3512C
设备
3512C 标配设备
进气系统
- 重负荷空气滤清器（双滤芯/保养指示器）
- 四个安装在中心的涡轮增压器
控制系统
- Cat® ADEM A3 ECU — 左侧
- 带电子喷油器燃油系统（需要使用 10A 直流电源来驱动电子发动机控制模块）
冷却系统
- 独立回路 SCAC 系统
- 变矩器接头
- 自动调温器和壳体、齿轮驱动型离心水套水泵和独立回路水泵
排气系统
- 陆地井用发动机
飞轮和飞轮外壳
- 飞轮，SAE 0，151 齿
- 飞轮外壳，SAE 0
燃油系统
- 燃油粗滤器
- 燃油注油泵
- 燃油滤清器 — 右侧旋压式
- 输油泵
- 电子控制单体喷油器
仪器
- 无标准仪器
- 提供选装远程仪器
- 工时计
润滑系统
- 曲轴箱呼吸器 — 安装在顶部
- 机油冷却器
- 机油加注口和油尺 — 左侧
- 机油泵
- 机油滤清器 — 右侧旋压式
- 后部油槽油底壳 — 250 小时换油周期
- 油底壳排放阀 — 1" NPT 母连接器
- 烟雾处理系统
- 清洗泵
安装系统
- 耳轴前部支撑
动力输出
- 辅助传动装置 — 左侧下部
- 前壳体 — 两侧
保护系统
- ADEM A3 ECU 系统可以提供允许客户编程的发动机减额策略，以便在恶劣的工作条件下提供保护
- 通过 40 针客户接口连接器提供紧急停机逻辑输入
- 双进气口关闭
- 机油压力监视器
常规
- 喷漆 — Cat 黄
- 减振器和护罩
- 吊耳
3512C 选装设备
充电系统
- 充电交流发电机
控制系统
- 局部油门控制装置
- 油门位置传感器
- 调速器转换
冷却系统
- 冷却液调节器转换
- 水位开关仪表
- 冷却液液位传感器和冷却液调节剂
排气系统
- 伸缩排气接头
- 弯管、法兰、排气管适配器
- 歧管和消音器
燃油系统
- 燃油软管
- 水/油分离器
- 燃油油位开关
仪器
- 远程面板显示器和远程油缸温度显示器
- 仪表和仪表板
润滑系统
- 油底壳和滤清器
- 深槽油底壳和前部油槽油底壳
动力输出
- 前部曲轴适配器
- 飞轮短轴
保护系统
- 传感器
- 关断控制装置
起动系统
- 空气起动马达
- 电动起动马达
- 液压起动装置
- 乙醚辅助起动装置
- 蓄电池组 — 24V
- 蓄电池电缆和蓄电池架
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技术规格
概述
石油领域中的油井增产业务既复杂，又严格。 用于油井增产业务的 3512C（HD）发动机专为达到最高功率节点而开发，而且符合最高的耐用性、可靠性和排放标准。 Cat 代理商全球网络是 Cat 发动机的坚强后盾，可以随时为您的业务提供技术支持、维修、零件和保修。 3512C（HD）发动机在 1900 rpm 转速下的额定功率为 1603-1864 bkW（2150-2500 bhp），符合 IMO Tier II、中国 Stage III、美国 EPA 船用 Tier 2 和美国 EPA 非公路 Tier 2 等效排放标准。 它们的灵活性符合美国 EPA 和欧盟标准，适用于其他管制和非管制地区。
排放
| 排放 | 非现行 EPA Tier 2 和中国 Stage III 标准 非现行 EPA Tier 2 和中国 Stage III 标准 | More |
优势和特点
安装在发动机上的变速箱机油冷却器 —
通过与发动机冷却系统集成简化了安装，使得整体发动机组件更加紧凑
高级数字发动机管理
ADEM A3 发动机管理系统集成了速度控制装置、空燃比控制装置和点火/爆震控制装置，并且还拥有集成式数字点火、发动机保护和监控功能，因此性能更加完善
发动机设计
- 久经考验的可靠性和耐用性 - 坚固的柴油加强版设计延长了使用寿命，降低了拥有成本和运营成本 - 宽泛的工作速度范围 - 空气关断装置 — 与发动机控制装置集成
全套附件
各种出厂安装的发动机附件缩短了包装时间。
测试
每一台发动机都经过满载测试，以确保发动机发挥正常的性能
产品支持
- 2200 多家代理商经销店 - 经过 Cat 工厂培训的代理商技师为您的石油发动机提供全方位服务 - Cat 零件和人工保修 - 预防性维护协议可用于在出现故障前对发动机进行维修 - S•O•SSM 计划会将您的机油和冷却液样本与 Caterpillar 设立的标准进行比较，以确定：• 发动机内部部件的状况 • 是否存在多余的油液 • 是否存在燃烧副产品 • 特定于现场的换油周期
超过 80 年的发动机制造经验
- 由于拥有这些制造流程，Caterpillar 能够生产优质、可靠的产品。 • 铸造的发动机缸体、缸盖、缸套、前壳体和飞轮外壳 • 机器的关键部件 • 组装整个发动机
冷却系统
独立回路后冷器（SCAC）