 12 km/h |
| 行駛速度 - 倒退 - 一檔 | 3.7 mile/h 7.7 km/h |
| 行駛速度 - 倒退 - 二檔 | 5.5 mile/h 12 km/h |
| 起重/傾斜系統 - 回路 | 具 EH 系統的先導操作 LS 閥 具 EH 系統的先導操作 LS 閥 |
| 起重/傾斜系統 | 可變排量活塞 可變排量活塞 |
| 於 2,200 rpm 的最大流量 | 23.5 gpm 89 L/min |
| 洩壓閥設定 - 起重/傾斜 | 3190 psi 22000 kPa |
| 雙動汽缸:起重、缸徑與行程 | 120 mm x 915 mm (4.7" × 36.0") 120 mm x 915 mm (4.7" × 36.0") |
| 先導系統 | 中位開放式、固定排量齒輪 中位開放式、固定排量齒輪 |
| 先導洩壓閥設定 | 3046 psi 21000 kPa |
| 轉向系統 - 回路 | 負載感測先導裝置 負載感測先導裝置 |
| 轉向系統 - 泵 | 活塞 – 可變排量 活塞 – 可變排量 |
| 於 2,200 rpm 的最大流量 | 38.8 gpm 147 L/min |
| 洩壓閥設定 - 轉向 | 4003 psi 27600 kPa |
| 總轉向角度 | 84° 84° |
| 轉向循環時間 - 高怠速 | 3 s 3 s |
| 轉向循環時間 - 低怠速 | 8.2 s 8.2 s |
| 燃油箱 | 132.1 gal (US) 500 l |
| 柴油排氣油液油箱 | 4.2 gal (US) 16 l |
| 冷卻系統 - Tier 4 Final/歐盟 Stage V | 21.4 gal (US) 81 l |
| 冷卻系統 - Tier 3/Stage IIIA 同級標準 | 19.3 gal (US) 73 l |
| 引擎曲軸箱 | 5.3 gal (US) 20 l |
| 變速箱 | 14.8 gal (US) 56 l |
| 差速器 - 最終傳動系統 - 前方 | 11.4 gal (US) 43 l |
| 差速器 - 最終傳動系統 - 後方 | 11.4 gal (US) 43 l |
| 液壓系統 - 機具/轉向 | 46.2 gal (US) 175 l |
| 僅液壓機油箱 | 19.8 gal (US) 75 l |
| 附註 | Cat 柴油引擎必須使用 ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel,超低硫柴油) (含硫量不超過 15 ppm 的超低硫柴油) 或與以下低碳強度燃料混合的 ULSD** ,最高可達:• 20% 生質柴油 FAME (Fatty Acid Methyl Ester,脂肪酸甲酯) * • 100% 可再生柴油、HVO (Hydrotreated Vegetable Oil,經氫化處理的植物油) 和 GTL (Gas to Liquid,氣體轉液) 燃料請參閱成功應用的指引。詳情請洽詢您的 Cat 代理商或參閱「Caterpillar 機器油液建議」(SEBU6250)。*無後處理裝置的引擎可以使用更高比例的混合品,最高為 100% 生質柴油 (如需使用高於 20% 生質柴油的混合品,請洽詢您的 Cat 代理商)。**低碳強度燃料的排氣管溫室氣體排放量基本上與傳統燃料相同。– 必須使用 Cat DEO-ULS™ 或符合 Cat ECF-3、API CJ-4、API CK-4 和/或 ACEA E9 規格的油。– 符合 ISO 22241-1:2006 定義的所有要求的柴油排氣油液 (DEF,Diesel Exhaust Fluid)。 Cat 柴油引擎必須使用 ULSD (Ultra Low Sulfur Diesel,超低硫柴油) (含硫量不超過 15 ppm 的超低硫柴油) 或與以下低碳強度燃料混合的 ULSD** ,最高可達:• 20% 生質柴油 FAME (Fatty Acid Methyl Ester,脂肪酸甲酯) * • 100% 可再生柴油、HVO (Hydrotreated Vegetable Oil,經氫化處理的植物油) 和 GTL (Gas to Liquid,氣體轉液) 燃料請參閱成功應用的指引。詳情請洽詢您的 Cat 代理商或參閱「Caterpillar 機器油液建議」(SEBU6250)。*無後處理裝置的引擎可以使用更高比例的混合品,最高為 100% 生質柴油 (如需使用高於 20% 生質柴油的混合品,請洽詢您的 Cat 代理商)。**低碳強度燃料的排氣管溫室氣體排放量基本上與傳統燃料相同。– 必須使用 Cat DEO-ULS™ 或符合 Cat ECF-3、API CJ-4、API CK-4 和/或 ACEA E9 規格的油。– 符合 ISO 22241-1:2006 定義的所有要求的柴油排氣油液 (DEF,Diesel Exhaust Fluid)。 |
| 空調 | 本機器的空調系統含氟化溫室氣體冷媒 R134a 或 R1234yf。有關此氣體的識別請參閱標籤或說明手冊。- 如果配備 R134a (全球升溫潛能值 = 1430),該系統含有 1.4 kg (3.1 lb) 的冷媒,這相當於 2.002 公噸 (2.206 噸) 的二氧化碳當量。 本機器的空調系統含氟化溫室氣體冷媒 R134a 或 R1234yf。有關此氣體的識別請參閱標籤或說明手冊。- 如果配備 R134a (全球升溫潛能值 = 1430),該系統含有 1.4 kg (3.1 lb) 的冷媒,這相當於 2.002 公噸 (2.206 噸) 的二氧化碳當量。 |
| 前方 | 行星齒輪 – 固定式 行星齒輪 – 固定式 |
| 後方 | 行星齒輪 – 擺動式 行星齒輪 – 擺動式 |
| 擺動角度 | ±6° ±6° |
| 行駛煞車 | 單盤濕式 (封閉式) 2 WHL 單盤濕式 (封閉式) 2 WHL |
| 駐車煞車 | 碾輪與履帶板、彈簧致動、液壓釋放 碾輪與履帶板、彈簧致動、液壓釋放 |
| 駕駛員聲壓值 (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| 機器聲功率位準 (ISO 6395:2008) | 111 dB(A) 111 dB(A) |
| 駕駛員聲壓值 (ISO 6396:2008)* | 70 dB(A) 70 dB(A) |
| 機器聲功率位準 (ISO 6395:2008)* | 109 dB(A) 109 dB(A) |
| 附註 (1) | *配備隔音裝置 *配備隔音裝置 |
| 附註 (2) | 機器聲功率位準依據 ISO 6395:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度。 機器聲功率位準依據 ISO 6395:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度。 |
| 附註 (3) | 駕駛員聲壓值依據 ISO 6396:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度。 駕駛員聲壓值依據 ISO 6396:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度。 |
| 附註 (4) | 在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時,可能需要使用聽力保護裝置。 在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時,可能需要使用聽力保護裝置。 |
| 駕駛員聲壓值 (ISO 6396:2008) | 72 dB(A) 72 dB(A) |
| 機器聲功率位準 (ISO 6395:2008) | 112 dB(A) 112 dB(A) |
| 駕駛員聲壓值 (ISO 6396:2008)* | 70 dB(A) 70 dB(A) |
| 機器聲功率位準 (ISO 6395:2008)* | 110 dB(A) 110 dB(A) |
| 附註 (1) | *配備隔音裝置 *配備隔音裝置 |
| 附註 (2) | 機器聲功率位準依據 ISO 6395:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度。 機器聲功率位準依據 ISO 6395:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度。 |
| 附註 (3) | 駕駛員聲壓值依據 ISO 6396:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度。 駕駛員聲壓值依據 ISO 6396:2008 標準進行測量。測量時,引擎冷卻風扇速度為最大速度。 |
| 附註 (4) | 在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時,可能需要使用聽力保護裝置。 在未妥善維護的駕駛室操作機器、門窗長期開啟或於吵雜環境中作業時,可能需要使用聽力保護裝置。 |
| 容量 | 13.08 yd³ 10.00 m³ |
| 總寬度 | 12 ft 3656 mm |
| 高度 | 6.4 ft 1961 mm |
| 刀刃高度 | 3.2 ft 990 mm |
| 挖掘深度 | 1.2 ft 362 mm |
| 離地間隙 | 3.7 ft 1140 mm |
| 迴轉半徑 - 鏟刀外側邊角 | 21.2 ft 6473 mm |
| 迴轉半徑 - 鏟刀內側邊角 | 9.5 ft 2910 mm |
| 重量 | 4548 lb 2063 kg |
| 總工作重量 | 57345 lb 26052 kg |
| 組合齒尖 (重量組件) | 13554 lb 6148 kg |
| 升級版尖端 - 重量 (組件) | 13982 lb 6342 kg |
| 葉片尖端 - 重量 (組件) | 13126 lb 5954 kg |
| 外側直徑 | 67.6 in 1717 mm |
| 碾輪直徑 | 55.1 in 1400 mm |
| 碾輪寬度 | 40 in 1016 mm |
| 每行齒尖 | 5 5 |
| 每個車輪的齒尖 | 20 20 |
| 可換式 | 焊接位置 焊接位置 |
| 碾輪寬度 | 131.4 in 3338 mm |
| 齒尖高度 | 6.25 in 159 mm |
| 高度 - 信號燈頂部 | 14.3 ft 4368 mm |
| 距空調冷凝器頂部的高度 | 13.7 ft 4161 mm |
| 高度 - 駕駛室車頂 | 12.7 ft 3878 mm |
| 高度 - 排氣管頂端 | 11.6 ft 3547 mm |
| 高度 - 引擎蓋頂部 | 9.1 ft 2770 mm |
| 距後方壓實機護板頂部的高度 | 8.2 ft 2499 mm |
| 鉸接件離地間隙 | 1.7 ft 519 mm |
| 保險桿底部離地間隙 | 2.7 ft 818 mm |
| 後輪軸中線至保險桿 | 6.5 ft 1990 mm |
| 後輪軸到後方壓實機護板的中線 | 8.6 ft 2614 mm |
| 鉸接件至前輪軸中線 | 5.5 ft 1675 mm |
| 軸距 | 11 ft 3350 mm |
| 前撞錘桿寬度 | 9.8 ft 3000 mm |
| 後撞錘桿寬度 | 10 ft 3036 mm |
| 平台寬度 | 10.3 ft 3140 mm |
| 碾輪寬度 | 11 ft 3338 mm |
| 機器總長度 (含直式鏟刀) | 25.6 ft 7806 mm |
| 至變速箱護板的離地間隙 | 1.7 ft 516 mm |
| 附註 | *所示之淨功率是當引擎裝有風扇、空氣濾清器、潔淨廢氣排放模組和交流發電機時,在飛輪處測得的功率。 *所示之淨功率是當引擎裝有風扇、空氣濾清器、潔淨廢氣排放模組和交流發電機時,在飛輪處測得的功率。 |
運用 Caterpillar 的連線資料和安全原則來增進效率、加強生產力並提高商業利潤。
使用 VisionLink 線上檢視機隊資訊,根據資訊做出決定,為您的工地提高生產力、降低成本、簡化保養並提升安全性。利用不同的訂閱等級選項,Cat 代理商可協助配置確切的需求內容,進而最佳化您的機隊、產生額外利潤。
使用 VisionLink 線上檢視機隊資訊,根據資訊做出決定,為您的工地提高生產力、降低成本、簡化保養並提升安全性。利用不同的訂閱等級選項,Cat 代理商可協助配置確切的需求內容,進而最佳化您的機隊、產生額外利潤。
堆填用壓實機的壓實技術結合了先進壓實測量、適用於駕駛員的駕駛室內引導以及針對經理的報告功能。該系統包括位於駕駛室頂部的全球導航衛星系統 (GNSS, Global Navigation Satellite System) 接收器以及駕駛室內的測繪顯示器。
堆填用壓實機的壓實技術結合了先進壓實測量、適用於駕駛員的駕駛室內引導以及針對經理的報告功能。該系統包括位於駕駛室頂部的全球導航衛星系統 (GNSS, Global Navigation Satellite System) 接收器以及駕駛室內的測繪顯示器。
使用比較工具比較 Cat 和競爭對手機型的詳細規格。
比較所有機型