C18 Tier 3

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概述

C18 ACERT 辅助/发电机组发动机配备了适用于所有配置的独立回路后冷系统(SCAC)。 SCAC 系统的主要优势是没有海水流经后冷器,从而减少了后冷器腐蚀。 这些发动机上的许多其他改进有助于最大程度地降低拥有成本和运营成本。 在使用热交换器或龙骨冷却选件的情况下,可提供符合 EPA Tier 3、IMO II、欧盟 Stage IIIA 标准的额定功率。 所有主要 MCS 型式批准均由工厂提供。

额定功率

单位:
最小额定功率 624.0 bhp 465.0 bkW Less
最大额定功率 803.0 bhp 599.0 bkW Less

发动机技术规格

进气方式 TA、TTA TA、TTA Less
配置 直列六缸四冲程柴油发动机 直列六缸四冲程柴油发动机 Less
缸径 5.7 " 145.0 mm Less
冲程 7.2 " 183.0 mm Less
排量 1106.0 in3 18.1 L Less
旋转方向(从飞轮端看) 逆时针 逆时针 Less

尺寸和重量

长度 73.0 " 1854.0 mm Less
宽度 44.6 " 1134.0 mm Less
高度 51.2 " 1300.0 mm Less
干重 1950.0 lb 4299.0 kg Less

C18 Tier 3标配设备

进气系统
  • 独立回路后冷式(SCAC)
  • 开放式曲轴箱通风(OCV)系统
  • 水套水冷却式涡轮增压器
  • 涡轮增压器入口,152 mm(6")外径直接头

控制系统
  • 可编程低怠速
  • 电子诊断和故障记录
  • 电子空燃比控制
  • 用于扩展环境条件的发动机保护模式 - 仅限 EPA Tier 3 额定功率
  • 70 针客户接头
  • 三种类型的油门输入(初级/次级 PWM,0-5V,4-20mA

冷却系统
  • 用于 HEX 和龙骨冷却发动机的独立回路后冷器(SCAC)
  • 用于 HEX 冷却发动机的发动机 JW 和 SCAC 外壳和管道热交换器
  • 齿轮驱动型 SCAC 泵,仅用于 HEX 冷却发动机
  • 齿轮驱动型水套水泵
  • 齿轮驱动型辅助水泵
  • 齿轮驱动型青铜叶轮海水泵
  • 用于维持适当泵入口压力的 SCAC 和 JW 分流箱

排气系统
  • 152 mm(6")圆形法兰出口
  • 水冷式排气歧管和涡轮增压器

飞轮和飞轮外壳
  • 飞轮外壳,SAE 0
  • 飞轮,18",136 齿
  • SAE 标准旋转装置

燃油系统
  • 前部维修单燃油系统
  • 齿轮驱动型输油泵
  • 手动燃油注油泵
  • 混合燃油管设计

润滑系统
  • 前部维修单机油系统
  • 中心油槽底壳:
  • 前部和顶部维修机油加注口位置
  • 前部维修油尺
  • 齿轮驱动型机油泵

安装系统
  • 可调式前部支承

动力输出
  • 液压泵驱动装置
  • 曲轴皮带轮
  • 前短轴
  • 前封闭式离合器

常规
  • 前减振器护罩
  • 前部维修发动机
  • 通用电气连接点
  • 发动机未配备镀锌部件
  • 注:这些发动机仅适用于恒速发电机组应用,不适用于变速应用

C18 Tier 3选装设备

排气系统
  • 干式弯管
  • 水冷式弯管
  • 柔性接头
  • 法兰
  • 消音器
  • 火花熄灭消音器

进气系统
  • 进气适配器

充电系统
  • 蓄电池充电器
  • 充电交流发电机
  • 交流发电机安装总成
  • 安培计

控制系统
  • MECP I - 船用发动机控制面板
  • Caterpillar 报警和保护
  • 负载共享附件

冷却系统
  • 辅助膨胀法兰套件

燃油系统
  • 双工燃油滤清器
  • 燃油冷却器
  • 燃油粗滤器
  • 燃油软管

仪器
  • 仪表板
  • OEM 配线线束
  • 仪表
  • 油位传感器

润滑系统
  • 双工机油滤清器
  • 油槽泵

动力输出
  • 曲轴皮带轮
  • 前短轴
  • 液压泵驱动装置适配器
  • 前封闭式离合器

保护系统
  • 船级社和 SOLAS

起动系统
  • 单 24 伏电起动马达
  • 空气起动马达
  • 空气起动附件
  • 起动辅助装置 - JW 加热器
  • 蓄电池组 - 24 伏 - 干式

安装系统
  • 前部支承
  • 后部发动机支承

包装
  • 发动机保护罩
  • 存放
  • 出口包装