G3306B
设备
G3306B 标配设备
进气系统
- 间歇工作式空气滤清器 — 干式
- 空气滤清器防雨盖（散装品）
- 保养指示器
控制系统
- ADEM A4
冷却系统
- 自动调温器和壳体 — 全开温度为 97°C（207°F）
- 水套水泵 — 齿轮驱动型、离心、非自动充注
排气系统
- 排气歧管 — 水冷式
- 排气弯管 — 干式
- 102 mm（4"）
- 三元催化剂 — 1.0 g 氮氧化物和 0.5 g 氮氧化物催化剂选件
飞轮和飞轮外壳
- 飞轮，SAE 1
- 飞轮外壳，SAE 1
- SAE 标准旋转装置
燃油系统
- 空燃比控制
- 燃气压力调节器
- 需要 10.3-34.5 kPa（1.5-5 psi）的燃气
- 天然气汽化器
点火系统
- ADEM A4 点火
润滑系统
- 安装在顶部的曲轴箱通气孔
- 机油冷却器
- 机油滤清器
- 油底壳，整个油槽
- 机油加注口和油尺
保护系统
- 下列参数包括警报和停机
G3306B 选装设备
充电交流发电机
- 24V，35A 交流发电机
- 24V，35A CSA 交流发电机*
冷却系统
- 散热器
- 水套水泵入口适配器
排气系统
- 排气伸缩接头 — ANSI 法兰
- 排气弯管
- 排气法兰 — ANSI 法兰
护罩
- 风扇护罩
- 减振器护罩
点火系统
- CSA 认证的电子设备和点火装置
仪器
- 操作员界面面板
- 操作员界面面板外壳
- 15'、20' 和 50' 互连线束
起动系统
- 空气压力调节器
- 空气起动消音器
- 叶片式起动装置
- 电子起动装置
- 涡轮起动装置
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附件
技术规格
概述
该发动机坚固耐用，以业界标准 G3300 平台为基础，并采用可为您的操作提升性能、增加正常运行时间并降低运营成本的技术。 G3306B 发动机可适用于最严苛的连续负荷型天然气压缩应用，意外停机时间几乎为零。 适宜采用 G3306B 发动机的应用包括：气举、集气装置和井口天然气压缩。 Cat G3306B 天然气发动机。 在转速为 1800 rpm 时的额定功率为 108-157 bkW（145-211 bhp），经 Caterpillar 或客户进行空燃比控制和后处理之后，符合 NSPS 现场标准。
| 最小额定功率 | 145.0 BHP 108.0 bkW | More |
| 最大额定功率 | 211.0 BHP 157.0 bkW | More |
| 排放 | NSPS 2010 NSPS 2010 | More |
| 排量 | 638.0 in³ 10.5 l | More |
| 压缩比 | 10.5:1 10.5:1 | More |
| 进气方式 | 自然进气式或涡轮增压后冷式 自然进气式或涡轮增压后冷式 | More |
| 旋转方向（从飞轮端看） | 逆时针 逆时针 | More |
| 飞轮和飞轮外壳 | SAE 1 SAE 1 | More |
| 飞轮齿数 | 156 156 | More |
| 重量（干式） | 2450.0 lb 1111.0 kg | More |
| 换油间隔 | 750 小时 750 小时 | More |
| 点火、保护 | ADEM A4 ADEM A4 | More |
| 空气/燃料比控制 | ADEM A4 ADEM A4 | More |
| 冲程 | 6.0 in 152.0 mm | More |
| 缸径 | 4.8 in 121.0 mm | More |
优势和特点
高级数字发动机管理
ADEM A4 系统是下一代发动机管理系统的代表，它能够减少机械部件的数量并易于进行故障排除。 特点包括：• 空燃比控制（AFRC）• 电子点火 • 电子调速/速度控制 • 起动/停止逻辑 • 发动机保护和监控
全套附件
各种出厂安装的发动机附件缩短了包装时间。
天然气发动机额定功率保护（GERP）
GERP 是一项基于 PC 的程序，旨在为用于天然气压缩行业的 Cat® 天然气发动机提供现场性能。 GERP 可以提供有关现场海拔、环境温度、燃油、发动机冷却液热损耗、性能数据、安装图纸、技术规格表和泵特性曲线的发动机数据。
通过全球 Cat 代理商提供产品支持
2200 多家代理商经销店 经过 Cat 工厂培训的代理商技师为您的石油发动机提供全方位服务 Caterpillar 零件和人工保修 预防性维护协议可用于在出现故障前对发动机进行维修 S•O•SSM 计划会将您的机油和冷却液样本与 Caterpillar 设立的标准进行比较，以确定：- 发动机内部部件的状况 - 是否存在多余的油液 - 是否存在燃烧副产品 - 特定于现场的换油周期
超过 80 年的发动机制造经验
超过 60 年的天然气发动机生产经验 由于拥有这些制造流程，Caterpillar 能够生产优质、可靠的产品。 - 铸造的发动机缸体、缸盖、缸套和飞轮外壳 - 机器的关键部件 - 组装整个发动机
发动机设计
- 坚固耐用，以业界标准 G3300 平台为基础 - Caterpillar 提供的空燃比控制和三元催化剂专为此发动机而设计，以提供符合 NSPS 和非达标区域标准的出色排放控制 - 提供 0.5 g 和 1 g 氮氧化物设置 - 集成式操作员界面面板、TWC 和 AFRC 减少了实际操作发动机的时间 - 操作员界面面板允许在没有笔记本电脑的情况下进行设置和维修 - 可采用任何排放水平的各种燃油和速度运行 - 带单个连接点的出厂安装的部件，易于包装