Compactadores de basuras 816

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Especificaciones clave

Potencia bruta: SAE J1995:2014: 284 hp; 212 kW

Potencia neta: SAE J1349:2011: 249 hp; 186 kW

Potencia neta - ISO 9249:2007: 249 hp; 186 kW

816
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Información general

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El Cat 816, especialmente diseñado para utilizarse en vertederos, ofrece una serie de prestaciones y un nivel de eficiencia y rendimiento fruto de los más de 50 años de liderazgo en el sector. La protección demostrada en el campo y las tecnologías integradas proporcionan la máxima disponibilidad y un rendimiento optimizado en el vertedero.

Ventajas

PROTECCIÓN MEJORADA

Diseñada para proteger los componentes y sistemas clave de daños, residuos, productos químicos, desgaste prematuro o acumulación del material alrededor de los componentes.

MENOS MANTENIMIENTO

El mantenimiento periódico es más cómodo gracias a puntos de servicio agrupados.

MÁS CONFORT PARA EL OPERADOR

La cabina mejorada con una dirección más silenciosa y los nuevos controles de asiento y ajustables ayudan a los operadores a trabajar de forma más productiva durante todo el día.

Características de un vistazo

Entrada y salida mejoradas con una cabina totalmente rediseñada con reposabrazos abatible.
Mantenga a sus operadores informados sobre las condiciones de la máquina y el funcionamiento con el sistema de supervisión de máquina 3G VIMS™ 3G.
Seguridad y visibilidad mejoradas con cámara de visión trasera estándar.
Ajustes de temperatura preferidos mantenidos con climatización automática.
Productividad de operador mejorada con nuevos paneles de interruptores de membrana, encendido con llave e interruptor de freno de estacionamiento E-H.
Mayor confort con menores niveles de sonido para el operador.
Mejores niveles de sonido para los espectadores y paquetes de sonido bajos opcionales.

Acceso más sencillo y en un entorno controlado; la bahía para dispositivos electrónicos se encuentra dentro de la cabina.
Centrado en la seguridad con acceso a nivel del suelo o la plataforma a la mayoría de los principales componentes.
Nivel del suelo: parada de emergencia, desconexión de la batería y arranque mediante conexión provisional.
Realice rápidas inspecciones visuales y minimice la contaminación del fluido con mirillas para el refrigerante y aceite de la transmisión e hidráulico.
Indicador de restricción de entrada de aire electrónico.
Diseñado para un mantenimiento e inspección más sencillos.
– Refrigerador de aceite hidráulico, refrigerador de carburante y condensador agrupados juntos
– Puntos de engrase centralizados
Los operadores y los técnicos pueden resolver cualquier problema antes del fallo con el sistema VIMS (Vital Information Management System).

Rendimiento fiable, larga vida útil, bajas emisiones.
Alta productividad y bajo consumo de combustible.
Hay disponibles dos opciones de motor que cumplen los estándares de emisiones Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE o los estándares de emisiones equivalentes a Tier 3 de la EPA de EE. UU./Stage IIIA de la UE.
Para la opción 4 Final y Stage V, el Módulo de emisiones limpias de Cat contiene un catalizador de oxidación diésel, un filtro de partículas diésel y el sistema de regeneración Cat, que utiliza la tecnología SCR.
La regeneración se realiza de forma completamente automática y no interrumpe el ciclo de trabajo de la máquina.
Disfrute de la máxima respuesta y control con el Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™).
Conserve más combustible con la parada automática del motor y el sistema eléctrico.
Obtenga un mayor impulso en pendientes y ahorro de combustible mediante el traslado de dicho impulso a los puntos de cambio con la nueva Estrategia de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control Strategy).
Los operadores tendrán menos fatiga con el bloqueo del acelerador para mantener la velocidad del motor.

La tecnología Compact combina las funciones avanzadas de medición de compactación, orientación en la cabina y generación de informes para ayudarle a cumplir sistemáticamente sus objetivos de compactación con mayor rapidez y uniformidad, y en menos pasadas, lo que le permitirá ahorrar combustible y reducir los costes de rectificación.
-Sistema de mapas en 3D opcional disponible
La tecnología Link (estándar) proporciona acceso a la ubicación de la máquina, las horas, el consumo de combustible, el tiempo de inactividad, los eventos y códigos de diagnósticos mediante la interfaz en línea VisionLink®.

Diseñadas específicamente para complementar las máquinas Cat.
Mejora el rendimiento de la máquina mediante una vida útil más larga y mantener la tracción.
Hay disponibles tres configuraciones de punta y rueda para satisfacer su
aplicación concreta:
1) Punta de pala: alto rendimiento y menos uso de combustible con más tracción y menos peso.
2) Punta Plus: diseño tradicional para una mayor estabilidad lateral en pendiente.
3) Punta combinada: las puntas de pala y plus ofrecen el mejor rendimiento y consumo de combustible con estabilidad lateral en pendiente.

Especificaciones Equipos estándar Equipos optativos

Especificaciones del producto para 816

Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	284 hp 212 kW
Potencia neta: SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
Potencia neta - ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potencia del motor - ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
Modelo de motor	Cat® C7.1 Cat® C7.1
Emisiones	Opción 1: Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y Japón 2014 Opción 1: Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y Japón 2014
Régimen nominal	2200 2200
Par máximo (1.400 rev/min)	902 lbf-pie 1223 N·m
Reserva de par motor	52% 52%
Nota	La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, sistema de postratamiento y alternador. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, sistema de postratamiento y alternador.
Emisiones	Opción 2: MAR-1 de Brasil, emisión equivalente a Tier 3 de la EPA de EE. UU./Stage IIIA de la UE Opción 2: MAR-1 de Brasil, emisión equivalente a Tier 3 de la EPA de EE. UU./Stage IIIA de la UE
Régimen nominal	2200 2200
Potencia neta: SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
Potencia neta - ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potencia bruta: SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
Potencia del motor - ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
Par máximo (1.400 rev/min)	749 lbf-pie 1016 N·m
Reserva de par motor	26% 26%
Nota	La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador.
Calibre	4.1 pulg 105 mm
Carrera	5.3 pulg 135 mm
Cilindrada	427.8 pulg³ 7.01 l
Velocidad de ralentí alta	2270 r/min 2270 r/min
Velocidad a ralentí bajo	800 r/min 800 r/min
Altitud máxima: sin reducción de potencia	9842.5 pies 3000 m

Especificaciones de funcionamiento

Peso de funcionamiento (Tier 4 Final/Stage V)	57345 lb 26052 kg
Peso de funcionamient (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	56793 lb 25761 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	Servotransmisión planetaria Cat Servotransmisión planetaria Cat
Velocidades de recorrido: Avance - Primera	3.4 milla/h 6.7 km/h
Velocidades de recorrido: Avance - Segunda	5.3 milla/h 12 km/h
Velocidades de recorrido: Marcha atrás - Primera	3.7 milla/h 7.7 km/h
Velocidades de recorrido: Marcha atrás - Segunda	5.5 milla/h 12 km/h

Sistema hidráulico: elevación/inclinación

Sistema de elevación/inclinación: circuito	Válvula LS accionada por sistema piloto con EH Válvula LS accionada por sistema piloto con EH
Sistema de elevación/inclinación	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Máximo caudal a 2200 rev/min	23.5 gpm 89 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación/inclinación	3190 psi 22000 kPa
Cilindros, doble acción: elevación, calibre y carrera	120 mm × 915 mm (4,7 pulg × 36,0 pulg) 120 mm × 915 mm (4,7 pulg × 36,0 pulg)
Sistema piloto	Engranaje de caudal fijo, centro abierto Engranaje de caudal fijo, centro abierto
Ajuste de la válvula de seguridad piloto	3046 psi 21000 kPa

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Piloto, detección de carga Piloto, detección de carga
Sistema de dirección: bomba	Pistón de caudal variable Pistón de caudal variable
Máximo caudal a 2200 rev/min	38.8 gpm 147 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad, dirección	4003 psi 27600 kPa
Ángulo de dirección total	84° 84°
Tiempos de ciclo de dirección: vacío alto	3 s 3 s
Tiempos de ciclo de dirección: vacío bajo	8.2 s 8.2 s

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible	132.1 gal (EE. UU.) 500 l
Depósito de líquido de escape diésel	4.2 gal (EE. UU.) 16 l
Sistemas de refrigeración: Tier 4 Final/Stage V de la UE	21.4 gal (EE. UU.) 81 l
Sistema de refrigeración: equivalente a Tier 3/Stage IIIA	19.3 gal (EE. UU.) 73 l
Cárter del motor	5.3 gal (EE. UU.) 20 l
Transmisión	14.8 gal (EE. UU.) 56 l
Diferencial, mandos finales: delantero	11.4 gal (EE. UU.) 43 l
Diferencial/mandos finales: trasero	11.4 gal (EE. UU.) 43 l
Sistema hidráulico: implemento/dirección	46.2 gal (EE. UU.) 175 l
Solo el depósito hidráulico	19.8 gal (EE. UU.) 75 l
Nota	Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (Ultra-Low Sulfur Diesel Fuel, combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos) * • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas-To-Liquid, gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o unos que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9.– Líquido de escape diésel (DEF) que cumpla con todos los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006. Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (Ultra-Low Sulfur Diesel Fuel, combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos) * • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas-To-Liquid, gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o unos que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9.– Líquido de escape diésel (DEF) que cumpla con todos los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006.

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gas fluorado de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema contiene 1,4 kg (3,1 lb) de refrigerante que tiene un equivalente de CO2 de 2,002 toneladas métricas (2,206 toneladas). El sistema de aire acondicionado de esta máquina contiene el refrigerante de gas fluorado de efecto invernadero R134a o R1234yf. Consulte la etiqueta o el manual de instrucciones para identificar el gas. - Si está equipado con R134a (potencial de calentamiento global = 1430), el sistema contiene 1,4 kg (3,1 lb) de refrigerante que tiene un equivalente de CO2 de 2,002 toneladas métricas (2,206 toneladas).

Ejes

Delantero	Planetario: fijo Planetario: fijo
Trasero	Planetario: oscilante Planetario: oscilante
Ángulo de oscilación	±6° ±6°

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Disco sencillo bañado en aceite (estanco) 2 WHL Disco sencillo bañado en aceite (estanco) 2 WHL
Freno de estacionamiento	Tambor y zapata, accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente Tambor y zapata, accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente

Niveles de ruido: Tier 4 Final/Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	111 dB(A) 111 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	109 dB(A) 109 dB(A)
Nota (1)	* Insonorización incorporada * Insonorización incorporada
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad. El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad.
Nota (4)	Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas.

Niveles de ruido - Tier 3 / Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Insonorización incorporada * Insonorización incorporada
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad. El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad.
Nota (4)	Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas.

Hoja recta

Capacidad	13.08 yd³ 10.00 m³
Anchura total	12 pies 3656 mm
Altura	6.4 pies 1961 mm
Altura del filo de corte	3.2 pies 990 mm
Profundidad de excavación	1.2 pies 362 mm
Altura libre sobre el suelo	3.7 pies 1140 mm
Radio de giro - Esquina exterior de la hoja	21.2 pies 6473 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	9.5 pies 2910 mm
Peso	4548 lb 2063 kg
Peso de funcionamiento total	57345 lb 26052 kg

Ruedas

Puntas combinadas (peso grupo)	13554 lb 6148 kg
Puntas Plus - Peso (grupo)	13982 lb 6342 kg
Puntas de palas - Peso (grupo)	13126 lb 5954 kg
Diámetro exterior	67.6 pulg 1717 mm
Diámetro del tambor	55.1 pulg 1400 mm
Anchura del tambor	40 pulg 1016 mm
Puntas por fila	5 5
Consejos por rueda	20 20
Sustituible	Weld On Weld On
Ancho sobre tambores	131.4 pulg 3338 mm
Altura de punta	6.25 pulg 159 mm

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la baliza	14.3 pies 4368 mm
Altura a la parte superior del condensador del aire acondicionado	13.7 pies 4161 mm
Altura: techo de la cabina	12.7 pies 3878 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	11.6 pies 3547 mm
Altura: parte superior del capó	9.1 pies 2770 mm
Altura a la parte superior de la protección trasera del compactador	8.2 pies 2499 mm
Altura libre sobre el suelo al enganche	1.7 pies 519 mm
Altura libre sobre el suelo a la parte inferior del paragolpes	2.7 pies 818 mm
Línea central desde el eje trasero hasta el parachoques	6.5 pies 1990 mm
Línea central del eje trasero a la protección trasera del compactador	8.6 pies 2614 mm
Enganche a la línea central del eje delantero	5.5 pies 1675 mm
Distancia entre ejes	11 pies 3350 mm
Ancho sobre barras deflectoras delanteras	9.8 pies 3000 mm
Ancho sobre barras deflectoras traseras	10 pies 3036 mm
Ancho sobre la plataforma	10.3 pies 3140 mm
Ancho sobre tambores	11 pies 3338 mm
Longitud general de la máquina con hoja recta	25.6 pies 7806 mm
Altura libre sobre el suelo hasta protección de la transmisión	1.7 pies 516 mm

816 Equipos estándar

NOTA

Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

TREN DE POTENCIA

Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System)

Postenfriador aire a aire

Frenos, totalmente hidráulicos, estancos, de servicio de discos múltiples bañados en aceite

Módulo de emisiones limpias Cat (solo Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

Control electrónico de la presión de los embragues (ECPC)

Motor Cat C7.1 (configurado para dos opciones de emisiones): – Tier 4 Final/Stage V o emisión equivalente a Tier 3/Stage IIIA.

Ventilador de refrigeración accionado por el motor (succión)

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Enfriador de combustible por aire

Apagado del motor a nivel del suelo

Silenciador (bajo el capó) (solo equivalente a Tier 3/Stage IIIA)

Radiador del núcleo de la unidad

Ayuda al arranque por éter

Sistema de bloqueo del acelerador

Transmisión, planetaria, con control de gama de velocidad de 2F/2R

Convertidor de par

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de marcha atrás

Alternador (150 amperios)

Baterías, sin mantenimiento

Sistema eléctrico (24 voltios)

Interruptor de desconexión principal bloqueable a nivel del suelo

Luz, desactivación de advertencia (LED estroboscópico)

Sistema de iluminación (delantero y trasero)

Motor de arranque eléctrico

Conector de arranque auxiliar

CABINA DEL OPERADOR

Toma de corriente de 12 V para teléfono móvil o portátil

Aire acondicionado con condensador montado en el techo

Cabina, insonorizada y presurizada

Cámara de visión trasera

Percha para abrigo y casco

Controles de cambio al alcance de la mano

Reposabrazos abatible

Calentador y sistema antiescarcha

Controles electrohidráulicos – montados en el suelo

Bloqueo hidráulico del implemento

Instrumentos, indicadores: – nivel de fluido DEF (Tier 4 Final/Stage V únicamente) – temperatura del refrigerante del motor – nivel de combustible – temperatura del aceite hidráulico – velocímetro/tacómetro – temperatura del convertidor de par

Instrumentos, indicadores de advertencia: – sistema de alerta de acción, tres categorías – presión de aceite de los frenos – sistema eléctrico, bajo voltaje – alerta de funcionamiento incorrecto del motor y luz de funcionamiento – estado del freno de estacionamiento

Estructura de protección en caso de vuelcos con cuatro postes internos (ROPS/FOPS)

Luz del techo (cabina)

Soporte para termo/bebidas

Retrovisor, interior (panorámico)

Retrovisores, calefactados (montaje externo)

Preinstalación de radio por satélite

Preinstalación de radio comercial: – antena – altavoces – convertidor (12 voltios, 10-15 amperios)

Cinturón de seguridad con recordatorio, retráctil, 76 mm (3") de anchura

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con bloqueo

Parasol delantero

Marchas (indicador)

Sistema de gestión de información vital (VIMS™, Vital Information Management System): – pantalla de información gráfica – puerto de datos externo – perfiles del operador personalizables – luz indicadora de incidencia en la parrilla trasera

Limpia/lavaparabrisas con depósito de agua (delantero y trasero): – limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire forzado, ajuste de los muslos en 2 posiciones, ajuste eléctrico lumbar y del respaldo, ajuste de la rigidez de la suspensión, amortiguación dinámica y acabado en cuero

Cristal de cabina tintado laminado montado sobre caucho

Grupo de bocinas (trompeta)

Retrovisores – cabina: – Estándar o calefactado

Antefiltro, motorizado (cabina)

Asiento – cabina: – estándar o calefactada y ventilada

PROTECCIONES

Protector, radiador

Protecciones, eje (delantero y trasero)

Protección, ventana de cabina

Protecciones del cárter y tren de potencia, abisagradas

Protección, eje motriz

FLUIDOS

Anticongelante de larga duración en una concentración al 50 % ya preparada (-34°C/-29°F)

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Puertas de servicio con cerradura

Sistemas de vaciado ecológico para motor, radiador, transmisión, depósito hidráulico

Motor, cárter, intervalo de 500horas con aceiteCJ-4

Salida de emergencia

Preinstalación para extinción de incendios

Depósito de combustible, 500L (132,1 gal)

Enganche para la barra de tiro con bulón

Mangueras, Cat XT™

Radiadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Sistema de cambio de aceite, alta velocidad

Válvulas de toma de muestras de aceite

Dirección con detección de carga

Sistema de filtración hidráulica total

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape vertical, tipo Venturi

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Prefiltros del motor: – Turbina o doble fase

HOJAS

Configuración de la hoja de empuje – estándar (sin hoja)

Configuración de la hoja de empuje - hoja recta

Configuración de la hoja de empuje (sin hoja)

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Product Link: – teléfono móvil, satélite

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Barras deflectoras

Ruedas y puntas: – Configuración de las ruedas (punta plus de 6,25") – Configuración de las ruedas (punta de pala de 6,25") – Configuración de las ruedas (puntas combinadas de 6,25") – Ruedas

816 Equipos optativos

NOTA

Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

FLUIDOS

Anticongelante, –50 °C (–58 °F)

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Motor: Insonorización

TREN DE POTENCIA

Calentador, refrigerante del motor, 120V

Calentador, refrigerante del motor, 240 V

Ejes, sistema antideslizante (delantero), diferencial (trasero)

Ejes, sistema antideslizante (delantero), diferencial abierto (trasero)

Ejes, diferencial abierto (delantero), sistema antideslizante (trasero)

OTROS

Etiqueta (ANSI) (solo Tier 4 Final/Stage V)

Certificación CE/UKCA (norma cuando la normativa lo exija)

Placa - año de fabricación

CABINA DEL OPERADOR

Radio, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

Mapeo RTK Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Mapeo SBAS Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Luces, estándar o LED

HOJAS

Hojas de empuje

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Grupo de barras – limpiador (dedos de limpiador y barra deflectora)

Especificaciones del producto para 816

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Motor

Potencia bruta: SAE J1995:2014	284 hp 212 kW
Potencia neta: SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
Potencia neta - ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potencia del motor - ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
Modelo de motor	Cat® C7.1 Cat® C7.1
Emisiones	Opción 1: Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y Japón 2014 Opción 1: Tier 4 Final de la EPA de EE. UU., Stage V de la UE, Stage V de Corea y Japón 2014
Régimen nominal	2200 2200
Par máximo (1.400 rev/min)	902 lbf-pie 1223 N·m
Reserva de par motor	52% 52%
Nota	La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, sistema de postratamiento y alternador. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, sistema de postratamiento y alternador.
Emisiones	Opción 2: MAR-1 de Brasil, emisión equivalente a Tier 3 de la EPA de EE. UU./Stage IIIA de la UE Opción 2: MAR-1 de Brasil, emisión equivalente a Tier 3 de la EPA de EE. UU./Stage IIIA de la UE
Régimen nominal	2200 2200
Potencia neta: SAE J1349:2011	249 hp 186 kW
Potencia neta - ISO 9249:2007	249 hp 186 kW
Potencia bruta: SAE J1995:2014	286 hp 213 kW
Potencia del motor - ISO 14396:2002	275 hp 205 kW
Par máximo (1.400 rev/min)	749 lbf-pie 1016 N·m
Reserva de par motor	26% 26%
Nota	La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador. La potencia neta indicada es la potencia disponible en el volante del motor cuando el motor está equipado con ventilador, filtro de aire, silenciador y alternador.
Calibre	4.1 pulg 105 mm
Carrera	5.3 pulg 135 mm
Cilindrada	427.8 pulg³ 7.01 l
Velocidad de ralentí alta	2270 r/min 2270 r/min
Velocidad a ralentí bajo	800 r/min 800 r/min
Altitud máxima: sin reducción de potencia	9842.5 pies 3000 m

Especificaciones de funcionamiento

Peso de funcionamiento (Tier 4 Final/Stage V)	57345 lb 26052 kg
Peso de funcionamient (equivalente a Tier 3/Stage IIIA)	56793 lb 25761 kg

Transmisión

Tipo de transmisión	Servotransmisión planetaria Cat Servotransmisión planetaria Cat
Velocidades de recorrido: Avance - Primera	3.4 milla/h 6.7 km/h
Velocidades de recorrido: Avance - Segunda	5.3 milla/h 12 km/h
Velocidades de recorrido: Marcha atrás - Primera	3.7 milla/h 7.7 km/h
Velocidades de recorrido: Marcha atrás - Segunda	5.5 milla/h 12 km/h

Sistema hidráulico: elevación/inclinación

Sistema de elevación/inclinación: circuito	Válvula LS accionada por sistema piloto con EH Válvula LS accionada por sistema piloto con EH
Sistema de elevación/inclinación	Pistón de desplazamiento variable Pistón de desplazamiento variable
Máximo caudal a 2200 rev/min	23.5 gpm 89 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad: elevación/inclinación	3190 psi 22000 kPa
Cilindros, doble acción: elevación, calibre y carrera	120 mm × 915 mm (4,7 pulg × 36,0 pulg) 120 mm × 915 mm (4,7 pulg × 36,0 pulg)
Sistema piloto	Engranaje de caudal fijo, centro abierto Engranaje de caudal fijo, centro abierto
Ajuste de la válvula de seguridad piloto	3046 psi 21000 kPa

Sistema hidráulico: dirección

Sistema de dirección: circuito	Piloto, detección de carga Piloto, detección de carga
Sistema de dirección: bomba	Pistón de caudal variable Pistón de caudal variable
Máximo caudal a 2200 rev/min	38.8 gpm 147 l/min
Ajuste de la válvula de seguridad, dirección	4003 psi 27600 kPa
Ángulo de dirección total	84° 84°
Tiempos de ciclo de dirección: vacío alto	3 s 3 s
Tiempos de ciclo de dirección: vacío bajo	8.2 s 8.2 s

Capacidades de llenado de servicio

Depósito de combustible	132.1 gal (EE. UU.) 500 l
Depósito de líquido de escape diésel	4.2 gal (EE. UU.) 16 l
Sistemas de refrigeración: Tier 4 Final/Stage V de la UE	21.4 gal (EE. UU.) 81 l
Sistema de refrigeración: equivalente a Tier 3/Stage IIIA	19.3 gal (EE. UU.) 73 l
Cárter del motor	5.3 gal (EE. UU.) 20 l
Transmisión	14.8 gal (EE. UU.) 56 l
Diferencial, mandos finales: delantero	11.4 gal (EE. UU.) 43 l
Diferencial/mandos finales: trasero	11.4 gal (EE. UU.) 43 l
Sistema hidráulico: implemento/dirección	46.2 gal (EE. UU.) 175 l
Solo el depósito hidráulico	19.8 gal (EE. UU.) 75 l
Nota	Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (Ultra-Low Sulfur Diesel Fuel, combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono** hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos) * • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas-To-Liquid, gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o unos que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9.– Líquido de escape diésel (DEF) que cumpla con todos los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006. Los motores diésel Cat deben utilizar ULSD (Ultra-Low Sulfur Diesel Fuel, combustible diésel con contenido muy bajo en azufre con 15 ppm de azufre o menos) o ULSD mezclado con los siguientes combustibles con menor intensidad de carbono hasta: • 20 % de biodiésel FAME (éster metílico de ácidos grasos) * • Diésel 100 % renovable, combustible HVO (Hydrotreated Vegetable Oil, aceite vegetal hidrogenado) y GTL (Gas-To-Liquid, gas a líquido) Consulte las directrices para una aplicación satisfactoria. Consulte a su distribuidor Cat o las “Recomendaciones de fluidos para máquinas de Caterpillar” (SEBU6250) para obtener más información. * Los motores sin dispositivos de postratamiento pueden usar mezclas más altas, hasta un 100 % de biodiésel (para el uso de mezclas superiores al 20 % de biodiésel, consulte a su distribuidor Cat). ** Las emisiones de gases de efecto invernadero en el tubo de escape de los combustibles con menor intensidad de carbono son esencialmente las mismas que las de los combustibles tradicionales. – Se necesitan aceites Cat DEO-ULS™ o unos que cumplan con las especificaciones Cat ECF-3, API CJ-4 y ACEA E9.– Líquido de escape diésel (DEF) que cumpla con todos los requisitos definidos en la norma ISO 22241-1:2006.

Sistema de aire acondicionado

Aire acondicionado

Ejes

Delantero	Planetario: fijo Planetario: fijo
Trasero	Planetario: oscilante Planetario: oscilante
Ángulo de oscilación	±6° ±6°

Sistema de frenos

Frenos de servicio	Disco sencillo bañado en aceite (estanco) 2 WHL Disco sencillo bañado en aceite (estanco) 2 WHL
Freno de estacionamiento	Tambor y zapata, accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente Tambor y zapata, accionamiento por muelle, liberado hidráulicamente

Niveles de ruido: Tier 4 Final/Stage V

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	111 dB(A) 111 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	109 dB(A) 109 dB(A)
Nota (1)	* Insonorización incorporada * Insonorización incorporada
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad. El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad.
Nota (4)	Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas.

Niveles de ruido - Tier 3 / Stage IIIA

Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)	72 dB(A) 72 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)	112 dB(A) 112 dB(A)
Nivel de presión acústica en los oídos del operador (ISO 6396:2008)*	70 dB(A) 70 dB(A)
Nivel de potencia acústica de la máquina (ISO 6395:2008)*	110 dB(A) 110 dB(A)
Nota (1)	* Insonorización incorporada * Insonorización incorporada
Nota (2)	El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad. El nivel de potencia acústica de la máquina se ha medido según la norma ISO 6395:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad.
Nota (3)	El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad. El nivel de presión acústica en los oídos del operador se ha medido conforme a la norma ISO 6396:2008. La medición se realizó con el ventilador de refrigeración del motor a máxima velocidad.
Nota (4)	Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas. Podría ser necesario usar protección auditiva si se va a trabajar mucho tiempo en lugares muy ruidosos con una máquina con cabina en la que no se ha realizado un mantenimiento correcto o en la que se dejen las puertas o ventanillas abiertas.

Hoja recta

Capacidad	13.08 yd³ 10.00 m³
Anchura total	12 pies 3656 mm
Altura	6.4 pies 1961 mm
Altura del filo de corte	3.2 pies 990 mm
Profundidad de excavación	1.2 pies 362 mm
Altura libre sobre el suelo	3.7 pies 1140 mm
Radio de giro - Esquina exterior de la hoja	21.2 pies 6473 mm
Radio de giro: esquina interior de la hoja	9.5 pies 2910 mm
Peso	4548 lb 2063 kg
Peso de funcionamiento total	57345 lb 26052 kg

Ruedas

Puntas combinadas (peso grupo)	13554 lb 6148 kg
Puntas Plus - Peso (grupo)	13982 lb 6342 kg
Puntas de palas - Peso (grupo)	13126 lb 5954 kg
Diámetro exterior	67.6 pulg 1717 mm
Diámetro del tambor	55.1 pulg 1400 mm
Anchura del tambor	40 pulg 1016 mm
Puntas por fila	5 5
Consejos por rueda	20 20
Sustituible	Weld On Weld On
Ancho sobre tambores	131.4 pulg 3338 mm
Altura de punta	6.25 pulg 159 mm

Dimensiones (aproximadas)

Altura: parte superior de la baliza	14.3 pies 4368 mm
Altura a la parte superior del condensador del aire acondicionado	13.7 pies 4161 mm
Altura: techo de la cabina	12.7 pies 3878 mm
Altura: parte superior del tubo de escape	11.6 pies 3547 mm
Altura: parte superior del capó	9.1 pies 2770 mm
Altura a la parte superior de la protección trasera del compactador	8.2 pies 2499 mm
Altura libre sobre el suelo al enganche	1.7 pies 519 mm
Altura libre sobre el suelo a la parte inferior del paragolpes	2.7 pies 818 mm
Línea central desde el eje trasero hasta el parachoques	6.5 pies 1990 mm
Línea central del eje trasero a la protección trasera del compactador	8.6 pies 2614 mm
Enganche a la línea central del eje delantero	5.5 pies 1675 mm
Distancia entre ejes	11 pies 3350 mm
Ancho sobre barras deflectoras delanteras	9.8 pies 3000 mm
Ancho sobre barras deflectoras traseras	10 pies 3036 mm
Ancho sobre la plataforma	10.3 pies 3140 mm
Ancho sobre tambores	11 pies 3338 mm
Longitud general de la máquina con hoja recta	25.6 pies 7806 mm
Altura libre sobre el suelo hasta protección de la transmisión	1.7 pies 516 mm

816 Equipos estándar

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NOTA

Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

TREN DE POTENCIA

Sistema de control electrónico de productividad avanzada (APECS, Advanced Productivity Electronic Control System)

Postenfriador aire a aire

Frenos, totalmente hidráulicos, estancos, de servicio de discos múltiples bañados en aceite

Módulo de emisiones limpias Cat (solo Tier 4 Final de la EPA de EE. UU./Stage V de la UE)

Freno de estacionamiento electrohidráulico

Control electrónico de la presión de los embragues (ECPC)

Motor Cat C7.1 (configurado para dos opciones de emisiones): – Tier 4 Final/Stage V o emisión equivalente a Tier 3/Stage IIIA.

Ventilador de refrigeración accionado por el motor (succión)

Bomba de cebado de combustible (eléctrica)

Enfriador de combustible por aire

Apagado del motor a nivel del suelo

Silenciador (bajo el capó) (solo equivalente a Tier 3/Stage IIIA)

Radiador del núcleo de la unidad

Ayuda al arranque por éter

Sistema de bloqueo del acelerador

Transmisión, planetaria, con control de gama de velocidad de 2F/2R

Convertidor de par

SISTEMA ELÉCTRICO

Alarma de marcha atrás

Alternador (150 amperios)

Baterías, sin mantenimiento

Sistema eléctrico (24 voltios)

Interruptor de desconexión principal bloqueable a nivel del suelo

Luz, desactivación de advertencia (LED estroboscópico)

Sistema de iluminación (delantero y trasero)

Motor de arranque eléctrico

Conector de arranque auxiliar

CABINA DEL OPERADOR

Toma de corriente de 12 V para teléfono móvil o portátil

Aire acondicionado con condensador montado en el techo

Cabina, insonorizada y presurizada

Cámara de visión trasera

Percha para abrigo y casco

Controles de cambio al alcance de la mano

Reposabrazos abatible

Calentador y sistema antiescarcha

Controles electrohidráulicos – montados en el suelo

Bloqueo hidráulico del implemento

Instrumentos, indicadores: – nivel de fluido DEF (Tier 4 Final/Stage V únicamente) – temperatura del refrigerante del motor – nivel de combustible – temperatura del aceite hidráulico – velocímetro/tacómetro – temperatura del convertidor de par

Instrumentos, indicadores de advertencia: – sistema de alerta de acción, tres categorías – presión de aceite de los frenos – sistema eléctrico, bajo voltaje – alerta de funcionamiento incorrecto del motor y luz de funcionamiento – estado del freno de estacionamiento

Estructura de protección en caso de vuelcos con cuatro postes internos (ROPS/FOPS)

Luz del techo (cabina)

Soporte para termo/bebidas

Retrovisor, interior (panorámico)

Retrovisores, calefactados (montaje externo)

Preinstalación de radio por satélite

Preinstalación de radio comercial: – antena – altavoces – convertidor (12 voltios, 10-15 amperios)

Cinturón de seguridad con recordatorio, retráctil, 76 mm (3") de anchura

Sistema de control integrado de la dirección y la transmisión (STIC™) con bloqueo

Parasol delantero

Marchas (indicador)

Sistema de gestión de información vital (VIMS™, Vital Information Management System): – pantalla de información gráfica – puerto de datos externo – perfiles del operador personalizables – luz indicadora de incidencia en la parrilla trasera

Limpia/lavaparabrisas con depósito de agua (delantero y trasero): – limpiaparabrisas intermitentes (delantero y trasero)

Asiento Premium Plus con calefacción y refrigeración por aire forzado, ajuste de los muslos en 2 posiciones, ajuste eléctrico lumbar y del respaldo, ajuste de la rigidez de la suspensión, amortiguación dinámica y acabado en cuero

Cristal de cabina tintado laminado montado sobre caucho

Grupo de bocinas (trompeta)

Retrovisores – cabina: – Estándar o calefactado

Antefiltro, motorizado (cabina)

Asiento – cabina: – estándar o calefactada y ventilada

PROTECCIONES

Protector, radiador

Protecciones, eje (delantero y trasero)

Protección, ventana de cabina

Protecciones del cárter y tren de potencia, abisagradas

Protección, eje motriz

FLUIDOS

Anticongelante de larga duración en una concentración al 50 % ya preparada (-34°C/-29°F)

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

Puertas de servicio con cerradura

Sistemas de vaciado ecológico para motor, radiador, transmisión, depósito hidráulico

Motor, cárter, intervalo de 500horas con aceiteCJ-4

Salida de emergencia

Preinstalación para extinción de incendios

Depósito de combustible, 500L (132,1 gal)

Enganche para la barra de tiro con bulón

Mangueras, Cat XT™

Radiadores de aceite hidráulico, del motor y de la transmisión

Sistema de cambio de aceite, alta velocidad

Válvulas de toma de muestras de aceite

Dirección con detección de carga

Sistema de filtración hidráulica total

Tapas con candado de protección contra vandalismo

Tubo de escape vertical, tipo Venturi

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Prefiltros del motor: – Turbina o doble fase

HOJAS

Configuración de la hoja de empuje – estándar (sin hoja)

Configuración de la hoja de empuje - hoja recta

Configuración de la hoja de empuje (sin hoja)

PRODUCTOS TECNOLÓGICOS

Product Link: – teléfono móvil, satélite

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Barras deflectoras

Ruedas y puntas: – Configuración de las ruedas (punta plus de 6,25") – Configuración de las ruedas (punta de pala de 6,25") – Configuración de las ruedas (puntas combinadas de 6,25") – Ruedas

816 Equipos optativos

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NOTA

Los equipos estándar y opcionales pueden variar. Consulte a su distribuidor Cat para obtener más información.

FLUIDOS

Anticongelante, –50 °C (–58 °F)

CONFIGURACIONES ESPECIALES

Motor: Insonorización

TREN DE POTENCIA

Calentador, refrigerante del motor, 120V

Calentador, refrigerante del motor, 240 V

Ejes, sistema antideslizante (delantero), diferencial (trasero)

Ejes, sistema antideslizante (delantero), diferencial abierto (trasero)

Ejes, diferencial abierto (delantero), sistema antideslizante (trasero)

OTROS

Etiqueta (ANSI) (solo Tier 4 Final/Stage V)

Certificación CE/UKCA (norma cuando la normativa lo exija)

Placa - año de fabricación

CABINA DEL OPERADOR

Radio, AM/FM/AUX/USB/Bluetooth®

Mapeo RTK Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Mapeo SBAS Cat Compact (disponible solo a través de SITECH)

Luces, estándar o LED

HOJAS

Hojas de empuje

RUEDAS Y BARRAS LIMPIADORAS

Grupo de barras – limpiador (dedos de limpiador y barra deflectora)

Tecnología y servicios compatibles

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Equipment Management

Cat Inspect

Con Cat® Inspect, podrá acceder a los datos de sus equipos en su dispositivo móvil. Esta aplicación de fácil manejo le permite obtener datos sobre las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat, para que pueda controlar de cerca su flota. Cada año se realizan más de un millón de inspecciones, lo cual ofrece una gran comodidad a los propietarios de equipos además de generar en ellos una mayor responsabilidad.

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Cat Remote Flash

Remote Flash le envía una alerta de su distribuidor Cat en la que se le indica que actualice el software de su máquina. Para reducir al mínimo el tiempo de inactividad, las actualizaciones se pueden instalar mientras las máquinas se encuentran en el lugar de trabajo, sin que tenga que esperar a que vaya un técnico del distribuidor. Remote Flash reduce el tiempo de mantenimiento y mantiene sus activos en funcionamiento con la máxima eficiencia.

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Con Cat® Inspect, podrá acceder a los datos de sus equipos en su dispositivo móvil. Esta aplicación de fácil manejo le permite obtener datos sobre las inspecciones y se integra con sus otros sistemas de datos Cat, para que pueda controlar de cerca su flota. Cada año se realizan más de un millón de inspecciones, lo cual ofrece una gran comodidad a los propietarios de equipos además de generar en ellos una mayor responsabilidad.

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