R1300G

Cargadoras de transporte y descarga (LHD, Load-Haul-Dump) de minería subterránea R1300G

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Especificaciones clave

Modelo de motor
Cat® 3306B DITA
Cat® 3306B DITA
Potencia del motor - ISO 14396:2002
157 HP
117 kW
Capacidad de carga útil nominal
14991 lb
6800 kg

Información general

Potente rendimiento en un paquete compacto

La Cat® R1300G es nuestra cargadora subterránea más pequeña, pero con una fuerza de arranque de 12 020 kg (26504 lb) y 117 kW (157 CV) de potencia del motor, aporta la máxima capacidad de producción a las minas más pequeñas. La productividad aumenta gracias a un radio de giro menor en comparación con las máquinas de la competencia. Ofrece un depósito de combustible más grande para que pueda funcionar más tiempo entre repostajes, y un mayor alcance y descarga del cucharón para una mejor carga y un vaciado más rápido.
Una de las favoritas de los operadores, la R1300G cuenta con una excelente distribución del peso de la carga, control de la conducción y suspensión del asiento para un máximo confort. Y para subir el listón de la calidad del aire en su mina, puede equipar su R1300G con un filtro de partículas diésel opcional. La R1300G es un complemento ideal para el dúmper Cat AD22.

Ventajas

Ventaja de producción frente a la competencia

Gracias a un radio de giro menor, un depósito de combustible más grande, un mejor alcance del cucharón y un mayor ángulo de descarga

Favorita de operadores

La excelente distribución del peso de la carga, el control de la conducción y la suspensión del asiento marcan la pauta en cuanto a comodidad del operador

Mejora de la calidad del aire

Aumente la calidad del aire con el filtro de partículas diésel opcional

Especificaciones del producto para R1300G

Modelo de motor Cat® 3306B DITA Cat® 3306B DITA
Potencia del motor - ISO 14396:2002 157 HP 117 kW
Calibre 4.75 pulg 120.7 mm
Carrera 6 pulg 152.4 mm
Cilindrada 640.75 pulg³ 10.5 l
Nota (1) Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad nominal de 2,200rev/min cuando se somete la máquina a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado. Las clasificaciones de potencia del motor corresponden a una velocidad nominal de 2,200rev/min cuando se somete la máquina a prueba en las condiciones concretas para el estándar especificado.
Nota (2) Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR14396:2002, unas condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5inHg), una presión de vapor de 1kPa (0,295inHg) y 25°C (77°F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850kg/L a 15°C (7,05-7,09lb/gal a 59°F) y una temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F). Todas las condiciones de clasificación se basan en la norma ISO/TR14396:2002, unas condiciones normales de aire de admisión con una presión barométrica total de 100kPa (29,5inHg), una presión de vapor de 1kPa (0,295inHg) y 25°C (77°F). El rendimiento se ha calculado utilizando combustible de acuerdo con las especificaciones de la EPA de 40 CFR Parte 1065 y las especificaciones de la UE de la Directiva 97/68/CE con una densidad de 0,845-0,850kg/L a 15°C (7,05-7,09lb/gal a 59°F) y una temperatura de admisión de combustible de 40°C (104°F).
Nota (3) La disminución de potencia del motor empieza a una altitud de 4500 m (14,763.7 pies). La disminución de potencia del motor empieza a una altitud de 4500 m (14,763.7 pies).
Capacidad de carga útil nominal 14991 lb 6800 kg
Peso bruto de la máquina 65482 lb 29702 kg
Carga de vuelco estática: con la máquina recta al frente, con brazos de elevación horizontales 45360 lb 20575 kg
Carga límite de equilibrio estático: a giro pleno, con brazos de elevación horizontales 39397 lb 17870 kg
Fuerza de arranque - SAE 26504 lb 12020 kg
Masa de funcionamiento* 45691 lb 20725 kg
Masa de funcionamiento* - Eje delantero 16810 lb 7625 kg
Masa de funcionamiento* - Eje trasero 28881 lb 13100 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal* 60682 lb 27525 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal* - Eje delantero 41105 lb 18645 kg
Masa de funcionamiento + carga útil nominal* - Eje trasero 19577 lb 8880 kg
Nota *Pesos calculados. *Pesos calculados.
1.ª marcha de avance 2.8 milla/h 4.5 km/h
2.ª marcha de avance 4.8 milla/h 7.8 km/h
3.ª marcha de avance 9.3 milla/h 15 km/h
4.ª marcha de avance 16.3 milla/h 26.3 km/h
1.ª marcha atrás 2.8 milla/h 4.5 km/h
2.ª marcha atrás 4.8 milla/h 7.8 km/h
3.ª marcha atrás 9.2 milla/h 14.8 km/h
4.ª marcha atrás 14.3 milla/h 23 km/h
Elevación 5 s 5 s
Descarga 2 s 2 s
Bajada en vacío, flotación hacia abajo 2.3 s 2.3 s
Tiempo total del ciclo 9.3 s 9.3 s
Cucharón de descarga: 1 3.2 yd³ 2.5 m³
Cucharón de descarga: 2 3.7 yd³ 2.8 m³
Cucharón de descarga: 3 (cucharón estándar) 4.1 yd³ 3.1 m³
Cucharón de descarga: 4 4.4 yd³ 3.4 m³
Cucharón expulsor 3.1 yd³ 2.4 m³
Radio de espacio libre exterior 225.1 pulg 5717 mm
Radio de espacio libre interior 111.2 pulg 2825 mm
Oscilación del eje 10° 10°
Ángulo de articulación 42.5° 42.5°
Tamaño de neumático 17,5 × R25 17,5 × R25
Cárter del motor: con filtro 6.6 gal (EE. UU.) 25 l
Transmisión 11.9 gal (EE. UU.) 45 l
Depósito hidráulico 23.2 gal (EE. UU.) 88 l
Sistema de refrigeración 17.7 gal (EE. UU.) 67 l
Diferencial delantero y mandos finales 10 gal (EE. UU.) 38 l
Diferencial trasero y mandos finales 11.1 gal (EE. UU.) 42 l
Depósito de combustible 77.9 gal (EE. UU.) 295 l
Normas Cabina ROPS/FOPS certificada Cabina ROPS/FOPS certificada

R1300G Equipos estándar

SISTEMA ELÉCTRICO

  • Alternador de 75 amperios
  • Grupo de receptáculos, arranque auxiliar
  • Interruptor de desconexión de batería a nivel del suelo
  • Motor de arranque, eléctrico, 24voltios
  • Conector de diagnóstico
  • Interruptor de parada del motor
  • Iluminación:
    – Externa, delantera, trasera
    – Parada, simple
  • Baterías, mantenimiento reducido
  • Alarma, marcha atrás
  • Sistema de arranque y carga

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS

  • Llantas:
    – Sin cámara, juego de cuatro
  • Los neumáticos deben seleccionarse en la sección de Accesorios Obligatorios, elija entre:
    – Tire, 17,5 × R25 VSMS L5S Bridgestone
    – Neumático, 17,5 × R25, VSDL Bridgestone

CABINA DEL OPERADOR

  • Sistema de control electrónico Caterpillar (CEMS), (panel de instrumentos)
  • Bocinas, eléctricas
  • Instrumentos/indicadores:
    – Velocímetro/tacómetro
    – Nivel de combustible
    – Temperatura del aceite hidráulico
    – Temperatura del refrigerante del motor
  • Luz, advertencia, freno residual
  • Controles de implementos hidráulicos piloto, palanca tipo joystick,
  • Cabina, certificación ROPS y/o FOPS.
  • Sistema de control integrado de la dirección y transmisión (STIC™, Steering and Transmission Integrated Control System)
  • Asiento, suspensión T con cinturón de seguridad retráctil

TREN DE POTENCIA

  • Motor:
    – Cat 3306B seis cilindros, diésel
    – DITA (inyección directa turboalimentada y postrefrigerada)
  • Antefiltro del sistema de admisión de aire del motor
  • Ayuda de cebado de combustible
  • Frenos, totalmente hidráulicos, estancos, de discos múltiples bañados en aceite (SAFR)
  • Protectores térmicos
  • Convertidor de par
  • Neutralizador de la transmisión
  • Servotransmisión automática planetaria (4F/4R)

OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR

  • Protecciones, motor y transmisión
  • Cucharón de descarga (3,1 m3/4,1 yd3)
  • Purificador catalítico de escape/silenciador
  • Liberación manual de la tapa del radiador
  • Pegatinas, etiquetas internacionales
  • Muestra de aceite de servicio
  • Guardabarros, delantero, trasero
  • Pared ignífuga
  • Asideros
  • Enfriador de aceite hidráulico, basculante
  • Válvula, drenaje, filtro de aceite de transmisión
  • Barras de protección, bastidor trasero
  • Rejilla de radiador, basculante

R1300G Equipos optativos

NEUMÁTICOS, LLANTAS Y RUEDAS

  • Llantas:
    – Cámara, juego de cuatro
    – Repuesto (con o sin cámara)
    – Número de identificación de llanta

EQUIPOS OPCIONALES

  • Opciones de postratamiento
    – DPF (flujo continuo)
  • Dispositivos de desbloqueo de los frenos, incluye desbloqueo de la dirección
    – Gancho de recuperación
    – Barra de recuperación
  • Cucharón:
    - Cuchilla, atornillada
    - Cuchilla, soldada Cat
    - Protectores de talón, cucharón eyector y cucharón basculante
    - Labio totalmente soldado o soldado por puntos
    - Sistema de placa de desgaste de fijación mecánica (MAWPS)
    - Varios tamaños, basculante (2,5 m3/3,2 yd3, 2,8 m3/3,7 yd3, 3,4 m3/4,4 yd3)
    Eyector (2,4 m3/3,1 yd3) - Labio estándar o labio atornillado
    - Barras de desgaste, cucharones eyectores y de descarga -
    Revestimiento de desgaste
  • Tapas:
    – Protección, para luces del brazo de elevación y del bastidor delantero
    – Rejilla trasera (protección adicional atornillada)
  • Fijación de la barra de tiro, empernable
  • Sistema de llenado rápido
    –Refrigerante
    –Aceite del motor
    –Combustible
    –Aceite hidráulico
    –Aceite de la transmisión
  • Líquidos
    –Combustible ártico
    –Refrigerante ártico
  • Grupo de elevación, transferencia en minas
  • Sistema de lubricaciónSystem
    – Automático
    – Centralizado
  • Puesto del operador ROPS/FOPS cerrado
    – Aire acondicionado
    – Presurizador de cabina y filtro
    – Luz de techo
    – Montante de puerta
    – Calentador
    – Preinstalación de radio y altavoces– Parasol
    – Control de limpiaparabrisas, intermitente
  • Activación automática del freno de estacionamiento
  • Acoplamiento del interruptor del freno de estacionamiento
    – Presionar para aplicar
    – Tirar para aplicar
  • Cinta reflectante
  • Interfaz de control remoto (excluye transmisor y receptor), incluye luces de advertencia (verdes)
    – Cattron
    – RCT
  • Dirección reversible
  • Sistema de control de amortiguación
  • Llanta
    – Tipo de cámara
    – Con o sin cámara (listo para cadena)
    – Repuesto (con o sin cámara)
    – Numeración de identificación de llanta
  • Sistema de dirección secundario
  • Herramientas de servicio
    - Barra de recuperación (para utilizar con el sistema de barra de recuperación y liberación de frenos)
    - Consulte el catálogo de piezas para ver las herramientas adicionales disponibles.
  • Interruptores
    – Temporizador de ralentí
    – Posicionador del brazo de elevación
    – Interruptor de anulación del neutralizador de la transmisión
    – Presión de la transmisión ABA Conexión del freno de estacionamiento

CABINA DEL OPERADOR

  • Puesto del operador ROPS/FOPS cerrado
    – Aire acondicionado
    – Presurizador de cabina y filtro
    – Luz de techo
    – Montante de puerta
    – Calentador
    – Preinstalación de radio y altavoces– Parasol
    – Control de limpiaparabrisas, intermitente
  • Instrumentación/indicadores:
    – Presiones de frenos
  • Sistema de dirección secundario

TREN DE POTENCIA

  • Motor:
    – Opciones de postratamiento – DPF (flujo continuo)
  • Dirección reversible
  • Activación automática del freno de estacionamiento
  • Acoplamiento del interruptor del freno de estacionamiento–Presionar para aplicar/Tirar para aplicar
  • Radiador, alta eficiencia

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